城市轨道交通工程质量安全控制要点说明.docx
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城市轨道交通工程质量安全控制要点说明
城市轨道交通工程
质量安全控制要点集
第一章围护结构质量安全关键控制点
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
1
地下连续墙
导墙
导墙沟开挖
防坍塌
严格按照设计进行支护或放坡
检查
2
导墙净距
内外导墙间距应比地下连续墙设计厚度加宽一定距离
加强施工放样复核,检查导墙轴线位置,内外导墙间距应根据地连墙深度适度外放
尺量
3
导墙基础
导墙结构应建于坚实的地基上,并能承受水土压力和施工机械设备等附加荷载
导墙地基应作夯实处理,导墙背后应用黏性土分层回填并夯实
现场试验
4
导墙变形
导墙不得位移和变形
导墙拆模后,应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑。
在导墙混凝土养护期间,严禁重型机械在导墙附近行走、停置或作业
现场人员检查
5
导墙高度偏差
导墙高度宜为1.5~2m,顶部高出地面不应小于100mm
加强施工测量及复核检查
尺量
6
导墙内壁面垂直度
导墙内壁面垂直度允许偏差为0.5%
加强施工测量及复核检查
吊锤测量
7
导墙顶面平整度
导墙顶面应平整,平整度误差为5mm
加强施工测量及复核检查
卡尺、
塞尺测量
8
泥浆制备
原材料
泥浆拌制材料宜优先选用膨润土,如采用黏土,应进行物理、化学分析和矿物鉴定,其黏粒含量应大于50%,塑性指数应大于20,含沙量应小于5%,二氧化硅与氧化铝含量比值宜为3~4
在泥浆使用前确定拌制泥浆材料,并进行泥浆配合比试验
检查合格证,送检
9
泥浆性能
拌制泥浆前,应根据地质条件、槽段尺寸、成槽方法和用途等进行泥浆配合比的设计并经试配确定
定期检查槽段底、中、上部泥浆比重、黏度、含砂率、pH值是否符合设计及规范要求
泥浆比重:
比重计
年度:
漏斗计
含砂率:
洗沙瓶
PH值:
试纸
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
10
地下连续墙
泥浆制备
泥浆面
挖槽期间泥浆面必须保持高于地下水位0.5m以上
定期用吊锤对泥浆深度进行测量
吊锤测量
11
存储时间
新拌制泥浆应贮存24h以上或加分散剂使膨润土或(或黏土)充分水化后方可使用
做好新拌制泥浆记录管理与存储时间控制
现场记录
12
泥浆储备
泥浆贮存量应满足槽壁开挖使用需要。
施工中可回收利用的泥浆应进行分离净化处理,符合标准后方可使用。
废弃泥浆应采取措施,不得污染环境
对工程泥浆需求量进行测算,检查泥浆池设置是否满足要求
现场人员检查
13
成槽施工
成槽机械
地下连续墙应根据地质、地下障碍物、施工环境、墙厚与工程质量要求选择挖槽机械
根据成槽地点的工程地质和水文地质情况、施工环境、设备能力、地连墙的结构、尺寸及质量要求等条件选择
检查进场机械设备合格证、使用说明及使用记录
14
槽段划分
单元槽段长度应符合设计规定,并采用间隔式开挖,一般地质应间隔一个单元槽段
槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定
现场地质情况及施工图
15
槽壁垂直度及槽深
连续墙的槽壁和接头均应保持垂直,垂直度偏差应符合设计要求,且小于0.5%。
槽段终槽深度必须保证设计深度,同一槽段内,槽底开挖深度一致并保持平整
挖槽过程中应观测槽壁变形、垂直度、泥浆液面高度,并应控制抓斗上下运行速度,成槽机应配备强制纠偏装置。
槽段挖至设计高程后,应及时检查槽位、槽深、槽宽和垂直度
槽深用吊锤测量,槽壁垂直度用超声波检测
16
清槽及换浆
清底应自底部抽吸并及时补浆,清底后的槽底泥浆比重不应大于1.15,沉淀物淤积厚度不应大于100mm
