机电设备的使用与管理.docx
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机电设备的使用与管理.docx
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机电设备的使用与管理
机电设备的使用与管理
机电设备的使用与管理
安科院 2004-11-1510:
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施工企业自有的机械设备进入施工现场,企业机械设备管理部门应保证其机械、电气安全性能、安全防护装置符合有关安全标准的要求,并对其颁发准用证。
新购置的起重机械设备,必须组织有关专业技术人员对设备进行验收,符合安全使用条件,经企业技术负责人审批后方可投入使用。
提供租赁的机械设备,租赁单位应向承租单位提供租赁单位的自检报告、自检合格证以及相关的技术文件和出厂说明书,还必须提供具有专业资质的检测、检验单位出具的安全技术检测证明;否则,不得租赁和投入使用。
对进入施工现场的机电设备及电动工具,施工现场必须组织专业人员对其进行机械、电气安全性能的检查,确认其符合有关安全使用条件的,方能投入使用。
当施工现场不能胜任此项工作时,企业机电设备管理部门应组织或委托法定检测机构进行检验检测。
施工现场使用起重机械设备,必须按规定由专业技术人员编制专项装拆方案及安全技术措施,.并履行签字审批手续。
起重机械设备的安装和拆卸必须由有资格的单位和专业人员进行,并应有专人定期进行维修保养和按规定定期检查其电气绝缘性能。
对达不到安全要求又不能修复的机电设备,必须立即停用,并予以报废处理。
施工现场应为机电设备提供符合安全要求的道路、基础(座)、水电、操作棚或停机场地等必备条件。
夜间作业应设置安全和充足的照明。
机电设备的作业场所,应符合安全要求。
场地应平整无障碍,机电设备旁应留有符合规定的作业和维修空间,作业通道应保持畅通,不得堆放材料、杂物。
有防火要求的,其作业场所应符合消防安全要求。
施工机械和动力机械的基础(座)必须稳固,并符合其出厂说明书或设计的要求。
机电设备、小型电动工具用电,应当符合本规程和有关标准、规范的要求,并应由专业人员安装、拆除和维修保养。
机电设备的管理应做到“定人、定机、定设备”,严禁不具备专业资格的人员操作机电设备。
小型电动工具使用前,应对使用人进行安全技术交底并进行安全技术操作规程的教育。
机电设备、小型电动工具的操作人员必须按规定穿戴好个人安全防护用品。
机械操作人员的衣着应符合安全要求,紧身并束紧袖口,不得系领带,女工发辫应挽人工作帽内。
操作机电设备及使用小型电动工具前,应检查机电设备、小型电动工具的电源线和安全防护装置。
电源线破损或安全防护装置缺损和失效的机电设备、小型电动工具,未经专业人员更换、修复,不得投入使用。
工作结束,应切断电源并锁好开关箱。
小型手持式电动工具应交保管室保管。
工作前必须检查机械、仪表、工具等,确认完好方准使用;有试运行要求的,应按规定进行试运行,确认正常后,方可投入使用。
施工机械和电气设备、小型电动工具不得带“病”运转和超负荷作业。
操作中发现异常情况应立即停机检查,禁止在设备运转时进行擦洗和修理,作业中严禁将头、手等伸人机械行程范围内。
修理应由专业人员按照原厂说明书规定的条件或有关标准、规范进行,不得任意使用代用部件或改装、改造。
新机、经过大修或技术改造的机械,必须按出厂说明书规定的技术性能、承载能力、使用条件和本规程的有关规定,正确操作,合理使用,严禁超载作业或任意变更、扩大使用范围。
按规定需定期检验检测的仪表和有关安全装置,应经具有法定检验检测资格的单位定期检验检测,否则不得使用。
起重机不得靠近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表4.0.17的规定。
通过架空输电线路时应将起重臂落下。
电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起;各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定,其在正常情况下不带电的金属外壳,必须按规定做保护接零或接地。
临时停电、停工休息或下班时,必须拉闸断电,锁好开关箱。
行灯电压不得超过36V,电源线应使用橡胶软电缆,必须选用自耦式安全电压变压器。
在潮湿场所或金属容器内工作时,行灯电压不得超过12V。
受压容器应有安全阀、压力表,并避免曝晒、碰撞;氧气瓶严防沾染油脂;乙炔发生器、液化石油气,必须有防止回火的安全装置
冲压机械操作安全
安科院 2004-11-1510:
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冲压机械的作用就是利用分别安装在滑块和工作台上的模具把金属或其他材料冲压变形成为我们设计需要的加工形状。
