大体积混凝土施工方案.docx
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大体积混凝土施工方案
大体积混凝土施工方案
工程名称:
山东云天职业技术学院中心主楼
施工单位:
山东天齐置业集团股份有限公司
编制人:
王开军
日期:
2014年10月1日
用品质打造建筑行业第一品牌
一、工程概况………………………………………………………………………………1
二、编制依据………………………………………………………………………………1
三、原材料、配合比、制备和运输………………………………………………………1
四、配合比设计……………………………………………………………………………1
五、制备和运输……………………………………………………………………………2
六、混凝土施工……………………………………………………………………………2
七、大体积混凝土温度……………………………………………………………………3
八、大体积混凝土施工……………………………………………………………………4
九、混凝土养护……………………………………………………………………………6
一十、特殊气候条件下的施工………………………………………………………………7
一、工程概况
(1)本工程为山东云天职业技术学院中心主楼,本工程为框架剪力墙结构,设计使用年限50年,上部结构形式为钢筋砼剪力墙结构,地震基本烈度为六度,抗震设防烈度为七度。
(2)结构材料:
基础垫层混凝土强度等级为C20,筏板基础为C35P6,地下柱C50,地下室墙体C40,地下外墙C30。
二编制依据
1、大体积混凝土施工规范《GB50496-2012》
2、本工程设计图纸
三、原材料、配合比、制备和运输
2.1、原材料
2.1.1配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量,宜符合下列规定:
2.1.1.1所用的水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定,当采用其他品种时,其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定;
2.1.1.2所选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥,大体积混凝土施工所用的水泥其3d的水化热不宜大于240kj/kg;7d的水化热不宜大于270kj/kg.
2.1.1.3当混凝土有抗渗指标时要求时,所选用的铝酸三钙水泥含量不宜大于8%;
2.1.1.4所用水泥在搅拌站的入机温度不宜大于60℃。
2.2、水泥进场时应对水泥的品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查,并对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。
2.3、骨料的选择,除应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52的有关规定外,尚应符合下列规定:
2.3.1细骨料宜采用中砂,其细度模数宜大于2.3,含泥量不宜大于3%。
2.3.2粗骨料宜选用5~31.5mm,并应连续级配,含泥量不宜大于1%;
2.3.3应选用非碱活性的粗骨料。
四、配合比设计
3.1大体积混凝土配合比设计,除应符合国家现行标准《普通混凝土配合比设计规范》JGJ55的有关规定:
3.1.1采用混凝土60d强度做指标时,应将其作为混凝土配合比的设计依据。
3.1.2所配制的混凝土拌合物,到浇筑工作面的塌落度不宜大于160mm。
3.1.3拌合水用量不宜大于175kg/M³。
3.1.4粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%;矿渣粉的掺加量不宜超过胶凝材料用量的50%;粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。
3.1.5水胶比不宜大于0.50。
3.1.6砂率宜为35%~42%。
3.2在混凝土制备前,应进行常规配合比试验,并应进行水化热、泌水率、可泵性等大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验;必要时其配合比设计应当通过试泵送。
3.3在确定混凝土配合比时,应依据混凝土的绝热温升、温控施工方案的要求等,提出混凝土制备时粗细骨料和用水及入模温度控制的技术措施。
五、制备和运输
4.1混凝土的制备量与运输能力应满足混凝土浇注工艺的要求,并应选用具有生产资质的预拌混凝土生产单位,其质量应符合现行国家标准《预拌混凝土》GB/T14902的有关规定,并应满足施工工艺对塌落度损失、入模塌落度、入模温度等的技术要求。
4.2搅拌运输车在装料前应将罐内的积水排尽。
4.3搅拌运输车辆的数量应满足混凝土浇筑的工艺要求。
4.4搅拌运输过程中需补充外加剂或调整拌合物质量时,宜符合下列规定:
⑴运输过程中出现离析或使用外加剂进行调整时,搅拌运输车应进行快速搅拌,搅拌时间不应小于120S;
⑵运输过程中严禁向拌合物中加水。
4.5运输过程中,塌落度损失或离析严重,经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌合物的工艺性能时,不得浇筑入模。
六、混凝土施工
5.1现场准备工作
5.1.1基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕,并进行隐蔽工程验收。
