人民东路李巷路江海东路新建道路工程道路施工RMD.docx

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人民东路李巷路江海东路新建道路工程道路施工RMD

人民东路（李巷路—江海东路）新建道路工程道路施工RMD11标段

施工组织设计目录

第一章综合概述

第一节前言

第二节施工组织设计编制说明

第三节工程概况

第二章施工组织总体设想和方案针对性

第一节施工组织总体设想

第二节施工作业阶段的方案针对性

第三章施工组织机构及任务的划分

第一节项目班子的管理目标

第二节管理职能的组织与分工

第三节整个施工管理工作主要内容

第四章施工现场平面布置和临时设施临时道路布置

第一节施工总体平面布置原则

第二节施工现场平面、临时设施和道路布置

第五章施工方案与技术措施

第一节道路工程

第二节雨水、电力及相关公用管线工程

第六章质量管理体系与措施

第一节质量目标保证

第二节质量体系保证

第三节质量管理职责保证

第四节质量措施保证

第五节质量通病防治

第六节工程创优规划

第七节工程测量技术质量保证

第七章安全管理体系与措施

第一节安全保证体系

第二节落实安全生产责任制

第三节安全生产规章制度

第四节安全施工措施

第五节安全应急预案

第八章环境保护与文明施工管理体系与措施

第一节环境保护措施

第二节文明施工措施

第九章工程进度计划与措施

第一节进度计划安排说明

第二节施工工期保证措施

第十章资源配备计划

第一节劳动力进场计划

第二节施工机械进场计划

第三节材料投入计划

第十一章关键施工技术、工艺及重点、难点和解决方案

第一节地下管线、地上设施保护措施

第二节各工序协调措施

第三节施工现场维护及交通组织

第四节沥青的摊铺和碾压施工方法

第五节沟槽回填工艺

第六节接缝处理施工方案

第七节成品保护方案

第八节季节性施工质量技术保证措施

第十二章合理化建议

第十三章工程交验后回访及维修等服务措施

附图表

附表一、拟投入本标段的主要施工设备表

附表二、拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三、劳动力计划表

附表四、计划开、竣工日期和施工进度计划表

附表五、施工总平面布置图

附表六、临时用地表

第一章综合概述

第一节前言

本工程为人民东路东延工程，桩号为K0+000～K0+492，道路全长0.492公里,本次工程投标范围包括：

道路、雨水管线、电力管沟等；由中国华西工程设计建设有限公司设计。

第二节施工组织设计编制说明

一、编制依据

1、国家和部颁布的有关施工、设计规范、规程和标准及无锡市地方政府及业主颁布的有关法规性文件，主要有：

《工程建设标准强制性条文》城市建设部分；

《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008；

《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）；

《钢筋混凝土结构设计施工规程》（CECS28：

90）；

《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）；

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）；

《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001）；

《混凝土质量控制标准》（GB50169-92）；

《钢筋焊接及验收规程》（GB50092-96）；

市政工程质量等级评定标准；

市政工程质量等级评定标准补充规定。

2、中国华西工程设计建设有限公司对人民东路东延（李巷路—江海东路）工程设计图纸。

3、人民东路（李巷路—江海东路）新建道路工程道路施工RMD11标段招标文件。

4、现场勘察情况。

二、编制原则

1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。

2、施工环境保护工作，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

3、遵循《招标文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。

4、遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。

5、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

6、遵循实事求是的原则，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。

7、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

8、遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。

9、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。

10、遵循贯标机制的原则，确保ISO9001：

2000质量标准体系和GB/T18001:

2001环境安全标准体系在本项目自始至终得到有效运行。

第三节工程概况

一、总体工程概况

人民东路位于无锡市崇安区，是一条东西走向的城市次干道，本次实施人民东路为现状人民东路东延段，规划西起李巷路，东至江海东路。

全长约0.5km。

与道路同步实施的管线共6种，分别为雨水、污水、电力、上水、热力和通信排管。

二、沿线相关自然状况

1、地理条件位置及概况

人民东路从上马墩路到规划李巷路为08年实施，当时在李巷路交叉口处由于现状围墙无法拆除，道路南半幅未按照设计断面实施到位，仅实施至围墙边。

因此本次设计时将未实施完全段道路按原设计断面一并实施到位。

沿线从K0+000-K0+327段现状民房已拆迁完毕，现为XDG-2009-89号地块的施工工地；K0+327-K0+460段为上马墩三村民房，现状已基本拆除到位。