其主要包括有机械压力机、液压机、弯板机和剪板机等。
冲压机械操作简单、作业效率高、成形质量好、成本低,因此被广泛应用于汽车、电气和航空等制造领域。
一、冲压作业危险因素和多发事故
冲压作业,一般分为送料、定料、操纵设备、出件、清理废料、工作点布置等工序。
这些工序因其多用人工操作,用手或脚去启动设备,用手工甚至用手直接伸进模具内进行上下料、定料作业,极易发生失误动作而造成伤手事故。
其主要危险来自于加工区,且冲压作业操作单调、频繁,容易引起精神疲劳,而出现操作失误导致伤害事故。
多发事故常常表现为以下几种形式:
(1)手工送料或取件时,操作者体力消耗大,极易造成精神和身体疲劳,特别是采用脚踏开关时,更易导致出现失误动作而切伤人手。
(2)由于冲压机械本身故障,尤其是安全防护装置失灵,如离合器失灵发生连冲,调整模具时滑块突然自动下滑;传动系统防护罩意外脱落等故障,从而造成意外事故。
(3)多人操作的大型冲压机械,因为相互配合不好,动作不协调,引发伤人事故。
(4)在模具的起重、安装、拆卸时易造成砸伤、挤伤事故。
(5)液压元件超负荷作业,压力超过允许值,使高压液体冲出伤人。
(6)齿轮或传动机构将人员绞伤。
二、安全防护装置
因为冲压机械有较大的危险性,为了最大限度地保护操作人员的人身安全,冲压机械使用了大量的安全防护装置,主要有以下几类:
1.安全电钮
为了避免伤害操作人员的手,而在压力机滑块到达下死点前100~200mm处(可以根据加工件的特征选择),操作人员必须按一次安全电钮,滑块才会继续下行,否则会自动停止。
因为增加了一个操作动作,从而提醒和保护了操作人员。
2.双手操作式安全控制装置
操作者必须双手同时操作两个按钮或开关,冲压机滑块才会向下运行,如果放开了、任一按钮,滑块立即停止运行,从而保证了冲压机向下运行时,操作者的:
双手不在危险区内。
主要有双手按钮式装置和双手柄式安全装置两种。
3.手柄与脚踏板联锁结合装置
压力机开始工作时;只有先用手把手柄按下,使插在起动杆上的销子拔出来;脚:
踏板才能踩下,这时起动装置才能结合,使压力机工作。
这样就使操作人员的手在压力机滑块下降前自然离开危险区,避免了手在危险区时脚发生误动作而造成的伤害事故。
4.防打连车装置
肪止刚性离合器失灵后,如果操作人员的脚÷直踩着踏板上,压力机滑块连续运行而发生的伤人事故。
这种装置只适用于装有刚性离合器的压力机。
5.防护罩和防护栅栏
用防护罩和栅栏把危险区隔离保护起来,操作人员的身体就进不了危险区,从而避免事故的发生。
6.拉手式安全装置
通过在操作者手腕上带上用尼龙等材料制成的手腕扣,手腕扣通过拉手绳索和连杆机构与压力机滑块联动,当滑块下行时,能把操作者的手从危险区拉出来,从而避免伤手事故的发生。
7.摆杆式拔手装置
在滑块下行时,一个与滑块联动的橡皮杆子会把操作人员的手强制性拨出危险区的安全装置。
8.推手式安全装置
在模区前方安装推手板,操作时推手板往复摆动;可自动将人手推出模区,以保证操作人员的安全
9.光电式或红外线安全装置
在危险区安装光电或红外线发射和接收装置,当人手进入危险区时,会把光线挡住,安全装置立即制动,停止滑块韵下行,保证人手的安全。
10.其他安全防护装置
包括电容式、电视式、感应式、气幕式、触杆式以及急停安全装置等,所有这些安全装置的原理都是在压力机滑块下行时,当操作者的手在危险区时,立即停止滑块的运动,从而保护人手的安全。
三、冲压机械安全操作要点
(1)加强冲压机械的定期检修,严禁带病运转。
开始操作前,必须认真检查防护装置是否完好,离合器制动装置是否灵活和安全可靠;应把工作台上的一切不必要的物件清理干净,以防工作时震落到脚踏开关上,造成冲床突然启动而发生事故。
(2)冲小工件时,不得用手,应该用专用工具,最好安装自动送料装置。
(3)操作者对脚踏开关的控制必须小心谨慎,装卸工件时,脚应离开脚踏开关。
严禁其他人员在脚踏开关的周围停留。
(4)如果工件卡在模子里,应用专用工具取出,不准用手拿,并应先将脚从脚踏板上移开。
(5)注意模具的安装、调整与拆卸中的安全。
①安装前应仔细检查模具是否完整,必要的防护装置及其他附件是否齐全。
②检查压力机和模具的闭合高度,保证所用模具的闭合高度介于压力机的最大与最小闭合高度之间。
③使用压力机的卸料装置时,应将其暂时调到最高位置,以免调整压力机闭合高度时被折弯。
④安装、调整模具时,对小型压力机(公称压力150吨以下)要求用手扳动飞轮,带动滑块作上下运动进行操作;而对大型压力机用动力操纵,采用按微动按钮寸动,不许使用脚踏开关操纵。
⑤模具的安装一般先装上模,后装下模。
⑥模具安装完后,应进行空转或试冲,检验上、下模位置的正确性以及卸料、打料及顶料装置是否灵活、可靠,并装上全部安全防护装置,直至全部符合要求方可投人生产。
⑦拆卸模具时,应切断电源,用手或撬杆转动压力机飞轮(大型压力机则按微动按钮开启电动机),使滑块降至下死点,上、下模处于闭合状态。
