新王家埝特大桥施工方案.docx
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新王家埝特大桥施工方案
新王家埝特大桥施工方案
新王家埝特大桥
施工方案
第一章编制说明4
第一节编制依据4
第二节编制范畴5
第三节编制原那么5
第二章工程概况6
第三章施工总体目标8
第一节工期目标8
第二节质量目标8
第三节安全及职业健康目标8
第四节文明施工目标8
第五节环境爱护目标9
第四章施工总体部署9
第一节施工总平面布置9
第二节施工机械的配置情形10
第三节施工队伍安排与任务划分11
第五章施工工期总体安排11
第一节施工进度打算编制原那么11
第二节施工进度打算12
第六章要紧施工方案、技术措施及施工方法12
第一节基础施工12
第二节承台施工17
第三节墩台施工19
第四节托盘施工24
第五节附属施工25
第七章专项施工安全防护措施27
第一节邻线桥施工流程27
第二节邻线桥施工关键过程、技术及方法27
第三节安全危险源分析27
第四节钻机施工防护措施28
第五节邻近既有线承台开挖施工防护措施30
第六节桥墩〔台〕施工防护措施31
第七节大型设备安全治理措施32
第八节雨季施工安全防范措施34
第八章质量保证体系及措施35
第九章施工环保、水土保持措施47
第十章文明施工、创建文明工地规划等其他治理措施51
第一章编制说明
第一节编制依据
一、改建铁路成都至昆明线成都至峨眉段扩能改造工程施工图«桥梁设计图ZD1K45+381新王家埝特大桥»
二、其它能收集到的有关招标图纸和设计信息。
三、参照的有关图集及标准:
1、后张法预应力混凝土梁〔L=32m〕[通桥〔2021〕2101]
2、客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图〔圆柱面钢支座〕[通桥〔2007〕8160]
3、直〔曲〕线单线圆端形实体桥墩[通桥〔2021〕4103]
4、直〔曲〕线T形桥台[成峨施桥参03]
5、钻〔挖〕孔灌注桩[成峨施桥参04]
6、单双线圆端形双线矩形实体桥墩设锚柱时顶帽加宽设计图[成峨施桥参05]
7、桥上防落网[成峨施桥参06]
8、桥上通信、信号电缆槽、电力电缆槽[成峨施桥参07]
9、地震区防落梁措施[二设桥参〔2005〕6008]
10、客货共线铁路预应力混凝土简支梁T梁避车台[通桥〔2021〕8030]
11、铁路综合接地系统[通号〔2020〕9301]
12、铁路桥梁墩台检查设备[成峨施桥参10]
13、铁路桥涵施工规范[TB10203-2002]
14、新建铁路工程测量规范[TB10101-1999]
15、铁路桥涵工程施工质量验收标准[TB10415-2003]
16、铁路工程施工安全技术规程[TB10401-1-2003]
17、铁路工程施工安全技术规程[TB10401-2-2003]
四、有关本管区工程地质、水文、气象,材料供应、交通运输状况,既有线现状、行车密度等运营情形,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等的调查信息和资料。
五、我集团公司的质量、环境、职业健康安全«治理手册»和«程序文件»。
第二节编制范畴
ZD1K44+915.98~ZD1K46+262.68新建新王家埝特大桥施工及附属工程。
第三节编制原那么
一、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程,遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。
二、遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现业要紧求的安全、工期、质量、造价、环境爱护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
三、在认真、全面明白得设计文件的基础上,结合工程情形,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
