郑州铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案.docx

郑州铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案.docx

《郑州铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《郑州铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

郑州铁路局货运职业技能竞赛货运安全员实作试题及答案

郑州铁路局货运职业技能竞赛货运安全员（实作）试题及答案

一、单项选择（15题）

1.承运人在运到期限期满后，经过A天仍不能交付的，货物托运人、收货人可按货物灭失向到站要求赔偿。

A:

30B:

31

C:

90D:

180

2.赔偿后又找回但收货人拒领的货物属于C。

A:

无标记货物B:

无法交付货物

C:

无标记事故货物D:

无主货物

3.因货物无包装或包装有缺陷发生损坏，如属铁路责任的，由B负责。

A：

托运人B：

发站

C：

到站D:

中途整理站

4.发生损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站要C。

A：

对事故货物进行鉴定B：

编制普通记录

C：

编制货运记录D:

按事规处理

5.《铁路货运事故处理规则》格式九的内容是C。

A：

货运事故赔款通知书B：

无标记货物处理书

C：

保价货运事故定责通知书D:

货运事故查复书

6.重大事故、大事故的调查材料由C保管。

A:

责任站（段）B：

办理赔偿的单位

C：

铁路局D:

铁道部

7.托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日C。

A：

2小时内拍发电报B：

按批编制普通记录

C：

按批编制货运记录D:

拍发电报

8.损失款额30万元时，属于B。

A:

特大事故B：

重大事故

C：

大事故D:

一般事故

9.发现重灌上盖开启，D负责关好，并有交方编制普通记录证明。

A:

货检员B：

货运员

C：

助理值班员D：

车站

10.货物在运输途中，由于本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到D小时，应拍发电报，通知发到站。

A:

12B:

24

C:

36D:

48

11.充装液态危险货物的包装容器内至少留有（B）的余量。

A：

3%B：

5%

C：

8%D：

4%

12.危险货物押运管理工作实行（C）签认负责制。

A：

全程B：

区间

C：

区段D：

途中

13.车钩缓冲停止器由钢板和螺杆等部件组成，其钢板的厚度不得小于（B）。

A：

15mmB：

20mm

C：

25mmD：

30mm

14.限速运行时，发站应在货物运单、（C）、编组顺序表及货车表示牌上注明“限速XX公里”字样。

A：

装载清单B：

票据交接簿

C：

票据封套D：

物品清单

15.检查发现货物发生损坏、被盗，应采取（C）

A：

换装B：

整理

C：

拍发电报、编制记录D：

清点件数

二、填空（10题）

1.中途站发现装有剧毒品的车辆破封后，应立即甩车，通知公安共同清点。

2.受理、承运危险货物时，《托运人资质证书》、经办人身份证和《培训合格证》必须与运单记载相统一。

3.到站确认货物损失不足500元时，记录调查页可暂不送查，待赔偿后连同货运事故赔款通知书一并送查责任站。

4.逾期未能赔付时，每超过一天，处理站应向赔偿要求人支付赔款额1%的违约金，违约金最多不超过赔款额的20%。

5.货运事故赔偿价格，均以起运地承运当日的价格为准。

6.因事故处理不认真，未采取积极措施，换装、整理不当，以致货物扩大损失时，扩大损失部分由处理不当或换装、整理不当的车站负责。

7.货车滞留，滞留站未按规定拍发电报，货物发生变质或损失，有滞留站和责任单位共同负责，事故列责任单位。

8.车站对收货人或托运人的赔偿要求按《货规》规定办理。

9.车站发现火灾、被盗必须保护好现场，及时向铁路公安机关报案并会同处理。

10.车站必须按统一顺号连续使用货运记录用纸，并按编制日期和号码顺序登入“货运事故（记录、调查、赔偿）登记薄”内

三、判断（10题）

1.一般事故、大事故有责任站召开事故分析会，重大事故由责任铁路局召开事故分析会。

（×）

2.赔偿后又找到货件的，均有责任单位自行处理，不得要求到站重新处理或改变原定赔偿。

（√）

3.不带号码的货运记录只限货运员发现事故时报告用（×）

4.对发生的货运事故，应贯彻“先赔付，后划分内部责任”的原则，促进保价运输的发展。

（×）

5.非保价运输货物在铁路运输过程中发生货运事故，托运人或收货人向发站提出赔偿要求时，发站可以受理。

（×）

6.一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。

（√）

7.使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。

（√）

8.以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人负责。

（√）

9.货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对站名、号码。

（×）

10.车站对交接电报应建立登记制度，自编号码，妥善保管。

（√）

四、简答题（10题）

1.《铁路货运事故处理作业》规定的事故报告的作业内容是什么？

答案要点：

发现事故及时报告并通知货运安全员：

（1）发现重大事故，大事故，火灾事故，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，以及一级毒害品、放射性物品、枪支弹药被盗丢失立即用电话逐级报告；