挖槽时对泥浆的各种技术参数进行跟踪检测,清槽后,测定槽底以上0.2~1m处泥浆的比重及沉渣厚度
比重计吊锤测量
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
17
地下连续墙
钢筋笼制作与安装
制作精度
钢筋笼长度±50mm;
钢筋笼宽度±20mm;
钢筋笼厚度-10mm;
主筋间距±10mm;
分布筋间距±20mm;
预埋件中心位置±10mm
地下墙的钢筋笼规格和尺寸除按设计要求确定外,尚应考虑单元槽段、接头形式及现场的起重能力等因素。
钢筋的净距应大于3倍粗骨粒径,并应在制作钢筋笼时预留纵向插放混凝土导管的位置,且上下贯通。
分节制作的钢筋笼,应在制作台上进行试装拼,钢筋笼分节位置、接头处纵向钢筋接头应符合设计要求,且上下连接牢固。
并按设计要求检查预埋件定位的准确性,并且与主筋连接牢固可靠
尺量
18
保护层厚度
混凝土保护层厚度不应小于70mm
为保证钢筋笼的保护层厚度,需按设计要求在钢筋笼外侧采用预制钢板垫块(焊接)的定位措施
尺量
19
钢筋笼吊装与入槽
在清槽换浆,槽段接头清刷并经检验合格,应立即吊放钢筋笼。
在钢筋笼运输和入槽过程中,不得产生不可恢复法变形,如有变形,不得强行入槽
1.起吊前应反复检查钢筋笼的吊点位置是否准确、固定方式是否正确,焊接是否牢固可靠。
2.检查主吊与辅吊搭配及停置位置是否得当,现场指挥是否到位,是否存在潜在安全隐患。
3.钢筋笼应在槽段接头清刷、清槽、换浆合格后及时吊放入槽,并应对准槽段中心线缓慢沉入,不得强行入槽。
4.钢筋笼分段沉放入槽时,下节钢筋笼平面位置应正确并临时固定于导墙上,上下节主筋对正连接牢固,并经检查合格后,方可继续下沉
监理旁站
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
20
地下连续墙
混凝土灌注桩
原材料控制
混凝土宜采用商品混凝土,地下连续墙应采用搀外加剂的防水混凝土,水泥用量;采用卵石时不应小于370kg/m3,采用碎石时不应小于400,坍落度应采用200±20mm
进行配合比试验确定参数
检查合格证,送检
21
导管连接
导管应采用直径为200~250mm的多节钢管,管节连接应严密、牢固
施工前进行试拼并进行隔水栓通过试验
现场检查
22
导管布置
导管水平布置距离不应大于3m,距槽段端部不应大于1.5m。
导管下端距槽底应为300~500mm,灌注混凝土前应在导管内临近水泥浆面位置吊挂隔离水栓
现场检查
23
埋管深度
各导管储料斗内混凝土储量应保证开始灌注混凝土时埋管深度不小于500mm,导管随混凝土灌注应逐步提升,其埋入混凝土深度应为3.0~6.0m,相邻两导管内混凝土高差不应大于0.5m
吊锤测量
24
混凝土灌注速度
混凝土不得溢出导管落入槽内,混凝土灌注速度不应低于2m/h
监理旁站
25
混凝土灌注高度
混凝土灌注宜高出设计高程300~500mm
吊锤测量
26
墙体接头处理
接头清刷、接缝渗漏、拐角渗漏
接头、接缝或拐角处不得附着土渣、泥浆等物
接缝或拐角处接头清刷应在清槽换浆即将完成之前进行。
清刷时,清刷锤应与接头混凝土面(或接头工字钢)紧贴并上下来回拉动,直到钢丝刷不带泥屑为止
监理旁站
27
锁口管插拔
锁口管应沉入槽底300~500mm。
锁口管在混凝土灌注2~3h后应进行第一次起拔,以后每30min提升一次,每次50~100mm,直至终凝后全部拔出
锁口管应紧贴槽端对准位置垂直、缓慢沉放,不得碰撞槽壁和强行入槽。
锁口管起拔后应及时清洗干净。
灌注混凝土时锁口管不得位移、不发生绕管现象
监理旁站
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
28
钻孔灌注桩
钻孔
桩位放线
顺轴线方向±50mm,垂直轴线方向+30mm
加强施工放样复核及检查
水准仪测量
29
护筒埋设
