武汉中心工程群塔作业防碰撞安全专项方案终版.docx
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武汉中心工程群塔作业防碰撞安全专项方案终版
群塔作业防碰撞安全专项方案
一、工程及塔机概况
工程名称:
武汉中心工程项目工程
工程地址:
武汉江汉区航空侧路
建设单位:
武汉市中鑫弘博置业有限公司
设计单位:
武汉东艺建筑设计有限公司
监理单位:
武汉市建设监理咨询有限公司
施工单位:
租赁安装单位:
武汉天荣机械设备有限公司
武汉市中鑫弘博置业有限公司拟投资开发汉口·新界广场,该项目位于汉口航空路的东北侧,总建筑面积约233734㎡,规划净用地面积39540.80㎡,由9栋18~43层住宅及办公楼和2~5层商业裙楼及纯2层地下室组成。
其中住宅建筑面积97055㎡,商业建筑面积32666㎡,办公建筑面积47334㎡,配套公共服务设施878㎡。
普设2层地下室。
地下室建筑面积46166㎡,地下室埋深为自然地面以下约11.0米。
,结构形式为框架结构和框剪结构,为满足现场施工需要,本工程拟设置8台塔吊,其中(具体位置详见平面布置图)。
5台为QTZ(80)臂长为50米和3台QTZ(80)臂长为56米(具体位置详见平面布置图)。
工程建筑概况如下:
建筑概况一览表
单位工程名称
建筑面积(m2)
层数
地下层数
建筑高度(m)
塔吊位置及控制范围
塔吊型号
2#住宅楼
m2
43F
2
130.500
2#塔吊
QTZ(80)臂长50m
3#住宅楼
m2
43F
2
130.500
3#塔吊
QTZ(80)臂长56m
6#裙楼及裙楼
m2
3F
2
14.700
1#塔吊
QTZ(63)臂长50m
5#办公楼
m2
22F
2
98.700
5#塔吊
QTZ(80)臂长56m
裙楼
m2
2~5F
2
9.9~24.300
4#办公楼
m2
19F
2
99.600
4#塔吊
QTZ(80)臂长56m
裙楼
m2
3F
2
14.700
1#住宅楼
m2
43F
2
130.500
6#塔吊
QTZ(80)臂长50m
A#、D#住宅楼
m2
34F
2
98.900
7#塔吊
QTZ(80)臂长50m
B#、C#住宅楼
m2
34F
2
98.900
8#塔吊
QTZ(80)臂长50m
塔吊基本性能参数表:
序号
型号
最大起重力矩
最大工作半径
最大附着高度
最大起重量
最大幅度起重量
生产
厂家
QTZ80
800KN.m
56米
220米
6吨
1.0吨
中联
QTZ80
800KN.m
50米
220米
6吨
1.0吨
中联
塔吊实际臂长均为57.09米。
二、塔机的安装状况及作业环境
1、塔机的安装情况
塔吊
编号
型号
承台顶面高度
(m)
首次安装高度
最终安装高度
安装臂长
1#
QTZ80
-3.050
20m
34m
50m
2#
QTZ80
-3.050
20m
144m
50m
3
QTZ80
-3.050
30m
144m
56m
4
QTZ80
-3.050
30m
112m
56m
5
QTZ80
-3.050
30m
113m
56m
6
QTZ80
-3.050
30m
144m
50m
7
QTZ80
-3.050
30m
112m
50m
8
QTZ80
-3.050
30m
112m
50m
塔机间距及重合幅度表:
相邻塔机
中心间距
重合幅度
1#与2#
93.01m
4.90m
2#与3#
96.4m
6.6m
3#与4#
72.4m
35.6m
1#与5#
95.8m
7.1m
2#与6#
61.9m
30.1m
6#与7#
71.3m
26.6m
7#与8#
81.2m
16.7m
8#与3#
60.2m
42.5m
2、作业环境
因本工程南距航空侧路约20米,东面距小区及学校约15米,西面距小区约13米,北面距小区11米,由于现场场地狭窄,则需在施工现场周边设有钢筋加工区、木工加工棚、工人宿舍、办公室等临时设施,施工区域周边均无高压干线。
三、编制依据
1、《塔式起重机安全操作规程》GB144-2006;
2、中华人民共和国建设部令第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》;
3、湖北省地方标准《建设施工现场安全防护设施技术规程》(DB42/535-2009);
4、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》武建[2008]142号文;
5、《建筑塔式起重机械安装、使用、拆卸、安全技术规程》JGJ196—2012;
6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质(2009)87号;
7、施工组织设计。
8、塔吊使用说明书
四、危险源辨识
施工期间存在不安全因素。
按照武建[2008]142号文的有关规定,本工程8台塔吊存在以下危险源:
1、1#~8#塔吊共性危险源分析
塔楼号
危险源
可能发生危险情形
可能的事故后果
主要防护措施
1#
~
8#
塔吊
共性
危险源
交叉作业
钢丝绳或吊钩吊物与塔机的起重臂或拉杆发生碰撞
1、设备结构部件受损
2、钢丝绳损坏
3、坠物伤人
1、遵守多塔交叉作业的避让原则及小车退让措施
2、保证起升和回转的制动装置可靠
3、设置回转报警装置、安全幅度,提醒操作人员。
临空吊运
小车吊钩或吊物在模板、钢筋加工棚、临设、道路上空经过。
伤人毁物
1吊运时避免在加工棚上空通过。
2模板、钢筋加工棚、临设、顶部搭设双层保护棚防止坠物。
3、严禁出围墙作业。
4、严禁吊钩吊物经过市政道路。
5、所有工人宿舍和办公室需搭设防护安全棚。
突发停电及雨雪恶劣天气
停止作业后吊钩与起重臂或拉杆相碰撞
1、设备结构部件受损
2、钢丝绳受损坏
3、坠物伤人
1、塔机停止作业后将吊钩收至上限位,小车停放在起重臂根部。
2、准备4块木抄斜备用。
避雷防雷
触电、电器系统烧毁
触电伤人
塔机承台钢筋网与建筑物避雷带有效连接,将预留钢筋头与塔机及配电箱保护零线有效连接实现避雷。
顶升作业
相邻塔机起重臂与起重臂;相撞,工作塔吊吊钩钢丝绳与顶升塔机起重臂相撞。
伤人毁物
塔机倾翻
1、塔机必须暂时停用
2、制定顶升加节制度
碰撞在建物