（2）发现货物被盗，保护现场，向公安部门报案；同时向车站站长或货运主任（值班员）报告；

（3）涉及车辆技术状态时，通知车辆部门；

（4）活动物死亡和食品染毒及时通知防疫、检疫部门（5）海关监管货物发生事故，及时通知海关监管部门；

2.什么是铁路运输中的危险货物？

答案要点：

在铁路运输过程中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。

3.货运检查主要内容是什么？

答案要点：

（1）货物列车中货物装载、加固状态；

（2）货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态；

（3）施封；

（4）货车门、窗、盖、阀关闭情况；

（5）《铁路超限超重货物运输规则》规定的事项；

（6）《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》规定的内容；

（7）危险货物押运人押运情况。

4.对派有押运员的剧毒品、爆炸品、硝酸铵，途中站应对押运人如何检查？

途中发现危险货物押运员有哪些情况须甩车处理？

答案要点：

检查押运员姓名、身份证号与运单（直达列车除外）记载是否一致；押运员《培训合格证》（有效期为两年）是否有效；危险货物押运人数是否符合规定。

运输时发现押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车，做好记录，并通知发站或到站联系托运人、收货人立即补齐押运员后方可继运。

因押运人在押运过程中，不认真履行押运职责，危及铁路运输安全时，由发现站拍发电报，通知有关部门。

押运员属局管内的，由发站及时收回《培训合格证》和《押运员证》。

5.判定集重货物的方法是什么？

答案要点：

判定集重货物的方法是：

将货物重量及支重面长度与承载车负重面长度最大容许载重量相比较。

若货物重量大于承载车负重面长度最大容许载重量时，为集重货物，否则为普通货物。

6.某站准备对本站装好的重车进行轨道衡检衡，车辆检衡时应做到哪些要求？

答案要点：

检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于5km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。

严禁在轨道衡计量检测台面上停车。

7.超限车检查的主要内容有那些？

答案要点：

①有无超限货物运输记录及其填写是否完整；

②各部位的尺寸是否与批准的文电相符，检查架的尺寸是否符合要求；

③装载加固是否牢固，是否书写或刷印超限等级和标划检查线，货物有无移动；

④车辆技术状态及车辆转向架左右旁承游间是否符合规定

⑤如需“限速运行”、“禁止溜放”的是否揭挂表示牌，或在货物上印刷清楚。

8.站内停放危险货物车辆时应如何做好防护？

答案要点：

站内停放危险货物车辆时，要采取安全防护措施，对重点危险货物，由车站通知公安部门派人看护巡守。

对爆炸品、气体类、硝酸铵、剧毒品等重点危险货物，由车站提前通知公安部门派人看护巡守并做好记录。

9.发生污染事故时，编制货运记录的要点是什么？

答案要点：

车内污染物（源）名称、位置、面积、包装情况，污染物（源）与被污染货件距离，被污染货件的数量和程度。

污染源和被污染货件须分别编制货运记录。

10.货运事故统计工作的质量要求是什么？

答案要点：

（1）货运事故统计真实准确，由下而上，按时上报；

（2）货运事故报告表填写齐全，内容简练明了。

五、案例分析（每题7.5分，计15分）

1.库西站2008年8月20日承运到南阳站的整车皮棉、车号C4619780、票号34456；500件、保险90万元，2008年8月23日8点30分，在英豪车站通过时发现冒烟起火，立即停车施救。

