制动钳工完整 共145页DOC.docx
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制动钳工
第一部分初级工
一、制动钳工初级练习题
(一)选择题
1.普通、优质和高级优质碳素钢是按(B)区别的。
(A)机械性能的高低(B)磷、硫含量的多少
(C)硅、锰含量的多少(D)碳含量的多少
2.H62是(A)。
(A)普通黄铜(B)特殊黄铜(C)锡青铜(D)铝青铜
3.高速钢具有很高的(D)。
(A)韧性(B)塑性(C)耐蚀性(D)硬度
4(C)是金属材料的机械性能之一。
(A)导电性(B)耐腐蚀性(C)疲劳(D)可焊性
5.硫、磷、硅、锰是钢中杂质元素,其中硫会使钢造成(B)。
(A)冷脆(B)热脆(C)有害(D)有益
6.0.268m精确到分米,表示为(A)。
(A)3dm(B)2dm(C)3Cm(D)2mm
7.0344m精确到厘米,表示为(C)。
(A)34dm(B)344dm(C)34Cm(D)344mm
8.0.3445rn精确到毫米,表示为(C)。
(A)34dm(B)345Cm(C)345mm(D)3445mm
9.0.3445mm精确到微米,表示为(C)。
(A)34dm(B)345Cm(C)345um(D)3445um
10.1.2366km精确到米,表示为(D)。
(A)123m(B)1236m(C)12366m(D)1237m
11.登高作业使用梯子,梯子与地面的倾斜角为(C)左右,并要有防滑装置。
(A)30。
(B)45。
(C)60。
(D)80。
12.露天工作场所遇有(C)以上大风时禁止高空作业。
(A)4级(B)5级(C)6级(D)7级
13.氧气瓶与乙炔发生器的距离应在(B)以上。
(A)4m(B)5m(C)6m(D)7m
14氧气瓶及乙炔发生器距离明火应在(B)以上。
(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m
15.机车车辆换算长度的换算单位为(B)。
(A)10m(B)11m(C)12m(D)13m
16.碳素工具钢是(A)。
(A)高碳钢(B)中碳钢(C)低碳钢(D)一般碳钢
17.用来制造一般机械零件的工业用钢是(B)。
(A)碳素工具钢(B)碳素结构钢(C)高速钢(D)合金钢
18.金属材料弯曲后,表面将发生拉伸和压缩,其断面面积(B)。
(A)增大(B)保持不变(C)缩小(D)略有增大
19.渗碳钢的钢号是(A)。
(A)20(B)45(C)65Mn(D)40S
20.黄铜是铜和(C)的合金。
(A)铅(B)铝(C)锌(D)镍
21.国标规定的画图放大比例是(B)。
(A)l:
2(B)2:
1(C)1:
l(D)1:
5
22.当线段倾斜于投影面时,它在该投影面上的投影长度比空间的直线段(C)。
(A)增长了(B)相等(C)缩短了(D)重合
23.当平面图形垂直于投影面时,其投影为(C)。
(A)原平面(B)缩小了的平面(C)一条直线(D)扩大了的平面
24.当线段垂直于投影面时,它在该投影面上的投影长度重合为一点,这种性质称为(C)。
(A)收缩性(B)真实性(C)积聚性(D)放大性
25.斜视图是机件向(A)于任何基本投影平面投影所得的视图。
(A)不平行(B)平行(C)垂直(D)不垂直
26国家标准规定标准公差为(B)等级。
(A)18个(B)20个(C)24个(D)16个
27.制动距离指的是(D)。
(A)常用制动距离(B)最大减压量时的制动距离
(C)最小减压量时的制动距离(D)紧急制动时的距离
28.车辆全长是指一辆车的(A)。
(A)两钩舌在闭锁位时的内侧距离(B)前后端墙之间的距离
(C)底架两端之间的距离(D)前后两折角塞门之间的距离
29.“3.2”是表面粗糙度符号,表示表面轮廓算术平均值偏差为(D)。
(A)3.2mm(B)0.32mm(C)0.032mm(D)0.0032mm
30HRA、HRB、HRC符号是代表金属材料的(B)指标符号。
(A)布氏硬度(B)洛氏硬度(C)维氏硬度(D)强度
3l.金属材料的塑性指标符号为(B)。
(A)Jb(B)矿(C)dk(D)HB
32.材料抵抗变形的能力称为(C)。
(A)强度(B)弹性(C)刚度(D)塑性
33.标准直齿圆柱齿轮,在分度圆上(B)。
(A)齿厚与槽宽不等(B)齿厚与槽宽相等
(C)齿厚大于槽宽(D)齿厚小于槽宽
34.我国规定齿轮分度圆上的标准压力角为(C)。
(A)15。
(B)25。
(C)20。
(D)30。
35.平键连接是靠键的(A)来传递扭矩的。
(A)侧面(B)顶面(C)顶面和侧面(D)顶面和底面
