高一地理必修一第二章地球上的大气单元测试题.docx
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高一地理必修一第二章地球上的大气单元测试题
高一地理必修一第二章地球上的大气单元测试题
一、选择题
拉萨河流n加油拥有丰富的物质文化和非物质文化资源,拉萨位于宽阔n加油的拉萨河谷地北侧。
下图为拉萨7月降水量日平均变化图。
完成1n加油-2题。
1. 有关拉萨7月降水日变化成n加油因的叙述,正确的是
A. 夜晚地面降温迅速,近地面水汽易凝结成雨
B.n加油 夜晚近地面形成逆温层,水汽易凝结成雨
C. 白天盛行下沉气流,水汽不易凝结成雨n加油
D. 白天升温迅速,盛行上升气流,水汽不易凝结成雨
n加油2. 近年来,当地开展拉萨河文化生态保护区规划工作。
下列做法n加油合理的有
①提高文化生态景区的集聚性 n加油 ②利用河滩低地布局文化建筑
③控制著名景区的旅客日流量 n加油 ④防治湿地退化
⑤吸收外n加油来文化,改造当地民俗
A. ①②③ n加油 B. ①③④ C. ②④⑤ Dn加油. ③④⑤
【答案】1.C2.B
【解析】
1n加油.读图,可以看到拉萨白天降水少,夜晚降水多。
拉n加油萨位于拉萨河谷地,受山谷风的影响,白天吹谷风n加油,河谷中部盛行下沉气流,不易凝结成雨,夜晚吹山风,河谷中部盛行上升气流,n加油易降雨,A错、B对。
夜晚有降水的天气不会形成逆温层,C错。
空气中水n加油汽多,天空云量较多,地面降温不会太快,D错。
2.提高文n加油化生态景区的集聚性,有利于统一管理保护,①对。
利用河滩低地布局文化建筑,会n加油改变原来的生态环境平衡,不利于保护工作,②错。
控制著名景区的旅客日n加油流量可减少对景区的影响、破坏,③对。
防治湿地退化n加油,有利于保护生物多样性,④对。
民俗属于非n加油物质文化内容,吸收外来文化,改造当地民俗,就失去了景n加油区的文化特色,⑤错。
所以B对。
A、C、D错。
读2019年5月15日14:
00n加油欧洲部分地区海平面等压线分布图,读图回答3-4题。
n加油3. 甲、乙、丙、丁四地天气状况及其成因的描述,可信的n加油有
A. 甲地阴雨,受冷锋影响 B. 乙地降雨,受暖锋影响
C. 丙地晴n加油朗,受气旋影响 D. 丁地强风,受上升气流影响
4. 图bn加油是①、②两种气候类型的气温与降水量图。
图b所示①、②气候类型与图n加油a中甲、乙、丙、丁四地气候类型相符的有
n加油A. ①―乙 B. ①―丙 C. ②―甲n加油 D. ②―丁
【答案】3.A 4.D
【解析n加油】
3.甲地位于冷锋锋后,阴雨天气;而乙地位于暖锋锋后n加油,多晴朗天气;丙地位于高压中心,受反气旋的;丁地等压线稀疏,风力较小。
故选A。
n加油4.甲地位于英国,属于温带海洋性气候,终年温和多雨,①表示的气温最高不到20℃n加油,最低5℃左右;①表示的各月降水较均匀,均在5n加油0~100mm之间,是温带海洋性气候;而丁地位于地中海气候区。
②表示n加油的气温夏季(7月)高,冬季(1月)在5℃以上,较温和;②表示的降n加油水夏季(7月)少,冬季(1月)多,是地中海气候,乙地属于温带大陆性气候。
故选A。
n加油
2019年5月5—6日,我国东北部分地区在立夏之后罕降暴n加油雪。
下图为“5月6日0时亚洲部分地区海平面气压形势图”。
读图回答n加油5-6题。
5. 最可能降暴雪的地点是
A.n加油 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
