门式起重机安装拆卸方案.docx
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门式起重机安装拆卸方案.docx
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门式起重机安装拆卸方案
门机安装拆卸专项施工方案
编制:
审核:
批准:
一、编制依据-1-
二、施工概况-2-
(一)门式起重机基本状况-2-
(二)门式起重机主要部件重量-2-
三、安装吊机及吊装索具的选用-3-
(一)安装吊机的选用-3-
(二)吊装主要钢丝绳选用及受力计算-3-
四、门机的运输及其要求-4-
五、门式起重机安装方案-5-
(一)安装工艺流程-5-
(二)施工准备-5-
(三)门式起重机安装工艺工序-5-
六、门式起重机安装验收-11-
(一)试运转和自检-11-
(二)常规检查-11-
(三)空载试验-11-
(四)载荷试验-11-
(五)静载试验-11-
(六)动载试验-12-
(七)检测取证、交付使用-12-
七、门式起重机拆卸方案-12-
(一)拆卸工艺流程-12-
(二)拆除技术准备及施工准备-13-
(三)重难点工作部署-14-
(四)门机拆除工艺工序-15-
八、人员组织-19-
九、工具准备-19-
十、施工进度计划-20-
十一、危险辨识-20-
十二、门式起重机安装拆卸安全保证措施-22-
(一)一般措施-22-
(二)施工机械的安全控制措施-23-
(三)吊运作业安全技术措施-24-
十三、专项应急救援预案-26-
(一)应急领导小组-26-
(二)应急响应-27-
(三)善后处置-27-
(四)各类事故的预防-28-
十四、附录-31-
(一)轨道基础图-31-
(二)轨道基础荷载计算书-31-
(三)门机整机结构图-32-
(四)门机出厂合格证-33-
(五)门机生产安装资质-35-
(六)门机安装人员资质-38-
(七)门机安装拆除方案专家评审签到表-42-
(八)门机安装拆除方案专家评审意见表-43-
(九)门机安装拆除方案专家评审修改说明-44-
门机安装拆卸专项施工方案
一、编制依据
(1)MQ95t/10t-39.5m-12mA3门式起重机说明书、图纸等技术文件;
(2)施工现场布置图及现场调查资料;
(3)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号;
(4)《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号;
(5)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令);
(6)《起重机械安全规程》GB6067.1-2010;
(7)《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010;
(8)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012;
(9)《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2009;
(10)《重要用途钢丝绳》GB8918-2006;
(11)《通用门式起重机》GB/T14406-2011;
(12)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012;
(13)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;
(14)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;
(15)徐工100t汽车吊《使用说明书》;
二、施工概况
(一)门式起重机基本状况
门机为预制梁场提供服务,单榀梁最大重量为140T,长度40米,起吊方案为两台门机同步起吊,根据施工现场需求,需配置跨中可吊重95t,跨度39.5m,主起升高度12m的MQ95t/10t-39.5m-12m型门机2台。