塔机起重臂碰撞相邻在建物结构、架体
伤人毁物
塔机倾翻
取消回转高速
回转限位
2、各栋号塔吊的危险源分析
序号
塔吊名称
危险源分析
主要防护措施
1
1#塔吊
1)与2#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在1#塔机上安装回转限位预警装置,当1#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为45。
2)与工人宿舍区位相交
在工人宿舍区搭设安全防护棚。
3)、碰撞已有住宅楼和学校建筑物
取消回转高速
设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上
4)塔身南有材料堆场、施工道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
5)与5#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在1#塔机上安装回转限位预警装置,当1#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为35。
2
2#塔吊
1)与1#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在1#塔机上安装回转限位预警装置,当1#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为45。
2)与6#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在6#塔机上安装回转限位预警装置,当6#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为60。
3)碰撞已有住宅楼建筑物
取消回转高速
设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上,限位角度为121。
4)与工人宿舍区位相交
在工人宿舍区搭设安全防护棚。
5)塔身南有材料堆场、施工道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
3
3#塔吊
1)与2#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在3#塔机上安装回转限位预警装置,当3#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为35。
2)与4#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在3#塔机上安装回转限位预警装置,当3#塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,交叉区域回转限位控制角度为70。
3)碰撞已有住宅楼建筑物
取消回转高速
设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上,限位角度为69。
4
4#塔吊(主塔)
1)与3#塔吊交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
临时安装塔吊,待地下室顶板封顶后进行拆除,高度保持在15米以内。
2)塔身西边有建筑物在工作半径内,存在高空落物伤人。
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
3)与办公室区位相交
在办公室区搭设安全防护棚。
4)塔身南有材料堆场、施工道路、市政道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
5
5#塔吊主塔)
1)塔身西方有钢筋加工、材料堆场、施工道路市政道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
2)与1#塔交叉作业,存在高塔钢丝绳碰撞低塔塔臂危险
在1#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为60。
3)与办公室区位相交
在办公室区搭设安全防护棚。
4)塔身南有材料堆场、施工道路、市政道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险。
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
6
6#塔吊
1)塔身东方有钢筋加工棚、材料堆场、施工道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
2)与2#塔交叉作施工业,存在低塔塔臂碰撞高塔钢丝绳危险
在6#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为70。
3)与工人宿舍区位相交
在宿舍区搭设安全防护棚。
4)碰撞已有住宅楼建筑物
取消回转高速
设置回转报警-回转限位-机械止挡,确保安全距离为2米以上
7
7#塔吊
1)塔身北方有钢筋加工棚、材料堆场、施工道路在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
2)与6#塔交叉作业,存在低塔塔臂碰撞高塔钢丝绳危险
在7#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为75。
3)与8#塔交叉作业,存在低塔塔臂碰撞高塔钢丝绳危险
在8#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为40。
4)已有住宅楼建筑物在工作半径内,存在高空落物伤人
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
5)与工人宿舍区、加工棚相交
在宿舍区、加工区搭设安全防护棚。
8
8#塔吊
1)塔身西方有材料堆场、施工道路、已建房屋在工作半径范围内,存在高空落物伤人危险
在塔吊覆盖范围内设置高空吊物危险等安全警示标志,塔吊司索正确指挥,塔吊司机规范操作
