立柱首件总结报告.docx
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立柱首件总结报告
金湖县三河渡大桥建设工程项目
JHSHDQL-SG标段
立柱首件施工总结
江苏舜通路桥工程有限公司
金湖县三河渡大桥建设工程项目JHSHDQL-SG标段项目经理部
JHSHDQL-SG标三河渡大桥
立柱首件工程施工总结
为尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨,我部确定1-1#墩柱进行桥梁墩柱首件工程施工,安排工程技术人员全过程旁站,监理工程师参与全过程监控,确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料,钢筋焊接、绑扎,模板安装垂直度均符合规范要求,砼严格按照实验配合比拌制,砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。
一、工程概况
三河渡大桥选取1-1#立柱作为首件工程,1-1#立柱为直径A1.6m圆形柱子,柱高320.5cm,设计主筋直径C28,根数32根,混凝土标号C30。
该首件于2017年2月22日完成钢筋制作、安装,23日完成模板安装,24日浇筑完成,26日拆除模板进行养生。
工程数量见下表:
1-1#立柱
直径(m)
数量
钢筋总计用量(KG)
C30砼数量(M3)
Ⅰ级钢筋
Ⅱ级钢筋
单个C30砼
小计
A1.6
1
121.35
1585.01
6.44
6.44
二、施工准备
(1)组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解各种施工规范,进行现场核对及施工调查,进行技术交底,明确墩柱首件工程施工目的和施工方法。
(2)选择合格的厂家定做墩柱模板,模板采用内径1.6m、壁厚5mm的半圆钢模组合拼装,钢模板背部用槽钢背带焊接加固。
模板进场验收合格后,用打磨机打磨除锈,打磨至面板呈金属亮色,拼装时模板缝之间贴双面胶带,再用螺栓紧固成型,吊装施工前涂刷脱模剂。
(3)选定配合比,砂、石、水泥等原材料进场,并验收合格待用。
(4)进行施工放样测量,放出墩柱中心点、底面高程及顶面高程。
(5)对施工人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加相关人员进行详细的技术、质量、安全交底和分工。
(6)对施工设备进行检修,制定意外事故预防措施。
三、项目安排人工、机械
1、管理人员
总负责人:
张正平
现场组织负责人:
万桃林
现场技术负责人:
徐万春
施工负责人:
于开国
现场技术员:
华溪
现场测量负责人:
吴济兵
现场试验负责人:
张秀华
专职安全员:
陈俭锋
2、劳动力配置
工作岗位
人数
工作职责
钢筋组
8
钢筋下料、钢筋笼制作成型、安装钢筋笼
起重组
2
安放钢筋笼、模板、浇筑砼
水石班
5
安装模板、浇筑砼
试验组
2
现场试验检测
测量组
2
现场放样
机械抢修
2
临时机械维修
3、主要机具设备
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
变压器
400KVA
台
1
发电机
120kW
台
1
备用电源
变压器
200KVA
台
1
拌合站拌合砼
砼运输车
9m3
台
3
运输砼
砼拌合楼
1.5m3
套
2
一套使用,一套备用
吊车
25t
台
1
吊放钢筋笼、模板
电焊机
S500
台
6
焊接钢筋笼
振捣器
50
台
3
振捣砼
钢筋加工设备
套
2
钢筋笼加工
四、桥梁墩柱施工工艺
1、施工原理
墩柱施工采用定型钢模,墩柱砼采取一次浇筑成型,墩柱钢筋在钢筋场加工制作成钢筋笼后,用运输车施工现场,采用汽车吊吊入施工部位,再与桩头钢筋焊接成型;模板采用吊车吊装,并用槽钢和桩基施工的内护筒焊接相连以加强定位。
砼在拌合站集中拌合,砼输送车运输至施工现场后由吊车+串筒的方式进行砼浇筑。
2、施工顺序、
桩基凿除桩头多余混凝土→桩头钢筋调直→放墩柱位→钢筋笼吊装、焊接→模板拼装、吊装→校正、固定模板→浇筑砼→拆模→养护。
3、施工工艺
3.1墩柱、桩基接触面处理
接桩完成后,及时对桩头进行凿毛处理,确保桩柱结合面结合良好,混凝土形成整体。
3.2放样及高程测量
采用全站仪放出了接桩后的墩柱中心位置,用水准仪测量墩柱底面标高。
3.3钢筋制作与安装
钢筋的性能符合现行国家技术标准,具有出厂质量证明书和试验报告单。
进场后进行进场检验,检验合格后待用。
钢筋加工时,钢筋表面洁净,表面的油渍、漆皮、锈斑等均清除干净。
清除了钢筋表面的油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈,在钢筋冷拉和钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,采用电动除锈机和喷砂方法除锈,钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷和砂轮方法进行。
墩柱钢筋在钢筋加工场制作成钢筋笼后,用运输车运到现场,然后用人工配合吊车准确吊装到位,人工进行垂直度调整,保证钢筋笼中心与已确定的中心点重合,再与预埋钢筋焊接成型。