门式起重机主梁采用桁架焊接结构形式,两列。
主梁与支腿托架采用高强螺栓连接,支腿与托架采用高强螺栓连接,门式起重机总体布置见图2-1。
图2-1门式起重机总体布置图
(二)门式起重机主要部件重量
序号
名称
数量
重量(kg)
备注
1
主梁1
1
25000
2
主梁2
1
30000
含电葫芦走行轨
3
支腿
1
11000
含电器系统
4
支腿
1
10000
5
吊重小车
1
8500
三、安装吊机及吊装索具的选用
(一)安装吊机的选用
根据吊装部件重量及现场场地条件,选用100t汽车吊两台。
汽车吊参数见下图。
徐工100t汽车吊起重参数表
(二)吊装主要钢丝绳选用及受力计算
进行门式起重机主要大件主梁的吊装使用8m长,直径Ф36的钢丝绳,两根钢丝绳进行吊装,每根钢丝绳穿过一个吊孔,100t汽车吊吊挂两根钢丝绳进行抬吊吊装时,单根钢丝绳受力最大值为30/4=7.5t,吊装支腿时钢丝绳受力最大值为11/2=5.5t,钢丝绳破断拉力为81.67t,钢丝绳绳端固定按照钢丝绳破断拉力的82%计算,钢丝绳安全系数=0.82×81.67/7.5=8.93﹥8,满足使用要求。
四、门机的运输及其要求
MQ型门式起重机主要部件的运输,均能满足普通公路的运输要求,重要部件如电机、电气部件等采用包装箱整体运输,避免运输途中损坏或遗失。
出厂发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、电动葫芦、栏杆、梯子、护圈等顺序,前后协调,统筹配发,以避免在现场造成堆压和不必要的周转倒运。
装卸车时,要确保装吊安全,特别是主梁等大件,要利用所设专用吊耳,临时存放时,大件下要抄垫枕木或方木,并进行固定绑扎。
机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置,不得以大压小,运输及存放时要有防雨防潮措施。
在设备装卸期间,如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野,应该由另外的操作人员来指引进行操作。
在装卸设备之前,检查起升设备和相关物品(绳索,链条,带子,钩子等)是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。
五、门式起重机安装方案
(一)安装工艺流程
(二)施工准备
在设备安装前,先检查施工现场环境,查看是否有异物存在,及时清理;然后测量施工现场平面距离,在大车轨道中心距附近预埋好地锚。
(三)门式起重机安装工艺工序
1.支腿吊装(重11t,10t)
将两侧的台车、支腿分别先在平地整体拼装起来,然后用100t汽车吊(主臂长28.01m,作业半径9m,最大起重重量29t),将其分别立于大车轨道上,找好中心距(轨道中心39.5m)及对角线,并固定好,垫好走行梁,用木楔将走行轮塞好止动;然后支腿用100t汽车吊(主臂长28.01m,作业半径9m,最大起重重量29t),分别用2根Φ36钢丝绳捆绑支腿,用卸扣扣好后,逐步将支腿立起调直,上好螺栓,拉好Φ22风缆;用手拉葫芦预紧,风缆预紧力F风缆=3t。
设附加受力绳,风缆预紧后,张紧并固定附加受力绳,松掉手拉葫芦。
支腿在正式吊装前,须由横放转为直立状态即翻转90°,吊装使用Φ36钢丝绳两根,钢丝绳捆绑在支腿上部,缓慢提升汽车吊吊钩,同时缓慢旋转吊车主臂,翻转时保持支腿底部相对地面不动,使支腿缓慢翻转至直立状态。
2.风缆受力分析计算选取:
(1)风力、偏重载荷和支腿偏摆量(按±3度计算)在支腿方向引起的单根风缆反力计算(即X、Y方向产生的风缆拉力)
a.风力、偏重载荷和支腿偏摆量在支腿方向引起支腿的倾覆力矩:
M倾=FWhW+G1H1+G2H2
=19680×12+110000×0.42+300000×0.63=471360N.m
其中FW=CKhqA=1.6×1.23×250×40=19680N,hW=12m,
G1=11000N,H1=(12×2/3)×tan3°=0.42m,
