建筑环境与设备工程专业认识实习报告.docx
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建筑环境与设备工程专业认识实习报告.docx
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建筑环境与设备工程专业认识实习报告
一、实习目的
《认识实习》是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性的实战教学的重要环节。
本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识以及专业设备有一个初步的额了解,使同学们明确自己的专业范围,了解一些专业的简单设计、施工、维护管理等方面的知识。
同时丰富学生的工程知识,加强理论与实践相结合,开阔学生的视野,加深和巩固所学的理论知识,收集与毕业设计有关的资料,并为今后的专业课学习及未来的工作打下基础。
二、实习内容
<一>主要实习内容
1、了解城市燃气供应系统的组成及管网分类
2、了解民用燃气室内外采暖系统的构成及主要设备的作用
3、了解中央空调系统的构成及主要设备的作用
4、了解门站的基本内容及主要工艺流程
5、了解加气站的主要工作内容及工艺流程
<二>实习内容
第一天:
1、河南城建学院能源学院实验室的参观
我们在付老师的带领下参观了能源学院的实验室。
能源学院实验中心设有跟燃气、暖通、空调技术等方面的有关的各种实验设备。
由于很多知识我们并没有学到,以及一些跟所学知识相关的实验我们也没有做到,所以对于本次的参观我们只是对实验设备有一些初步的了解,并为以后的实验的顺利进行做好准备。
付老师很认真的带领我们认识和了解了各个试验台,并帮助我们解决了很多的疑问。
在整个认识过程中我们接触到了各种各样的实验台,介绍如下:
热网水利工况实验台:
模拟用户组成的热水网络、供水干管支管、回水干管支管、流量计、供水锅炉、水箱、水泵、稳压罐及控制阀、高位回水箱、水位压差板。
它的功能是:
主要用于热网水力工况模型模拟系统,进行各种水力变化的实验,可以直接了解热网水力工况计算原理并掌握水力分析方法,验证热网水力工况理论。
关于此实验台付老师告诉我们为了防止汽蚀现象发生,水箱要安装在泵的进口处,同时保证了流体的稳压流动。
空气加热器试验台:
本设备是空气加热器热工性能测定的教学实验台,由风洞蒸气制备系统及测试仪表组成.由空气侧和蒸气侧分别测出空气加热器的加热量.学生通过实验可以1、了解制冷系统的组成。
2、测定制冷压缩机标准工况(或空调工况)下的制冷量、功率和制冷系数。
3、分析影响制冷压缩机性能的因素。
此实验台中关于压强的测定用到了毕托管的工作原理。
翅片管束管外放热及阻力测定实验台:
本实验台为传热学实验装置,由有机玻璃风洞、翅片式热管束、加热系统、流量和温度测量系统及功率测量系统组成。
可测定空气横向流过翅片管束时的对流放热系数,用威尔逊法整理数据,求得放热系数的无因次关联式。
通过该实验可以进一步巩固和用传热学课堂讲授的基本知识,掌握翅片管束管外放热和阻力的实验研究方法,了解热工实验的基本方法和特点。
散热器热工性能实验台:
本实验台让学生通过实验了解散热器热工性能测定方法及低温水散热器热工实验装置的结构。
并测定散热器的散热量Q,计算分析散热气的散热量与热媒流量G和温差ΔT的关系。
热管换热器试验台:
由风机吹进的热风加热热管中的丙酮,使丙酮蒸发将热量传递,再由冷风将热量带走。
本实验台让学生了解热管换热器换热量与风温、风速及热管倾斜角度等能数的关系以及熟悉热管换热器实验台的工作原理和使用方法,最终通过测量热风进出口温度及冷风的进出口温度,计算出热管的传热系数及传热效率和热管换热器换热量Q。
离心式风机性能实验台:
此实验台中的主要配置有:
集流器、节流网、整流栅、风管、被测风机、电动机、测力矩力臂、测压斜管微压计。
它的主要用途是:
测定风机风量、风压、轴功率、绘制出风机风量、风压、功率、效率曲线。
中央空调实验设备:
中央空调实验设备是将中央空调微型化,同时保持整个中央空调系统的完整性和合理性。
本实验采用微机控制能单独演示中央空调的夏天制冷、冬天制热循环,控制系统由电脑控制与手动控制二种方法演示,为了解各物理参数的变化情况和系统的工作状况。
并且此设备的制冷系统主要组成:
压缩机、蒸发器(透明盖)、冷凝器(透明盖)、压力控制器、毛细管、过滤器、膨胀阀、视液镜、储液器、电磁阀、截止阀、喷淋式冷却塔、冷却一级泵、冷却二级泵,制冷一级泵、制冷二级泵等。
制热系统主要组成:
电热式模拟锅炉、制热温度调节器、制热水泵。
制冷、制热系统循环示教板分别用彩色灯光演示其循环过程。
中央空调制冷、制热循环输送管路用彩色铝塑管以及铜件连接,并标有明显的走向标志。
输送管路经电磁阀、风机盘管输送给模拟房间、或模拟风管,根据所需调节风速开关或风量。
室内设备如图所示:
设备流程图如下:
电冰箱工作原理:
冰箱的基本作用是制冷,使箱内保持适当的低温。
制冷系统一般由压缩机、冷凝器、毛细管或热力膨胀阀、蒸发器四个基本部件组成。
制冷剂是一种能在低压下低温沸腾的液体,在沸腾时吸收热量,制冷剂在制冷系统中不断循环,压缩机提高制冷剂的气体压力,造成液化条件,通过冷凝器时凝结液化放出热量,然后通过毛细管时降低压力与温度,再通过蒸发器时沸腾汽化吸收热量。
冰箱原用F12(氟利昂12)作制冷剂(但因会破坏大气层的臭氧层,现改用R600a/R134a/R404等制冷剂)。
此外,由于系统中难免存在一些水分和杂质,所以在毛细管进口端一般装有干燥过滤器。
空调工作原理:
关于空调我们老师讲解的并不是很多,实习后我自己找了一些空调方面的知识,如下:
家用空调工作原理-制冷
空调通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体,高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量。
同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内,如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。
家用空调工作原理-制热
热泵型空调制热原理:
它是利用空调在夏季制冷的原理,即空调在夏季时,是室内制冷,室外散热,而在秋冬季制热时,方向同夏季相反,室内制热,室外制冷来达到制暖的目的。
它的优点是功效较高,缺点是适用温度范围较小,一般当温度在零下5度以下就会停止工作。
空调原理示意图如下:
2、城建学院校内和教职工家属楼燃气管网系统的参观
马院长带领我们参观了能源学院的燃气管网系统,并向我们介绍了燃气的输配流程。
城市燃气输配系统常由城市燃气门站、燃气储配站、输配管网、燃气调压站及调度管理机构组成。
液化石油气通常是用各种运输工具和设备由产地运送到城市储配站,再以各种方式向用户供应。
燃气在向用户输送时必须经过一系类的处理。
城市燃气由气源、输配和应用三部分组成,在天然气到来之前,燃气包括以煤或油为原料制取的人工煤气、液化石油气、天然气和矿井瓦斯等。
所以燃气在输送时要经过过滤除去里面的杂质。
在燃气进入用户区的时候,燃气管道上都要装有过滤器,过滤器用来消除燃气中的杂质,以保护阀门及设备的正常使用。
在过滤器之后安装有流量计,它的作用是测量管道中燃气的流量。
另外由于各个单位或用户对燃气的压力和用量的要求各不相同,所以燃气输送时进户前要经过楼栋调压箱将中压转换为低压稳定的天然气。
燃气供应系统简图如下:
调压箱中的调压器最大的功用是保持燃气在使用时有稳定的压力,从而保证燃气用具得到稳定的燃空比(燃气与空气的配合比例);燃气供应系统中使用调压器将气体压力降低并稳定在一个能够使气体得到安全、经济和高效利用的适当水平上。
调压器的基本原理是当入口气体压力和流过的气体流量发生变化时,保持出口压力的稳定。
且调压箱进气口设置快速切断阀门,保证紧急情况时可以马上断气。
马院长还给我们讲了燃气管网方面的知识。
燃气管网要保证安全、可靠地供应各类用户具有正常压力、足够数量的燃气,在满足这一要求的条件下,要尽量缩短管线,以节省投资和费用。
在城镇燃气管网供气规模、供气方式和管网压力级制选定以后,根据气源规模、用气量及其分布、城市状况、地形地貌、地下管线与构筑物、管材设备供应条件、施工和运行条件等因素综合考虑。
应全面规划,远近结合,做出分期建设的安排,并按压力高低,先布置高、中压管网,后布置低压管网。
在室内参观时,我们又了解到了测量燃气成分的一整套装置,包括荧光定硫仪、液化石油气蒸汽压自动测定器、液化石油气铜片腐蚀等等,明白了燃气输送时要经过的各项测定项目。
同时在参观燃气管网时马院长还向我们介绍了天然气制冷技术,分布式能源,燃气沸水炉等等。
