油库安全管理规范标准.docx

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油库安全管理规范标准

渣油储存企业安全管理规

第一章组织架构与岗位职责

第二章收发作业管理

第三章油品储存管理

第四章企业安全管理

第五章设备设施管理

第一章组织架构与岗位职责

第一节组织架构和管理流程

一、组织架构

二、岗位设置

1、设置安全管理分管负责人。

2、设置安全员、设备员、统计员岗位。

3、必须设置专职计量、化验、收发油、司泵巡线、维修电工及警消门卫等岗位。

4、应设置后勤人员。

第二节岗位职责

一、企业法人的岗位职责

1、是企业的安全生产、经营管理第一责任人，对企业的运行管理全面负责。

2、组织贯彻落实国家和上级的有关的方针、政策、计划、制度和规定。

3、组织审订以岗位责任制为中心的现场运行管理制度并监督实施。

4、组织划分各部门的职责围，协调各部门之间工作。

5、定期主持召开安委会会议，研究、部署和解决安全方面的重大问题，制订年度安全工作目标。

6、企业每月组织召开安全生产例会，每月组织一次安全检查，对发现的问题及时采取措施，整改和消除事故隐患。

7、组织协调处理发生的各类质量、计量纠纷、安全事故调查，协调周边关系。

8、总结经验教训，改善经营管理，不断提高油库管理水平。

二、安全经理岗位职责

1、负责企业的安全工作，协助企业主要负责人抓好企业安全领导小组工作，并监督执行。

2、负责企业安全管理资料的整理和存档，组织对安全管理制度及操作规程进行修订和完善。

3、负责组织实施员工三级安全教育、日常安全培训、消防演练及各类事故的应急处理培训。

4、负责动火、临时用电等特种作业票的申请。

检查落实防措施，确保作业安全。

5、负责作业现场安全监督检查，对违章操作及时纠正和处理。

组织有关人员对消防器材和消防设施进行定期维护和保养，保证设备安全运行。

6、负责组织油库的周边安全检查工作。

7、负责组织防雷、防静电设施的定期检测工作。

8、负责与消防、环保、派出所等相关部门的工作协调及证照办理。

9、负责事故的现场保卫和参加事故调查处理，做好事故防措施的落实。

10、完成领导交办的其它工作。

三、设备员岗位职责

1、负责企业设备台帐建立，负责设备运行相关记录报表整理归档。

2、制定企业设备日常检修计划，并按规程实施维护。

3、每天对运行设备进行全面巡视维护，发现问题及时处理，不能处理的要向总经理及时汇报。

4、按规程对备用设备定期试运行、监测，确保完好。

5、负责设备运行管理，制定设备大修理计划并参与落实。

6、参加有关设备事故调查、分析，查明原因，分清责任，提出预防措施，并及时向领导或主管部门报告。

7、完成领导交办的其它工作。

四、统计员岗位职责

1、执行公司的统计制度，积极为企业生产运营服务。

2、每日准确、及时地做好进销存台帐和各类报表的统计上报工作。

3、负责与收发油班长、计量员以及财务等部门核对数据和报表，保证业务数据的准确性。

4、每天登记、核对提油单。

5、按有关规定对过期未提的油单进行处理。

负责单据的作废、记录和封存，并保证所有单据的完整、安全。

6、负责与上级公司相关部门进行对帐、结算。

7、完成领导交办的其它工作。

五、计量员岗位职责

1、认真贯彻执行国家及上级机关计量管理的法规、条例、办法。

严格执行计量操作规程。