而后,先拆上模,拆完后将滑块升至上死点,使其与上模完全脱开,最后拆去下模,并将拆下的模具运到指定地点,再仔细擦去表面油污,涂上防锈油,稳妥存放,以备再用。
起重机司机七字基本功
安科院 2005-5-1210:
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稳:
是指起重机在运行中,吊物不产生任何晃动和摇摆。
准:
是指在稳的基础上,准确地将吊钩或吊物停在所需要的位置。
快:
是指在稳准的前提下,有最短的时间完成吊运。
安全:
是指在保证起重机完好的状态下可靠工作,严格执行安全技术操作规程,不发生任何人身设备事故。
合理:
是指掌握起重机的技术性能,根据被吊物的实际情况,正确操作,合理吊运。
起重机不允许反转急刹车
安科院 2005-5-1210:
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起重机的车体很重.在运行时惯性很大.与起重机正常运转时立刻反转急刹车,会使整个运行机构产生很大的扭矩.有损于传动系统.严重时使传动轴扭断、还可能使车体扭斜变形;反转急刹车还会使齿轮联接系统发生猛烈冲击,损伤齿轮,造成设备事故;反转急刹车还会使电功机产生很大扭矩和很强的电流,严重的会烧坏电动机。
反转急刹车还会使空中吊物发生摆动造成吊物坠落。
所以,在工作中,除遇有为了避免发生事故的特殊危险情况以外,不允许反转急刹车。
起重机吊物时怎样起车和运行?
安科院 2005-5-1210:
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起重机吊物时的起车和运行方法不当.则会使吊物摆动发生事故。
吊物起升,当钢丝绳或链条拉紧时应停车,按吊钩抖动的方向再次找准吊钩,同时起重工人应检查吊物是否挂牢;起升时不要过猛,当吊物脱离障碍以后方可加快起起升速度;起升的吊物不易太高一般超过安全通道最高物0.5m为好。
吊物运行时.在条件允许的情况下,最好吊离地面0.5m左右,由起重工在吊物后面扶稳物件,并在起重工指挥下绕过障碍运行。
起重机运行时不要时断时续,在长距离运行时,最好以长时间送电运行为好。
在运行时应保证吊物平稳,如果吊物摆动或抖动时,应在运行中边运行边稳钩,不得任其抖或摆。
起重事故原因与控制
安科院 2005-5-1210:
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一、引言
起重常见的事故有脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻和碰撞致伤等事故类型。
二、事故原因
1.脱钩
起重工在吊运物体时,因现场无人指挥,吊物下降过快造成脱钩;有时在吊运中因起吊物体不稳,使吊钩在空中悠荡,在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。
行车因操作不稳,紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。
具有主、副钩头的行车吊运重物时,当另一不用钩头挂在吊索的小圈上时,因钩头粗不容易插牢在圈环内,在操作和振动、摆动时,由于离心惯性力的作用,而引起钩头脱出坠落伤人。
2.钢丝绳折断
钢丝绳发生折断的原因很多,其主要和常见的原因是:
操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查,对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用,吊运时严重超负荷等。
3.安全防护装置缺乏或失灵
起重机械的安全装置(制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等)是各类起重机所不可缺少的。
因安全装置缺乏或失灵又未检修时,这种装置便起不到安全防护作用。
因操作不慎和超负荷等原因,将发生翻车、碰撞、钢丝绳折断等事故,起重机械上的齿轮和传动轴,没有设置安全罩或其它安全设施,会卷进人的衣服。
4.吊物坠落
起重机吊运物体时,由于某种原因,物体突然坠落,将地面的人员砸伤或砸死,这种事故一般是惨痛的,因为坠落的重物一般都是击中人的头部(立姿)或腰部(蹲姿)。
在有行车的厂房,由于生产噪声的掩盖,地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹,不能迅速避让,因而导致物体坠落伤人。
5.起重机倾翻
当起重机动臂幅度过大,加重超负荷,往往造成起重机倾覆事故,能引起人身伤亡和设备损坏。
事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。
操作时不按安全支承器亦是引起倾覆的原因之一。
6.碰撞致伤
物体在吊运中,因碰撞或刹车等原因,使吊件在空中悠荡,吊件撞倒设备或积物而引起事故,撞击力大,故后果比较严重。
