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汽车行业环保的论文
汽车行业环保的论文
在汽车工业不断崛起的同时,我国却需要积极的应对能源紧缺以及交通环境愈发严峻的现象。
对此,汽车环保技术的出现为我国解决了燃眉之急。
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汽车行业环保的论文篇1 浅析汽车节能环保问题 摘要:
随着生活水平的不断提升,人们对生活环境的质量越来越重视。
实施汽车节能环保不仅推进了我国社会的可持续发展,还能有效减少能源浪费和消耗,降低污染源的排放,有效改善环境污染。
文章围绕汽车节能环保问题进行了研究和分析,希望为我国社会可持续发展打下有利基础。
关键词:
汽车;节能环保;能源;可持续发展战略;生活环境;环境污染 虽然汽车行业的飞速发展使人们的生活得到改善,但同时也给社会环境带来了很多方面的问题,汽车数量的增加造成交通事故频发,环境污染以及能源消耗严重。
怎样更好地解决汽车节能环保问题成为我国社会目前亟需解决的问题。
汽车尾气所排放的污染源在大气污染中已经占据70%以上,污染程度可想而知。
基于此,相应的环保单位要加大环保宣传力度,为保护环境做贡献。
此外,全球都面临着能源短缺的问题,我们一定要采取合理的方法提升人们的节能环保观念,尽量缓解资源紧张的问题。
1汽车设计需要从根本上落实节能环保观念 1.1汽车设计人员应重视节能环保设计 以往的汽车开发主要是针对人的需求展开的,并没有考虑到汽车生产使用过程中的污染及耗能问题。
而只有从根本上落实节能环保设计,重视节能环保设计工作,才能实现汽车行业的健康长远发展 1.2汽车设计应选择节能环保的零部件和机器总成 1.2.1设计人员在对汽车进行设计时,应首选先进且排放符合标准的发动机,目前我国在发动机制造方面还与国外有很大的差距,需要不断研发和创新。
1.2.2对于汽车中的零部件必须保证部件对环境不会造成污染,并将部件应用到汽车设计研发系统中,更好地保障汽车的节能环保,从而达到保护环境的目的。
1.3汽车生产企业应制定节能环保计划 我国有关机制明确规定,汽车在生产过程中必须具备节能环保方案,在汽车设计环节应高度重视节能环保指标。
此外,对于汽车尾气的排放设计要充分符合相关标准的规定,汽车生产企业与消费者要具备良好的共识。
可是,我国目前在对汽车进行设计炫彩和加工时,依然存在节能环保需求与相关要求不一致的情况,因此要尽量统一汽车材料数据库和相应的标准,保证汽车节能环保的落实。
2燃油汽车节能与环保 汽车尾气所排放的污染源已经严重影响到社会环境,而且汽车废气中排放的有害物质和气体直接危害着人们的身体健康,容易造成人们呼吸困难、肺损伤,严重的直接导致肺癌的发作。
因此,人们应提高对节能环保的认识。
现阶段,汽车行业在发展过程中更加注重绿色能源的发展方向,努力开发新能源,保护我们赖以生存的地球。
做好汽车节能工作就能提升环保力度,汽车节能可以通过以下方法落实:
车辆以小型车为主,实现轻量化; 不断提升汽车发动机效率,让燃料充分燃烧减少污染物的排放。
所谓的小车型和轻量化并不是单纯地降低汽车原材料的重量,而是要在符合汽车节能环保的基础上尽可能采用轻量化材料。
汽车原材料的选取、设计、制造以及维护过程都需要不断改革创新,汽车节能环保要求也变得越来越严格,其中推行汽车的轻量化能够有效提升汽车的节能环保力度,降低汽车油耗。
提升汽车的发动机工作效率首先需要让燃料实现完全燃烧,提升燃料的有效利用率,进而提升发动机的工作效率,减少污染物的排放。
例如近年来我国新研究出来的缸内直喷技术就是一个很好的例子,此技术能够提升燃料的燃烧效率,提升发动机的工作效率,更省油且效率高,使用起来比较经济。
除此之外,驾驶员的驾驶技术也在一定程度上影响着汽车油耗,因此还要全面提升驾驶员的驾驶技术。