2、按规定及时、准确做好日常油品收、发、存的计量管理工作。

3、按时向油库统计岗提供油品收、发、存数据。

4、对当日油品收、发、存数据进行分析，及时向经理汇报相关情况，并协助查找原因。

5、及时向油库主任汇报计量器具的使用情况。

6、配合上级做好月、季、年度油库盘点工作。

7、参与油库收、发计量纠纷的处理。

8、负责所使用计量器具的维护与保管。

9、完成领导交办的其它工作。

六、化验员岗位职责

1、认真执行上级部门有关质量管理的规章制度，严格按照国家或行业标准规定的检验标准进行操作。

2、负责对收发存油品的质量管理及品质检验，并出具检验报告。

3、负责化验室每月物料消耗品的计划上报及领取、使用、保管。

4、做好化验室的安全管理工作，并定期进行检查，发现隐患及时排除。

5、负责化验室设备器具的建档、维护保养、定期检定工作，使其处于完好状态。

6、负责化验油样的保管及处理。

7、负责符合油库生产实际的实验方法研究与改进。

8、及时向主管部门上报油品质量检验信息，协助处理油品质量纠纷。

9、完成领导交办的其它工作。

七、收发油岗位职责

1、严格执行油库各项规章制度和操作规程，做好装卸油船过程中的安全检查及巡检工作，并做好记录。

2、熟悉岗位生产设备性能、操作规程、工艺流程；按照规定时间、路线和容进行巡检，巡检中如发现紧急情况，应立即采取有效措施，进行处理。

3、坚守工作岗位，热情为客户服务，不做与工作无关的事。

4、切实做好防火、防爆、防静电、防跑、冒、防中暑，确保安全作业。

5、对违反油库规章制度的车（船）和人员有权制止、纠正。

6、按规定保养好收发油的各种设备，并负责工作场地周围整洁、卫生。

7、按规定填写收发油记录，与核对当班发油量。

8、按规定做好交接班，并填写交接班记录。

9、完成领导交办的其它工作。

八、司泵巡线岗位职责

1、负责油品的接卸和转输，严格遵守操作规程，确保设备正常运行。

2、熟悉离心泵、齿轮泵、管道泵等设备的性能和工作原理，熟悉相关工艺流程。

3、负责保养和维护泵房的设备，使各种设备处于良好状态。

4、配合有关人员做好管线放空过程中油品的回收工作，防止混油、溢油事故的发生。

5、坚守岗位，泵运转时注意观察油泵运行情况，并做好运行记录。

6、及时制止、纠正巡检时发现的违章操作行为，并及时上报有关领导。

7、保持泵房外整洁。

8、认真填写巡检记录，并做好交接班。

9、完成领导交办的其它工作。

九、维修工岗位职责

1、严格执行各种设备的检修操作规程，落实安全措施。

2、严格执行《石油库电气安全规程》及电业部门的有关规定。

3、掌握油库设备设施性能，并定期进行检查、维护保养。

4、负责对油库防雷、防静电接地装置的日常检查、维护，做好定期测试工作。

5、负责绘制油库电气区域等级分布图，并负责检查各区域的电器设备安装是否符合规程要求。

6、每天要对储油、输油设备进行巡视和检查，发现问题及时处理。

7、检修中应严格执行动火和临时用电管理制度，落实安全措施。

8、作业后认真填写有关检修记录、做到工完、料尽、场地清。

9、完成领导交办的其它工作。

十、警消门卫岗位职责

1、遵守国家、当地政府有关法律法规及本单位的消防安全管理规定。

2、熟悉本单位的平面布置、建筑结构、作业流程、交通道路、水源设施、消防器材装备和设施（物品）性能、及岗位的危险性，熟练掌握灭火方法，并定期进行演练，一年不得少于两次。

