铁路路基试验段施工方案.docx
- 文档编号:26606679
- 上传时间:2023-06-20
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:20.11KB
铁路路基试验段施工方案.docx
《铁路路基试验段施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路路基试验段施工方案.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
铁路路基试验段施工方案
铁路路基试验段施工方案
路基主体和基床底层试验段施工方案一、编制依据
1、施工设计图纸文件。
2、我部对施工现场勘察、调查资料。
3、我公司积累的技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
4、铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003,2004-01-01实施)。
5、铁路路基设计规范(TB10001-2005,2005-04-25实施)。
、铁路路基施工规范(TB10202-2002,2002-07-01实施)。
67、国家和铁道部现行的其它相关的法律、法规、行业规程、规范、标准。
二、工程概况
1、概述
巴新铁路ZH-16标段由我单位山东省路桥集团有限公司承建,起点里程
DK422+OO0终点里程DK443+2O0全程21.2km。
本段路基本体(厚度为2.5m),填筑材料了A、B组填料。
当路堤填筑高度大于8m时,为确保路基边坡稳定,在两侧路堤边坡内侧每隔O.6m水平方向铺设一层双向土工格栅。
2、试验段的设置气候条件满足施工要求时,即展开试验段施工。
试验段里程为
DK434+708.34QK434+880长度171.66m。
本试验段路基最大填筑高度为5.74m,路基面宽度为7.82m,超填宽度不小于30cm,边坡坡度为1?
1.5。
三、试验段试验的目的和范围
1、试验段试验的目的
(1)、通过试验段,分析总结出一套科学合理的路基本体及基床底层施工组
织和机械设备配置方式。
(2)、通过路基试验段,确定工艺参数,总结填筑的松铺厚度、碾压遍数和地基系数之间的关系。
(3)、通过试验段,总结出对路基本体及基床底层施工进行规范程序管理和有效质量控制的成熟做法。
试验段试验的范围(4)、通过收集本试验段相关数据,总结形成路基本体及基床底层施工工艺、现场管理和质量控制措施,用以整理出一套完整的试验成果,用来指导巴新铁路ZH-16标路基本体及基床底层施工。
四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况
1、试验段管理及施工人员配备
试验段路基由巴新铁路ZH-16标项目部组成填方路基试验段攻关小组,组长由总工姜益顺担任,副组长王建国,组员:
张忠江、罗鹏(实验室主任)、马池福、许展飞、尹利帆。
试验段路基由巴新铁路ZH-16标项目部路基三队负责施工,人员全部具备三年以上的软基处理、铁路、高速公路路基施工经验,人员总计15人。
试验段主要管理人员配备见表4-1。
-2-
表4-1试验段主要管理人员配备表
序号姓名性别职务职称1张忠江男路基三队队长助理工程师2
尹利帆男测量工程师工程师3罗鹏男试验工程师助理工程师
表4-2试验段主要施工人员配备表
序号职责人数
12测量
22放线
31检查
42卸土车指挥
52试验员
61记录
75其它人员
15合计
4.3试验段主要施工机械配置
路基填筑配备自卸车、推土机、平地机、挖掘机、压路机、装载机、洒水
车,组成运、堆、铺、碾压机械作业一条线。
试验段主要施工机械配置见表4-
3。
-3-
表4-3试验段主要施工机械配置表序号机械设备名称主要技术要求数量
311挖掘机铲斗容量0.8~1.6m
28自卸车载重量载?
12T
34压路机净线压力?
350N/m
42推土机功率?
120kW
51平地机功率?
110kW
362装载机铲斗容量?
2m
371洒水车水罐容量4~8m
表4-4试验段主要测量、检测仪器配置表序仪器技术规格型号数量备注号名称状况
1水准仪DSC2321良好测量松铺、压实高程
精密2DSZ2+XFS11良好地基沉降观测水准仪
拓普康3全站仪1良好测量放线332A
K平板30K-301良好地基系数检测4载荷仪
-4-
五、路基试验段的施工准备
1、技术准备
施工前全面熟悉施工图,充分了解工程的技术标准、技术条件和要求,对施工图进行核查,并对地质情况进行复核;做好线路控制桩和路基中线、高程测量工作。
、填料选取2
本段填料选用A、B、C组填料,施工前进行各种土工试验,选用土质符合规
+150-DK435+450路基路堑土作范和设计要求的取土场,经现场调查选定DK435
为取土场,其土质为角砾土,土质经土工试验符合设计和规范要求。
3、测量工作
试验段施工前首先做好施工测量工作,包括导线、中线、水准点及高程复测,横断面检查与补测,增设水准点等。
该段设临时水准点闭合。
4、基底处理
此路基试验段地质情况为:
表层出露全新统冲积粉质黏土厚约500mm,800m、以下为凝灰岩。
5、填料选择和室内试验
基床以下路基填料采用C组料,基床底层填料采用B组料。
采用1挖掘机进行
装车,自卸车8台。
填筑前先对填料进行土工试验,选取合格组料。
六、填筑施工方法
1、工艺概述
在试验段施工中,首先按设计文件和《铁路路基施工规范》及《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)要求进行基底处理,然后根据填料试
-5-
验、调查运距、机械设备组合、松铺厚度、碾压遍数和K承载板试验检测结果
30
等资料,对填筑压实工艺进行比较分析,来确定最合理的施工工艺。
试验段填方路基填筑时严格采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段:
准备阶段?
施工阶段?
整修验收阶段
四区段:
填筑区段?
平整区段?
碾压区段?
检验区段。
八流程:
施工准备?
地基加固?
分层填筑?
摊铺平整?
洒水晾晒?
碾压夯实?
检验?
