施工现场平面布置.docx

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施工现场平面布置

施工现场平面布置

一、宋家庄站施工现场总平面布置及说明

既有宋庄路将该车站分成东西两个区域，根据总体施工部署，该车站分两期进行施工，第一期施工宋庄路以西（1轴-隔断桩）和宋庄路以东（隔断桩-40轴）部分，第二期施工宋庄路以上（宋庄路西隔断桩-宋庄路东隔断桩）部分，故施工现场亦分两期进行布置。

1、宋家庄站一期工程施工现场布置

1.1宋庄路西部

（1）围墙、基坑防护

围墙为360砖墙，墙高2.0米，墙顶设压顶，墙体外侧喷涂“地铁兰”色涂料，内侧喷涂白色涂料。

大门按轨道公司统一标准进行建造，并在大门内侧修建洗车池，洗车池设喷淋装置，并设沉淀池将污水沉淀后循环使用。

在挡土墙（位于围护桩冠梁顶部）的混凝土压顶上安装A48×3钢管立柱，立柱高1.2米，间距1.5米，在立柱上搭设两道水平杆作为防护栏杆，其中扫地杆距混凝土压顶0.3米，顶部水平杆步距0.9米。

防护栏杆刷红白相间的油漆，并满挂安全网。

（2）办公、生活区

现场搭设办公用房一栋，共2层，其中一层为项目部生产、技术、测量、试验，安全管理人员办公室，二层为监理办公室。

现场搭设工人生活区一栋，共2层，供围护结构工人使用，内设厕所、洗浴间，生活区西部为工人食堂。

办公、生活区周围设围墙与施工区分离，并在办公、生活区内部种植花草，烘托“绿色”施工气氛。

（3）临时道路

在基坑挡土墙（位于围护桩冠梁顶部）以南1.0米设置宽8.0米的施工道路作为主路，并与基坑东、北侧道路形成环形道路，现场道路均用C20混凝土浇注而成。

施工道路两侧设排水沟（500×300㎜），满足现场排水要求。

（4）料场、加工区

在施工道路以南、生活区以西依次搭建设变电箱、钢筋料场、钢筋加工区、木工加工房以及模板、周转材料存放区。

（5）塔吊

现场塔吊分两次完成，第一次立塔于6月下旬进行，位于8-9轴基坑北侧，塔吊型号F15/25，塔吊回转半径55米，臂端吊重2.3吨。

第二次立塔于8月下旬进行，塔吊位于基坑北侧15轴处，塔吊型号亦为F15/25，塔吊回转半径55米，臂端吊重2.3吨。

（5）消防器材布置

在办公、生活区，食堂，木工房，电工房等处均按要求进行布置，在基坑南侧间隔60米布置消火栓，满足现场消防要求。

1.2宋庄路东部

（1）围墙、基坑防护

同“宋庄路西部”。

（2）办公、生活区

在基坑西南部、亦庄导改道路北侧搭建生活区，包括办公与生活用房、库房、食堂、澡堂等设施，生活区用隔墙与施工区分开，办公、生活区内部种植花草，烘托“绿色”施工气氛。

（3）料场、加工区

在生活区北侧依次设置围护结构材料存放区、大模板及周转材料堆放区，在生活区东侧依次设置钢筋加工、钢筋料场。

（4）临时道路

在基坑南侧设置施工道路，路宽6.0米，作为主路，同时与基坑西侧、北侧、东侧道路形成环路，满足现场消防要求。

（5）塔吊

塔吊安装在基坑南侧38轴西部，仍使用F15/25塔吊，计划于2009年7月下旬立塔。

2、宋家庄站二期工程施工现场布置

2.1一期工程完工后，将现况宋庄路导行到宋庄路西侧隔断桩以西部位，利用继续使用一期施工时宋庄路东侧的办公、生活区用房，临时设施（钢筋加工、）组织施工，若一期施工留下的临设影响二期工程施工，适当进行拆改移。

2.2塔吊立在25-26轴基坑北侧，塔吊型号仍为F15/25B，塔吊回转半径55米，臂端吊重2.3吨。

二、施工现场平面图

具体详见【附图5-1】、【附图5-2】。

三、基本要求

1、将施工场地范围内地面全部硬化，处理方法为路面整平碾压后，铺设厚100mm、C10混凝土面层。

总硬化面积为6600m2。

2、在明挖基坑四周距基坑边缘1.0m处50cm高砖砌挡水墙，里外均用砂浆抹面。

并设置高度不小于1.2m围拦，围拦上挂密目网，并设明显示警标志牌，以防止地面物体坠落入基坑。

夜间在护栏沿线设红色标志灯，确保施工人员安全。

3、在施工场地的出入口大门内，沿场内道路的设一6×3米的洗车槽，洗车槽用混凝土浇筑，上设钢格栅，以供出场车辆冲洗，道路边（靠基坑开挖侧）设砖排水沟，其断面尺寸为0.4×0.4米，排水沟坡度为0.3%，经沉砂池沉淀后，集中排入市政排水系统内。

