连续梁预应力张拉压浆施工作业指导书.doc
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中交二公局山西中南部铁路通道项目经理部三分部
连续梁预应力张拉与压浆施工作业指导书
一、目的
编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。
二、编制依据
⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁(双线),图号:
专桥(2011)2167-XV;
⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-II》第二册;
⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10305-2009);
⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);
⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010-241号);
⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010);
⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)。
三、适用范围
本作业指导书适用于后张法连续箱梁预应力工程施工。
四、预应力材料
梁体预应力筋全部采用1×7标准公称直径15.2mm,强度级别fpk=1860Mpa,弹性模量为Ep=1.95×105MPa的钢绞线,进场时应附有质量证明书。
(1)尺寸、外形、重量及允许偏差
允许偏差(见表8-1)
表8-1钢绞线尺寸及允许偏差
钢绞线结构
公称直径㎜
直径允许偏差㎜
钢绞线公称截面积m2
中心线钢绞线直径加大范围不小于,%
1×7标准型
15.2
+0.40
-0.20
140
2.5
注:
表中所列的每1000m长度的理论重量仅供参考,计算钢绞线理论重量时钢的密度为7.85㎏/m3。
每盘钢绞线应由一整根组成,如无特殊要求,每盘钢绞线长度不小于200m。
成卷交货的钢绞线尺寸为:
内径800±60mm或950±60mm卷宽750±50mm或600±50mm,成盘交货的钢绞线其盘的内径不应小于1000mm。
标记:
公称直径为15.2mm,强度级别为1860Mpa,II级松弛的七根钢丝捻制的标准型钢绞线标记为:
预应力钢绞线1×7标准型-15.2-1860。
(2)技术要求
①力学性能
钢绞线的力学性能应符合表8-2规定。
表面质量
成品钢绞线的表面质量不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。
钢绞线表面允许有轻微的浮锈,但不得有锈蚀成目视可见的麻坑。
II级松弛钢绞线的伸直性:
取弦长为1m的II级松弛钢绞线,其弦与弧的最大自然矢高不大于25mm。
表8-21×7结构钢绞线力学性能
钢
绞
线
结
构
钢绞线公称直径(㎜)
抗拉强度(Mpa)
整根钢绞线的最大力(KN)
屈服负荷(KN)
最大伸长率(L≥500㎜)%
应力松弛性能
初始负荷相当于公称最大力的百分数(%)
1000h后应力松弛率r/%不大于
不小于
1×7
15.20
1860
259
220
3.5
70-80
8.0-12
注:
A.规定非比列延伸力值不小于整根钢绞线公称最大力的90%。
B.供方提供相同规格相同强度级别的同类产品的松弛性能。
C.弹性模量取为(195±10)Gpa。
(3)检验规则
①组批规则
每批钢绞线用同一规格、同一交货状态的钢绞线组成,并不大于30t。
检查和验收
从每批钢绞线中任选3盘,进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能试验。
每批少于3盘,则应逐盘进行上述检验。
复验与判定规则
从每盘所选的钢绞线端部正常部位,截取一根试样进行上述试验。
试验结果,如有一项不合格时不合格盘报废。