路基整修。
2、摊铺整平施工时安排好填料的运输路线,由专人指挥,拟采用以下方法对卸土、摊铺整平进行控制。
并对各种方法进行对比
(1)、卸土:
在路基表面用白灰画出网格,根据自卸车的容量及松铺厚度计算网
格间距,每个网格里卸一车填料,卸车时设专人指挥卸至网格内。
(2)、摊铺平整首先采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺,经压路机初步碾压后采用平地机平整。
测量层面高程。
纵向每20m设一个测量断面,每断面2,4个测点。
每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝、并使层厚均匀,层面平整。
(3)、碾压压实
1)按照重型击实试验确定的最佳含水量?
2%的范围进行填料含水量控制,若水量超过?
2%时,应及时晾晒或洒水翻拌。
当填料处于最佳含水量控制范围时,即可进行碾压。
-6-
2)采用重型振动压路机进行碾压。
碾压时,先压两侧后压中央,纵向行与行之
间轮迹重叠压实不小于40cm纵向搭接长度不小于2m横向同层接头处重叠压实不小于im上下两层填筑接头应错开不小于3m保证碾压密实度,压路机行驶速度不大于4Km/hb碾压第一遍和最后一遍均采用静压,中间有微振到强振过渡,从摊铺到碾压每一遍都进行K30检测,并及时做好记录,通过试验地基系数达到要求来确定碾压遍数。
第一层松铺厚度为35cm在第一层取得试验成果后进行第二层试验,其松铺厚度为40cm进行摊铺压实试验。
第二层松铺厚度为40m在第二层取得合理并形成成功的试验结果后进行
第三层松铺厚度为45cm的摊铺压实试验。
保证基床以下路堤压实厚度不大
于40cm基床底层压实厚度不大于35cm
(4)、碾压时,将每层分为两段分别采用不同的碾压方式进行碾压。
(5)、埋设沉降观测板
1)水平位移桩(边桩)设置:
在路基两侧坡脚外2m10m各设观测桩一排,纵向间距50,100m。
2)地基沉降板设置:
在路堤中心设沉降板观测,纵向一般为50,100m。
3)对于沉降板处的压实采用冲击夯进行人工夯实。
本试验段埋设沉降观测板3个、地表水平位移桩3组。
(6)、检查要求
表6-1基床以下路堤填料及压实标准
压实标准
项目砂类土及细砾碎石类及粗砾土土
地基系数K(MPa/m)?
70?
13030静态变形模量E(MPa)?
45?
45V2
孔隙率n(%),31,31压实系数K?
86
表6-2基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方
法
序检验项目允许偏差检验数量检验方法号
中线至边沿线路纵向每100m抽样检验51?
50mm尺量线距离处
不小于设计沿线路纵向每100m抽样检验52宽度尺量值处
沿线路纵向每100m抽样检验53横坡?
0.5%坡度尺量断面
沿线路纵向每100m抽样检验52.5m长直尺4平整度不大于15mm处量测表6-3基床底层的压实标准
压实标准
项目砂类土及细砾碎石类及粗砾土土
地基系数K(MPa/m)?
100?
15030
动态变形模量E(MPa)?
40?
40Vd
静态变形模量E(MPa)?
60?
60V2
孔隙率n(%),35,28压实系数K
-8-
表6-4基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、厚度的允许偏差、检验数量
及检验方法
序检验项
允许偏差检验数量检验方法号目
中线至
沿线路纵向每100m抽样检验
1边线距?
50mm尺量
5点
离
不小于设沿线路纵向每100m抽样检验
2宽度尺量计值3点
沿线路纵向每100m抽样检验
3横坡?
0.5%坡度尺量
2个断面
不大于沿线路纵向每100m抽样检验2.5m长直尺
4平整度
15mm10点量测
沿线路纵向每100m抽样检验
5厚度?
30mm水准仪测
3点
七、试验成果通过路基试验段,要形成以下试验成果:
(1)、施工方法及机械配置;
(2)、不同松铺厚度的碾压遍数、地基系数、作业功效分析;(3)、不同松铺厚度松铺厚度与压实系数之间的关系;
(4)、现场施工组织与管理;
(5)、施工注意事项;
-9-
(6)、质量控制要点。
八、质量保证措施
1、施工时严格按设计图纸和施工规范和验收标准进行施工。
2、填筑时,严格控制填料级配质量及填料的粒径,并选择合适的压实时间。
3、现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证试验段成果的真实性、可靠性。
4、严格报检制度,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查,经签字确认后,方可隐蔽。
5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,不断完善质保措施,并保证相关制度措施的正常运行。
九、安全保证措施
1、设立专职安全员并24小时跟班作业,及时纠正不规范施工行为,消除安全隐患。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的培训考核。
3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏,做好安全知识宣传普及工作。
4、各类机械设备操作人员必须考试合格持证上岗,无证人员或非本机人员不
得上机操作
5、场内的电路布置要规范化,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地
面不小于1.5m。
十、环境保护措施
1、在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障周围居民的正常工作和身体健康,施工中要经常洒水。
-10-
2、对清理场地产生的表层腐植土、砍伐的荆棘丛林等废料,要运至指定的地点进行废弃。
3、施工机械、设备的废水、废油等有害物质以及生活污水进行专项处理,不得直接排放于河流、池塘或其它水域中。
也不得排放在饮用水源附近,以防污染水源和土壤。
最后对不同层厚与不同碾压方式组合和地基系数之间的关系进行综合分析,以此来确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等工艺参数。
从设备来源、施工效率、经济效益等几个方面对比,确定最佳方案,并编写试验段总结,作为今后施工的指导文件。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 路基 试验 施工 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)