天然气制冷是依靠天然气为燃料产生动力驱动来作用于制冷空调机组,燃气内燃机直接驱动压缩机进行制冷的循环,同时回收内燃机的余热作为溴化锂机组的热源或直接用作供热(水)。
这不仅可以提高一次能源利用率,而且能节约大量的能量。
同时以天然气为燃料,通过燃烧热驱动的制冷空调机组,由于不使用氟里昂类制冷剂,也就不存在泄漏造成臭氧层的破坏等问题,是一个非常好的技术。
分布式能源是指分布在用户端的能源综合利用系统。
一次能源以气体燃料为主,可再生能源为辅,利用一切可以利用的资源;二次能源以分布在用户端的热电冷(植)联产为主,其他中央能源供应系统为辅,实现以直接满足用户多种需求的能源梯级利用,并通过中央能源供应系统提供支持和补充;在环境保护上,将部分污染分散化、资源化,争取实现适度排放的目标;在能源的输送和利用上分片布置,减少长距离输送能源的损失,有效的提高了能源利用的安全性和灵活性。
燃气热水器,是指以燃气作为燃料,通过燃烧加热方式将热量传递到流经热交换器的冷水中以达到制备热水的目的的一种燃气用具。
主要是由阀体总成、主燃烧器、小火燃烧器、热交换器、安全装置等组成。
还包括烟道式热水器烟道、强排式热水器的强排装置。
燃气热水器的基本工作原理是冷水进入热水器,流经水气联动阀体在流动水的一定压力差值作用下,推动水气联动阀门,并同时推动直流电源微动开关将电源接通并启动脉冲点火器。
在参观完学校的燃气管网分布后我们又随付老师去参观了家属楼的燃气管网系统,观看了燃气是如何被引进各个用户家中。
第二天:
3、平顶山天然气公司门站的参观
在李老师的带领下我们参观了燃气门站。
门站的工作人员详细为我们介绍和讲解了关于门站的各种知识。
我们先参观的是门站的控制室,控制室最主要的两样东西:
一是显示屏和监控;二是各种操作制度,规章制度和安全制度。
显示屏和监控主要是用于监测燃气在进出站时压力是否出错,如果出错要及时处理。
各种制度则主要是为了保证工作人员的安全,其中的讲解师傅就特别强调了安全问题,主要是因为燃气的安全管理不仅是防止易燃、易爆气体漏泄所造成的事故,更重要的是应保证整个供、配气系统能不间断的供气,所以规范的操作非常重要。
为了防止泄漏燃气必须保证以下条件1、管材、阀门采用优等合格材料,并应在安装使用前进行技术检查。
2、要严格施工、保证施工质量,特别是在焊接、连接件的密封处及绝缘等方面要保证质量。
3、对燃气管道、管件及设备构件应按照安技规程进行强度及严密性试验,发现问题应及时处理。
4、在生产运行中应利用科学仪器,经常进行检查,特别是地下室内管道,管道连接处、阀门、集气管等要害部位有无泄漏现象,已经发现应迅速修理消除漏气隐患。
5、设计与安装燃气设备时应遵守安全规范,最好应安装瓦斯泄漏测定仪。
铺设管道尽量安排在地上,这样有利于检查、维修(比地下敷设要安全一些),设计燃气管道时应与结构物有一定的距离。
特别是不要靠近下水道及热力管沟(因为下水道、热力管沟很不严密易使燃气发生泄漏后扩散进去,而造成火灾或爆炸事故)。
6、带气操作时一定要严格遵守操作规程。
然后我们又去参观了门站的燃气输送管道,并向我们介绍了管段上安装的各类装置,如调压器,流量计,阀门,过滤器,压力表,可燃气体探测仪等等以及它们在燃气输送时发挥的作用。
其中调压器是将高压的燃气调节到低压稳态的燃气;阀门要有备用,为了在危急时刻时解除危险。
并且为了防止阀门受压过大,从而损坏阀门,开、关阀门时也有要求,如图所示:
在打开阀门时要先打开阀门1,后打开阀门2;
在关闭阀门时要先关闭阀门2,后关闭阀门1。
门站的简介
城市燃气门站通常称作“调压计量站”,是长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的燃气调压计量设施,简称城市门站。
来自长距离输气管线的燃气,先经过滤器清除其中机械杂质,然后通过调压器(见燃气调压器)、流量计(见燃气计量)进入城市燃气输配系统。
如燃气需要加臭(使燃气具有明显气味,以便漏气时易于察觉),则调压、计量后要经过加臭装置。
当燃气进站或出站压力超过规定压力时,安全装置自动启动。
站内发生故障时,可通过越站旁通管供气。
长距离输气管线如采用清管器清管,则可将清管器接收装置设在燃气门站内,以利集中管理。
门站流程:
1、因天然气在高压状态下呈现液态,故来自上游高压天然气首先经过
热水炉加热,提升气流温度,防止气流结冰造成封堵。
