关键时刻它能有个锤子用.docx

关键时刻它能有个锤子用.docx

《关键时刻它能有个锤子用.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关键时刻它能有个锤子用.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

关键时刻它能有个锤子用

关键时刻，它能有个锤子用？

关键时刻，它能有个锤子用？

2009-6-199:

59:

11　来源:

南都周刊　浏览量:

676　网友评论0条推荐此文

6月5日上午8点半左右，成都9路公交车在川陕立交下桥处发生燃烧，造成27人遇难74人受伤。

随后，广州、郑州、深圳也发生公交车自燃现象。

一时间，公交车安全问题成为全民话题。

　　6月5日上午8点半左右，成都9路公交车在川陕立交下桥处发生燃烧，造成27人遇难74人受伤。

随后，广州、郑州、深圳也发生公交车自燃现象。

一时间，公交车安全问题成为全民话题。

南都周刊记者·杨猛成都报道

讲述者：

周健

　　31岁。

成都403车队司机。

当了13年司机，跑了9年长途加4年城市公交。

在“6.5公交事故”中，周健开的403路公交车，距离起火的川A49567只有10米，他目睹灾难的发生，并参与救援。

目前，公司正在研究对他的奖励方案。

太惨喽

这个场景我永远记得。

　　川A49567起火时，我就跟在它屁股后头，10米。

　　我开的403路车，起始站是金沙车站，终点是天回镇的植物园。

出事的9路车，起始站是天回镇，终点是火车北站。

跟我正好掉了个。

从天回镇经川陕路进城这一大段路，我们跑的站点基本重合。

　　我每天要跑5个来回。

一来一回都是23公里，正常状态要64分钟到70分钟。

我说的是“正常状态”。

因为不正常的状态太多了，最长一次居然花了2个半钟点！

成都的路啊！

堵惨喽！

想起来老子就恼火得很。

　　你要是到过川陕路，就知我没说谎。

这条连接成都市和天回镇的必经之路，两旁云集了众多物流，碰到运输农产品的那种大型卡车算你倒霉。

它们掉个头，就能堵上半个钟头。

　　很多记者让我讲讲那天9路车着火时的情景。

我不敢回忆。

因为太惨喽，想起来就难过。

　　那天是周五。

我6点半从金沙发车，开到植物园往回返的时间，是7点42分。

发车的时候，车里已经没有空座。

人满为患的现象，基本上天天发生。

　　车子上路了。

我的前面，就是出事的那辆9路车，川A49567。

　　川A49567是烧柴油的空调车，12米。

我的是烧天然气的普通车，10米03。

成都大街上跑的车，都是成都客车厂生产的“蜀都”牌。

现在的新空调车，也都改烧天然气了。

川A49567是2005年出厂的老式车，所以它还是烧柴油。

　　天然气和柴油在安全性上并没有啥子区别。

只是，柴油的燃点更低，更容易被引燃。

现在国内公交车辆主要使用的燃料包括LNG、LPG（液化石油气）、汽油、柴油四种，像广州90%以上的公交车都用LPG。

在这四种燃料中，LNG最不安全，而柴油最为安全。

　　这几天警察也来找我回忆现场。

那天我在成都市公安局看了川A49567起火的全程录像，从冒烟到车厢着火，只有短短31秒。

柴油不会过火这么快。

我的判断，这不是自燃而是助燃。

你看了照片没有？

这辆9路车，只烧了上半部，明显从车里往外烧。

3

