20XX年叉车实习心得啊.docx

20XX年叉车实习心得啊.docx

《20XX年叉车实习心得啊.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《20XX年叉车实习心得啊.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

20XX年叉车实习心得啊

20XX年叉车实习心得啊

叉车实习就是实践的开始。

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

下面是带来的叉车实习心得体会，仅供参考。

叉车实习心得篇一

经过一个月的学习，我对叉车从陌生到学会了如何驾驶并使用它运输货物，也了解到它在物流运输过程中起到不可替代的位置。

开始的第一个星期：

第一天，实习老师给我们讲了很多安全注意事项，并以此作为作业，让我深深记下：

安全操作很重要。

第二天以后，老师教会我们发动车子之后，就让我们瞄准雪糕筒练习走直线，倒车的时候要将身子右侧，学习怎样把错误的方向改正。

而开始我对叉车没什么方向感，常常原地打转。

第二个星期，我们就开始学习走八字了。

老师在车轮架上用粉笔画了一个箭头，前车的时候，老师让我将箭头瞄着内圈的黄线压着走，边打边回，倒车的时候车尾的点要压着外圈走。

练习两三天后，我才掌握了叉车的方向盘，有了方向感。

第三个星期，我们就练习开始出入库了。

学会了走“八”字的车库后，我们就开始走“工”字了。

老师说：

人过桩，再打弯。

并在我出入库的时候耐心地给我指导方向，使我很快就掌握了它的窍门。

在这里，我想对我的实习老师说一声谢谢。

到第四个星期，实习接近尾声，我们学会了走“八”字和“工”字，还学会了使用叉车叉货盘进行运输。

叉车实习心得篇二

今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点.

对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处:

大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的.

尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得充分肯定的.

在练习中熟练,操作中进步

通过不断的练习,不断的操作并且不断的总结经验,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善.而对于叉车这一特种设备除了会操作之处,还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身,不断的取长补短、反省自身,看看自已有没有类似的错误,只有这样才能使得技术水平有所提高.

随着学习层次的提高,大家能力在增强

随着学习内容的升级,对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次,对于这一点大家没有畏惧,也没有退缩,而是毅然决然的挑战着,努力着完成着操作任务.在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不训练的的过程中得到了增强,得到了展现.

大家的表现是值得肯定的,但是也同样存在着某些的不足:

缺乏信心、过于紧张

对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了,但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信.

要善于控制机械,反应要灵敏

机械是人制造出来的,它就是再怎么灵活它还得受人的指控,所以在操作工程机械的过程中不要过于着急,要学会去把握好它的那个节奏,不要害怕它会怎么样,在操作过程中如果有什么不正常的情况,反应要灵敏,下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作.而不是随之任之的在那发呆、不知所措.要善于处理那些突发事情,反应要敏捷.

以上便是我对此次实训课的一些小小的见解.

叉车实习心得篇三

我响应学院的号召，一直利用寒暑假和业余时间在天津市晓松叉车销售有限公司进行社会实践。

目的是为了进一步进行理论与实际的结合、学院与社会的沟通，进一步自己的提高思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便在以后的教学工作中能够运用自如。

我的专业是市场营销，20XX年大学本科一毕业我便来到天津滨海职业学院工作，作为一名主要讲授市场营销及相关课程的高职教师而言，缺乏实践实习能力一直是我的遗憾，所以我便联系了这样一家销售类型的企业进行社会实践工作。

我的目的在于通过实习，把书本上学到的系统化的理论知识，尝试性地应用于实际工作中，并通过亲身实践，了解晓松叉车实际销售的流程，熟悉该公司销售渠道的各个环节，实际体会一般营销人员和销售人员的感受，以培养自己的适应社会的能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