4、建立安全防汛领导小组，设置气象联络站，雨季施工期间每天与市气象局联系，及时获得有关信息，进行科学预测，为防汛工作提供依据。

适时维修、加固施工现场的排水系统，保证排水设施性能良好、排水畅通。

5、施工及生活中的废水、污水按照《污水综合排放标准》的要求进行处理。

先经过沉淀池沉淀，初步净化且达到排放标准后放至排污系统。

工地垃圾设专人清扫、管理，并纳入城市垃圾管理系统。

对有害物质如燃料、燃油、化学品等，制定相应的管理办法，采取切实有效的保管措施。

6、在大门的显著位置设立北京市建设行政主管部门规定的“一图六版”，内容包括现场施工总平面图、总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制度和主要参建单位名称和工程概括等说明

四、车站施工期间的交通组织

1、宋家庄站车站施工期间的交通组织

宋家庄站位于规划石榴庄路和宋庄路丁字交叉口东西走向，规划石榴庄路路中正下方。

现石榴庄路与宋庄路车流量均较小，车站主体结构施工考虑分为两个步骤进行，以保证两条道路交通顺畅。

具体见施工场地及交通疏解图。

一期施工由于首先进行车站两端部分，东西方向沿既有5号线车站风亭北侧设置宽14米的导该道路，宋庄路车辆、行人绕行导改路进入亦庄线施工区域后，重回到既有宋庄路。

二期施工主要进行车站的中间部分，在宋庄路西侧隔断桩西部修建宽10的导改路，宋庄路车辆、行人从既有地铁5号线西北出入口处进入导改路，绕行到位于5号线车站风亭北侧的导改路。

具体详见【附图5-3】、【附图5-4】。

2、宋家庄站施工期间地铁5#线宋家庄站客流

一期施工地铁5#线宋家庄站客流由东北1#出入口和南侧出入口疏散客流，二期施工由西北1#出入口和南侧出入口疏散客流，同时为了在紧急情况下更快速的疏散客流，设一条附加临时通道以备用。

五、临时水电布置

1、施工临时用电

施工现场临时用电按照国家及北京市对建筑行业临时用电的要求，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。