2、加热后天然气进入油气分离器,从而将气体中的轻质油和天然气进
行分离,并对气体残渣进行过滤,对轻质油进行回收。
3、分离、过滤后的天然气经过计量,再进行二次脱水、脱油、除尘,
然后进入调压装置,将高压天然气调节为次高压,次高压调节为中压天然气
4、将中压天然气输入汇管,经过流量计计量,再由加臭机加臭,经检
验加臭符合国家行业标准后天然气输送至城区主管网。
天然气加臭:
天然气具有无色无味和易燃易爆之特性,因此,当发生天然气漏气时,为易于被人们发觉,进而消除漏气,要求对没有臭味的天然气加臭。
它对于确保人民生
命和财产安全,及时发现并防止事故发生是一项重要的安全措施。
燃气加臭设备的基本要求:
(1)随燃气的瞬时流量变化连续、均匀、准确加臭;
(2)加臭浓度不受管道内燃气流量、温度、压力变化影响;
(3)全密闭工作;
(4)故障率低;
(5)配备臭剂气化装置。
第三天:
4、洁能创展车用天然气公司CNG加气站的参观
在李老师的带领下我们去市区参观了CNG加气站。
为了安全起见,进站时我们被要求把手机关机,火机之类的东西都禁止带入。
进入到加气站之后,工作人员向我们介绍了加气站的分类、工作原理等各种知识。
加气站简介:
天然气加气站是指以压缩天然气(CNG)形式向天然气汽车(NGV)和大型CNG子站车提供燃料的场所。
天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理,除去气体中的硫份和水份,再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa,最后通过售气机给车辆加气。
天然气加气站分类:
1、母站
母站是建在临时天然气气管线通过的地方,从天然气线管线直接取气,经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机压缩,然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气。
加量在2500-4000标方每小时之间。
2、子站
子站是建在天然气长输管线没有经过的地方,通过子站运转车(槽车)从母站运来的25Mpa的压缩天然气,连接子站的卸气柱,转存在储气瓶组,经售气机给天然气汽车加气。
我们进行参观的便是子站。
3、常规站
常规站是建在有天然气管线能通过的地方,从天然气管线直接取气,天然气经过脱硫、脱水等工艺,进入压缩机进行压缩,然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。
通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。
本次我们参观的加气站是子站。
然后技术人员又带领我们去参加了材料仓库。
在那里技术人员又向我们介绍了各种管道,按材料分为塑料管道(PEC管道)、钢管、铸铁管道、镀锌管道、铝塑管等。
1、钢管:
钢管按生产方法可分为两大类:
无缝钢管和有缝钢管。
无缝钢管按生产方法可分为:
热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。
无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。
有缝钢管按焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种,又因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管。
钢管的优点:
强度高,应用于中压以上,在过障碍物时使用钢管。
缺点:
不耐腐蚀,应注意防腐保护,针对各种防腐需要,可以分别对钢制管材进行防腐处理,地下可以采用加防腐层,地上可以刷防腐漆等。
各种防腐的措施的采取,应结合经济条件和实际条件。
2、PEC管材是用聚乙烯材料制成的。
它的优点:
1、连接可靠;2、低温抗冲性好;3、抗应力开裂性好;4、耐化学腐蚀性好;5、耐老化,使用寿命长;6、耐磨性好;7、可绕性好;8、水流阻力小;9、搬运方便,施工方便;10、多种全新的施工方式等等。
总之质轻,施工方便,耐腐蚀。
它的缺点:
受温度限制。
一般适用于中压以下,同时具有一定的使用年限,一般使用期限为五十年。
其连接方式采用热熔式焊接。
3、铸铁管道是用铸铁浇铸成型的管子。
它比较笨重,易断裂,现在已经不推广使用。
