沧州焦化事故汇编.docx
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沧州焦化事故汇编
焦化装置出现问题汇总
序号
现象
原因
措施
备注
1
冷焦水系统水减少,沉淀池中水增多
冷焦隔油池排泥阀坏,其中油水通过地下线至沉淀池
接潜水泵往外抽,后P-133与P-131出口接跨线一根。
2
冷焦给水不进
1、p-132入口过滤器堵塞,泵抽空,液位低,粘油多造成。
2、大吹汽后每能及时给水,给水量DCS假指示,操作人员没能认真分析老塔温度压力变化
1、严格控制冷焦池液位,及时清理过滤器。
2、内操对外操每一项工作都要认真检查分析,确保操作无误。
3、外操现场操作要认真,确保操作到位。
3
PIC-101处阀门冻裂
管线内存水
防冻防凝时切记打开所有导淋查看
4
装置架四处跑油
P-132/2并P-138出口阀未关
1、及时关阀
2、挂警示牌
5
北塔污泥回炼焊口开裂
2000/2/821点
1、材质等级低
2、管壁薄
1、用蒸汽掩护
2、降量处理换塔
6
E-109/2冒油
管束腐蚀穿孔,泄漏导致
巡检时多注意观察
7
E-109冒油
从循环热水池中返回的水带油
上水时不再使用循环热水池中水,而改用厂循环水
8
焦炭塔憋压
12M汽缸阀自动作,造成憋压。
开关到位后,断开风线开关。
9
给水冷焦时油气大管线打水锤。
12M汽缸阀未关严,
注意检查,工作要认真。
10
放空系统憋压
1、E-108/1、2上水阀关闭2、A-105管束堵
投用放空塔作好检查
11
辐射管憋压
小吹汽改大吹气时,操作工关错进料隔断阀
工作要认真
12
油品火炬罐满
D-106液位控制不当
严格控制D-106液位
13
焦炭塔操作正常,C-103安全阀起跳
外单位火炬线窜至我装置,造成C-103安全阀起跳
加强系统联系,及时排除系统对本单位的影响。
14
D-102含硫污水乳化
油水分离不好,界位罐太小
改造加长界位罐,加破乳剂
15
炉用长明灯及瓦斯火咀堵、阻火器堵
瓦斯带焦粉
清理火咀,尽量减少用自产瓦斯,并再上一台阻火器
16
开工初期,顶循泵抽空
分顶温度高,顶循环集液槽无液相
1、用汽油作冷回硫。
2、适当并新鲜水到汽油经顶循环线打回塔。
17
D-101、D-105冒罐
1、仪表假指示2、引油时内操工作不认真
1、两罐完善两套液位指示2、引油加强液位分析
18
D-107安全阀频跳
1、后路不畅2、中段、蜡油取热调整过大3、安全阀定压低
1、与过热蒸汽加跨线2、搞好平稳操作
3、调高安全阀定压。
19
自产蒸汽带油
E-105、ER101、ER102内漏
甩掉处理
20
底循抽出阀阀体有裂纹
阀质量问题
换阀
21
开工过程中辐射孔板流量计导管有砂眼
焊接质量问题
1、辐射降温、降压
2、施焊
22
D-125温度及压力不易控制
1、除氧水换热后温度过高2、除氧蒸汽过大
随时调节蒸汽量
23
PIC102假指示
冬季瓦斯带水冻凝,
用蒸汽带常吹,后保温,具体操作见事故预案
24
大吹汽时,C-103液位回零
塔盘问题,及吹气量过大
25
焦炭塔放水不畅
隔油池处有焦块及放水过滤器堵
清理放水过滤器
26
冷焦给水线凝线
停泵后管中油水存留
加风线吹扫
27
注水偏量
1、甩控制阀时,副线开度不均2、仪表失灵
3、控制阀失灵
1、及时联系仪表修理
2、搞好手动控制
28
部分地沟冒油
1、G-614脱水时,阀门开度过大,2、P-138量小。
3、和P-138相连的外送水线阀未关
1、阀门开度不要过大2、保证P-138上量
3、关闭和P-138相连的外送水线阀
29
G-614瘪罐
1、扫线时间过长2、扫线气量大3、呼吸阀可能堵塞。
针对原因;避免油罐温度过高时冷介质突然进入,造成负压。
油头进入时,流速不宜过快,以免闪爆。
30
注水压控返回冻线
控制阀投自动,处于常关状态,存水冻。
