合成气压缩机检修规程模板DOC.docx
- 文档编号:26399789
- 上传时间:2023-06-19
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:39.32KB
合成气压缩机检修规程模板DOC.docx
《合成气压缩机检修规程模板DOC.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《合成气压缩机检修规程模板DOC.docx(19页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
合成气压缩机检修规程模板DOC
内蒙古中煤远兴新能源化工有限公司
设备检修标准
编制单位:
检修维护中心
合成气压缩机(K-3301)检修作业标准
100拆除气缸上所有妨碍检修的仪表元件和油、气管线
101B-[]配合仪表专业拆除气缸上所有妨碍检修的仪表元件。
B-()确认仪表已拆除气缸上所有妨碍检修的仪表部分。
102B-[]拆除气缸上所有妨碍检修的油、气管线;
B-()确认已拆除气缸上所有妨碍检修的油、气管线。
103B-()用干净塑料布包扎油、气管线管口、垫片及螺栓,并做好复位标记。
104B-<>确认工艺管线法兰及密封垫的损坏情况,并对高压垫子做好标识。
检查结果
法兰检查情况:
密封垫检查情况:
签字()
110拆除气缸联轴节护罩及中间隔套,复查气缸对中
111B-[]拆卸气缸两侧联轴节护罩及轴承箱大盖定位销及连接螺栓。
112B-[]拆卸两侧联轴节护罩和轴承箱大盖。
B-()测量联轴节中间隔套的轴向预留量。
签字()
113B-[]拆卸缸体两侧联轴节螺栓和中间隔套,拆卸前对联轴节螺栓进行编号并做好标记,按拆卸编号将联轴节螺栓摆放在专用固定架板上。
114B-()采用“三表法”检查检修前的对中情况。
ST-P间实测值:
签字()
115B-()液压联轴节的拆卸,拆卸前检查配合标记如无标记应加注标记以便加装。
B-()用专用板子卸掉两侧靠背轮的背帽,测量并记录两侧靠背轮毂端面到轴头丝扣底部轴肩的尺寸并做好记录。
B-()用液压工具将两侧联轴节外齿毂从轴头上卸下来,将拆卸时的最大扩张压力做好记录。
位置
数值
透平侧半联轴节轮毂离轴肩的距离
mm
透平侧半联轴节轮毂拆卸最大扩张压力
MPa
缸体侧半联轴节轮毂离轴肩的距离
缸体侧半联轴节轮毂拆卸最大扩张压力
签字()
B-[]将轴头用白布与胶布包好防止撞坏。
130拆、检气缸推力瓦、推力盘和前后径向瓦,复查各部数值
131B-[]拆卸气缸侧轴承箱大盖定位销和连接螺栓。
B-()检查前后轴承箱大盖定位销和螺栓应无损坏。
132B-[]拆、检气缸推力瓦和前后径向瓦,复查各部数值(检修前)。
B-()检查气缸径向轴承瓦背过盈量(检修前)。
位置
标准(mm)
数值(mm)
西侧径向轴承瓦背过盈量
东侧径向轴承瓦背过盈量
签字()
B-[]拆卸气缸径向轴承盖的螺栓、定位销。
B-()拆卸气缸止推轴承,检查止推轴承工作间隙值、转子居中、自由窜量、东侧径向轴承顶间隙和油挡间隙值(检修前)。
位置
标准(mm)
数值(mm)
止推轴承工作间隙值
转子居中
实测
自由窜量
实测
东侧径向轴承顶间隙值
止推轴承油挡间隙值
东侧径向轴承油挡间隙值
签字()
B-[]检查缸体止推盘瓢偏,拆卸缸体止推盘(检修前)。
位置
标准(mm)
实际数值(mm)
0.02
缸体止推盘瓢偏
签字()
133B-[]将转子推向西侧,转动转子使推力盘键位于顶部中心,再将转子轻轻的推向东侧,在推力盘与非工作瓦块之间插入1~2mm厚内外径同推力盘的两个半圆石棉垫。
B-[]卸掉锁紧垫圈及左旋的锁紧螺母,将靠推力盘的轴用湿布或石棉垫包隹防止受热。