在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。

为尽量避开施工面及降低成本，低压动力线、照明线路、生活用电等低压线路尽量沿墙采取架空方式铺设，高压动力线采取掩埋方式铺设。

2、施工临时用水

沿施工围挡周边单侧布设DN100的上水管，按每60m设一消火栓，消火栓的管径为DN100。

根据工程用水的情况，场区在各消火栓处设多处施工水源点，供明暗挖施工用水，管径DN25，施工现场用水使用橡胶管引流。

第六章、施工准备

一、施工技术准备

1、组织有关人员学习图纸及各种规范、技术要求；

2、编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案；

3、编制质量目标设计和资料目标设计；

4、根据图纸编制材料总计划和月、季、年度计划；

5、开工前做好施组、方案、工序技术交底，作好钢筋及模板加工图纸的交底；

6、建立健全试验室各种规章制度和各种台帐，以确保数据的真实和完整性。

二、施工用水、用电准备

1、施工用水、用电计算和布置

（1）宋家庄站施工临时用水计算

①施工用水量计算：

q1=K1∑Q1N1K2/8×3600T1t

其中：

q1—施工用水量（L/S）

K1—未考虑到的用水量修正系数，取1.1

Q1—最大月工程量

K2—每班用水不均衡系数，取1.5

T1—与Q1相应的工作延续时间（天数）

t—每天工作班数

q1=1.1×1.5×1900×1.5×300/（8×3600×600×1）

=0.08（L/s）

②施工机械用水量：

主要为空压机和运输车量用水，按下式计算：

q2=K1∑Q2N2K3/8×3600

其中：

q2—施工机械用水量（L/S）

K1—未考虑到的用水量修正系数，取1.15

Q2—同一种机械台数（台）

N2—施工机械台班用水定额

K3—施工机械用水不均衡系数，取2.0

q2=K１∑Q2N2K3/8×3600

=1.15×（1200+700×30）×2/8×3600≈0.3（L/s）

③现场生活用水q3,按550人计算。

q3=P2N4K5/8×3600

其中：

q3—施工现场生活用水量（L/S）

P2—施工现场高峰人数550人

N4—施工现场生活用水定额，取120L/S

K5—生活区用水不均衡系数，取1.5

q3=P2N4K5/8×3600

=550×120×1.50／（24×3600）

=1.15（L／s）

④消防用水量q4

根据现场的实际面积，用水量取q4=10（L/s）

⑤总用水量合计：

因：

q1+q2+q3=0.22+0.3+1.15=1.67＜q4

取Q=q5+1/2×（q1+q4）=10.04（l/s）

故总用水量按消防用水计算供水管径d

取经济流速V=1.20m/s

则管径d=（4Q/πV×1000）1/2

=（4×10.04/3.14×1.5×1000）1/2

≈0.1（m）

因此，使用DN100mm钢管作上水干管可以满足用水量要求。

（2）消防用水：

在生产、生活区内布设DN100的水管，按每80m设一消火栓，消火栓的管径为DN75。

（3）临时用水：

地面生活用水将采用DN25支管供水。

2、宋家庄站施工临时用电计算

车站施工主要用电设备功率统计下表：

序号

名称

型号

功率

（Kw）

单位

数量

总功率

（Kw）

同时使用

系数

1

自升塔式起重机

F15/25

53.5

台

2

107

1

1

碘钨灯

1

个

20

30

1

2

空压机

VY-12/7d

75

台

2

150

0.75

3

混凝土喷射机

P-5型

3.5

台

5

17.5

4

电焊机

BX300

23.4

台

8

187.2

0.6

5

插入式振捣器

ZN50

2.5

个

12

30

7

平板式振捣器

ZB300

6

个

4

24

8

降水水泵

50

0.6

最大用电量计算：

P＝1.05×（K１∑P1+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4）＝459.21（KW）

变压器容量计算：

P变＝1.4P＝642.9KVA

因此，考虑项目经理部和宋家庄站～石榴庄站区间施工用电与宋家庄站合用一台变压器，业主可在车站现场西北端设1台1500KVA变压器能够满足使用要求。

3、宋家庄站施工用水布置

车站施工现场由一条DN100总供水管引至施工现场后，分别用DN100、DN80、DN25的供水管引至各用水区域。

供水管路及用水设施符合国家及北京市关于给水安装、使用、维修的有关规定。

4、宋家庄站施工用电布置

施工现场临时用电按照国家及北京市对建筑行业临时用电的要求，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。

在箱式变压器出口设总动力箱，施工现场设分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。

为尽量避开施工面及降低成本，低压动力线、照明线路、生活用电等低压线路尽量沿墙采取架空方式铺设，高压动力线采取掩埋方式铺设。

为确保施工的正常进行，在施工现场备用1台200KW柴油发电机。

三、施工人员及设备进场

1、施工队伍进场组织：

项目经理部在任务落实后三日内组建完毕并进场开展工作；施工队伍于开工前五日组织进场，同时进行进场教育及技术培训，尤其要加强文明安全施工、环境保护及地下管线保护的教育。

2、机械设备进场组织：

前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作。

3、工程进场的同时，熟悉了解现场情况及周围环境情况。

提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通状况，向业主、监理及有关管理单位提交现场临时施工道路设置方案；了解现场地上地下障碍情况，向业主、监理提交拆迁报告及地下障碍的改移保护方案；调查联系渣土消纳场地。

上述工作在工程开工前后陆续完成。

四、物资准备

1、根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设工作。

2、开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。

3、根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、调试，保证使用。

4、为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，因此对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证使用。

5、钢模和支护体系材料在当地租赁、定型模板根据设计选择合格的厂家进行加工。

6、机械设备尽可能采用自有设备，特殊设备采取租赁形式，专用设备、检测及试验设备均为自备，各种设备根据工序及进度计划提前进场。

五、生产准备

1、对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理有关手续，布置场内临电、临水走向。

2、根据施工进度计划，及时协调做好劳动力、物资、设备的准备工作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。

3、了解现场障碍物情况，向业主及监理提交拆迁报告和地下障碍的保护方案。

4、调查联系渣土消纳场地，并办理渣土消纳手续。

5、开工前完成现场临时占地手续，并按标准做好临设的搭建。

六、施工动员

1、签订合同后，项目经理及项目部主要管理人员到位到岗，并按投标文件组将施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开工作；

2、按照工程进度计划，各专业工种人员提前落实，保证按时到位。

同时做好人员培训、教育工作和技术交底、安全交底等工作，建立健全各项规章制度，对参加施工人员进行有效的管理。

3、管理人员、技术人员、各专业人员陆续进场到位后，分级组织召开动员会，及时调度施工人员的积极性，增强信心，以饱满的热情投入施工。

4、采用在墙上张贴标语、作彩色喷涂等方式，大力进行宣传，取得周边单位、居民的理解和支持。