道面砼试验段施工方案一标段2.docx
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道面砼试验段施工方案一标段2
江苏淮安机场跑道、站坪工程
(一标段)
水泥混凝土道面面层试验段施工方案
编制:
孙楠
审核:
刘兵役
批准:
姚焕松
中国航空港建设第二工程总队
二○○九年九月二十日
目录
1概述1
2试施工目的1
3试施工操作流程1
4试施工内容1
5试验段总体部署2
5.1平面位置2
5.2施工时间2
5.3施工程序2
5.4机械组合2
5.5人员组合2
5.6技术参数3
6施工工艺流程8
7施工方法及要点8
7.1原材料及配合比试验8
7.2模板制作、安装及填仓10
7.3混凝土拌和及运输11
7.4混凝土摊铺及振捣11
7.5混凝土整平、揉浆、找平、做面及拉毛11
7.6养护、拆模13
7.7切缝14
8资源配置14
8.1机械设备配置14
8.2劳动力配备15
9安全文明成品保护及施工管理措施15
9.1施工机械安全防护措施15
9.2施工用电安全15
9.3文明施工措施16
10施工质量指标及标准17
1概述
为确保江苏淮安机场跑道、站坪工程一标段混凝土面层质量,为道面混凝土大面积施工提供可靠依据,将对施工中的关键工序、难点工序先进行试验段施工,通过试施工对每道工序操作人员进行考核、培训。
2试施工目的
通过试施工确定如下内容:
①水泥混凝土混合料搅拌工艺:
检验砂、石、水泥及用水量的计量控制情况,每盘混合料搅拌时间,混合料均匀性等。
②混合料的运输:
检验路况是否良好,混合料有无离析现象,运到铺筑现场所需时间,失水控制情况。
③混合料的铺筑:
确定混合料铺筑预留振实的沉落度,检验振捣器功率及振实混合料所需时间,检查混合料整平和做面工艺,确定拉毛、养护、拆模及切缝最佳时机。
④测定混凝土强度增长情况,检验抗折强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理。
⑤检验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。
⑥在试验段铺筑过程中,做好各项记录,对试验段的施工工艺,技术指标应认真检查是否达到设计要求,如某项指标未达到设计要求,分析原因进行必要的调整,直至各项指标均符合设计要求为止。
⑦对试验情况写出总结报告,经监理工程师批准后作为大面积施工的标准。
3试施工操作流程
通过“试施工方案编制→试验方案审核→试验段实施→试验段总结→确定可靠的参数、工艺方法以及改进建议→编制质量控制措施”的操作流程,以确保试验段、样板段的实施程序化、制度化。
4试施工内容
砼配合比设计、原材料控制、模板支立、砼拌和、砼运输、砼浇筑、砼做面、拉毛、砼养护、切缝及资源配置等。
5试验段总体部署
平面位置
根据本工程施工特点,同时考虑到本工程总体部署,本次试验段位置拟定在掉头坪处,机场坐标P70+0.00~P72+16.23/H98+14.50~H98+18.50、P70+0.00~P72+30.95/H98+22.50~H98+26.50范围内,施工面积828m2,共298.1m3。
具体位置详见附图。
施工时间
于2009年9月24日开工至2009年10月3日结束,施工历时9天,砼龄期7天、28天后进行砼抗折试验。
施工程序
根据本工程特点,由南向北进行施工。
采用先跳块施工模板,后填档的施工方式,填档采用错缝施工,与相邻板块横向施工缝至少错开一至二块混凝土板块。
机械组合
HZS-75型砼拌和楼1座、自卸汽车6辆、小型反铲挖掘机1台、排式振捣器1台、行夯1套、平板振捣器2台、插入式振捣器3台、滚筒2套(大、小各一套)、拉毛毛刷一把、切缝机1台、ZL50装载机1台、4000L洒水车1辆。
人员组合