G2=300000N,H2=12×tan3°=0.63m
单根风缆承受X方向拉力(按1根风缆承受倾覆力矩计算):
F风缆总=M倾/h=471360/9.2=51235N≈5.1t,其中h=9.2m
F风缆单=F风缆总/(2×cos13.54°)=2.6t
(2)风缆按4倍安全系数选取,要求钢丝绳破断拉力大于10.4t选取
(3)为安全计,选取钢丝绳6×37-φ22-1770,钢丝绳破断拉力∑F=30.5t
钢丝绳的安全系数n=0.75×30.5/2.6=8.8,满足使用要求。
3.地锚受力计算:
地锚布置图
⑴.由风缆受力分析计算可知:
单根风缆最大反力为2.6t
⑵.按跨内地锚承载4根风缆计算地锚承受最大反力:
地锚承受垂直方向的拉力总和为:
T地锚拉直Y=4×2.6×sin28.74°=5t
T地锚拉平X=2×2.6×cos28.74°=4.6t
4.地锚体积计算:
混凝土比重按2.5t/m³计算,现场所能承受的最大竖直拉力为5t,施工所需的每个地锚体积为=5/2.5=2m³,故每个地锚的体积至少为2m³,地锚参考尺寸为1.3m×1.3m×1.3m。
5.主梁的拼装
主梁为两列,共四节,长度依次是12m、12m、12m、6.6m,主梁总长42.6m,在地上采用100t汽车吊逐节拼装,并用销轴连接。
6.主梁吊装(重30t、25t)
主梁吊装图见下图所示。
主梁的吊装由2台100t汽车吊完成。
吊装钢丝绳选用直径Ф36的两根,吊装钢丝绳分别兜吊在主梁底部后将钢丝绳挂在吊机上进行提升。
吊主梁时,100t汽车吊保持10m作业半径,主臂长28.01m,额定起重重量27t。
由一名指挥员指挥,明确各个手势之间的含义到位,起吊42.6m长度的整根主梁(重30t),吊至轨道面以上15m高度,并在信号指挥下缓慢旋转使主梁摆正,下落整根主梁,将主梁安装就位。
按相同步骤吊装另一列主梁。
连接主梁与支腿托架,待
全部螺栓装好后,再对位另一端支腿。
100t吊机站位布置要求:
吊车行车路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施,否则应采取加固和保护措施;吊车布置时综合考虑设备的安装顺序,预留安全位置;吊车工作承压路面必须坚实,并应采取加垫基板扩大支撑面等措施;两台吊车吊装时,吊机对称布置在吊物两侧。
7.小车吊装
(1)选定汽车起重机的工作位置:
按小车安装位置的要求,确定汽车起重机适宜的工作位置,以便于顺利完成小车组件吊装作业。
(2)吊索及机具的拴挂
拆去小车防雨罩,估算小车组件重量和位置,防止拴挂不当载荷严重偏心。
(3)检查与调整
把小车吊起,离开支承物100-200mm,观察小车上平面是否处于水平状态,然后检查其机具及拴挂,确认拴挂牢固安全可靠,则可准备继续起吊。
(4)吊装
把小车掉吊至一定高度后,开动汽车起重机的回转机构,让小车在主梁上方,基本对准小车轨道,再慢速下降,而后对准小车轨道,将小车在小车轨道上定位。
8.司机室安装
把司机室安装架焊接在刚性支腿内侧的主梁下方,用汽车起重机在走台侧,将司机室吊装到设计的安装位置上装好。
9.附属设施的吊装
根据图纸设定位置,把控制系统、安全警报装置通讯设施,维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量。
10.主梁支腿连接的时机与时限
主梁两侧支腿吊装到位用风揽锚固好后,应立即组织主梁的吊装对位,对位完成后上紧主梁与支腿的螺栓方可解除风揽锚固,主梁与支腿的连接应迅速,安装工序应在当日内完成。
六、门式起重机安装验收
(一)试运转和自检
试验前准备:
(1)各类人员及安全措施落实到位,防护装置齐全;
(2)切断全部电源;
(3)检查所有联接部位应坚固无松动,钢丝绳缠绕正确,绳端固定可靠;
(4)连接电源,分别启动各运行机构电动机,确认电动机运转正常。
(二)常规检查
检查各部件是否有损坏或者运转不灵现象。
(三)空载试验
(1)大车、小车沿轨道全场运行无啃轨现象,限位器、电气安全装置动作灵敏可靠;