B-[]用加热的方法加热推力盘,温度不超过200℃。
B-<>注意加热时不能转动转子,只移动烤把。
B-[]在加热的同时用工具或手戴石棉手套,迅速将推力盘拉出。
签字()
140卸下缸体吸入端盖及密封箱体,并抽出缸体内缸
141B-[]拆卸封头螺帽,注意拆前必须检查测量封头与筒体之间的间隙并作好配合位置标记。
B-[]用千斤顶或其它工具将轴抬起0.07mm,测量并记录外侧密封箱体端面高出封头平面的高度值,用专用的拉杆拨出外侧密封箱体;测量并记录封头平面至中间密封箱体外端面的深度,并作好箱体与封头圆周方向的配合标记,用专用拉杆拨出中间密封箱体;测量并记录封头平面至内侧密封箱体外端面的深度,并作好箱体与封头圆周方向的配合标记,用专用拉杆拨出内侧封箱体组件。
测量位置
拆卸前测量值(mm)
ST侧
HP侧
轴头抬起高度值
外侧密封箱体端面与封头平面的距离
中间密封箱体外端面到封头平面距离
内侧密封箱体端面与封头平面距离
B-[]卸掉封头螺帽,上下各留一个已经松开不力的螺帽。
B<>由起重工装上吊具找正后吊起封头,调节起吊高度直到封头完全脱离螺杆,而能往外移动,至到离开轴头后吊出封头,操作中应保证吊运安全。
签字()
B-<>注意吊装缸体吸入端封头端盖时不要碰伤其它设备和检修人员。
142B-[]内缸组件的整体拉出及拆卸。
B-[]测量内筒组件端面至外筒缸体端面的深度,记录回装用。
B-[]在外缸西侧底部端盖处放入专用工具。
B-[]装上西侧轴承卒并放入转子支架或假瓦,将转子调整至中心位置。
B-[]卸掉内缸组件与外缸之间的双向定位销,并取走入口导流环。
B-[]拧掉进口环上的四个丝堵,拧入专用螺杆将内缸体各组件固定,用专用工具拉出内缸组件。
B-<>注意内缸拉出时防止损坏平衡鼓迷宫密封。
B-[]当内缸体的进口环拉出外缸体时,装上内件吊箍以承担内缸的重量,减小内缸组件与外缸体的摩擦阻力。
B-[]当内缸体排出端一部分离开外缸体时装上另一只内件吊箍,调整吊具使内缸在外缸体内不憋劲时拉出内缸体组件,放至专用的V型垫本或框架上。
B-<>拉出内筒过程上当轴头离开转子支架或假瓦时要注意用手轻轻往上提起轴头,整个过程拉出内件的过程中要注意防止对转子加荷重,转动或振动转子防止损坏气封。
签字()
150解体内缸,并吊出转子
151B-[]解体前测量内缸总长度xxmm。
B-[]拆下内缸底部接合部位上的定位键,将内缸的水平接合面调到水平位置。
B-[]拆掉隔板水平接合面上的联接螺栓,用吊具整体吊走上部隔板束。
B-<>注意先吊起30mm左右,检查内部了无异常后再吊走。
签字()
152B-[]吊出转子,注意防止转子晃动损坏级间气封。
B-<>注意转子晃动损坏级间气封;
签字()
160拆卸内缸隔板、轴封、气封
161B-[]拧出内缸体固定长螺杆,进一步分级解体各级隔板及导流器。
162B-[]如果隔板导流器等部件没有严重损坏,不需修理或导流器结垢不严重,则上下两部分隔板组件可以不进一步解体,否则使用专用的工具分解各级隔板及导流器。
163B-[]如果分解每级隔板可将内件组合的长螺杆拧出,卸掉水平接合面的联系螺栓后,用吊具将隔板吊开。
164B-[]拆卸各级气封,并放置在胶皮上。
签字()
210清洗并检查缸体径向瓦及瓦壳
211B-[]拆下五油契可倾瓦各瓦块,清洗各瓦块、瓦壳、瓦架,将脏物擦洗干净,油孔干净畅通。
212B-()检查瓦壳剖分面严密、无错口,与座孔贴合严密,与轴承座接触面积>80%。
检查处理结果:
签字()
213B-()检查紧固螺栓、定位销应无变形和裂纹、咬扣等现象。
检查处理结果:
签字()
214B-()检查巴氏合金无脱壳、裂纹、夹渣、气孔、烧损、沟痕、碾压和偏磨等缺陷。
