突发事件应急培训教材.docx
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突发事件应急培训教材
突发事件应急培训教材
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为了增强公路站的安全工作,保证煤炭经营的正常秩序,成立按期排查、处置各类隐患的长效机制,营造轻松的工作环境,提高员工应付突发事件的能力,按照“”事件的教训和公司有关紧急会议、文件精神,特制定突发事件应急培训教材。
一、突发事件应急总则
突发事件应急工作,应当坚持“早预防、早发觉、早报告、早救治”原则,贯彻统一领导、分级负责、反映及时、办法果断、依托科学、增强合作的原则。
一、早预防。
即要求全部职工牢固树立“安全第一”的意识,始终维持高度的警戒性,坚持以法办事,规范操作,及时排查和消除站区内的各类隐患。
二、早发觉。
即落实责任,严格执行制定的各项检查制度,关注站区内各类危险隐患,发觉苗头性问题及时采取相应办法。
3、早报告。
即及时向上级有关部门报告通报信息;一旦发觉突发性事件,在第一时刻向上级有关部门汇报,必要时向公安和医疗、消防等部门发出求助信息。
4、早救治。
即要求执行谁发觉谁第一受理的制度,发觉事故,当即招呼就近人员,控制局面,最大尽力阻止局势的进一步进展;发觉伤情或病情,当即组织人员送医院救治。
二、组织机构及职能
成立站点总指挥,责任人为站长,成立副总指挥,负责人为各站点副职,其余相关人员由站点自己负责组成。
1、突发事故应急处置指挥领导小组总(副总)指挥职能
(1)尽速抵达现场,了解和掌握事故情形,控制局面,阻止局势进展,并研究事故处置的具体策略。
(2)在第一时刻向县公司办公室和有关领导报告情形。
(3)组织力量并全程指挥其他各职能人员投入工作。
(4)紧密配合公安、医疗、消防等机构对事故进行处置。
(5)认真执行上级公司和部门的有关指示。
(6)负责事故的调查、分析和处置,查找原因和落实责任。
二、突发事故应急处置组成员职能
(1)控制现场,保护秩序,避免发生混乱局面。
(2)排查受伤人员,组织力量送伤员到医院救治;
(3)组织、指挥和管理好本班组职工,安抚伤(亡)者家长情绪;
(4)及早向知情者、见证人调查事故起因,掌握好事故的第一手资料。
(5)做好消防栓和电源控制工作,断开失火部位电源,并奔赴火灾现场,等待工作安排。
3、职工职能
站点天天必需保证有一个班的驻站人员,没有特殊情形,不允许擅自离开站区。
在发生突发性险情时,所有人员要听从突发事故应急处置指挥领导小组的指挥,统一实施营救和自救。
三、应急内容:
(一)、停电类
由站上电工对发电设备进行日常保护,保证油、气、水正常,确保停电时能在五分钟之内发电。
对用电设备每一个月很多于2次检查,保证供电安全。
(二)、微机系统故障类
由微管员与公司运算机中心进行协调,备足相关易损件,键盘、打印机色带等。
确保由于设备故障引发业务中断。
主控室必需保证有一人在站上值班,按期对微机系统进行检查,发觉问题及时报值班站长和运算机中心,并作相应处置,保证微机系统的正常运行。
(三)、单据安全类
票证室实行24小时值班制,由票管员与单据部进行协调,领取足够的单据,并做到“三专”、“五防”,当班人员上岗前必需领取足够的单据,保证业务流程的正常操作。
(四)、站区安全类
1、各岗当班人员必需关闭门,严禁外人进入。
如遇检查,必需让其出示证件,并通报值班站长,值班站长同意后方可让其进入。
2、票证室实行24小时值班制,由票管员与单据部进行协调,领取足够的单据,并做到“三专”、“五防”,当班人员上岗前必需领取足够的单据,保证业务流程的正常操作。
3、财务室人员必需保证单据与现金的安全,大量现金不得留宿寄存,保险柜内日常现金不得超过2000元。
4、办公楼由门卫负责日常的安全检查,对外来人员进行记录,晚上要认真检查各宿舍与楼内的门窗是不是关好。
5、炊事员必需做好厨房的日常卫生工作与食物安全卫生工作,确保员工无食物中毒事故的发生。
6、值班站长必需增强对小路的巡查,并对小路的工作环境进行安全检查,小路人员必需电话24小时开机,保证通信畅通。
7、由于车辆故障致使拉煤车辆抛锚在站区内时,各班班长应当即前去交涉,敦促故障车辆驾驶员尽快修复车辆,同时疏导交通,保证其它拉煤车辆正常通过。
(五)、治安事件类
一、处置原则
(1)、一旦发生治安突发事件,当班人员必需马上报告值班站长,值班站长必需在第一时刻内赶到现场,当即控制局势,尽可能作好调解工作,避免局势进一步扩大。