(2)起升机构上升限位和钓钩下降到最低位置时卷筒上钢丝绳安全圈数。
(四)载荷试验
(1)各机构运转正常,无啃轨和三条腿现象;
(2)静态刚度应不大于34mm;
(3)试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。
(五)静载试验
(1)起升额定载荷,再逐步加载到额定载荷的1.25倍,制动应平稳、可靠;
(2)静载试验最多重复三次后主梁无永久变形,静载试验后主梁上拱度不小于30mm;
(3)试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。
(六)动载试验
(1)以110%的额定载荷,同时启动、起升、运行。
反复运转,试验时间应大于1小时;
(2)各限位开关和电气安全装置作用可靠、准确;
(3)各机构无损坏,动作灵敏、平稳、可靠,性能满足使用要求;
(4)起重机油漆无剥落现象;
(5)试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。
(七)检测取证、交付使用
安装完毕后,在自检合格的基础上,报市特种设备监督检验所进行监检验收,验收合格后,整理好合格证、使用证书、检验报告书、检验安全合格证后交付使用单位。
七、门式起重机拆卸方案
(一)拆卸工艺流程
、
(二)拆除技术准备及施工准备
1.技术条件
⑴门式起重机拆除所需说明书、图纸等技术资料齐全;
⑵拆除施工方案编制完毕,并经审核批准。
施工安全、技术交底签证书等资料准备齐全。
⑶施工前,技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底,作业人员明确施工程序、施工方法,了解施工工艺要求及安全注意事项;作业人员提前深入现场,熟悉施工环境。
施工人员明确施工工艺,明确施工危险点及控制方法。
⑷专业施工(拆除)单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成,并报送监理。
2.施工准备
⑴在对门机拆除前,对门机整体进行检查,确保所有部件齐全且没有结构缺陷;
⑵拉绳用的配重准备完毕;
⑶门机桥架及支腿上必要的作业点,搭设符合规范要求的安全作业平台;
⑷门机拆除所需的汽车吊、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准备充分,钢丝绳的规格型号与安装时各项工序钢丝绳的选型一致;
3.作业环境要求
⑴拆除施工区域设立警戒线并设专人监护,与施工无关人员禁止进入;
⑵汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物;
⑶提供电源,保障施工时门机能正常调试运转;
⑷夜间施工时,施工场所应保证足够的照明;
⑸门机拆除所需轨道铺设施工完毕,验收合格并且轨道梁达到养护期;
⑹作业时无大雨、沙尘暴等恶劣天气,无6级及以上大风;
⑺门机拆除有足够的作业空间,及所需道路畅通以便汽车吊能顺利的进出场地,材料堆放区临时清空,场地平整。
(三)重难点工作部署
1.100t汽车吊的选型及站位:
①根据安装方案内主梁安装的要求需选择2台100t汽车吊到达门机拆除现场;②根据100t汽车吊参数表,人工测量主梁拆除时汽车吊的作业半径,确定站车位置;③汽车吊站车位置地面坚实,并在汽车吊支腿下方垫路基板;④拆除前检查汽车吊、拆除钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。
2.锚固点的选择、缆风绳:
①锚固物须符合要求;②缆风绳打设角度符合要求;③短绳扣与锚固物连接牢固。
3.主梁拆除:
①主梁拆除时100t汽车吊台吊选择吊点计算精确、科学合理;②拆除所选钢丝绳扣经过检验,合格后方可使用,拆除系数符合要求;③主梁吊挂方式科学合理,锁具正确选用和使用。
4.支腿拆除:
①支腿拆除角度和跨度符合要求;②拖拉绳打设位置符合要求。
(四)门机拆除工艺工序
1.拆除前准备
将门式起重机运行至拆除位置,同时将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。
