中国古代交通工具1.ppt
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第三章中国古代交通工具第一节车一、中国古代车的起源传说黄帝造车轮的出现(车的前提条件)纺轮新石器时代轮制陶器陶车运输方式背负肩扛手提臂抱背负佣肩扛圆木二商至秦的独辀车殷商马车(殷墟)辀衡轭轭轭周代:
驷的流行骈骖驷三、汉代的车双辕车兴盛汉车分类小车大车手推车小车斧车一马战车斧子斧子汉代轺汉代轺yo车车施轓车有车耳谓之轓中高级官吏使用多驾二马轩车带帷幔(三公列侯)軿png车双辕驾马带帷幔顶棚供妇女輂輂j车(货车)车(货车)大车牛车多为贫贱之人乘坐手推车手推车四、魏晋南北朝至唐的牛车时髦风尚时髦风尚汉代乘坐马车,礼仪繁缛,要受许多所谓汉代乘坐马车,礼仪繁缛,要受许多所谓“乘车乘车之容之容”、“立车之容立车之容”等条规的限制,乘者必须等条规的限制,乘者必须时刻保持着君子风度,而不能随心所欲,这些对时刻保持着君子风度,而不能随心所欲,这些对汉代以后兴起的崇尚享乐的士族阶层确实是件头汉代以后兴起的崇尚享乐的士族阶层确实是件头疼的事,于是他们转而把喜好投向牛车。
牛车行疼的事,于是他们转而把喜好投向牛车。
牛车行走缓慢而平稳,且车厢宽敞高大,如稍加改装,走缓慢而平稳,且车厢宽敞高大,如稍加改装,在车厢上装棚施幔,车厢内铺席设几,便可任意在车厢上装棚施幔,车厢内铺席设几,便可任意坐卧,对于养尊处优、肆意游荡的士族大姓是再坐卧,对于养尊处优、肆意游荡的士族大姓是再合适不过的了。
合适不过的了。
所以,魏晋以降,牛车逐渐得到门阀士族的所以,魏晋以降,牛车逐渐得到门阀士族的青睐,乘坐牛车不仅不再是低贱的事,而且青睐,乘坐牛车不仅不再是低贱的事,而且已成为一种时髦的风尚。
而东晋南渡以后,已成为一种时髦的风尚。
而东晋南渡以后,江左牛多马少,也是牛车兴起的原因之一。
江左牛多马少,也是牛车兴起的原因之一。
据史书记载,晋元帝继位之后,始造大辂,据史书记载,晋元帝继位之后,始造大辂,由于马匹缺乏,改驾六马为四马。
其后皇帝由于马匹缺乏,改驾六马为四马。
其后皇帝喜乘牛车,大臣们自然竞相仿效,辅佐晋元喜乘牛车,大臣们自然竞相仿效,辅佐晋元帝即位的王导,以丞相之尊,也乘坐帝即位的王导,以丞相之尊,也乘坐“短辕短辕犊车犊车”。
从十六国时起,大墓中的出行图或。
从十六国时起,大墓中的出行图或出行俑群,也都以牛车为主体。
出行俑群,也都以牛车为主体。
五、太平车与平头车北宋一朝武功不振,刚建国时,北方和西北宋一朝武功不振,刚建国时,北方和西北就有强大的辽和西夏政权与之对峙。
而北就有强大的辽和西夏政权与之对峙。
而辽、西夏所控制的广大地区都是产马之地,辽、西夏所控制的广大地区都是产马之地,这就造成北宋马匹来源困难的处境。
继而这就造成北宋马匹来源困难的处境。
继而金取代辽,雄踞北方,最后北宋也亡在了金取代辽,雄踞北方,最后北宋也亡在了金的铁蹄之下。
及南宋建立,偏安江左,金的铁蹄之下。
及南宋建立,偏安江左,良马更是奇缺。
因此两宋承袭隋唐旧习,良马更是奇缺。
因此两宋承袭隋唐旧习,驾车以牛为主,同有骡、驴。
驾车以牛为主,同有骡、驴。
太平车是作短程运输之用的,当时太平车是作短程运输之用的,当时还有一种用于长途运输的载货车,还有一种用于长途运输的载货车,叫叫“平头车平头车”。
平头车。
平头车“亦如太平亦如太平车而小,两轮前出长木作辕,木梢车而小,两轮前出长木作辕,木梢横一木,以独牛在辕内项负横木,横一木,以独牛在辕内项负横木,人在一边,以手牵牛鼻绳驾之人在一边,以手牵牛鼻绳驾之”(东京梦华录东京梦华录)。
)。
六、明清的“轿车”明清时的车多用一或二骡挽行,统明清时的车多用一或二骡挽行,统称称“骡车骡车”。
为区别乘人的车与载。
为区别乘人的车与载物的车,又有物的车,又有“大、小大、小”之分。
乘之分。
乘人的车为小车,因其有棚子、围子,人的车为小车,因其有棚子、围子,形如轿子,习惯上又称为形如轿子,习惯上又称为“轿车轿车”。
明代将前用驴拉、后以人推的独轮车叫明代将前用驴拉、后以人推的独轮车叫“双缱(音遣)独轮车双缱(音遣)独轮车”。
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