拌和站2人、驾驶员7人、挖机工1人、排振1人、补料6人、行夯2人、平板振捣器2人、滚筒4人、铝合金尺2人、木抹4人、铁抹4人、拉毛2人、电工1人、切缝工2人、施工员1人、质检员1人、安全员1人、装载机工1人、试验员1人、模板工10人、测量工2人、配合工10人。
技术参数
5.1.1砼配合比(质量比):
水泥:
砂:
大石:
小石:
水=315:
609:
922:
496:
139(Kg/m3)(暂定,具体根据配合比试验确定)
5.1.2原材料技术要求
⑴水泥
①水泥选用收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的水泥。
水泥中碱含量应按
计算值来表示。
水泥中碱含量不大于0.6%,同时使用活性集料时,水泥混凝土中的总碱量不大于3kg/m3。
②水泥选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,其强度等级为42.5MPa以上;水泥的各项技术指标符合国家现行标准。
③水泥出厂温度不高于65℃,混凝土混合料拌和时的水泥温度不高于60℃。
④水泥化学成分和物理指标应符合表1的规定。
表1水泥的化学成分和物理指标
序号
水泥性能
技术要求
1
铝酸三钙
≤5%
2
铁铝酸四钙
≥15.0%
3
游离氧化钙
≤1.0%
4
氧化镁
≤5.0%
5
三氧化硫
≤3.5%
6
混合料种类
不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土
7
28d干缩率
≤0.1%
8
耐磨性
≤3.6%
注:
本试验段水泥的各项技术指标除应符合上表要求外,通过混凝土配合比试验,其强度、耐久性、工作性均符合设计要求。
⑤水泥进场时均附有产品合格证及化验单,并对其工厂名称、生产许可证编号、品种名称、代号、强度等级以及数量等进行了检查验收。
⑥试验室对进场的每批水泥及时进行了检测复核。
⑦水泥选用江苏九牛水泥有限责任公司生产的“九牛牌”水泥。
⑵细集料
①采用细度模数μf为2.65~3.20的天然中粗砂,质地应坚硬、耐久、洁净,并应符合表2规定的技术要求。
表2砂的技术要求
项目
方孔
圆孔
颗粒级配
筛孔尺寸(mm)
0.16
0.315
0.63
1.25
2.50
5.0
累计筛余量(%)
Ⅰ区
00~90
95~80
85~71
65~35
35~5
10~0
Ⅱ区
100~90
92~70
70~41
50~10
25~0
10~0
泥土杂物含量(%)
≤3
硫化物和硫酸盐含量(%)
≤1
有机物质含量
颜色不应深于标准溶液的颜色
云母与轻物质含量(%)
≤1
其它杂物
不得混有石灰、煤渣、草根、泥团块、贝壳等
注:
1、Ⅰ区砂属于粗砂。
2、Ⅱ区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂,颗粒适中,级配好。
②砂的坚固性用硫酸钠溶液检验,试样经5次循环后质量损失率应小于8%。
③水泥混凝土道面面层用砂,进行砂的碱活性检验,采用化学法和砂浆长度法进行集料的碱活性检验。
④细集料选用江苏宿迁骆马湖砂。
⑶粗集料
①采用碎石,质地应坚硬、耐久、耐磨、洁净,符合规定的级配,最大粒径应不超过40mm。
②碎石颗粒级配应按5~20mm、20~40mm两级规格控制,碎石质量应符合表3规定的技术要求。
③碎石的坚固性用硫酸钠溶液法检验,在一般条件地区及最冷月平均温度为-5℃~-15℃地区,试样经5次循环后质量损失应不大于5%。
④水泥混凝土道面面层用的粗集料严禁采用含有非晶质活性二氧化硅的岩石作粗集料。
表3碎石的技术要求
项目
技术要求
颗粒
级配
筛孔尺寸(mm)(圆孔筛)
40
20
10
5
累计筛余量(%)
0~5
30~65
75~90
95~100
石料强度分级
≥3级
压碎
指标值(%)
水成岩
≤13
变质岩或深成的火成岩
≤16
浅成的或喷出的火成岩
≤21
洛杉矶磨耗损失(%)
≤30
硫化物及硫酸盐含量(%)
≤1
泥土含量(%)
≤1
红白皮含量(%)