通过实习，找出自身状况与实际授课需要的差距，为使学生将接受的高等职业教育与正式工作的衔接做好充分的知识、能力准备。

一、企业介绍

天津晓松叉车销售有限公司（***************TSALECO.,LD.）

是日本小松叉车株式会社在天津（总公司）、大连（分公司）和青岛（分公司）地区授权的独家代理公司。

日本小松叉车介绍：

株式会社*****小松制作所创立于1921年，至今已有80多年的历史，是全球500强企业之一的国际化跨国公司，同时也是全球最大的工程机械专业制造企业。

公司主导产品是始终处于世界领先地位的建筑工程机械，产业车辆（叉车及物流搬运设备），电子工程机械以及自动化物流集成设备等高科技产品。

作为小松集团子公司的小松叉车（日本小松叉车株式会社）是全球八大叉车制造商之一。

公司产品以其性能卓越、质量精良而遍布全球180多个国家和地区，销售量一直名列世界前矛。

面向全球性发展的小松，把“质量和信赖”作为公司的重要经营理念，以满足全世界用户需求为宗旨，以提供安全性、环保性、高效率、高品质、有创造性的产品和优质服务为己任。

天津晓松叉车销售有限公司坐落于天津津塘公路1742号,东邻天津港码头,西近张贵庄国际机场,南靠轻轨、塘沽火车站,北依京津塘高速公路,正置天津市交通咽喉要道，地理位置优越,交通便捷。

公司有300平方米的办公区和200平方米的展示区,为顾客提供了良好的购车环境,另外,公司不仅具有一支高素质员工队伍.而且还配备了一批经过日本本部专业培训的电工、液压/发动机维修技师。

晓松叉车公司经营系列：

整车销售、纯正部件、电瓶、润滑油、维修保养服务、租赁以及一系列专业3S服务。

整车型号有：

0.5-25吨柴油、汽油、LPG液化石油气叉车、防爆叉车，0.5-3.0吨三轮、四轮平衡重电动叉车，1.0-2.5吨前移式堆垛电动叉车，0.7-1.2吨三向堆垛电动叉车，25.0-43.0吨集装箱重箱叉车，12.0-45.0吨集装空箱堆高机，0.7-3.0吨小型轮式装载机;自动导向叉车、自动导向车辆、自动化仓储设备、自动回收系统设备。

该公司吸收了大量有识之士，公司骨干均来自各知名高校的工程机械、市场营销、企业管理等相关专业，为公司的蓬勃发展不断注入新鲜血液，为公司的壮大不断填充新的能源，这同时为顾客在服务质量上许下承诺起到可靠的保证。

二、实习内容

在实习时间里，我陆陆续续在晓松叉车进行了很多工作。

大致有这几大类

1、作为兼职人力资源主管，为晓松叉车引进滨海学院的毕业生，为学生和企业搭建就业桥梁。

2.掌握晓松叉车的销售流程，与销售人员交流，从他们那里学习更多的经验

基本上该公司的客户都是生产制造类企业，有像天津港务局这样的大型国企，也有天津开发西区的维斯塔斯公司这样的丹麦独资企业，更多的是一些正在崛起的中小型私企。

俗语道“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，所以只有多与有经验的销售人员交流，才能更好的了解销售工作。

3.对销售人员进行销售技巧的培训

由于曾经担任过市场营销经理助理培训课程的讲师，所以在销售理论上，我还是有一点心得的。

所以，也在同销售人员交流的同时，向他们进行销售理论指导，大家共同进步。

4.更好的了解工业用叉车各方面的信息，做市场分析报告

对于和公司高层的交流，主要是关于市场营销方面的。

我一直认为市场营销是现代企业必须具备的重要职能，只有通过市场营销，才能体现出企业的社会价值。

市场营销在很大程度上决定着企业的生存和发展，企业只有通过有效的市场营销活动，才能确立自己在市场竞争中的优势地位。

市场营销是一个围绕市场全面展开企业经营管理活动的过程，在这个过程中，个人和群体通过创造、提供、与他人交换有价值的产品而满足自身的需要和欲望。

现代市场营销不仅要求企业发展适销对路的产品，制定吸引人的价值，使目标顾客易于取得他们需要的产品，而且还要求企业控制其在市场上的形象，设计并传播有关的外观、特色、购买条件以及产品给目标顾客带来的利益等方面的信息，即进行沟通与促销活动。

5.真正了解叉车“3S店”的含义

而现在所谓的“4S”也就是：

整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

3S和4S相比，就是少了一个信息反馈。

三、实习感想

天津晓松叉车销售有限公司的经营宗旨是一流的质量、一流的服务、合理的价格始终是我们公司。

完善的售后服务、一流的服务质量、全天24小时的服务。

及时、准确、高效的技艺为顾客排忧解难。

正如公司老总高国森说过的：

每一位顾客都是我们的上帝，每一次热线都是对我们的考验，给顾客最满意的答案是我们的心愿，也是我们始终认认真真去履行的责任!