严格控制护筒的水平位置及垂直度,护筒中心与桩中心重合,其偏差不大于50mm,垂直度偏差不大于1%,护筒顶高于地面0.3m,埋置深度,黏土层不应小于1.0m,砂质或杂填土层不应小于1.5m
加强施工放样复核及检查
水准仪,钢尺测量
30
钻进成孔
泥浆比重(黏土或砂性土)控制在1.15~1.25之间,泥浆面标高(高于地下水位)0.5~1.0m,孔深允许偏差为+300mm,桩底沉渣厚度摩擦桩≤150mm、端承桩≤50mm
1.钻杆就位正确、垂直,允许偏差±100mm,横向±50mm,垂直度30°。
2.开钻或穿越软硬不均匀土层交界处时,应缓慢钻进并保持钻杆垂直。
3.在松软杂填土或含水率较大的软塑性土层中钻进时,钻杆不得摇晃。
4.钻进中随时清理孔口积土,当发现钻杆跳动、机架摇晃、不进尺等现象时,应停钻检查。
5.钻孔至设计高程后应空钻清渣,提钻后及时加盖
比重计,沉渣仪或吊锤测量
31
钢筋笼制作及安装
原材料检验
检查材料合格证、试验报告,并满足设计要求
检查合格证、见证送检
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
32
钻孔灌注桩
钢筋笼制作及安装
钢筋笼的制作
符合设计要求,其允许偏差为,主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm,钢筋笼直径±20mm,长度±50mm
1.主筋接头可采用对焊、绑扎、搭接焊或冷挤压、气压焊等连接形式,并符合相应施工技术规定。
2.导管灌注水下混凝土桩的钢筋笼内径应大于导管连接处外径10cm以上。
3.钢筋笼应按吊装条件确定分段加工长度,并设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装耳环。
4.钢筋笼下端0.5~0.8m范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜状。
5.箍筋间距不得大于300mm,并宜采用螺旋筋。
6.钢筋笼刚度较差时应补强,吊运中不得变形
尺量
33
钢筋笼的运输、吊装
要求整体吊装放置,防止钢筋笼变形,钢筋笼安装深度允许偏差为±50mm
1.钢筋笼应吊直扶稳,对准孔位缓慢下沉,不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
2.分段吊装时,将下段吊装入孔内后,其上端应留1m左右临时固定在孔口处,上下段钢筋的主筋对正连接合格后继续下沉
监理旁站
34
混凝土灌注
原材料、配合比及混凝土强度
检查材料合格证、试验报告,并满足设计要求
混凝土必须良好的和易性,配合比应经试验确定。
细骨料宜采用中、粗砂,粗骨料宜采用粒径不大于40mm卵石或碎石,进行配合比试验确定参数
检查合格证、见证送检
35
混凝土坍落度
水下灌注控制在160~210mm,干施工控制在100~210mm
坍落度筒检测
36
混凝土充盈系数
混凝土充盈系数>1
检查每根桩的实际灌注量
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制
方法
37
桩径
允许偏差为±5mm
定期对桩径进行测量
尺量
38
桩顶标高
控制在设计标高以上0.5~1.0m
成桩后对标高进行复测
水准仪测量
39
旋喷桩
原材料、水泥、外掺剂
产品合格证见证试验抽样送检
1.审核水泥及外加剂的种类、品名、强度等级等质量指标是否符合设计、合同等要求。
2.检查水泥仓库是否达到防潮、防毁、防变质的条件,达不到条件的要求施工单位采取有效的防护措施。
进入场地的水泥储存期一般不得超过3个月。
超过储存期的水泥等加固材料,必须重新检验,根据检验结果,决定可否使用或降低强度等级使用。
3.审查施工用的水泥及外加剂的生产厂名、厂址、商标、产品合格证、质量保证单、生产日期是否齐全,否则不予进场
检查合格证、见证送检