7.触电
在输电线路下进行起重作业时,具有较大的危险性。
起重机起重臂因活动范围大,易于与高压线路碰击发生触电事故,靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会,施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。
8.指挥信号不明或乱指挥
现场起吊时,指挥者乱指挥或指挥信号不明时,易使现场起重人员产生错误判断或错误操作,尤其当两个单位在同一场地操作时,因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。
9.吊物上面站人
在物体吊起后失去平衡,将重物放下重新起吊时,有少数起重工特别是青年人怕麻烦,图省事,违章站在重物上以求平衡,当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时,站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压人。
10.起吊埋在地下的工件或设备
埋在地下的设备或工件,在全部显露出来并确认不与地下构件连接或固接时,方可起吊。
其只有局部显露,并且起吊物与地下构件连接或固接情况不明时,是不能起吊的。
起吊埋在地下的物体,不仅发生过钢丝绳折断伤人事故且发生过设备局部损坏现象。
11.工件紧固不牢
当起吊散装金属物体或工件时,若没有捆扎牢固,吊运或搬运过程中零星小件会脱落坠下,极易碰伤自己或别人。
12.光线阴暗看不清物体
如起重现场雾大、风沙大,能见度差,晚间光线太暗或眩目刺眼,看不清物体和周围障碍物,这是发生事故的隐患之一。
13.斜拉工件
斜拉工件可能发生较大事故,它与竖直起吊比较,斜拉物体时绳上的张力,一部分拉力分解到竖直方向提升物体,另一部分拉力分解到水平方向拉动物体。
这样,绳上的负荷变化较大,在起吊同样重的物体时,绳上的张力加大了,增加了危险性。
物体沿水平方向移动会产生突然摆动、振动,或造成撞击和断绳甚至翻车事故,特别是突然拉断了的钢绳会在较大范围内晃动伤人。
14.起重设备带病运转
设备带病运转,不仅缩短了起重设备的使用寿命或修理周期,更为严重的是设备在带病运转过程中,可以导致发生许多设备和人身事故。
15.开车前未发开车信号
起重机在开车前应预先发出开车信号,信号可由起重机司机直接发出,或由地面指挥者或监护者发出。
某厂桥式起重机开车前未发开车安全信号,开动的起重机将平台上的一名司机刮下平台,高空坠落受伤,抢救无效死亡。
16.人为事故因素
钢水或铁水包装得太满,起重机略一振动,钢水便泼落出包外,造成炙烫致伤,万一钢水洒至水中或潮湿地面上,会立即发生爆炸性炙烫事故。
三、控制措施
1.人员
1)根据《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求,起重机司机必须经过当地政府职能部门的安全培训和考核。
合格发证后,方可上岗作业。
2)起重机司机必须遵守安全操作规程,杜绝违章作业。
2.机械
1)起升机构安全措施
(1)上升极限位置安全保护
一般采用旋转式行程开关且与卷筒轴相连。
当起升到上限时,旋转运动使开关断开,起升电动机停止工作。
起重机的上升极限均装有二级保护,防止操作者疏忽或电气故障引起吊钩过卷扬而造成钢丝绳拉断,引起重物下落的重大事故。
(2)超速保护
当起升机构采用涡流调速时,必须采用超速开关保护,防止因电气故障引起重物超速下降。
主要用于板坯搬运起重机和一部分挂梁起重机。
超速开关一般与电动机轴相连接。
(3)超载保护
起重机超负荷保护有机械式超载保护装置、负荷限制器、电子秤三种。
(4)特殊安全保护
因使用要求不同,在设计起重机起升机构时,采用了相应的安全措施。
例如,在使用铸造起重机时,为使钢水包不致于发生倾斜,设计时两卷筒必须保持同步运转;起升机构要求用两台电动机,当一台电动机突然损坏时,另一台能在短期内承担全部工作,以便将正在调运的钢水全部浇铸完。
再如,在设计夹钳起重机起升机构时,当起升电机突然损坏时,开闭机构能够把钳子从炉子中提出来,防止钳子在炉内烧损。
2)机电系统安全措施
(1)过流保护
在电机定子或电枢回路中串入过流继电器,当电机内流过超过允许值的电流时,过流继电器动作,使电机断电停止工作。
(2)短路保护
常用熔断器或自动空气开关作短路保护,熔断器有时熔断后会造成单相运行,应避免。
(3)过热和断相保护
在交流电机定子回路中串入热继电器,保护电机不过热。
(4)失压和零位保护
失压保护能在系统失压后,自动恢复运行。
零位保护能避免接通电源后,由于控制器手柄不处于零位造成的机构自动运行。
(5)紧急开关
在紧急情况下司机操作它可迅速断开总电源。
(6)安全联锁保护
在各进入门上装安全开关,当开关动作后,起重机不能开动。
(7)接地保护
电气设备接地是必需的保护。
(8)风速报警器
室外工作的起重机应装有风速报警器进行保护。
