盖梁施工工艺.docx

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盖梁施工工艺

乐宜高速公路工程一合同段（K0+000～K8+490）

盖梁施工工艺

编制：

复核：

总工程师：

中铁大桥局股份有限公司乐宜高速公路工程一合同项目经理部

二OO八年五月

一、编制依据

1、国家高速公路成渝地区环线四川省乐山至宜宾公路招标文件《技术规范》及《两阶段施工图设计》。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

4、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）；

5、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）；

6、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163-2004）；

7、《钢筋混凝土用钢第2部分：

热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）；

8、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。

二、工程概况

本合同段中辜李坝青衣江大桥、罗李坝大渡河特大桥、魏禄渡大桥、瓦窑坎大桥、张徐坝中桥和肖家村1号中桥均有盖梁施工，其盖梁概况如下：

1辜李坝青衣江大桥

辜李坝青衣江大桥位于乐山市高新区通江镇辜李坝村与水口镇张徐坝村境内，跨越长江三级支流青衣江，桥梁路线与青衣江交角105°，大桥起点K1+549.95，止点K2+188.05，全桥长638.1米。

1#墩左幅盖梁长17.12米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为52.47m3，右幅盖梁长13.04米，梁高1.8米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为42.45m3；2#墩左幅盖梁长15.59米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为47.57m3，右幅盖梁长12.01米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为36.12m3；3#墩左幅盖梁长14.06米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为42.68m3，右幅盖梁长12.01米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为36.12m3；4#墩左幅盖梁长12.52米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为42.07m3，右幅盖梁长12.01米，梁高1.6米，盖梁宽2.0米，混凝土方量为36.12m3；5#～20#墩盖梁长度均为12.01米，梁高1.6米，1#～3#墩左幅为三柱式结构，其余墩盖梁为双柱式。

青衣江大桥合计盖梁40个，在顺桥向的倾角为15°，盖梁砼为C30。

2罗李坝大渡河特大桥

罗李坝大渡河特大桥是乐宜高速公路跨过青衣江后的第二座跨河大桥，它位于青衣江与大渡河的交汇口上游的罗李坝桥位，跨越大渡河航道。

罗李坝大渡河特大桥起点K4+889位于乐山市高新区罗李坝，止点K6+329位于安谷镇龙口村，桥梁中心桩号为K5+457，桥梁全长1435米，桥宽24.5米。

罗李坝大渡河特大桥交界墩14#墩、17#墩盖梁长为11.60米，接主桥端梁高1.2米，接引桥端梁高2.63米，盖梁宽2.8米，；引桥1#～13#墩和18#～40#墩的盖梁长11.6米，梁高1.6米，全桥合计盖梁76个，均为双柱式结构，引桥盖梁宽1.7米，单个盖梁砼为C30，交界墩单个盖梁砼量为61.52m3，引桥墩单个盖梁砼量为30.15m3，大渡河特大桥盖梁在顺桥向的倾角为15°。

3魏禄渡大桥

魏禄渡大桥位于乐山市高新区通江镇辜李坝村与水口镇张徐坝村境内，该桥上跨一溪河而设，起点K6+794，止点K6+965.05，全桥长171.05米，跨越大渡河支沟，河宽约30米，路线与小河交角约135°。

魏禄渡大桥1#墩～7#墩设有盖梁共14个，盖梁长16米，盖梁高1.6米，盖梁宽1.5米，均为双柱式结构，盖梁砼为C30，单个砼方量为46.1m3，魏禄渡大桥盖梁在顺桥向的倾角为45°。

4瓦窑坎大桥

瓦窑坎大桥起点K7+502.95，止点K7+649.05，全桥长146.1米，本桥跨越大渡河支沟，河宽约30米，路线与小河交角约60°，瓦窑坎大桥1#墩～6#墩设有盖梁共12个，盖梁长16米，盖梁高1.6米，盖梁宽1.5米，均为双柱式结构，盖梁砼为C30，单个砼方量为46.1m3，瓦窑坎大桥盖梁在顺桥向的倾角为45°。

