山东省建筑市场主要特点及发展动态分析.docx
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山东省建筑市场主要特点及发展动态分析
1、山东省建筑市场
山东省2013年前三季度经济发展保持平稳,GDP增速一直保持在同一水平,而且略高于全国增速。
截止到2013年前三季度,全省实现生产总值(GDP)39601.68亿元,按可比价格计算,比上年增长9.6%。
第一产业增加值3197.66亿元,同比增长3%;第二产业20255.81亿元,增长10.9%;第三产业16148.21亿元,增长9.1%。
第一产业占GDP的8.07%,比上年下降0.01个百分点;第二产业占51.15%,下降了2.32个百分点;第三产业占40.78%,增长了2.32个百分点。
2013年1-10月,山东省规模以上工业增加值增长11.3%,比前三季度提高0.1个百分点。
分轻重工业看,轻工业增长9.9%,重工业增长12%。
41个工业行业大类中,38个行业实现增长,其中,23个行业增速快于前三季度,占总数的56.1%。
但在国家重点调度的120种工业产品中,仅有76种产品产量实现增长,仍处于近年来的较低水平。
其中增长较快的是:
农用氮、磷、钾化学肥料,增长8%;平板玻璃,增长8.4%,汽车,增长15.2%。
工业企业效益缓中趋稳。
20131-10月份,全省规模以上工业企业实现主营业务收入108696.62亿元,比上年增长12.4%;实现利润6786.74亿元,增长12.0%;实现10863.03亿元,增长10.6%。
数据来源:
1.12013年山东省固定资产投资增速基本稳定
投资继续保持平稳较快增长。
2013年1-10月,山东省固定资产投资28877.3亿元,增长20.1%,增速与前三季度持平。
三次产业投资增长率分别为33.4%、20.5%、19.2%,其中工业增长21.3%,三次产业的投资比重由上年同期的2.5:
48.8:
48.7调整为2:
48.9:
49.1。
房地产市场基本稳定。
其中,住宅销售面积比前三季度增速回落0.2个百分点,延续了2013年以来的回落态势。
综合山东省统计局公布的数据分析,山东省区域发展均衡,半岛地区规模较大。
从2013年前三季度,山东的各地发展较为均衡,固定资产投资增速较相近。
同时,枣庄、济宁、日照、莱芜等地的投资增速相对较高,其中莱芜在1-4月的增速达到125.2%。
1.2山东省房地产投资
2013年山东省房地产投资增速图所示,山东房地产开发投资增速在2013年年初达到20.2%后开始下滑,之后增长相对平稳。
截止到1-10月份,全年房地产开发投资4318.69亿元,比上年同期增长14%,增速比上年增长0.6个百分点。
1.办公楼开发增速下降明显,住宅投资增长平稳。
截止2013年1-10月份,商品住宅投资3165.84亿元,同比增长12.9%;办公楼开发投资增速明显下降,投资229.38亿元,同比增长46.5%;占房地产投资的5.31%。
商业营业用房投资平稳发展,投资539.63亿元,增长18.6。
2.房屋竣工呈现负增长。
截止到2013年10月份,房屋施工46390.12万平方米,同比增长13.7%;房屋竣工4223.59万平方米,同比下降4.7%,
3.房屋销售面积平稳增长。
2013年1-10月份,全省商品房销售面积7308.71万平方米,20.7%,全年增速在20%以上,其中1-2月份增速达到30%。
其中,现房住宅和期房住宅销售面积分别为1312.75万平方米和5336.98万平方米,增速为26.6%和20.2%。
4.主要城市房地产投资情况:
从2013年1-9月份的数据看,济南和青岛投资规模最大,分别为551.35亿元和783.76亿元;莱芜增速最快,达到124.5%。
5.7.4山东省2014年建筑市场热点
5.7.4.1山东将全方位加大公共服务设施建设
根据《山东省基本公共服务体系建设行动计划》,山东将把健全完善基本共服务体系作为保障和改善民生的重要制度安排大力推进。