3.4模板安装
(1)墩柱模板采用两片半圆钢模拼装而成,并用槽钢降模板于桩基内护筒进行焊接连接进行加固。
(2)模板拼装前,模板用打磨机除锈,表面清理干净后再拼装,拼装时模板缝之间贴双面胶带,再用螺栓紧固成型,吊装施工前涂刷脱模剂,要求脱模剂涂抹均匀,不得出现流淌现象。
(3)根据测量放出的墩柱中心点,画出墩柱边线,在边线对称设置4根模板定位钢筋,并牢固焊接在墩身钢筋上,利用模板自重及定位钢筋保证模板底脚准确。
(4)吊装后,在模板距离底口1米左右的位置沿平面方向均匀焊接4根10#槽钢,待模板垂直度用铅锤校核后与桩基内护筒焊接固定。
3.5操作平台搭设
操作平台采用四根长度为2米的12#槽钢焊接成正方形框架,然后用C25螺纹钢筋平均间距10cm布置在框架里供作业人员操作,中心预留A1.6m的圆孔套在立柱模板上,四周挂设密目式安全网,安全网高1.5m。
操作平台在地面制作好后,用吊车吊至墩柱模板顶部,中心预留孔对准墩柱中心,用短钢筋将操作平台与模板牢固固定。
墩柱模板上设置爬梯,便于作业人员上下操作平台。
3.6混凝土拌制
试验室C30砼配合比为水泥:
水:
砂:
碎石:
外加剂:
355:
167:
797:
1101:
3.55。
拌合站进行混凝土的拌制施工时,试验室应根据砂、石骨料的实际含水量为换算成实际施工配合比进行拌制,设计塌落度14~18cm(考虑泵送)。
浇筑时现场实测坍落度为11cm,混凝土性能良好,浇筑顺畅。
3.7砼浇筑
砼在拌合站集中拌合,砼输送车运输(当砼到达施工现场后及时做坍落度试验及和易性判定),吊车+串筒的方式浇筑砼,串筒距底模不大于2m,采用Φ50插入式振捣器分层振捣,每层厚度不大于30cm,同时保证上下层混凝土在浇筑时的连续性,避免出现施工缝,顶面一层砼振捣后,进行二次复振。
3.8模板拆除
砼达到设计和规范要求的强度后方可拆除模板,拆模时沿模板纵向缝拆卸螺栓(自下而上),将模板一分为二,再用吊车吊至平地。
拆模前用铁丝将模板顶部与墩柱预埋件连接,防止模板纵向缝螺栓全部拆卸完后倒塌,吊车能完全吊起模板时,方可剪断铁丝。
拆模时必须对称有序的组织施工,确保施工的安全。
3.9砼养护
砼养生采用塑料薄膜包裹养护,墩顶放置滴桶,保证砼表面始终湿润,砼洒水养生时间不少于七天。
五、施工质量控制
(1)原材料质量控制:
把好水泥、碎石、砂等的材料关,坚决做到不合格材料不验收、不使用。
(2)混凝土坍落度:
混凝土拌合前要根据砂、石子的含水量来调节用水量,混凝土到达现场后及时进行坍落度的判定。
(3)混凝土振捣
混凝土浇筑中,采取定人定岗负责振捣。
插入式振动器的移动间距,不超过振动器作用半径的1.5倍,与模板应保持5~10cm,振捣时间为10秒左右,确保整体振捣密实,要求砼振捣施工时快插慢拔,振动棒插入下层5cm~10cm,待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时方可判定为密实;同时要注意插点要均匀,防止超捣或漏捣;顶面一层砼振捣后,要进行二次复振;在混凝土浇筑时派专人检查模板等稳定情况,如有漏浆、变形、松动等,及时处理。
在进行砼浇筑过程中,由试验人员对每批次砼进行塌落度和试件检测,检测频率为:
每车砼进行一次坍落度试验,砼坍落度必须符合设计配合比要求,每个墩柱应制作2组试件。
(4)混凝土养护
混凝土在浇筑15小时后,开始拆模,拆模后用塑料薄膜包裹,同时不断的浇水至薄膜内湿润加强养护,以维持良好的硬化条件,浇水的次数以能使混凝土保持充分的湿润状态为度,养护时间不得少于七天。
六、施工总结
(1)墩柱钢模板采用整体拼装成型后,再用吊车吊装就位;拆模时只需沿模板纵向缝拆卸螺栓,将模板一分为二。
实践证明,该方法大大缩短了模板安装、拆除时间,提高了模板使用频率。
(2)墩柱混凝土配合比为C30,根据新配合比,混凝土坍落度控制在10~12cm,而实际到现场塌落度为11cm,有效地控制了混凝土浇筑过程中的浮浆偏多及泌水现象,同时保证混凝土的和易性与流动性,对墩柱浇筑成型后的外观质量起到保证。
但首件墩柱局部仍存有气泡,影响外观质量。
(3)按C30砼配合比施工墩柱,在砼浇筑振捣过程中,采用Φ50插入式振捣器,按照快插慢拔,但振捣过程靠模板太近,振捣时间过长,根据高性能砼本身具有密实性的特点,在振捣过程中应与模板保持5cm~10cm,振捣时间控制在10秒左右,待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时可判定为密实。
(4)砼养护采用薄膜包裹,并向薄膜内部浇水养护,浇水采用铁皮桶装水滴灌养生,保证了薄膜内部长期湿润。
但薄膜包裹时局部有损伤,我部争对薄膜破损处重新包裹。
通过首件施工,我标段所确定的墩柱施工工艺满足墩柱施工的要求,所配备的人员、设备、材料能够满足工程的需要,试验室的配合比符合实际的工作性能,相关的检验及检测满足工作的需要,可以用于后期的墩柱施工。
墩柱首件的施工,也使桥梁作业队伍加深了对墩柱施工工艺的理解,增强了其质量意识。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程的问题再次发生,力争优质、安全的完成所有的墩柱施工。
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