5张徐坝中桥

张徐坝中桥位于乐山市水口镇张徐坝村境内，是为跨一机耕道而设的预应力混凝土简支小箱梁桥，桥梁起点K3+896.97，止点K3+963.03，本桥全桥长66.06米。

张徐坝中桥1#墩和2#墩设有盖梁共4个，盖梁长11.51米，盖梁高1.4米，盖梁宽1.7米，均为双柱式结构，盖梁砼为C30，单个砼方量为28.09m3，张徐坝中桥盖梁在顺桥向的倾角为15°。

6肖家村1号中桥

肖家村1号中桥位于乐山市安谷镇双水村境内，距安谷镇1.5km，是上跨安谷至乐山一级公路而设的预应力混凝土简支小箱梁桥，本桥起点K8+323.95，止点K8+410.05，全桥长86.1米。

1#墩～3#墩设有盖梁共6个盖梁长16米，盖梁高1.6米，盖梁宽1.5米，均为双柱式结构，盖梁砼为C30，单个砼方量为46.1m3，肖家村1号中桥盖梁在顺桥向的倾角为15°。

7本合同段的盖梁数量汇总见下表：

桥梁名称

结构形式

青衣江大桥

大渡河特大桥

魏禄渡大桥

瓦窑坎大桥

张徐坝中桥

肖家村1号中桥

合计

盖梁数量

三柱式

3

3

双柱式

37

76

14

12

4

6

149

三、盖梁施工工艺及工艺要点说明

1总体施工方案

盖梁施工在墩柱施工完成后进行，针对辜李坝青衣江大桥、大渡河特大桥引桥等墩柱较高、地基较差的盖梁采用抱箍法进行施工，大渡河特大桥交界墩14#和17#墩和其他大中桥墩柱较低的盖梁施工采用满堂支架进行施工，盖梁钢筋在钢筋加工厂进行加工成形，运至现场进行整体吊装；模板采用重庆亮凯公司生产的型钢模板进行分块拼接安装，部分底模板采用竹胶板和方木；混凝土在拌和站进行集中拌制，现场采用吊机提升漏斗进行入模浇注的施工工艺。

2施工准备工作

2.1技术资料准备

我们在施工盖梁前组织技术人员和现场施工管理人员进行安全技术交底，现场施工技术人员并在盖梁施工前应仔细研读图纸，熟悉自己所负责的桥梁的每个盖梁的长度及盖梁高度；掌握每个盖梁的主筋及加强箍筋的规格、长度以及制作和安装工艺；熟知盖梁混凝土设计标号为C30及每个盖梁的设计方量等数据；认真阅读《公路桥涵施工技术规范》和招标文件的技术规范，掌握盖梁施工工艺及《公路工程质量检验标准》的相关要求。

2.2盖梁测量放样

（1）墩柱施工完后，并待测量进行墩柱的竣工测量，且满足设计要求并得到监理的认可后开始安装盖梁施工的抱箍或钢管支架及分配梁进行盖梁施工。

（2）在安装抱箍的时候一定要控制抱箍的标高，抱箍顶面标高＝根据盖梁底标高－型钢模板高度8.5cm－工20分配梁20cm－分配梁高度51.4cm，并在型钢模板底预留1cm左右高度进行微调盖梁底标高，以保证盖梁底标高的满足满足设计的要求，在安装抱箍的时候注意保证两抱箍之间的高差以保证盖梁的横坡。

3制作及安装盖梁钢筋

3.1钢筋

（1）钢筋进场应按《金属拉伸试验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击试验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接试验。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。

（2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。

（3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。

（4）转运钢筋时应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。

3.2盖梁钢筋下料

（1）在盖梁钢筋下料之前应仔细根据盖梁的结构尺寸进行盖梁钢筋进行复核，钢筋规格、长度及形式确定无误之后进行单根钢筋制作。

但在制作钢筋时应注意要进行连接钢筋的错位尺寸。

（2）钢筋下料前，应经过认真的配备和研究，计算出同规格同直径的钢筋最合理最优的配料方式，并在下料过程中要考虑到主筋接头位置应错开规范要求长度，并要求在保证满足规范要求的基础上，做到充分利用原材料，降低损耗。