具体商机如下:
基本公共教育
普通中小学办学条件标准化建设工程。
优化普通中小学布局,完善经费保障机制,推进学校校舍、场地、教育教学装备及教师配备等办学条件标准化建设,到2015年全省所有普通中小学达到基本办学标准。
通过实施农村中小学校舍维修改造、就餐条件改善、“两热一暖一改”(热水、热饭、取暖、改厕)等工程予以支持。
将特殊教育学校纳入普通中小学标准化建设工程。
中等职业教育基础能力建设工程。
支持60所左右县级中等职业学校规范化建设,到2015年每个县(市)至少建成1所规范化中等职业学校。
扶持60所左右示范性、优质特色中等职业学校建设。
继续支持中等职业学校多专业综合性实训中心建设,加快公共实训基地和公共实训中心建设。
学前教育推进工程。
加快发展农村幼儿园,新建和改扩建乡镇中心幼儿园和村级幼儿园,加强城镇新建小区配套幼儿园规划建设,用三年时间新建、改扩建6000所幼儿园。
基本社会服务
孤残儿童保障服务工程。
推进儿童福利机构建设,每个设区的市建有一所儿童福利院,配备必要的专业救治和康复设施,培养一批具有资质的孤残儿童护理员。
拓展流浪未成年人保护设施功能,每个设区的市和人口100万以上的县(市、区)建有一所流浪未成年人救助保护中心,发挥救助保护作用。
养老服务体系建设工程。
充分利用现有资源,加快专业化的老年养护机构和社区老年人日间照料中心建设。
每千名老年人拥有养老床位数达到30张。
基本住房保障
棚户区改造。
全面推进城市和国有工矿棚户区、国有林区棚户区和国有林场危旧房、国有垦区危房改造。
积极推进棚户区改造。
优先改造规模大、条件差、安全隐患严重、群众要求迫切的集中片区;稳步推进非成片棚户区、零星危旧房改造;逐步开展基础设施简陋、建筑密度大、集中连片的城镇旧住宅区综合整治。
城中村改造。
优先改造城市建成区内的城中村,逐步改造城市规划区内的城边村
5.7.4.22014山东将加大重大基础设施项目建设
为扩大需求增强后劲,山东2014将大力优化投资结构,增强投资的关键性作用,引导资金重点投向社会民生、农田水利、交通能源、现代服务业、战略性新兴产业等领域。
在能源方面
争取国华寿光、大唐滨州、文登抽水蓄能电站等大型电源项目开工建设,推进国电泰安、华能莱芜、菏泽赵楼等项目建设,新增发电装机150万千瓦。
开工建设万福、红旗煤矿。
在综合交通及枢纽方面
优化综合交通运输网络布局,编制出台全省综合交通运输体系中长期发展规划,加快推进济南、青岛国家级综合运输枢纽建设。
配合做好渤海海峡跨海通道前期协调工作。
高速公路方面
推进枣庄至鱼台高速等项目前期工作,力争东阿至聊城等高速公路项目开工建设,加快济南至东营、济南至乐陵等在建高速公路进度,高速公路通车总里程达5101公里。
快速铁路方面
加快推进济青高铁等铁路项目前期工作;开工建设青连铁路,争取青烟威荣城际铁路(济南方向)、德大铁路等4个重大项目建成通车,新增铁路里程1015公里,完成电气化改造里程297公里。
在轨道交通方面
抓好济南轨道交通和青岛地铁建设,支持有条件的市开展前期研究工作。
港口机场方面
推动岚山港区原油码头扩建等10个沿海港口泊位建成投产,全年新增吞吐能力4090万吨。
积极发展绿色、低碳内河水运。
加快青岛、日照、聊城、菏泽机场前期工作进度;搞好枣庄、泰安、滨州机场前期研究工作;力争年底前建成烟台潮水机场、济南机场南指廊工程。
5.7.4.3山东将积极推进六大传统产业转型升级
根据2013年11月19日下发的《山东省人民政府办公厅关于印发山东省六大传统产业转型升级指导计划的通知》,山东将以轻工、纺织、机械、化工、冶金、建材六大传统产业为突破口,明确转型升级目标,突出重点任务和行动路线,凝聚各方面力量,通过传统产业转型升级促进我省工业经济全面提质增效。
指导计划提出的转型升级目标主要包括两个方面:
一是体现“转型”,二是体现“升级”。
“转型”,山东提出了“五个加快转变”,即由依靠资源消耗向创新驱动加快转变,由一般加工向高端制造加快转变,由粗放式经营向集约化经营加快转变,由制造环节为重向研发生产营销并举加快转变,由产品竞争向品牌质量竞争加快转变。