于9点40分将火扑灭，发现该车货物不同程度的被烧毁113件，损矢约10万元以上。

试起草一份火灾事故速报。

答案要点：

主送：

库西、南阳站、乌鲁木齐局货运处

货运事故速报

（1）大、火灾；

（2）2008年8月23日8点30分、英豪站；

（3）库西、南阳，皮棉，2008年8月20日；

（4）C461978034456，整车，保险90万元；

（5）2008年8月23日8点30分在我站通过时发现冒烟起火，立即停车施救，于9点40分将火扑灭。

经清点有113件货物被不同程度的烧毁，估计损失10万元以上；

（6）请发、到站接电后联系发、收货人、保险公司于3日内来我站处理。

抄送：

铁道部运输局，郑州局货运处，洛阳铁路公安处。

2.南阳承运到茂名玉米一车，车号：

P3332495；保价12万元，货物实际价值10万元。

货车中途破封，怀化南站以襄樊北站责任补封1枚，到站卸车发现货物被盗。

在事故调查中襄樊北站认为茂名站记录迟编，拒绝承担事故责任。

发货人向南阳站提出赔偿要求。

试分析：

南阳站是否可以受理赔偿？

如果能够受理该案件的赔偿，在受理中应该做那些工作？

并说明规章依据。

答案要点：

（1）按照《事规》附件4的规定，南阳站可以受理赔偿。

（2）根据《事规》附件4第2条的规定，南阳站应做好下列工作：

A.检查赔偿要求人的权利、有效期限、“赔偿要求书”内容，以及规定的证明文件。

B.在赔偿要求书收据上加盖公章或货运事故处理专用章交给赔偿要求人。

C.于3日内将赔偿材料寄送到站，并将赔偿材料做成复印件（或抄件）留存。

3.昆明东站承运到郑州东站动植物标本一车，车号：

C4683109。

发货人计划在郑州地区进行巡回展览。

该批货物中价值较高的动物标本参加保价运输，保额100万元；而价值较低的植物标本，不参加保价运输。

试分析发站在承运该批货物时是否违反了规章的规定？

如果违反规定，请分析违反了那些规定。

答案要点：

（1）违反《货规》第24条规定，展览品不得使用敞车装运。

（2）违反《货规》第5条规定，按保价运输的货物不得与不按保价运输的货物按一批托运。

4.虎林站（哈局）承运到商丘站大米一车，全车货物2520件63吨，保价22万元，货物实际价值22.14万元。

运输途中由于篷布顶部被割，造成货物被盗103件，收货人提赔1万元。

试按照《事规》要求，编写一份查复书上报铁路局赔偿，并说明主送和抄送单位。

答案要点：

（1）虎林站发我站大米一车，中途篷布顶部被割，货物被盗103件。

（2）该批货物价值22.14万元，保价22万元；收货人提赔1万元，经我站核实依章应赔偿8992.06元。

（3）计算方法：

103X2200000/2520=8992.06

（4）本案现卷存虎林站，依《事规》附件二、二、2、（3）之规定事故列虎林站，经济损失由虎林站与我站各承担1/2。

（5）主送：

郑州铁路局；抄送：

虎林站

5.中铁四局物资供应处由塘沽车站发南阳站生活物资一车,车号P3503469。

该车发货人专用线自装、自封，并在运单记事栏内注明“自卸”字样。

该车到达南阳站后，车站于早晨8点种通知收货人卸车，到下午14点收货人仍未到场。

为加快货车周转，车站依章编制普通记录拆封卸车。

卸车时发现由于货物装载不符合规定，致使所装食用油倾倒洒漏，南阳站编制货运记录证明。

收货人要求赔偿5300元。

铁路局收到赔偿材料后，认为该案不属于铁路部门的赔偿范围，依章把赔偿材料退回到站。

试分析南阳站在作业过程中违反了哪些规定？

请你代表到站写给收货人写一份拒绝赔偿的答复文件。

答案要点：

（1）按照《事规》第十一条第4款之规定，本案应编制普通记录，证明交接现状，不应编制货运记录。

（2）拒赔文件要点：

A.按照《货规》第四十七条第一款的规定：

该货车发、到站与收发货人凭封印交接。

B.车站拆封、卸车是以收货人责任办理的，符合《货规》第四十一条第2款第三项的规定。

C.按照《铁路法》第17条和《货规》第59条第五款的规定本案损失不属于铁路赔偿范围。

6.2008年6月13日呼兰承运到商丘大豆,C62.4503469,整车,1280件,保价20万元。

途中聊城北货检发现该车运行前端篷布被割破1260X1100MM一处，货物装载有异状，向石家庄发电113号扣车处理，并编制被盗38件货记送有关单位；该车6月22日15:

10挂49001次到达,货检篷布苫盖绳索捆绑无异状,卸车发现该车篷布顶部被割破1860X1100MM一处,破口处货物明显下凹,货物被盗73件。

请依以上条件依章分析事故责任，并说明规章依据。

答案要点：

本案根据《管规》第四十一、四十六条及《事规》第二十八条、第三十八条、附件二、二、2、（5）规定，石家庄列事故责任，承担38件货物损失。

聊城北，商丘各承担73件损失的50%。

7.昆明东站承运到鹤壁北站（经由成昆-宝成线）玉溪牌香烟一个20英尺集装箱，内装香烟200件，货物实际重量4吨，投保中保财险公司综合险200万元。

到站发现集装箱顶部被凿800X1100mm的洞，被盗香烟50件。

保险赔偿50万元后，依据《保险法》的规定提起诉讼，向铁路追偿损失。

法院依法判定铁路依照《货规》的规定赔偿保险公司的损失。

试说明铁路应承担的赔偿金额和赔偿依据，并分析铁路内部的划责和赔款承担单位。

答案要点：

（1）该货物属于未参加保价运输的货物，按照《货规》第56条规定，铁路应按照限额赔偿办理。

即铁路应赔偿：

2000元X50件X4吨/200件=2000元

（2）按照《事规》第36条，《事规》附件二、二、3（4）之规定：

昆明东站承担事故责任，赔款由昆明、成都、西安、郑州局共同承担。

8.库尔勒站承运到郑州东站食用油一车（罐车装运，施封完好），保价100万元，郑州东站卸车时，发现该车无封，货物全部灭失，收货人郑州油脂公司（有银行帐户）在郑州东站提赔。

要求：

（1）是否需要拍发货运事故速报？

应有哪个单位办赔？

赔款数额？

赔通正、副本各几份？

分别寄送哪些单位？

（2）分析事故责任，赔款分担单位、款额及规章依据。

（本题10分）

答案要点：

（1）需要拍发货运事故速报；由郑州铁路局办赔；赔款100万元；赔通正本一份，送交郑州铁路局保价财务，副本8份，郑州铁路局留存一份，寄送郑州东站两份（一份留存，一份转交郑州油脂公司），西安局、兰州局、乌鲁木齐局、库尔勒站、库尔勒站的主管站段各一份

根据《事规》附件二、二、4之规定，事故责任列库尔勒站，损失由乌鲁木齐、兰州、西安、郑州局各承担25万元。

9.7月14日，庙下车站承运到南宁局廉江车站玉米一车，7月22日9：

00送至廉江车站专用线卸车（封印良好），开启车门后，发现车门处有一瓶未开启的红色液体，且车内散发出刺鼻气味，卸车过程中，发现车辆两端各有一个装有红色颗粒状的饮料瓶，卸车人员出现头晕现象。

试问

（1）廉江车站应做好哪些工作？

（2）庙下车站得知这一情况后，应做好哪些工作？

答案要点：

廉江车站应做好：

（1）将卸车人员送往医院治疗。

（2）立即报告主管铁路局。

（3）先电话联系发站红色颗粒物的品名、性质、对人体的危害性，以及处理办法；同时向发站拍发电报。

（4）暂时保留原车。

（5）必要时通知铁路防疫部门到现场指导处理。

庙下车站应做好：

（1）迅速查清红色颗粒物的品名、性质、对人体的危害性等，并电复到站

（2）派员处理或电告到站处理办法。

10.昆明东发沈阳20英尺集装箱2个，品名：

卷烟，车号：

X5274587，保价：

168万元。

到达发现1个集装箱箱顶被凿650X480破口一个，清点发现卷烟被盗101件，损失24万元。

该车经由宝成、南同蒲线到沈阳，请依章判定责任单位、事故等级和有关单位应分担的损失。

答案要点：

依《事规》附件二、二、3（4）规定：

昆明东承担事故责任，列货运大事故1件，损失由昆明、成都、西安、太原、北京、沈阳局各承担4万元。

11.西安西站2007年5月21日发郑州东整零一车，车号：

P63335815,25日45002次9:

30到达郑州东站。

到达检查施封2枚良好,1枚为发站原封23164号，1枚为新丰镇站封31231号有效，有三门峡西发102号交接电报;卸车发现该车有被盗迹象,经清点西安西站20日承运到郑州东站服装46件，保价10万元,纸箱包装,票号56945,实卸21件,箱标每件内装休闲装100件,其中有11件包装破散，内装服装散落零乱,收集清点计1098件休闲装其中586件并被不同程度污染。