（3）为保证丝头加工的要求，钢筋下料应采用砂轮切割机切割，不用普通切筋机，不允许用电焊方法切断。

（4）钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，如有不平，应重新进行切割。

（5）钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直，采用冷拉的方法进行调直时，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

（6）钢筋加工的允许误差

受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm

弯起钢筋各部尺寸±20mm

箍筋、螺旋筋各部尺寸±5mm

3.3钢筋的连接

（1）罗李坝大渡河特大桥盖梁的主筋N1为二级φ28，N2、N3、N4和N5为二级φ28的钢筋，其他大中桥盖梁的主筋N1、N2、N3、N4和N5为三级φ28的钢筋，主筋之间的连接采用机械连接套进行连接，接头位置要相互错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50%；

（2）除主筋外的其他钢筋采用焊接连接，单面焊接长度保证≥10d，双面焊接长度保证≥5d；

（3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗；

3.4盖梁钢筋的安装

（1）盖梁钢筋在钢筋加工厂加工制作好之后运至现场进行安装绑扎，安装钢筋之前一定考虑钢筋的安装顺序及安装方法，提前做好安装钢筋的方案；

（2）墩柱伸入盖梁的钢筋必须与盖梁钢筋绑扎；

（3）大渡河特大桥盖梁及垫墙两端N1与N3、N4钢筋应相互焊接，顶底面双层钢筋应焊接；

（4）大渡河特大桥垫墙N11、N12钢筋与挡块、垫石预埋于盖梁砼内的钢筋应在盖梁砼浇筑前与盖梁钢筋绑扎。

盖梁砼浇注完后再绑扎好垫墙剩余钢筋，然后浇注垫墙砼；

（5）大渡河特大桥引桥及青衣江大桥盖梁的N1、N2、N3、N4、N5、N6形成焊接骨架，焊缝采用双面焊。

（6）20米带翼小箱梁桥的盖梁箍筋采用135°弯钩，弯曲直径不小于箍筋直径的4倍，相邻箍筋弯钩接头沿纵向交替布置；N10沿纵向每3个箍筋间距布置一根；N1与N5端头单面焊接形成骨架，焊缝长度不小于10倍钢筋；N2、N3、N4钢筋应与N1、N5钢筋间断焊接，形成骨架；

（7）钢筋安装允许偏差

同一排受力钢筋的钢筋间距±20mm

箍筋、横向钢筋间距±10mm

保护层厚度±5mm

4盖梁支架的安装

4.1采用无支架的抱箍法进行施工：

（1）抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=10mm）制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高69cm，采用12个高强螺栓连接。

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫或土工布。

（2）在抱箍的牛腿上面放置2Ⅰ40的分配梁作为主梁，顺桥向分布工20的型钢间距30cm，上面在铺设定型钢底模。

（3）为了保证盖梁的横桥向斜坡，我部在设计2Ⅰ40型钢分配梁的时候，在分配梁底预设牛腿进行2%的坡度预调，在根据现场实际标高进行工20下面操垫进行微调。

（4）按照抱箍施工方法进行计算得出，盖梁跨中设置7mm的预拱度。

（5）安装抱箍的时候，采用工14的型钢作为分配梁及导链进行配合安装施工，其吊装方法请见《盖梁施工吊装图》。

4.2采用碗口式钢管架进行盖梁施工支架：

（1）地基处理：

为了有效消除支架的非弹性变形，支架基础应先用重锤夯实两遍（要求在60KPA的静载作用下两周内的地基沉降不超过1cm），地基压实后，采用木方或砼垫块作为支架的柱脚，以增加受力面积，较小面积。

（2）支架安装：

本支架采用碗口式满堂脚手架，其结构形式如下：

纵向立杆间距为60cm，横向立杆间距按60cm左右间距布置（可详见《盖梁施工满堂支架布置图》），在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。

在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。

立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架标高和方便拆除模板，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。

支架安装好后，在可调顶托上铺设I14工字钢，盖梁下方的I14工字钢横向布置，长3m，间距为0.9m，I14工字钢铺设好后，然后在I14工字钢铺设10×12cm的木枋按30cm布置。