(2)、现场人员应按照局势的严峻程度及时向站长和本地公安机关报告,局势特别严峻或造成人员伤亡的还应当即向公司领导和安全监察科报告,有人员伤亡的还要马上向就近医疗机构请求援助。
(3)、突发事件领导小组成员应当即赶赴现场,配合公安机关控制局势的局势,了解事件发生的原由。
(4)、在对负伤人员进行医治的同时,进一步伐查事件发生的原因,若当班人员应负主要责任,要对其进行教育并按制度进行处置,涉及到法律责任的,要及时与对方进行调解,一路商议赔付事宜。
若对方负主要责任,要要求其承担相应的责任,进行赔付,如遭拒绝,要及时报告上级领导,并会同公安机关进行调查处置。
二、治安事件类型
A、司机生事(酒后、打架、斗殴、蓄谋报复)
(1)、教育我站员工与用户、车户说话和善、亲切、绝对避免语言上的冲突,一旦有冲突,汇报值班站长,要及时解决,不拖延,不让事件进展到极端化。
(2)、尽可能把事件控制在萌芽状态,避免事件的发生。
若是有蓄意报复的情形,应通过有效的沟通方式来杜绝报复事件的发生。
B、闯关(闯过去的、拦住的、逆行闯的、我方/他方人员受伤的)
(1)、做好路查工作,拦车时必需注意人身安全,能拦的拦,拦不住的及时上报,不准强拦。
(2)、碰到闯关的情形:
针对闯过去的原则上不允许追车,特殊情形特殊对待,追查中必需注意安全。
针对拦住的:
要以说服教育为主,给车户讲清楚收费的具体情形,上磅开票、验票盖章、放行。
如有人受伤,出于人道主义,对受伤人员工及时救助。
C、司机不服从管理引发的其它矛盾
(1)、做好宣传工作,以说服教育为主,让用户了解咱们的职能是政府给予的,有相关的政策。
(2)、矛盾扩大化可直接报公司(稽察队)予以解决。
D、聚众生事
(1)、处置问题要及时,并解决好,让用户满意为止。
(2)、以说服、沟通为主,抓住领头生事人员的心里状态,对症下药,不要把小事闹大,按照情节可找本地政府给予帮忙解决,特殊情形报公司或公安部门解决。
E、躲避稽察(彼此掩护过关的)
(1)、严格检查过往的每一辆可疑车辆。
(2)、对过关的班班移交,同时上报稽察队。
(六)、管理类
A、员工之间尔虞我诈激化矛盾
(1)、多观察、多发觉,要求班组长及时汇报,把情形处置在萌芽状态。
(2)、按照事件情形,与当事人及时沟通,做好协调工作。
B、员工不服从管理
(1)、增强素质教育,让员工明白管理的重要性,多沟通,及时做出处置。
(2)、做好思想工作,沟通要及时,不要激化矛盾,必需处置的让员工满意为止。
C、员工私放车辆
(1)、对前勤两岗的工作,站领导要不按时的常常对两岗进行突击稽察。
(2)、在班前会上,要时刻给员工进行警示教育,如发觉班上人员,彼此掩护让车辆蒙混过关的,以“收黑放黑”论处,重办不待。
D、与本地村、政府产生矛盾
(1)、处置好利益关系,解决不了的上报公司。
(2)、找其主事人(领导)员协调、沟通,情形恶化的报公司给予解决,必然要把情形解决在萌芽状态。
(七)、健康类
A、职工/车户发生急病
(1)、按期检查急救箱的药品,做好急救安全知识。
(2)、按照病情情形,能当场解决的当即解决,情形严峻的抓住第一机会送往医院救治,并及时通知其家眷。
情节严峻的报公司值班室(办公室),同时拨打120急救。
B、职工/车户发生车祸
(1)、按期对员工进行安全教育。
(2)、按照车祸的严峻性选择送往的医院(县、市),保护好现场,及时通知交警队处置,并及时通知其家眷。
情节严峻的报公司值班室(办公室),同时拨打120急救。
C、食物中毒
(1)、发觉站区内有非正常中毒或疑似食物中毒症状时,应迅速就近送往周围的医院,同时拨打“120”急救电话进行处置。
(2)、成立临时事故调查组,当即停止食堂的生产活动,并封存造成食物中毒或可能致使食物中毒的食物及其原材料、炊具等,以备卫生部门查验。
(3)、及时通知上级主管部门,并迅速报告情形。
(4)、迅速排查食用致毒食物的职工名单,并注意观察检查他们的健康状况。
(八)、自然灾害类
一、处置原则
(1)、对可预见性自然灾害,应在未发生灾害前,做出安全数署,增强防范。
(2)、发生自然灾害时,要树立“生命至上,不恋钱财”的生命价值观。
二、灾害类型
A、发生洪水
(1)、受到洪水要挟,应当即关闭电源总闸,确保人身安全。
若是时刻丰裕,应依照预定线路,有组织地向山坡、高地等处转移;在措手不及,已经受到洪水包围的情形下,要尽可能利用船只、木排、门板、木床等,做水上转移。
洪水来得太快,已经来不及转移时,要当即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙,做暂时避险,等待援救。