这“五个加快转变”,实质上是传统产业转换发展模式、实现科学发展的新路径,目的是增创发展活力。
“升级”,提出了到2015年要实现的“六个明显提升”。
质量效益方面,提出到2015年底实现主营业务收入约13万亿元,利税1.2万亿元,分别年均递增13.5%和12%;产业结构方面,六大产业中先进产能比重进一步提升,衍生战略性新兴产业能力不断提高;创新能力方面,建设一批高水平的技术创新平台,攻克一批制约六大产业优化升级的关键共性技术,形成一批自主知识产权,转化一批重大创新成果;品牌建设方面,提出到2015年底山东省名牌产品达到1800个左右,中国驰名商标由达到400件,省级优质产品生产基地达到80个以上;集约发展方面,到2015年底,六大产业企业主营业务收入能够过百亿元的大企业集团达到92户,其中过千亿元的达到7户;销售收入过百亿元的产业集群达到160个,省级以上新型工业化产业示范基地达到80个以上;节能环保方面,六大产业主要能耗行业单位产品能耗持续下降,重点行业清洁生产水平明显提升,主要污染物排放量明显降低,安全生产保障能力进一步提高。
5.7.4.4山东省会城市群经济圈建设商机多多
根据《山东省人民政府关于印发省会城市群经济圈发展规划的通知》,山东省会城市群经济圈发展定位为全省改革开放先行区、转型升级示范区、文化强省主导区、生态文明和谐区,全国重要的战略性城市群经济圈。
主要任务和目标是加大突破省会城市力度,做大做强省会经济,辐射带动周边区域,优势互补,联动发展,成为山东省中西部崛起的战略平台和经济发展新的增长极。
根据规划,省会城市群经济圈将形成两条产业聚集带。
即滨淄济聊产业带和德济泰莱产业带,成为支撑经济圈发展的“十”字形发展轴。
滨淄济聊产业带
依托胶济、邯济铁路以及济青、济聊高速公路和309国道构成的交通廊道,建成联动半岛城市群、向河北、山西等延伸辐射的产业带。
加大旅游资源整合力度,建设泉城文化、齐文化、滨海生态、水城特色有机融合的旅游热线。
依托骨干企业,扩大品牌效应,把济南建设成为全国重要的交通装备制造基地、电子信息产业基地、机械装备制造基地、新材料产业基地、新能源及节能环保产业基地和食品医药基地;淄博建成国家级新材料产业基地和全国重要的先进装备制造、精细化工和化学原材料生产基地、生物医药产业基地、新型建材冶金材料生产基地、纺织服装加工基地;聊城建成全国重要的有色金属生产及深加工基地、新能源汽车制造基地,全省重要的精细化工、纺织造纸、生物医药基地;滨州建成全国重要的纺织家纺、油盐化工、装备制造基地,全省重要的港口物流、汽车零部件、食品工业、滨海生态旅游基地,省会城市群经济圈的重要出海通道。
德济泰莱产业带
依托京沪铁路、京沪高速公路、104国道等构成的交通廊道,加快发展壮大沿高铁产业带。
推进济南、泰安、莱芜旅游一体化,形成具有较高国内外知名度的“山泉”旅游基地,建设鲁中山水文化生态旅游休闲区。
加快建设南部大通道,壮大优势产业集群,把泰安建成全国重要的输变电设备产业基地、无机非金属材料基地和煤矿机械生产基地,全省重要的汽车、新材料、生物医药与生物育种生产基地;把莱芜建成全国重要的钢铁生产和深加工产业基地、粉末冶金新材料产业化基地、汽车零部件配套基地,全省重要的能源供应基地;巩固提高德州粮棉生产和食品工业基地,积极承接省会城市、京津冀产业转移和辐射带动,建设全国重要的太阳能产业基地、生物产业基地、纺织服装基地,全省低碳发展示范城市。
通过对该规划解读,山东省会城市群经济圈建设商机如下:
交通体系重点工程
公路:
加快建设济南至乐陵、济南至东营、德商公路德州至范县段,青兰高速泰安至聊城(鲁冀界)段,长清黄河公路大桥、济齐黄河公路大桥等工程。
规划建设济南至泰安快速通道,济南至聊城、沿海高等级公路滨州段。
铁路:
加快建设石济客专、聊泰铁路,规划建设京九客运专线山东段,争取建设聊城至德州至黄骅港铁路、郑济客专济南至聊城段,积极开展滨州至潍坊鲁北铁路通道规划研究。
