公路施工组织设计方案1 施工方案.docx
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公路施工组织设计方案1施工方案
4级路改建工程
施
工
组
织
设
计
施工组织设计文字说明
A.编制依据和原则
一、编制依据
1、本施工组织设计编制主要依据是《漯河市源汇区改造工程招标文件》等;
2、建设单位对本工程的工期、质量要求等;
3、中华人民共和国国家有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验标准及验收办法;
4现场踏测和调查获取的资料
5、我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。
二、编制原则
1、确保建设单位要求的总工期,根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
按照控制工期的重点工程部位和技术难点,分轻重缓急,合理安排各单项工程施工和工序的衔接,注意冬雨季对施工的不利影响,统筹兼顾,均衡生产,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。
2、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量和施工安全,采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准施工作业水平。
3、合理进行施工现场场地布置,临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排。
4、充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
B、概况
一、工程概况
寺西杨村-半坡朱村乡道改建工程,是半坡朱线村民的主要经济通道,本项目北起寺西杨村,桩号为K0+000,南至半坡朱村,桩号为K4+700,全长4.7公里。
南北走向,途经寺西杨、大曹、小曹、王冠庄、列庄、半坡朱等村庄。
主要工程有:
路基、路面。
二、设计标准
该道路采用平原微丘区四级公路标准,路基宽度7米,路面宽5.0米,土路肩两侧各1米。
路面采用20cm厚C25砼,基层采用18cm厚石灰综合稳定土。
具体施工时分为四种情况:
1.老路路基宽度满足设计要求,并且弯沉符合路基设计要求的,可以直接在老路面上做石灰综合稳定土基层,再做砼面层。
2.老路路基不能满足要求的,将老路基挖开翻松,按一定比例掺拌石灰、后进行碾压处理,当弯沉代表值符合路基弯沉设计值时上面做一层18cm石灰稳定土基层,再做砼面层。
3.老路路基宽度不能满足设计要求时进行单侧路基加宽。
4.过村路段老路基处理验收合格后直接在上面做石灰综合稳定土基层,再做砼面层
C、施工进度计划
进度计划
全部工程安排3个月完工,并确保为优良工程。
1、施工准备2009年5月14日-2009年5月16日
2、路基填筑2009年5月16日-2009年6月19日
3、路面基层2009年6月19日-2009年8月15日
4、水泥混凝土2009年8月15日-2009年9月14日
D.设备、人员、材料进场计划
1、人员:
在接到业主通知后3天内首批施工人员进驻施工现场。
2、材料:
周转材料用汽车运至工地。
工程材料砂、碎石等在接到业主通知后5日开始进料,采用自运和社会运输相结合的方法。
3、设备:
在接到业主通知后3天内,首批机械设备进驻施工现场。
E.施工方案
一、准备工作
1、施工调查:
投标前我方已组织技术人员参加了现场调查,对现场情况进行了细致的调查研究,初步确定了施工队伍及上场机械设备。
对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。
2、现场准备:
(1)施工用电:
由于周围施工用电条件较差.工地桥涵施工拟备二台75KW发电机,二台30KW发电机自发电.
(2)施工用水:
沿线施工用水由机井抽取,生活用水主要依赖汲取地下水。
(3)通讯:
经理部与各施工队及参与施工的人员均配备手机,以便于与业主、监理、设计单位、地方政府部门及我大拿为内部相互联系。
(4)临时房屋:
项目部及各施工队生活\办公驻地均租用当地民房,现场生活房屋采用活动板房,现场搭设.