　　1秒的时间，如果逃生组织有序，还是没问题的。

但是川A49567车门坏了没有打开。

你知道，空调车是密闭的，如果门打不开，等于是堵住了乘客的逃生通道。

所以，这次死了那么多人。

　　我和川A49567一直保持一辆车身的距离。

爬川陕立交桥的时候，柴油车马力大，甩开了我，有20秒时间，川A49567脱离了我的视线。

等我开到桥顶再看到川A49567，它已经冒烟了。

　　熄火这种事很常见，但我没想到事态发展得那么快。

9路车刚停稳，我在10米外的地方刹住自己的车。

此时9路车内已经浓烟滚滚，我顺手从背后坐椅上操起一根撬棍，向售票员周凤英大喊，“把灭火器给我拿来”，然后就向9路车跑去。

　　车右侧，有人已经把窗子砸开了，我就往左侧跑。

这个时候，黑烟已经开始变成了明火，车周围十米远的地方都能感受到阵阵热浪。

我用尖头撬棍使劲敲打车窗，两三下就打碎了玻璃，接着，从车窗口连续拖出两位受伤女客，其中一个没事，另一个是不是还活着，我不确定。

售票员周凤英拿来了灭火器。

我接过灭火器，对着面前的一个火人，一阵狂喷。

　　我恼火自己没有办法去救其他人。

一个男的被困在车厢后面，头撞玻璃，苦苦向我求救。

但是我没有办法去救他。

我离他只有1米到1.5米距离的样子，火势太大了，我根本靠不拢。

手里的灭火器已经喷空了，我拎着灭火器，眼睁睁看着他被烧死。

我看着他的皮肉像碎纸一样被烈火烧化了烧爆了，瞬间就没了。

太惨喽。

　　我下车总共待了8分钟，售票员和几个热心乘客，一起帮忙把伤员抬上车，我拉着10名伤员去了一公里之外的成都军区总医院。

我离开的时候，第一辆消防车刚刚到。

到医院的时候，可能是8点15分到8点16分之间。

你看，我的时间记得好清楚。

这些细节，我这几天一点点回忆起来了。

　　当时真的太惨了。

10个伤员，3个轻伤，有五六个重伤，我记得有个女娃，身上衣服都烧光了，没得一丝丝，皮肤已经烧没了，到处是血肉。

我也顾不得那么多了，把她抱上车。

后来我知道，这个女娃，今年3月刚领了结婚证。

不知道她现在怎样了。

天回镇，“死水微澜”　　说句题外话，天回镇其实大有来头。

四川有位很有名的作家叫李人，他的名著《死水微澜》就是讲述发生在天回镇的事。

不知道怎么回事，我现在一想起那场大火，就想起“死水微澜”这几个字，头皮直发麻。

　　天回镇位于成都城乡结合部，4年来，我是看着它一点点人丁兴旺起来的。

　　很多人嫌成都房子贵，都到天回镇租房住。

我4年前到天回镇的时候，人不像现在这么多。

现在起码增加了一倍吧！

过去川陕路哪有这么多车啊。

物流公司来了，饭店、住宿、各种服务业都发展起来。

唯独交通，至今只有一趟9路车是往城里去的。

　　去了天回镇你也能看到，交通秩序那个乱的，三轮儿、两轮儿到处是，都只能拉短途，大多数人进城还是坐9路。

你说能不挤吗？

　　按照公交车设计标准，核准乘坐85人。

2004年10月1日颁布的《机动车运行安全技术条件》更是不靠谱，规定城市公共汽车的地板，一平方米可载8人。

有人算过，城市里通常见到的公车长12米、宽2.8米，除去座位和不可站立面积，一辆公车上可以站立102名乘客。

其实高峰时间，哪次公交车上不得挤个100多号人？

像出事的9路公交车，当时载了差不多120人。

　　这么多人挤在一辆车上，出了事逃都逃不及。

现在能够确定的是，严重的超载、没能及时打开逃生车门，是这次造成重大伤亡的关键原因。