2、地形地貌

拟建道路位于无锡市锡沪路和江海东路交叉口西南侧，起点~K0+327里程为XDG-2009-89号地块施工工地，K0+327~终点里程主要为上马墩三村民用及商用建筑（大部分已拆迁），终点处为江海东路。

道路沿线地面标高一般在2.00-4.10m之间，地势相对较平坦，属长江三角洲冲、湖积平原地貌类型。

3、工程地质

根据本次勘察所揭露的地层资料分析，拟建场地地表至10m深度范围内地层为第四系全新统、更新统沉积物，按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，可划分成3个主要层次，其特点描述如下：

1.

（1）层表土：

灰-黄灰色，湿；起点~K0+290里程主要为素填土，夹少量碎石子、碎砖块等，主要成分为软~可塑黏性土；K0+290~终点里程段为杂填土，夹水泥块、碎砖块等建筑垃圾，下部主要为软~可塑黏性土。

道路沿线普遍分布，厚度：

0.20~1.80m，平均0.68m；层底标高：

1.54~2.58m，平均1.92m；层底埋深：

0.20~1.80m，平均0.68m。

天然含水率平均值29.0%。

该层土土质不均匀，力学性能较差。

2.

（2）层粉质黏土：

灰黄~黄灰色，可~硬塑，含铁锰质结核，有光泽，韧性高，干强度高。

道路沿线普遍分布，厚度：

4.20~5.20m，平均4.54m；层底标高：

-2.77~-2.15m，平均-2.58m；层底埋深：

4.60~6.40m，平均5.29m。

天然含水率平均值24.6%。

静力触探比贯入阻力Ps=2.34Mpa，地基承载力基本容许值[fa0]=210Kpa，压缩模量Es=8.5Mpa，为中压缩性土，力学性能较好。

3.（3）层粉土夹粉砂：

根据静力触探曲线分析表明：

道路沿线普遍分布，静力触探比贯入阻力Ps=6.55Mpa，地基承载力基本容许值[fa0]=150Kpa，压缩模量Es=10.0Mpa，为中压缩性土，力学性能中等。

4、地下水

根据本次钻孔资料，区内分布第四系松散岩类孔隙潜水含水层组，主要分布浅部表层土中，主要靠大气降水，丰水期地表水体的侧向补给，尤其大气降水补给明显。

勘察期间按照150m左右间距测得拟建道路沿线表层土潜水位埋深约0.70~1.30m左右，相应标高2.80~3.20m左右。

无锡地区降雨主要集中在6~9月份，在此期间地下水位一般最高，旱季在12月份至翌年3月份，含水量微弱，在此期间地下水位一般最低，年水位变幅为1.00m。

5、气象及水文条件

无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游海洋性温湿气候带。

据无锡市气象台统计资料：

85~87年的平均降水量为1241.3mm，年平均蒸发量为1290.5mm，年平均相对湿度79%，年平均气温15.4℃，最高气温37.7℃（85年7月）；1月份平均最低气温-0.83℃，最低气温-8℃（86年1月）。

但从多年降水量资料分析，年际变化较大，1954年年降水量达1521.3mm，而1978年年降水量仅569.1mm。

气候总的特点是：

冬季偏北风为主，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷；夏季以东南风为主导风，受海洋季风的影响，炎热湿润；其中春夏之交的“梅雨”天气是江南地区特有的气候特征，天气闷热、多雨、湿气较大。

夏末秋初台风次数较多，狂风暴雨相结合时，往往带来较大降水，具有较大的破坏性。

三、工程主要设计情况

1、道路路基处理

1）、一般地段路基处理

设计新建路段清表50cm，挖除浅层建筑垃圾及生活垃圾。

（1）新建道路段机动车道路基：

为满足路基压实度要求，全线在车道路面结构下设不低于60cm的6%灰土，分层回填碾压。

若土基顶面距路床顶高度H≥60cm，则先将原土翻挖20cm掺6%灰土碾压密实，再回填6%灰土至路面结构层底；若H﹤60cm，则反挖至60cm路床底，原土翻挖20cm掺6%灰土碾压密实，再分层回填60cm6%灰土至路面结构层底。

