浙江省服务贸易的国际竞争力研究基于和江苏省的比较开题报告.docx
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浙江省服务贸易的国际竞争力研究基于和江苏省的比较开题报告
开题报告
国际经济与贸易
浙江省服务贸易的国际竞争力研究——基于和江苏省的比较
一、立论依据
1.研究意义、预期目标
研究意义:
浙江省位于长江三角洲,第一、二、三产业全面拉动全省的经济发展,而第三产业在整个比重中有着举足轻重的地位。
但是长期以来商品贸易与服务贸易不协调,对外开放程度较低,在货物贸易持续高顺差的同时,服务贸易一直呈逆差状态。
并且根据2001-2010年服务贸易总额构成比例,除了2001年的各大服务行业贸易额构成比例比较均匀之外,其他各年的服务行业贸易额都相差悬殊,且旅游、运输、其他商业服务占较大比重。
因此,不难发现,我国服务贸易在发展过程中需要进行长期的结构调整,使各大服务贸易行业都可以得到均衡发展。
所以说浙江服务贸易发展滞后长期以来服务贸易的固定化发展得不到良好的突破,对外直接投资处于平稳状态,量变的积累还达不到质的飞跃,因此研究浙江省服务贸易的国际竞争力有利于政府在原本的基础上制定对策以利用浙江良好的海域优势发展服务贸易,在国际上有一席之地。
预期目标:
本文将以浙江省服务贸易的国际竞争力进行一定的研究,在结合国内外学者研究的基础上,分析浙江省服务贸易发展趋势,并提出浙江省服务贸易如今存在的一些问题。
同时,在探究服务贸易理论、国际竞争力、结构优化的基础上,提出浙江省服务贸易的国际竞争力的潜在优势以及提升浙江服务贸易国际竞争力的对策建议。
2.国内外研究现状
随着世界各国的衔接度越来越高,第一产业和第二产业对经济的发展始终处于一定的停滞状态,人们更多地把视野转向第三产业——服务业。
尤其是在20世纪90年代,《服务贸易总协定》签署实施后,服务贸易在对外贸易中比重不断上升且占据重要地位,世界经济发展的重心开始向服务业倾斜。
服务贸易在一定程度上成为一个国家增强国际竞争力的关键环节,而在当今竞争激烈的环境下,服务贸易国际竞争力逐渐成为国家衡量经济竞争力的重要组成部分。
文章对服务贸易的国际竞争力的文献做了系统的梳理,从服务业的起源、适用性与服务贸易竞争力的影响因素,服务贸易结构等方面阐述国内外学者的相关研究及他们的成果,最后对研究成果进行评价以及有待进一步研究的方向。
1国外学者研究现状
西方学者多数从货物贸易的基础上研究服务贸易的,从服务的概念到服务贸易的适用性,都有各自不同见解,他们的结论为国家发展服务贸易开启了一个开端且奠定了坚实的理论基础。
1.1关于服务贸易竞争力的研究
一般说来,当服务贸易逐渐在全球经济中蔓延开时,学术界对这个新兴产业的讨论也会四面八方传来,尤其是在它的发展历史、适用性、理论上等,学者们都用自己的理论见解证明服务贸易的可观性。
首先在发展历史上,古典经济学中亚当·斯密(1986)认为服务生产是一种短时间的消耗,既不能储存也不能与人交易。
新古典学经济学家萨伊(1982)认为服务就是生产劳动,瓦尔拉斯用交换模型来验证服务中的价值和数量是否具有关联性,结果却是几乎无关联,则这个模型也很难用于服务中。
可是马歇尔(1997)认为所谓的服务与生产、服务与劳动、服务与价值等都不是特别有讨论意义,他觉得只要能够对经济活动产生效果,那就是劳动,而这个劳动包含服务。
现代经济学家霍尔在自己定义服务概念的基础上,分析了货物与服务的区别,这次分析极大地增强了对服务现象的解释力。
在传统的比较优势论是否适用于服务贸易时,理论界存在着两个不同派别的观点。
R.Dick和H.Dicke(1979)没有考虑非关税壁垒对服务贸易的影响,故而他们的结论就是比较优势理论不适用于服务贸易。
然而,A.Sapir与E.Lutz(1981)选取三种类型的服务证明比较优势论不仅适用于服务贸易,也适用于货物贸易,这一结果是明显优于R.Dick和H.Dicke的。
Walter.I(1988)收集了银行业和证券业的相关数据,其结果证明比较优势论是适用于金融服务贸易的。