≤10
注:
1、石料强度分级,应符合现行《公路工程石料试验规程》的规定。
2、5~20mm粒径的碎石中针、片状颗粒含量(按重量计)应≤15%,20~40mm粒径的碎石中的针、片状颗粒含量(按重量计)应≤10%。
⑤粗集料选用江苏盱眙小龙窝碎石。
⑷水
水泥混凝土拌和采用业主提供的深井水、养护用水采用监理工程师认可的水源。
拌和用水均符合下列要求:
①水中不含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质,如油、糖、酸、碱、盐等。
②硫酸盐含有量(按SO4-2计)小于2.7mg/cm3。
③pH值大于4。
④含盐量小于5mg/cm3。
⑸钢筋
钢筋的品种、规格、质量符合设计要求,对每批进场的钢筋,均有出厂质量检验单。
钢筋应顺直,使用前清除表面油污和锈蚀。
传力杆钢筋应锯断,不得挤压切断,断口应垂直、光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3mm圆倒角。
5.1.3道面砼混合料质量要求
①混凝土配合比,应按设计要求保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求,在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。
道面砼强度以28d龄期抗折强度5.0MPa为标准。
②混凝土的单位水泥用量应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算,考虑到拉毛等因素,该用量不应小于300kg/m3,并在强度上满足设计要求;也不应高于330kg/m3,水泥用量过多容易产生表面收缩龟裂等现象,同时也增加工程投资。
根据多年的经验,选用的水灰比一般不大于0.44。
③混凝土混合料的稠度试验,采用维勃稠度仪控制稠度时应在20~40s之间。
④混凝土中粗集料粒径应按5~20mm、20~40mm二级级配组成不同比例,选择单位密度最大、混凝土抗折强度较高的级配比例。
⑤现场施工使用的配合比,宜按设计强度1.10~1.15倍进行配制。
在施工时,应测定现场粗、细集料的含水率,将理论配合比换算为现场施工实际配合比,作为混凝土配料的依据。
5.1.4施工技术要求
①混凝土配料误差为:
水泥—±1%,水—±1%,砂、石料—±2%。
②拌和时间控制为60s。
③混合料从搅拌机出料到卸放在铺筑现场的时间最长不超过30min。
④松铺系数按照1.10~1.15控制,每段摊铺长度不宜超过150m。
⑤填档混凝土的时间,应按两侧混凝土面层最晚铺筑的时间算起,其最早时间应不小于表4的规定。
表4铺筑填档混凝土的最早时间
昼夜平均气温(℃)
铺筑填档混凝土的最早时间(d)
5~<10
6
10~<15
5
15~<20
4
20~<25
3
≥25
2
⑥混凝土混合料从搅拌机出料后,运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面(不包括拉毛)允许的最长时间,应符合表5的规定。
表5混凝土混合料从搅拌机出料至做面的允许的最长时间
施工气温(℃)
出料至做面允许的最长时间(min)
5~<10
120
10~<20
90
20~<30
75
30~<35
60
⑦混合料的振捣应符合下列规定:
混凝土采用高频自行式排式振捣器进行振捣。
振捣机行走电机功率为于2×1.1kw,自动空载行驶速度为0.8m/min,行进误差不得大于±0.1m/min,棒间最大间距45cm,振捣棒振动频率为200Hz(1200r/min),振幅1.2mm,激振力600kg,直径85mm,工作长度480mm,功率1.1kw。
排式振捣器设有对振捣排棒可调限位的固定装置,以保证最低棒端中心距基层表面的高度要求,一般控制8~10cm。
