围护结构安全施工组织设计.docx
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围护结构安全施工组织设计
围护结构安全施工组织设计
一、工程概况
北新桥站位于北京市东城区雍和宫大街、鼓楼东大街、东四北大街、东直门内大街交汇处,车站主体横穿东直门内大街,为双层三跨岛式车站,南北全长170.8m,标准段总宽21.55m,站台宽12m,结构埋深约为17.5m,上覆土层厚度约4.00m,采用明挖法施工,局部影响交通地段采用暗挖法施工。
车站为双层三跨岛式车站,地下负一层为站厅层,在车站东西两个方向预留地铁乘客通道,负二层为站台层。
车站设4个出入口,分别位于路口四角。
设南北风亭,分别位于东北、东南角。
由于该车站基坑跨度较大基坑深度较深,该车站主体结构采用两层钢支撑和一道锚杆的支护形式。
其中第一层钢支撑为位于冠梁处,第二层钢直撑位于冠梁中线6.4m下,锚杆位于第二层钢支撑3m下。
第一层钢支撑间距6m,共25道;第二层钢支撑间距4.5m,共32道。
主体结构的横撑均采用的是工字钢的组合形式,斜撑采用的是角钢的格构式组合形式。
二、施工部署
1、项目管理组织机构
为保证北新桥车站维护结构按期优质完工,我们将严格按照既定的施工计划,合理安排施工,合理安排机械设备和劳动力计划,监督落实计划中每个节点的实际完成情况,认真分析影响施工进度的各种因素,并及时制定出相应有效措施,确保工程单项工期目标和质量目标的实现。
北新桥车站组织机构图
2、主要机械设备
机械设备的调配直接影响工期、质量及现场的文明施工,在本工程施工中,我公司根据工程需要,调配并租用机械设备,以确保工期、质量。
在施工过程中,根据实际需要,有可能增添一些设备。
机械设备一览表
设备名称
设备型号
数量
用电量KW/台
旋挖钻机
CM40
一台
履带式起重机
50t
二台
压路机
12t
一台
挖掘机
大宇180
一台
胶轮吊车
16t
一台
砼喷射泵
转子Ⅳ型
二台
电焊机
二台
30
铲车
ZL—50
一台
干式砼搅拌机
一台
2
注塞式灰浆泵
一台
空气压缩机
9m3/min
一台
风镐
四把
风钻
二把
3、劳动力计划
为便于管理,劳动力使用时,根据专业工作性质,将其编为三个作业队,即桩基施工作业队、土方开挖施工作业队、钢支撑和施工作业队和供料组,进行默契配合,交叉流水作业。
①桩基施工
生产、技术管理人员:
10人;设备操作人员:
8人;壮工:
10人;电工:
2人;钢筋工:
10人;测量工:
2人,共计42人。
②土方开挖施工
生产、技术管理人员:
8人;设备操作人员:
6人;壮工:
10人;
共计24人。
③钢支撑工程施工
生产、技术管理人员:
10人;设备操作人员:
6人;壮工:
8人;电工:
2人;电焊工:
10人;测量工:
2人,共计38人。
三、安全措施
(一)钻孔灌注桩施工安全交底
1、现场施工人员必须戴安全帽,现场不准吸烟。
2、钻孔过程中,孔内泥浆液面保持护筒顶下一米,防止孔壁塌方。
3、钻孔桩孔口地方要用钢筋网片覆盖,以防人、物等掉入孔内。
4、机械作业时必须执行有关安全操作规程,不违章作业,不违章指挥,杜绝安全事故的发生。
各种设备要有专人操作,除操作人员和维修人员外,其他人员不得随意乱动。
机械施工时,危险区域严禁站人。
5、施工期间要定期对机械进行检查、维修、保养,把不安全因素消灭在萌芽状态中。
6、夜间施工要有足够的照明。
7、施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取预防措施。
8、未及事项均应按有关安全操作规程执行。
(二)钢筋工程安全施工措施
1、现场施工人员必须戴安全帽,现场不准吸烟。
2、钢筋加工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查。
3、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。
4、钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
5、电焊机应安设在干燥、通风良好地点,周围严禁存放易燃易爆物品。
6、电焊机应设置单独的开关箱和漏电保护器,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。
遇雨天应停止露天作业。
7、在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,操作人员应站在干燥木板上。
8、严禁在带压力的容器和管道上施焊。
焊接带电设备时,必须先切断电源。