改为手动控制,保持有水流动。
31
分馏塔底循线堵
1、焦炭塔操作不稳,有冲塔现象焦粉带入分馏塔2、操作不认真底循环时常无量
1、搞好焦炭塔操作。
2、定期清理底循过滤器
32
罐区原料泵抽空
1、机泵自身原因
2、扫线油中带水
1、处理机泵2、用常压来原料倒顶。
3、换罐后不扫线,注意拌热
33
2001/3/27P-115出口管托及倒淋阀根部焊口开裂
1、焊口咬肉
2、机泵震动
1、改造管托
2、泵出口加支架
34
系统瓦斯压力不足
1、厂内系统出现故障
2、瓦斯控制阀故障
1、补自产瓦斯2、增点油火3、开付线联系修理
35
辐射泵抽空
1、过滤器堵塞2、封油注入量大、封油温度过高3、机泵本身故障
1、切换过滤器2、调整封油量温度。
3、联系修泵
36
气压机后路憋压
1、空冷管束堵2、D-201液位过高3、C-204塔盘堵4、系统压力高
1、甩掉清理2、及时降液位3、甩塔处理4、联系调度降系统压力
37
气压机屡次停机
仪表假指示,联锁造成(高位油罐、润滑油、下雨进水)
与渤海公司联合解决
38
气压机压油线冻裂(D-204-D-201)
闲置线防凝工作未做好
作好闲置线的冬季防凝工作
39
蒸汽串油
1、罐区扫线阀门未关2、装置扫线丁字路口处打接力两蒸汽压力不同3、放空区往复泵扫线阀门内漏
1、增强责任心,作好开泵前的检查2、丁字路口扫线蒸汽已改造3、及时换阀。
40
罐区泵房跑油
投用检修后的机泵放空阀未关
增强责任心,作好开泵前的检查
41
G-611G-612互串
换罐后低位罐抽出阀未关
换罐后及时把低位罐抽出阀关闭
42
没有甩油G-614液位升高
分馏区机泵往污油线扫线完毕阀门未关,投用机泵检查不认真
扫完线后及时关闭相关阀门
43
7米、39米消防盘管带油着火
急冷油停用后扫线阀未关,蜡油串入蒸汽线
工作要认真,扫线后及时关闭扫线阀,投用急冷油要认真检查
44
顶循环线泄漏
2001/4/21
因硫腐蚀管壁减薄
1、加强日常巡检及时发现问题2、作好检测工作
45
D-201浮筒液位计漏
阀门内漏
1、带空气呼吸器关总阀
2、联系仪表换阀
46
D-125冒蓝烟
E-105内漏
加强检查,有问题及时甩换热器检修。
47
除焦时,焦炭塔冒黄烟
12M汽缸阀内漏
用消防水掩护,盖上顶盖,重新上水,屡次卡汽缸阀。
48
C-101油气线、放空塔震动严重
1、C-103液位过高2、饱和蒸汽带水。
及时调整液位;注意蒸汽温度
49
干气出装置带柴油
C-204液位失控;压力波动
1、联系仪表校正C-204液位,确保液位不超高。
2、
50
C-101出现大量软焦
停电导致DCS死机,操作工无法观察到参数变化。
平时多注意经验的积累和事故演练。
51
加热炉带液熄火
D-104排液不畅,导致灭火。
1、注意巡检,及时向火炬线排液。
2、发现排液阀不通,检查就地排空。
3、就地排空堵甩D-104报车间处理。
52
蜡油泵变音严重
C班陈利江
联轴器螺丝断,对轮胶垫坏
停换泵联系修理
53
炉管弯2002/2/11
炼塔河油结焦造成
停工除焦
54
P-113着火2002/3/80:
20
泵密封漏高温蜡油自燃
关机泵出入口阀门,消防车救火,
55
辐射泵预热线阀门有砂眼2002/1/21
阀门缺陷
带压施焊,停工后换阀
56
中段并蜡油线焊口漏着火2002/3/18
2002/4/6
受应力影响
停泵关器壁阀门,关机泵入口阀门,扫线加盲板,施焊。
序号
现象
原因
措施
备注
52
焦碳塔油气预热不能循环,2002/4/25
除焦不净
甩D-108,7米两路给气,扫入贮焦池
53
2002/5/153.10
焦碳塔南塔塔顶油气线压力导压管南侧开裂3公分,打开保温时着火。
导压管严重减薄,只有0.5mm,
用蒸汽救火并掩护,,组织包盒子,后换管。
当日检查北塔情况同南塔处理同南塔
54