四、充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使工程施工对周边环境的阻碍最小。
五、加强施工治理,确保施工质量,保证现场施工安全,文明施工,爱护环境,关爱职工躯体健康。
做到:
〔一〕以ISO9001质量治理体系为标准,保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求;
〔二〕以ISO14001环境治理体系为标准,保证施工过程中各项施工符合国家和四川省有关环保法律、法规要求;
〔三〕以GB/T28001职业健康安全体系为标准,保证进行施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求;
〔四〕以铁路总公司、四川省、成昆铁路有限责任公司关于文明施工、环境爱护、综合治理等方面的相关条例、规定为标准,科学组织施工生产,使施工活动与地点政府、沿线村民要求有机统一起来。
第二章工程概况
一、工程概述
1、本桥位于ZD1K44+915.98~ZD1K46+262.68,为单线桥,位于直线、缓和曲线及圆曲线〔R=2800m〕上,旅客列车设计行车速度为160Km/h。
线路中心线与既有成昆铁路并行,线间距在12.7m至27.9m之间。
本桥设计为28×32+1×24+12×32m孔,全长1346.7m。
基础设计为钻孔桩基础、矩形承台;墩身为圆端形实体墩;桥台设计为T形桥台。
其中24#~40#墩为1.0m钻孔桩基础,其余均为1.25m钻孔桩基础。
本桥桥墩两侧交错设置避车台。
桥台锥体铺砌采纳30厘米厚干砌片石、下设15厘米碎石垫层。
在两台尾处路堤侧设置M10浆砌片石路堤检查台阶。
2、要紧工程数量
要紧工程数量见表2-1-1。
要紧工程数量表
表2-1-1
序号
工程项目名称
单位
新王家埝特大桥
1
挖/填土石方
m3
9882/5174
2
承台C30砼/钢筋
m3/T
2513/123
3
挖钻孔桩C30砼/钢筋
m3/T
2901/194
4
桥台、实体墩C30砼/钢筋
m3/T
2213/53.6
5
顶帽、托盘、搭板C30砼
m3
676
6
浆砌片石
m3
1616
7
TQF-H防水层
m2
68
2、气象特点
本段所经地区属亚热带季风潮湿气候区。
由于东亚大陆冬夏季风交替明显和受青藏高原东麓专门地势的阻碍,以及四川盆地北面秦岭山脉的屏障作用,使其形成全年皆温顺,无酷暑严寒,常年降水丰富,光热水集中。
春夏日照足,秋冬云雾多,四季分明,无霜期长,年平均气温16摄氏度,年降雨量1000毫米左右,雨水集中在7、8两个月,冬春两季洪涝少雨,极少冰雪。
3、工程地质
上覆人工填筑土、膨胀土、卵石土,下伏地层为白垩系泥岩地层。
无不良地质,专门岩土为软土、松软土、膨胀土石膏及钙芒硝。
地表水具有L1腐蚀性,地下水具有H2、Y2腐蚀性。
4、施工条件
4.1交通运输情形
工点所在地点交通便利能够与双黄路相连。
4.2建筑材料情形
砂、碎石料要紧分布岷江、青衣江及其支流的河道上,能够就近采购。
钢材、水泥等要紧材料由项目部统一招标采购供应。
4.3通讯条件
现场施工人员配备对讲机、手机等,保证联系畅通和既有线安全。
4.4施工范畴内管线较多、分布杂散,施工前必须对管线进行改移、加固和重点爱护,增加了施工组织的难度。
第三章施工总体目标
第一节工期目标
本桥开工日期为2021年3月16日,竣工日期为2021年11月15日,在施工中全面规划统筹兼顾,合理安排好各项施工任务,确保工期要求。
第二节质量目标
确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率达到100%。
第三节安全及职业健康目标
杜绝责任行车重大、大事故;杜绝责任旅客列车险性及以上事故;杜绝责任职工死亡事故;杜绝重大火灾、爆炸事故;杜绝责任交通特大、重大事故;杜绝道口责任重大伤亡事故。