2)与7#塔交叉作业,存在低塔塔臂碰撞高塔钢丝绳危险
在8#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为40。
3)与3#塔交叉作业,存在低塔塔臂碰撞高塔钢丝绳危险
在3#塔机上设置回转限位预警装置,当塔臂运行至交叉重合公共区域时,提前预警,回转限位控制角度为45。
4)与工人宿舍区、加工棚相交
在宿舍区、加工区搭设安全防护棚。
五、工程施工进度计划
根据现场施工进度,目前,基坑支护桩已进场施工,预计在2014年12月1日完成。
具体进度计划如下表:
塔吊安装进度计划
序号
塔吊
开始安装时间
升节全部完成时间
升节备注
1
1#
2014-11-10
2015-03-20
1#与2#之间升节保持高差在7.5米以上
2
2#
2014-11-15
2016-05-15
2#与3#之间升节保持高差在10米以上
3
3#
2014-11-20
2016-05-15
2#与3#之间升节保持高差在10米以上
4
4#
2014-11-01
2016-3-20
4#与3#之间升节保持高差在10米以上
5
5#
2014-11-05
2016-3-1
5#与1#之间升节保持高差在7.5米以上
6
6#
2014-11-25
2016-5-15
6#与2#之间升节保持高差在7.5米以上
7
7#
2014-11-30
2016-1-25
7#与6#之间升节保持高差在7.5米以上
8
8#
2014-12-05
2016-1-25
8#与7#之间升节保持高差在7.5米以上
8#与3#之间升节保持高差在7.5米以上
塔吊型号
层数
承台标高
建筑高度(m)
扶墙部位
1#塔吊
5F
-3.050
24.700
独立高度为34m
2#塔吊
43F
-3.050
130.500
第一节:
31.5米,第10层;第二节52.5米,第17层;第三节73.5米,第24层;第四节94.5米,31层;第五节112.5米,37层;第六节130.5米,43层
3#塔吊
43F
-3.050
130.500
第一节:
31.5米,第10层;第二节52.5米,第17层;第三节73.5米,第24层;第四节94.5米,第31层;第五节112.5米,第37层;第六节130.5米,第43层
4#塔吊
22F
-3.050
98.700
第一节22.3米,第5层;第二节:
40.3米,第9层;第三节62.7米,第14层;第四节80.7米,第18层;第五节98.7米,第22层;
5#塔吊
19F
-3.050
99.600
第一节16.4米,第3层;第二节:
37.2米,第7层;第三节58米,第11层;第四节78.8米,第15层;第五节99.6米,第19层;
6#塔吊
43F
-3.050
130.500
第一节:
31.5米,第10层;第二节52.5米,第17层;第三节73.5米,第24层;第四节94.5米,31层;第五节112.5米,37层;第六节130.5米,43层
7#塔吊
34F
-3.050
98.900
第一节29.3米,第10层;第二节:
46.7米,第16层;第三节64.1米,第22层;第四节81.5米,第28层;第五节98.9米,第34层;
8#塔吊
34F
-3.050
98.900
第一节29.3米,第10层;第二节:
46.7米,第16层;第三节64.1米,第22层;第四节81.5米,第28层;第五节98.9米,第34层
根据施工要求、现场塔吊的布置特点,由于1号塔吊在5层的裙楼部位,总建筑高度为24.7米,QTZ80塔吊独立高度为40.5米,因此1#塔吊不需要扶墙,其他扶墙按一下表计算
六、塔机安全防范的技术措施
1、塔机共同采取的技术措施
(1)、合理安排工程进度,保证回转范围发生干涉的塔吊在顶升加节时保持足够的高度差。
根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间。
各塔吊必须按正确的高度、时间如期完成顶升,不得提前或延时。
建立标准节顶升加节审批制度,顶升加节前先报建设单位现场负责人和监理工程师审批,建设单位现场负责人、监理工程师同意后方可加节。
(2)、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
从施工流水段上考虑两塔作业时间必须错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生意外碰撞。
塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。
(3)、同时作业的运行原则:
1)低塔让高塔:
塔身高度较低的塔吊,在转臂前应观察塔身高度较高的塔吊的运行情况后再运行。
2)后塔让先塔:
在两塔吊塔臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
3)动塔让静塔:
在两塔吊塔臂交叉遇有运行时,在一塔吊无回转、变幅等动作时,另一进行回转或变幅的塔吊应对其进行避让。
4)轻车让重车:
在两塔吊同时运行时,无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。
5)客塔让主塔:
以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时,若塔吊塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔吊要让主区域的塔吊。
6)在前者优先:
执行上列原则,当出现多项时,按排列顺序在前者优先。
(4)、1#、2#、4#、5#、6#、7#塔吊工作半径内临时道路及加工区、现场办公室及工人宿舍区安全防护措施
1#、2#、4#、5#、6#、7#塔吊通过临时道路区域进行搭设防护棚,保证在临时道路及加工区设置安全防护棚,安全防护棚采用双层防护,上铺安全密目网、安全平网、50厚脚手板,确保人、物安全。
安全通道两侧采用密目安全网封闭。
安全通道棚立杆应高出顶棚500mm,在顶棚超高部分两侧张挂密目安全网和180mm高踢脚板,安全网和踢脚板设置在立杆内测。
用于汽车通过的安全通道,宽×高宜大于4000mm×4000mm,用于走人的安全通道,宽×高宜大于3500mm×4000mm。