不要单身游水转移,并与公司值班室(办公室)汇报,汇报时必然要说清楚灾害的性质和灾害的大小。
分析洪水中人员失踪的原因,一方面是洪水流量大,猝不及防。
另一方面也是因为有的人不了解水情而涉险趟水。
所以,洪水中必需注意的是,不了解水情必然要在安全地带等待救援。
(2)、在山区,若是连降大雨,容易暴发山洪。
碰到这种情形,应该注意避免过河,以避免被山洪冲走,还要注意避免山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。
发觉高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折,要远离避险,不可触摸或接近,避免触电。
洪水事后,要服用预防流行病的药物,做好卫生防疫工作,避免发生传染病。
(3)、在救援工作中,第一应救助被困人员,再对重要部位进行抢救。
站领导组能够按照情形,必要时采取弃站等办法,将在岗职工疏散到安全地带(站区两面的山上),通知未上班的职工在家等候通知。
(4)、灾情取得控制后,事故处置领导小组要将受灾情形、人员伤亡情形、损失情形及时向公司领导和安全监察科报告。
B、下暴雨
一旦发生暴雨,应当即关好门窗并避开有金属管道的地方,同时切断电器电源,万万不要在高楼阳台上停留。
低洼院落、平房或是地下室进水了,现在应第一切断电源,避免触电;然后将一般人员转移到安全地域;最后采取一切有效办法,将水挡于门外,并排除室内积水。
如在室外碰到雷雨大风,应当即到室内避雨,万万不要在高楼下停留,也不要在大型广告牌下躲雨或停留,以避免物品坠落砸伤;若是现在正在湖边或河边散步,应在低洼地方蹲下,双臂抱膝,双腿靠拢,胸口紧贴膝盖,尽可能低下头,切忌用手接触地面、在大树下躲避雷雨、靠近水面、利用电话等。
C、遇到泥石流
在山区、半山区如听到异样响声,看到有石头、泥块几回飞落,向某一方向冲来,表示周围可能有泥石流袭来;若是响声愈来愈大,泥块、石头等已明显可见,提示泥石流就要流到,要当即弃丢重物尽快逃生。
避泥石流与避雪崩一样,要向泥石流卷来的双侧(横向)跑,如泥石流由北向南或由南向北,要向东、西方向跑。
发觉泥石流后,要马上与泥石流成垂直方向向两边的山坡上面爬,爬得越高越好,跑得越快越好,绝对不能往泥石流的下游走。
泥石流的面积一般不会很宽,如警戒性强在逃避时就可以相对主动,可按照现场地形,向未发生的高处逃避。
同时,在山区扎营,不要选在谷低泄洪的通道,河道弯曲、会合处等。
假设必需通过可能发生泥石流的地段时,要听本地的有关预报。
D、天降冰雹
暴雨、冰雹比较常见,虽然不必然会形成灾害,但也应注意保护自己:
下冰雹时,应在室内躲避;如在室外,应用雨具或其他代用品保护头部,并尽快转移到室内,避免比砸伤。
E、蒙受雷击
雷电是常见的自然现象,它实质上是天空中雷暴云中的火花放电,放电时产生的光是闪电,闪电使空气受热迅速膨胀而发出的巨高声响是雷声,雷雨天容易蒙受雷击,致人受伤乃至死亡。
避免雷击应当做到:
(1).在外出时碰到雷雨天气,要及时躲避,不要在空旷的野外停留。
(2).雷电交加时,若是在空旷的野外无处躲避,应该尽可能寻觅低洼地(如土坑)藏身,或当即下蹲、双脚并拢、双臂抱膝、头手下俯,尽可能降低身体的高度。
若是手中有导电的物体(如铁锹、金属杆雨伞),要迅速抛到远处,万万不能拿着这些物品在旷野中奔跑,不然会成为雷击的目标。
(3).特别要小心的是,碰到雷电时,必然不能到挺拔的物体(如旗杆、大树、烟囱、电杆)下站立;这些地方最容易遭遇雷击。
F、雨天行车
雨天行车时,必然要服从交通民警的指挥疏导,打开前后雾灯,将雨刷调到最快,万万不要开快车,更不要猛拐弯。
若是发觉车辆失控,应及时收油,踩下聚散器踏板维持原状跑一小段,待轮子从头抓地,马上控制方向,万万不要立刻踩刹车,也别打方向。
汽车涉水时必然要低速行驶,尽可能不断车、不换挡、不收油门、不加速;一旦汽车在水中熄灭,切不可当即启动,应尽快采取办法把汽车拖离积水区。
G、火灾或建筑物倒塌
(1)、发生火灾或建筑物倒塌时,事故现场的职工要在领导的指挥下,踊跃组织自救,并及时将人员带至远离火源和倒塌区域的安全地段。
(2)、事故现场的副总指挥,在一边组织指挥职工紧急疏散时,还要以最快的速度将信息向公司领导报告。
(3)、站突发险情指挥组,要迅速组织力量到现场施救,采取先救人后救财,并利用一切救火设备组织自行扑火。
必要时可拨打“120”、“119”求助。
(4)、总指挥长要当即通知电工等专业人员抵达现场切断电源。
H、地震
(1)、地震时,室内的人员如何进行个人防护?