必须坚持〝安全第一,预防为主〞的方针,以确保行车安全为重点,消灭一切责任事故,确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。
第四节文明施工目标
创建安全文明施工工地,确保创集团公司级安全标准化工地。
第五节环境爱护目标
环境爱护及水土保持目标:
施工过程中采取完善的环保、水保措施,确保工程所处的环境不受污染和破坏。
环保、水保本着〝三同时〞原那么与工程本体同步实施。
一、采取合理措施,幸免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它缘故造成对公众财产和居民生活环境的损害、阻碍。
二、采取合理措施,减少施工引起的扬尘等;工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定处理、排放。
三、施工营地、场地、便道在使用完毕后应赶忙复原原样,符合环境爱护及水土保持规定的要求。
第四章施工总体部署
第一节施工总平面布置
一、布置及规划原那么
〔一〕因地制宜、就地取材,充分利用工程周边现有道路及民房,尽量减少临时工程的投入。
〔二〕便于施工治理,便于劳力、机具设备调配,有利于减少施工干扰,有利于标准化、文明工地建设。
〔三〕依照现场调查资料,结合当地政府要求,做好水土保持,尽量少占农田、耕地,尽可能减少对环境产生的不利阻碍。
〔四〕满足桥梁施工,兼顾路基及附属工程。
〔五〕严格按设计规划范畴安排,尽量做到永临结合、尽量使用红线用地。
二、临时工程与临时设施
〔一〕施工便道
本工程施工便道尽量利用乡村道路进行加宽整修,其它地段采纳新修施工便道。
新建便道沿桥址左侧布置,采纳泥结碎石路面,路基宽4.5m,路面宽3.5m,每隔300m设一会车处,会车道长15m,会车处路面宽6m。
〔二〕施工用电
施工用电由1#拌和站引入,设315KVA变压器一台,同时备用发电机组。
〔三〕施工用水
本工程施工用水使用由1#拌和站水池,用塑料管沿铁路线引至新王家埝特大桥施工现场,施工现场设两个储水池储存施工用水。
〔四〕驻地建设:
二工区在青云寺村租用民宅800平方米作为办公,起居场所,现已具备办公条件;
第二节施工机械的配置情形
桥梁施工要紧机械设备见表4-2-1。
桥梁施工要紧机械设备表
表4-2-1
序号
设备名称
型号
新王家埝特大桥施工队
1
灌注桩钻孔机
CZ-8
15
2
挖掘机
CAT320
1
3
轮式装载机
ZL50C
1
4
混凝土输送泵
HBT80·16·110S
1
5
平板式振动器
ZW-20
10
6
插入式振动器
ZX-50
20
7
混凝土搅拌
输送车
SDX5272GJBJC6
3
8
全液压汽车起重机
QY25A
1
9
电动葫芦
CD1-0.5
10
10
施工升降机
SC100
1
11
钢筋切断机
GQ40
3
12
钢筋弯曲机
GW40
1
13
交流电焊机
BX1-400
5
14
变压器
S9-315/10
1
15
柴油发电机组
50GF
1
第三节施工队伍安排与任务划分
本工程施工任务由二工区新王家埝特大桥施工队承担。
下设土方、混凝土、钢筋、木工、综合五个施工班组。
第五章施工工期总体安排
第一节施工进度打算编制原那么
一、严格按照合同文件规定的总工期要求,科学合理地安排施工程序及进度,确保业主工期目标的实现。
二、确保工程施工安全及工程质量。
合理安排各区段之间的顺序,减少不同区段之间的施工干扰。
三、最大限度幸免和减少各工序之间施工作业的相互干扰。
四、采纳机械化作业,提高施工生产效率,加快施工进度。
五、临近既有线施工时,采取可靠措施,稳打稳扎,确保既有线行车安全。
六、以各工序的单循环作业时刻为依据,结合配套的设备数量所能达到的生产能力为基础,以同类工程既有进度指标为参考。
七、考虑施工中的各种不可预见因素,留有合理的工期回旋余地。
八、在确保总工期的情形下,非关键工序可安排部分流水作业。
以降低投入成本。
第二节施工进度打算
一、工程进度打算安排
〔一〕总体工程施工作业安排〔打算工期10个月〕
1、桩基施工:
2021.3.16~2021.6.15