2002年6月3日10时,E班王朋在巡检过程中,发现39米二号塔塔顶段有微弱火光,
阻泡剂线和塔体连接处焊口有裂纹
焊口开裂高温油气遇空气着火
用蒸汽掩护漏点,及时降低二号塔生产压力,
55
2002年6月16日10时,C班杨胜启在巡检过程中,发现12米一号塔压力表导管冒蓝烟,
管线严重减薄管线严重减薄
并用灭火器救火并用灭火器救火用蒸汽掩护,及时降低一号塔生产压力
56
2003/9/11辐射过滤器出口线减薄泄漏着火报厂事故
消防队及市消防队救火
57
2003/12/焦炭塔南塔油气线发生闪爆C班下夜班
12米油气隔断阀内漏
呼吸阀开着,油气和空气混合,当到了瀑炸极限,遇高温油气闪爆
处理:
见新出台的《安全规定》
58
2003/1/27焦炭塔北塔放不下水来
有粘油30CM水可上到塔顶,当放水时粘油回落堵死
制定方案拆盖,车间管理人员到39米指挥除焦
59
2003/2/7柴油颜色变色
换热器漏渣油漏入
甩掉换热器,修理投用
避免经过:
2003/8月24日13点由于热电厂故障,造成蒸汽压力急速下降。
联系调度,调度说暂时恢复不了,13时25分左右,瓦斯压力开始下降,马上组织班组人员点油火,通知内操降低处理量,以保证炉出口温度,不至于出软焦。
此时蒸汽压力还在降低,由于蒸汽压力太低,气压机飞车不得不切除系统。
此时蒸汽压力已降到0.153Mpa,蒸汽压力远小于燃料油的压力,油火已点不起来。
而瓦斯压力还在下降,最低降至0.039Mpa,无奈只好联系调度并自产瓦斯以维持生产。
而此时处理量已降到最低42.5t/h,勉强维持生产。
人们都在焦急的等待着,盼望着奇迹的出现。
随着热电厂故障的排除蒸汽压力有所回升,此时人们也看到了希望。
因为只有蒸汽压力上来气压机才能并进来,才能点起油火。
大约在14时30分气压机岗位把气压机并入系统。
随着自产瓦斯量的提高,瓦斯压力也在回升,随着炉温的升高,慢慢提量以恢复生产,分馏调整操作,直至16点左右才算恢复正常。
事故案例汇编
炼油三部
编写:
魏诗丰
审核:
赵广虎
黄振强张百全
一、胜利炼油厂发生事故案例:
1、焦炭塔脱裙下沉
1971年1月21日夜间,胜利炼油厂联合装置延迟焦化除焦班,发现2号、3号焦炭塔之间42米平台上,预留间隙被挤死,靠拢在一起。
当3号塔与2号塔由于热涨冷缩,平台发生错位时,有明显的响声和震动,致命3号塔顶操作室的日光灯震掉落地。
为查明原因,1月24日进行了测量,发现3号塔顶中心向西偏斜70毫米,当时分析是:
热涨冷缩或塔体安装时原始偏斜所致,没考虑其他原因,1月25日焦化仍正常生产。
18点正当3号塔给水冷却(塔内焦碳280吨,冷却水300吨,是该塔最大重量负荷)准备20点除焦,但只冷却了10分钟,就听到“嘭”一声巨响,3号塔体突然从塔裙焊口处断裂下沉。
事故发生后,立即做紧急停工处理,检查其他三个焦炭塔裙焊缝均有部分裂纹,立即组织抢修1号、2号塔。
焊接加固后,先开单炉两塔恢复生产。
3号塔的损坏情况,从塔底部裙处焊缝断裂下沉807毫米,向西倾斜395毫米。
由于塔体下沉造成机械构设备和工艺管线的严重破坏。
总计15.834米长的塔裙焊缝全部撕裂,筒体坠入底座中。
位防止3号塔继续下沉和倾斜,立即采取了固定的应急措施,然后再进行修复。
塔裙焊缝破裂的原因分析:
1、从焊缝破坏的情况分析,焊接质量极为低劣,一是在不等边三角形焊缝上沿着没有焊合的截面被破坏;二是因焊肉严重不足,在薄弱截面受过载的应力而破坏,焊缝表面极不整齐,严重缺肉,表面气孔、深槽、焊肉与筒体之间大面积未焊合等明显缺陷到处都是。
2、焊缝受力情况。
该塔冷热循环变化频繁,热应力反复起作用(48小时就有一次从常温很块升至480℃,又从480℃降至常温的热循环)当升温时,底座的降温和收缩仍滞后于一筒体,该塔负荷变动频繁,48小时内就有一次空载的循环,负荷变化,加上风力的作用下,使塔裙焊缝受到复杂的交变应力。