3、严格执行油库出入库管理制度。

4、对进出油库人员及提油车辆做好入库安全检查及登记工作。

5、负责油库门卫区域正常秩序的维护，以保证提油车辆进出顺畅。

6、负责门卫周边环境卫生。

7、负责出库车辆提油单据收集。

8、负责油库的治安保卫工作。

9、完成领导交办的其它工作。

第二章油品收发作业管理

第一节第二节公路发油和装桶作业程序

一、公路发油作业程序

1、检查手续

油罐车在进入付油区前在门岗口进行登记，汽车排气管安装防火罩，并接受门卫或安全员的检查。

2、准备

（1）发油员检查设施，将工具器材和消防器材就位，做好发油前的一切准备；

（2）计量员提供《密度发油单》，经油库主任审核，交分提员和发油员，作为当日付油依据。

3、灌装油品

（1）油罐车按规定路线驶入发油现场，停在指定的鹤位，将《油品分提单（付油联）》交给发油人员核实；

（2）连接导静电接地及放置挡车标志，打开罐口，将鹤管插入油罐底部，用石棉被盖好罐口。

同时要检查罐是否有残油，罐车卸油阀是否关闭；

（3）打开阀门向油罐车灌油。

半自动或自动灌装油系统按付油联数量设定；

（4）装至规定数量后，关闭阀门，静止1分钟后，揭去罐口石棉被，取出鹤管，关闭罐口，拆除静电接地；

（5）油罐车开至指定“升进升出”计量区，静止15分钟后，计量员检测油品密度、温度等换算V20数，填写《油库散装油品V20付油随车运单》交与押运员。

发油员填写完成《油库付油记录》。

4、汽车离开现场

装油结束后，押运员持《油品分提单（出库联）》出库，将汽车开至门岗口，交回防火罩与出库联，警消门卫填写出库登记。

二、装桶作业程序

1、客户凭油库分提单灌装发油。

2、准备并检查器材和工具、消防器材的技术状况。

3、使用流量表计量的，应按规定测定油品温度、密度，并校准流量。

4、检查灌桶管线各阀门油路通、断是否正确，并关紧不使用的管线和灌油栓阀门。

检查灌油栓旋塞阀是否灵活。

5、检查桶是否含水杂。

禁止使用塑料漏斗。

禁止对塑料桶灌装闪点在60℃以下的油品。

6、灌装油品时应佩戴口罩、手套等防护用品，尽量避免使油品接触皮肤。

下班后和饭前要洗手洗脸。

7、集中精力，按规定的安全流速掌握灌油，保持流速平稳。

用泵输灌装时，该泵组各灌油栓（龙头）避免同时关、停，防止压力增高，如灌装压力太大，应通知调低泵速，防止压脱胶管，损坏发油闸阀而喷、溢油品。

8、按照不同油品及季节确定每桶的装油量，并按照灌装定量掌握灌装量。

9、灌足量后，上紧桶盖。

如需推倒转移的，桶倒处应铺软垫，严禁用力以桶推桶。

10、灌装作业过程中，应指定专人对空桶检查，发现桶含水质和有漏缝、漏孔或装过化工原料及产品的，应换桶装油，发现渗漏，立即倒装。

11、不允许在大风、雨、雪天或大雾潮湿气候下，进行露天灌装作业。

12、灌装作业用的工具，如扳手等，必须是铜、铝合金材料制成的。

操作中严禁铁器敲击。

保持灌油间通风良好。

夏季采用机械通风，所使用的电器及其安装，必须符合防爆要求。

13、灌装完毕，及时排空放管线余油，关紧灌桶间所有输油闸阀，收整工具设备；清理现场，关闭灌桶间门窗。

清点核对灌装数量，标清桶面上墨头（品名、规格、重量等），及时登记油品保管帐、卡。

第四节收发油作业的安全措施

一、油库收发油作业中防着火爆炸的安全措施

1、机车运送轻油时，应加挂隔离车，进库时要分别戴防火罩，基本对位后要脱钩固定，防止溜车。

2、油船或驳船停靠时要减速，抛锚和拉锚链时应冲水润湿和加垫。

3、汽车入库要戴防火罩，接地拖刷应可靠触地。

收留驾驶员及其他入库人员随身携带的火种及手机。

4、检查绝缘法兰和绝缘轨缝的可靠性，防止杂散电流窜入作业线。

同一作业线和同一码头的各种装卸设备的防静电接地应为等电位。

5、作业人员应穿戴防静电服和鞋帽，不使用碰击能产生火花的工具，活动照明要使用防爆手电筒。

6、鹤管或输油臂装油时要插入底部，如采用分层卸油时应有安全员监守。

随液面降低，进油口也相应下降，避免吸入空气。

7、铁路油罐车和油船的装油速度，在出油口淹没前的初始阶段，要控制在1m/s以下。

8、气温过高，接近或超过油品闪点时，根据条件和可能，采取降温措施，操作孔用浇水的石棉被盖住，停止操作孔附近的非必要操作。

9、不准在危险场所穿脱衣服、挥舞工具和搬动物品。

10、雷雨天禁止装卸油作业。

11、收发油作业时，拿取工具、开关罐盖、收送鹤管等，都要做到既轻又稳，不得碰掉静电连接线。

口袋中的钥匙、钢笔等物品不得掉出，并防止手表碰击。

12、司泵巡线员在油泵运行中，不能撤离岗位，应监视电动机及泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口的泄漏量、压力、真空度、电流、电压、声响、颤动等，发现异常及时排除，或停机检查。