公司的企业精神为：

诚信为本、服务当先、团结奋进、争创一流!

这家企业虽然规模不大，只有30-40名员工。

但是，只要用心去观察就能发现小企业也存在着并不简单的运营管理问题。

我觉得我的收获是不少的，通过观察、分析、解决实际问题，我运用理论解决实际问题的能力有所提高，不仅对书本上的知识有了更深的理解，还学到了不少书本以外的东西。

我要感谢企业实习!

以下是我的留影!

叉车实习心得篇四

中职学校开办物流服务与管理专业已有十余年的历史，相对于传统专业可以算得上是新专业。

近几年来，尤其是20XX年，物流产业被定为国家十大振兴产业之后，该专业得到了快速发展，开设本专业的中职学校普遍增多，实训逐渐普及。

在实训教学中，叉车操作占有相当大的比重，在有的中职学校甚至达到50%，对于如何提高叉车教学的质量?

笔者从以下几个方面进行分析。

一、学校科学建设场地，为实训教学提供保障

叉车实训要求比较高，特别是需要学校的场地支持。

因为操纵叉车的是学生，技术相对不是那么熟练，如果在室内进行，容易造成墙壁的损坏甚至是墙体的坍塌，造成人员伤亡事故。

因此叉车的教学必须把实训场地放在室外，而且必须是人员较少、场地广阔的地方，这样才能尽最大可能避免安全事故。

叉车实训教学场地应该如何建设呢?

主要应该满足其长宽要求，大约有1个篮球场大即可。

二、教师要科学教学，逐步教授叉车知识与技能

1.先易后难，先理论后实操

叉车一般从动力来讲分成三类，分别是：

内燃式叉车，又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车;电动叉车，又分为四向电动叉车、电动牵引车、电动防爆叉车等;仓储叉车，包括电动托盘搬运车、电动堆垛机、前移式叉车等。

为了更好地完成叉车教学任务，学生必须先学习各种类型叉车的理论知识，不可急于上手操作，所谓欲速则不达，急于操作既无法保证教学的质量，更无法保证学生的安全。

而为了学生的安全以及技能的掌握，学校一般应先用内燃式叉车进行基础教学，待学生有一定基础后再使用电动车进行教学，后期以电动叉车教学为主，因为电动叉车以电动机为动力，无污染，噪声少，能在企业广泛应用。

对于叉车教学，要像汽车驾驶教学一样，理论基础必须先行，然后再进行实际操作。

教师在培养学生学习叉车操作时也是同理。

学习叉车理论包括相关的法律法规、叉车的构造、叉车的安全驾驶技术、叉车安全作业技术、预防机械事故和人身伤害事故和维修技术。

上述都是以后学生在实操以及到企业中需要用到的知识，把它们都学懂了，再将理论知识用于实践，才是科学的做法。

很多学生对于叉车十分好奇，在理论知识不坚实甚至为零的情况下就想当然地去进行叉车操作，这样做是十分危险的。

所以一线专业教师要把基础教学抓落实，循序渐进，脚踏实地地把工作做好。

同时，教师在理论教学完成后，先让学生掌握基本的操作要领，再进行运货练习，否则容易发生掉货伤人的危险。

2.教师必须对叉车实训学生从严要求

中职学生大部分没有升学的压力，目标是成为专业技能人才。

这种定位和教育方向决定了中职学生生源的广泛包含性和宽松性，对学生的基础文化课要求相对不高。

这种现象导致中职生普遍学习主动性不高，甚至有个别学生有厌学情绪。

而且现在的学生普遍是独生子女，独立能力相对较差，缺乏吃苦精神，整体的素质不高，加之年龄较小，自我管理能力更为欠缺，自我约束能力差。

面对这样的学生，教师必须对学生从严要求，除了要让学生牢记并遵守规章制度外，还应该设置相应的奖惩制度，让学生在做到自我约束的同时，乐于进一步提升自我，确保叉车教学安全及质量。