3采用新能源实现汽车节能环保 3.1天然气 将汽车燃料转换为天然气已经在我国汽车生产行业被广泛运用。
天然气之前只代替汽油应用于公交车或者客车上,通过常压或低压进行供气。
天然气和汽油相比较所排放出的汽车尾气相对干净,同时还能有效减少排气中碳氢化合物和一氧化碳的含量。
天然气的出现为汽车行业的节能环保技术奠定了扎实的基础。
3.2氢气 从汽车尾气排放的角度来讲,大量采用氢气作为汽车的主要燃料有着非常多的优势,汽车使用氢气所排放出的多数都是水蒸气,只有少数的氮氧化物存在很少的有害气体,所以目前最合理的汽车燃料便是氢气。
氢气一般分为两种形式作为汽车能源:
第一,直接作为燃料燃烧;第二,我们可以以氢为原料制作燃料电池,此过程中产生的电能就能够让汽车正常行驶。
只是这一过程并不简单,其中有一些技术方面的问题有待解决,氢气的储藏比较危险,怎样才能提升氢气的储藏及运输是当前面临的主要问题,目前有两种解决方式:
一种是采用液态氢储存方式;另一种是储氢合金的方式。
前者需要储存在储罐中,还要确保储罐的真空,这样虽然能够保障汽车的安全行驶,但是成本太高。
后者主要是将氢气吸附,然后加热施放出来进行使用,但是由于其体积较大,使用起来不太方便。
近几年,国外一些国家都热衷于氢气汽车的开发,并取得了初步成效,未来伴随着氢气汽车的不断研究开发,氢气将会成为主要的汽车 燃料。
3.3甲醇 甲醇在常温状态下为液体状态,更好地应用于汽车燃料中。
获取甲醇的方法有很多种,可以通过天然气和煤进行制取,也可以通过生物进行制取。
目前,社会上具有很丰富的甲醇资源,在甲醇中由于还有氧气,所以应用于汽车燃料中更容易燃烧,且不会排放出黑色的烟气,同时不产生高分子,这样可以在一定程度上降低小颗粒污染物的排放。
当前,甲醇已经被人们普遍接受,并且使用甲醇燃料还能减少汽车尾气中碳氢化合物的排放,综合来讲,甲醇可以在一定程度上替代普通汽车燃料。
3.4混合动力汽车 汽车采用混合动力后,在对内燃机的功率进行确定时通常是按照所需功率进行判断的,而这一状态便是耗油低、污染少的最佳工作状态。
汽车使用过程中如果需要大功率的内燃机功率,则通过电池进行补充;相反,在负荷少的情况下,多出来的功率则能够为电池充电。
由于内燃机可以长久性工作,且电池还可以不断进行充电,因此这种汽车在行驶过程中也可以和普通汽车一样关闭内燃机,改为纯电动方式行驶,实现零污染。
内燃机的合理使用能够较好地缓解电动汽车遇到的耗能大、取暖难等问题。
3.5电动汽车 汽车在今后的生产中对绿色能源注重关注,所以电动汽车成功进入到消费者的视线中。
随着人们对环境保护重视度的提升,电动汽车已慢慢代替石油能源的汽车,电动汽车在逐渐进行到实用阶段,是首选的代步工具。
可是目前电动汽车面临的最大阻碍是由于基础设计的建设和价格影响了产业化的进展,和混合动力相比,电动车更加需要一套科学的基础设施,基础设施的完善工作需要多家企业的共同努力,绝非一家企业就能完成的。
电动汽车有着较好的未来发展前景,主要是由于电动汽车具备普通汽车做没有的零污染、零排放等特征。
电动汽车是依靠自身电源的能源完成汽车的驱动,汽车的污染问题令人头疼,电动汽车的出现很好地缓解了这一问题,进而推动了电动汽车在全球的普及。
当然电动汽车是否真的符合零污染还有待争议,电动车的电能大部分是通过发电厂生产出来的,发电厂生产电能的过程仍然会引发环境污染。
尽管发电厂一般建在较为偏远的地区,但是其生产过程中的污染问题还有待商议,且水力发电与火力发电相比更加环保,不会出现污染。
4结语 总而言之,汽车生产行业中注重节能环保得到人们的重点关注,保证汽车节能环保不仅可以促进我国社会的可持续发展,同时还能达到保护环境的目的。
因此,需要社会和人们的共同努力,加强节能环保意识,建设能源节约型社会,为我国社会经济的健康发展打下有力的基础。