13、适时对油泵房进行通风排气，使油泵房油蒸气浓度不超过1.58%（体积）。

二、防止跑、冒油的安全措施

1、在装卸和倒装油品作业之前，应仔细检查冒油报警装置和自动停泵装置是否良好，检查管线连接是否牢固严密。

2、输油作业时要巡查管线，计量员应注意观察罐的进油情况，油库主任每隔10min~15min了解一次各岗位上的作业情况，全面掌握，督促检查。

3、连接作业时，油库主任要组织好交接班，一般不应中途停止作业，必须停止作业时，应将输油管的油品放出一部分，以防止温升时胀裂管线。

4、作业完毕后，应关闭所有阀门，并认真检查有无不安全因素。

5、油船上的缆绳禁止挂在管线及阀门上，防止拉断油管，损坏阀门。

码头与油船连接的胶管应有足够的长度，以免由于潮水的涨落，船身起伏，拉断胶管。

6、油罐进油或油罐之间相互倒装油品时，应对原油罐装油高度进行准确的测量（装有报警和液面指示器的油罐除外），计算出实际的装油高度，以免装油时发生冒油事故。

当地面接近安全高度时，应减慢流速，及时换罐。

7、装油容量应严格控制在安全高度之，装油过满会使油品在容器温度升高膨胀而从容器口冒出。

8、维修油罐、阀门、管线及其附件时，修理人员要与有关人员密切联系。

离开现场或暂时停止修理时，应将拆开的管道用封头堵住，并将修理情况向有关人员交待清楚。

修理结束应经技术人员或值班员检查无误后，方可使用。

9、对严寒地区的储油罐、管线、阀门等，在严冬季节到来之前，应充分做好防寒准备工作，如放尽罐底及管线的水分，以防气温骤变而使容器、管线、阀门等冻裂或折断。

10、对容易遭受山洪、暴雨影响的油罐、管线等，应及时采取防洪等安全措施。

11、油库应定期维修并使用管理好所有阀门，使阀门技术状况完好。

12、对装有安全高度自动报警仪的油罐，在装油前，应仔细检查这些设备是否正常，只有一切良好后，方可进行装油。

三、防止混油的安全措施

混油是指两种或两种以上不同牌号或不同产地的油品混装在一起，结果轻则造成降质，重则变质。

混油虽不造成数量的损失，但却造成油品质量的下降。

防止混油的安全措施如下：

1、接收铁路油罐车（油船）油品时，要认真核对证件，逐车（仓）检查油名、车号、铅封等，经测量和化验合格后方可卸油。

发油时，亦应逐罐检查是否存在其他不同品种和残油，严禁不同油名、牌号的油品混装。

2、同一条管线的管组，严禁混装不同品种、牌号的油品。

如因设备有限，必须混装时，应先将管线冲洗干净，并在管线在有关连接处用隔板隔开或用堵头堵住。

3、保持阀门严密，防止罐与罐串油。

阀门使用中，混入油品中的机械杂质沉淀在闸板与密封圈之间，使用一定时期后在密封圈上出现伤痕而使密封圈不严密，因此油品放空时，应对阀门进行试压检查。

4、变质（降质）油品的掺和和质量调整，需经上级有关部门的批准。

油品掺和作业前，应做小型试验，经化验合格后，在技术人员或化验员的参加下，进行正式掺和。

5、在发油、倒装作业中，发现有混油疑点或已经混油时，应立即停止作业，并将混油单独存放，待化验和上级主管部门批准后再作处理。

6、加强计量员、司泵巡线员的责任心。

进行收发油作业时，严禁擅自离岗，参加作业的人员不宜中途更换，如需更换时，须将整个作业的有关情况和注意事项向接替人员交待清楚。

7、收发桶装油品时，应逐桶检查和逐桶标记。

8、加强技术培训，严禁技术不熟练的人或让他人操作泵房、阀门。

四、铁路油罐车装油时防静电灾害的安全措施

1、排除气体。

装过汽油的油罐车，如未经清洗又装煤油、柴油等油品，会因吸收汽油蒸气而使混合气体进入爆炸围。

从注入柴油开始，经10s~15s左右便进入这个状态，所以对这类油罐车必须进行清洗。

2、消除人体静电。

装卸油品作业人员，需先用空手接触接地的裸金属进行人体放电后再从事操作。

作业人员应穿防静电服、鞋和防静电手套。

3、接地。

装油前，油罐车必须可靠接地，使鹤管、油罐车和钢轨成为等电位体。

4、装油方法。

应将鹤管插入到距油罐底部200mm处。

5、控制流速。

装轻质油品等易燃液体时，初始流速要慢，不得大于1m/s，直到鹤管口完全浸入在油中以后才可逐渐提高流速。