3、技术准备
1)测量:
根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志,进行导线点和水准点的复测,并将复测结果报送监理工程师核查,待批复后,作为施工放样的依据,在以上工作进行完成后,再根据导线点和设计图纸定出各施工部位的平面位置。
对于永久性标桩,树立易识别的标志,并认真加以保护,在工程竣工前,如发生损坏或移位,应根据监理工程师的指示,重新恢复这些标桩。
在施工时,在每项测量完成并经监理工程师核查前,该项工程不能动工。
测量工作是施工中最基本也是最重要的一环,它贯穿整个过程,为了能够准确无误的将设计意图放样施工出来,专门成立测量组,由具有专业知识和经验丰富的技术人员组成,并配备必要的测量仪器。
2)实验:
建立满足现场施工进行质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室;试验室主任由既有理论知识又有实践经验的工程师承担,接受监理工程师的监督。
开工前的试验工作,包括原材料的采购试验,砼的配合比设计等。
3)项目经理部施工驻地:
;施工队住房、办公用品、试验室及流动试验室设施已准备就绪。
4)、机械设备配置情况、仪器配置情况见开工报告后附表。
二、施工方法
三、具体施工方案
(一)、路基处理施工方案
1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度,每施工段长度保证不小于200M,尽量减少接头。
2、老路基处理时尽可能利用原老路灰土来填实,补强。
补强部分按12%石灰土拌和、碾压,要求18-21T光轮压路机碾压2-3遍,20T振动压路机碾压3-4遍。
3、路基土回填:
单侧加宽素土回填施工方法是采用分段、分层、错台、反坡(防止亏坡)施工。
回填至路基设计高层下18-20厘米时,采用12%石灰土补强。
4、路基整平:
素土碾压前必须达到如下要求:
摊铺宽度、厚度满足要求,土的颗料不大于15MM,纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。
平整时根据当时的季节和气候控制好含水量,一般情况下控制在大于最佳含水量1—2个百分点,先用履带式推土机或8—10T光轮压路机稳压1—2遍,以暴露其潜在的不平整,再用平地机械进行整平,再用8—10T光轮压路机预压1—2遍,最后用重型压路机碾压。
5、路基碾压过程中严格按下列规定进行:
路基整平后即可碾压,坚持先轻后重,先慢后快的原则,由边向中碾压,对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压,碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5M,轮迹之间重叠宽度,一般为1/2轮宽,碾压时坚持遍遍清,遍遍到位,做到无漏压,无死角。
压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定,保证达到足够的密实度。
另外,碾压时要求做到轮迹顺直,以防局部密实度不够;压路机不能在碾压好的和正在碾压的路基上调头,发现局部“弹簧”和“松散”等情况,应及时妥善处理,确保全段面压实度合格。
雨季填筑路基,经验收合格后的结构层因降雨未能及时回填,雨后在其表面含水量适中时应加压,复检合格后,方可回填。
6、每一压实层均应自检合格后,报验监理组,监理抽检合格以后,再进行下道工序的施工。
路基质量要求
项目
规定值或偏差
路基横坡度
2.0%
路基弯沉(0.01mm)
<220
路基宽度(m)
7.0
路基压实度(0-80m)
>95%
纵断高程(mm)
+10,-20
平整度(mm)
20
(二)、石灰稳定土补强层、底基层施工技术方案
1、清理下承层
清扫下承层上的粉尘、垃圾、彻底清除泥块。
2、测量放线
根据设计宽度和设计厚度,放出石灰土补强层、底基层边缘线宽3米。
3、备土
根据设计要求,石灰土底基层宽5.5米,压实厚度18厘米,设计配合比12%,在宽度6.0大范围内备土,每延米用土方1.62立方米。
4、卸灰、消解石灰
在宽度5.5米上每延米卸生石灰205公斤。
先充分消解生石灰,每吨生石灰需要800公斤水,后及时闷灰以防止水分蒸发和钙、镁含量降低。
5、拌和、粉碎石灰土
生石灰充分消解后,先用人工摊白灰,后用灰土拌和机反复拌和粉碎,同时人工调灰,以至达到要求的均匀度(无石灰窝,素土夹层)和粒径。
6、整平
石灰土的均匀度和粒径达到要求后,测其石灰剂量和含水量,当石灰剂量达到设计要求,含水量接近或达到最佳含水量时,按设计高程和经验松铺系数测其高程,用平地机进行整平,严格控制平整度。
7、碾压
石灰土碾压时应遵循“先慢后快,由边到中,先轻后重”的原则。
初压时用轻型机械(如履带车)进行碾压,稳压后再进行找补,找补深度不少于10厘米,严格控制平整度,然后用重型机械碾压,碾压时控制好碾压速度,碾压以错轮1/3为宜,在碾压过程中,如发现弹簧、松散、起皮等现象,应及时处理。
8、养生
碾压成型后,洒水养生7天,保持路面有一定的含水量,不出现干裂,浮土或重型机械碾压等现象。
石灰土补强层、底基层施工工艺流程
(三)、综合稳定土基层的施工
石灰综合稳定土的施工方法与石灰稳定土的基本相同。
(1)稳定混合料的拌和采用路拌法,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
(2)混合料的摊铺设备采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。
(3)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(4)混合料要分层摊铺,先摊铺的一层经过整型和压实,在监理工程师验收合格后,将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
(5)在加入石灰经抽检含水量及石灰剂量合格后,经初步整平,轻型机械碾压一遍后,根据湿度和预定的干密度及水泥剂量,按每平方米用量用多少摆放所需。
整型结束后,根据工程量多少,合理调整压实机械数量及种类并在4小时以内一气呵成,直到碾压到规定的压实度。