城际和城轨:
利用胶济客运专线兼顾济南至淄博城际铁路,利用石济客运专线兼顾济南至德州城际铁路,加快建设济南市区至西营、济南市区至长清、济南市区至遥墙机场至滨州等城际铁路,规划建设长清至聊城、西营至泰安至莱芜城际铁路,推进济南城市轨道交通规划建设。
航空:
加快建设济南机场指廊工程,积极推进聊城机场规划建设,开展滨州大高通用机场运输兼通用工程前期研究。
水运:
实施滨州港扩能建设、海港港区防波堤工程,抓好泰安港建设,规划建设聊城港、德州港,积极推动小清河、京杭运河黄河以北段和徒骇河复航前期研究。
水利设施重点工程
济南市泉域补给区高标准农田建设、锦绣川流域水土保持综合治理工程;淄博市中心城区生活供水提升工程;滨州市黄河三角洲徒骇河河口区雨洪水资源综合利用工程;德州市潘庄、聊城市位山、陶城铺、彭楼、郭口等大中型灌区续建配套及节水改造;淄博市黄土崖、莱芜市金水河、聊城市鲁西等平原水库;徒骇河防洪治理、生态水系建设,龙马河生态水系建设和金堤河二期、漳卫河、马颊河治理等工程。
生态建设重点工程
济南市华山历史文化公园湿地、济西国家湿地生态保护区项目;淄博市破损山体生态修复绿化项目;泰安市泰山水利及治污工程;莱芜市生态洁生活污水生物集成处理系统建设项目;德州市夏津黄河故道生态修复综合开发项目;聊城市城市生活垃圾焚烧发电工程;滨州市黄河岛国家湿地公园项目。
5.7.4.5西部经济隆起带将成为2014年山东建设一大重点
根据《山东省人民政府关于印发西部经济隆起带发展规划的通知》,充分发挥区域战略叠加、优惠政策融合的优势条件,以条形布局、邻边经济为特征建设西部经济隆起带,形成东与山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区两大国家战略遥相呼应,中与省会城市群经济圈紧密衔接,外与京津冀、长三角和中原经济区合作联动的战略发展格局,促进东部率先发展、中部融合对接、西部加快隆起,对于建设经济文化强省、提前全面建成小康社会具有重要的现实意义。
基础设施
●铁路。
加快建设山西中南部铁路通道、临沂至临沭铁路、胶新铁路电气化改造、济南至石家庄客专、聊泰铁路等;规划建设济南至聊城城际铁路、京九客运专线山东段;积极争取建设济南经聊城至郑州客运专线,曲阜经临沂至日照鲁南客运专线,曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线,济宁湖西铁路等。
主要客货枢纽和相关配套设施建设,大幅度提高西部地区铁路运输服务能力。
●公路。
加快建设德商线德州至菏泽、青兰线聊城段、济南至乐陵、济宁至鱼台、巨野至单县、莘县至南乐、岚山至菏泽等高速公路,加快建设东明黄河大桥;规划建设济南长清黄河公路大桥、济齐黄河公路大桥、梁山将军渡桥、东阿至东平黄河公路大桥、范县至梁山高速公路等项目;做好G105、G308、G220等公路项目建设和改造;研究论证德州至郓城高速公路。
●航空。
改扩建临沂机场、济宁机场;积极推进聊城、菏泽机场规划建设
●水运:
升级改造京杭运河航道;规划建设菏泽新万福河、郓城新河、郓巨河等航道;完善提升济宁港;加快建设枣庄、菏泽、泰安港,规划建设聊城港、德州港。
水利重点工程。
枢纽及水源工程:
南水北调东线一期山东省续建配套工程、进一步治淮工程、聊城市陶城铺引黄补水工程及彭楼引黄入鲁扩建工程等。
大中型灌区续建配套和节水改造工程:
菏泽市谢寨、闫潭,聊城市位山、陶城铺、彭楼、郭口,德州市潘庄、李家岸,临沂市陡山,枣庄市胜利渠,宁阳县堽城坝,东平县稻屯洼等。
新建水库:
枣庄市庄里、辛庄、东平县稻屯洼等大中型山丘区水库,菏泽市刘楼、戴老家、菜园集等平原水库。
水库增容工程:
临沂市岸堤、跋山、陡山,枣庄市岩马、周村,济宁市贺庄等大中型水库。
病险水库闸除险加固工程:
临沂市岸堤、许家崖、济宁市泗河大闸等大中型病险水库、水闸和国家规划内小型病险水库除险加固。
大型河道治理工程:
大汶河生态修复工程、徒骇河防洪治理、生态水系建设和金堤河二期、漳卫河治理、马颊河治理、洙赵新河治理等工程。