（3）支架预压：

安装模板前，要对支架进行压预。

支架预压的目的：

检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于盖梁线形的控制；得出弹性变形支架下沉量与荷载的关系，合理设置预拱度。

预压荷载为盖梁单位面积最大重量的1.1倍。

本方案采用水箱加水分段预压法进行预压：

施工前，按照水箱加工图纸加工好水箱，水箱采用3mm厚钢板进行满焊加工，加工好后进行试水试验，确保水箱不漏水。

分别在盖梁的跨中和主墩两侧进行五次预压，水箱的尺寸为：

2米高，2米宽，2.5米长。

水箱加工后采用25t汽车吊进行吊装就位，然后用水泵加水进行预压（详见《盖梁支架施工预压步骤示意图》）。

为了解支架沉降情况，在加水预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点为盖梁跨中，两端三个断面，每个断面三个点进行测量。

在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据基本无变化时，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。

卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后采用25t汽车吊将水箱前移。

卸水完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸水后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。

预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。

5盖梁模板的制作安装

5.1盖梁模板制作采用钢结构加工厂定型钢模，模板用料为主板5mm钢板,边框为L80×8角钢和12mm扁钢,筋肋为5×80扁钢，模板连接螺栓为M18×50毫米高强度螺栓,螺栓孔为20x30毫米。

底模和侧模分别由9块6种型号拼装而成；端模板两块，详见盖梁模板拼装图。

5.2模板设计应保证有足够的强度、刚度和面板的变形不应大于1.5mm。

5.3在安装模板时利用吊机辅助进行安装，模板拼接时，螺栓必须上齐、拧紧，先把模板整体安装好，螺栓适当拧紧，在进行盖梁的整体线形、标高进行调整好之后，再进行螺栓的拧紧。

5.4浇注混凝土之前，模板应打磨平整并涂脱膜剂，脱模剂采用新机油。

5.5模板制作时的允许误差：

项次

项目

允许偏差（mm）

钢

模

板

制

作

外形尺寸

长和高

0，-1

肋高

±5

面板端偏斜

≤0.5

连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置

孔中心与板面的间距

±0.3

板端中心与板端的间距

0，-0.5

沿板长。

宽方向的孔

±0.6

板面局部不平

1.0

板面和板侧挠度

±1.0

5.6模板安装时的允许误差：

项目

允许偏差（mm）

1

模板标高

±10

2

轴线偏位

±8

3

模板相邻两板表面差

2

4

模板表面平整

5

6混凝土的施工

6.1混凝土用材料

（1）水泥质量必须符合《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005），墩身混凝土标号C30，水泥采用四川峨眉山水泥有限公司生产的水泥采用P.O42.5R级。

（2）粗骨料采用采用5-20mm的破碎卵石，质量应符合《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）的规定。

（3）细骨料（即中砂），采用粗砂和细砂并按细砂35%和粗砂65%的比例进行配置，质量应符合《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）的规定。