我觉得这个事故，吸取教训重要一点就是：

成都道路建设，已经跟不上城市的发展了。

人多了，车多了，路还是那个路。

　　你问都有谁坐公交车？

从我日常观察，坐9路或403路的乘客，大概有三类：

上班族、学生，另外大部分是农民工。

后来我也看报道了，这次不幸遇难的乘客，大部分就是打工者、还有学生。

他们可没得私家车。

　　“6·5”公交车事故之后，我听到有很多人说，川A49567司机罗佩撇下乘客，一个人溜掉了，网上也有很多人在骂他。

实际上，公交司机都受过专门培训，遇到这种突发事故，头一件事情，就是安全有序地疏散乘客，保证乘客的生命安全。

后来有报纸报道说，罗佩跑到车外救人去了。

　　罗佩就是天回镇人，现在被警察“保护”起来了。

我想你们记者也未必能见到他。

　　成都市公安局的领导，已经在6月7日事故调查发布会上说，成都9路公交车燃烧事故原因确定：

系有人持汽油上车引发燃烧。

但是至今没能确认该持汽油者的身份，也不能确定是过失还是故意引发燃烧？

这个汽油到底是怎么燃烧的？

　　在我看来，还有一件事很奇怪，既然司机都跑出去了，为什么乘客没能及时跟着跑出来？

如果车厢里有汽油燃烧，短时间内门的开关怎么会受到影响打不开？

　　这些事情还没有解释清楚，所以真正的原因，现在还不好说。

“有个锤子用”　　可能你也知道了，出事的川A49567，在3年前，就被《四川质量报》点名曝光，原因是没有配备安全锤。

　　当时的情况下，如果有人拿起了安全锤，击碎钢化玻璃，情况也许就不会像现在这样！

很显然，没有人找到安全锤！

事后，调查组在灰烬中找到了3把标准配置的安全锤。

但是它们都没有派上用场！

这些逃生设施，并没有在这次事故中发挥丝毫的作用，等于是个摆设！

　　这真是个残酷的讽刺。

　　成都人现在几乎成了惊弓之鸟。

电视新闻里不是报道了吗？

6月9日，成都8路车上，一个女子仅仅喊了一声“有味道”，一个乘客就掏出自备的锤子把玻璃砸烂，一分钟之内，像逃生演习般，五六十个乘客全部逃出了车。

等下了车，大家才发现，公交车并无异样。

但是这事被放在网上后却变了味，说是有十多个自带小锤的人把玻璃全部砸烂，然后跳车逃生。

　　还有个事，6月12日，成都一辆407路公交车行驶至三环路苏坡立交桥下时，因为车辆燃料燃烧不充分，车尾传来“嘭”的一声“屁”响，这属正常现象。

结果听到响声后，坐在车后的一名女孩不顾一切从车窗纵身跳出，头部着地，肘部及其他部位有软组织伤。

　　看看，这事给成都人造成了多大的心理阴影！

成都现在暂停了空调车上路，说是全部要进行改装，除了改造封闭式玻璃，另外增加了安全锤，过去标准配置是4把，现在有的车居然达到了8把，听说有的司机还配备了开山用的大榔头。

　　不光成都不安神。

同一天，广州一辆50路公交车发生自燃，过了7天，深圳又有公交车自燃，好在都没什么人受伤。

据说，广州一年有10-20宗汽车自燃，其中80%是电线短路引起，20%是因为漏油。

现在全国公交车都在安全大检查。

　　还是沈阳人动作快。

6月6日，沈阳市就决定取消空调车、更换封闭式车窗、禁止携带桶装液体乘公交车。

但是取消空调车能从根上杜绝隐患吗？

高层建筑也不利于救火，能因此而限制建高楼大厦吗？

我表示怀疑。

　　禁止携带液体乘坐公交车没啥子可行性，公交车不能执行类似“航空安检”的措施，否则坐车的人需要提前数个小时出门上班，城市公交系统的运输效率将大大降低，严重时甚至会瘫痪。