（2）人行道路基：

人行道下采用素土回填至人行道结构层底。

2）、特殊路基处理：

对废除雨水、污水管、窨井做法明确如下：

对于位于道路范围内需废除雨水管，若管顶位于设计路床以下，则现状管无需挖除；若管顶位于设计路床底以上，则将现状管线挖除，管道沟槽采用6%灰土分层回填至路面结构层底。

对于位于道路范围内需废除的雨水窨井，将雨水窨井敲碎后，碎砖等建筑垃圾回填于开挖现状窨井坑槽底，再在其上分层回填6%灰土至路面结构层底。

2、道路路面结构

1）、路面结构Ⅰ：

（新建机动车道结构）

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）

粘层沥青

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）

0.6cm下封层

20cm水泥稳定碎石

20cm12%石灰土

结构层总厚度50.6cm

范围：

新建机动车道部分

2）、路面结构Ⅱ：

（挖除绿化带新建机动车道）

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）

粘层沥青

6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）

0.6cm下封层

20cm水泥稳定碎石

20cm水泥稳定碎石

20cmC15水泥砼

30cm级配碎石

结构层总厚度100.6cm

范围：

江海东路交叉口绿化带改机动车道部分

3）、路面结构Ⅲ：

（透水人行道结构）

6cm透水砖水泥砼预制（25×12.5×6cm）

3cm中粗砂垫层

8cmC15无砂混凝土

20cm级配碎石

结构层总厚度37cm

范围：

新建人行道部分

第二章施工组织总体设想和方案针对性

第一节施工组织总体设想

一、总体阶段设想

第一阶段：

前期准备阶段

各分部准备工作同步进行。

前期准备工作包括：

项目基地及工区宿舍的建设、三通一平、设备的进场、场地的布置、临时便道的施工以及路外临时排水沟的开挖等，根据现场目前的路况及其他情况，在准备工作局部到位时，考虑到该工程土石方为全进全出，组织土方机械施工队进场，故前期准备只考虑10天完成。

该阶段主要做好各种材料、设备、人员的进场及相关的检验实验工作。

第二阶段：

施工准备阶段

主要完成道路已拆迁部分的清表及路床处理工作，确保道路贯通，保证大型机械能全线贯通，完成全线道路部分反挖处理，为下一阶段管线施工创造条件。

于一周内完成。

第三阶段：

管道、路基填筑施工阶段

道路部分完成雨水管道、电力管道及其他设计的公用管线，完成路基填筑工作。

于45天内完成。

第四阶段：

本阶段完成路面及其结构层施工、人行道的施工，计划15天完成，以竣工节点的实现确保全线贯通。

具体分部分项工程施工计划见施工进度计划章节及附表。

二、工程施工组织

（一）、总体目标规划

1、质量目标：

100%合格，争创优良。

2、工期目标：

计划工期80日历天，计划开工日期：

2011年9月12日（具体开工日期以甲方开工令为准），计划竣工日期：

2011年11月30日。

3、安全生产目标：

做好安全防范工作，确保安全生产无事故。

4、文明施工目标：

确保省级文明工地。

（二）、机械人员材料部署

1、项目经理部人员部署

公司选派一名施工经验丰富、组织协调能力强的同志为本工程的项目经理以及一名施工经验丰富、合作精神强的同志为本工程的项目副经理，另外还将为项目部配备一名技术全面的同志为项目工程师。