K.Tucker和M.Sunberg(1988)指出,在运用国际贸易原理来分析服务贸易时需要把注意力集中在相关的市场结构和需求特征上。
MichaelE·Porter(1990)提出了国家竞争优势理论,将竞争力与产业结合起来进行研究。
他提出了著名的“产业国际竞争力国家钻石模型”,用一个形似钻石的菱形图表示出国家竞争力的四大要素和两个辅助因素。
经过长时间的实践,理论界还是支持比较优势理论是适用于服务贸易的这一观点,并一直延续至今。
1.2关于服务贸易部门发展的研究
自20世纪90年代服务贸易的兴起,经济学家对第三产业的关注与日俱增,各类型的服务贸易开始在世界各国崛起,随着世界开放度的提高,旅游、运输等部门的竞争力也是国家关注的话题。
RichardSharpley等(2003)对酒店服务人员进行调研,发现了旅游从业人员尤其是酒店服务人员对旅游发展的质量有关键制约因素,建议酒店管理制度进行创新,对人员的管理机制进行改革,尤其是对人员管理以及提高人员留下来的机率可以提高服务质量。
LittlejionDavid和WatsonSandra(2004)从管理人员培养的角度对旅游竞争力进行了探讨,他们分析了大量影响旅游竞争力的相关因素,最后得出的结论是旅游管理员的整体素质对旅游竞争力有重大影响,他们认为管理人员的培养是决定未来接待业和旅游业能否健康持续发展的关键因素。
Li(1994)对国际物流壁垒进行了深度的分析,认为在中国的美国公司面临着非常严重的物流壁垒,这些壁垒包括经济、社会生活等多方面因素,而这些因素严重影响了美国公司对运输承运企业和方式的选择。
JosephFrancoisandIanWooton(2000)用理论模型和实证分析了竞争和市场结构对运输服务贸易的重要性,得出货物贸易自由化和运输产业本身的竞争状态对运输服务贸易的发展有正向作用。
SoamielyAndriamananjara(2002)得出了货物贸易如关税的自由化可推动运输服务贸易的自由化,进而推动运输服务贸易。
服务贸易类型的研究是对服务贸易的一个极大推动作用,人们可以看到服务贸易各个层面上的发展,运输服务贸易加强了世界各国之间的联系与交流,金融服务贸易有助于研究经济方面的发展趋势与未来走向等等。
但纯理论上的研究还不能完全理解服务贸易,下面就是对服务贸易测度与影响因素上的分析。
1.3关于服务贸易测度与影响因素方面的研究
对于测度上的分析,学者们多数是从实证角度对相关的国家进行了指数分析,得出的数据能给服务贸易发展水平不高的发展中国家带来一定的发展走向与契机。
KozoKiyota(2005)和GaryHufbauer(2007)利用显性比较优势指数(RCA)分析了印度,他们认为该国的相关部门具有极强的竞争力水平。
AnaBobirc和PaulGabrielMiclaus(2007)、HolgerBreinlichy和ChiaraCriscuoloz(2009)从罗马尼亚与保加利亚两个国家,选取了4个评价指标:
一是显示性比较优势指标(RCA),通过分析表明,罗马尼亚和保加利亚的运输服务部门不仅在欧盟25国中具有比较优势,而且在全世界范围内的贸易中具有很大的比较优势;二是比较出口业绩指标(CEP),经过研究表明,在运输服务贸易中,两国在欧盟25国和全世界内都具有比较优势,罗马尼亚的比较优势明显要高于保加利亚;三是贸易重叠指标(Tradeoverall),分析结果显示罗马尼亚的行业内贸易的专门化程度较高;四是出口相似指标(Exportsimilarity),结果表明,罗马尼亚和欧盟25国的出口结构具有很高的相似性。
学者运用模型、国家等方面来查找服务贸易竞争力的影响因素,发现其因素存在于贸易壁垒、,并提出相关策略。
FelixEschenbach和BernardHoekman(2006)分析了经济转轨国家服务贸易政策,认为经济增长应该更多的考虑服务政策,比如运输和通讯,这两者应用在服务和货物生产的不同对企业的竞争力的影响不同。
与此同时,教育、技能培训的投入在一定程度上影响着所有部门工人的劳动生产率。
允许国外企业进入国内市场,是服务部门政策改革的关键。
Konan和Maskus(2006)利用CGE模型分析了没有贸易壁垒的服务贸易。