石灰综合稳定土基层质量要求
项目
规定值或偏差
压实度(%)
≥95
厚度(mm)
-10
宽度(m)
5.5
纵断高程(mm)
+5,-15
横坡(%)
+0.5
强度(MPa)
≥0.8
平整度(mm)
12
附施工工艺流程图
石灰综合稳定土在施工中注意事项:
(1)土块应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm;
(2)配料必须准确,水泥必须摊铺均匀,洒水、拌和必须均匀,应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压;
(3)路拌法施工时,必须严密组织,尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延误时间,此时间不应超过3-4小时。
(4)工地气温低于5℃时,不应进行施工,并在重冰冻之前一个月结束。
雨季施工,特别注意天气变化,避免使混合料受雨淋。
降雨时停止施工,但已摊铺的混合料要尽快碾压密实。
(5)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证稳定土层表面不受破坏。
(四)、砼路面面施工
砼路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等,都直接影响路面工程的质量。
水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。
因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工,在施工环节上狠抓施工质量。
1、原材料的选择
1.1水泥:
进场应有产品合格证及化验单,不合格的水泥产品坚决杜绝进场。
水泥进场后,应堆放整齐,不同标号水泥应分别堆放并标识,不得混合堆放。
在运输及保管过程中,应注意防水、防潮,超过保质期(一般为三个月)或受潮水泥,必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用,结块水泥不得使用。
1.2砂:
应采用符合规定级配、细度模数在2.0以上的中粗砂,且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低。
注意合理选用砂率。
1.3碎石:
应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求,最大粒径不超过26.5mm;碎石的粒形以接近立方体为佳不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
1.4外加剂:
在必要情况下选用外加剂如减水剂,均能提高新拌混凝土的工作性,提高强度及耐久性。
所加外加剂必须经过实验合格后方能用于施工。
1.5水:
洁净、无杂质,饮用水可直接使用。
1.6钢筋:
混凝土路面所用传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求。
1.7填缝材料:
应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水,高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐劳化龟裂,负温拉伸量大,低温时不脆裂、耐久性好等性能。
2、拌和机:
应采用强制式拌和设备,有三组料仓、电脑控制配料。
3、施工准备
3.1选择合适的拌和场地,要求运送混合料的运距尽量短,水、电等方便,有足够面积的场地,能合理布置拌和机和砂、石堆放点,并能搭建水泥库房等。
3.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。
3.3混凝土摊铺前,对基层进行整修,检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工,如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前,基层表面应洒水润湿,以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
4、路面施工
4.1测量放样:
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线;在路线两旁布设临时水准点,以便施工时就近对路面进行标高复核。
混凝土摊铺过程中,要做到勤测、勤校、及时纠偏。
4.2支立模板:
在处理好的基层或做好的调平层上,清扫杂物及浮土,然后再支立模板,模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上,两侧用铁钎打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪核查其标高,不符合时予以调整,施工时应经常校验,严格控制模板标高和平面位置。
支立好的模板要与基层紧贴,并且牢固,经得起振动梁的振动而不走样,如果模板底部与基层间有空隙,应把模板垫衬起,把间隙填塞,以免混凝土振捣时漏浆。
支立好模板后,应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。
为便于拆模,立好的模板在浇捣混凝土之前,其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜,铺薄膜可防止漏水、漏浆,使混凝土板侧更加平整美观,无蜂窝,保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。
4.3混凝土混合料的制备:
拌制混凝土时要准确掌握配合比,进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤,特别要严格控制用水量,每天拌制前,要根据天气变化情况,测量砂、石材料的含水量,调整拌制时的实际用水量。
