下拉槽深基坑施工方案.docx
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下拉槽深基坑施工方案
下拉槽(K6+530〜K6+617深基坑
施工总体思路及方案
页脚没改哦
1.编制依据
(1)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002;
(2)《建筑基坑支护技术规程》(GJG120-99;
(3)《贵州建筑岩土工程技术规范》(DB22/46-2004);
(4)现场调查取得的相关资料和我公司在类似工程的施工经验;
(5)危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质【2009】87号文);
(6)下拉槽工程施工图;
(7)本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2.工程概况
2.1工程位置
下拉槽明挖段位于花果园V区13#楼至14#楼间,既有延安南路上。
2.2设计概况
下拉槽明挖段设计起点桩号K6+530,终点桩号K6+617m全长87m最大开挖深度为10m两边支护为扶壁式挡墙,挡墙高度为2〜10m挖基开挖放坡坡比1:
1,具体结构尺寸详见下图:
(+c9-100
(土°.000)
—
2
5
■60
平面图
立面图
断面图
2.3主要工程数量
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
挖方
m3
30030
墙背回填
2
钢筋
kg
40621.95
3
混凝土
m3
495
锚杆
喷射砼
网片钢筋
2.4地形、地貌
本区段地表为延安南路、花果园V商品房区,与花果园V区交叉作业
2.5水文、地质
2.5.1水文
(1)地表水:
场地地势较高,无地表水系分布,仅大气降雨时,地表积水沿既有路面地下管
网排泄。
(2)地下水:
根据现场调查结果,地下水位在开挖基坑底以下。
2.5.2地质
根据《地勘报告》,开挖层均在为回填土层,回填土为素填土,回填高度23m
主要以块石、碎石为主,夹少量粘土,新近回填。
详见地堪图
工程名称
贵阳市黔春大道道路工程勘察三标段
勘察单位
贵州地质工程勘察院
钻孔编号
ZK1-1
坐标
X:
2940840.08
钻孔深度
47.70m
初见水位
m
孔口标高
1114.49m
Y:
367808.72
钻孔日期
2014年09月12日
稳定水位
m
及成因地质时代
层
序
层底标高
(m)
层底深度
(m)
斋
柱状图
1:
300
岩土描述
岩芯米取率
(%)
20406080
1■1■
RQD
(%)
20406080
・1・■1
纵波波速
(km/s)
1234
1LI
取样
取样编号
深度(m)
备注
Q*
1
①
1091.49
23.00
23.00
1
石为主,夹少量粘土,新近回填。
Q百"
3
②
1083.19
31.30
8.30
1
红粘土:
黄褐色,质纯细腻,可塑状。
P1m
③-1
1081.89
32.60
1.30
强风化石灰岩:
灰色,岩芯呈砂状、碎块状。
1
③-2
1066.79
47.70
15.10
11
11
11
1
nr
1T1T
中风化石灰岩:
浅灰色,中厚层-巨厚层,细晶结构,节理裂隙较发育。
岩芯呈柱状、短柱状。
共1页第1页
•原状土样位置
钻孔柱状图
地堪图
3.施工部署
3.1施工总体计划
序号
单位工程名
称
部位
计划开工时间
计划完工时间
工期
(天)
1
下拉槽明挖
段
(K6+530~617)
右幅基坑开挖
2015.3.10
2015.4.10
30
2
右幅挡墙施工
2015.3.20
2015.4.20
30
3
右幅墙背回填
2015.3.30
2015.4.30
30
4
左幅基坑开挖
2015.5.10
2015.6.10
30
5
左幅挡墙施工
2015.5.20
2015.6.20
30
6
左幅墙背回填
2015.6.1
2015.7.1
30
3.2机械设备配置
机械名称
规格型号
单位
机械数量
挖掘机
Cat320
台
2
自卸车
双桥
台
10
电焊机
355-800
台
8
切断机
40
台
2
抽水泵
2.5KW
台
2
喷浆机
YT28手持风钻
空压机
灌浆机
3.3人力资源配置
现场施工负责人1人、现场技术负责人1人、质检负责人1人、现场领工员1
人、安全负责人1人、现场专职安全员1人、文明施工负责人1人、测量组3人、
试验员1人、电工1人、社会车辆疏导人员4人、值班交警2人、机械操作手4人、碴土车司机20人,钢筋工20人、混凝土工10人、木工10人、杂工20人
4.总体施工方案及方法
4.1总体施工方案
考虑到该段场地实际情况,为保证施工期间延安南路正常通行,施工顺序采用
分幅开挖挡墙基槽,另外半幅作为临时通道,先开挖右幅基槽,左幅作为车辆通道,施工右幅时,从大里程(K6+617向小里程(K6+530)方向开挖,整个挡墙分为6段,开挖两段基槽,施工前一段挡墙,依次循环至小里程方向,施工完毕后,回填墙背,还建延安南路右幅,待右幅交通恢复正常后,按照右幅开挖思顺序开挖左幅挡墙基槽并施工扶壁式挡墙,左幅施工期间车辆通道改移至还建完成的延安南路右幅上。
最后开挖左右幅挡墙之间回填土至设计标高。
详见下图:
这张图施工顺序是反的
右幅开挖后效果图(图上面再配上施工期间临时通道走向,提出道路多宽,占地情
况,距离房子距离等)
左幅开挖后效果图
4.3基坑放样
由测量人员用全站仪精确测量基槽开挖边线,基坑底平面尺寸比挡墙基础设计
尺寸各边加宽1米。
由测量人员定出开挖边桩,连接边桩即为基坑开挖边线。
由于本段开挖作业为深基坑施工作业,开挖前需对开挖范围为1米范围进行围
场,围场采用
4.4基坑开挖
(1)基坑开挖采用挖掘机按照1:
0.75坡比放坡开挖,自卸汽车运碴至弃土场。
基坑顶部无静荷载。
开挖至基底以上20cm范围,采用人工配合机械,防止超挖,并尽快进行下道工序施工。
(挡墙承载力要求多少?