（4）水采用井水，经水样检验满足混凝土拌合质量要求。

（5）外加剂选用HW-3型高效缓凝减水剂，质量应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）。

6.2混凝土配合比

（1）盖梁的砼配合比为：

400（水泥），759（砂），1049（石），192（水），碎石粒径为5-20mm，砂的细度模数为2.90；

（2）混凝土开始拌合前，试验技术人员将对混凝土原材料进行现场检验，根据检验结果下达混凝土施工配合比的配料通知单。

（3）混凝土初凝时间部实验室初定为6h。

6.3混凝土拌制

（1）混凝土由2台HZS60型全自动搅拌机组建的集中拌合站集中拌制，搅拌机计量装置采用全自动电子计量系统控制，状态良好，运转正常。

（2）拌合站控制台参数设定经试验技术人员根据施工配合比和掺料顺序设定并锁定，其他人员不得调整。

（3）混凝土搅拌时间不小于1.5分钟，单机拌合容量1m3。

（4）混凝土坍落度控制以现场检验为准，现场控制坍落度为16～18cm。

（5）混凝土拌合站理论拌合量46m3/h。

6.4混凝土的运输

（1）水口砼拌和站距离青衣江大桥路程约7km，距离大渡河特大桥0#桥台的路程约9km，由于水口拌和站运输混凝土距离较远配备了8台8m3混凝土运输车进行运送，而大渡河以南的沙湾拌和站距离最远的肖家村1号中桥的里程约2.1km，配备3台8m3混凝土运输车，混凝土运输车可以根据现场的实际情况进行调配，满足现场运输混凝土能力的需要，混凝土运输车使用前应检查罐内整洁并冲水湿润，并必须排除罐内积水之后再装砼。

（2）为减少混凝土运输时间损失，保障混凝土供应量，必须组织人员对施工便道进行维修，确保道路畅通和运输安全。

6.5混凝土灌注前检查

（1）盖梁钢筋检查：

对钢筋数量、钢筋间距、钢筋规格以及钢筋的保护层进行全部仔细的检查，是否按照设计图纸的要求进行安装，垫石、垫墙钢筋是否按照设计要求进行预埋。

（2）模板检查：

检查模板之间的螺栓是否满上并拧紧；模板内错台和平整度符合要求，钢筋保护层满足要求。

（3）接缝处检查：

浇注混凝土前对桩顶内杂物进行清理，确保接缝处没有滞留明水、焊渣以及其他施工碎屑和附着物，经监理工程师检查认可后开始浇注混凝土。

（4）振捣设备检查：

盖梁施工采用插入式震动棒不少于2台且备用不少于1台，并检查其运转情况正常。

6.6混凝土浇筑

（1）先把混凝土灌注在料斗，利用汽车吊把料斗起吊到盖梁顶面，再利用料斗灌注入模的方法进行浇注混凝土，为防止混凝土下料离析和方便振捣人员进行有效的振捣，控制混凝土分层厚度不超过40cm。

（2）混凝土运输到达现场的入模坍落度控制为16cm～18cm，混凝土分层厚度控制为40cm左右，每米层混凝土理论量24m3左右，考虑到模板的刚度和强度、混凝土的初凝时间为6个小时等因素，按24m3/h速度入模计算。

6.7混凝土振捣

（1）插棒间距控制：

混凝土浇注采用插入式振动棒捣实，插入式振动棒作用半径为50cm，采用排列式插棒方法，插棒点间距不大于42cm。

（2）插棒方法：

“快插”即插棒时要快速且垂直插入混凝土内并达到上层混凝土面内5cm，保证前后层混凝土融合良好。

“慢拔”即当混凝土振捣结束时拔出振动棒要求缓慢，防止出现空洞或坍陷。

“上下往复”即要求振捣时棒头上下反复移动，以利于引出混凝土内的气泡和游离水。

（3）振捣时间：

插入式振动棒一般振捣时间控制为20s左右，主要以标志混凝土捣实的“三原则—混凝土表面不再下沉、不再冒泡、表面平整并开始泛浆”为控制。

（4）模板处振捣时要求棒头距离模板10cm左右，不得触及模板。

6.8混凝土养护

（1）混凝土养护准备：

混凝土养护采用土工布外包的方法，并在盖梁顶部喷水进行养护。

（2）混凝土养护时间7～14天。

四、施工工艺质量标准

盖梁的结构尺寸以及质量检验应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的各项要求进行检测。

五、盖梁文明施工安全注意事项

1作业平台、脚手板必须牢固可靠。

2工作人员必须戴好安全帽和安全带。

3所有起吊作业必须设专职信号员指挥。

4夜间施工有足够的照明，模板内应设安全工作灯，外侧也应配有足够数量的照明设备和手持式工作灯。

5全部电器设备有防雨、防潮设施，并应有安全可靠的保护装置。

6砼施工机械设备在开盘前均详细检查、保养，在取得认可后，方可正式投入使用。

7作好质量检查，填好有关质量检查表，及时签证。

六、附图

1.盖梁抱箍结构设计图

2.盖梁分配梁底座详图

3.盖梁施工满堂支架布置图

4.盖梁模板结构图