40
水泥用量
设计要求
查看流量计和施工记录
检查现场实际用量
41
桩体完整性、渗透系数及止水性能
设计要求、渗透系数:
10-6~10-7cm/s
在进行高压喷射注浆作业时,严格控制各工艺参数,并随时做好关于喷射时间、用浆量、喷射压力、提升速度、冒浆情况等的记录。
注浆管分段提升的搭接长度不小于100mm;旋喷桩与排桩的交圈长度不得小于20cm
抽芯检验
42
钻孔位置
允许偏差为≤50mm
钻头对准孔位中心,钻孔的位置与设计位置的偏差不大于50mm
尺量
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制方法
43
旋喷桩
钻孔垂直度
允许偏差为≤1.5%
钻机平面放置平稳、水平,保证钻孔达到设计要求的垂直度,钻机就位后必须做水平校正,使钻杆轴线垂直对准钻孔中心线,钻杆角度和设计要求的角度之间不大于1%~5%
水准仪或水平尺量
44
孔深
允许偏差为±200mm
实际孔位、孔深和每个孔内的地下障碍物、洞穴、涌水及工程地质报告不符等情况均应进行详细记录
吊锤测量
45
桩体直径
允许偏差为≤50mm
严格控制各工艺参数,并随时做好关于喷射时间、用浆量、喷射压力、提升速度、冒浆情况等的记录
尺量
46
桩中心允许偏差
允许偏差为≤0.2D(D为桩径)
钻头对准孔位中心,确保钻孔的位置与设计位置一致
尺量
47
搅拌桩
水泥及外掺剂质量
产品合格证书、设计要求
1.审核水泥及外加剂的种类、品名、强度等级等质量指标是否符合设计、合同等要求。
2.检查水泥仓库是否达到防潮、防毁、防变质的条件,达不到条件的要求施工单位采取有效的防护措施。
进入场地的水泥储存期一般不得超过3个月。
超过储存期的水泥等加固材料,必须重新检验,根据检验结果,决定可否使用或降低强度等级使用。
3.审查施工用的水泥及外加剂的生产厂名、厂址、商标、产品合格证、质量保证单、生产日期是否齐全,否则不予进场
检查合格证、见证送检
48
水泥用量
参数指标
查看流量计和施工记录
检查现场实际用量
序号
结构形式
控制项目
控制标准
控制措施
控制方法
49
搅拌桩
桩体强度及完整性检验
抗压强度不低于10MPa
1.通过室内试验及成桩试验,选择合理的水灰比、外加剂掺量、气压、气量及搅拌速度等施工参数。
2.灰浆拌制机搅拌时间不少于3min,增加搅拌次数。
3.调节泵送压力,在深层成桩时,适当增大气压
抽芯检验
50
止水性能
设计要求
通过室内试验及成桩试验,选择合理的水灰比、外加剂掺量、气压、气量及搅拌速度等施工参数
抽芯检验
51
机头提升速度
≤0.5m/min
严格控制机头提升速度
监理旁站
52
桩底标高
±200mm
检查钻杆钻进深度是否符合设计要求
抽查
53
桩顶标高
+100mm,-50mm
搅拌完成后对桩顶标高及时进行复测
水准仪测量
54
桩的垂直度
允许偏差≤1.5%
保证起吊设备的平整度、导向架搅拌轴的垂直度,确保桩位对中
水准仪或水平量尺
55
桩位
允许偏差≤50mm
1.认真检查搅拌桩现场的规划基线、高程和桩位线。
2.检查导向架垂直度,发现偏差,及时纠正
尺量
56
桩径
允许偏差≤4%D(D为桩径)
选择合理的水灰比、外加剂掺量、气压、气量及搅拌速度等施工参数
尺量
57
搭接
>200mm
控制搅拌下沉时间、搅拌下沉速度、搅拌下沉深度并采用复搅工艺
尺量
第二章深基坑工程质量安全关键控制点
序号
控制
项目
控制标准
控制措施
控制方法
1
施工方案
基坑开挖前,根据设计方案确定施工组织设计方案,且设计和施工组织设计方案均应该经过专家论证,专家资格条件满足深圳市相关要求。
施工组织设计应包含:
放坡要求、支护结构设计、开挖机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、石方爆破、车辆进出道路、降水措施及检测要求,风险源和应急抢险措施等。