他们认为增加服务贸易在国际市场上的合作,在一定程度上能够降低“卡特尔效应”。
JuliaWoerz(2008)利用奥地利服务贸易情况,发现教育水平对竞争力的影响并不是很明显。
NatalyaKetenci(2010)研究了在服务和土耳其服务业的全球贸易分析和估计和在实际汇率和服务贸易的收入弹性。
他认为实际汇率不是服务贸易的重要决定因素,至少在土耳其的情况下。
1.4经济增长与服务部门的关系
有了一定的理论基础,服务贸易的认识范围逐步扩大,而服务贸易不可能独立存在,它必定与其他产业相互联系相互制约,一个国家的发展最终是经济的发展,充分认识服务贸易与经济增长的关系为国民经济的发展奠定良好的基础。
Krevis,HestonandSummers(1983)认为随着经济的增长,服务部门在逐步增加,服务范围也在扩大,在经济结构中所占比例稳步上升。
Xu(1993)在包含服务部门的贸易与增长模型中证明,服务部门的地位不断上升促进了经济结构的转变。
BeryersandLindahl(1996)认为,在经济增长过程中生产者服务务求企业的纵向非一体化过程所产生的大量对专业化服务的需求是生产者服务业快速增长的主要因素。
BangandGoldar(2004)分析得出,经济增长总是伴随着服务部门在经济结构中比例的提升,制造业对服务需求的增长也是重要原因。
不难看出,众多学者都认为经济增长将伴随着服务部门地位的提高,或者在一定程度上经济增长刺激了服务部门的扩大,这些无疑都能加深我们对服务贸易的认识。
2国内学者研究现状
我国对于服务贸易的研究发展是在改革开放之后,一般都是在借鉴国外学者研究的基础上,再结合我国的特殊国情来研究服务贸易的,这对我国发展服务业是一个很好的突破,但是我国还是需要有自己的创新,这一点还是需要加强的。
2.1关于服务贸易国际竞争力的研究
许多学者对中国服务贸易的国际竞争力进行了深入的测度,大多数人表明中国服务贸易的总体水平不高,总体的国际竞争力相对较弱。
并且我国总体服务贸易竞争力在世界地位中处于弱势,所以研究服务贸易国际竞争力的影响因素,对于提升我国的服务贸易竞争力便具有非常重要的意义。
郑吉昌和夏晴(2004)在对浙江服务贸易国际竞争力的测度分析中表明,浙江省服务贸易国际市场占有率低,劳动密集型服务占有很大的比率,在总体上服务贸易的比较优势指数呈现负值,在国际竞争中处于竞争弱势。
董小麟和董苑玫(2006)从服务贸易和服务部门两个角度,运用国际市场占有率、贸易竞争指数等指数,对我国服务贸易的国际竞争力进行了定量实证分析,发现了我国服务业存在行业结构性缺陷和就业结构性问题,并且认为我国服务业各相关部门发展极度不平衡,在国际竞争中出现了严重的失衡。
夏正荣(2007)运用贸易专门化指数和显性比较优势指数分析了我国的服务贸易各部门竞争力,其研究结果表明我国服务贸易的国际竞争力处于弱势。
他提出要提高竞争力必须解除政府对服务业的高度牵制与干预,同时服务性企业可以通过内部服务质量管理、企业文化建设等大力发展核心竞争力。
对于我国服务贸易的国际竞争力,王小顺(2007)结合TC指数、RCA指数、贸易结构和国际市场占有率指出我国服务贸易出口主要以资源和劳动密集型服务为主,对外服务贸易就整体而言国际竞争力还比较弱。
服务贸易就整体而言国际竞争力还比较弱,并提出了加快提高我国服务贸易竞争力必须加快服务贸易人才培养,提高服务人员的素质,大力发展服务业,提升服务业的整体水平。
贺卫和伍星(2005)认为服务贸易出口额高低可以表示该国的服务贸易竞争力水平,而在我国服务贸易国际竞争力的影响因素中,人力资本因素影响最大,城市化水平居于第二,而外商直接投资因素是最小的。
因为他们提出要加快制度供给,推进城市化,提高外资利用效率。
范纯增和于光(2005)分析指出波特的钻石模型中各因素的组合和相互作用过程是服务贸易国际竞争力的来源和持久性的基础。
同时他们认为,在不同的服务贸易发展阶段,决定其竞争力的具体因素有显著的不同。
在要素决定的初级阶段,主要体现在传统资源的优势;在投资驱动的发展阶段,主要由资本的实力来体现在创新驱动的阶段,由差异化和创新形成的竞争优势来决定。
