仓储配送管理-配送类型和配送模式.ppt
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第第三三章章配送类型和配送模式配送类型和配送模式第一节第一节配送类型配送类型第二节第二节配送模式配送模式第三节第三节配送模式的选择配送模式的选择【学习目的】了解配送的主要类型及各种方法下不同配送类了解配送的主要类型及各种方法下不同配送类型的特点和使用范围;掌握各配送模式的特色和型的特点和使用范围;掌握各配送模式的特色和优势;掌握配送模式比较选择法优势;掌握配送模式比较选择法。
【重点难点】配送模式的主要特点及其适用范围;配送模式配送模式的主要特点及其适用范围;配送模式比较选择法。
比较选择法。
第一节第一节配送类型配送类型配送种类配送种类划分标准划分标准形式形式11配送据点配送据点
(1)
(1)配送中心配送配送中心配送
(2)
(2)仓库配送仓库配送(3)(3)商店配送商店配送22配送商品的种类配送商品的种类和数量和数量
(1)
(1)单单(少少)品种大批量配送品种大批量配送
(2)
(2)多品种少批量配送多品种少批量配送(3)(3)配套成套配送配套成套配送33配送时间和数量配送时间和数量
(1)
(1)定时配送:
定时配送:
小时配、日配、准时配、快递小时配、日配、准时配、快递
(1)
(1)定量配送定量配送
(2)
(2)定时定量配送定时定量配送(3)(3)定时定路线配送定时定路线配送(4)(4)即时配送即时配送划分标准划分标准形式形式44经营形式经营形式
(1)
(1)销售配送销售配送
(2)
(2)供应配送供应配送(3)(3)销售销售供应一体化配送供应一体化配送(4)(4)代存代供配送代存代供配送55加工程序加工程序加工配送加工配送集疏配送集疏配送66专业化程度专业化程度综合配送综合配送专业配送专业配送77组织形式组织形式集中配送集中配送共同配送共同配送分散配送分散配送加工配送加工配送配送种类配送种类(续续)n少品种大批量配送少品种大批量配送这种配送适用于需要数量较大的商品,单独一种或少数这种配送适用于需要数量较大的商品,单独一种或少数品种就可以达到较大运输量,可实行整车运输,如煤炭等。
品种就可以达到较大运输量,可实行整车运输,如煤炭等。
相对于多品种、少批量配送形式来说,这种配送形式配送相对于多品种、少批量配送形式来说,这种配送形式配送作业的难度较小,配送成本也相对较低。
一般适合作业的难度较小,配送成本也相对较低。
一般适合A类产类产品的配送,配送距离也相对较长。
这种配送适合专业性配品的配送,配送距离也相对较长。
这种配送适合专业性配送中心进行配送和供应方进行的配送。
送中心进行配送和供应方进行的配送。
n多品种少批量配送多品种少批量配送按用户要求,将所需的各种商品(每种商品需要按用户要求,将所需的各种商品(每种商品需要量不大)量不大)配备齐全,凄成整车后由配送中心送达用户手中。
日用商配备齐全,凄成整车后由配送中心送达用户手中。
日用商品的配送多采用这种方式。
品的配送多采用这种方式。
(一一)按配送商品的种类和数量分按配送商品的种类和数量分类类
(1)该配送方式符合现代消费者多样化的需求发展趋该配送方式符合现代消费者多样化的需求发展趋势,是许多国家推崇的一种主要方式。
势,是许多国家推崇的一种主要方式。
(2)这种方式对配送的作业水平和管理水平有较高的要这种方式对配送的作业水平和管理水平有较高的要求求(3)配送成本一般较高配送成本一般较高(4)多品种、少批量配送方式一般适合于综合配送中心多品种、少批量配送方式一般适合于综合配送中心所进行的配送;从社会总产品的角度来考察,一般适合于所进行的配送;从社会总产品的角度来考察,一般适合于消费资料及生产资料的二、三类产品。
从库存角度来看,消费资料及生产资料的二、三类产品。
从库存角度来看,比较适合于比较适合于B类产品和类产品和C类产品。
从距离上来看,一般适类产品。
从距离上来看,一般适合于短距离的配送。
合于短距离的配送。
n配套成套配送配套成套配送当用户尤其是装配型企业需要多种零配件和配套设备当用户尤其是装配型企业需要多种零配件和配套设备时,可采用成套配送形式,按其生产节奏定时定量将企业时,可采用成套配送形式,按其生产节奏定时定量将企业所需要的货物送到生产装配线。