36.楔键的上面有(D)的斜度。
(A)1:
20(B)1:
30(C)1:
50(D)l:
100
37.(D)三角胶带截面积最大。
(A)O型(B)C型(C)A型(D)G型
38.三角胶带是以(A)的长度作为公称长度。
(A)内周(B)外周(C)中间(D)通过截面重心
39.连接螺纹多采用截面形状为(D)的螺纹。
(A)梯形(B)矩形(C)锯齿形(D)三角形
40.螺纹的公称直径是指螺纹的(A)。
(A)大径(B)小径(C)中径(D)半径
41.能同时承受径向载荷和轴向载荷的是(A)轴承。
(A)向心(B)推力(C)向心推力(D)滚动
42.轴承代号205表示其内径为(B)。
(A)20mm(B)25mm(C)30mm(D)15mm
43.轴承精度等级中(D)为最低级,而且在轴承代号中可省略。
(A)C级(B)D级(C)E级(D)G级
44.在传递动力过程中,为了保持一定的传动比,应先选用(C)。
(A)皮带传动(B)液压传动(C)齿轮传动(D)气压传动
45.滚动轴承的代号,右起第一、二位数字乘以(C)表示轴承内径。
(A)10(B)6(C)5(D)4
46.带传动机构装配后,要求两带轮的中间平面(A)。
(A)重合(B)平行(C)相交(D)错开
47.当已知渐开线直齿圆柱齿轮的模数m=2,齿数z=25时,其分度圆直径应为(B)。
(A)25mm(B)50mm(C)60mm(D)40mm
48.标准直齿圆柱齿轮的周节等于Ⅱ与(B)的乘积。
(A)齿数(B)模数(C)常数(D)压力角
49.常用錾子的材料一般都是(D)。
(A)硬质合金钢(B)高速钢(C)优质碳素钢(D)碳素工具钢
50.常用锉刀一般是用(C)制造的。
(A)高速钢(B)中碳钢(C)高碳钢(D)一般钢
51.锯割硬性材料时,应选用(B)锯条。
(A)粗齿(B)细齿(C)中齿(D)大齿
52.锯割时为了防止锯条跳动和倾滑,需使锯条俯仰一个角度,即起锯角,该角一般取(B)为宜。
(A)100左右(B)15。
左右(C)200~25。
(D)30。
左右
53.锯割低碳钢、铸铁、铜、铝等宜选用(D)锯条。
(A)细齿(B)小齿(C)中齿(D)粗齿
54锯割的行程长度应(A)。
(A)不小于锯条的2/3(B)不大于锯条1/2
(C)任意长度(D)等于锯条长度
55.锉削较硬材料时应选用(C)锉刀。
(A)粗锉(B)硬锉(C)细锉(D)三角锉
56.配锉公母合套时,一般应(A)并为基准面。
(A)先锉好外表面(B)先锉好内表面
(C)相互交换配锉(D)任意
57.锉削两相互垂直平面时,应(A)。
(A)先锉平一个平面,以此为基准再锉另一个平面
(B)两个平面同时锉互相垂直
(C)按划好的垂直线锉
(D)任意锉
58.锉刀的粗细规格是按锉刀齿距大小来表示的,(A)锉纹表示粗锉刀。
(A)1号(B)2号(C)3号(D)4号
59.錾子头部工作时经常受锤头击打,因此必须具有适当的硬度,硬度一般在(C)。
(A)25~30HRC。
(B)30~35HR(:
(C)35~40HRC(D)40~45HRC:
60.进行錾削时,錾子的切削角随錾子与錾削平面间夹角的(D)。
(A)增大而减小(B)减小而增大(C)不变(D)减小而减小
61.划线时,划线基准应与(B)一致。
(A)加工线(B)设计基准(C)加工界线(D)垂直线
62.立体划线时,应有(C)基准。
(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
63划线时用来确定工件各部尺寸、几何形状及相对位置的线,称为(C)。
(A)原始线(B)零位线(C)基准线(D)基础线
64在圆销上钻开口销孔,应(D)。
(A)在虎钳上夹紧(B)在平板上压紧
(C)在圆弧槽内压紧(D)在v形铁内压紧
65.标准麻花钻头的顶角为(B)±2。
。
(A)108。
(B)118。
(C)128。
(D)138。
66一般钻碳钢孔时,冷却润滑液的作用是(A)。
(A)冷却为主(B)润滑为主(C)冷却、润滑兼并(D)清洗为主
67.攻盲孔时,一般钻孔深度为所需螺孔深度加上(C),其中d为螺纹外径。
(A)0.3d(B)0.5d(C)0.7d(D)09d
68攻丝时,当丝锥切入1~2扣后,必须(D)。
(A)检查是否乱扣(B)检查螺纹表面粗糙度
(C)直攻到底(D)检查丝锥是否歪斜
69.在圆杆上套丝时,圆杆直径应(A)螺纹公称直径。
(A)小于(B)大于(C)等于(D)略大于
70.铝及铝合金铰孔、攻丝,宜采用(D)作切削液。
(A)乳化液(B)苏打水(C)机械油(D)煤油