在地铁保护区范围内的基坑(地铁车站和隧道两侧50米),其设计施工方案应通过地铁公司相关部门审批
1、编制并完成报审基坑开挖方案。
2、制定控制底层及围护结构变形的从管理指标。
3、按设计要求编制完成周边地下管线的保护方案。
4、编制并完成报审基坑爆破施工安全专项方案。
5、按《城市轨道交通工程危险性较大的分部分项工程安全管理细则》进行方案控制。
6、地铁保护区内基坑设计和施工方案地铁公司审批表
监理检查、审批
2
临边防护
临边防护栏杆栏件的规格及连接要求,应符合下列规定:
1.钢筋横杆上杆直径不小于16mm,下杆直径不应小于14mm。
钢管横杆及栏杆住直径不应小于18mm,采用电焊或镀锌钢丝绑孔固定。
2.钢管栏杆及栏杆均采用φ48×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件或电焊固定。
3.以其他刚材如角钢等作防护栏杆杆件时,应选用强度相当的规格,以电焊固定
1.基坑周边必须设置防护栏杆。
临边高处作业前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。
2.基坑周边搭设的防护栏杆从选材、搭设方式及牢固程度都应符合规范要求。
3.防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.0~1.2m,下杆离地高度为0.5~0.6m。
4.防护栏杆应该1.5m,并加挂安全立网,横杆长度大于2m时,必须加设栏杆柱。
5.防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板
监理检查
3
降水井施工
降水井施工
降水井点布设
降水井应满足设计要求并满足如下条件:
1.井点距基坑边缘不应小于1.5m
2.井点应沿基坑布设,并应成封闭形,当不能封闭式,应延长1倍以上的基坑横断面宽度
1.依据基坑平面形态合理布井,井点间距应根据计算确定。
2.当基坑较宽而满足不了降水深度需要时,应在基坑内增设井点
监理检查
4
井点
成孔
1.钻孔的孔口处应设置护筒。
2.孔径应比管径大200~300mm。
3.孔径应垂直、上下一致,孔底比管底深0.5-1.0m。
4.钻进中应取土样并做好记录
1.成孔直径、深度、平面偏差等必须满足设计及规范要求。
下管前保证井底渣厚度不大于20cm。
2.降水井施工完成后,降水井井管应高于自然地坪20~50cm,并加井盖予以保护
监理检查
5
滤料投放
滤料应清洁,其规格为含水层筛分粒径的5~10倍。
投放时应符合下列规定:
1.滤料投放前应清孔稀释泥浆。
2.滤料应沿井管周围均匀投放,投放量不得小于计算量的95%。
3.滤料填至井口下1m左右时应用粘性土填实夯平
1.填滤料前井管必须居中,使井管周围填滤料厚度均匀,滤料应从井管两侧慢慢对称填入,以防滤料中途卡塞及井管错位。
在填滤料时如发生井口反砾现象,应及时停止填滤料,查明原因进行处理。
2.在滤料充填完之后,要立即进行洗井,洗井采用井管外注清水循环法工艺,抽、停交替,直至水清砂净为止。
洗井结束前测量井深,清理井底,使井底沉淀小于0.2m
试验检测
6
潜水泵安装及降水运行
潜水泵安装应符合下列规定:
1.安装前应检查各部件是否良好。
2.电缆必须绝缘,并牢固地捆绑在排水管上。
3.吸水管底部应设逆止阀。
4.水泵就位后应固定牢固。
5.水泵试抽水合格后方可正式抽水
1.下泵深度距井底1.0~2.0m左右。
2.选配适当流量的抽水泵,制定相应的降水运行方案,抽水需要每天24小时派人现场值班,并做好抽水记录,每天记录水位、流量。
3.在基坑开挖前20天开始进行预降水,以便提前疏干底层滞水,降低地下水位,顺利进行无水作业。
降水深度为底板下2m。
主体结构施工完成后停止抽水。
4.在降水井的成井施工阶段,要边施工边抽水,即完成一口投入运行一口,力争在基坑开挖前,将基坑内地下水降到基坑底开挖面一下2.00m深。