每拌所用材料均应过秤,并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料,再加减水剂,进料后边搅拌边加水。
混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定,时间不宜过长也不宜太短。
并且搅拌第一盘混凝土拌合物时,应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃,然后再按规定的配合比进行搅拌。
5、混合料运输:
混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车,运距较远时,宜采用搅拌运输车运输。
运送时,车厢底板及四周应密封,以免漏浆,并应防止离析。
装载混凝土不要过满,天热时为防止混凝土中水分蒸发,车厢上可加盖帐布,运输时间通常夏季不宜超过30分钟,冬季不宜超过60~90分钟,必要时采取保温措施。
出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米,每天工作结束后,装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
6、摊铺混凝土:
运至浇筑现场的混合料,一般直接倒向安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,有明显离析时应重新拌匀。
摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散,然后用铲子、刮子把料钯散、铺平,在模板附近,需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次,使砂浆捣出,以免发生空洞蜂窝现象。
摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。
施工间歇时间不得过长,一般不应超过30分钟,因故停工在30分钟以内,可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖,恢复工作时将此混凝土耙松,再继续铺筑;如停工30分钟以上时,应作施工缝处理。
施工时应搭好事先备好的活动雨棚架,如在中途遇雨时,一面停止铺筑,设置施工缝,一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。
7、混凝土振捣:
对于厚度不大于22cm的混凝土板,靠边角先用插入式振捣棒振捣,再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣,且振捣时应重叠10~20cm,然后用振动梁振捣拖平,有钢筋的部位,振捣时防止钢筋变位。
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止,不宜过振,也不宜少振,用平板式振捣器振捣时,不宜少于30S,插入式不宜小于20S.当混凝土板较厚时,先插入振捣,再用平板振捣,以免出现蜂窝现象。
振捣时应辅以人工找平,并应及时检查模板,如有下沉、变形或松动应及时纠正。
对混凝土拌合物整平时,填补板面选用碎(砾)石较细的混凝土拌和物,严禁用纯砂浆。
没有路拱时,应使用路拱成型板整平。
用振捣梁振捣时,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。
在振捣过程中,多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去,低陷处应补足振实。
为了使混凝土表面更加平整密实,用铁滚筒再进一步整平,效果更好,并能起到收水抹面的效果。
8、接缝施工
8.1纵向施工缝:
纵向施工缝需设置拉杆,模板上预留了圆孔以便穿过拉杆,先把拉杆长度对半大致稳住,混凝土浇筑振捣完后,校正拉杆位置。
需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
8.2横向缩缝:
横向缩缝采用切缝法,合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行,它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化,施工人员须根据经验进行试切后决定。
8.3横向施工缝:
每日施工终了必须设置横向施工缝,其位置宜设在胀缝和缩缝处,设在胀缝处,其构造采用胀缝构造。
8.4填缝:
一般在养护期满后要及时填封接缝,以防止泥砂等杂物进入缝内,填缝前须将缝内杂物清扫干净,并在干燥状态下进行,最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底,然后再加填料,其高度夏天与板平齐,冬天稍低于板面。
9、收水抹面及表面拉毛:
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏,可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能,混凝土终凝前必须收水抹面。
抹面前,先清边整缝,清除粘浆,修实掉边、缺角。
抹面一般用小型电动磨面机,先装上圆盘进行粗光,再装上细抹叶片精光。
操作时来回抹平,操作人员来回抹面重叠一部分,初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行,冬季施工还应延长时间。
抹面机抹平后,有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
抹面后,当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时,即为最佳拉毛时间,拉毛深度1~2mm.拉毛时,拉纹器靠住模板,顺横坡方向进行,一次进行中,中途不得停留,这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
10、养护:
当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕迹,就可用湿草垫或湿麻袋覆盖,洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖润湿草垫。
每天用洒水车勤洒水养护,保持草垫或麻袋湿润。
洒水养生28天后方能开放交通。
11、拆模:
拆模时先取下模板支撑、铁钎等,然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间,慢慢向外撬动,切勿损伤混凝土板边,拆下的模板应及时清理保养并放平堆好,防止变形,以便转移他处使用。
12、夏季施工:
夏季施工时为防止水分过早的蒸发,一般应采取以下措施:
12.1根据运距、气温、日照的大小决定,一般在30℃气温下,要保持气温20℃的坍落度,要增加单位用水量4~7Kg。
12.2摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑,尽可能缩短施工时间。
12.3在已摊铺好的路面上,应尽量搭设凉棚,避免表面烈日暴晒。
12.4在收水抹面时,因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。
13、冬季施工:
混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用,温度高,水化作用迅速完成,强度增长快;温度低,水化作用慢,强度增长慢,因此,尽可能在气温高于+5℃时进行施工,并且掺加早强剂。
气温低于5℃时非施工不可时,可采用高标号快凝水泥,或加热水;砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。
砼路面质量要求
项目
规定值或偏差
路面横坡度
0
板厚度(mm)
-5
宽度(mm)
+20
相邻板高差(mm)
3
纵断高程(mm)
+15
平整度(mm)
5
纵横缝顺直度(mm)
10
强度(Mpa)
>25
中线平面偏位(mm)
20
确保工程质量的措施
(一)具体质量目标
本标段工程质量一次验收合格率100%,不允许出现不合格工程,坚决杜绝不合格项目,不论是自检,还是业主监理的中检、抽检、终检,任何时候都达到100%的合格率,争取良好的信誉。
(二)质量控制机构和创优规划
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。
质检部和试验室专职抓现场质量管理。
施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施,质量实施计划,并重在现场落实。
施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。
(三)工程技术质量措施
为加强施工的质量管理,在整个施工过程中建立质量保证体系,明确技术质量责任,并建立相应的责任制度。
1、工程开工前。
首先进行图纸会审工作,领会设计意图后作出书面对应系统的技术交底和质量验收施工规范交底。
2、编制几种施工方案进行比较,选择最佳施工方案,保证质量的有效工艺和技术措施。
3、对新工艺新技术的引进要进行试验,并经监理工程师同意后方可进行。
4、在施工中,必须严格遵守操作规程及合同标书中的要求,严格按图纸施工。
5、在施工中,对完工的每道工序必须按合同标书规定进行自检,并认真填写检查记录,报请监理工程师验收签字后方可进行下道工序的施工。
6、对隐蔽工程的施工,在进行下道施工前24小时以内通知监理工程师共同验收。
7、加强试、化验工作,建立工地实验室,配备满足工程需要的检测仪器设备、人员等,以便施工中及时准确地提供各种数据,确保工程质量。
8、已编材料必须经过检验,符合要求或得到监理工程师允许后,方可进行使用,工程材料实行“四验”、“三把关“。
四验:
验品种、验规格、验质量、验数量。
三把关:
材料人员把关、技术质量人员把关、施工人员把关。
9、在施工中,积极配合监理单位或监理工程师搞好质量检查工作。
10、在施工过程中,严格按工程质量管理程序做好工作且施工的各种记录要及时、准确、完整、填写齐全。
(四)强化质量意识,健全规章制度
1、建立施工组织设计审批制度
A.施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。
B.施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部,由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
C.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后,并且按审批意见进行修改完善,方可进行施工。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度
A.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划,明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
B.技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》,作为施工技术资料归档。
C.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖,均应进行隐蔽工程验收。
隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
3、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底必须采用书面签证确认形式,具体可分为以下几方面:
A.项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。
B.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项
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