9、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。
10、机械作业时必须执行有关安全操作规程,不违章作业,不违章指挥,杜绝安全事故的发生。
各种设备要有专人操作,除操作人员和维修人员外,其他人员不得随意乱动。
机械施工时,危险区域严禁站人。
11、夜间施工要有足够的照明。
12、施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取预防措施。
13、未及事项均应按有关安全操作规程执行。
(三)模板工程安全施工措施
安装模板时需注意:
1、模板安装时,应先检查土壁边坡的稳定情况,发现有塌方危险时,必须采取安全加固措施后方能开始作业。
2、操作人员上下基坑要设扶梯,基槽上口边缘1m以内不允许堆放模板、构件和材料。
3、二人抬运模板时要相互配合,协同工作,传送模板工具应用运输工具或绳子绑扎牢固,不得乱扔。
4、模板支撑不得使用朽木,扭裂、劈裂的材料,顶撑要垂直,底部平整坚实并加垫木,木楔要垫牢,并用横顺拉杆和剪刀撑拉结牢固,模板支撑支在土壁上时,应在支点上加垫板以防支撑不牢或造成土壁坍塌。
5、支模过程中如遇中途停歇,应将已就位的钢模板或支撑件连接牢固,不得架空浮搁,拆模间歇时应将已松扣的钢模板支撑件拆下运走,防止坠落伤人或人员扶空坠落。
6、高处作业支拆模板时,不得乱堆乱放,脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过三层,堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载,当设计无规定时,一般不超过2.7kN/m2。
7、小型工具、材料不得随意乱扔,避免伤人或丢失。
拆除模板时需注意:
1、拆模前,需经技术人员按试块强度检查,确认砼已达到拆模强度时,由现场班组长填写拆模申请,经主任工程师批准后,方可拆模。
2、工作前,应检查所使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚或被拌倒。
3、拆除模板使用长撬棍,严禁操作人员站在正拆除的模板的下方,要随时注意与正在拆除的模板有牵连的部位。
4、拆模间歇时应将已活动的模板、支撑等固定牢固,严防突然掉落,倒塌伤人。
5、拆除现场散拼的模板应逐块拆卸,不得成片松扣撬落或拉倒,拆下的钢模板严禁向下抛掷,应用溜槽或绳索系下,上下传递时要互相接应,防止伤人。
6、拆下的模板、钢管、木方等应及时运送到指定地点,集中堆放稳妥,并对模板、卡子、钢管等部件进行维护保养,对木方子,大板上的钉子拔掉,以备下次使用。
(四)冠梁施工安全措施
1、班前班中严禁饮酒,施工现场严禁打闹,现场施工人员必须配戴合格的安全帽。
2、电焊工要持证上岗,穿戴工作服。
3、各种钢筋模板加工机具要专人操作,加固模板及打支撑时操作人员要互相照应;用溜槽溜灰时,溜槽要有可靠的支撑,移动溜槽时要设专人指挥,操作人员协调一致。
4、施工用电必须由专业电工负责,其他任何人不准私自接线.拆线,振捣器使用前须检查电源线路有无破损漏电,漏电保护装置是否灵活可靠,旋转方向是否正确,操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
5、施工现场必须装有足够的照明设备,夜间必须保证现场有足够的照明度。
6、施工现场必须搭设符合CIS标准的安全围挡,车辆出入口必须设有车辆减速慢行的标志。
(五)钢支撑工程施工安全措施
1、进入施工现场人员一律戴安全帽,并接受入场教育。
2、对施工人员加强安全施工的教育,定期进行专业安全检查。
3、吊车司机必须取得操作合格证,不准将吊车交给无本机操作证的人
员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
4、驾驶人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
5、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
6、机械设备的冬季使用,应执行《建筑机械冬季使用规定》。
7、进行日作业两班及以上的机械设备均须交接班制。
操作人员要认真填写交接班记录。
8、当机械设备和安全发生矛盾时,必须服从安全的要求。
9、吊车在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
10、严禁对运转中的吊车进行维修、保养、调整等作业。
11、指挥施工吊车的作业人员要持证上岗,指挥时站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