71.箱体类工件划线时,工作底面必须用(B)千斤项支撑,然后找平。
(A)2个(B)3个(C)4个(D)5个
72.厚薄规(塞尺)用来检验两零件结合面之间(C)。
(A)配合(B)过盈(C)间隙(D)公差
73.千分尺的分度值一般为(B)。
(A)O.005mm(B)0.01.trtlil(C)0.02mm(D)O.05IYlln
74.直角尺常用于检验零部件平面间的(D)。
(A)平行度(B)位置度(C)对称度(D)垂直度
75.孔用量规的止规是检验孔的(A)。
(A)最大极限尺寸(B)最小极限尺寸(C)实际尺寸(D)公差
76.研磨剂常用的磨料有氧化物磨料、碳化物磨料和(C)三大类。
(A)氧化铬磨料(B)陶瓷磨料(C)金刚石磨料(D)白刚玉磨料
77.细刮平面用25X25的检查框内点子数为(B)。
(A)6~10个(B)10~14个(C)14~20个(D)20~25个
78.研磨剂在研磨过程中对工件表面起(D)。
(A)物理作用(B)化学作用
(C)氧化作用(D)物理和化学的综合作用
79.原始平板的刮削必须是先进行正刮研后,再进行对角刮研,是为了(B)。
(A)增加接触点数(B)纠正对角部分的扭曲
(C)使接触点分布均匀(D)纠正凹心
80.固定式带螺旋槽的研磨棒适用于(A)。
(A)粗研磨孔(B)精研磨孔(C)半精研磨孔(D)细研磨孔
81.经过研磨后的工作,能达到精确的尺寸,一般可达到(D)。
(A)0.01~0.015mm(B)0.02~0.03mm
(C)0.04~0.05丌mm(D)0001~0.005mm
82.引起金属疲劳的是(C)。
(A)静载荷(B)冲击载荷(C)交变载荷(D)动载荷
83.材料经过矫正后,内部发生了变化,主要表现在(B)。
(A)内应力增大,塑性增大(B)内应力增大,塑性减小
(C)内应力减小,塑性增大(D)内应力减小,塑性减小
84.又弯又扭的板条料矫正时应(C)。
(A)先调弯曲,后调扭曲(B)调弯和调扭同时进行
(C)先调扭曲,后调弯曲(D)任意调整
85.使用砂轮磨削时,操作者应站在砂轮机的(C)。
(A)径向面(B)正前方(C)侧面和斜侧面(D)远离砂轮
86.板条料压弯后,其板外层(A)。
(A)伸长(B)缩短(C)不变(D)加厚
87.弯管子有热弯和冷弯两种方法,一般直径小于(A)的管子可以进行冷弯。
(A)12mm(B)22mm(C)32mm(D)42mm
88弯制直缝焊接钢管时,其焊缝应放置在(C)。
(A)外层(B)内层(C)中性层(D)任意位置
89.用于手工矫正材料的弯曲变形,通常采用(C)。
(A)伸张法(B)扭转法(C)弯曲法(D)锤击法
90.弯曲前毛坯的展开长度是按(D)的长度计算的。
(A)最外层(B)最内层(C)过渡层(D)中性层
91.对薄板矫正中凸时应采用(A)。
(A)延展法(B)调整法(C)弯曲法(D)锤击法
92.用手电钻钻孔时应(D)。
(A)戴帆布手套(B)戴皮手套(C)不戴手套(D)戴橡胶手套
93.机械加工的基本切削原理与锉削加工原理(B)。
(A)不相同(B)相同(C)完全不相同(D)有相同之处
94.待加工表面和已加工表面的垂直距离称为(B)。
(A)切削深度(B)进给量(C)切削速度(D)切削厚度
95.砂轮机的托架与砂轮间的距离应保持在(B)以内。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm
96.钻小孔时,应采用(D)的转速钻削。
(A)较低(B)中等(C)低(D)较高
97.平板的精度等级分为四级,其中(A)精度最高。
(A)0级(B)1级(C)2级(D)3级
98.装配修理中,调整滚动轴承的(A)可提高回转精度或抗振性。
(A)精度(B)刚度(C)强度(D)粗糙度
99.轨距是指两根钢轨(B)之间的距离。
(A)外侧(B)内侧(C)中心线(D)底部
100.标准轨距是(C)。
(A)1000mm(B)1007mm(C)1435mm(D)1670mm
101.能够确切的表示机车车辆制动能力的是(A)。
(A)制动率(B)制动倍率(C)制动力(D)制动功率
102.货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。
"40t"指的是(B)。
(A)车辆自重(B)车辆载重(C)车辆总重(D)车辆轴重
103.一般说来,我国现有车辆的基础制动装置,客车是(B)。
(A)单闸瓦式(B)双闸瓦式(C)多闸瓦式(D)盘形、闸片式
104.一般说来,我国现有车辆的基础制动装置,货车是(A)。
(A)单闸瓦式(B)双闸瓦式(C)多闸瓦式(D)盘形、闸片式
