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佳木斯职业学院汽车检测与维修技术
佳木斯职业学院汽车检测与维修技术
专业剖析材料
佳木斯职业学院
2012年2月28日
目录
第一部分汽车检测与维修专业概况。
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第二部分专业设置与培养目标。
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1、市场人才需求及人才培养状况调研。
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2、人才培养调研。
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3、专业设置定位。
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4、职业素质岗位能力分析。
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5、人才培养目标。
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第三部分专业建设分析。
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一、专业发展规划。
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二、人才培养模式改革。
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三、教学模式改革。
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四、课程体系与结构。
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五、课程(案例)分析。
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六、师资队伍。
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七、实训基地建设情况。
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八、学生情况。
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1、学生情况--学生素质。
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2、学生情况--学生顶岗实习。
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3、学生情况--学生就业情况。
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第四部分专业特色与优势。
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一、校企合作(工学结合)人才培养模式。
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二、实践课改,专业建设有新的突破。
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三、充分发挥专业委员会作用。
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四、提高社会服务能力。
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第五部分存在问题。
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第六部分整改措施。
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汽车检测与维修技术专业剖析
一、汽车检测与维修专业概况
2007年我院经省教育厅批准开设了汽车检测与维修专业,此专业是机电工程系中的一个专业。
2009年随着汽车行业的兴旺发展,社会急需汽车检测与维修专业技能型人才,我院审时度势,把本专业做强做大,成立了交通运输系,把此专业从机电工程系中剥离出来。
而交通运输系的前身是在1984年成立的佳木斯交通中专基础上建立的,并含有佳木斯环通驾校。