为了提高道面边缝部位(纵向模板和施工缝模板)的混合料质量,经过排式振捣架振实后,在道面边缝部位采用低频插入式振捣器进行人工辅振。
辅振时按照“行列式”或“交错式”的次序移动,插入时快速插入慢慢提起,每棒移动距离不大于其作用半径的1.5倍或按照30cm控制,其与模板距离小于振捣作用半径的0.5倍,振捣时间宜为10~20s,并不宜过振,以混合料停止下沉、不再冒气泡并表面泛浆为准。
在振捣过程中,应辅以人工找平,宁低勿高使整个表面大致平整,采用平板振动器将表层较大颗粒振入砼中并初步提浆、初平,
⑧整平采用全幅式振动行夯,电动机功率应不小于1.5kw,频率应不小于2700次/min。
揉浆采用特制钢滚筒。
找平采用特制的铝合金将表面上多余的水和浮浆清除,并用不小于3m直尺测试表面的平整度。
做面遍数不少于三遍,宜采用木抹或塑料抹及铁抹。
拉毛采用2.5mm毛刷人工拉毛。
⑨混凝土养护采用土工布覆盖湿治方法,养护时间不得小于14d。
6施工工艺流程
水泥混凝土道面面层施工工艺见图1。
7施工方法及要点
原材料及配合比试验
7.1.1原材料
水泥、碎石、黄砂、钢筋等原材料的选用和技术指标应符合设计文件及规范的要求。
在施工时加强对原材料含水量的检测。
同时对水泥进仓温度和拌和时温度的进行检测,对不符合规范要求的材料应立即处理。
原材料检验项目及质量标准见表6。
表6原材料检验项目及质量标准
材料
名称
检查项目
质量标准
检查方法
检查频率
水泥
品种等级
道路硅酸盐水泥,42.5级
查验质量证明书
1次/每工作班或每批
拌和温度
不宜>60℃
温度计量测
2次/每工作班
其它常规项目
符合规范GB175-2007和设计要求
相关试验规程
1组/500t
黄砂
外观
质地坚硬,色泽均匀,洁净无杂质
目测
1次/每工作班
含泥量
≤3%
水洗法
1次/600t
细度模数
2.65~3.1
筛分法
1次/600t
碎石
外观
质地坚硬,洁净无杂质
目测
1次/每工作班
级配
符合MH5006-2002要求
筛分法
1次/600t
压碎值
≤16%
压力机法
1次/600t
含泥量
≤1%
水洗法
1次/600t
针片状含量
≤15%
规准仪法
1次/600t
钢筋
外观
平直、无锈蚀
目测
1次/60t或
1次/每批
冷拉、冷弯
符合GB1499-91及GB13013-91要求
机械法
1次/60t或
1次/每批
7.1.2配合比设计试验
将符合质量要求的各类原材料,通过试验进行混合料组成配合比设计,内容包括材料标准试验、混凝土抗折强度、集料级配、水灰比、维勃稠度、水泥用量等,并将试验结果报监理工程师批准。
混凝土配合比,应按设计要求保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求,道面砼强度以28d抗折强度5.0MPa为标准。
每天用于施工的配合比,必须得到监理工程师及监理部试验室签字确认后,方可实施。
模板制作、安装及填仓
在验收通过后的水泥碎石基层上,使用电子全站仪,根据道面分块尺
寸和位置测定出各分块交点,并用墨斗在实地弹线连接作为模板平面位置的依据,模板的高程使用水准仪进行控制。
模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模。
钢模板采用5mm厚冷轧钢板冲压制成,并加工成阴企口形式,长度以5m为主,模板支撑为4个焊接角钢三角架与3个法兰交叉支撑。
木模板采用烘干的松木或杉木,厚度为2~3cm,内壁、顶面与底面刨光,拼接牢固,角隅平整无缺。
立模采用“支─行、空─行”的支模形式。
由于混凝土道面模板拆除需要一定的时间,而切缝时间较模板拆除时间早,为避免因切缝不到边而造成的混凝土板边部破损且不损坏钢模板,在立模时每4块板在道面板切缝的位置设置一块接头夹板。
夹板预留孔口,支立时与模板之间用螺栓栓紧,上部用泡沫胀缝塞紧。
浇筑完毕,达到规定切缝时间后,在预留位置先进行切缝,即每隔4块板先进行切缝,待拆模后再补切至设计缝深。