检查处理结果:
签字()
215B-()径向轴承与瓦枕瓦背均不得带磁,径向瓦块与瓦壳接触面光滑,活动自如,防转销及销孔光滑,无磨损、憋劲、顶起现象。
检查处理结果:
签字()
216B-()检查径向瓦同一组瓦块厚度差不大于0.01mm。
检查处理结果:
签字()
217B-()轴承油档应完整无损,上下油档水平接合面密合,上油档及轴承壳的测温也不堵。
检查处理结果:
签字()
220清洗并检查缸体推力瓦及瓦架
221B-[]推力轴承上下部在打紧定位销把紧螺栓后,接合面应无错口,并且密合无间隙。
222B-[]推力轴承的叠块应能灵活的相互传递、平衡各瓦块所承受的轴向推力。
223B-[]拆下各瓦块,清洗各瓦块和瓦壳,将脏物擦洗干净,油孔干净畅通。
224B-()检查瓦块和巴氏合金无脱落、烧损、裂纹、碾压等缺陷,无严重磨损及划痕。
检查处理结果:
签字()
225B-()检查各推力瓦块厚度,用手工研磨法使同一组瓦块厚度差不大于0.01mm,各瓦块与推力盘接触面积大于瓦块面积的70%。
检查处理结果:
签字()
226B-()检查主、副调整垫光滑平整、不偏摆,厚度差小于0.01mm。
检查处理结果:
签字()
227B-()检查止推盘表面光滑无磨损、沟槽,端面瓢偏<0.015mm。
检查处理结果:
签字()
228B-()检查瓦壳无变形、扭曲、错口,水平面接合严密无间隙。
检查处理结果:
签字()
229B-()检查轴承盖定位销不松动、不憋劲,水平中分面严密贴合,不错口。
检查处理结果:
签字()
240清扫并检查缸体转子、高压螺栓、轴封、隔板、气封
241B-[]清理转子、高压螺栓、轴封、隔板、气封上的锈垢等。
242B-()检查转子、轴套、主轴、叶轮、止推盘等应无裂纹、锈蚀、麻点、伤痕、点蚀、毛刺、冲蚀及严重磨损等。
检查处理结果:
签字()
243B-()对转子和部分高压螺栓作着色检查。
检查处理结果:
签字()
244B-()在机床上或调整架上检测转子跳动(详细见附件1)。
245C-()转子应根据运转时的振动增值及振动分析的诊断情况作动平衡,精度为G1。
检查处理结果:
转子动平衡:
签字()
246B-()检查缸体隔板无变形、裂纹等缺陷,回流器叶片应完好无损,所有流道应光滑,隔板剖分面光滑平整,无气流冲刷沟痕,各级隔板在缸体内配合应严密不松动。
第一级隔板进口导流环外圆精加工面及“O”形环槽底密封面圆弧光滑滑槽底及侧面均无冲蚀损坏的缺口。
检查处理结果:
签字()
247B-()检查缸体轴封、气封应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、缺口、弯曲、变形和毛刺等缺陷,所有气封装配后应松紧适宜,气封片顶端应锐利,且与转子相应的槽道对准。
检查处理结果:
签字()
248B-()检查确认平衡鼓蜂窝密封套与封头配合严密定位正确不应过紧,也不应有松动的漏气间隙,其间隙直接影响转子推力的大小,不允许超差。
检查处理结果:
签字()
250清洗并检查缸体、封头、机座
251B-()清扫并检查缸体内壁面应光滑、无变形、冲刷、锈蚀等缺陷
252B-()检查封头及内缸组件上的“O”形环及背环处不应有毛刺及沟槽。
检查处理结果:
签字()
253B-()检查封头的搞剪环槽与搞剪环配合面应平整,没有毛刺及坑包。
254B-()检查封头与浮动箱配合的内径圆弧,就光滑无毛刺,边缘应倒角或呈一定圆弧,保证在装入浮动地不致卡坏“O”形环。
255B-()清洗并检查缸体机座各横销、立销应无变形、损伤、卡涩,猫爪螺栓应无裂纹、咬丝等缺陷。
检查处理结果:
签字()
300回装前确认
B-()确认缸体各零部件的磨损和损坏等缺陷已经全部修复或更换,并符合本作业规程的要求。