2.电气系统拆除
将门式起重机断电,按照电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件,进行电气系统的拆除(拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆);拆除前应检查各电器元件是否完好,拆除方法和位置符合相关规定;
3.吊重小车拆除
汽车吊选用直径φ36(型号6×37-φ36-1770)长度为8m钢丝绳两根。
接着将小车从轨道面以上14.5米高度,在指挥下缓慢旋转使小车从门式起重机两根主梁轨道的正上方摆至预定的安全位置,拆除过程中,100t汽车吊保持10m作业半径,主臂长28.01m,额定起重重量27t,100t汽车吊收杆,最后解开吊装钢丝绳,吊装拆除完成。
小车拆除图
4.主梁拆除:
(重30t、25t)
主梁的拆除由2台100t汽车吊抬吊完成。
拆除钢丝绳选用直径Ф36的两根,拆除钢丝绳分别捆绑在主梁拆除孔后将钢丝绳挂在吊机上进行提升。
吊主梁时,100t汽车吊保持10m作业半径,主臂长28.01m,额定起重重量27t。
由2个指挥员指挥,明确各个手势之间的含义到位,起吊整根主梁(重30t),吊至轨道面以上15m高度,并在信号指挥下缓慢旋转避开另一侧主梁,平稳地放置地面,并做好标记。
另一列重25t的主梁也按相同方法拆除。
主梁拆除图
5.支腿拆除:
根据门式起重机图纸,从上至下依次拆除左侧支腿上的部件,然后将支腿拆除,整体拆除至地面,做好标记并运输到存放地点。
拆除使用Φ36钢丝绳两根,钢丝绳捆绑在支腿上部,缓慢提升汽车吊吊钩,同时缓慢旋转汽车吊主臂,翻转时保持支腿底部相对地面不动,使支腿缓慢翻转。
右侧支腿拆除与左侧支腿相同。
支腿拆除图
6.保存或转运
将拆除后的门式起重机散件进行标号(在拆除时同时进行),如无需转运进行下一次拆除,则转移至规定的保存点进行保存。
保存之前需仔细核对并填写门式起重机部件明细表;若需转运至下一个工地进行拆除,则直接转运至下一个工地所要求的零部件暂存点,同时认真填写门式起重机部件明细表,并与接收单位进行零部件的交割,并签字确认。
八、人员组织
序号
姓名
职责
人数
人员性质
1
施工项目负责人
1
管理人员
2
施工安全负责人
1
管理人员
3
施工技术负责人
1
管理人员
4
安全员
1
管理人员
5
电焊工
1
施工人员
6
电工
1
施工人员
7
汽车吊司机
2
施工人员
8
司索工
1
施工人员
9
机械安装
5
施工人员
九、工具准备
序号
名称
规格/型号
数量
备注
1
100t汽车吊
QY100K徐工
2台
2
套筒扳手
8-32
1套
3
大锤
20磅
2把
4
手锤
2.5磅
1把
5
套筒
30mm.36mm.46mm
各1个
6
施工接电箱
100A
1个
带漏电保护功能
7
开口扳手
30×36
2把
8
梅花扳手
30×36
2把
9
扭矩扳手
2000N.m750N.m
各1件
10
钢卷尺
5m、10m
各1件
11
撬棍
长、短
各两根
12
脚手架板
3.5m
12块
13
手拉葫芦
3t
4只
14
手拉葫芦
10t
4只
15
吊装绳
6×37-φ36mm
2根
长8m
17
缆风绳
6×37-φ22mm
8根
长24m
18
卸扣
10t
4个
吊装主梁等大件用
19
卸扣
3t
4个
吊装支腿等
20
麻绳
Φ14mm
50m
注:
现场配一个工具房
十、施工进度计划
序号
工序名称
计划开始时间
计划工作日
1
现场勘查
2018.1.18
1天
2
开工准备
2018.1.19
1天
3
施工预检
4
场地布置
5
预拼装
2018.1.20
3天
6
支腿吊装
2018.1.23
1天
7
主梁吊装
8
小车吊装
2018.1.24
1天
9
电气安装
2018.1.25
2天
10
调试
11
整机检测
2018.1.27
1天
12
自检、交工验收
2018.1.28
1天
备注:
如遇安装日期有变动,计划开始时间顺延.