交通运输系在集团正确领导和大力支持下,不断发展壮大,逐渐形成集中职教育、高职教育、驾驶员培训、营运性驾驶员从业资格培训为一体的多层次教育体系。
学历层次分别为三年大专、五年一贯制、三年中专。
2007年交通运输系环通驾校被评为省级文明驾校,并于2008年晋升为全市唯一的一所二类驾驶训练基地;2010年交通运输系被确定为黑龙江省汽车检测与维修专业高技能人才培训鉴定基地;2011年交通运输系与佳木斯交通警察支队合作成立佳木斯交通安全警示教育培训基地、与佳木斯交通运输局共建干部职工教育培训基地。
2010年该专业申办院级重点专业,2011年申办省级重点专业,现正在公式中,面向全国招生,现在校高职(含五年大专)生437人,与韩国大丘未来大学合作,2010年已有3名09级高职学生进入韩国学习。
汽车检测与维修专业在校生情况
序号
年度
普通高职生(人)
五年一贯制(人)
合计
1
2009
144
31
175
2
2010
84
51
135
3
2011
86
41
127
合计
314
123
437
现有专业课教师9人,实训指导师8人,基础课教师9人,其中本科学历14人、工程师6人、技师及高级工10人。
现有5700m2的校内实训基地,其中具有一定规模的汽车检测与维修实训基地(永泰汽车有修配限公司)一个,汽车驾驶实训基地(环通驾校)一个,另外还有汽车电器设备与维修实训室一个,发动机构造与维修实训室二个,通过合理的调整和安排后,校内的实训室已基本满足本专业学生实习实训需要。
校外实训基地5个,即佳木斯佳运集团、佳木斯永城福特汽车有限公司、永泰有限公司、佳木斯丽车源有限公司等。
从每年的人才需求调查结果看,汽车专业就业形势较好,尤其近几年需求旺盛,呈现供不应求的状态,近二年本专业毕业生就业率达到100%。
二、专业设置与培养目标
步骤
工作过程
工作目的
负责人
1
市场人才需求调研
此专业是否适应经济、社会发展和人才人
市场需求。
即是否应该办此专业
院领导、汽车教研室
2
人才培养状况调研
目前培养汽车维修人才存在哪些问题。
采取何思路办此专业
院领导、汽车教研室
3
职业岗位调研
到底培养哪个工作岗位的人才,此人才需要
哪些能力、知识、素质。
确定培养目标
院领导、汽车教研室
4
实际工作情况调研
我们到底教什么,确定课程建设
院领导、汽车教研室
1、市场人才需求及人才培养状况调研
⑴市场人才需求调研
确定开办此专业之前,我院院长曹铁和机电工程系主任王莉萍走访了国内、省内多家知名汽车生产厂家、汽车维修企业、汽车销售企业、汽车4S店,对专业社会需求情况进行社会调查。
调查资料显示:
①宏观发展:
自20世纪90年代以来,作为我国国民经济支柱产业之一的汽车工业迅速发展,汽车的年产量日益提高。
特别是我国加入WTO,2005年将取消进口车配额,汽车保有量显著增加。
有关资料表明2001年国内轿车保有量仅440万辆,到2005年国内轿车保有量已达到900万辆,据专家预测到2010年将达到1500万辆。
由此可见,我国汽车维修及相关行业人才紧缺。
以维修行业为例,我国维修企业约40万家,若按每家企业都有一名维修毕业生计算,全国就需约40万人。
而全国汽车检测与维修专业大中专毕业生总数仅15万。
②地区区域发展:
黑龙江省各类维修企业为6553户,汽车综合性能检测站为60余个,从业人员达5.6万人。
目前我省汽车保有量为461988辆,按年增长10%计,年增加汽车为46198.8辆。
若平均年行驶为2.5万km,年增加行驶里程为115497万km。
综合平均按每行驶5万km进行一次二级维护作业(50工时)则增加二级维护次数为23099辆次,需增加维护作业劳务1154950工时,年增维修人员约300人。
考虑其它作业,需年增加汽车维修人员为1200人左右。
仅哈尔滨市就有各类汽车维修企业为1500户,现有技术人员27752人,其中一类企业313户、二类企业421户、三类企业766户,按一类企业50名技术人员、二类企业20名技术人员、三类企业10名技术人员标准计算,还需要3978名技术人员。
③维修人员素质:
据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查,从事技术管理工作的人员中,有26.2%文化程度为初中以下,一线工人中,有38.5%文化程度在初中以下;接受过新技术培训的为11.7%,接受过管理经营培训的有9.3%,维修基础培训的有38.7%。
二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人,文化水平不高、服务意识不强,专业知识匮乏的问题,带有普遍性,即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。