B-()确认新备件尺寸、材质等符合要求。
B-()确认缸体各零部件和缸体内按要求清洗和吹扫干净。
310回装缸体隔板、气封、转子,检查和调整缸体和隔板同心度、流道对中和气封间隙
311B-[]用专用的长螺栓,分别将组装好的上下两部隔板组件紧固,并保证水平接合面及外圆均匀不错口,下部组合键不憋劲。
B-[]用天车和手动环链手拉葫芦吊住转子,调整好倒链的合适紧度。
B-<>确认吊具可靠,安装合格,能保证吊运安全。
B-<>注意吊装时不要碰伤转子、其它设备和检修人员。
B-<>特别注意不要碰伤气封、轴封。
B-[]缓慢吊装转子。
B-()检查各汽封凹凸齿是否对正。
B-<>注意防止物件坠落进下气缸,注意转子上面不遗留异物。
B-[]转子缓缓落下,确认转子回装到位,拆卸吊具。
312B-[]检测气封水平面径向间隙时,用塞尺测量;气封垂直方向的径向间隙时,根据间隙值加适度厚橡皮膏粘牢于检测部位,转子转动数圈后,检测橡皮膏的接触印迹,根据不同厚度橡皮膏的接触程度确定和调整间隙大小,直到合格为止(详细见检修记录)。
检查处理结果:
签字()
签字()()()
313B-[]检测转子自由窜量,以末级叶轮与扩压器流道中心对中为中心,检测转子居中量,回装上隔板。
项目
数值
转子自由窜量
转子居中量
签字()
B()-C()-J()确认低压缸转子自由窜量与居中量符合要求。
签字()()()
320回装缸体内缸、端盖
321B-[]回装缸体内缸体上的“O”环及背环,并在内缸底部组合键上及与键接触的外缸底部涂抹凡士林。
B()-C()-J()确认低压缸外缸内无异物,符合回装要求。
签字()()()
B-[]用内缸吊环平衡的吊起组装好的内缸后,缓慢将其串入外缸,注意内缸顶部的销钉必须对准外筒顶部的销槽,用专用工具将内缸组件完全顶入外缸筒体内。
B-[]检查内缸到位后拧出长螺栓并用丝堵将孔堵住。
B-[]回装入口导流器并检查垂直端面“O”环的密封情况,装上内缸与外缸间的定位销。
B-[]待封头与缸体之间的缠绕垫装到位后,用封头吊具吊起封头与外缸筒体对中,使内外缸位置配合记号对正后将封头推入筒体内,当螺杆露出封头时可戴上螺帽用对称的四个螺帽推进封头。
B<>确认缠绕垫是否正确就位到密封部位。
B<>确认吊具可靠,安装合格,能保证吊运安全。
签字()
B-<>注意吊装缸体内缸和端盖时不要碰伤其它设备和检修人员。
330回装干气密封
331测量干气密封与轴的配合间隙,并做好记录。
332B-[]将转子的另一端用抬轴器或假瓦抬至中心位置,将内密封箱及端迷宫组件套在轴上,将转子用抬轴器顶起0.07mm后用专用工具将内密封箱及端迷宫组件推入密封腔内。
B-<>注意检查安装后尺寸(与拆卸时测量内浮动箱到封头端面距离尺寸对比)的确认。
B-[]如上将中间浮动箱及外浮动箱回装到位。
B-<>回装时一定要注意感觉易损“O”环的情况,如回装过程有“O”环损坏的感觉必须拉出密封箱体重新回装。
测量位置
回装后测量值(mm)
ST侧
HP侧
轴头抬起高度值
外侧密封箱体端面与封头平面的距离
中间密封箱体外端面到封头平面距离
内侧密封箱体端面与封头平面距离
340回装缸体径向瓦,检查和调整径向瓦瓦量与瓦背紧力
341B-()检查径向瓦与轴径接触均匀。
检查处理结果:
签字()
B-[]测量并调整西侧径向轴承的顶间隙。
标准值mm
实际测量值mm
初始测量值
调整后测量值
0.11~0.15mm
调整记录:
签字()
B-[]测量并调整东侧径向轴承的顶间隙。
标准值mm
实际测量值mm
初始测量值
调整后测量值
0.11~0.15mm
调整记录:
签字()
B-[]检查并调整径向轴承瓦背的过盈量。
项目
标准值mm
实际测量值mm
初始测量值