2、塔机单独采取的技术措施
(1)、1#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
取消回转高速。
针对指挥工、操作工安全技术交底,防止碰撞平衡臂。
在靠近东面已建房屋时,确保安全距离在2米以上,且启动回转报警-回转限位-机械上挡。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到30米幅度以内方可进行回转动作。
(2)、2#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
取消回转高速。
在靠近东面已建房屋时,确保安全距离在2米以上,且启动回转报警-回转限位-机械上挡。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到20米幅度以内方可进行回转动作。
(3)、3#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
取消回转高速。
针对指挥工、操作工安全技术交底,防止碰撞平衡臂。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到20米幅度以内方可进行回转动作。
(4)、4#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差,临时安装塔吊,确保塔吊高度在20米以内。
取消回转高速。
针对指挥工、操作工安全技术交底,防止碰撞平衡臂。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到20米幅度以内方可进行回转动作。
(5)、5#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
取消回转高速。
严禁吊钩吊物出围墙作业,防止坠物伤人。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到35米幅度以内方可进行回转动作。
进行定向限幅,在15米处设立红旗标识,提醒司机注意,在靠近围墙边作业严禁进行复合动作必须将小车收回安全幅度内方可进行回转动作。
(6)、6#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
在靠近东面已建房屋时,确保安全距离在2米以上,且启动回转报警-回转限位-机械上挡。
取消回转高速。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到35米幅度以内方可进行回转动作。
(7)、7#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
取消回转高速。
严禁吊钩吊物出围墙作业,防止坠物伤人。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到35米幅度以内方可进行回转动作。
进行定向限幅,在9米处设立红旗标识,提醒司机注意,在靠近围墙边作业严禁进行复合动作必须将小车收回安全幅度内方可进行回转动作。
(8)、8#塔机单独采取的技术措施
确保塔机与相邻塔机有足够的安全高差。
取消回转高速。
严禁吊钩吊物出围墙作业,防止坠物伤人。
利用现有回转限位器设置回转报警,使塔机进入交叉区域前报警提醒操作人员。
进入交叉区域前小车必须收回到35米幅度以内方可进行回转动作。
进行定向限幅,在9米处设立红旗标识,提醒司机注意,在靠近围墙边作业严禁进行复合动作必须将小车收回安全幅度内方可进行回转动作。
七、塔机安全防范的管理措施
1、加强信号联络管理
(1)塔吊长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索,大臂按顺风向停置。
(2)塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。
(3)信号指挥人员应与塔吊组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员:
指挥人员未经主管和负责人同意,不得私自换岗。
(4)指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度,即:
信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔吊的编号,待塔吊司机应答后,信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
(5)信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。
塔吊转臂过程中,信号指挥人员还须环顾周围相邻塔吊的工作状态,并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。
2、严格控制管理
(1)、塔机司机应选派责任心强,服务态度好,操作技能高,熟悉塔机的性能及有一定的经验的人上岗。
实行优胜劣汰的用人机制,能者上,劣者下。
(2)、塔机司机上岗前必须进行安全作业交底,要根据本项目制定的安全防范措施,结合现场的实际情况,有针对性的交底,交底要履行签字手续。
(3)、定期对塔机操作人员进行培训和考核,随时换发有效证件,提高作业人员的安全技术素质。
(4)、督促切实做好对塔机的检查,维修和保养工作
①日常检查由塔机机长和操作人员实施,检查情况要记录在台班及交接班记录中,重要情况要及时报修或报告。
②安全部门在平时巡检的基础上,每月进行一次例行检查,做好检查记录,对检查出涉及安全危险的问题,必须下整改单,督促整改并进行复查。
③对塔机的保养实行日常保养、一级保养和二级保养的制度。
日常保养由操作人员完成任务,利用班前、班后和间隙时间作业。
一级保养由机长负责按排完成,每月一次。
二级保养由现场机电工长组织完成,每三个月一次。
保养均要做好记录,交有关部门备查。
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