项目部下设机械物资部、行政后勤部、工程安全部、技术质量部、工地试验室，根据专业特点及工程量分设4个施工组，每个施工组根据工种不同分设不同的施工班。

施工队伍安排如下表所示：

序号

施工队

工作内容

劳动力

1

路基施工组

全线道路的雨水及道路路基结构层

40

2

土方施工组

全线道路的土方外运及土方外购

20

3

电力施工组

全线电力管道

20

4

路面施工组

全线水稳、沥青摊铺

20

2、施工现场人员部署

根据本工程特点及工作量，施工高峰期人数安排100人。

在接到中标通知后，5天内根据施工准备的人员、设备及时调谴进场，并和当地各部门协调，做好开工前一切必要手续，完成技术交底，在第20天至第70天达到施工高峰。

具体见附表：

各工种劳动力计划表。

3、机械部署

根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖掘机、压路机、钢筋加工等机械设备进场。

根据工程进展的需要，由技术人员携带测量仪器进场，及时完成初测及定位测量。

施工主要机械设备详见附表：

主要施工设备表。

4、重要材料部署

根据工程进展的需要，在公司材料合格供应商内选择材料供应单位，及时供应各种材料到施工现场。

把握工程的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。

严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。

第二节施工作业阶段的方案针对性

一、道路管道施工作业

道路施工作业按先下后上划分为路基处理阶段，管道施工阶段，路面结构层施工阶段，路面及附属物施工阶段。

1、路基处理阶段

考虑该道路断面较短，且拆迁基本完成，施工条件较好，但施工工期较短，计划施工考虑45天，但必须确保在10天内完成道路路基处理层的施工，为管道施工创造条件；路基6%石灰土计划在雨水管道及其它公用管线施工结束后进行施工。

2、管道施工阶段

这一阶段主要完成雨水管道及电力管道的主管施工，施工方向与路基推进相同：

雨水管道遵循先下游后上游的施工方法，保证区域内的水能及时排出道路外。

其他管线可以考虑穿插施工拖后一点，于15天内完成雨水管道及公用管线，过路管穿插在中间进行，但不能影响主体施工的交通组织。

3、路面结构层

机动车道路基填筑进行到一定阶段，可以大面积进行机械化施工时，立即进行机动车道12%石灰土施工，同时各种过路管线必须穿插在机动车道12%石灰土施工前进行。

于5天内结束。

由于水泥稳定碎石采用摊铺机摊铺，考虑第56天进场准备，在10天内全部结束并养生。

路面结构层考虑不影响全线道路的交通组织，采用分幅施工的原则。

4、路面面层及附属物施工阶段

在道路水泥稳定碎石施工开始后，组织侧平石的施工人员进场施工平侧石，侧平石结束立即进行下封层的施工。

路面沥青的摊铺安排在第73天进场准备，确保在80天内完成任务。

人行道的施工穿插在平侧石施工阶段进行。

第三章施工组织机构及任务的划分

第一节施工管理机构组织

一、项目部管理机构组织

设立全权管理本工程施工的项目经理部，项目部为公司直属机构，名称为“人民东路（李巷路—江海东路）新建道路工程道路施工RMD11标段项目经理部”。

项目部组织机构上设立项目经理1名，副经理1名，项目工程师1名，组成项目部的领导班子，全权负责项目施工。

下设四部一室，即机械物资部、工程安全部、行政后勤部、技术质量部、工地试验室。

在项目总部的基础上，下设四个分部，由各现场工程师担任分部经理。

该项目总计拟投入高级工程师1～2人，工程师2～4人。

委派我公司优秀项目经理担任本标段项目经理，委派经验丰富的工程师担任分部经理，委派经验丰富的工程师担任项目工程师。

在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。

二、项目部组织机构网络（详见组织结构图）

项目经理：

陈宏章

项目工程师：

王国祥

项目副经理：

樊益品

机

械

物

资

部

工

程

安

全

部

工

地

试

验

室

行

政

后

勤

部

技

术

质

量

部

电

力

施

工

组

土

方

施

工

组

路

面

施

工

组

管

线

路

基

组

第二节项目班子的管理目标

根据招标文件的有关要求，结合我单位多年市政工程施工所积累的管理经验，认真贯彻执行我公司的质量方针和质量保证体系。

拟制订下列管理目标和措施，定岗定责，在工程施工过程中，逐步完善、严格执行。

第三节管理职能的组织与分工

一、项目经理

1、对工程总体负责，以公司的名义，负责与业主的谈判、签定文件、组织并执行一切与此相关的事务。

2、在本标段工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规。

3、作为本标段工程项目的项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确保本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。

4、负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工小组，并结合本标段工程项目的特点，制定和实施文明施工管理和环境保护细则。