该货装于车门口下部自码4-5个高，污染件在下层（污染源为同车装西安西站2007年5月20日承运到郑州东站票号31244、机油84件，铁桶包装,每件100公斤。

其中2件铁桶底部破裂机油漏空,自码两层装于车门两侧下部，破件在下层）。

请依章说明怎样编制货运记录、重要内容及处理、调查程序和应附资料。

答案要点：

分别编制货运记录；货车车种、车型及施封情况；被盗、污染货件的装载位置，包装损坏状态，短少、污染货物的具体品名、数量，车容情况；会同公安人员共同处理并签名；以“货运事故查复书”在编制记录之日起3日内送责任站调查；应附资料：

1、补封电报抄件。

2、污染货物事故货物鉴定书。

12.依第11题为条件进行调查,请说明如何列责处理。

答案要点：

本案被盗事故责任根据《事规》附件二、二、1（3）规定，列新丰镇补封责任；破损及造成污染的损失根据《事规》附件二、二、三、

（1）、及《事规》附件二、二、四、（5）、之规定，列西安西责任。

13.郑州东发西安西站整零，新丰镇以三门峡西上部施封责任拍发21号电报在案；到达西安东货检发现两侧无封，有320号站车交接电报在案；到达西安西卸车发现，郑州东原装棉布短少16件。

请依章分析事故责任，并说明规章依据。

答案要点：

本案责任根据《事规》附件二、二、1、（3）规定新丰镇承担事故责任，根据《事规》附件二、二、1、（9）之规定三门峡西承担上部施封的责任；新丰镇，三门峡西各承担损失的50%；

14.2010年6月20日A站承运到E站整车大米一车,车号：

C62、4507892,件数：

2400件,保价20万元。

途中B、C、D站分别积压5天、10天、40天，到站时超过运到期限55天，卸车后发现全批货物不同程度变质，经技术监督局鉴定，无食用价值，作为饲料变卖2万元。

试问

（1）本案应如何划责并说明规章依据

（2）计算赔偿款额，并分别确定各责任单位应承担的款额。

（3）提赔要求人在规定时间内要求支付违约金，是否应予支持，并说出规章依据

答题要点：

（1）该车B、C、D站分别积压5天、10天、40天，共计积压天数为55天。

依《事规》附件二、五、2规定，由B、C、D站共同负责，责任列D站。

（2）赔偿款额=200000-20000=180000万元

B站承担180000/55*5=16363.6

C站承担180000/55*10=32727.3

D站承担180000/55*40=130909.1

（3）应予支持。

《铁路法》第十六条规定：

“逾期运到的，铁路运输企业应当支付违约金。

”逾期违约金是指承运的货物一旦逾期，无论货物是否造成损失，铁路运输企业必须支付违约金。

15.洛阳站承运到安阳站铬铁一车，货物价值100万元，途径巩义站，洛阳中级人民法院携带裁定书副本和协助执行通知书，要求扣押整批货物。

试问洛阳中级人民法院在洛阳站、巩义站、安阳站要求扣押货物时，三个车站分别应怎么处理，规章依据是什么？

答题要点：

依据铁运函（1995）327号和运条（1997）50号

洛阳站：

（1）审核洛阳中级人民法院携带裁定书副本和协助执行通知书符合规定。

（2）立即通知托运人限期到车站办理取消托运手续，同时由洛阳中级人民法院直接向托运人办理货物扣押手续。

（3）对托运人逾期不来或通知不着的，执法机关又限期要将扣押货物转移的，凭县级以上执法机关出具的正式法律文书，办理货物移交，并通知安阳站及托、收货人。

（4）货物扣押期间的保管费用及因扣押产生的其他相关费用按规定核收。

巩义站：

告知洛阳中级人民法院在安阳站办理，并电告安阳站，以便提前做好做好准备，协助处理。

安阳站：

（1）审核洛阳中级人民法院携带裁定书副本和协助执行通知书符合规定。

（2）立即通知收货人限期到车站办理货物交付手续，同时由洛阳中级人民法院直接向收货人办理货物扣押手续。

（3）对收货人逾期不来或通知不着的，执法机关又限期要将扣押货物转移的，凭县级以上执法机关出具的正式法律文书，办理货物移交，并通知洛阳站及托、收货人。

（4）货物扣押期间的保管费用及因扣押产生的其他相关费用按规定核收。