金工实习心得800字5篇.docx
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金工实习心得800字5篇
金工实习心得800字5篇
随着时间的一点点流逝,我们也即将面对金工实践。
金工实践是艰苦的,但我相信通过我们不懈的努力,我们会得到很多的收获和成长。
来分享你的金工经验吧600790金工实习心得220__-20__学年下学期,我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。
实习期间,我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程,完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,顺利安全地地完成了实习任务。
第一个工种是铣工。
老师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类,原理和使用方法。
铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。
在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形,按图纸要求做好。
我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后1毫米1毫米地进刀,最后通过微调来进刀,达到规格尺寸。
如果稍微急躁,整个零件可能要报废了。
为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。
铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具。
在生产中有着广泛的应用。
第二个工种是钳工。
钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种,是最能锻炼一个人动手能力。
钳工是在一间单独的实习车间进行,庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。
桌面上摆放着各种各样的工具,包括:
手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。
老师给我们介绍了金工实习各种知识,我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。
从最基本的开始,在棒料上用尺规划线,定好位后用手锯先锯出大致形状,最后就是对各个端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,不断地靠近划线处,钳工是很累的活,不过看到自己的成品,成就感不少。
没有一挫而就的成品,一点一滴的努力正是最好的成品。
第三个工种是钻床。
主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。
所使用的钻床是摇臂钻床,这个任务比较简单,只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。
但是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。
否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。
第四个工种是数控铣床。
先在老师的介绍下初步了解数控铣床,事先要学会一些基本的编程语言,例如直线,圆弧,提刀,退刀等。
分组后完成了老师给定的任务。
在后续个人的手工艺品设计制作的时候,有人选择摇臂铣床进行加工,但只能加工一些简单的直线,不能加工圆弧。
我选择了数控铣床,加工了个“一箭穿心”的图形,自己先用CAD画出图形,后续编出G代码,这图形设计较多的圆弧和直线。
通过_YZ方向的移动工作台来对刀。
然后执行编程,进入自动化。
碎屑要及时清理。
设计图案的时候要考虑到刀的直径,做出来的可能与设计好的有点偏差。
而且要考虑到加工的深度,最好不要太深把板钻穿了。
还要注意要把板夹好,不能夹得太紧把板夹弯了,否者会出现铣出来的深度不一致。
第五个工种是车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:
内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:
车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
我们认真地听老师讲解车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,老师先初步示范了一下基本的操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
确保刀具无损后,将毛坯紧紧地夹住,启动电源,把所给圆柱的端面车平,然后在端面加工了一个用于固定的孔,接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。
对于球面的加工,由于没有适合的刀具,只是手动粗糙地加工了一下,为了使球面不会出现太多的梯度,可以使用锉刀再加工一下,使其更光滑。
当把锤柄做好,我们为期3个星期的实习生活即将结束,老师们的言传身教中我们受益匪浅。
我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作,还体会到实践的重要性。
平时上课,我们只跟书本打交道,如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。
尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
通过实习,我会继续关注机械的发展,并时刻严格要求自己,在生活中更加看重动手能力,努力成为一名出色的工程师。
除了在车间的实习外,其中我们还上了好几节关于其他车床的课,下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。