3.结合考取叉车上岗证及职业技能鉴定要求开展教学

中职物流专业学生大多数会在二年级开始进行叉车教学，此时大部分学生应在17岁左右，离法定的18岁可以考取叉车驾驶证只有一年时间。

因此，教师在进行叉车教学时，应以叉车驾驶证考试标准来要求学生，并为其提供相应的考试车种和考试情景作为练习，让学生在经过一年的学习后有能力直接参加叉车驾驶证考试，为拿到相关的专业证书铺平道路。

同时，在学生基本掌握了叉车操作要领后，教师应引入企业案例，加入叉车运货线路设计、叉车运货技巧提高、与物流中心作业实训相配合等方法，进一步提升学生的专业素养。

叉车考证应主要教会学生如下知识与能力：

安全防护知识、安全操作规程;力学知识、机械常识、日常保养维护知识、常见故障的检查、诊断与排除;学习叉车的起步、载重、转弯、堆垛、倒竿、移库技术，走8字路、S弯、直角转弯、定点停车、坡地和洼地驾驶技术、负荷作业、叠货架、货架升降、装货、卸货、行驶、叉运转移、转向等操作知识。

三、督促学生重视安全规程，引导学生严谨训练、严于律己

1.时刻将学生的实训安全放在第一位

在叉车教学中，安全永远是第一要求。

一是学生操作叉车技术尚未成熟，容易失控;二是中职生比较好动，缺乏自律能力，无法严格要求自己;三是由于学校的经费以及场地有限，不可能做到所有学生同时进行上车操作，部分学生在场地边上等待，这些都有可能导致安全事故的发生。

为了尽量避免上述情况，教师应在每节课上课前提醒、强调安全的重要性，在上车实操前进行安全教育，同时要给尚未轮到上车实操的学生安排学习任务，如编写学习心得、学生之间的互评等，让学生把时间充分运用在学习上。

同时要提醒学生注意以下4点。

第一，刚开始学习时让学生两人一组为对象练习，一人上车操作时另一人为其注意周围环境，保证自身与他人的安全。

第二，开始学习入库时，教师可以做些标记让学生进行位置记忆，便于初学者更快地掌握打方向盘的时机，提升教学效果。

第三，由于叉车是后轮作为转向轮，且转向幅度几乎达到180°，方向极为灵活，作为初学者的学生切忌转向时速度过快和方向盘转幅过大。

第四，进行货物装载搬运练习时，货物不宜过重、过多、过大，过大的货物可能会阻碍叉车驾驶员的视线，对初学者不利，容易造成事故的发生。

2.引导学生提高专业技能，提升叉车驾驶素养

要想在社会上站稳脚跟，获得一席之地，学生必须具有良好的专业知识与技能。

随着经济与社会的发展，对知识的依赖越来越高，中职学校物流专业的学生只有不断学习最先进、最高端的专业知识，才能增强竞争力。

所以在学习叉车操作的同时，学生也必须学习与叉车相关的业务知识与业务流程，要在叉车学习实践中创造性地学习。

更为主要的是教师在实践中培养学生的叉车驾驶职业素养，应使学生做到：

第一，情绪稳定，不因情绪变化影响叉车驾驶安全;第二，意志坚强，确保驾驶员遇到紧急情况能当机立断进行处理，保证行驶和作业安全;第三，必须要做到驾驶作风严谨、文明装卸、安全作业，认真自觉地遵守各项操作规程，做到道路好不逞强，技术精不麻痹，视线差不冒险，有故障不凑合，任务重不急躁。

综上所述，叉车是物流实训教学中的重要内容，是学生将来就业的重要技能，应坚持安全第一、科学教学，着重提高学生的叉车驾驶、叉车维护与保养技能，加强学生叉车驾驶职业素养教育。

-----