n加油6. 此时,远在我国南方戊地的天气状况为
A. 晴,西南n加油风 B. 阴,西北风
C. 晴,东南风 D.n加油 阴,东北风
【答案】5.A 6.C
【解析】
5n加油.立夏之后罕降暴雪,说明受到冷锋影响,冷锋降水主n加油要在锋后。
图中甲、乙、丙、丁四地位于气旋中心附近,形成n加油锋面气旋,甲地位于冷锋锋后,因此最可能降暴雪的n加油地点是甲地。
乙地位于冷锋锋前、丁地为暖锋锋后,天气晴朗;丙地受暖气团控n加油制,天气晴朗。
6.读图可知,我国南方戊地受高压控制,n加油天气晴朗;5月6日我国南方夏季风逐步增强,即该地吹东南风。
n加油读西亚三个城市的气温、降水量图。
完成7-8题。
7.不论降水n加油量多寡,三地都冬雨较多,其主要原因是冬季
A. 风带南n加油移 B. 受印度洋影响明显 C. 信风强盛 D. n加油暖流带来的水汽多
8.耶路撒冷与喀布尔的夏温相当,但冬温相差n加油约10℃,影响喀布尔冬温较低的主要因素是
A. 纬度 B. 地n加油势 C. 洋流 D. 人类活动
【答案】7.A 8.B
n加油【解析】
7.本题考查气候的影响因子,意在考查考生调动与运用相关知识分析实际问n加油题的能力。
三地纬度都在北纬30°~40°之间,冬n加油季受盛行西风带南移影响,降水以冬雨为主,故选n加油A。
8.本题考查气温的影响因素,意在考查考生运用所学知识分析问题的能n加油力。
耶路撒冷在地中海沿岸,海拔低,冬季气温较高。
而喀n加油布尔地处山区,海拔高,冬季气温较低,故选B。
下图示n加油意长江中下游地区夏初某时的气压系统,该气压系统以每天120千米的n加油速度自西向东移动。
据此完成9-10题。
9. 24小时后甲地主要吹
An加油. 东北风 B. 东南风 C. 西北风 n加油D. 西南风
10. 30~48小时之间,甲地可能经n加油历
A. 持续晴朗高温天气 B. 连绵阴雨天气n加油
C. 强对流降雨天气 D. 沙尘暴n加油天气
【答案】9.B 10.C
【解析】n加油
9.根据题干信息“该气压系统以每天120千米的速度自西向东移动”,可知24小n加油时后甲地位于低压中心的东南侧,风从高压吹向低压,垂直等压线,北半球向右偏,则n加油可知甲地主要吹东南风。
故选C。
10.36-48小时之间,根据气压系统以每天12n加油0千米的速度自西向东移动可知,甲地在此期间n加油处于低压控制,气流向中心幅合上升,夏初的长江中下游地区,甲地可能经历强对流n加油降雨天气。
故选D。
读北半球中纬度某地某日5次观测到的n加油近地面气温垂直分布示意图。
当日天气晴朗,日出时间为5时。
读图回答11-12题n加油。
11. 由图中信息可分析出
A. 5n加油时、20时大气较稳定 B. 12时、1n加油5时出现逆温现象
C. 大气热量直接来自太阳辐射 D. 气温日较差自下而n加油上增大
12. 当地该日
A. 日落时间为17时 B. 与海n加油口相比白昼较长
C. 正午地物影子年内最长 n加油 D. 正午太阳位于正北方向
【答案】11.A 12.B
【n加油解析】
11.对流层气温垂直分布规律是随着高度的升高而降低,下高上低的n加油大气结构有利于对流的对流,大气较稳定。
读图可知,n加油5时、20时出现逆温,大气稳定,12时、15时逆温消失。
正确答案n加油选A。
大气热量主要来自地面辐射,逆温从上而下逐渐消n加油失也说明这一问题。
气温日较差的大小可以通过观察各气温曲线之间的气温差判断,下n加油部明显大于上部。
正确答案选A。