5、负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。

对工程项目成本负责。

二、项目工程师

1、对本标段施工技术、工程质量、安全生产、计量测试负直接技术责任，负责组织指导工程施工技术人员开展有效的技术管理工作。

2、负责组织编制本标段工程项目的《实施性施工组织设计》和保证工程质量、安全生产的技术措施。

3、负责组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料推广。

4、对本工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行考核，组织解决工程施工中技术难题的科研攻关。

5、负责解决竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。

三、项目副经理

协助项目经理做好本项目施工中现场组织指挥、安全质量管理、文明施工管理、物资设备使用调配管理、检查监督施工计划的实施，主持生产会，主持处理施工现场的生产日常问题。

对本工程的施工进度、安全生产、文明施工负直接领导责任。

四、行政后勤部

1、协助项目经理作好用款计划，负责合同段财务管理工作，重点做好专款专用管理，作好各种发生款项的结算工作。

2、定期填报财务报表，进行成本核算以及最后的工程决算。

3、负责经理部文秘、接待、后勤及对外关系协调等工作。

4、负责经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训工作。

五、机械物资部

1、负责本标段工程项目设备、物资采购和管理，制定设备管理办法并落实。

2、负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度并监督落实，负责设备的安装、检验、验证、标识、使用、保护和记录。

3、负责对本标段工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行分析和管理。

六、技术质量部

1、负责施工质量的检查、教育和管理工作；

2、在作好工程质量自检和记录；

3、做好本工程的内业资料整理和汇总工作；

4、做好本工程的试验工作

5、做好ISO9001：

2000质量体系的管理工作。

七、工程安全部

1、编制旬、日及年度施工计划；

2、统计旬、日及年度完成工程工作；

3、编制工项施工作业责任成本；

4、收集整理统计资料，组织项目验工计价；

5、负责本项目工程的合同管理工作。

6、负责本标段工程项目的综合治安管理工作，负责本标段安全文明管理工作。

7、做好GB/T28001：

2001环境安全体系的管理工作。

八、工地试验室

1、负责本标段的材料检测工作。

2、负责本标段的现场试验检查工作。

3、负责本标段的对外材料、现场试验检查的联系管理工作。

4、负责本标段试验资料编制、整理、汇总及试验的评定工作。

第四章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

第一节施工总体平面布置原则

1、既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。

2、沿线同时布置多处项目施工基地，形成尽可能多的施工作业面，使施工范围覆盖全面。

3、在允许的施工用地范围内布置，避免缩小用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。

4、处理好交通线路与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅。

5、施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。

6、场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。

7、按照施工生产与生活住地相分离，对施工现场内各相交路口进行部分围档，保障附近居民出入方便和道路畅通。

8、施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置现场办公、施工生产、生活卫生设施，特别注意完善弃土外运及外购土运进等防止污染城市环境的措施。

9、场地内设完善的地面和基坑排水系统，设置沉淀池、拦污栅，污水经沉淀后再排入城市排污管路，保证场地和基坑排水需要。

10、根据现场特点，因地制宜布置施工用电和施工供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和安装机电设备，确保供电安全。

11、施工所需材料尽量合理安排，用量不多的材料或成品半成品材料尽可能做到随用随进，节约使用有限的堆放场地，实在是施工必须事先堆放在现场的原材料，一定要安排堆放在远离居民集居地的地方，对容易起尘的材料使用不已起燃的覆盖物遮盖防止扬尘，并注意不影响交通，不给行人造成安全隐患。

12、施工所需侧平石及井圈盖等成品半成品，根据施工进度组织进场，可以考虑集中堆放在施工现场的材料堆放场。

水稳碎石、沥青等材料随用随进，石灰等材料可以分别堆放在各施工段内的空地内，严格控制用量进量并注意遮盖。

第二节施工现场平面、临时设施和道路布置

人民东路东延段全长492m，施工范围内基本拆迁完成。

施工用地比较充裕，但施工时应通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区及施工现场，尽量减少施工占地。

本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的营地，布置现场主要的临时生产、生活设施和施工人员宿舍。

一、项目部平面布置

考虑到用水、用电、排污和交通的方便，在K0+280左侧建立项目经理部及施工队驻扎区。

项目部办公室采用