参考文献 [1]陈柳钦.新能源汽车产业发展的政策支持[J].中国市场,2010,
(2). [2]许文靖.现代汽车节能技术探析[J].科技创新导报,2009,(24). >>>下页带来更多的汽车行业环保的论文 汽车行业环保的论文篇2 浅谈汽车产业的节能与环保 摘要:
改革开放30年来,汽车产业得到了迅猛发展,取得了令世人瞩目的辉煌成就,为社会的繁荣发展做出了巨大贡献。
但同时也带来了一系列的社会问题。
目前,汽车产业环境污染状况严重,汽车尾气排放已成为大气的主要污染源。
随着我国汽车产业的高速发展、汽车保有量的急剧增加,环境污染将日趋严重,而且巨大的能源消耗和日益减少的石油资源也将成为最大的矛盾,因此,积极推动汽车产业的节能与环保势在必行。
关键词:
节能环保发展新能源汽车 目前,我国汽车保有量已达到5000万辆,汽车在我国能源消耗和大气排放中均占较大比重。
其年耗油量已接近全国成品油总量的60%,汽车尾气已成为我国城市大气污染中数量最大、累积性最强的毒气。
汽车尾气中的CO、HC、NO、NO2等,在直接危害人体健康的同时,也极大破坏了人类的生存环境。
按照近年来的汽车增长速度和油耗水平,有专家预测到2020年,我国汽车保有量将突破1.5亿大关,年耗油量将突破2.5亿吨,大气污染也将更加严重。
能源和环境将受到更严峻的考验。
我国政府为应对全球气候变化曾作出庄严承诺,“到2020年中国单位国内生产总值一氧化碳排放比2005年下降40%-45%”,这无疑对在生产、销售及售后环节,都会产生大量碳排放的汽车产业提出更高的要求,汽车企业将受到了更多的关注,肩负着重大使命。
汽车产业的节能环保,符合我国能源供给实际和大众消费水平,有利于缓解能源紧张状况,保护环境,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。
汽车产业的节能环保既要有汽车企业的自身努力,又要有政府的政策支持,更需要全民环保意识的不断提高。
1汽车企业自身要实现节能与环保 1.1努力寻找新的替代能源,发展节能环保车 传统燃油汽车已不能适应社会发展的需要,汽车企业要加大对新能源技术研发的重视程度与实际投入,采取有力措施,引进国外先进技术,开发核心技术、关键技术,培育自主品牌,增强自主创新能力,加快推进新能源车型的研究。
近年来,新能源电动汽车技术有了突飞猛进的发展。
油电混合动力技术已经进入产业化,锂动力电池技术取得了重大突破,车用燃料电池技术不断进步。
奥运期间,我国已成功示范使用了新能源电动汽车。
接着,国家在公交、出租等公共服务领域示范使用了新能源电动车。
车企应重点推进小型电动轿车的产业化发展。
小型电动轿车符合我国国情以及电动汽车本身的发展规律。
我国有丰富的锂资源、稀土资源和镁资源,可以为电动汽车关键部件原材料提供资源保障。
而且我国的电动自行车、电动摩托车等轻型电动车的生产历史和技术经验,为电动汽车的产业化奠定了良好基础。
油电混合动力汽车目前虽已量产,但市场接受程度偏低。
和传统的燃油汽车相比,油电混合动力汽车的能耗优势不言自明。
但是一谈到价格,这款车显然并不占优势。
过高成本导致目前油电混合动力汽车难以推广应用,混合动力汽车除了以往的动力装置外,至少还必须安装电池,其成本不可能降至普通汽车的水准。
因此,油电混合动力汽车技术发展的首要难题是降低成本,这也是有待车企解决的最大课题,特别是必须降低动力电池、电机驱动系统、电子控制系统等的成本。
这样,混合动力车的销售量才会提高,才会真正为节能和排放做贡献。
在研发锂动力电池技术方面,锂离子电池具有能量密度高、容量大、无记忆性、性能好等优点,得到各汽车企业的一致认可,是目前车用电池的产业化热点。
锂电池根据正极材料不同,主要有锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物和磷酸铁锂四种。