12、支撑吊装时吊车下方及支撑回转半径内严禁站人,高空作业要系安全带。
13、吊车在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。
用钢丝绳拖拉钢支撑或其它重物时,人员远离钢丝绳。
14、安装时停放吊车的地方必须其保证地面的承载力,必要时采取加强地面承载力的相应措施。
15、钢支撑装车时拟采用一台50t的吊车吊在炮车上,装车时必须在支撑上设两个吊点,必须保证钢丝绳有足够的承载力,并严禁出现吊车前倾现象。
16、钢支撑运输应该在夜里进行,炮车必须有足够的照明。
17、钢支撑运输过程中必须严格遵守各项交通规则,严禁酒后驾车,严禁红灯行车。
18、运输过程中严禁钢支撑接触高压线和电车线等,过桥时应当放缓行车速度,小心炮车撞击桥梁栏杆。
19、钢支撑在运输过程中要注意交通安全,运输车尾应设置小红旗、警示灯等安全设备。
20、运输过程中保证至少有两名安全员负责跟车,随时注意炮车行驶情况。
21、钢支撑卸车时同样采用一台50t的吊车,其各项安全措施参照钢支撑装车时的情况。
22、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
23、运输和装车及卸车期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取有效预防措施。
24、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
25、施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取有效预防措施。
26、未及事项均应按有关操作规程执行。
(六)桩间土锚喷安全技术措施
1、现场施工人员必须戴安全帽,现场不准吸烟
2、施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取预防措施。
夜间施工要有足够的照明。
3、基坑内施工时,边坡上部应安排专人清理干净,防止坠物伤人。
4、随基坑土方开挖,基坑四周及时搭设1.2m高栏杆,防止人员坠落。
5、机械作业时必须执行有关安全操作规程,不违章作业,不违章指挥,杜绝安全事故的发生。
各种设备要有专人操作,除操作人员和维修人员外,其他人员不得随意乱动。
机械施工时,危险区域严禁站人。
未及事项均应按有关安全操作规程执行。
6、管道安装应正确,连接处应紧密牢固。
7、启动时,必须先送入压缩空气,电动机旋转方向应与机体所示箭头方向相符,然后才能加料。
停机时先停止加料,然后再停电动机和压缩空气。
8、机械操作和喷射操作人员应密切联系,送风、加料、停机、停风以及发生堵塞等应相互协调配合。
9、在喷嘴的前方或左右5米范围内不得站人,工作停歇时,喷嘴不得对向有人方向。
10、作业暂停时间超过1小时,必须将仓内及输料管内干混合料全部喷出。
11、如输料管发生堵塞时,可用木棍敲打外壁,如敲打无效,可将胶管拆卸用压缩空气吹通。
12、作业后,必须将仓内和输料软管内干混合料(不加水)全部喷出,再将喷嘴拆下清理干净,并清除喷射机外部粘附的砼。
(七)锚杆工程安全措施
1、对施工人员加强安全施工的教育,定期进行安全检查专业安全检查。
2、进入施工现场人员一律戴安全帽,班前班中严禁饮酒,施工现场严禁打闹。
3、基坑内施工时,边坡上部应安排专人将杂物清理干净,防止坠物伤人。
4、基坑边设置1.2m高防护栏杆,并悬挂危险标志,夜间施工挂红色标志灯,任何人不得在基坑边和陡坡下休息。
5、钢绞线加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械安全操作规程及注意事项进行交底,并由机械技师对所有机械性能进行检查,合格后方可使用。
6、钻孔时如遇卡钻,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因前,不得强行启动。
7、锚杆机作业中,电缆应有专人负责收放,如遇停电,应将各控制器放置零位,切断电源,将钻头接触地面。
8、电工、电焊工、起重司机、架子工、信号工、机动车辆司机,必须持有北京市特种作业操作证方准上岗。
9、项目管理人员要对全体施工人员进行遵章守纪的法制教育,做好施工前的安全交底,无论是队长、工长或工人均不得违章指挥和违章作业,并服从企业安全部门人员的管理。
10、施工期间,安全员全面负责安全监督工作,发现不安全因素,随时排除,并采取有效预防措施。
11、夜间施工应有足够的照明。
12、未及事项均应按有关操作规程执行。
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