6、过滤器的设置。

要求过滤器至装油栈台间留有足够的间距或者采取设置消电器等措施，以便消除过滤器所产生的电荷。

7、检测及采样。

检尺、测温、采样等工作需要待装完油且静置30分钟后进行外，还需对作业器材作可靠的接地。

严禁罐装作业中进行检尺、测温和采样作业。

五、油船装油时防静电灾害的安全措施

1、限制流速。

在装油品之初，由于管多少总有存水，故应低速进行，一般不应超过1m/s。

2、合理使用过滤器。

一般油品只能使用粗孔的过滤器，管线产生的静电较小。

当使用精密过滤器时，则必须采取相应的消静电措施。

3、防止气体和水的混入。

当用空气或惰性气体将管线、软管及输油金属管残油驱向油舱时，应注意不要将空气或惰性气体放入油舱。

另外，油船上应有防雨水浸入设施，以防止水混入油中。

4、注意加油方式。

禁止通过外部软管从舱口直接灌装挥发性油品以及超过其闪点温度作业的其他油品，这种罐装法只限于高闪点油品。

5、油船上禁止使用化纤碎布或丝绸去擦抹油船舱部，并要合理使用尼龙绳索。

6、良好的接地。

在有可燃性油气混合物的场所，为防止金属面之间或金属面与地面之间发生火花，这些金属部件均需良好的接地。

7、防止人体带电。

在油船上工作的人员必须避免穿化纤衣服并要穿防静电服、鞋。

8、检尺、测量和采样。

油船装完油后，须经充分静置后方可进行测温、检尺和采样。

六、汽车油罐车装油时防静电灾害的安全措施

1、卸油之前，必须将车体进行可靠的接地。

2、加油鹤管必须做可靠的静电接地，且与汽车油罐车的静电接地是同一静电接地体。

3、罐装速度不宜大于4.5m/s。

4、加油鹤管必须插入罐底，距底部不大于100mm为宜，其出油口宜制成45°斜面切口。

5、加油完毕后，必须经过规定的静置时间才能提升鹤管，拆除静电接地线。

6、改装不同品种的油品时，特别是装有汽油的罐车改装煤油、重柴油时，必须放尽底油并清洗，在确认无爆炸混合气体后才能进行装油作业。

七、油罐装油时防静电灾害的安全措施

油品在管线输送过程中，虽然有静电荷的产生，但由于管线充满油品而没有足够的空气，不具备爆炸着火的条件。

如果把已带有电荷的油品装入储油罐，则因电荷不能迅速泄掉便积聚起来，使油面具有一个较高的电位。

此时若油面上部空间有浓度适宜的爆炸混合气体，那么就十分危险。

为此应采取以下防静电措施：

1、收油前，应尽可能地把油罐底部的水和杂质除净。

2、严禁从油罐上部注入轻质油品。

3、通过过滤器的油品，在接地管道中继续流经30m以上后方可进入油罐。

4、加大伸入油罐中的注油管口径，以便流速减慢，在条件允许的情况下，可设置缓和器。

5、进入油罐的注油管尽可能地接近油罐底部，管口呈45°斜面切口。

6、在空罐进油时，初流速度应小于1m/s，当入口管浸没200mm后可逐步提高流速。

7、收油时，罐顶除留有定时观察油面高度的人员外，其他人员应尽量避免在罐顶活动。

8、检尺、测温和采样作业必须待罐油品静置30分钟后，方可进行，且检尺、测温和采样工作还须作可靠的静电接地。

严禁在进油时进行检尺、测温和采样作业。

9、作业人员应穿戴防静电服、鞋、手套。

八、铁路机车进入收发油作业区的安全措施

1、蒸汽机车应带好烟筒帽，关闭灰箱挡板，禁止清炉，燃机车应带好防火罩。

2、电力机车入库时，油库铁路专用线与接轨线应采取绝缘措施。

3、按规定加挂隔离车，禁止超越停车标志停车。

4、机车停稳后，要采取固定措施。

5、取送油罐车的机车，其行驶速度在库不得超过5Km/h，接近被挂车时，不得超过2Km/h。

6、禁止使用明火作信号灯。

7、严禁在消防通道、横道口停留车辆。

九、检尺、测温和采样作业的安全措施

1、禁止让未经专业训练的人员进行检尺、测温和采样作业。

2、轻质油品进入储油罐后，须经静置30分钟后，方可检尺、测温和采样作业。

3、测量人员在检尺、测温和采样时，必须清除人体所带静电，作业时必须穿着防静电服、鞋。

4、凡是用金属材质制成的测温和采样器，必须采用导电性质良好的绳索，并与罐体进行可靠接地。