伍再华(2006)分析了中国的服务贸易结构之后,认为我国服务业发展处于落后的阶段,其主要原因是由于长期的“重制造、轻服务”的政策导向,并且我国服务贸易管理体制相比其他国家比较落后,法律法规不健全和结构不合理等都是制约我国服务贸易发展的重要因素。
2.2关于服务贸易部门发展的研究
李少红(2003)发表有关旅游竞争力的文章,她是从比较优势和竞争优势理论出发,分析了竞争优势和比较优势的关系,全面概述了中国旅游企业在国际上的竞争优势。
邓军瑞(2006)运用比较优势理论,计算中国金融服务贸易的显性比较优势(RCA)和贸易专门化指数(TSC)与美国,日本,法国,德国,意大利,英国等进行国际比较,并从资源,区位,总量,劳动力等方面进行一个优势分析,认为中国应充分利用我国的比较优势,配置经济资源,以获取优势。
贾大山(2010)通过我国近几年运输服务贸易的真实数据分析得出我国运输服务贸易项目存在较大逆差,并对其原因影响因素进行了分析,认为基本原因是中国外贸运输服务由境外公司承运的比重比较高。
2.3关于服务贸易与经济增长的研究
国内学术界对服务贸易的研究显得非常局限,基本上都是借鉴国外的,很少有自己的创新和见解。
龚峰(2003)从提升经济效率、转移剩余劳动力的角度分析了服务贸易,认为服务贸易对我国经济的发展有助推器的作用。
危旭芳(2004),潘菁(2005)等人采用计量分析方法对服务贸易与中国经济增长的关系进行了实证分析。
黄建峰(2007)研究了服务贸易与经济增长的相关问题,证明了在改革开放以后,服务贸易的进出口是推进我国经济增长的重要环节。
我国对于服务贸易与经济增长的关系研究还是非常少的,所以参考文献也不是很多,但是还是为服务相关部门了解服务贸易与中国经济增长的关系提供了宝贵的参考,而且国内学者对于这类问题的分析多数是建立的理论之上的,很少有一些实践性的分析。
2.4关于服务贸易结构的研究
相对于货物贸易而言,服务贸易结构的研究是明显落后于货物贸易的,国内学者对于服务贸易结构的研究都是基于货物贸易的基础上的。
随着服务贸易的发展,尤其是在中国加入WTO之后,我国的服务业出现了严重的逆差问题,因此学者对我国的服务贸易结构进行了初步探讨。
李怀政(2002)从要素禀赋的角度出发,认为高新技术水平的低下是制约我国服务贸易发展的重要因素,因此要不断优化我国服务贸易结构,提高竞争力。
郭克莎(2003)认为我国应该重视比较优势理论,将该理论应用到中国的特殊国情之后,要学会突破中国原有的服务贸易结果。
曲凤杰(2006)从发展服务贸易对转变我国外贸增长方式的重要性出发,分析得出我国的服务贸易面临转变结构的压力,要充分认识到服务贸易对经济发展的重要性。
程南洋(2007)对中国货物贸易与服务贸易结构的转变进行了深度的分析,分析结果表明中国货物贸易发展对服务贸易发展来说是“双刃剑”,巨额的货物贸易进出口与运输服务、计算机与信息服务等部门的进出口存在正相关,却也加剧了我国处于不利地位的现在服务部门的逆差。
我国学者的研究层面都是基于国外学者已经研究的基础上的,都是一些理论上的分析,并没有实践性的研讨,但还是可以发现,我国的服务贸易发展不平衡,结构也不是很完善,需要中国相关部门共同研讨服务贸易的未来走向,以配合我国经济的发展。
3评价及研究方向
综上所述,国外学者的研究中虽然分析了服务贸易竞争力的理论、测度以及影响因素,但并未将服务贸易作为一种产业整体研究其国际竞争力,更多的是直接的应用研究。
而国内对服务贸易国际竞争力的研究仍然处于起始阶段,更多表现是零散的部门研究和整体的初步探究,并未从服务贸易的产业特征上对服务贸易国际竞争力做系统研究,同时也没有建立有关服务贸易国际竞争力的较为完善的评价体系。
虽然我国的服务贸易增长迅速,但与其他国家相比,中国的服务贸易在国际市场上还处于起步阶段,竞争力很弱,尤其与发达国家存在着很大的差距。
因此本文着重于研究我国服务贸易国际竞争力,解决如何提升我国服务贸易国际竞争力的问题。
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