十一、危险辨识
龙门吊安装拆除危险源辨识表
序号
作业活动
危险源具体描述
采用的风险控制措施
1
门机安装拆除
施工机械选择不合理,机械超负荷作业
禁止施工,根据施工要求合理选择配合机械,机械使用时,严禁超负荷作业
2
夜间施工
夜间施工照明不足
照明不足时禁止施工,夜间施工时装设足够的照明工具
3
门机安装拆除
遇6级以上大风、雷雪等恶劣天气作业
遇6级以上大风、雷雨等恶劣天气停工禁止作业
4
门机安装拆除
汽车吊站位场地不符合要求,场地不坚实
汽车吊站位区域须平整坚实
5
门机安装拆除
钢丝绳通过棱角处未垫半圆管,钢丝绳断裂,设备损伤,人员伤亡
钢丝绳通过棱角处垫好半圆管或其它柔软物质
6
门机安装拆除
施工前工具检查不到位,损坏设备
施工前全面检查工机具,检查合格后方可使用
7
门机安装拆除
司机误操作、误动作
指挥人员应站在汽车吊司机能看清指挥信号的安全位置用哨子或对讲机明确指挥,司机严格按信号动作,信号不明不动作
8
门机安装拆除
拆除过程中起重作业指挥,无信号设施、信号选用不当、信号不清
施工前指定专人指挥,对讲机使用专用频道,汽车吊司机做到信号不清不动作
9
门机安装拆除
员工群体安全意识不强
开展安全生产活动,禁止带病作业,施工期间禁止饮酒,醉酒后24小时内禁止参与施工
10
门机安装拆除
人员无证上岗或证件过期仍继续作业
人员无证或证件过期禁止参与施工作业
11
门机安装拆除
施工人员习惯性违章
由安全员对习惯性违章进行检查,对违章现象及时制止并严肃处理
12
门机安装拆除
大锤脱手伤人
禁止抡大锤时带手套,前方禁止站人
13
门机安装拆除
人员高空坠落
高空作业时必须佩带和正确使用安全带,必要时搭设作业平台
14
门机安装拆除
人员受到伤害不能得到及时处理
为施工现场配备急救箱
15
缆风绳
固定缆风绳的配重选择不合理
按要求合理选择配重作为缆风绳的锚固物
16
缆风绳
缆风绳与锚固物、支腿的连接不牢固
高空作业人员必须正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等防护用品
17
安装拆除支腿
安装拆除支腿,缆风绳及倒链的使用不合理,坠物、倾覆伤人
正确选择缆风绳及倒链,使用对其进行前检查,合格后方可使用
18
安装拆除支腿、主梁
安装拆除主梁、支腿尺寸较大的部件,由于部件尺寸较大,部件拆除后会发生转动、晃动,磕碰、挤压施工人员
合理选择吊点,拆除前确认拆除系统无误
19
主梁的安装拆除
拆除主梁的钢丝绳的安全系数小
使用前核实钢丝绳倍率,符合要求方可使用
20
主梁的安装拆除
安装拆除主梁时吊点选择不合理,吊件失稳出现磕碰、冲击其它设备及构件,人员磕碰、挤压以及坠物伤人
安装拆除主梁时正确选择吊点,缓慢起钩,无异常后方可进行拆除作业
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主梁的安装拆除
主梁负荷分配不合理或主梁在拆除过程中出现倾斜导致其中一侧的起重机械或卡索具超负荷,坠物伤人、设备倾翻伤人
合理分配负荷,拆除前仔细计算负荷率
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主梁的安装拆除
安装主梁时,汽车吊站位不合理,主梁无法就位,偏拉斜拽汽车吊超负荷
合理选择汽车吊站位,
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主梁的安装拆除
拆除主梁与支腿的连接螺栓,高空不便作业处未搭设安全防护设施,作业人员高处坠落
高空不便作业处搭设符合要求的临时平台
高空作业人员须将安全带系在牢固可靠处
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主梁的安装拆除
高空作业人员不佩带安全防护用品或者不正确使用,作业人员高处坠落
高空作业人员须正确佩带
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