2、承台及桥台施工:
2021.6.1~2021.9.30
3、墩柱施工:
2021.8.1~2021.9.30
4、台帽、托盘施工:
2021.9.1~2021.10.31
5、桥梁附属施工:
2021.9.15~2021.11.15
第六章要紧施工方案、技术措施及施工方法
第一节基础施工
一、桩基础施工〔钻孔桩〕
〔一〕钻孔桩施工方案
本施工段新王家埝特大桥24#~40#墩为1.0m钻孔桩基础,其余均为1.25m钻孔桩基础;共计172根,2627延米;钻孔桩采纳冲击钻成孔、泥浆护壁、钢筋笼现场加工成型、载重汽车或人工手推车运输、现场接长、吊装入孔,砼由砼拌和站集中拌和,搅拌输送车运输、砼输送泵泵送、采纳垂直导管法灌注水下砼。
〔二〕钻孔桩施工技术措施
加强测量和试验工作,建立严格的精测、勤测、复测和换手测制度,确保墩台和桩的位置准确,做好原材料的试验和检验、砼配合比设计、现场砼拌和与浇筑的指导工作。
钻孔时依照不同的地质,调整钻速、冲程和泥浆比重,操纵好进尺速度,当通过不良地层时,选用高质量泥浆,始终保持孔内外既定的水位差,钻孔要连续不间断进行,确保孔壁稳固。
钻机在钻进过程中,必须保证钻架底座水平,护筒中心、钻头中心和起重滑轮缘必须在同一竖直线上,并经常检查校正。
钻孔过程中加强对桩形、成孔情形的检查,经常检查钻头尺寸和连接装置,及时更换钻头或补焊磨损部分,确保桩型钻进与成孔质量。
清孔时严格按换浆法操作工艺进行,清孔后从孔口、孔中部和孔底三部位提取泥浆,测定要求的各项指标,其平均值及孔底沉碴厚度满足规范要求后方可灌注水下砼。
钢筋笼制作时的分节长度以方便施工、依照吊放机具性能确定,不得显现弯曲或扭曲现象,吊放钢筋笼时对准钻孔中心,竖直插入,严防触及孔壁。
水下砼灌注连续作业,一气呵成,全部灌注工作要在首批灌注的砼初凝之前完成,砼拌和必须平均,有良好的和易性,加适量缓凝型减水剂,防止离析或堵管现象发生。
水下砼灌注过程中,随时做好测量和记录,严格操纵导管埋深,导管要尽量位于孔的中部,幸免提升导管时挂住钢筋笼。
按规定做好桩基的小应变无损检测,必要时钻芯取样检查。
〔三〕钻孔桩施工工艺、施工方法
1、钻孔灌注桩施工工艺和方法
〔1〕钻孔桩施工工艺流程见图6-1-2。
〔2〕施工预备
第一清除地表杂物,平坦钻机工作平台,夯填密实,保证钻机安置于密实的工作平台上,幸免发生不平均沉降,造成桩孔倾斜。
钢护筒采纳6~8mm钢板分克制作,每节长度为2~4m。
依照桩位处地质情形按规范要求进行埋设,护筒顶高出地面不小于0.3m,护筒内径大于钻头直径30cm,护筒顶面位置偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%,不得显现漏水或变形现象。
用细绳以十字线定出桩位中心,钻头对准中心,偏差不大于2cm,将钻机基座调平,检查钻头钢丝绳是否垂直。
〔3〕冲击成孔
开孔前在孔内多放粘土,并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石,顶部抛平,用低冲程密击,锤高0.4~0.6m,泥浆比重1.6左右,钻进0.5~1.0m,再回填粘土,连续用低冲程密击,如此反复二、三次。
加快泥浆护壁,使孔壁坚实、竖直、圆顺,待冲砸至钻头顶在护筒下3~4m后,方可加大冲程正常钻进。
钻孔过程中依照桩位处详细地质情形采纳不同方式钻进。
易塌孔的细砂、砂土层采纳小冲程,多投粘土提高泥浆的粘度与相
对密度,并适量填加片石、碎石,使之挤入孔壁。
卵石土层采纳中冲程,加大泥浆稠度,添加片石、碎石反复冲击,将孔壁挤实。
基岩采纳大冲程冲击成孔,钻进过程中,专门注意当基岩面倾斜大或高低不平常,回填片石、碎石,低锤快打,造成一个平台后,方可采纳较大冲程正常钻进。
图6-1-2钻孔灌注桩施工工艺框图
〔4〕钻进
在钻进过程中,一是要操纵孔口水位,反循环钻进,孔内水位下降较快,要始终保持泥浆池新奇泥浆的补入,使孔口水位一致;二是要操纵泥浆比重,如在砂粘土地层钻孔,泥浆比重在1.05~1.15范畴内,在卵石土、圆砾石、碎石地层,泥浆比重可适当提高到1.2左右。
