全国版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题C卷 附答案.docx
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全国版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题C卷附答案
全国2019版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题C卷(附答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是()。
A.湿粘土
B.弱膨胀土
C.红粘土
D.粉质土
2、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。
A.24h连续施工的需要
B.周最大浇筑量的需要
C.月最大浇筑量的需要
D.最大单批次连续施工的需要
3、计算某项工序工作持续时间的公式如下:
其中D为劳动量,行为生产工作班制数,则R的含义是()。
A.时间定额
B.产量定额
C.人数或机械台班
D.每班工作时间
4、针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由()进行现场监督实施。
A.技术负责人
B.班组负责人
C.监理工程师
D.专职安全生产管理人员
5、关于预应力管的说法,错误的是()。
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
6、预应力后张法张拉施工时,工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是()。
A.工作锚→千斤顶→工具锚
B.工具锚→千斤顶→工作锚
C.工具锚→工作锚→千斤顶
D.工作锚→工具锚→千斤顶
7、下列计量器具中,不属于A类器具的是()。
A.直角尺检具
B.千分表
C.立式光学计
D.X射线探伤机
8、下列流水施工参数中,属于空间参数的是()。
A.流水强度
B.工作面
C.施工过程数
D.组织间歇
9、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断,该种方法称为()。
A.头脑风暴法
B.德尔菲法
C.作业条件危险评价法
D.事故树法
10、填石路基采用强力夯实施工时,填补夯坑的填料应选用()。
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
11、关于预应力管的说法,错误的是()。
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
12、()适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。
A.框格防护
B.抹面防护
C.捶面防护
D.喷浆和喷射混凝土防护
13、普通混凝土路面横向缩缝宜()布置。
A.等间距
B.平行
C.等弧度
D.垂直
14、下列复合式隧道监控量测项目中,属于选测项目的是()。
A、周边位移
B、拱顶下沉
C、钢支撑内力及外力
D、锚杆或锚索内力及抗拔力
15、明洞主要分为拱式明洞和()明洞两类。
A.端墙式
B.棚式
C.环框式
D.遮光式
16、湿陷性黄土一般呈黄色或黄褐色,其中粉土含量常占()以上。
A50%
B60%
C70%
D80%
17、路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
18、关于抛石挤淤施工说法中,错误的是()。
A.该方法适用于常年积水的洼地,排水困难的地方
B.该方法适用于淤积处表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼地
C.抛投片石的大小由泥炭或软土的稠度确定
D.抛投顺序一般情况下应先从路堤两侧向中间进行
19、沥青玛碲脂碎石的简称是( )。
A.SAC
B.SBS
C.SMA
D.AC-16
20、进度计划调整过程中,压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、根据《公路工程质量检验评定标准:
》(JTGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
2、下面关于桥梁明挖基坑中,不需坑壁加支撑的情形正确的有( )。
A.在干涸河滩、河沟中,或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中
B.在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定,
C.基础埋置不深,施工期较长
D.挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的场所,
E.基坑较深,放坡开挖量较大时
3、沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的( )。
A稳定度
B耐磨性
C残留延度
D针人度
E流值
4、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?
()。
A.厂拌施工
B.路拌施工
C.干法施工
D.湿法施工
E.土法施工
5、隧道工程由( )组成。
A.防排水构造
B.洞身构造
C.附属设施
D.洞门
E.照明及安全设施
6、按《公路工程竣(交)工验收办法》的规定,公路工程(合同段)进行交工验收应具备的条件包括( )。
A.合同约定的各项内容已完成
B.通车试运营2年后
C.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告
D.质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告
E.竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成
7、填石路堤施工前,应通过建筑试验路段确定的参数有()。
A、松铺厚度
B、压实机械型号及组合
C、压实速度及压实遍数
D、压实度
E、沉降度
8、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
9、路基边坡封面防护的形式有()。
A.铺草
B.捶面
C.抹面
D.喷浆
E.喷射混凝土
10、交通安全设施中,视线诱导设施主要包括()。
A.钢板网
B.组合式护栏
C.线形诱导标
D.轮廓标
E.分、合流标志
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B,该工程里程桩号为K8+000~K32+000,总长度为24km。
路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。
由于工期较短,建设单位A(业主)要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。
施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。
要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5(d)。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如图1所示。
图1
问题:
1.评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
2.各工序的持续时间的计算是否正确?