据中国汽车维修协会统计,目前我国维修从业人员约300万人,其中也取得初中高级等级证书的汽车修理工l.8万人,只占从业人员的6%左右。
综上所述:
筹建汽车检测与维修专业是黑龙江省经济、社会发展和人才人市场的需要。
2、专业人才培养需求状况的调研
经过市场调研后,院、系领导多次召开教学工作会议,对汽车检测与维修专业的现状进行深入研讨,发现国内汽车维修专业职业技术教育的现状和存在的问题如下:
①教师和学生缺乏对学科前沿知识的了解。
②教材内容陈旧、理论篇幅沉长、重复内容较多。
③教学大纲要求与实际维修现状脱节严重。
④教学内容前后时间跨度长、内容过于分散。
⑤教师、学生缺乏与企业的结合和交流。
教与学的互动性差,不能有效的引发学生学习专业课程的兴趣。
⑥对学生缺乏自主学习意识的培养。
⑦考试手段和方法,不能准确反映学生的实际技能水平。
⑧学校缺乏对学生生产环保教育、安全生产教育。
综上所述:
在专业人才培养方面,高职院校普遍存在课程设置和教学方法等方面存在问题。
3、专业设置定位
通过对市场人才需求调研和人才培养状况调研的调查,经过与佳木斯多家企业专家和汽车企业维修技术人员反复论证,我院决定开办汽车检测与维修专业。
院、系非常重视教学质量的提高,在成立职业学院之初多次到职业教育改革前沿的广东顺德职业学院、深圳职业学院、广东清远职业学院以及黑龙江省具有汽车检测与维修专业的黑龙江工程学院和黑龙江农业工程职业学院进行了调研,在通过借鉴戴仕弘教授的《职业教育课程教学改革》中任务驱动教学模式,并与我国汽车行业发展的实际相结合,对目前汽车检测与维修专业进行分析,制订出符合职业教育规律,符合学生实际,适合我国国情的、合理的、科学的具有我系“任务驱动”特色的教学模式,尽快培养出社会迫切需求的高素质技能型汽车检测与维修人才。
综上所述:
⑴针对我国汽车维修行业的状况,为满足维修市场的大量需求,我院决定开设汽车检测与维修专业。
本专业是应社会对汽车检测与维修人才的迫切需求而建立,专业设置有针对性。
设置本专业符合国家汽车产业带动其他产业发展的要求和我省汽车产业发展的方向
⑵借鉴戴仕弘教授的《职业教育课程教学改革》中任务驱动教学模式,培养高素质技能型人才。
4、职业素质岗位能力分析
院、系领导通过走访本市的佳运集团、丽车源、丰田汽车4S店、本田汽车4S店和大众汽车4S店,对当今汽车销售服务企业各个岗位群进行了认真的分析。
综上所述:
汽车检测与维修专业主要培养的就业岗位有:
汽车检测与维修工、汽车售后服务员等;发展方向是:
汽车检测与维修技师、维修站业务经理。
5、人才培养目标
(1)人才培养目标
本专业培养培养学生职业能力,满足汽车维修行业岗位需要,了解汽车结构、性能和使用专业知识,能较系统地掌握汽车驾驶与维修、汽车市场经营、汽车业务管理、汽车装配线生产技术、汽车售后服务等知识,培养出本专业从事服务、生产一线工作的高素质技能型人才。
(2)目标分解
服务面向
汽车行业售后服务一线工作
培养目标
高素质的汽车检测与维修人才
培养岗位
就业岗位:
汽车检测与维修工、汽车维修接待人员。
发展方向:
汽车机检测与维修技师、维修站业务经理
工作内容
汽车检测、维修、保养、接待工作。
岗位证书
高级汽车维修技工证(必考)、汽车驾驶证(选报)
三、专业建设分析
(一)专业建设目标
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针,认真落实科学发展观,坚定不移地走高职教育发展道路;按照“以服务为宗旨、就业为导向、产学研相结合”的建设方针和“校企合作、产学结合、工学交替、实境育人”的建设思路,积极引进先进的教育思想(如认知灵活性理论等),创新能力培养的理念贯穿于专业建设的全过程中,高标准,严要求的进行专业建设工作。
大力引进行业企业现行职业和技术标准,有重点有步骤地加强专业群和实训基地建设,与行业企业共同开发人才培养方案;校企合作建设一支高素质专兼结合的“双师型”教师团队;加强内涵建设,提高教育质量,彰显办学特色,使汽车维修专业在教学条件、师资队伍、人才培养模式、人才培养方案、课程体系与教学内容、教学方法与教学手段等方面形成更具竞争力的优势和特色,力争汽车维修专业的发展规模和社会效益的同步增长。
进而深化校企合作,探寻订单培养、校企合作等工学结合的模式,通过专业建设指导委员会,形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制机制,发挥各自在产业规划、经费筹措、先进技术应用、兼职教师聘任(聘用)、实习实训基地建设和吸纳学生就业等方面的优势,促进校企深度合作,增强办学活力。
在十二五规划期间完成以下工作重点:
