2轨道板预制钢筋制作与安装作业指导书改.docx
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2轨道板预制钢筋制作与安装作业指导书改
成贵铁路CGZQSG-2标段轨道板预制工程
编号:
CGLSZBC-ZYZDS-02
轨道板预制钢筋制作与安装
作业指导书
单位:
中铁上海工程局集团第一工程有限公司
乐山制板场
编制:
审核:
批准:
2015年9月15日发布2015年9月15日实施
乐山制板场CRTSIII型先张法预应力轨道板预制工程
轨道板预制钢筋笼制作与安装作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于中铁上海工程局集团第一工程有限公司乐山制板场CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板钢筋制作与加工工程施工。
2编制依据
2.1《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件》(TJ/GW118-2013);
2.2《新建成都至贵阳铁路乐山至宜宾段CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板设计图》(图号:
成贵施轨-23-01);
2.3关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知(铁建[2009]107号)。
3作业准备
3.1技术准备
3.1.1技术人员审核、学习图纸,熟悉图纸及规范中对钢筋制作的技术要求;
3.1.2组织施工人员进行岗前培训,进行考试合格后方可上岗;
3.1.3编制技术交底及安全技术交底,交底必须下发至作业工人手上。
3.2外业准备
3.2.1钢筋进行进场检验,全部检验合格后方可进行加工;
3.2.2具有规定的必备生产设备和工艺装备,其性能和精度满足生产合格产品的要求,设备在检定有效期内。
4技术要求
4.1钢筋加工的技术要求
4.1.1钢筋在下料和弯曲前,应熟悉钢筋的规格、形状和尺寸,以确定相应的机具。
4.1.2钢筋下料前须检查钢筋外观,确保普通钢筋无锈蚀、污染和变形。
钢筋加工弯制前须调直、清除表面的油渍、漆渍、水锈和铁锈等,钢筋表面不能有削弱钢筋截面的伤痕。
4.1.3钢筋加工在常温下以不损害其材质的方式进行,并按照钢筋下料单进行加工,不得进行反复操作。
4.1.4钢筋在常温状态下加工,弯制钢筋应从中部开始,逐步弯向两端,弯钩须一次成型,不得进行反复操作。
弯曲部位应平顺,其曲率半径不能小于钢筋直径的2.5倍。
4.2钢筋焊接的技术要求
4.2.1“L”型接地钢筋的连接采用单面焊,焊缝长度不小于100mm;接地端子尾部圆钢与纵向接地钢筋焊接采用单面焊,焊缝长度不小于100mm。
4.2.2焊接过程中要及时清除焊碴,焊缝表面光滑平整。
焊缝表面须平顺、无缺口、无裂纹和焊瘤。
4.2.3焊缝高度h≥0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b≥0.7d,并不得小于8mm。
4.2.4焊工必须经过培训,取得相应资格后方可上岗作业。
4.2.5焊条采用E50系列焊条。
5工艺流程
钢筋工程施工工艺流程如图1所示:
6钢筋存放及场地布置
6.1钢筋加工车间布置
钢筋车间的布置应充分利用现有场地、减少运输干扰、便于形成流水作业、尽量减少二次倒运。
钢筋加工车间平面布置:
根据板场生产的板型、设备条件、原材料供应方式、钢筋下料等特点,以方便施工、提高工作效率为原则进行布置。
6.2钢筋的贮存
6.2.1进场检验合格的钢筋须按牌号、规格、厂名、级别分批存放,存放必须采用下垫上盖措施,防止锈蚀和污染。
普通钢筋最大堆放高度为7层。
