湖北城际铁路软土地基处理CFG桩基试桩施工方案.docx
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湖北城际铁路软土地基处理CFG桩基试桩施工方案
1编制依据(2009.12.16)
(1)国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;
(2)铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(经规标准[2005]110);
(3)铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
(4)武黄城际铁路路基工程施工图设计(图号:
武黄城际施(站)-03-01、武黄城际施(站)-03-02、武黄城际施(站)-03-03);
(5)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
(6)建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
2工程概况
2.1工程概况
本段地基处理设计范围为DK43+986.2~DK44+207.8,前后接路基工点。
其中DK44+125~+207.8为松软土地基路基,长82.8m。
本段路基地基处理采用CFG桩加固,桩径0.5m,桩间距1.8~2.0m,桩长4.9~18.8m,按正方形布置。
桩顶设C15混凝土扩大桩帽,设碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格栅,每侧回折不小于2.0m,抗拉强度不小于110kN/m。
2.2试桩地点
根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件,经研究决定选择在DK44+150进行试桩,本次试桩4根,桩编号分别为1-7、1-8、1-9、1-10,桩间距为2m。
试桩施工现场布置详见《附图1试桩桩位布置图》及《附图2试桩施工平面布置图》。
2.3工程地质条件
地形地貌:
工程区属丘陵缓坡区,自然坡度20~30°左右,主要为剥蚀残坡积,基岩部分露头,植被不发育,局部覆盖小灌木,丘前平地种植农作物,多为坟地。
地层岩性及工程地质条件:
(6)1-1粉砂岩,全风化。
(6)1-2粉砂岩,强风化。
(6)1-3粉砂岩,弱风化。
地震动峰值加速度0.05g。
2.4水文地质条件
地下水不发育,多为基岩裂隙水,受大气降水补给,水量贫乏,地下水位埋深2-4m。
未发现泉眼。
地表水及地下水对混凝土无化学侵蚀性,碳化环境条件为T2。
2.5主要工程数量
本段地基加固处理工程数量见《表2-2主要工程数量表》。
表2-2主要工程数量表
项别
单位
数量
备注
地基处理
CFG桩(桩径0.5m)
根
786
延米
8106
桩帽
C15混凝土
m3
1037
碎石垫层
m3
1427
双向经编土工格栅
110KN/m
m2
2981
3试桩目的
3.1验证机械性能,选择合理的机械配备;
3.2验证工艺流程,总结出有关CFG桩的施工参数、施工工艺、试验检测等,具体指导后续CFG桩的施工;
3.3对成桩质量进行检测,确定检测方法;
3.4对地质情况核验。
4施工组织安排
4.1施工组织机构
本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分部架子一队组织施工,四分部对本次试桩的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。
施工组织机构见《图4-1施工组织机构图》。
4.2施工人员进场情况
见《表4-1施工人员配备表》。
图4-1管理机构框图
表4-1施工人员配备表
工 种
姓名
工 种
人 数
技术员
电焊工
施工班长
起重机
机长
普工
主机
合计
12人
4.3投入试桩的机械设备
见《表4-2主要机械设备配备表》。
CFG桩加固主要施工机械数量表
序号
设备名称
规格型号
数量
1
长螺旋钻机
ZKL800BD
3
2
挖掘机
PC120
2
3
输送泵
HBTZ60
3
4
装载机
ZL30
2
5
卷扬机
3
4.4投入试桩的测量、检测仪器设备
见《表4-3测量及检测仪器设备表》。
表4-3测量及检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
稳定状态
1
全站仪
NikonDTM-532
台
1
良好
2
全站仪
LeicaTS06
台
1
良好
3
水准仪
DSZ2
台
2