1、稳定专业办学规模在500人(含五年大专)以上,学生一次就业率达到98以上。
2、培养专业带头人、后备带头人各1人,使其具有专业业影响力,引进有企业经历的骨干教师2-3人,使专业双师型教师比例逐年增加。
教学水平不断提高。
3、完善实训条件,特别是汽车检测线,更好的满足教学需求。
(二)人才培养模式改革
汽车检测与维修技术专业设置于2007年,专业开设5年来,初步形成了具有明确人才培养目标定位的应用型汽车维修人才培养模式和专业培养方案,高职学生实施“2.5+0.5”的培养方案,并向“2+1”的培养方向发展,其中0.5和1为学生进入企业顶岗实践。
采取工学相结合的办学模式,使学生能尽早地接触社会、熟悉企业,对培养应用技术性人才起到了良好的效果。
本专业已向社会输送了111名毕业生。
企业对毕业生的满意度较高,大部分的毕业生就业于本专业岗位(群)。
根据职业岗位群的专业核心技能,构建了基于汽车维修工作过程的课程体系。
采用了理论与实践相融合教学模式,实现了在模拟工作环境下的现场教学。
在专业多媒体教室开展现场教学,在实训室开展生产性实践教学,把工作流程、企业文化融入课程教学内容。
(三)教学模式改革
(四)课程体系和结构
1、思想政治与文化素质课程
具体包括其中包括思想道德修养与法律基础、英语、体育、毛泽东思想概论、邓小平理论三个代表、计算机基础和形势与政策、就业指导课程。
2、职业基本理论素质课程
具体包括机械制图、液压、机械设计基础、维修基础、等课程。
3、专业能力
具体包括底盘构造与维修、发动机构造与维修、自动变速器、汽车空调、汽车电器、汽车电控技术、汽车检测与诊断等课程。
4、岗位能力拓展
具体包括金工实习、拆装实习、驾驶实习、技工技能培训等课程。
5、人文艺术与科学素质拓展
具体包括军训、入学教育、毕业教育、营销教育等课程。
6、学生实习
具体包括随理论课实训、毕业教育、毕业实习、论文与论文。
(五)案例(课程单元设计)分析
例:
《汽车底盘构造与维修》课程单元教学设计
———《万向传动装置》
交通运输系顾旭
一、教案头
本次课标题:
万向传动装置
授课班级
10三年大专
上课时间
4课时
上课地点
汽修基地
教学
目标
能力(技能)目标
知识目标
1能检测和排除出万向传动装置的典型故障
2能完成对万向传动装置的拆装
3能对万向传动装置主要部件进行检修
1掌握万向传动装置的作用、组成
2熟悉万向传动装置的应用
3理解普通十字轴万向节的工作特性
能力
训练
(任务)
任务:
更换十字轴
教学
环境
1、整车拆装室(整车、举升机、高位运送器、常用工具、运送小车)
2、一体化教室(多媒体、工作台、工具、桌椅、黑板)
参考
资料
1、孙培峰主编《汽车底盘构造与维修》浙江大学出版社第1版
2、冯兆凯主编《汽车底盘检修》中国劳动社会保障出版社第1版
3、网上收集相关资料
二、教学设计
步骤
教学内容
教学方法
教学手段
学生活动
时间分配
告知
(案例导入)
本次课主要内容:
万向传动装置
目的:
能检测和排除万向传动装置的典型故障
案例导入
(十字轴断裂引起翻车事故)
观察法
实物
观察万向万向传动装置在整车及底盘中的位置
5分钟
引出任务
(任务项目)
任务:
更换十字轴
观察法
讨论(十字轴磨损超限后不更换的危害)
实物
观察十字轴在万向传动装置中的位置
分组讨论(3组)
代表发言(每组派一名代表)
10分钟
任务实施
1、讨论实施方案
(同学们先讨论任务实施方案并发言、最后制定实施方案)
讨论
教师指导
实物
分组讨论(3组)
代表发言(每组派一名代表发言)
15分钟
2、任务实施过程
①从车上拆下万向传动装置
②在实训室分解万向传动装置
③检修万向传动装置各组成零部件
④更换十字轴和滚针轴承(如在检修中发现有其他零部件不能继续使用的也须更换)
⑤组装万向传动装置
⑥将万向传动装置正确装配到车上
学生为主体、教师为指导
(技能操作、答疑)、
能力为主线
(做中教
做中学)
实操
查阅资料
讨论研究
动手操作
90分钟
3、填写并完成任务单
(任务单见附表一)
教师指导
按照实际过程认真填写
15分钟
效果评价
在学生实施任务的不同阶段对学生任务实施情况进行评价
三个阶段:
1、从车上拆下万向传动装置,并运送至实训室工作台后
2、拆卸分解、检修、重新装配完成后
3、将万向传动装置重新安装到车上后
教师评价
自我评价
对操作过程进行评价
评价考核单(见附表二)
每个阶段每个小组派一名代表(代表自己小组)进行评价,然后仔细倾听教师评价
15分钟
归纳总结
讲解、点评任务实施中学生提出的共性问题、教学内容中的重点、难点等,具体如下:
1、共性问题
2、重点
万向传动装置的组成、检修、故障诊断
3、难点
万向传动装置典型故障的检测与排除
教师提问、
点拨
教师示范
实物
课件
自由发言
18分钟