再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试验进行该不合格项的复验。
如果仍有不合格,则该批为不合格品。
松弛性能及屈服强度由厂方提供试验报告,每季应抽验一次,每次不少于一次,每次不少于一根。
(5)包装标志与质量证明书
①每盘钢绞线应捆扎结实,捆扎不少于六道。
②可要求供方加防潮纸、麻布等补充包装。
③每盘钢绞线上应有金属标牌,其上注明:
供方名称、商标和标记;长度、净重及出厂编号。
④每批钢绞线应附有质量证明书,其中应注明:
供方名称、商标;需方名称;合同号;产品标记;质量及件数;试验结果;技术监督部门印证;执行的标准编号;检验出厂日期。
五、张拉设备的规格及使用要求
1、张拉设备的规格
(1)千斤顶
梁体预应力锚固体系纵向张拉用YCW350型千斤顶,横向预应力张拉采用YDC240Q千斤顶。
(2)张拉油泵
根据梁体最大张拉力,与各种张拉、牵引千斤顶配套使用,拟选用YBZ63型电动油泵。
(3)压力表
压力表应选择防震型精度为0.4级的油压表,,表面最大读数为张拉力的1.5-2倍,以保证油压表能较长时间使用和工作的准确性。
油压表盘直径应大于150㎜,读数分格应不大于0.5Mpa;,最大量程不少于60Mpa。
2、张拉设备的使用要求
(1)张拉千斤顶
张拉千斤顶除应遵守一般预应力操作工艺有关规定外,还应注意以下问题:
为了消除油缸活塞运行中出现的爬行(突进),在试机过程中采用排气螺钉排气。
为了保证预应力值的准确性,应定期对张拉设备液压系统各组成部分(千斤顶、油泵、控制筏管道、压力表等)进行检查和核正。
当千斤顶发生故障修理后;调换压力表后;预应力筋突然断裂;仪表受到碰撞或其他失灵现象等情况后,应立即校正千斤顶。
千斤顶油泵用油,应采用优质矿物油,油内不含水份、酸及其他混合物,在常温下不分解变稠。
冬天用20号机油,夏天用30号机油,亦可用其他液压用油如2号3号锭子油、变压器油等。
通常油液使用半年或500工时后,应更换新油。
(2)油泵
电源线应加接地线,并随时检查各处绝缘情况,以免触电。
油管与接头要按规格制造并随时检查,以免发生爆裂事故。
油泵带压工作时不得拆卸接头、管路及压力表。
压力表应定期校验,以防失灵而造成事故。
开机前应先打开控制阀(空载起动),使用前检查安全阀调整压力是否适当,并保证其灵敏可靠。
电机转向不限,可以正、反交替使用。
装在上体上的108轴承应根据情况定期更换优质黄油。
油面过低泵内推力轴承露出液面时,注意不得长时间带压工作。
油箱内的油量,必须满足油泵使用说明书的规定,一般应多于油箱容量的85%,不满足时加以补充。
(3)其他
高压油泵及千斤顶在露天使用时,一般油温在30~50℃,最高不得超过60℃。
六、张拉设备的规定
张拉设备(千斤顶、油泵、油表)应由专人使用和保管,并定期维护和标定(校验)。
1、千斤顶的标定
(1)张拉前应标定千斤顶,标定期根据设备状态和使用的频繁程度及气温来决定。
千斤顶标定有效期不得超过一个月和300次张拉作业,应建立卡片备查。
(2)千斤顶应与已校正过的油表配套编号标定。
2、油表的标定
(1)使用0.1级标准表校验常用0.4级表,0.4级标准表应到有资质的计量部门校验。
(2)油压表在下列情况下必须重新校正:
油压表校正有效期超过一周。
油表使用时超出允许偏差或发生故障。
油表在使用时受到剧烈振动、冲击、指针不归零及指针失稳者。
七、预应力施工工艺流程
制孔 穿束 张拉压浆
八、施工工艺
1、预应力筋制作
⑴钢绞线下料与编束
①钢绞线下料
a.钢绞线的下料长度L(cm)=Lc+2B+20,Lc—孔道长度,亦即设计钢束的理论长度;B为单端千斤顶张拉时必须的工作长度;20为焊制穿束用的束头的保护长度。
b.下料用砂轮锯切割,切割前先用铁线绑扎切口两侧,以免切后钢绞线松散。
②钢绞线编束
a.用“梳板”梳理顺直后再用镀锌铁丝绑扎,间距为1~2.0m,钢束两端各2m区段内要加密至50cm。
b.焊制束头,便于穿束。
束头焊接长度要短,并用砂轮磨圆。
注意在焊制束头时,要在附近包裹麻布,并不断浇水隔温,以免损伤钢绞线,其保护长度为50cm。