5、检尺、测温和采样时不得猛拉猛提，上提速度应不大于0.5m/s，下落速度应不大于1m/s。

6、储罐测量口必须装有铜（铝）测量护板，钢卷检尺进入油罐时必须紧贴护板下落和上提。

7、严禁在测量时用化纤布擦试检尺、测温盒和采样器。

8、测量人员不准携带火柴、打火机作业，上衣口袋不得装有金属物件，以防跌落在罐口上产生火花。

9、进行上述作业时，应背风进行，避免吸入油蒸气，作业后应立即将罐盖盖严。

十、油罐车发油时的安全措施

1、不是本班值班人员不得进入操作台。

严禁穿铁钉鞋、拖鞋，戴老光镜，携带火种、打火机及其他易燃物上岗。

严禁酒后上岗。

2、凭正式提货单发油，严禁白条或口信发油。

3、灌装油前应认真检查汽车排气管消火装置是否佩带；静电接地线是否连接；罐是否清洁；罐体有无明显损漏迹象；并提前让司机检查罐底阀门是否关好。

4、灌装油时集中精力，按照油库规定掌握流速并准确掌握灌装量。

装、卸油管应轻拿轻放，勿使铁器敲击碰撞。

5、装发油完毕，如系按车上容积表交货的，待油面平静后即进行测量。

关闭罐车灌油口，将实发数通知提油司机，把车辆调离现场。

6、当班人员工作完毕，必须关闭所有动过的阀门，收整好油管、工具，做好作业记录，关闭门窗，切断电源，离开现场。

7、若连续作业需要交班时，应将设备、工具及作业进度等情况，双方交接清楚，记入交接班记录。

十一、汽车装油区管理的安全措施

1、装油区禁止带入任何火种，不允许存放任何易燃易爆物品。

按规定配备消防灭火器材。

2、设置专职门卫，装发油任务量大的油库，还应在该区设置警、消人员值班，严格执行油库安全制度。

3、外来提油人员应凭提货单据入库，凭出门证出库；严禁携带火柴、打火机等一切引燃引爆、易燃易爆物品和着铁钉鞋入库。

4、非油库发油人员不得动用发油设备。

5、入库的油罐汽车排气管应装灭火罩装置。

静电导地链应能拖及地面，并应配备有灭火机。

装油时，应连接好接地导线。

6、严禁在装油区修车。

在灌装汽油时不允许发动车辆。

7、杜绝滴、洒、冒、漏，保持装油台、设备、场地无油污，清洁卫生。

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发表于2009-10-1817:

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第三章油品储存管理

第一节油品的储存管理

一、库存油品的检查

司泵巡线员必须每天进行巡回检查，一般情况下，应有两人参加。

新建与大修的油罐，装油第一周每天应检查两次，对焊缝、附属设备要特别注意观察。

检查的情况，应认真记于“巡检记录”。

检查中发现的问题要及时报告和处理。

库存油品储存检查要点如下。

1、油罐技术状况是否良好（按油罐安全检查要求进行）；

2、装油前，油罐是否洗刷干净，罐有无锈蚀、残余油品及其他异物；

3、油罐是否按规定安全容量充油；

4、呼吸阀压力控制是否适当，油气压力计的负压力是否超过规定值；

5、阻火器、呼吸阀、呼吸管道、放水阀、防尘帽等附属设备是否冻结或堵塞；

6、管、罐、阀及其接头、焊缝有无渗漏；

7、油罐周围有无渗水、积水现象；

8、油罐周围有无油迹、罐底沥青是否稀释流出，罐底有无渗漏油现象；

9、定期检查罐是否有水分杂质；

10、是否定期检查油品的质量情况；

11、计量台帐是否与存油品种数量相符，配备的工具是否齐全，设备是否完好；

12、是否按规定定期测量油罐存油情况，并与上次测量情况进行对比分析；

13、是否有两人以上共同检查。

二、库存油品的测量

为了防止油品损失和准确掌握数量，应对油品进行定期测量，随着储存条件、方法的改变，测量的时机有些不同。

通常的做法是：

1、新建或刚修理过的油罐，在装油后的第一周，每天至少测量二次。

2、每次收发油前后必须进行测量。

3、每月底前将全库罐装油品普测一次，并编制“盘库表”，上报库存。

4、不动转油罐必须每三天测量一次，并将测量记录登记入“油罐动态分户帐”。

5、发现油罐、管线有异常现象时，应增加测量次数，防止发生漏油、跑