当你感到地面或建筑物晃动时,切记最大的危害是来自掉下来的碎片,此刻,要动作机灵的躲避。
a.在衡宇里,则赶快到安全的地方,如躲到书桌、工作台、床底下。
单元楼内。
可选择开间小的、墙角,依托上下水管道和煤气管道的支撑,减少伤亡。
对于户外开阔,住平房的职工,震时可头顶被子、枕头或安全帽逃出户外,来不及时,最好在室内避震,要注意远离窗户,趴下时,头靠墙,使鼻子上方双眼之间凹部枕在横着的双臂上面,闭上眼和嘴,用鼻子呼吸,一般来讲,不要跑出建筑物,最好就近找个安全处躲避,待地震后,若是需要疏散,再沉着离开。
b.地震时,门框会因变形而打不开,所以在防震期间,最好不要关门。
夜间地震时,要分秒必争向安全地方转移,不要因寻觅物品和穿衣而延误时刻,如有可能,要当即拉断电源,关闭煤气,熄灭明灯。
照明最子用手电筒,不要用火柴、蜡烛等明火。
c.地震时,如已被砸伤或埋在塌物下面,应先观察周围环境,寻觅通道,想方设法想办法出去。
若无通道,则要保留体力,不要大呼大叫,要静听外面的动静,如听到有人走过的声音,可敲击铁管或墙避使声音传出去,以便救援。
同时要在狭小的空间里,寻觅食物维持生命。
(2)、地震时,室外的人员如何进行个人防护?
a.地震时在户外的人,万万不要冒着大地的震动进屋去救人,只能等地震事后,再对他们及时抢救。
b.若是你正行走在高楼旁的人行道上,要迅速躲到高楼的门口处,以防碎片掉下来砸伤。
c.汽车司机要当场刹车,保证车辆和乘客的人身安全。
d.若是在山坡上感到地震发生,万万不要随着滚石往山下跑,而应躲在山坡上隆起的小山包背后,同时要远离陡崖峭壁,避免崩塌、滑坡和泥石流的要挟。
e.在海边,如发觉海水突然后退,比退潮更快、更低,就要注意的突然解决,尽快向高处转移。
(3)、地震后的个人自救方式
一次大震发生后,处处是断坦残壁,危楼及倒房组成的瓦砾堆。
在没有外来人员援救之前,自救是一项与死神分秒必争的斗争。
时刻就是生命,从历次大地震的经验得知,地震发生后,一天内扒出的人,救活率可达80%,第二天有30-40%,时刻越长,存活率越低。
地震对人身的伤害,大部份是倒塌的衡宇所造成的,一旦被埋压后,要做到:
a.被埋压在废墟下时,相当重要的是不能在精神上发生崩溃,要有勇气和毅力。
强烈的求生欲望和充满信心的乐观精神,是自救进程中创造奇迹的壮大动力。
b.被压埋后,注意用湿手巾、衣服或其他布料等捂住口鼻和头部,避免尘埃呛闷发生窒息及意外事故,尽可能活动手和脚,消除压在身上的各类物体,用周围可移动的物品支撑身体上面的重物,避免塌落,扩大安全活动空间,保障有足够的空气。
条件允许时,应尽可能设法逃避险境,朝更安全宽敞、有光亮的地方移动。
c.被埋压后,要注意观察周围环境,寻觅通道,设法爬出去,无法爬出去时,不要高声呼喊,当听到外面有人时,再呼唤,或敲击作声,向外界传信息求救。
d.无力脱险时,尽可能减少体力消耗,寻觅食物和水,并计划利用,乐观等待机会,想办法与外面援救人员取得联系。
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