105.盘形制动装置的制动盘一般采用(B)制造。
(A)合金铸铝(B)低合金铸铁(C)铸钢(D)铸铜
106.缓解阀的作用是排出(A)的风,使制动得到缓解。
(A)副风缸(B)制动缸(C)工作风缸(D)容积室
107.尺寸偏差是(D)。
(A)绝对值(B)正值(C)负值(D)代数值
108.最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差叫(B)。
(A)实际偏差(B)上偏差(C)下偏差(D)公差
109尺寸公差是(A)。
(A)绝对值(B)正值(C)负值(D)代数值
110.同一规格产品(C),即可互换的性质,叫做互换性。
(A)经过选择(B)经过修配
(C)不经选择和修配(D)需要筛选
111.最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差为(C)。
(A)公差(B)上偏差(C)下偏差(D)标准偏差
112.可能具有间隙或过盈的配合称为(C)。
(A)间隙配合(B)过盈配合(C)过渡配合(D)完全配合
113.金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的性能称为(B)。
(A)延伸率(B)塑性(C)韧性(D)弹性
114.金属材料抵抗冲击载荷而不破坏的性能叫(B)。
(A)弹性(B)韧性(C)裂性(D)延伸率
115.优质碳素结构钢的牌号是(B)。
(A)Ω235(B)45(C)T12(D)H62
116.车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为(B)。
(A)≤10mm(B)≤8mm(C)≤6mm(D)≤12mm
117.货车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为(D)。
(A)815mm(B)830mnl(C)835into(D)890firth
118.在调车作业中,当接近被连挂的车辆时,其速度不准超过(B)。
(A)10km/h(B)5km/h(C)15km/h(D)8lml/h
119三显示区段,两架通过信号机间的距离,不得小于(B)。
(A)1000m(B)1200m(C)800m(D)400m
120.安装三角胶带时,不应过松和过紧,过松了容易(A);过紧了容易发热丧失弹性。
(A)打滑(B)卡死(C)松脱(D)打结
121.非防脱制动梁滚子轴直径为φ36mm、长度为(D)。
(A)155~157mm(B)157~160mm
(C)155~160mm(D)155~163mm
122.在距滚子轴端面(D)处测量,直径磨耗大于限度时更换。
(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
123.在距滚子轴端面25mm处测量,直径磨耗大于(C)时更换。
(A)1mm(B)2mm(C)3mml(D)4mm
124.滚子轴组装时,滚子轴端面须缩入闸瓦托内(C),并将滚子轴紧靠闸瓦托一侧。
(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm
125.槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固,焊缝长度不小于(D)。
(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm
126.槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托(C)等分点焊定位后焊固,焊缝长度不小于12mm。
(A)1(B)2(C)3(D)4
127转K3型制动梁安全托磨耗板厚度原型为(D)。
(A)6mm(B)8mm(C)10mm(D)12mm
128.转K3型制动梁安全托磨耗板厚度磨耗大于(C)时更换。
(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm
129.组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验,预加载(A)。
(A)69kN(B)96kN(C)103.5kN(D)150kN
130.120型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过(C)。
(A)1个月(B)3个月(C)6个月(D)1年
131.120.1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过(C)。