模板采用钢钎固定,钢钎打入前先用电锤钻孔,再将钢钎打入水泥碎石基层中。
采用硬木块支垫模板,模板支好后,用水准仪进行检查、调整。
模板调整完毕后,即进行石屑找平层施工。
石屑找平层采用洒水、平板振捣器振实,施工完成后在模板内侧涂刷脱模剂以利于拆模。
在混凝土铺筑过程中,设专人跟班检查,发现模板变形及有垂直和水平移动等情况,及时纠正。
模板底部用油毡折成90°阻挡,防止浇筑混凝土时漏浆。
封头模板在支立传力杆时,采用传力杆托架进行支撑,使传力杆在同一水平线上。
传力杆架立好后,禁止扰动传力杆。
在进行填档施工时,应在混凝土板块侧面涂刷沥青,并清除板块底部封堵砂浆,洒水湿润填仓内接触面,同时为防止在浇筑填仓时对相邻道面板块的破坏,我单位将严格按规范规定的时间浇筑填档混凝土。
混凝土拌和及运输
7.1.3混凝土拌和
拌制混凝土时,严格按试验室签发的混凝土配合比校正通知单进行配料,严禁擅自更改。
每罐混合料卸净后,方可向搅拌筒内投料。
搅拌时间控制为60s。
应以混合料搅拌均匀,外观颜色一致。
在混凝土拌和过程中,根据气候条件定时地测定砂、碎石骨料的含水量(尤其是砂子的含水量);必须采取措施保持骨料含水率稳定。
砂的含水率应控制在6%以内。
在降雨的情况下,相应地增加测定次数,以便随时调整混凝土的加水量。
同时在拌和过程中对混凝土维勃在稠度进行检测。
7.1.4混凝土运输
混合料采用自卸汽车以最短的时间运到铺筑地段。
对所有投入施工的车辆应定期检查、维修,选用车况良好的车辆投入施工。
混凝土摊铺及振捣
布料方式采取正向方式,自卸汽车正向倒退驶入摊铺道,直接把混合料卸入仓面,边行走边卸。
摊铺时混合料需预留振实的坍落度,坍落度由现场试验确定。
混凝土振捣主要采用自行式高频排式振捣机,施振前先对位,调整棒头高度。
起步振捣时间应略长,然后按不大于0.8±0.1m/min的速度匀速行进,实施全宽全厚振捣。
混凝土板边部和端部用1.1kw插入式振捣棒进行辅助振捣。
在振捣过程中,需辅以人工找平,挖高补低,再次振捣,以求振捣工序完毕后,呈现出既有乳浆又大致平整的表面。
混凝土整平、揉浆、找平、做面及拉毛
排式振捣机振捣完毕后,用1.1kw小平板拖振1~2遍进行压石、提浆和初步整平,对经过振实的混凝土表面,用单根木制、底面镶有钢板的全幅式振动行夯在混凝土表面上缓缓移动,往返整平、揉浆,直至表面完全平整。
整平完毕后采用特制的钢滚筒来回滚动揉浆,同时应检查模板的位置与高程,在混合料仍处于塑性状态时,应用长度不小于3.0m的直尺测试表面的平整度,最后用特制的铝合金进行找平,将表面上多余的水和浮浆予以清除。
浇筑填档混凝土时,在进行行夯和滚筒下必须放置一层薄铁皮,用以保护已浇筑的成品混凝土。
施工时,在浇筑仓面上每一段中行夯整平与滚筒揉浆工序施工完毕后,行夯与滚筒应尽量避免停在道面接缝上。
做面采用两道木抹和一道铁抹的工艺。
第一遍将表面揉压平整,压下露石,使泛浆更均匀分布在混凝土表面,浆厚达3~5mm,第二遍擀出表面泌水,挤出气泡,第三遍将小石子、砂子压入板面,消除砂眼及板面残留的各种不平整的痕迹。
第一道木抹后,应用套筒(见下图)按照每块板不少于6点(起始板块为9点)进行提浆厚度的检测,并确保砂浆厚度控制在3~5mm以内,超过标准时应采用换料重振实等方法处理。
水泥混凝土道面采用人工拉毛,毛刷用2.5mm粗的尼龙丝编制,每根长15cm,将尼龙丝分两排逐根排放,在端部用胶水粘牢防止错位,两排间距5mm,用长度为50~60cm两片杉木条将尼龙丝加紧,固定部位长3cm,保证尼龙丝的有效长度为12cm,然后用一根长竹竿连接。
由5米长铝合金尺做为导向。
拉毛时应经常用尺检查板块两端拉毛纹理线性与道面板接缝的距离,以确保纹理线性与道面接缝平行。
在两刷之间应用一定的搭接距离。
毛刷使用时,防止毛刷掉毛、变形、折断,并保持毛刷清洁,同时每拉一刷,除去毛刷上附着的水泥砂浆,防止毛刷结硬,拉毛时,将刷上的水甩干。