12.由日出时间5时推断n加油日落时间为19时,并且知道这一天昼长夜短,正午太阳n加油高度较大,正午地物的影子不会是年内最长,因为太阳高度越大地物影子越n加油短。
该地位于北半球的中纬度,正午太阳不可能位于北方。
北半球的夏半年n加油纬度越高白昼越长,中纬度地区一定比海口的白n加油昼长,因为海口的地理纬度大约是北纬20°,位于低纬度。
n加油正确答案选B。
考点:
主要考查了近地面气温垂直分布、正午太阳高度n加油和昼夜长短相关知识。
逆温是在一定条件下出现的气温随高度上升而升高的n加油现象。
某校气象兴趣小组在十月下旬晴朗的夜晚对我国南方n加油山区谷地进行逆温测定。
下图为该小组多次观测所得的逆温时空变化n加油平均结果。
完成13-14题。
13. 下列关于该地逆温特征的描述,正确的是n加油
A. 逆温强度近地面较大,向上减小 B. 逆温强度午n加油夜达到最大,后减弱
C. 逆温现象日落前出现,日出前消失 n加油 D. 强逆温前半夜增速慢,后半夜降速快
14. 造成逆温层上界峰值在时间上n加油滞后于强逆温层上界峰值的主要原因是
A. n加油大气吸收地面辐射存在昼夜差异 B. 大气散射反射在高度上存n加油在差异
C. 空气上下热量传递存在时间差异 D. 下垫面反射率在时n加油间上存在差异
【答案】13.A 1 n加油4.C
【解析】
13.读图,强逆温前半夜高度增大,后n加油半夜高度下降,A错。
强逆温层高度在午夜达到最n加油大,后减弱,不是逆温强度达到最大,B错。
根据时间,逆n加油温现象日落前出现,日出后消失,C对。
图中逆温强n加油度有时间变化特征,不能表示近地面较大,逆温强度向上递减n加油,D错。
故选C。
14.造成逆温层上界峰值在时间上滞后于强逆温层上界峰值的n加油主要原因是空气上下热量传递存在时间差异,C对。
大气吸收地面辐射n加油存在昼夜温差,大气散射反射在高度上存在差异,下垫面反射n加油率在时间上存在差异与逆温层峰值时间无关,A、B、D错。
故选C。
甲地(n加油位置见下图)气温年较差较小,5~8月降水稀少。
据此完成15-16题。
15. n加油甲地气温年较差较小的主要原因是( )
A. n加油海拔较高 B. 纬度较低
C. 距海较远 D. 植被较好
1n加油6. 甲地5~8月降水稀少的主要原因是( n加油 )
A. 处在盛行西风的背风坡
B. 受n加油副热带高气压控制
C. 受干燥的东北信风影响
D. 受高纬干冷气流影响
【答案n加油】15.B 16.B
【解析】
15.读图,根据n加油纬度,甲地位于南半球低纬度区,气温年较差较小的主要原因是纬n加油度较低,位于热带,B对。
海拔较高有一定影响,n加油不是主要原因,A错。
距海远近,植被条件不是气温年较差小的主要因素,C、D错。
n加油
16.甲地位于南半球,5—8月是冬季,降水稀少的n加油主要原因是受副热带高气压控制,B对。
不受盛行西风影n加油响,A错。
不受干燥的东北信风影响,C错。
不受高纬干冷气流控制,Dn加油错。
下图示意1月、7月北半球纬向风的平均风向及风速(单位:
m/s)n加油随纬度和高度的变化。
读图,回答17-18题。
17. 图n加油中风向和风速季节变化最大的点是( )
A. ① n加油 B. ②
C. ③ D. ④
18. n加油下列地理现象与图中风向、风速纬度分布规律相似的是( n加油 )
A. 气温分布 B. 降水分布
Cn加油. 地势起伏 D. 洋流分布
【答案】17.B 18.D
n加油【解析】