调整后测量值
西侧径向轴承
-0.02~0.02
东侧径向轴承
-0.02~0.02
调整记录:
B()-C()-J()确认低压缸径向轴承顶间隙及过盈量符合要求。
签字()()()
B-[]轴瓦壳两侧油封无磨损,间隙不超差,油封上、下中分接合面密合,不错口,且不顶瓦壳。
标准
数值(mm)
东
西
径向轴承油封0.43-0.57mm
B-<>回装时注意标记、油孔位置勿装反。
B-<>回装径向瓦压盖时注意提前通知仪表对其探头进行加装确认。
350回装推力瓦,检查和调整转子对中与推力瓦工作间隙
351B-[]将转子推向入口端并固定,窜上非工作瓦块组件及调整套。
B-[]将推力盘用透平油加热至150℃左右,迅速装至轴上,并装上工作侧调整套和销紧垫圈,迅速紧固锁紧螺母,检查推力盘的位置,确认其安装到位,工作面与非工作面没有装反。
签字()
352B-[]测量低压缸止推盘的瓢偏。
检修标准值mm
实际测量值
初始测量值
调整后测量值
〈0.015mm
调整记录:
签字()
B-()检查各推力瓦块与止推盘的接触面积应占瓦块面积的70%以上。
检查处理结果:
签字()
B-[]测量并调整转子居中。
检修标准值mm
实际测量值
初始测量值
调整后测量值
不小于2.54mm
调整记录:
签字()
B-[]回装推力轴承的工作瓦块组件及油档圈,确认销子对准销孔、油档圈到位后回装推力轴承的承力端盖。
B-[]测量并调整推力瓦工作间隙及油档间隙。
检修标准值mm
实际测量值
初始测量值
调整后测量值
工作间隙0.26--0.45mm
油档间隙0.13--0.23mm
调整记录:
签字()
B()-C()-J()确认止推盘的瓢偏、转子居中、推力瓦工作间隙符合要求。
签字()()()
B-[]配合仪表专业回装缸体上的仪表部分。
B-()确认仪表已回装缸体上的仪表部分。
签字()
B-[]回装缸体两侧轴承压盖。
联轴器的回装
411B-[]两侧半联轴节回装。
B-()取出“O”环与背环,将外齿轮套在轴上,并用铜棒稍稍打紧,测量推进前半联轴节在轴上的相对位置,并做好记录。
B-()装上“O”环及背环后,将外齿轮装到轴头上打紧后测量半联轴节在轴上的相对位置,与前一步的数据进行比较。
B-()装上专用的推进器与扩张工具,推进前在半联轴节端面装上两块百分表以便对推进量进行读数。
具体操作:
先打推进压力2.0~3.5MPa再打扩张压力59MPa左右,推进与扩张交替加压(注意扩张压力不能超过180MPa),当半联轴器达到推进量时迅速泄掉扩张压,推进压力保持15~20分钟,待推进压力泄压后立即上紧背帽,并拧紧防松螺钉。
B-<>注意组装推进压力泄压3~4小时后才能加载联轴节的设计扭距。
签字()
420缸体与透平找同心
421B-[]采用三表法找缸体转子与透平转子的同心度。
B-[]找正时应使用专用的找正架。
B()-C()-J()确认缸体转子与透平转子同心度符合要求。
签字()()()
422B-[]联轴器中间短接回装。
B-<>联轴节安装时必须对准标记及外套与短节的配合记号,且联轴器螺栓按标记安装,严禁错位。
B-()测量联轴节中间隔套的轴向预留量。
签字()
424B-[]回装缸体两侧轴承箱护罩。
B-[]联轴节护罩回装。
B-<>注意各结合面的胶条位置及密封面情况。
签字()
430附属管线回装
431B-[]回装与缸体相连的各油气管线,注意有关螺栓及垫片的对应,并检查确认有无损伤;对有缺陷的必须进行更换。
500现场清扫
501B-[]现场清扫干净。
510试车和验收
511
试车情况记录:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 合成气 压缩机 检修 规程 模板 DOC