　　现在乘客一上公交车，头一件事就是四处找找安全锤是不是在。

据说现在好多人上公交都自带锤子。

在网上还说成都人在组织批发、团购锤子，淘宝上出现了很多卖逃生锤的新“卖家”。

一种价格189元的“日本应急锤”，一下午就卖出去7把，以前一个月也卖不了几把。

　　当然我没有看到真有人这么干。

我能理解，这是市民对公交安全丧失信任的一种表现。

　　因为公交车上的安全锤总是被一些素质低的人偷走。

你说那种锤子除了敲玻璃还能做啥子用！

你拿回家有个锤子用啊！

　　锤子，在我们四川话里，实际上还有另外一层意思，这个词有点取笑人。

比如说，“有个锤子用”？

就是“有什么×用”的意思。

　　我想说的是，即便配置了安全锤，绝大多数乘客也可能不会用，这方面的安全逃生教育在中国一直很欠缺。

关键时刻，它能有个锤子用啊？

不能拒载的公交车　　成都公交集团总经理李树光辞职了。

听说这个消息我感到很悲凉。

兔死狐悲啊。

　　成都有5000多辆公交车，是这个城市大多数人的主要交通工具。

安全教育安全培训总是要强调，要抓的。

我们公司每月2次安全培训，14号和28号晚上，雷打不动。

每个季度，必须把车子开到指定修理厂进行一次二级保养。

这都是强制性的。

但是为什么还是出这种惨剧呢？

关键是这些措施是不是能落到实处？

如果公交一直是垄断，一家独大，没有竞争，恐怕很难提高风险意识和责任安全意识吧！

　　比如超载问题。

虽然公交车有核定载客量，但多拉快跑才能出效益，而且公交车不能拒载，交警从来不查公交超载，这是中国道路上的“潜规则”。

因为“公交”是“公家”的，所以交通法规对它没有约束力。

　　看看城里上下班高峰期的公交车，哪趟不是超载啊？

只要有站一只脚的地方，乘客也要挤进车厢。

你知道，这就是咱们中国人的心态，生怕过了这村没有那个店。

你让哪个上哪个不上?

做司机的只有在确实装不下人的时候，才会说句，“坐下一班吧，不然一车人都走不了”，说这句还得招来多少白眼呀。

　　单纯增加公交车也不是办法，增加了车，势必增加了道路的拥堵。

还是我说的，如果道路发展和规划，跟不上城市的发展，一切都是无用功。

　　但是究竟采取什么方法，才能恢复市民对公交的信任？

我也不知道。

你别问我。

但是我想肯定不是开展一次“安全月大检查活动”就能彻底解决的！

　　干公交车这行，精神压力太大，心累得很。

过去开长途是一个人，只要对车上的货物负责。

现在却要对满满一车人的安全负责，你说压力大不大。

　　常在河边走，哪能不湿鞋？

去年，一个醉汉骑着电动三轮，一头撞到我的车上。

结果没有抢救过来，死了。

这个事我没一点责任，但是遇到这种事情你说受不受刺激？

毕竟一条人命在你车轮前没掉了。

你说时间长了能没阴影吗？

　　对这个职业不理解、不信任的乘客还是有。

怎么说呢？

跟现在的社会风气有关，觉得消费了，花钱了，对我们说话都大声大气的，没什么尊重。

　　现在我每天经过川陕立交桥，心里总是不好受。

但是我不能多想，我必须安全地把我的乘客送到站。

一车人，就是一车命啊。

　　我的待遇还可以。

一个月3000元左右。

在内地应该还算不错。

一个季度还有800元安全奖。

我属于机动司机，没有固定的车子，每辆车手感都不一样，出了这个事情之后，我每天早上上车的第一件事情，就是试刹车。

　　我学开车是因为开车能带给我自由的感觉，一边开车可以一边欣赏路边的风景。

你说美女？

是啊，成都这么多美女，一到夏天都上街了。

但是我不能乱看。

我的视线范围就是前方200米，我要保证我的乘客安全。

莫笑，我说的是真话。

　　我一天开230公里，一周休息2、3天，闲下来只想回新都陪陪老婆孩子，我家是新都的，离天回镇不远。

孩子8岁了，乖得很。

我老婆身体不好，最近正在住院。

她们也希望我平平安安。

　　所以我基本没有业余生活，晚上回家要早早睡觉，要养足精神。

我在金沙车站租了一个小房子，一个人住。

没法啊，早班车是6点半。

现在时间不早了，我得回家睡觉了。

　　公交车我还要继续开下去。

可能很多人觉得不可思议。

开车这么枯燥，但是我就是喜欢，每天和不同的乘客打交道，遇到熟悉的就点个头。

我觉得很满足。

　　从去年到现在，四川出了好多事，去年有地震，今年有流感，现在公交车也烧了。

网上说，成都人出门必带的三样东西：

第一是啤酒瓶，用来防地震。

到一个地方就拿出来倒立放起，一有动静就开跑；第二是红外线体温计，用来防流感。

测到距离自己一米内的人有体温超高者，远离并打120隔离；第三是榔头，用来防公交车自燃。

　　在不在理是其次，关键是成都人幽默，过日子，舒心最重要。

我真诚欢迎大家到成都耍。

坐我的公交车尽管放心，用不着带锤子。