良好
4.5施工计划安排
本次试桩安排在2009年12月15日~16日进行,试桩完成后,联系检测单位到现场进行桩基检测,最后总结试桩成果,指导大面积施工。
试桩程序安排如下:
场地平整→测量放样→桩机就位→钻至设计孔深→泵压混合料→钻具提出孔口及清除弃土→清除桩尖土、凿桩头→CFG桩检测→施工桩顶扩大桩头→碎石垫层施工及验收→CFG桩复合地基验收→试桩结束→取得试桩成果。
5、试桩总体方案
5.1施工准备工作
(1)施工准备
①收集施工资料,检查场地“三通一平”条件。
②施工机具和配套设备进场。
③复核测量基线、水准点及桩位、CFG桩的轴线定位点,检查施工场地所设的水准点是否会受施工影响。
④施工时,混合料的配比对桩的质量有很大的影响,一般情况下,不同成桩方法对配比的要求也不相同。
本工程采用长螺旋钻机成孔施工法成桩,施工时先进行试验选择最佳配比,每盘料搅拌时间不少于60s,坍落度宜控制在160mm~200mm。
施工前要做成桩试验,试验数量为不少于2根,以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜,核定选用的技术参数。
如不满足设计要求,应调整桩间距、填料量等施工参数,重新试验或修改施工工艺设计。
⑤按CFG桩施工平面图放好桩位。
(2)原材料选用
CFG桩桩体混合料由水泥、碎石、砂、粉煤灰、外加剂在搅拌机中强制搅拌而成。
水泥采用强度等级为P.O32.5级或以上普通硅酸盐水泥。
碎石和砂含泥量不大于5%,碎石粒径在5~25mm为宜。
①施工前应制定CFG桩布桩图,图中注明桩位编号。
测量放线,准确确定桩位,检查施工场地的控制桩点是否会受施工的影响。
②确定施工机具和配套设备:
长螺旋钻孔机及配套设备。
③工前应按设计要求由试验室进行配合比试验,选定合适的配合比,施工时严格按配合比配制混合料。
(3)施工前的工艺试验
开工前按照室内配合比进行试桩不少于2根。
施工前的工艺试验主要是验证以下几个方面:
①新打桩与未结硬的已打桩的影响:
在已打桩顶表埋设标杆,在施打新桩测量时已打桩桩顶的上升量。
新打桩与结硬的已打桩的影响:
已打桩未结硬时在桩顶混合料中埋设标杆,在打桩过程中观测施打新桩对已结硬桩顶的位移情况。
②施打顺序和桩距能否保证桩身质量;
③根据地质情况和设计桩径选择的施工机具、设备、施工工艺是否满足设计要求;
④验证设计参数及处理效果。
5.2CFG桩施工方法
根据本路基工点特点将采用长螺旋钻机施工。
钻机就位后,启动马达,螺旋钻杆钻入地下,钻孔过程做好记录,进入持力层时记录钻压电流值。
钻至设计标高后,开始泵压混合料,混合料下至泵管底后开始均匀提钻。
根据泵入混合料量控制提钻速度,保证钻头矛尖始终埋在混合料中,以防断桩。
混合料达不到桩头设计标高时,应及时处理,将泵管插入混合料下面50cm处补料,并振捣密实。
达到设计强度的桩进行桩头凿毛处理,并预留2~3cm伸入扩大桩头内。
扩大桩头全部施工完成后,再进行三七灰土垫层施工。
5.3CFG桩施工工艺
(1)长螺旋钻机成孔施工工艺流程图见图4-5。
(2)配合比试验及试桩
配合比试验:
CFG桩所用的材料必须符合设计规定,但在进行配合比试验前,所有的材料必须进行试验。
配合比试验应在室内进行,按设计要求的标号、粉煤灰掺量和施工所需坍落度进行配合比设计计算,根据理论计算结果,进行三种较接近配比的试配工作,依据试配效果择优选用。
配合比试验结束后,应形成完整的试验报告,并递交监理审核,经监理认可后,才可用于施工。
(3)CFG桩施工
施工放线:
施工前,用测量仪器对钻孔进行放线,偏差符合设计及规范要求。
施工顺序:
CFG桩成孔顺序采用从线路中心向两侧推进或跳打施工
桩机就位:
钻机就位后,应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆,校正位置,使钻杆垂直对准桩位中心,确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%,桩位容许偏差不大于10cm。
调整桩机水平及垂直度,以达到最佳状态。
成孔:
钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动马达钻进,一般先慢后快,如发现钻杆摇晃或难钻时应放慢进尺。
钻头到达设计桩长预定标高时,于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记,作为施工时控制桩长的依据。
混合料的灌注:
CFG桩成孔至设计深度后,钻机停钻,并同时开始灌注混合填料,当钻杆芯管充满混合料后再开始拔管,严禁先提管后泵料。