拉毛是在混凝土表面经过充分提浆、揉浆、收浆及压光之后,表层浆厚适中,拉毛时间视天气条件及浆的稠度而定,原则是既保证满足设计纹理深度,又不致水泥浆流淌或表面泛砂。
通常用手触及表面砂浆不粘手而且能将手指纹印在水泥浆上时即可进行拉毛,一般控制在3小时左右。
养护、拆模
混凝土面层终凝后(用手指轻压道面不显痕迹)及时进行养护,养护采用无纺布湿治养护。
养护用的土工布必须配备足量,保证土工布干净、整洁、无破损,在覆盖土工布进行养护前,清除土工布上粘结的水泥块。
每天派专人负责检查养护土工布覆盖情况和湿润程度。
在已浇好成形的混凝土面层上禁止堆放任何物品,如需堆放,必须垫木模板或土工布隔开。
养护期开始后,在道面板块上将浇筑时间、方向、长度,用红漆标识,以利于养护进行作业。
养护时间不得少于14天。
拆模时不得损坏混凝土面层的边角、企口,混凝土面层成型后最早拆模时间应符合表7的规定。
表7混凝土道面面层成型后最早拆模时间(h)
昼夜平均气温(℃)
混凝土道面成型后最早拆模时间(h)
5~<10
72
10~<15
54
15~<20
36
20~<25
24
25~<30
18
≥30
12
拆模后,应按设计要求及时均匀涂刷沥青予以养护,不得露白。
切缝
本工程的所有接缝上的槽口均采用硬切缝法施工,混凝土达到一定强度并且在板中产生不均匀缩裂缝之前,及时用切缝机在混凝土表面切缝,切缝时间以400℃·h/△t(△t为平均湿度)控制,或抗压强度达到6~10MPa为宜。
切缝工艺为:
切割接缝时,先精确测定缝位,并用墨斗弹出标记,作为切缝导向;随后采用切缝机进行道面切缝,为保证切缝机操作安全,切缝工应采用从切缝机后面推进方式进行切缝,禁止从切缝机前拉进的方式。
对于浇筑过程发生跑模的部位,浇筑完毕后对发生跑模的部位重新沿缝放样后,用切割机全部清除跑模部位,深度按修整至企口上端进行控制。
8资源配置
机械设备配置
根据施工经验及工程量,拟投入本工程水泥混凝土道面面层的主要施工机械设备见表8。
表8水泥混凝土面层主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
规格、型号
单位
数量
1
混凝土拌和站
HZS75、75m3/h
座
1
2
装载机
ZL50、3.0m3
台
1
3
4
自卸汽车
小型挖掘机
东风、5t
VOLVO、EC55B
辆
台
6
1
5
洒水车
东风、4000L
台
1
6
排式振捣机
自制
台
1
7
平板式振捣器
2.2kw
台
2
8
插入式振捣器
1.1kw
台
3
9
振动行夯
1.5kw
台
1
10
钢滚筒
套
2
11
拉毛毛刷
把
2
12
切缝机
HLQ-18
台
2
13
木加工机械
套
1
劳动力配备
拟投入本水泥混凝土道面面层工程的劳动力计划见表9。
表9水泥混凝土面层劳动力配备表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
负责人
1
9
试验员
1
2
施工员
1
10
测量员
2
3
质检员
1
11
浇捣工
11
4
安全员
1
12
拉毛工
2
5
挖机工
1
13
泥水工
14
6
装载机工
1
14
切缝工
2
7
驾驶员
7
15
模板工
10
8
水电工
1
16
配合工
10
9安全文明成品保护及施工管理措施
施工机械安全防护措施
①所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、测试和维修保养,确保状况良好。
②各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训,考试合格后,持有效证件上岗。
③机械操作人员工作前,必须对所使用的机械设备进行安全检查
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- 道面砼 试验 施工 方案 标段