牛头刨床滑枕带着刨刀,作直线住复运动的刨床,因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
中小型牛头刨床的主运动大多采用曲柄摇杆机构传动,故滑枕的移动速度是不均匀的。
大型牛头刨床多采用液压传动,滑枕基本上是匀速运动。
滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。
由于采用单刃刨刀加工,且在滑枕回程时不切削,牛头刨床的生产率较低。
机床的主参数是最大刨削长度。
牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。
普通牛头刨床由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动,刀架可在垂直面内回转一个角度,并可手动进给,工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动,常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。
仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构,用于加工成形表面,如透平叶片。
移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身或立柱上移动,适用于刨削特大型工件的局部平面。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
它的主要五大特点有:
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度,工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面,从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构,有10级进给量。
改变走刀量,也非常方便。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构,当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时,走刀自行打滑,无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面,均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构,所以在变换速度,启动机床及停车时,可不必切断电源,制动停车机构能使滑枕当离合器脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。
插床:
金属切削机床,用来加工键槽。
加工时工作台上的工件做纵向、横向或旋转运动,插刀做上下往复运动,切削工件。
利用插刀的竖直往复运动插削键槽和型孔的直线运动机床。
插床与刨床一样,也是使用单刃刀具来切削工件,但刨床是卧式布局,插床是立式布局。
插床的生产率和精度都较低,多用于单件或小批量生产中加工内孔键槽或花键孔,也可以加工平面、方孔或多边形孔等,在批量生产中常被铣床或拉床代替。
但在加工不通孔或有障碍台肩的内孔键槽时,就只有利用插床了。
插床主要有普通插床、键槽插床、龙门插床和移动式插床等几种。
普通插床的滑枕带着刀架沿立柱的导轨作上下往复运动,装有工件的工作台可利用上下滑座作纵向、横向和回转进给运动。
键槽插床的工作台与床身联成一体,从床身穿过工件孔向上伸出的刀杆带着插刀边做上下往复运动,边做断续的进给运动,工件安装不像普通插床那样受到立柱的限制,故多用于加工大型零件孔中的键槽。
拉床:
金属切削机床,用来加工孔眼或键槽。
加工时,一般工件不动,拉刀做直线运动切削。
拉床的主参数是额定拉力。
拉床的主参数是额定拉力。
用拉刀作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面的机床。
拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度,生产率高,适用于成批大量生产。
大多数拉床只有拉刀作直线拉削的主运动,而没有进给运动。
1898年,美国的J.N.拉普安特制造了第一台机械传动卧式内拉床。
20世纪30年代,在德国制成双油缸立式内拉床,在美国制造出加工气缸体等的大平面侧拉床。
50年代初出现了连续拉床。
镗床主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。
通常,镗刀旋转为主运动,镗刀或工件的移动为进给运动。
它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工,此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。
使用不同的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切它的加工精度和表面质量要高于钻床。
镗床是大型箱体零件加工的主要设备。
螺纹及加工外圆和端面等。
597222金工实习心得4时间过得真快,一转眼间三周的实习时间就过了。
在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课,也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
但是我们作为工科的学生,在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。
就我自身而言,很可能由于长期的忽视,导致工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。
同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。
其实作为一名大一学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学校带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。