成桩提拔速度宜控制在每分钟2~3m,成桩过程宜连续进行,应避免因后台供料慢而导致停机待料,灌注成桩完成后,用水泥袋盖好桩头,进行保护,施工桩顶高程宜比设计桩顶高50cm左右,桩长容许偏差不大于10cm,桩径不得小于设计值。
清土:
CFG桩施工完毕在其混合料初凝后,进行钻桩弃土清运,清运时不可对扩大桩头以下的桩身造成伤害,不可扰动桩间土,不可破坏工作面未施工的桩位。
清运完毕后清除地表面种植土30cm,并开挖其下20cm保护土层,清除保护土层时不得扰动基底土,防止形成橡皮土。
施工时严格控制标高,不得超挖。
截桩:
保护土层清除后,截除桩顶50cm桩头,桩顶容许偏差0~20mm。
如果在基槽开挖和截桩头时造成桩体断至设计标高以下过多,必须接桩至设计桩顶标高,剔平凿毛桩顶,用与桩体材料、配合比相同的混合料接桩,并超出桩周200mm。
扩大桩头:
截桩头完成后,质量检测合格后。
凿毛桩顶,桩顶立模浇筑C30混凝土桩顶扩大桩头。
6施工中注意事项
(1)开挖及桩头处理
①CFG桩施工完毕,待桩体达到一定强度(一般3~7d)后,可进行开挖。
清土和截桩时,不得造成桩顶设计标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
②对基槽开挖:
如果基槽较浅,可采用人工开挖;基槽较深采用人工开挖效率太低时,可采用机械和人工联合开挖,但必须遵循如下原则:
a不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害;
b应尽量避免扰动桩间土。
c对于这两点,关键在于要留置足够的人工开挖厚度。
采用机械、人工配合开挖,人工开挖厚度留置多少,与桩体强度和土质条件等有关,施工时在现场通过试验确定。
但人工开挖留置厚度一般不宜小于50cm。
d基槽开挖至设计标高后,多余的桩头需要切除,切除桩头时宜采取如下措施:
找出桩顶标高位置;用截桩器锯桩或用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到设计桩顶标高,并把桩顶找平;严禁用重锤或重物横向击打桩体;桩头设计标高处,桩头表面不可出现斜平面。
如果在基槽开挖和切除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下,必须采取补救措施,可采取C30混凝土接桩至设计标高。
注意在接桩头过程中保护好桩间土。
(2)CFG桩施工质量检验及效果检验
①过程检测:
a.施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高、褥垫层厚度及其质量和桩体试块抗压强度。
b.桩位允许偏差:
0~50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。
②施工后质量检测:
施工结束,一般成桩28d后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测,检测包括低应变对桩身质量的检测和静载试验对承载力的检测,单桩承载力设计值为600KN。
静荷载试验数量取桩数总根数的2‰,且不少于3点,采用单桩载荷试验来测定CFG桩的施工质量和承载力,静载试验要求达到桩的极限承载力;低应变检测取总桩数的10%,来检测桩身的完整性,以此来判断是否发生断桩等缺陷。
CFG桩身检测
成桩过程中,抽样做混合料试块,每台机械一个台班做一组(3块)150mm×150mm×150mm的试块,标准养护,测定28d抗压强度。
7质量保证体系及保证措施
7.1质量管理组织机构
本次试桩成立由四分部项目经理牛会锋任组长,总工颜祥金、副经理陈铁、张北春任副组长,各部室负责人、架子队负责人为组员的质量管理领导小组,负责本次试桩的质量管理工作。
质量管理组织机构见“图7-1质量管理组织机构图”。
图7-1质量管理组织机构图
7.2质量保证体系
按照GB/T19000质量管理体系的要求,参照中建总公司质量体系文件,结合铁路客运专线和项目实际情况,建立健全项目质量管理体系并形成书面文件加以保持并实施运行。
详见“图7-2质量保证体系框图”。
图7-2质量保证体系框图
7.3质量保证措施
(1)保证测量精度:
开工前,首先进行路基的监控测量,布设测量专用控制网,确保管桩施工测量的精确性。
(2)软基加固施工严格执行国家、铁道部颁布的规范、规程、规定的标准和要求,同时必须满足路基设计文件对路基各部分提出的技术要求。
(3)严格材料进场检验程序,管桩外观、质量必须符合设计要求。
(4)工前对现场的工程地质和水文地质条件进行调查核对,若与设计不符,及时会同监理、设计单位修改设计,确保工程质量。
