装载机在公路工程中的运用方法.docx
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装载机在公路工程中的运用方法.docx
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装载机的基本作业过程是装料、转运、卸料及返回。
根据施工作业对象的不同,应选择不同的作业方法。
本文重点介绍装载机在公路工程中的运用技巧。
1、装载碎石、砂子等松散材料
在公路工程中,目前装载机主要用于在拌和场铲装各种碎石、砂子等松散材料。
铲装时宜采用直形带齿铲斗。
首先将铲斗置于料堆底部,斗口朝前,机器低速前进,斗齿插入料堆。
若铲装阻力较大,可操纵动臂使钭斗上下颤动,这样可降低物料颗料间的磨擦阻力,加快物料进斗的速度,直至满斗;然后收斗,使斗口朝上,用动臂将铲斗升起约离地面50cm的转运位置,机器倒退,转驶至卸料处。
2、铲装停机面以下的土壤
在公路工程中,可利用装载机剥离表层土壤,此时装载机宜采用直形斗刃铲斗,类似于推土机作业。
铲装时先放下铲斗并转动使其与地面呈一定的铲土角(10-30°),对于I、II级土壤铲土角可大些,对于III级以上的土壤铲土角可大些,对于III级以上的土壤铲土角要小些;然后机器以I挡前进,使斗刃切入土内,切土深度一般保持在15-20cm左右。
对于难铲的土壤,为了减小铲装的阻力,可操纵动臂使铲斗上下颤动或稍改变一下铲土角,直至铲斗装满为止;装满物料后收斗。
将铲斗举升到运输位置,驶离工作面,运至卸料处。
这种方法也常用于采集河沙,亦可用于作业场地的平整。
3、铲装土堆
目前对二灰土基层的施工,常采用石拌稳定土。
稳定土拌和时,可利用装载机装土堆。
铲装时,可根据土壤堆积的情况和驾驶人员操作技术水的差异采用下列3种不同的方法。
(1)分层铲装法
将铲斗下降贴近坡底,面向土堆,低速前进;当铲斗插入土堆一定深度时,配合动臂提升铲斗;在斗齿离开土堆后,将铲斗转至运输位置。
这种作业方法由于插入不深,而且插入后又有提升动作的配合,所以插入阻力小,作业比较平稳。
另外,由于铲装面较长,可以得到较高的充满系数。
因其特点类似于正铲挖掘机作业的方法。
因此又称为挖掘机铲装法。
(2)分段铲装法
作业时,铲斗稍稍前倾,从坡底插入,待插入一定深度后,提升铲斗,当发动机转速降低时,切断离合器,使发动机恢复转速;在恢复转速过程中,铲斗将继续上升并装入一部分土;转速恢复后,接着进行第二插入。
如此反复,直至装满铲斗或升到高出工作面为止。
有时将铲斗装满后还使铲斗继续向工作面稍稍顶进,将土顶松以利于下一次铲装。
这种方法适用于土质较硬的场合,其特点是能使发动机始终维持在额定工况作业,提高作业能力,并依靠铲斗依次进行插入和提升操作比较复杂,驾驶员易疲劳,离合器易磨损。
(3)配合铲装法
首先将铲斗下降至坡底,装载机在前进的同时,配合转斗或动臂提升的动作进行铲装作业,即当铲斗插入料堆约0.2-0.5斗深时,在装载机前进的同时,间断的操纵铲斗上翻,并配合动臂提升,直至装满铲斗;在斗齿离开土堆后,将铲斗转至运输位置。
采用配合铲装方法,铲斗不需要插得很深。
靠插入运动、斗齿转动和提升运动的配合,使插入阻力大大减少,铲斗也容易装满;但是对驾驶员要求有较高的的操作水平。
以上3种方未能,在作业时要随时注意对铲斗内外粘结土壤的清理,否则不得影响其有效容量,同时也会增加作业的阻力。
4、清理爆破现场的土石方
在路基土石方爆破工程中,常用装载机(或挖掘机)清理爆破现场。
利用装载机清理时,宜换装V型带齿铲斗,以提高其装载和挖掘的能力。
清理时,爆破后碎石的粒径不能超过铲斗允许的容量,超过时需对石料进行再次爆破。
另外,当清理距离在40-100m以内时,装载机可自铲自运,当运距超过100m时,需要与自卸汽车配合进行。
清理结束后,应将装载机转移停入在爆破警戒线以外,以确保人机的安全。
5、起吊各种作业工具和设备
在公路工程施工现场,若无专用的起重设备,可利用装载机起吊各种作业工具和设备。
例如:
需要在施工现场对某一施工机械进行维修或组装时,装载机可作业各零部件拆卸与组装的起吊设备。
在利用装载机作起重设备使用时,起吊重物必须绑扎牢固,将钢丝绳或吊钩挂在装载机斗齿间,重物中心必须与铲斗中心在同一铅垂位置上。
操作时,要有专人指挥,驾驶员要精心操作,起吊时应先收斗再缓慢举升动臂,组装时要慢速轻放;同时,装载机的起吊能力要大于起吊重物的重量,以确保吊装的安全可靠性,防止人员和机械设备的损伤。
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- 装载 公路工程 中的 运用 方法
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