?
?
是否需要采取碾压措施保障地基承载力要求)
(2)深基坑施工时采用“横挖法”,以基坑整个横断面的宽度和分层深度,从一端逐渐向前逐节开挖,每层开挖深度不大于2米,逐层开挖逐层支护。
(3)在开挖之前提前施工截水沟,开挖至基底标高后,在两侧角落开挖一个集水坑,采取水泵强排。
(4)开挖顺序先中间两边。
开挖按照10米一个施工节段,开挖一节,施工基础
节,逐节完成。
开挖过程中紧跟对边坡防护处理。
4.4.3基坑开挖标准断面图
右幅开挖断面(图上坡比还是1:
1)
左幅开挖断面图
4.5基坑防护
根据设计图边坡防护主要支护:
(1)临时边坡采用喷锚挂网防护,边坡开挖达到设计要求后,搭设钢管脚手架
打①22砂浆锚杆长3m,按照1.5m*1.5m梅花形布置,挂①8钢筋网,网格间距为
20cm*20cm喷C25混凝土10cm厚。
人行直
边坡施工流程:
测量定位一开挖一刷坡一搭设脚手架一>打设锚杆一
挂网一k喷砼
(3)喷射混凝土施工流程:
細第料一速凝剂
■+
殂集划|彳塗爭iFH變尊机H~喷嘴卜彳受喷面
水I―:
?
空气压縮机|■
喷射栓爲工工艺框图
4.6扶壁式挡墙施工
测量放样—垫层砼浇筑—'安装底板钢筋—*底板模型加固底板砼浇筑k安装墙身钢筋墙身模板加固强身砼浇筑―挡墙施
工完成。
(1)测量放线:
定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度要求后,打入标桩,做好防护,地面撒上白灰线。
(2)垫层砼浇筑:
C15混凝土垫层厚0.1m,表面要平顺、光滑、控制好标高。
(3)钢筋加工
1)钢筋按设计长度用钢筋切断机切断,按规格分堆码放,做好标识、底部放木方与地面隔离30cm
2)钢筋按设计尺寸弯制,弯曲的钢筋要平顺、光滑、无扭曲、翅曲。
3)钢筋焊接采用单、双面焊缝搭接焊。
4)钢筋骨架组装采用焊接、绑扎相结合的方法。
4.7挡墙背回填
4.8恢复延安改造后路面工程
5安全保障措施(把其他的安全措施加进去,凑页数,有针对性的安全
措施以后再弄吧)
1)钢筋接头在受拉区、同一截面上不得超过25%,同一根钢筋在同一截面上不得
有两头以上接头。
2)同品牌钢筋不能以细代粗,可以以粗代细。
3)搭接焊钢筋接头时,必须先对焊接接头作拉伸试验。
4)钢筋弯制需在常温下进行,不得加热弯制。
5)钢筋骨架与模板间垫脚石块要呈梅花形布置。
6)绑制完的钢筋骨架要平顺,位置要正确。
7)钢筋骨架安置后,不得在其上行走,堆放料具。
(4)模板工程
施工方法:
人工安设
施工工艺:
1)模板修理、表面除锈、涂油。
2)模板间隙用密封条封闭。
3)模板间的拉片,卡扣安装要保证模板在混凝土侧压下不变形。
4)墙体模在一定位置预留洞口,混凝土灌注后,要及时封口。
5)支模过程中,如需中途停止,应将支撑,搭头,柱头板等钉牢。
6)拆除模板一般用长撬棍,防止整块模板掉下,以免伤人。
7)拆除模板从上至下,不得上、下同时作业。
注意事项:
1)施工人员戴安全帽、安全带,不得赤脚或穿拖鞋。
2)不得从高处抛掷模板、卡扣、联结零件。
3)拆模作业区内,严禁闲杂人员逗留。
(4)混凝土工程
施工方法:
汽车吊送入模,机械震捣
施工工艺:
1)混凝土采用C30混凝土,用专用混凝土搅拌运输车。
2)混凝土采用汽车吊送入模的方式、分层浇筑,每层浇筑高度不大于0.6m
3)混凝土采用插入式振捣棒振捣,每个振捣棒配2人,计划用3台振捣棒。
4)5m~10m高挡墙,墙体、底板分开浇注成型,5m—下一次性浇筑成型。
5)振捣时,必须保证混凝土震捣密实,不离析、不出现蜂窝、麻面。
6)随时检查钢筋骨架,确保保护层厚度,确保不露筋。
7)混凝土入模时的速度要严格控制,避免胀模。
要立8即)停混止凝浇土注浇,注加过固程模中板要。
随时检查、模板有无变形、离缝现象,一旦出现问题,
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