3号焦炭塔使用了三年零四个月发生了脱裙下沉,在国内罕见,是建厂时施工焊接质量问题。
今后改进措施:
1、今后在设计焦炭塔裙结构和焊接时,要充分考虑到它的复杂受力情况和特点,明确提出施工要求,并严格检查焊接质量。
2、如仍采取这种结构,除将焊缝截面形状改为凹面的不等边三角形焊缝外(与塔体熔合的一边要长)可适当的加强筋板。
3、对此焊缝处的保温,留适当的观察孔以便经常检查。
2、高压水胶管穿孔伤人
1973年8月3日,胜利炼油厂焦化装置,42米除焦操作室由于高压水胶管穿孔,高压水打出,把门打坏,并将操作人员打伤。
事后,在操作室及走道的高压水带外包了铁皮护罩。
3、放空未关严,塔顶喷油
1973年9月27日胜利炼油厂焦化装置2#塔12米放空阀没关严,只进行了口头交接,接班后在3#塔改放空时,忘关2#塔放空,以致油气及蒸汽倒窜入2#塔顶,从42米2#塔门喷出油来。
4、风线冻冰,处理中冰渣伤人
1974年1月21日,胜利炼油厂焦化装置除焦一班操作员在处理7米风线时,由于风线冰冻,反复处理不通后,将风线阀开着,用铁丝通,仍不通,随即用眼对着孔去喷火,当时管线通,管线内冰渣等飞出,打伤脸部。
5、炉管烧穿,及时处理
1974年6月21日和6月23日,胜利炼油厂焦化装置当班操作员先后二次发现炉501/1和炉501/2中间辐射管西分支由下向上数第六根烧穿,火苗200毫米左右,当时将烧穿部位的瓦斯火嘴关小,西分支降量,炉温低压烧,减少注水量,火苗变短,维护生产,等到另一炉开炉后,停炉处理。
6、开阀不慎,齿轮挤手
1974年7月5日,胜利炼油厂焦化装置在炉50V1并炉过程中,三位同志开启1#、2#塔瓦斯入分馏塔大阀时,因配合不当,注意不够,一同志不慎将左手食指伸入大小齿轮中,造成手指损伤,此类情况在焦化已先后共发生四次。
教训:
同类事故发生多次,应在大小齿轮的防护上下功夫,防止手指进入大小齿轮中。
7、热渣油管线腐蚀,爆破着火
1977年11月18日。
胜利炼油厂联合装置车间焦化单元180热油泵出口去2号加热炉管线手阀前的法兰焊口处漏油,19时进行包盒补焊,因漏油冒烟严重,停止了动火。
又采取停下180油泵,甩掉2号炉,扫线后再焊的方法。
为保一化肥厂原料,维持一号炉生产,启动备用的120热油泵做炉的进料。
就在车间、工段干部启动120热油泵时,第一次没有启动起来,20时15分第二次启动,当转起来尚未开出口阀时,泵的出口管线阀门前的一根连通管线马鞍处爆破,380℃的热渣油对着汽轮机方向喷出火来。
着火后,各装置紧急停工处理,消防车赶到现场,火势凶猛扩大,一直压不下去。
附近兄弟厂、市、区和油田等单位的消防车都陆续赶到。
在大火刚要压下去时,20时40分催化停工处理外甩油浆,320℃热蜡油喷出自燃,又引起一处大火。
经切断油源,消防队员紧张奋战40分钟两处大火基本扑灭。
共出动消防车25台,由于联合装置的条件限制,仅12台车参加战斗,其中炮车起了主要作用。
事故发生后在场的八名同志跑出七名,其中一名工人烧伤严重致残;一名轻微烧伤;未跑出来的一名车间技术组长为返回抢救火灾,手拿灭火用的海草席,刚跑到管排下轻污油管线烧爆断开,凶猛大火直扑全身死于火场。
这次大火烧毁设备、管线、仪表、电气等直接损失价值近二十七万元。
影响生产:
常压5小时,催化66小时,焦化停工抢修20天。
事故主要原因是渣油系统管线腐蚀减薄严重,造成爆炸着火。
1、爆破管线的破口截面积25cm2,原为10mm管壁,已腐蚀掉2.5—8.3mm,最薄处仅有1.7mm腐蚀极为严重。
2、爆破的管线材质为碳钢管代用,不符合热渣油系统的要求。
此段管已有八年未更换,属于设备检查不细漏项,长时间被渣油里的硫腐蚀减薄留下隐患。
3、此管线爆破压力,经过估计泵出口压力达22公斤/厘米2,就能使0.6mm厚的碳钢管爆破,而实测爆破口周边最薄0.5mm,已承受不了泵压力冲击而爆破,380℃渣油喷出自燃着火。