常见的起重机械事故有哪些?
安科院 2005-5-1210:
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常见的起重机械事故有:
挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
如:
发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故;发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故;发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故;以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。
造成这些事故的主要原因是操作因素、设备因素和环境因素。
1·操作因素主要有:
(1)起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人;
(2)违反操作规程,如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏,以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故;
(3)指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。
2·设备因素主要有:
(1)吊具失效,如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落;
(2)起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故,如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤;
(3)构件强度不够导致的事故,如塔式起重机的倾倒,其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致;
(4)电器损坏而造成的触电事故;
(5)因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。
3*环境因素主要有:
(1)因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故;
(2)因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故;
(3)因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
行车吊运作业事故的隐患及其对策
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行车吊运作业事故的隐患及其对策
要搞好任何一项工作,必须科学地、切合实际地剖析该项工作的全过程,形成工作预案,预测事态发展的前因后果,从中找出重点和关键问题,然后,针对性地制订周密的对策并努力实施,这样才能达到搞好这项工作的目的。
从行车吊运全过程中预先、及时发现事故的隐患并针对性的制订出行之有效的对策,是锅炉制造行业搞好安全生产最重要的工作之一。
这是多年来工作实践中用鲜血、甚至生命的代价换来的经验教训。
行车吊运中的事故隐患大体可分成两大类。
一类是行车设备。
因锅炉产品吨位重、体积大,再加上武汉锅炉厂生产任务足、吊运作业十分频繁,有些作业点离开了行车就无法生产。
武汉锅炉厂共有各种型号大小行车79台,而每台行车任何一个环节存有隐患出了问题,均会导致事故的发生。
但这类设备上隐患看得见,摸得着,我们把这一类隐患称之为规律性静态隐患。
另一类隐患则来自于操作者。
行车工、挂钩工的业务素质、操作水平的高与低,吊运时的思想情绪、作业心态的优与劣,执行安全操作规程的严与松,行车工、挂钩工之间互相配合的好与差等等,都会影响到安全。
但这类因素随机性大,因人因时而变,不易掌握,我们把这一类隐患称之为无规律性动态隐患。
不管是静态隐患还是动态隐患,均是事故发生的直接或间接原因。
事故是诸多隐患存在和作用的必然结果。
如武汉锅炉厂一位挂钩工在下班前进行最后一吊时,为了抢时间,贪省力,采用了不规范的挂钩方法,导致工件从1米多高处坠落并滚动,造成自已的左脚工伤。
这一事故由于该挂钩工思想麻痹,省时图简所致,属无规律性动态隐患作用的结果。
还有一些事故的发生往往是无规律性动态隐患与规律性静态隐患混合作用的结果,但也有主次之分。
武汉锅炉厂一行车工在操作露天门式落地行车时,在大、小吊钩转换的过程中,大吊钩下降吊重物,小吊钩上扬,但她自以为上扬的小吊钩
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