这种配送形式有利于生产所需要的货物送到生产装配线。
这种配送形式有利于生产企业实现库存的最小化,方便生产企业的生产作业。
企业实现库存的最小化,方便生产企业的生产作业。
n集中配送集中配送就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送业务。
集中配送的品种多、数量大,一次可同时对同一线业务。
集中配送的品种多、数量大,一次可同时对同一线路中几家用户进行配送,其配送的经济效益明显,是配送路中几家用户进行配送,其配送的经济效益明显,是配送的主要形式。
的主要形式。
n共同配送共同配送几个配送中心联合起来,共同制定计划,共同对某一地几个配送中心联合起来,共同制定计划,共同对某一地区用户进行配送,具体执行时共同使用配送车辆,称共同区用户进行配送,具体执行时共同使用配送车辆,称共同配送。
配送。
(二二)按配送的组织形式分按配送的组织形式分类类n分散配送分散配送是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的是由商业零售网点对小量、零星商品或临时需要的商品进行的配送业务。
这种配送适合于近距离、多品商品进行的配送业务。
这种配送适合于近距离、多品种、少批量的商品的配送。
种、少批量的商品的配送。
n加工配送加工配送在配送中心进行必要的加工,这种将流通加工和配在配送中心进行必要的加工,这种将流通加工和配送一体化,使加工更有计划性,配送服务更趋完善。
送一体化,使加工更有计划性,配送服务更趋完善。
n定时配送定时配送按规定的时间间隔进行配送,配送品种和数量按规定的时间间隔进行配送,配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。
可根据用户的要求有所不同。
n定量配送定量配送按规定的批量进行配送,但不严格确定时间,只按规定的批量进行配送,但不严格确定时间,只是规定在一个指定的时间范围内配送。
这种配送是规定在一个指定的时间范围内配送。
这种配送计划性强,备货工作简单,配送成本较低。
计划性强,备货工作简单,配送成本较低。
(三三)按配送按配送时间及商品数量分按配送按配送时间及商品数量分类类n定时定量配送定时定量配送按规定的准确时间和固定的配送数量进行按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。
配送。
n定时定路线配送定时定路线配送n即时配送即时配送不预先确定不变的配送数量。
也不预先确不预先确定不变的配送数量。
也不预先确定不变的配送时问及配送路线,而是按用定不变的配送时问及配送路线,而是按用户要求助时间、数量进行配送。
户要求助时间、数量进行配送。
美国美国AIAI公司公司AIAI公司在汽车零部件系统集成装配及即时配公司在汽车零部件系统集成装配及即时配送领域全球领先送领域全球领先。
n上午上午77时时,在芝加哥西北约在芝加哥西北约110110公里的贝佛帝尔公里的贝佛帝尔(Belvidere)20(Belvidere)20号公路旁美国号公路旁美国AIAI公司的一间分厂内,公司的一间分厂内,不同规格的马达从裸壳进入不同规格的马达从裸壳进入AIAI工厂,经过工厂,经过5050余道余道工序装配完成,只需半个小时。
出厂后大约工序装配完成,只需半个小时。
出厂后大约1818分分钟,这些产品就被送上了几百米外的克莱斯勒汽钟,这些产品就被送上了几百米外的克莱斯勒汽车装配厂的生产线。
车装配厂的生产线。
链接链接n上午上午99时,时,AIAI工厂车间显示屏上的实时数据显示,已完成工厂车间显示屏上的实时数据显示,已完成了了147147个马达系统,而对面的克莱斯勒主机厂只用了个马达系统,而对面的克莱斯勒主机厂只用了138138个个马达。
工厂的质量经理瑞内马达。
工厂的质量经理瑞内路易斯路易斯(ReneeLewis)(ReneeLewis)指着指着一个绿色数字一个绿色数字“99”告诉记者:
告诉记者:
“我们比克莱斯勒快了我们比克莱斯勒快了99个。
个。