生态建设重点工程
枣庄市:
采煤塌陷地及破损山体治理工程,中心城区环城森林公园。
济宁市:
微山湖湿地公园,泗河生态河道治理工程。
临沂市:
云蒙湖生态环境保护试点,武河湿地公园二期,西部新城小涑河流域生态修复和污染防治,经济技术开发区七河整治及生态修复工程。
德州市:
夏津黄河故道生态修复综合开发工程。
聊城市:
高唐清平森林公园,冠县黄河故道森林公园,古漯河湿地公园。
菏泽市:
工业污染治理项目,湿地保护和恢复项目,黄河故道生态修复工程。
宁阳县:
城市污水处理工程,垃圾焚烧发电工程。
东平县:
生活垃圾综合处理场和中转站,东平湖生态功能区建设工程。
5.7.4.6山东济南建设热点
●3年内将投资26.64亿元改善水生态
从2013年到2015年,济南将投入26.64亿元用于水生态建设,其中2013年投资20.67亿元。
同时,2013年河道整治各项工作进入攻坚阶段,随着65条河道整治及146公里雨污分流工程的逐步完工。
●济南轨道交通一横两纵3条轨道线路待审批
近期济南市建设的轨道交通规划为“一横两纵”三条线路,总长度约为98公里。
从公示的轨道交通线路的走向来看,三条规划线路途经济南西站、济南站、长途汽车站、国际机场等几大交通枢纽。
▲轨道R3线(南北纵向)南起龙洞,北至飞机场,远期通济阳。
轨道R3线为南北向市域快线,连接奥体文博片区、济南新东站片区、空港片区及济阳城区,串联了奥体中心、济南新东站、遥墙机场、济阳等重要的客流集散点,先期建设龙洞至机场段。
R3线在济南新东站以南以地下为主,以北以地上为主,但机场附近部分线路为地下。
▲轨道R1线(南北纵向)北起非遗园(济南西站北附近),南至长清大学园区,分支为长清老城区。
轨道R1线为南北向市域快线,连接了长清老城区和大学城组团中心和西客站中心,串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域,支撑了城市总体规划提出的“一城两区”中的西部城区的发展。
R1线在绕城高速以内以地下为主,绕城高速以外以高架为主。
▲轨道R2线(东西横向)西起西客站,东至郭店,利用既有铁路走廊,地面形式为主。
轨道R2线为东西向市域快线,连接西客站片区、济南站、东部新城及章丘城区,大部分利用胶济铁路走廊,提供东西向快速出行,支撑城市总体规划东西向发展的理念,先期建设济南西站至郭店段。
R2线除西客站片区、济南火车站附近局部下穿外,其余线路以地面方式、平行于既有铁路为主。
5.7.4.7山东半岛(青岛、烟台、威海、日照)建设热点
●山东半岛城际轨道交通网规划获批
环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划已正式获得批复。
该规划范围包括以济南、青岛为中心,以及周边的淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城在内的14个市,规划期限自2011年至2020年,新建城际铁路865公里。
●渤海湾海底隧道拉动投资2000亿
渤海通道项目研究计划已取得阶段性成果,渤海通道的方案初步确定,由此所带来的2000亿建设投资即将启动。
渤海通道的两侧登陆点将设在辽宁的旅顺和山东的蓬莱。
具体而言,旅顺侧登陆点设在老铁山西北角,该登陆点在货运线方面与烟大轮渡的旅顺西站相接,客运线出海底隧道后引入沈大客专终点站新大连站。
蓬莱侧登陆点设在东南角的东港区,货运线与在建的德龙烟铁路相接,客运线出海底隧道引入青荣城际铁路。
按照现行的设计方案,渤海湾隧道总长将达122公里。
渤海通道投资匡算按现行有关办法进行估算,投资约为2000亿元人民币,贷款额度暂按估算总投资的50%计算,贷款利率取6.8%。
●济青高铁预计投资700亿
济青高铁项目预可研报告已出炉,初步计划该项目西起济南东站、东至青岛北站,全长约311公里,将成为京沪高铁济青延长线。
该线路时速最快将达350公里,这意味着届时济南至青岛最快只需1小时。