钻孔一次连续成孔,不得中途停顿。
当钻头尺寸磨损至小于设计桩径或刃脚磨钝时,及时补焊。
钻进一段时刻后,开动反循环砂石泵,将孔底钻碴抽出来,并及时向孔内补入新奇泥浆,如此循环操作,随着钻进深度不断增加,排碴管在副卷扬机操作下也随之及时下落,始终与孔底保持10~20cm。
钻进过程中,经常用检孔器检孔,保证桩孔直径和垂直度。
检孔器用钢筋制成,直径与钻头直径相同,长度为孔径的4~6倍,桩孔检测完时,假设发觉有缩孔、弯孔、斜孔等现象,及时处理。
当钻进至孔底达到设计标高后,停止钻进,提出钻头,进行成孔检查,符合检验标准后进行清孔。
〔5〕清孔
钻孔达到设计标高,经终孔检查合格后,赶忙清孔。
清孔采纳换浆法,开动反循环泵,用泥浆池新奇泥浆将孔内含有钻碴的泥浆置换出来,同时检测孔内泥浆比重及孔内泥浆含砂率,测量沉碴厚度,直至满足要求。
〔6〕钢筋笼制作、安装
钢筋笼在现场制作,每节最大长度不大于9m,接头相互错开。
钢筋笼制作必须顺直,焊接、绑扎牢固。
钢筋笼外侧每隔2m于同一截面对称设置四个钢筋〝耳环〞,保证钢筋爱护层厚度。
清孔完毕后,移开钻机,用吊车及时吊放钢筋笼,在孔口焊接接长。
钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口,保证钢筋笼位置及水下砼灌注时不上浮或下落。
〔7〕水下砼灌注
水下砼采纳泵送、导管法灌注。
导管接头采纳法兰连接,导管连接好吊入孔内前进行水密性试验,保证接头牢固、严密、不漏水。
吊放导管要顺直、居中,防止提升导管时卡挂钢筋笼。
水下砼灌注前,开动反循环砂石泵,翻动孔底沉淀物,然后赶忙开始灌注砼。
首批砼灌注量必须保证导管埋深不小于1m。
砼灌注过程中,严格操纵导管埋深,其最小许多于2m,最大不超过6m,防止断桩和夹层。
水下砼灌注连续不间断,砼灌注标高比设计桩顶标精湛灌0.5~1.0m,以便清除浮浆,确保砼质量。
〔8〕质量检查
按规定制作砼试件,检查桩身砼强度。
按规定对桩进行无破旧检测,必要时对桩进行钻芯取样检查。
第二节承台施工
一、承台施工方案
承台基坑采纳挖掘机放坡开挖,风镐凿除桩头,支安组合钢模、绑扎钢筋、浇筑砼。
土质基坑采纳人工配合机械开挖,开挖至承台底以上20cm停止机械开挖,改为人工挖基,有水时设汇水渠和集水井将水抽排出。
二、承台施工技术措施
桩强度达设计80%后开挖承台基坑,采纳机械开挖人工配合,坑底开挖尺寸较承台尺寸每边加宽0.3~0.5m,四周设排水沟,并在短边一侧中部设集水坑,保证绑扎钢筋和立模在坑底无水的情形下操作,凿除余外桩头,桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度应符合«验标»要求,用小应变法对桩进行检测合格后,绑扎承台钢筋,立模,经监理签认后,开始从一侧分层浇筑混凝土,每层厚度保持40cm。
模板支立完毕并检查合格后,进行钢筋绑扎。
钢筋绑扎的技术标准如下:
钢筋规格、型号、尺寸、间距必须符合设计要求
钢筋间距承诺偏差:
±20mm。
爱护层厚度承诺偏差:
±10mm.
为保证承台钢筋的准确位置,在钢筋网下应垫150mm厚的同强度混凝土垫块。
三、承台施工工艺、施工方法
1、承台施工工艺见图6-2-1。
图6-2-1承台施工工艺流程框图
2、承台施工方法
挖掘机开挖基坑,人工配合,开挖至承台底以上20cm停止机械开挖,改为人工挖基,有水时设汇水渠和集水井将水抽排出。
用风镐和人工凿除多灌桩头,但要保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼,将桩身钢筋整修成设计形状。
绑扎承台钢筋与桩顶钢筋发生干扰时,适当调整承台钢筋位置。
采纳组合钢模板、钢管及木支撑加固,与四周基坑壁挤紧撑实。
砼浇注完毕后,应及时用塑料布覆盖,砼终凝后即应浇水养生,防止砼产生收缩裂纹。
四、临近既有线基础开挖要采纳防护措施。
1、7#~13#墩右侧靠近既有线,基础开挖切割路基坡脚,基础开挖时采纳P50旧钢轨桩防护。