作业
预习下一个任务的主要内容
2分钟
后记
通过本单元任务实施后总结得与失。
(3)评价体制的改革
在学生能力评价中,注重引入过程评价机制、职业技能鉴定机制、实施第三方评价,建立就业单位、行业协会、学生家长等共同参与的评价体系。
对学习过程和工作过程的考核,即分别对学生完成各任务的情况加以展示与考核。
通过工作成果展示,不仅考察学生对工作任务的完成情况,提高学生的表达与展示能力,而且使学生体验情感、体验价值、体验成就,并以考核评价与能力展示为导向,激发学生的内在潜力和需求,更好地培养学生的沟通能力、团队合作能力、创新能力,增强竞争意识。
例课程《汽车底盘构造与维修》考核单。
考核单
序号
考核内容
配分
考核要求
评分记录
扣分
得分
1
万向传动装置的应用
10
填写正确、完整(见任务单)
2
万向传动装置从车上拆卸步骤
15
正确使用工具,文明作业(5分)
3
万向传动装置的分解步骤
15
正确使用工具,文明作业(5分)
4
万向传动装置的组成结构
10
填写正确、完整(见任务单)
5
万向传动装置各组成部件的检修情况
20
检测仪器的正确使用、文明作业(10分)
6
更换十字轴并组装万向传动装置
15
正确使用工具、文明作业(5分)
7
将万向传动装置装配到车上
15
正确使用工具、文明作业(5分)
8
总得分
在课程设计过程中,我们遵循以下六项原则,①工学结合、职业活动导向;②突出能力目标;③任务载体;④能力实训;⑤学生主体⑥知识理论实践一体化的课程教学,另外突出二个渗透①某些课程教学内容(如德育内容、外语等内容)必须更注意采取“渗透”到所有课程中去,而不仅依赖集中上课的形式:
②对于职业能力中的“核心能力”(如自学能力、与人交流能力、与人合作能力、解决问题能力、信息处理能力、创新能力、数字应用能力、外语应用能力等)必须更注意采取“渗透”到所有课程中去的方式。
突出:
以学生为主体、教师为主导;学生由被动到主动;由个人学习到团队协助;由理论与实践分离到教学做一体;教师由讲授者到课程设计者,实施的指导者;真正做到教学做一体化。
在“十二五”规划期间,我们课程完成以下几门课程改造,即:
2011年开始整合汽车检测与维修专业中《汽车底盘构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》。
在2012年预计完成《自动变速器》1门、2013年完成《电工电子与汽车电器》、2014年完成《汽车故障诊断与排除》1门、2015年完成《汽车空调》1门核心课程的建设工作。
在课程改革与建设中体现工学结合特色的优质核心课程及配套教材,充分利用数字化校园平台,更好的为教学服务。
精品课程与核心课程“十二五”规划如下:
精品课程与核心程建设一览表
序号
课程名称
负责人
建设进程
拟进级别
启动时间
完成时间
1
汽车底盘结构(精品课)
顾旭
2013.3
2013.12
院级
2
汽车发动机结构与维修(核心课)
梁向东
2013.3
2013.12
院级
3
汽车机械基础(精品课)
程国明
2014.3
2014.12
院级
4
汽车电工与电器设备(核心课)
付华山
2015.3
2015.12
院级
(六)师资队伍建设
我系本着以建立一支具有以育人为本、以德为先价值观的师资队伍。
其学历、职称、年龄结构合理、符合专业人才培养目标要求的双师素质师资队伍。
通过培养专业带头人、培养骨干教师、选派教师下企业顶岗实践或出国进修、聘请企业一线技术、管理专家担任兼职教师等措施,组建一个以专业带头人为引领、专业骨干教师为核心、专兼职教师相结合的“双师”结构教学团队。
目前,本专业现有专任教师26人,其中,专职专业教师9人,其中副高职称5人,硕士研究生1名,双师素质教师7人,具有汽车维修工考评员1人,赴德国接受汽车技术培训并获德国技师、技术培训的教师1名、去南韩学习1名;兼职教师3人。
在教师队伍建设方面我系教师主要通过以下几个途径不断提高自身的专业素质和专业水平:
①内部培训,参加学院组织的培训;②外派学习,我系先后派出名教师到省内外、国内外学习。
如:
顾旭、张孟强、刘笑林到广东顺德职业技术学院学习、郑晓光到青岛美鹰集团参加行业培训、专业课教师到黑龙江农业工程学院学习、李欣然到德国学习、刘笑林到南韩学习专业知识等等;③教师通过下企业回访和实践,与企业即用人单位零距离接触,了解企业需求;④积极参加省内外技能大赛,以赛促训;我系教师李方于10年率学生参加全省高职“海玉”杯技能大赛,荣获二等奖,并代表黑龙江省参加全国技能大赛,获优秀奖。
⑤积极参加院内、系内的公开课,互相学习,共同探讨教学中存在的问题,取长补短,顾旭
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