根据目前披露的部分预可研报告看,这一项目预计投资约700亿元,由山东省与国家铁路总公司合资建设,计划在“十二五”期间完成开工建设条件,力争“十三五”中期(2018年左右)通车。
●青岛2020年前将建设10条城市轨道交通线路
2013年6月初,《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年-2018年)通过国家住建部专家审核,规划显示,到2018年底,我市将在已批地铁3号线、2号线一期工程的基础上,新建地铁1、4、6号线,5条线路将形成“四纵四横”约160公里的地铁骨干网络,基本覆盖市内六区和主要对外交通枢纽,其中两条地铁线跨海。
按照我市轨道交通建设计划,2020年前将建设10条城市轨道交通线路,总长约420.6公里,还有9条轻轨线路。
●青岛计划建3座离岸人工岛
青岛经济技术开发区计划在凤凰岛近海海域建设3座离岸人工岛。
这3座人工岛与凤凰岛母岛等岛将被打造成独具特色、世界一流的旅游岛群,国际知名的海洋文化旅游产业聚集区。
凤凰岛海洋文化旅游产业聚集区区域建设用海规划(即人工岛项目)是山东省“九大十小”集中集约用海规划用海区域之一。
计划在凤凰岛近海海域建设3座离岸人工岛,总填海面积约8.34平方公里,总投资约170亿元,填海形成可利用建设用地面积约6.94平方公里,其中一号人工岛位于凤凰岛南部鱼鸣嘴近岸海域,填海面积约2.85平方公里,形成可利用建设用地面积约2.23平方公里;二号人工岛位于凤凰岛石雀滩外侧海域,填海面积约0.49平方公里,形成可利用建设用地面积约0.3平方公里;三号人工岛位于凤凰岛东侧邻近胶州湾口海域,填海面积约5平方公里,形成可利用建设用地面积约4.31平方公里。
在海洋功能区划中,3座人工岛将与凤凰岛母岛、竹岔岛、灵山岛形成旅游岛链,构建集度假旅游、文化娱乐、科教研发、体育休闲、康体养生、现代休闲渔业等为一体,兼顾金融、商贸、商务、会展的高端旅游文化新业态。
●青岛市黄岛区南北通道正在规划
横贯黄岛区东西的开城路东起青岛经济技术开发区海尔路,西至潍坊诸城,全长46.45公里,将分两期建设。
一期工程从青岛开发区到黄岛区大村镇西南庄,分为东西两段,东段由海尔路到两河路,西段由海西路至大村镇,与省道黄大路(S398)相接,途经灵山卫、隐珠、珠海、胶南开发区、张家楼、藏南、大村等7处镇、街道和园区,长38.6公里,按照一级道路标准设计,双向四车道,概算总投资8.3亿元。
二期工程将从大村镇向西延伸到与诸城交界处,现已开始规划,计划2015年通车。
南北交通也将有大动作。
此外,黄岛区还将规划建设董家口港中心路、前湾港2号疏港高速连接线等,逐步完善区域路网框架。
●中德生态园投资11亿构建道路体系
据中德生态园管委规划建设部杜庆学介绍,园区的“三纵一横”主干道路体系建设包括三条南北走向的纵向道路,自西向东分别是:
珠宋路拓宽工程、昆仑山路贯通工程、规划35号线;一条东西走向的横向道路,即团结路西延工程。
其中,团结路将由现在的西头再向西,下穿青兰高速,直到珠宋路,完工后将成为横穿中德生态园中部的重要交通干道;珠宋路位于中德生态园的西侧,现为双向两车道的乡村公路,将拓宽至双向六车道,并向南延伸到灵珠山街道的黄河西路,向北延伸到红石崖街道的黄张路;昆仑山路贯通工程将从北部的红石崖街道昆仑山路向南延伸,上跨环胶州湾高速,下穿青兰高速,从中德生态园的中部穿过,向南在淮河路接到现在的昆仑山路南段;规划35号线位于中德生态园的东侧,河洛埠水库以东,将北接燕山路,南接昆仑山路。
●青岛规划全长4580米蓝色硅谷崂山隧道
青岛蓝色硅谷崂山隧道工程规划正式开始进行社会公示。
根据最新方案显示,青岛蓝色硅谷崂山隧道为蓝色硅谷轻轨线的重要一环,全长4580米,隧道入口位于滨海公路仰口隧道西侧约57米,里程为K31+750;出口位于仰口隧道北峒口以北约500米。
总投资额约5.32亿元。
建成后将只为往
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