c.用红漆将每根理顺后的钢绞线画上印记,编束后的钢绞束立即挂上标牌,注明型号、长度、钢束编号,在现场架空30cm高堆放,用防雨布遮盖。
2、预应力管道布置及安装
⑴预应力管道均采用铁皮波纹管。
纵向直径90或70(均为内径)铁皮波纹管,横向70×19扁铁皮波纹管。
⑵压浆嘴、排气孔的布置原则
纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上,用塑料管与喇叭管接通,
横向管道:
压浆嘴安放在锚固端约束圈后,压浆嘴朝上,露出砼面不得小于30cm。
3、预应力筋的安放
⑴钢绞线存放
①钢绞线存放必须用专门的架子架起,确保钢绞线离地20cm以上。
②开封后的钢绞线应直接与空气接触,应进行覆盖,避免锈蚀。
③钢绞线应避免细砂石,焊渣等碰伤。
④钢绞线端头不应散花,散花部份应切割机切除。
4、预应力筋的穿束
⑴纵向预应力钢束是预留孔道,浇筑完砼后进行穿束张拉。
具体方法如下:
①对于长管道,在悬臂施工时,先埋入8号铁丝并随T构伸长而伸长。
②按图纸要求,另加50cm作出下料长度,下料理顺捆成一整体。
③端部做成锥形状,并用铜焊焊死后,套上牵引接头。
5、仪器校检
在下列情况之一时,应进行校验:
1)使用新的或刚修复的油压表;
2)使用新的或刚修复的千斤顶;
3)油压表指针不能退回零点时;
4)千斤顶使用超过检验期一个月,或张拉次数达到300次时;
5)张拉过程中发生预应力筋实然断裂时;
6)计算值实测值两者相差悬殊时;
7)改变千斤顶与油泵的组合时;
6、预应力筋的张拉
⑴纵向预应力的施加
按照设计要求,预应力张拉分阶段一次张拉完成。
纵向预应力钢束张拉必须在砼强度及弹性模量达到设计强度值的100%且砼龄期大于5d。
张拉严格按照图纸规定的次序进行。
张拉先拉腹板束,再张拉顶底板束,张拉采用两端同步进行,并从外到内左右对称进行。
预应力采用双控,预应力值以油表读数为主,以预应力伸长量进行校核。
⑵预应力张拉设备使用前应先进行标定,确保张拉质量。
预应力束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验,还要进行管道摩阻、喇叭口摩阻等,以检查预应力实际损失值与理论计算值的差别,以保证预应力准确。
当二者差别较大时,要申请设计院重新计算。
⑶在浇筑完毕0#块混凝土,将相应纵向预应力钢绞线穿入相应的波纹管,纵向预应力钢束均采用两端张拉方式,张拉顺序:
从外到内,先F束,后T束。
钢束张拉采用张拉力和引伸量双控。
按照设计图纸,初始张拉吨位按10%设计张拉力计算,后张法低松弛预应力钢绞线张拉程序:
0初应力10%δk100%δk(持荷2min锚固)
测量初始伸长值L0 测量最终伸长值LK
张拉达到设计吨位时,两端实测引伸量之和与设计引伸量的差值,应符合规范要求,若超出此范围,则应找出原因,必要时与设计部门联系。
在初始张拉力10%δK状态下注出标记,以便直接测定伸长量,对伸长量不足的查明原因,采取补张拉措施,并观察有无滑丝、断丝现象,作好张拉记录。
⑷横向预应力的施加
横向预应力筋采用单端张拉。
张拉端和固定端在两端交错布置。
横向预应力张拉也要遵循两端对称同时进行。
横向预应力张拉每束4根单根张拉,张拉时应先张拉外侧两根,然后拉中间2根。
箱横向钢束也采用“双控”工艺对其应力进行检验,张拉控制应力1302Mpa。
7、压浆及封锚
预应力张拉完成后24h以内完成压浆,特殊情况不超过48h,以确保孔道中的预应力筋体系在完成灌浆工序前不出现锈迹。
压浆《铁路后张法预应力砼梁管道压浆技术条件》的各项规定进行。
进行预应力砼孔道灌浆施工前,应对灌浆材料的性能进行专门的试验,试验测试的内容包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力引起的最大泌水量、膨胀性能、阻锈性能以及强度发展速率等。
采用锥形漏斗进行流动度试验,流动时间不大于35
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- 连续 预应力 张拉压浆 施工 作业 指导书