5.1.2基础底板上的地坑、积水坑采用砌120厚砖胎模。
5.1.3将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。
5.1.4浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。
5.1.5项目经理部应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明用。
5.1.6管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,
保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
5.2施工技术准备
5.2.1大体积混凝土施工前应进行图纸会审,提出施工阶段的综合抗裂措施,制定关键部位的施工作业指导书。
5.2.2大体积混凝土施工应在混凝土的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等工作完成后并验收合格的基础上进行。
5.2.3施工现场设施应按施工总平面布置图的要求按时完成,场区内道路应坚实平坦,必要时,应与市政、交管等部门协调,制定场外交通临时疏导方案。
5.2.4施工现场的供水、供电应满足混凝土连续施工的需要,当有断电可能时,应有双回路供电或自备电源等措施。
5.2.5大体积混凝土的供应能力应满足混凝土连续施工的需要,不宜低于单位时间所需量的1.2倍。
5.2.6用于大体积混凝土施工的设备,在浇筑混凝土前应进行全面的检修和试运转,其性能和数量应满足大体积混凝土连续浇筑的需要。
5.2.7大体积混凝土施工前,应对工人进行专业培训,并应逐级进行技术交底,同时应建立严格的岗位责任制和交接班制度。
5.3模板工程
5.3.1大体积混凝土的模板和支架系统应按照国家现行有关标准的规定进行强度、刚度和稳定性验算,同时还应结合大体积混凝土的养护方法进行保温构造设计。
5.3.2模板和支架系统在安装、使用和拆除过程中,必须采取防倾覆的临时固定措施。
5.3.3大体积混凝土的拆模时间,应满足国家现行有关标准对混凝土的强度要求,混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于20℃。
5.3.4大体积混凝土宜适当延迟拆模时间,拆模后,应采取预防寒流袭击、突然降温和剧烈干燥等措施。
七、大体积混凝土温度
根据设计要求,对基础底板混凝土进行温度检测;基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值,该温升值一般略小于绝热温升值。
一般在混凝土浇筑后3d左右产生,以后趋于稳定不在升温,并且开始逐步降温。
规范规定,对大体积混凝土养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内。
表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。
八、大体积混凝土施工
7.1施工段的划分及浇筑顺序
本工程筏板基础尺寸较大,为防止冷缝出现,采用泵送商品混凝土,施工时采取斜面分层、依次推进、整体浇筑的方法,使每次叠合层面的浇注间隔时间不得大于2h,小于混凝土的初凝时间。
要求一定确保每一下料口混凝土能很好地覆盖上层已浇筑的混凝土,避免形成冷缝。
混凝土浇筑方法为斜面分层布料方法施工,即“一个坡度、分层浇筑、循序渐进”基础底板外侧四周砌筑240厚砖胎膜,然后水泥砂浆找平层,采用高聚物改性沥青防水卷材。
7.2钢筋
钢筋加工在现场钢筋场进行,底板钢筋采用直螺纹连接。
基础底板钢筋施工完毕进行柱、墙插筋施工,柱、墙插筋应保证位置准确。
基础底板钢筋及柱、墙插筋施工完毕,组织一次隐蔽工程验收,合格后方可浇筑混凝土。
7.3混凝土浇筑
(1)混凝土采用商品混凝土,用混凝土运输车运到现场,采用2台混凝土输送泵送筑。
(2)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。
钢筋泵车布料杆的长度,划定浇筑区域,每台泵车负责本区域混凝土浇筑。
浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。
这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,便每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。
同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过6h,如遇特殊情况,混凝土在4h仍不能连续浇筑时,需采取应急措施。
即在己浇筑的混凝土表面上插12短插筋,长度1米,间距50mm,呈梅花形布置。
同时将混凝土表面用塑料薄膜覆盖浇水养护。
(3)混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3~4台振捣器,因为混凝土的坍落度比较大,在1米厚的底板内可斜向流淌1米远左右,2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实,另外1~2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。
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