8、91年3月27日冲洗油段因焊口焊接不规范,造成焊口断开。
9、91年6月12日1#塔给水改溢流后,顶压超程,管线内有焦块堵引起的。
10、91年8月19日注水时手阀没关,单向阀又不严,渣油窜入注水从多点排空跑油。
11、92年1月8日焦炭塔预热时,因脱水不干净超压。
12、92年2月17日行车保护筒被压掉,除焦水、焦四溅,险出事故。
13、92年2月29日清扫地面开蒸汽带甩龙,烫伤李秀荣住院。
原因:
经验不足,传授不够。
14、92年3月29日用柴油擦高温泵自燃着火。
15、92年4月10日泵工擦泵,抹布缠入对轮,险些伤人,
经验不足,安全意识差。
16、92年12月19日高压水泵正在盘车,另一人已启动泵,险些伤人。
17、93年2月9日除焦班于15:
00左右因大焦块堵塞,造成保护筒退下,大量跑焦。
18、93年5月19日烧焦炉管通入软化水浸泡打堵头喷出伤人,休54天。
19、93年9月12日在水泥盖板上行走断裂,摔入池内骨折。
20、94年急冷油线着火,材质不对(裂开1—2mm)。
21、96年7米由于3#塔抽出阀没关严,开4#塔底门后,短节处漏油,处理不及时,着火,报厂。
22、96年11月7日焦没除完就上塔底门子,发现没除完焦再开门后,造成跑焦。
23、处理管线漏油,焊口断裂着火
1981年11月9日,齐鲁石化公司胜利炼油厂焦化装置去蜡油泵510的Dg20的封油管线,在靠近加热炉东侧平台处的管排上有一焊口漏油。
因为此管线无法扫线补焊,决定打开保温,观察漏情,如有发展再停用,并传达给班长。
11时30分,班长和司泵员上去打掉保温检查,发现漏情有所发展。
经请示车间主任,14时,班长一人上管排准备处理漏点。
因为管线悬空向下弯曲,当他将管线向上一抬时,封油管线的焊口裂开,蜡油喷到高温管线上引起着火。
由于烧爆了仪表用的冲洗油管线,使高压冲洗用的轻柴油喷出,火势扩大。
大火烧坏仪表、电气等器材,价值六千四百元,使焦化装置停产25小时。
发生这次事故的主要原因:
1、封油管线焊接质量差,焊缝没有焊透,焊肉太少留下隐患。
管线细、硅石保温重,压弯管线,致使焊口漏油,用力一抬断裂喷油。
2、处理管线焊口漏油时,考虑不周到,没有采取必要的防范措施。
如先关闭隔断阀门,泄掉管线内压力再处理,事故就不至于发生。
今后要加强设备管理,提高检修焊接质量,严格质量检查制度;处理设备隐患,必须有周密的方案和安全防范措施。
二、玉门炼油厂事故案例
1、明火解冻油管线,燃起四万七千平米大火
1962年4月9日13时30分,玉门炼油厂焦化装置在检修中,为清扫一个渣油缓冲罐时,违章使用明火解冻管线。
两名工人没有办理用火手续,也没有可靠的防止措施,就在遍地油污的罐旁用几块油滤布点火解冻。
当他们感到火势太大,急忙用事先准备的水带灭火时,火已经烧上罐顶了。
当时正刮五级大风,火势很快就沿地面油污曼延到200米处的沥青池。
当他们通过调度室叫来消防车时,河坝沿沥青池区域已是一片火海。
着火面积46000M2,火焰高达15M以上。
事故直接损失13200元。
救火中三人受伤。
炼油厂用火必须严格履行审批手续,更不许明火烤烧冻凝油线。
2、带压拆卸,泵房着火
1982年12月4日8时20分,玉门炼油厂两个维修工根据车间安排,进行设备堵漏,在更换热油泵出口与蜡油管线的三寸连通闸板阀大盖垫片时,290℃的热油喷出,遇温度达340℃焦化原料泵自燃着火,热油喷到一维修工身上,当即烧成重伤,抢救无效死亡。
同时烧坏部分电机、电缆、仪表管线、阀门等。
泵房圈梁以上结构受到比较严重破坏,事故直接损失六万八千余元。
事故原因分析:
1、领导思想麻痹,没有搞清情况,错误的进行指挥,在带压、带油情况下拆卸阀门大盖是导致这次事故的主要原因。
2、在工作联系中班长失职,当维修工问他是否可以拆时,他只说了声:
“行”!