4、镀锌管道表面镀有一层锌,对管道起到保护作用。
它多用于生活区。
5、铝塑管多用在居民区,顺着居民家的的外墙将燃气送至居民家中。
在介绍完了各种管道的用途及优缺点之后,技术人员又给我们介绍了各种燃气管道配件:
弯通、三通、管堵、阀门、阀门外壳、支撑圈、密封圈、法兰盘、接轮、球墨铸铁等,并简单告诉了我们这些配件的各种用途及使用要求。
三、实习结果
短暂而又充实的三天实习结束了。
在这短暂的三天中,我了解并且学会了很多的知识。
正如实习目的中所说的那样:
认识实习是专业教学计划中实践教学的重要环节,只有理论与实际相结合我们才能更好地掌握我们所学的知识。
这三天的实习从实验室到家属楼,从门站到加气站,整个过程都有老师和技术人员悉心、认真的讲给我们解和解答疑难问题。
从这次实习中我了解到了很多跟我所学专业有关的知识,让我对于我所学的专业以及未来我可能从事的工作有了更进一步的了解。
在实验室我了解和认识了一些实验器材,同时老师也针对一些特殊试验给我们讲解一些试验中我们所要注意的基本事项,这对我以后的实验学习很有帮助。
在教学楼以及家属区观看和了解的燃气输配管网系统,我学到了燃气在输送过程中要经过过滤器的处理以减少里面的杂质,并且燃气在向工作单位和居民区输送时还要经过调压处理,以降低燃气的压强,从而使得被人们利用的燃气处于稳压状态。
同时我也了解到一些利用燃气工作的装置,如利用燃气制冷的机组、燃气沸水炉、壁挂炉等等。
另外我也了解到燃气再输配时需要测定里面硫的含量,以及里面蒸汽的含量,甚至一些残留物等等,从而来确输送的燃气是否达到要求。
在门站我了解到了平顶山这个城市所用的燃气从哪里来,以及初步了解了燃气在经过西气东输路线到达平顶山门站时都要经过怎样的处理,以及在把燃气从门站输出时需要经过怎样的方法与路径。
同时在门站经过技术人员的讲解我也了解到在从事燃气工作的时候我们必须要有高度的责任感与认真度,时刻都要按安全规章制度工作于操作,因为燃气易燃、易爆、易泄漏,安全问题至关重要。
在加气站我了解到了天然气这种清洁好用的能源是如何为我们的交通服务的,我也了解到加气站的燃气是如何存储于工作的等等。
在材料仓库我也认识了一些输送燃气的管道和管件,了解了它们在输送燃气时所发挥的作用以及它们用在什么样的场所,还有它们在使用时的优缺点等。
虽然随然实习那几天天气比较炎热,但老师和技术人员都全力为我们解说,而我们也带着很大的热情去学习知识。
这次认识实习我收获颇丰。
我相信在未来的学习中我必然带着很大的激情与兴趣,而我也有信心把我的专业知识学好。
四、实习总结或体会
任何事情一经开始就注定会在某一时间落幕。
三天对于我来说是何其的短暂,然而对于我在实习中所了解到的知识来说又是何等的充实。
认识实习虽已结束,但我对知识的学习仍在继续。
这一个小小的结束只是为了使以后的学习更加容易。
从这次实习中我学到了很多,不仅有专业知识方面的还有做人方面。
通过这次实习,我明白了学无止境,理论与实践要永远结合在一起。
不然我们就只能是纸上谈兵的赵括,我们学到的东西也永远只是一潭死水,进入到社会中我们终将被淘汰。
此次实习也告诉我,我们每一个人都要对自己负责,不管在哪一方面,我们都要抱着一颗负责的心去对待,而不能仓促应付。
人人说做学问即做人,其实做人也即做学问。
我们只有对自己负责,对我们所学习的知识负责,我们才会对社会、对国家负责。
对于那些不学习、不实习的同学,我认为他们是在玩弄自己,玩弄人生。
书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。
这句诗不论何时,不论何地都是真理。
要想自己未来有所作为,不付出努力是万万行不通的。
自第一次实习开始我已发现有人看轻实习,借实习机会去放纵自己,去玩乐。
我想说这些孩子是何其的傻啊。
学校给我们提供这么好的机会为什么我们要浪费掉呢?
本身实习的时间就短,学知识的机会也很难得,为什么我们不好好把握住这个机会呢?
学习的过程即做人的过程。
不学习就是游戏人生。
所以我想告诉自己和所有人:
让学习成为一种乐趣,让学习的精神深入骨髓,随时随地充实自己,充实人生。
再次感谢学校和各位辅导老师以及实习时的那些工作人员,感谢你们给了我这次实习机会,并让我从中学会了很多,让我的知识和做人更上一个台阶。
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