17.从图上可以看出,①点位于60°N附近,1月和7月都n加油吹西风;②点位于15°N附近,7月吹东风,风速为5m/s,1月n加油吹西风,风速约为10m/s;③点位于赤道附近,赤道是无风带,风速为0;④点位于n加油45°N附近,1月和7月都吹西风。
因此风向和风速季节变化最大的点是②。
n加油18.洋流受盛行风的影响,北半球低纬度盛行东北信风,n加油洋流由东向西流动;中纬度盛行西风,洋流由西向东n加油流动,这与图中低纬度吹东风、中纬度吹西风的分布规律相似n加油。
19.气候舒适度主要与气温、湿度、风速等因素相关。
下图示意中国4个n加油城市气候舒适度的月变化。
读图,甲、乙、丙分n加油别是
A. 贵阳、西安、长春 B. 昆明n加油、海口、哈尔滨
C. 兰州、上海、沈阳 D. 南宁、武汉、石n加油家庄
【答案】B
【解析】
本题考查我国城市的气候特征以及读图分能力。
由n加油图可知,北京冬季气温低,不舒适;7、8月气温高、湿度大,较不舒适;春初n加油风速大,较不舒适;春、秋季舒适。
甲城市冬季较舒适n加油,其他季节舒适,应该为春城昆明,四季如春。
乙城市冬季舒适,应该为处于热带的n加油海口市。
因冬季气温较低,丙城市冬季不舒适日期较长,n加油春、秋舒适日期较短,应为东北的哈尔滨。
故选B。
20.1958年竺可桢在《n加油中国的亚热带》一文中指出:
我国亚热带北界接近34°N,即淮河、秦岭、白龙江一n加油线直至104°E;南界横贯台湾中部和雷州半岛南部……。
我国亚热带在n加油34°N以南、104°E以西分布范围小,主要影响因素是
A. 纬度位置 n加油 B. 地形 C. 季风 D. 海陆位置
【答案】B
n加油【解析】
我国34°N以南、104°E以西n加油主要为青藏高原,地势高,气温低,所以亚热带分n加油布范围小,选择B。
下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径。
读图n加油,回答21-22题。
21. 气旋
A. ①给南亚地区带n加油来大风暴雨天气 B. ②自东南向西北方向移动
C. ③移动方向与地球自n加油转方向相反 D. ④生成于太平洋热带洋面
22. 影响气旋④移动路径的主n加油要是
A. 东南信风 B. 副热带高压
n加油C. 极地东风 D. 北赤道暖流
【答案】21.D 22.n加油B
【解析】
21.A、①位于大西洋,不会影响n加油南亚地区,故A不符合题意;②从西南向东北移动,故B不n加油符合题意;③自西向东移动,与地球自转的方向相同,故C不符合题n加油意;
D、④发源于太平洋的低纬度地区,属于太平洋热带洋面,故正确。
故本题选D。
n加油
22.该海域受海陆热力性质差异的影响,夏季盛行的东南季风,而n加油北太平洋海域形成副热带高压,受其影响,从高n加油压流向低压,影响着气旋④移动路径,故A错、B正确;而极地n加油东风位于高纬度地区,故C错;故北赤道暖流位于n加油赤道附近,且对大气的运动影响很小,故D错.故选:
B。
读某地气温、降水、n加油潜水水位(潜水面海拔)年内变化图。
读图回答23-24题。
23. 图所n加油示的这类气候条件容易诱发的地理现象是
A. 寒潮 B. 泥石流n加油 C. 凌汛 D. 沙尘暴
24. 下列城市所n加油在地域,与图所示的气候类型相同、海拔相近的n加油是
A. 天津 B. 昆明 C. 新奥尔良 D. 加尔各答n加油
【答案】23.B 24.C
【解析】
23.根据图示分析气温最低在n加油0°C以上,不具备凌汛条件,一般少受寒潮影响,降水n加油主要集中在6—9月份,雨水比较充足,少受沙尘暴影n加油响,最容易诱发的是泥石流(降水量集中时若地形n加油陡且地表多松散堆积物时易发)。