钢轨长6.25m,钢轨桩间距0.5m,桩间设置3cm厚木板。
2、28#~33#、35#、36#墩在既有线左侧的陡坡上。
施工时在既有线左侧路肩上设置彩钢板硬隔离,防止土石滚落,设备侵限。
第三节墩台施工
一、墩身、墩帽施工方案
新王家埝特大桥为技术复杂大桥,墩身为圆端形实体墩,最高桥墩高度14m,一次性浇注。
外模采纳大块定型钢模板。
二、台身、台帽施工方案
台身施工采纳标准模拼装,分台帽以下和道碴槽部分两次浇筑。
三、墩台施工技术措施
〔一〕实体墩施工技术措施:
同一个墩台采纳同一批号、同一生产日期的水泥,砂子、石料采纳一产地、同一天进场的材料,拌和前对砂、石料进行清洗,模板涂刷优质长效脱模剂,保证砼外观颜色一致、美观。
混凝土墩台施工共分两个要紧工序:
一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。
1、墩台混凝土采纳泵送入模,泵送混凝土保证具有较大的流淌性,搅拌机出料坍落度操纵在8—15cm。
坍落度过小,管道易堵塞;过大那么易产生析水或离析,也可能导致管道堵塞。
为了提高混凝土的流淌性,减少管道堵塞的危险,需掺加泵送剂及高效减水剂。
墩身施工前应将基础顶面冲洗洁净,混凝土基础应凿除表面浮浆,整修连接钢筋。
2、混凝土灌筑前,保证做好以下工作:
模板支架符合要求;模板内的垃圾、泥土清除洁净;脱模剂涂刷平均;钢筋和预埋件的位置、数量正确;钢筋种类、规格、位置、接头正确;钢筋上的油污清除洁净;材料过磅、运输车辆、溜槽、串筒、振捣器等混凝土浇筑用具齐全。
水泥水化作用所放出的热量使混凝土结构表面温度与内部温度不一致,产生温度应力,在混凝土中形成拉应力。
假设拉应力超过混凝土的抗拉强度时,混凝土表层将产生裂缝,阻碍混凝土的浇筑质量。
在施工中为幸免这种不利阻碍,可采取以下措施:
〔1〕在保证混凝土设计强度等级的前提下,适当降低水灰比,减少水泥用量。
〔2〕降低混凝土的入模温度,操纵混凝土内外的温差〔15℃以内〕,及时对混凝土覆盖、浇水养护。
例如:
降低拌和水的温度〔采纳地下水〕、骨料用水冲洗降温、幸免曝晒。
〔3〕为保证混凝土表面光滑,在模板拼装使用前先涂两遍脱模剂,支完模板后内侧再涂一遍脱模剂。
并应有足够的整体性与刚度。
支立完后,对模板进行校正,在模板外侧每2米加一道环捆钢丝绳,桥墩横向两侧平面部位用槽钢和紧线器夹紧,并在三个方向用地锚钢丝绳加固,各钢丝绳间用手搬葫芦或紧线器拉紧锁定,使模板在灌注混凝土时不偏模不胀模,接缝处用快干腻子进行密封处理,经理论检算并检查确认模板稳固无误后方可灌注混凝土。
钢筋绑扎隐藏检查合格后支立外模。
桥台采纳大片组合钢模板,调整好钢筋位置,接缝处用快干腻子进行密封处理,对模板进行加固支顶,模板内侧每隔1.0米设一道拉筋,纵向及横向均应交叉布置。
墩台施工用脚手架及脚手架人行道等不得与模板支架相联结。
支撑应支于可靠的地基上,保持模板稳固不变形。
浇筑混凝土采纳混凝土输送泵分层浇筑,插入式振捣器振捣。
振捣必须严格操纵,振捣平均,不得漏振或过振,禁止振捣棒触及模板,也不得触及拉筋,防止显现蜂窝、麻面或跑模,浇筑混凝土时应经常检查模板、钢筋、预埋部件的位置和爱护层尺寸,确保其位置正确不发生变形,墩身混凝土采纳泵送一次连续浇筑。
混凝土浇筑后,12h内即应覆盖和洒水,养护时刻不得少于14天。
操作时,不得使混凝土受到污染和损害。
洒水次数应以混凝土表面保持潮湿状态为度。
养生用水应与拌制用水相同。
实体墩施工中加强对桥墩中心位置、顶面高程、中心垂直度的监控测量,配备业务熟练的精测工、性能先进的全站仪、自动安平激光铅直仪、周密经纬仪和水准仪。
为了防止因为测量仪器误差导致墩身偏斜,每隔6m要用全站仪测设桥墩中心点与铅直仪校核一次,并对墩身尺寸进行一次复测,以确保墩身线型准确。
坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度,实行测量换
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