(A)1个月(B)3个月(C)6个月(D)1年
132.120.1型阀微控试验台漏泄试验中,主阀排气口漏泄量,流量计显示值不得超过(B)。
(A)80mL/min(B)100mL/min(C)120mL/min(D)150mL/min
133.120—1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中,列车管减压(D)后关断“F”,
在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用。
(A)40kPa(B)100kPa(C)140kPa(D)200l-Pa
134.段修时,低摩合成闸瓦厚度小于(C)时更换新品。
(A)30mm(B)20mm(C)18mm(D)15mm
135.段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于(A)。
(A)2mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm
136.段修时,低摩闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于(D)。
(A)2mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm
137.103型分配阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过(C)。
(A)1个月(B)3个月(C)6个月(D)1年
138.支架、抑制盘弹簧座上的弹簧支承平面磨耗超过(D)时更换。
(A)4mm(B)9.3mm(C)2mm(D)1mm
139.触头组成减摩垫磨耗超过(C)时更换。
(A)4mm(B)9.3mm(C)2mm(D)1mm
140.支架φ25mm或φ36mm内孔磨耗大于(D)时更换。
(A)4mm(B)9.3mm(C)2mm(D)lmm
141.制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹(B)。
(A)7057硅脂(B)89D制动缸脂
(C)润滑油(D)120型阀用改性甲基硅油
142.φ356mm制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须补涂89D制动缸脂用量(B)。
(A)0.12kg(B)0.15kg(C)0.2kg(D)0.25kg
143.φ254制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须朴涂89D制动缸脂用量(A)。
(A)O.12kg(B)O.15kg(C)0.2kg(D)0.25kg
144.密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套毛毡须用(C)脂浸润透。
(A)7057硅脂(B)89D制动缸脂
(C)89M脂(D)120阀用改性甲基硅油
145.储风缸缸体腐蚀深度超过(B)时更换。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
146.缸体裂纹焊修时,须在裂纹端部钻(B)止裂孔,裂纹焊修后堵焊止裂孔。
(A)口5mm(B)口6mm(C)φ7mm(D)矿8mm
147.横跨梁安全吊链孔上边缘宽度不足(D)时更换。
(A)5mm(B)6mm(C)7mm(D)8mm
148新制制动缸管切断后,端口部内径缩小量不得大于(A)。
(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
149.新制制动缸管弯曲部位直径的减少量不得超过原直径的(D)。
(A)1%(B)2%(C)5%(D)10%
150.120.1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为(A)。
(A)口0.5mm(B)φ0.6mm(C)d0.8mm(D)毋1.0mm
151.120—1型控制阀滑阀剩余厚度不足(C)时更换。
(A)10mm(B)12mm(C)16mm(D)18mm
152.120—1型控制阀滑阀缓解槽深不足(D)时更换。
(A)1.6mm(B)1.8mm(C)2.0mm(D)2.2mm
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