(5)建立信息反馈制度,施工中发现不良地质或地质与设计不符时,及时报监理和设计部门,及时修改设计,调整施工方案。
(6)建立完善的检测、动态监测系统,以指导施工
8安全、环保保证措施
8.1成立安全环保领导小组
组长:
副组长:
组员:
平
安全环保领导小组职责:
负责规划、统筹、协调、组织、领导安全环保工作,针对生产状况,强化管理措施,对安全环保重大问题提出决策性意见。
8.2主要的危险源、环境因素识别
施工机械:
打桩机、装载机、推土机、压路机、吊车等。
人员因素:
施工机械无人指挥、驾驶人员违章、无证、酒后、疲劳驾驶等。
环境因素:
机械噪音、车辆行驶扬尘、尾气排放等。
8.3安全保证措施
本着“安全第一、预防为主”这一原则,提高安全意识,健全施工现场意外伤害应急预案,认真学习岗位职责和安全操作规程,提高业务水平和劳动技能,树立安全生产、规模操作的思想,以防患于未然。
(1)钻孔施工前对临近的建筑物采取有效的保护措施,施工时随时进行观测。
(2)进入施工现场必须正确配戴好安全帽,吊车回转半径内不得站人,人员应在安全范围内。
(3)确保机械设备安全使用,机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程,机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书,严禁无证上岗,严禁机械、设备带病和违章作业。
每作业班必须有专人操作桩机,操作人员不得擅自离岗。
(4)机械及索具要勤检查、勤保养,钢丝绳应经常处于油膜润滑状态,机械严禁带病作业。
对卷筒钢筋绳要随时观察其表面磨损,若磨损超过钢丝绳直径的10%,不准使用,必须立即更换新的。
(5)桩机开行路线要平整、坚实。
在钻孔过程中遇到有地坪隆起或下陷时,应对路面进行调平修整。
司机在操作过程中必须精力集中,服从指挥信号,不得随便离开岗位。
(6)在施工过程中,要经常检查机械运转情况,发现异常情况要及时纠正,并经处理后方可继续施工。
(7)场内的电路布置要规范化,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。
桩机移位时,须有专人照看电缆。
(8)吊车严格按“十不吊”规程作业,本工程多台机械交叉作业,应注意现场的协调配合,吊机作业半径内严禁站人。
(9)设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全行为。
8.4环境保护措施
(1)现场存放油料的地面进行防渗处理,如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。
在使用过程中,要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施,防止土壤受到污染。
(2)工地临时厕所的化粪池采取防渗措施,并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所,同时做好防蝇、灭蛆工作。
(3)加强对地表水和地下水水质的监测,配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作,加强对沿线施工废水的控制,发现新的污染问题及时进行处理,防止水质恶化。
(4)严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。
因防水、防腐等工程的需要使用具有挥发性的有毒有害物质时,作好密封、防渗漏措施,本着随用随开、用完盖好的原则,减少挥发,杜绝泄漏,保持良好的通风,严禁遗洒地面造成污染。
(5)施工弃土按设计或当地环保部门要求,运至指定地点堆弃。
9文明施工措施
(1)施工人员要佩带胸卡上岗,进入施工现场必须戴安全帽。
(2)场地规划整齐,各类机械、材料标示明确,摆放整齐,保持施工场地清洁卫生。
(3)加强现场安全管理,在施工现场设置“六牌一图”即单位名称牌、工程概况牌、警卫制度牌、安全措施牌、安全记录牌、安全质量宣传牌和现场总平面图。
施工用电、生活用电管理落实到人,添置必要的防护器材,促进现场文明管理。
(4)加强与当地群众联谊,做到互相理解、相互尊重,对群众提出的合理要求应尽快整改,对不合理的要求要说服教育以免矛盾激化,教育职工不得扰民。
(5)加强与当地政府部门的联系和交流,共同搞好两个文明建设。
附图1:
试桩布置图
附图2:
试桩施工平面布置图
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