由于我国铁资源丰富、铁价格低廉并且无毒,因此,磷酸铁锂是目前最理想的锂离子电池正极材料而且长远来看具有良好的发展前景。
经过多年的努力,我国在2009年解决了磷酸铁锂材料改性和规模生产方面的难题,自主设计建成了年产500吨的磷酸铁锂生产线,在国内率先实现磷酸铁锂的规模化生产,推动了我国磷酸铁锂动力电池产业的发展,使得我国在动力电池这一新兴领域占据技术和市场先机。
锂电池的价格和安全性还有待进一步提高。
车用燃料电池性能好,环保,但价格昂贵,尚未产业化,有待继续研发。
新能源汽车的研发,电池的安全性是首要指标,研发出安全性高、容量大、循环寿命长、成本低的动力电池是新能源汽车技术发展的关键因素。
只有电池技术的根本性突破,才会有新能源汽车的产业化和商品化。
从某种意义上讲,未来新能源汽车企业之间的竞争,主要是动力电池性能的竞争。
谁掌握了动力电池的领先技术并将其产业化,谁就会在未来汽车市场占领先机。
当今,传统燃油汽车仍占据主流地位。
就核心技术和研发水平来说,新能源汽车还难以与其抗衡。
但是在低碳环保大势所趋的环境下,积极研发新能源汽车是我国车企应该坚持的战略选择。
因此,汽车企业应保持清醒头脑,把产品技术研发作为重中之重,从为吸引受众眼球和争取政策补贴的忙碌中摆脱出来,认认真真地投入技术研发。
新能源汽车的研发之路并非平坦,有许多问题有待解决。
如:
新能源汽车的安全性能怎样?
是否经过权威部门的检测?
怎样降低成本,让百姓能够早日接受?
有没有过硬的售后服务?
等等。
我相信,技术革命,水到渠成。
通过车企的不写懈努力,这些问题都将得以解决。
1.2车企必须重视生产过程的节能与环保 推动汽车产业的节能环保不仅仅是研究新能源,而是涉及整个汽车生产过程的每个环节。
既要做到产品是低碳的,要在车辆械性能的优化、气动外形的调整、改进汽车设计降低风阻、采用新型环保轮胎等诸多方面下功夫。
在厂房的建设、能源动力站房的建设也应是绿色、低碳的。
这在现有燃油汽车的生产过程中也是必须做到的。
1.3产品终端的节能与环保不可忽视 在销售和售后服务环节采取更多的节能措施。
如采取更科学的物流方式,减少运输次数等。
现有的燃油汽车的生产必须通过降低油耗来达到节能的效果,通过减少尾气排放来提升环保性能。
当然,这些性能的提升都会带来企业汽车生产成本的提高。
但面对环保,这些代价都是值得的。
2汽车产业的节能环保,政府的研发投入和政策支持是必不可少的 首先,建议政府将节能环保汽车技术列入国家重大科技攻关项目,并加大对产业配套资金的投入,鼓励国内企业及科研机构合作,联合推进新能源电池的产业化。
第二,制定战略和标准,促进多种技术共同发展;第三,完善财税激励政策,对买混合动力、燃料电池、纯电池车给予一定的经济补贴和税收返还政策;第四,加大政府对节能环保汽车的一些强制性采购,形成消费示范效应;第五,完善道路交通管理,为节能和环保汽车提供良好的道路环境;最后,加大政府资助力度,培育我国自主创新能力。
3结语 汽车产业的节能与环保是一项投入大、回收期长、社会公益性强的工作,单凭汽车企业自身的力量是难以实现的,需要全社会的共同参与。
要从我国的基本国情出发,树立节约型的消费理念,共同营造消费节能环保型汽车的良好氛围。
从自身做起,自觉优先购买、乘坐节能环保型汽车。
新闻媒体要坚持正确的舆论导向,大力宣传节能环保型汽车在能耗、环保、停车、实惠等优点。
新能源汽车还是新生事物,新生事物的发展需要经过艰难的探索,不断的改进,消费者购买使用新能源汽车,有责任将汽车的优劣情况客观地反馈给生产厂家,以便车企及时地改进,让新能源汽车早日走进千家万户,切实推进汽车产业的环保与节能。
让我们共同为建设资源节约型、环境友好型社会而努力!
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