实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径,它的重要性甚至超过了课堂。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
这是我实习的感受第一课:
车工第一天,心里充满了期待,毕竟是第一次实习。
车工要记的东西很多,但是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备,倒也不至于令我手忙脚乱的。
但是真正做起来的时候,各种问题就随之而来。
首先,初出茅庐,畏手畏脚,很多工序自己知道是这样做的,但是就是不敢确定,也许是因为第一次接触车床,感觉还是很紧张。
和同学配合总是出现问题,无论老师如何耐心的指导。
一个上午下来,我还没有加工好一个简单的锤柄,但是总算没有出大问题,也算是大幸了。
下午接着做上午未完成的工作。
经过一个上午的适应,那个锤柄很快就做好了,感觉还算不错。
于是心有点轻飘飘了,正是因为这样,我在做第二个锤的时候出错了。
在削锥面的时候我把刀的角度用错了。
还好在老师的指导下,采取了补救措施,终于完成了任务。
在车螺纹的时候,我们小组总是担心出问题,都是在老师的耐心指导下完成的。
第二课:
钳工没有第一天的激情了,觉得很疲惫。
但仍然充满期待。
我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔,套螺旋,装配。
这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的,但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者,连脸上都沾了油,刀屑飞溅;钳工者,满手上长出了茧和泡,汗水淋漓。
”虽然有点夸张,但是却真的反映出钳工的辛苦。
过程是辛苦的,但结果却是令人欣慰的。
尽管隔了一个五一小长假,但经过两天的汗水淋漓,我终于做好了一个锤头。
第三课:
铣、刨、磨床操作从这开始有点习惯金工实习了。
今天的内容很多,但是工序做起来轻松很多。
主要是看演示,师傅们的操作非常熟练,真的很羡慕。
自己上手几把,感觉还不错。
考试的方式倒是不错,抽签,呵呵。
第四课:
铸造最累的一课。
用砂子造型,突然找到了童年的感觉,但这显然不是小孩子玩泥沙,而是一件很讲究细心的事情,因为泥很容易变形,所以做的时候一定要小心仔细。
最后一课:
焊接和压力铸造有点不舍,又有些激动。
面对着崭新的一项技术,以前总是看着别人弄,觉得非常简单,等自己动起手来才发现真的很难,尤其是焊接,我比别人多练了好久。
自己在实习期间还有很多体会体会。
一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样,有课堂,有作业,有考试,而是一切要自己主动去学去做。
只要你想学习,学习的机会还是很多的,老师傅们从不吝惜自己的经验来指导我们工作,让我们少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己,我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的,哪些是自己感兴趣的。
在我们实习的单位里,我就遇见了几个非常和善的老员工,只要问他们的是技术上的问题,他们都会一一作答,使我了解到,原来理论跟实际是有很大的差距的,也让我理解了一些课堂上不懂得问题。
二是积极进取的工作态度——在工作中,你不只为公司创造了效益,同时也提高了自己,象我这样没有工作经验的新人,更需要通过多做多问来积累经验。
特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围,只是自由观摩,如果态度不够积极就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提高。
三是基本礼仪——步入社会就需要了解基本礼仪,而这往往是原来作为学生不大重视的,无论是着装还是待人接物,都应该合乎礼仪,才不会影响工作的正常进行。
这就需要平时多学习,比如注意其他人的做法或向专家请教。
四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长,而工作后就要面对更为复杂的关系。
无论是和领导、同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是考虑自己的事。
我想,通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。
第一个就是缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。
第二是工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。
第三是工作时仍需追求完美,在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。
第四是动手能力太差,看着师傅做的很好,总觉得挺简单,但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?
遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?
总结:
“痛并快乐着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当不过了。
这次实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。
不能再觉着工件差个几毫米无所谓,每一点误差都可能带来巨大的损失。
“纸上得来终觉浅,投身实践览真知”短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。
一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的。
#600789金工实习心得5四月三号是实习的第一天,实习的内容是化学加工及表面处理。
经过老师的讲解,心理就开始觉得不安:
一个一个的陌生名词,一件一件的前人的失败作品,似乎预视着我们今天的实习的风险不少。
一点都不敢怠慢,赶紧把黑板上的工艺流程抄下,把要点抄下,以免出错,如:
关于上色的,上玫瑰红要先上茜素红,再清洗,再上玫瑰红等;工艺流程如下:
1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.阳极氧化6.清洗7.染色8.清洗9.风筒热风吹干封闭10.上腊11.描图12.雕刻13.腐蚀14.清洗15.出光16.清洗17电风筒吹干去腊每个工序都有需要注意的地方,如除油要干净,出光的时间要控制好,阳极氧化的电流、电压要随温度变化及时间要控制好等。
小心翼翼地经过上述地工序,一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。
一切的担心都扫去了。
虽然图案不好看,但是没有失败。
Yeah~。
。
。
。
数铣第二个工种是数铣,一个“数”字,大概就能让我们感觉到今天的内容是与“数”有关,就是与电脑有关。
事实也是这样,四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。
学习使用的软件是:
PowerMill。
一开始以后,老师就把我们“扔”在电脑房,要我们看教程,自己学习PowerMill。
教程写了很多,计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。
PowerMill不具有图形编辑功能,掌握它的要点在于掌握相关参数的意义,工用。
参数的设置影响了加工的效果,加工的时间等。
参数设置以后可以进行仿真加工,检查效果。
之后就可以转化为NC程序了。
现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的能力是很重要的,这是这实习以后的感想。
数车928这个工种的实习内容是,了解GSK928的控制版面和掌握对刀的过程,实习的重点是记得车床的数控版面的组成,以及各个按钮的的工用。
每个按钮都有自己的工用,用数控车床对材料进行加工是通过编写程序来完成的。
程序编写对加工的质量是很重要的,但是那要建立在对刀工序完成的出色的基础之上。
所以对刀是很重要的,对刀过程中不能有一点点的错误,如果有错,将直接影响零件加工的质量。
接触了这种车床的第一感觉就是:
原来如此。
一幕一幕生产的镜头立刻浮现在脑海中,机械的转动声把我带进了一个如火如荼的生产的车间里。
唯一的遗憾就是不能使用它来加工工件。
模具CAD\CAM工件的设计的现代化离不开电脑,这天的实习也是在计算机房里度过,接触的软件是MasterCam。
数控的机床需要有数据输入才能工作,工件的设计软件就是要完成这一工作。
Mastercam的页面与平时使用的绘图软件的版面有较大区别。
要使用它来画图,对于一个初学者来说确实是有难度的,而且是英文版的就更有难度了。
经过一番努力,按钮都没有认识完,但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及它在设计的方面的方便之处。
能够使用它来设计也是一种乐趣。
有些产品需要大批量生产,需要上百万的产量,那样的需求就不可能要求通过工人手工一个一个的加工生产,那样既耗时又耗财,而且效率又不高。
这时候就需要用到模具,模具应用于简单产品的大批量生产是非常有效的,不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产,那就是人类的智慧。
加工中心“加工中心”这个名字给我的第一感觉就是:
加工中心就是一个管理机件加工的部门。
但是去到以后就知道自己是错了,“加工中心”是一种机器的名字,是一种数控机床设备。
这个工种的实习跟前几个数控的工种一样,都是以零件的设计软件的掌握为主,一天的时间都用于学习MasterCam,通过作业对该软件进一步的掌握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。
用mastercam的感觉是直观、方便设计,但是却有很多的东西需要掌握。
数控的东西果然不是一般的东西。
数车980,延续了以往数控车床的东西。
认识版面,学习一种基本操作。
数车980和数车928的构造差不了多少,只是版面上构造有较大的差别。
主要使用了一些基本的程序。
4月11日,实习已经进入了后阶段,好像看到实习快要完了,有点觉得不舍。
今天的实习内容是:
铸造。
铸造是一个历史悠久的生产技术,一堆一堆的泥沙,少数的几样的简单的工具,打造一个个精致的铸模。
铸造的目的就是要制造出漂亮的沙模,用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件,铸造有利于减少加工量,降低成本。
经过了千年依然是没有淘汰,那是它具有它的价值,但是铸造也存在它的缺点:
那就是铸造精度不高,容易产生废品,报废率太高。
铸造技术必须要经过改良,不断改造,提高铸造工件的成功率。
中国人是聪明的,中国人也将更聪明。
跟着的也是一个历史悠久的工种:
钳工。
累累累、、、钳工的感觉,钳工是用于机械生产不能生产的工件。
机械生产就快速的,大批量的,但是机械也是人制造的。
人能想到的,机械不一定做得到,而人能想到的人就能做得到。
钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。
那就是人工生产在现在始终是不能被替代的。
说到实习中最接近我们的工种,算是电焊气焊了。
虽说是接近但是却不禁有点紧张,毕竟那是高达几千度的高温下的冶炼,总是有点点危险的。
平时坚硬的钢铁在顷刻之间融化,那是多么高的温度。
我们练习了在高温之下的电焊,虽然掌握的一般但是已经非常满意,接近那么高温的东西的机会是很少的。
看着金属的融化、黏合,真是觉得自己有了神的力量一样。
坚硬如钢又如何,都随我的一挥手之间而熔去。
电焊与气焊只能把金属黏合,而不一样的“金属热处理”就能将金属的硬度的。
表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织,而这些组织正是金属的硬度不同的原因。
热处理的实习中,我们做了一个实验:
用自己的双手,在老师的指导之下,完成对一块金属的热处理,测试了处理前后的硬度知道了热处理对金属的硬度是有影响的。
热处理在生产中的应用等,如齿轮,轴承等。
金工优秀实习心得
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