24.以温定带:
最低月0n加油°以上为亚热带,锁定昆明和新奥尔良(天津市温带季风,加尔n加油各答是热带季风气候),两城市不同的是潜水水位。
图示潜水为在5米n加油左右,昆明在云贵高原,新奥尔良在墨西哥湾沿岸,潜水为浅说明只能是新奥尔良。
n加油下图为欧洲部分地区略图,图中四条线是重要的地理界n加油线。
读图,回答25-26题。
25. 可能是1月0 ℃等温线的界线及影n加油响其分布的主要因素是
A. 甲;盛行风、洋流 B. 乙;纬度、地形
Cn加油. 丙;经度、地形 D. 丁;盛行风、纬n加油度
26. “这里地质活动活跃,石灰岩层受板块挤压而变质成大理岩n加油”,此叙述所指的地区,可能接近的界线是
A.n加油 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【答n加油案】25.A 26.B
【解析】
25.由于欧洲大部分位于中纬度,n加油受盛行西风影响大,而且沿岸有北大西洋暖流n加油增温增湿,1月0°C等温线在欧洲西部大致大致与海岸线平行,呈南北走向;比较图n加油中四条地理分界线,甲分界线距海岸线较近,与欧洲1月0°C等温n加油线的分布特征比较吻合,故选项A正确。
26.注意题干中的n加油关键信息“这里地质活动活跃,石灰岩层受挤压而变质成大理n加油石”,说明该地区位于板块交界线附近,板块n加油活动强烈。
图中只有欧洲南部的乙线位于亚欧板块与非洲板块交n加油界处附近,因板块碰撞挤压,地壳活动强烈,故选项B正确。
图n加油(a)为某日08时海平面气压分布图(单位:
百帕),n加油图(b)显示④地24小时内风的变化。
读图,回答27-28题。
27. n加油图(a)中
A. ①比②风速大 B. ①比③云n加油量少
C. ②比③气压低 D. ②比④气温高
28n加油. 锋通过④地的时间可能为
A. 上午 B. 下午 C. 傍晚 n加油 D. 夜间
【答案】27.B 2n加油8.A
【解析】
27.本题主要考查等压线的综合判读。
①比②等n加油压线稀疏,风力要小于②,A错;①位于高压n加油中心附近,天气晴朗,③位于低气压中心附近,可能出现阴雨天气,Bn加油正确;②气压在1015-1020,③气压小于1005,C错;②在n加油冷锋后,为冷气团控制,④在冷锋前,为暖气团控制,n加油D错。
故答案选B项。
28.图中锋为冷锋,其移动方向大致自西北向东南,n加油受其影响,④地风力增强,且吹西北风,读图分析可知,在8-n加油10点间该地吹西风,风力2级,12点后风向为偏北风,风力加大为6级,可n加油判断锋面通过④地的时间大约是在10-12点间,选A正确。
二、n加油综合题
29.阅读图文材料,完成下列要求。
在冷湿环境下n加油,未完全分解的植物残体逐级堆积,形成泥炭。
下图所示岛屿泥炭资源丰富。
n加油分析该岛屿适宜泥炭形成的冷湿环境的成因。
n加油【答案】该岛屿纬度较高,常年盛行西风(位于西风带),受海洋n加油(寒流)影响;降水丰富且季节分配较均匀,(一年中雨日较多),n加油日照时间少;年均温较低,蒸发弱;地势地平(地形以平原为主),河流落差小,排水不畅n加油
【解析】
试题分析:
通过经纬度定位,此n加油岛位于南美洲德雷克海峡附近。
“冷”是由于:
纬度高(气温低n加油)、寒流影响(西风漂流)。
“湿”是因为:
纬度较高(蒸n加油发微弱)、多雨多雾(温带海洋性气候,日照少)、地势低平(图示岛屿n加油海拔较低,排水不畅)。