有错请改正。
3.底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
4.基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
5.路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?
有错请改正。
2、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目,该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道,设计净高5m,净宽12m,总长1600m,穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成,裂隙发育,设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。
进场后,项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书,在安全生产检查中发现一名电工无证上岗,一名装载机驾驶员证书过期,项目部对电工予以辞退,并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。
取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。
检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC一13,采用中型轮胎式摊铺机施工,该摊铺机施工生产率为80m3/台班,机械利用率为0.75,若每台摊铺机每天工作2个台班,计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
路面施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
问题:
1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?
补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。
2.喷射混凝土的抗压强度是否合格?
说明理由。
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。
3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,计算每天所需要的摊铺机数量。
4.补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。
3、某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为200m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:
0~50cm腐殖土,50~280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下l00cm。
根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填l0~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。
[问题]:
(1)施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?
请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施?
(2)指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处?
4、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B,该工程里程桩号为K8+000~K32+000,总长度为24km。
路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。
由于工期较短,建设单位A(业主)要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。
施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。
要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5(d)。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如图1所示。
图1
问题:
1.评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
2.各工序的持续时间的计算是否正确?
有错请改正。
3.底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
4.基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
5.路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?
有错请改正。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【答案】D
2、D
3、C
4、D
5、【答案】B
6、A
7、【答案】B
8、【参考答案】B
9、【标准答案】C
10、【答案】D
11、【答案】B
12、D
13、A
14、【答案】C
15、【标准答案】B
16、B
17、【答案】B
18、D
19、C
20、【答案】D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】AD
2、答案:
ABD
3、答案:
AE
4、CD
5、答案:
BCD
6、AE
7、【答案】ABCE
8、【答案】BDE
9、BCDE
10、CDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.平行施工(作业)方式的主要特点是进度快,所需的资源量大。
采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。
从背景材料的描述,该施工单位具备此条件。
采用平行施工方式能达到缩短工期的要求,两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
2.在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面:
工序持续时间的计算是正确的。
3.
(1)底基层与基层之间的搭接关系选择正确。
理由:
底基层快于基层。
(2)底基层与基层之间的搭接时距计算是正确的。
4.
(1)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的。
理由:
面层速度快于基层速度,不应该选择STS(开始到开始)的搭接关系;应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
(2)基层与面层之间的搭接时距计算是错误的。
应该除以两者中较快的速度,即1200/160=7.5d,取8d。
考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。
5.
(1)路面工程总工期的计算是错误。
应改为,总工期=5+80+15=100d。
(2)进度计划横道图的表示是错误的。
进度计划横道图的正确表示如图2所示。
图2正确的进度计划横道图
2、1.项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。
其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。
2.喷射混凝土的抗压强度合格。
理由:
任意一组试块抗压强度平均值,不得低于设计强度的80%为合格。
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,处理意见:
应予修补,凿除喷层重喷或进行整治。
3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,每天所需要的摊铺机数量=(1600m×9m×0.05m)÷(80m3/台班×2台班/天×5天/台×0.75)=1.2台≈2台。
4.项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。
项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。
3、
(1)合理,适用于该桥墩基坑开孔的措施还有混凝土护壁,钢板桩,锚杆支护,地下连续壁等。
(2)施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。
4、1.平行施工(作业)方式的主要特点是进度快,所需的资源量大。
采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。
从背景材料的描述,该施工单位具备此条件。
采用平行施工方式能达到缩短工期的要求,两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
2.在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面:
工序持续时间的计算是正确的。
3.
(1)底基层与基层之间的搭接关系选择正确。
理由:
底基层快于基层。
(2)底基层与基层之间的搭接时距计算是正确的。
4.
(1)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的。
理由:
面层速度快于基层速度,不应该选择STS(开始到开始)的搭接关系;应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
(2)基层与面层之间的搭接时距计算是错误的。
应该除以两者中较快的速度,即1200/160=7.5d,取8d。
考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。
5.
(1)路面工程总工期的计算是错误。
应改为,总工期=5+80+15=100d。
(2)进度计划横道图的表示是错误的。
进度计划横道图的正确表示如图2所示。
图2正确的进度计划横道图
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