再没过问。
3、维修工对检修对象不了解,盲目蛮干。
4、热油泵房岗位操作工岗位责任制执行不严,对流程不熟悉,对维修工在泵房进行拆卸工作,不闻不问,既不监护,也不制止。
从车间领导、班长到维修工、操作工都对事故负有责任,说明在管理上存在较大漏洞;规章制度执行不严,队伍技术素质不高。
事故主要教训是:
1、新人员多,技术素质差,职工对火灾危险性缺乏警惕,消防知识差,消防设施管理不善,对危险部位用火,掉以轻心。
2、管理混乱,制度不健全。
如维修大班的工作没有归口安排,主任、工程师、技术员都向大班布置工作,难免不发生漏洞。
三、石家庄炼油厂事故案例
1、瓦斯带油,被迫停炉又冲塔
1989年7月14日0:
10—2:
25,焦化车间高压瓦斯大量带油导致炉—1着火,被迫停炉,最后又导致塔—2冲塔。
14日0:
10高压瓦斯大量带油,大量的蜡油随高压瓦斯穿入炉膛、烟囱及炉底,导致加热炉体大面积着火燃烧,炉—1被迫熄火,在消防队的配合下,于3:
00左右扑灭,由于焦炭塔进入的冷油较多,导致焦炭塔大量泡沫至分馏塔,使其冲塔。
原因:
高压瓦斯大量带油是由于热裂化装置液面挖制不当造成的。
教训:
⑴、在第一次带油处理后,在未找到原因情况下,不应在使用高压瓦斯,即使使用,也应密切注意高压瓦斯罐的液面。
2、在炉熄火的情况下,应尽可能减少辐射流量,同时应终止注水,避免焦炭塔积累太多的冷油。
3、在分馏塔冲塔并有多种迹象表现出来时,应及时发现并迅速采取措施。
2、改烧瓦斯,调整失策致使安全阀起跳
炉—1开工正常后,根据上级指示,将燃料油由高压瓦斯改为自产富气,由于自产富气热值比高压瓦斯大,改手阀后,控制阀调节不及时,使炉--1出口温度上升,处理时又未及时关瓦斯阀,而是加大注水量,进焦炭塔—1的蒸汽量加大,又使塔—1憋压,安全阀跳开。
教训:
调节炉温的关键是控制瓦斯量,不去控制瓦斯量,而去加大注水量,这种本末倒置的操作法,只能导致事故。
3、处理不妥,放油遇高温着火
操作员在处理急冷油线时,又将急冷油蒸汽吹扫头打开,由于急冷油压力高于蒸汽压力,使油窜入蒸汽线,又从三十四米高处放出,在高温管线上引起着火。
教训:
工作中必须头脑清楚,多问一个为什么。
4、法兰泄露着火,判断不准误停炉
87年4月9日12:
00,焦—4塔体上部着火,原因为焦—4顶一组急冷油法兰泄露,使蜡油流入高温塔壁,引起着火。
但当班判断为塔体焊缝破裂,因而请示调度,炉—2紧急停工,炉—2停工后,机动科及车间有关人员对焦—3、焦—4进行检查,针对焦—3、焦—4与塔体在连接处焊缝腐蚀情况,分别进行了加强。
5、工作互不联系,停泵人烫伤
七米焦炭塔底盖机岗位,在全部卸完螺栓后,一操作员并未接到有关人员的指令,擅自停泵,于是千斤顶下落,周围人员未来得及撤退,塔内热水冲击,将另外二位操作员烫伤,被送医院住院治疗。
教训:
在多人工作的场合下,必须有一人负责全工作过程的指挥与协调。
三、上海高桥石化公司发生事故案例
1、违章作业,高空坠落
1983年6月16日,上海高桥石化公司炼
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