30.雪崩是积雪在陡峭山体发生n加油的一种瞬间崩落现象,运动速度快,冲击力大。
火山喷发、地震等可诱发n加油雪崩。
1970年5月31日,甲市(位置见下图)发生里氏7.6级地震,距该市n加油130千米左右的山峰发生大规模雪崩。
雪崩导致乙市n加油在几分钟内全城被毁,两万多居民死亡。
分析此次雪崩形成及乙市n加油受灾严重的原因。
【答案】附近山地海拔高,终年积雪n加油;地震破坏积雪稳定性,诱发雪崩;山体坡度大,雪崩速度快,冲击力大,破坏n加油性强;乙市位于雪崩路径上,雪崩突发,到达时间短,人员来不及逃生。
【解析】n加油
由材料可知,此次雪崩是地震诱发的,地震破n加油坏积雪稳定性,诱发雪崩;附近山地海拔高,终年积n加油雪;乙市受灾严重的原因此次雪崩规模大,破坏性强,从图中可看出乙市距雪崩发生n加油地较近,且山体坡度大,雪崩速度快,到达乙市时间短,人员来不及逃生。
31n加油.读2019年4月6日17时某区域地面天气图,虚线范围内为图示n加油天气系统引发的某种气象灾害实时分布图。
此前图示区域大部分地区表土解冻,地表n加油干燥。
阅读图文资料,完成下列各题。
(1)描述图示区域气压分布特点。
n加油
(2)判断该气象灾害种类,分析其形成的天气条件。
【答案】
(1)西南和东南部n加油都气压高有高压中心等压线稀疏气压梯度小中部偏北n加油气压低有低压中心等压线密集气压梯度大
(2)沙n加油尘暴
天气条件:
气温回升导致表土解冻,蒸发加强,地表干燥,沙源n加油丰富;冷锋锋前暖气团干燥,难以形成降水;气旋势力强,n加油气流上升,形成扬沙;偏西风风力强劲,形成大范围n加油沙尘暴。
【解析】
(1)据图看出,高压中心位于区域西南部和东南部,n加油低压中心位于区域中部偏北的位置。
沙尘暴形成天气条件从快行冷锋、暖气n加油团一侧空气湿度小、气温回升空气对流运动增强等方面回答。
(2)提取n加油题干中的“4月、解冻、干燥”等关键信息,并结合天气图中的冷锋过境n加油等地图信息,推知气象灾害为沙尘暴。
32.根据材料n加油和图,结合所学知识,回答下列问题。
材料 亚洲冷高压一般形n加油成于9月份,并逐步影响我国大部分地区冬半年的天气,受其影响,2019年n加油9月3日至5日,四川盆地经历一次暴雨过程。
下图表示2019年9月3日20n加油时地面气压场。
(1)图示时间银川气温 n加油 (高/低)于成都,分析成因。
(2n加油)指出图中成都的风向,判断过境成都的天气系统并简述理由。
n加油
【答案】⑴低 与成都相比,银川纬度较高,海拔较高,湿度较小,云量n加油较少,大气逆辐射弱,接近冷气团的源地;成都北侧的山脉削弱了n加油冷空气的势力,且热岛效应较强。
⑵偏北风 冷锋 成都北为高n加油压,南为低压;冷气团主动向南移动,与暖气团相遇形成锋面;过境时n加油形成暴雨。
(判断为低压,言之有理,酌情给分)
【n加油解析】
(1)两地气温高低与纬度、天气、地形等有关。
图示时间2019年9月n加油3日20时,即为晚上8点,银川与成都相比,银川纬度较高,海拔较高,受高压控n加油制,湿度较小,云量较少,大气逆辐射弱,接近冷空气的源地;成都北侧的山n加油脉削弱了冷空气的势力,且热岛效应较强,所以银川气温低于成n加油都。
(2)根据图中等压线的分布特点,成都北为n加油高压,南为低压,北半球地转偏向力向右偏,即成都的风向偏北,冷n加油空气主动向南移动,与暖空气相遇形成锋面,冷n加油空气主动进攻判断为冷锋;过境时形成暴雨。
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