”令人难以想像的是,生产订单是克莱斯勒主机厂两个小令人难以想像的是,生产订单是克莱斯勒主机厂两个小时前下达的。
时前下达的。
n总部在底特律的美国总部在底特律的美国AIAI公司拥有公司拥有1212个这样的工厂,分布在个这样的工厂,分布在美国的美国的77个州,每年生产的动力系统、传动系统等用于个州,每年生产的动力系统、传动系统等用于300300多万辆克莱斯勒、福特、通用汽车上。
多万辆克莱斯勒、福特、通用汽车上。
AIAI公司向这三大汽公司向这三大汽车巨头每年提供约车巨头每年提供约8080亿美元的组装模块化供货业务,其中亿美元的组装模块化供货业务,其中近近88亿美元是由亿美元是由AIAI公司自主直接采购的。
在美国,几乎每公司自主直接采购的。
在美国,几乎每五辆车中就有一辆要用上它的产品。
五辆车中就有一辆要用上它的产品。
主要有配送中心配送、仓库配送和商店配送等主要有配送中心配送、仓库配送和商店配送等1配送中心配送配送中心配送n其组织者是专职从事配送业务的配送中心其组织者是专职从事配送业务的配送中心n规模较大,功能齐备,配送能力较强,配送距离也规模较大,功能齐备,配送能力较强,配送距离也较长,大都和用户有固定的配送关系较长,大都和用户有固定的配送关系n不仅可以承担工业企业生产用主要物资配送、大型不仅可以承担工业企业生产用主要物资配送、大型工程项目需求的物资配送以及对商业企业实行的补工程项目需求的物资配送以及对商业企业实行的补充性配送等,而且可以承担对专职配送点的货物补充性配送等,而且可以承担对专职配送点的货物补充性配送。
充性配送。
(四四)按配送地点)按配送地点(组织主体组织主体)划分划分2仓库配送仓库配送n即即以以仓仓库库为为地地点点而而进进行行的的配配送送。
它它是是在在保保持持仓仓库库原原有有功功能能的的前前提提下下,增增加加配配送送功功能能。
一一般般来来说说,规规模模较较小小,综综合合能能力力相相对对较较弱弱,配送的专业化程度也较低。
配送的专业化程度也较低。
3商店配送商店配送n其其组组织织者者是是通通过过企企业业的的经经营营网网点点,一一般般与与零零售售相相结结合合,配配送送规规模模和和半半径径都都较较小小,大大都是卖出即配送。
都是卖出即配送。
4生产企业配送生产企业配送n组组织织者者是是生生产产企企业业,一一般般来来说说,配配送送的的产产品品往往往往都都是是一一些些适适用用性性较较强强或或自自身身生生产产的的产品,同时,需求方都是最终用户。
产品,同时,需求方都是最终用户。
此此外外,按按专专业业化化程程度度划划分分,有有综综合合配配送送与与专专业业配配送送;按按加加工工程程度度划划分分,有有加加工工配配送和非加工配送等。
送和非加工配送等。
二、配送的发展阶段n高频率、小批量配送高频率、小批量配送n共同配送(协同配送)共同配送(协同配送)n一体化配送一体化配送高频率、小批量配送n丰田汽车公司的丰田汽车公司的“看板制看板制”生产方式,以生产方式,以及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式,产生了对高频率、小批小批量进货方式,产生了对高频率、小批量送货的需求,促成了这一配送形态的产量送货的需求,促成了这一配送形态的产生和发展。
生和发展。
n采用这种配送形式后,生产商到批发商的采用这种配送形式后,生产商到批发商的配送由配送由4.14.1次次/周增加到周增加到4.54.5次次/周,从批发周,从批发商到超级市场的配送从商到超级市场的配送从3.23.2次次/周增加到周增加到3.53.5次次/周。
散货出库率超级市场为周。
散货出库率超级市场为64.9%,64.9%,便利便利店为店为81.7%,81.7%,一般零售业为一般零售业为68.7%.68.7%.高频率、小批量配送订发货周期的变化,生产商和批发商之间从订发货周期的变化,生产商和批发商之间从24.924.9小时缩短为小时缩短为2222小时;批发商和便利店小时;批发商和便利店之间从之间从23.923.9小时缩短为小时缩短为222
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- 仓储 配送 管理 类型 模式