5.降水运行过程中,做好各井的水位观察工作,及时掌握承压含水层水头的变化情况。
降水运行期间,现场实行24小时值班制,值班人员要认真做好各项质量记录,做到准备齐全。
降水运行过程中对降水运行的记录,及时整理分析,绘制各种必要图表,以合理指导降水工作,提高降水运行的效果
监理检查
7
降水井拆除
降水井点系统,应在基坑回填土填至原水位以上后方可停泵,并及时拆除。
井点管拔出后,应及时将井孔回填密实
基坑井点降水结束后,拆除井点管封孔前,必须报请监理工程师批准,封闭钻孔时必须有监理工程师旁站方可进行,并做好记录
监理旁站
8
基坑开挖与回填
开挖前准备工作
1.基坑开挖前应根据施工图纸及地质条件、建(构)筑物情况、地下管线情况和相邻的其他地铁工程的情况,制定详细的的施工组织设计,并报监理工程师批准,并严格按批准的施工组织设计进行开工前的施工准备工作。
2.应根据工程的特点和设计要求,制定周密的施工监测方案,报监理工程师审查批准并备案。
当监测数据达到或超过报警值时,应及时通知监理工程师,并采取监理工程师批准的工程措施将施工风险消灭在萌芽状态。
3.基坑开挖必须在围护结构、地基加固、降水等工程达到设计要求后方可进行。
必须在基坑开挖前向监理工程师提供相应的试验和检验报告,征得书面同意后方可开挖。
4.在基坑开挖前应准备好充足的排水设备,以保证开挖后开挖面不浸水,基坑周边必须有防止地面水流入的措施。
5.在基坑开挖前应备好与挖土速度相适应的垂直吊运设备、挖土机具及劳动力、运土车辆、运土路线、弃土场地及卸土机具和劳动力。
6.必须针对雨季施工制定详细的施工方案,施工方案中应根据雨季施工的特点制定护坡、坑内排水、坡脚排水等措施,并配备充足的防汛、防洪和防台风的器材设备
监理检查、审批
9
坑边堆载
基坑两侧10米范围内不得存土。
弃土坡脚距离坑上部边缘不宜少于1.5倍基坑深度,滨海软土区3.0倍基坑深度范围内严禁堆土
开挖的土方应及时外运,不得堆放于坑顶周边,以保证基坑的稳定和安全。
在已回填的隧道结构顶部存土时,应核算沉降量后确定堆土高度
监理检查
10
渗漏水处理
基坑开挖过程中不允许有大的渗漏
开挖过程中应及时巡查封堵围护墙接缝或墙体上的渗漏点,特别是涌泥涌沙点。
特别提醒:
已经出现的渗水涌砂部分可采取快速堵漏方法用水玻璃水泥堵漏。
在渗水涌砂较严重部分,应在墙后用高压注浆方法在一定宽、深部范围内注浆
监理检查
11
基坑开挖与回填
基坑开挖与回填
基坑开挖与回填
开挖方法选择
基坑应根据地质、环境条件等确定开挖方法,当机械在基坑内开挖并利用通风道或车站出入口做运输通道时,不得损坏地基原状土
1.必须在施工组织设计中明确土方开挖和支撑的步序以及每步的施工参数,要求施工参数能够满足基坑允许变形要求。
2.必须对基坑开挖过程中每一段开挖边坡的稳定性作验算,并达到允许的安全系数。
在开挖过程中应注意对边坡的养护和检测。
发现有失稳迹象,应立即采取措施,消除隐患。
3.斜撑范围内的土方,应自基坑角点沿垂直于斜撑方向向基坑内分层、分段、限时地开挖并架设支撑。
对长度大于20m的斜撑,应先挖中间后挖两端
监理检查
12
基坑开挖宽度及放坡坡度
1.基坑开挖宽度,放坡基坑的基底至隧道结构边缘距离不得小于0.5m。
设排水沟、集水井或其他设施时,可根据需要适当加宽;支护桩或地下连续墙临时支护的基坑,结构边缘至桩、墙边距离不得小于1m。
2.放坡基坑的边坡坡度,应根据地质、基坑挖深经稳定性分析后确定,必要时应采取加固措施
1.基坑土方开挖必须遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的施工原则
2.每小段的开挖长度不应超过2道支撑的范围,对于钢支撑每小段从开挖土方到架设支撑施
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