6.2.2钢筋在运输、贮存过程中须防止锈蚀、污染、弯曲和机械损伤。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
定型钢筋在运输、贮存过程中要防止变形
6.2.3钢筋使用随开捆随使用,作好开捆钢筋的防护工作。
图1钢筋笼制作与安装工艺流程图
7人员配置
人员配置如表1所示:
表1钢筋工程人员配置表
工作项目
定尺调直切断机
热缩套管安装
钢筋焊接
钢筋绑扎
预应力筋安装
人员配置
操作1人
辅助2人
16
2人
57人
2人
8原材料
8.1钢筋种类
轨道板钢筋包含预应力筋和普通钢筋,预应力筋按图纸工艺要求成品进场存放,其他普通钢筋在钢筋车间现场加工。
8.2检查与验收
钢筋进场后首先进行外观质量验收,外观质量检验合格后按批次取样检验,检验合格后方能使用。
每批由同一牌号,同一炉罐号,同一尺寸的钢筋组成。
普通钢筋每60t作为一个检验批,超过60t的部分,每超过40t(或不足40t的余数)增加一根拉伸试验试件和弯曲试验试件;不足60t也按一批计。
钢筋的直径采用游标卡尺测量,精确到0.1mm。
钢筋的长度采用钢尺测量,精确到1mm。
钢筋须光滑顺直有光泽,清洁无锈无油污,表面不得有裂纹、结疤或机械损伤。
钢筋检验合格后应及时修改材料标识牌。
9设备机具配置
机具配置如表2所示:
表2钢筋工程机具配置表
设备名称
钢筋定尺切断机、弯曲机配套系统
钢筋焊接胎具
电焊机
钢筋绑扎胎具
桁吊
钢筋笼运输小车
数量
2套
4
4台
16
4套
2台
10钢筋加工
10.1钢筋下料长度计算
钢筋下料长度根据设计图纸、规范标准等规定根据钢筋下料单进行下料。
直钢筋下料长度=构件长度—保护层厚度+弯钩增加长度。
10.2下料单与料牌
将每一编号的钢筋制作一块料牌(以图2为例),作为钢筋加工、领料的依据,并在安装中作为区别标志。
钢筋下料单和料牌应严格校核,必须准确无误,以免返工浪费。
各种钢筋下料详见钢筋技术交底。
图2钢筋料牌
10.3成品钢筋验收方法
10.3.1预应力钢筋、绝缘套管和起吊套管加强筋的成品钢筋验收采用游标卡尺、钢卷尺量测。
11钢筋绑扎、入模
11.1钢筋骨架绑扎
11.1.1钢筋绑扎前须先核对成品钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量是否与下料单或设计图纸、技术交底相符。
钢筋骨架制作应在胎具上进行,作业胎具应每月检查一次。
11.1.2钢筋在绑扎的过程中要注意轻拿轻放,防止机械损伤。
11.1.3钢筋定位:
在钢筋绑扎胎具上按轨道板钢筋图位置、数量制作定位槽,绑扎时纵横向钢筋落入槽内以便定位。
11.1.4绑扎采用绝缘型扎丝,绑扎时其线尾须扭向骨架内。
注意绝缘铁线尾部不要与普通钢筋接触。
11.1.5在钢筋交叉点处,按逐点改变绕丝方向(八字形)交错绑扎,或按双对角线(十字形)方式绑扎。
11.1.6钢筋绑就位后,不得踩踏,以免破坏钢筋骨架绝缘性能。
浇筑混凝土前必须将上下搭接的纵向主筋用垫片隔开,方可进行下道工序的施工。
11.1.7骨架不得有油污及扭曲。
钢筋绑扎完成后采用500V兆欧表初次测量确认钢筋骨架的绝缘性能,电阻值满足不小于2MΩ的要求。
11.1.8按照图纸安装纵向、横向的预应力钢筋。
11.1.9钢筋骨架绑扎完成后临时存放时须叠放于指定位置,放置专用的钢筋笼存放台,端面对齐,堆放层数不超过6层。
11.1.10钢筋骨架绑扎完后,必须经班组自检、互检,合格后,经专职质检员验收合格后报监理检验,合格后方可进入下一道工序。
轨道板钢筋安装允许偏差见表3。
表3轨道板钢筋安装位置允许偏差表
序号
项目
允许偏差(mm)
1
预应力筋
±2
2
普通钢筋
±5
3
门型筋外露部分
垂向:
0,+5;纵横向:
±10
4
扣件预埋套管及起吊套管螺旋筋
±5
5
箍筋间距
±10
6
钢筋保护层
0,+5
11.2钢筋骨架入模
11.2.1钢筋骨架入模顺序如下:
端侧模清理→安装端侧模→安装钢筋骨架→安装起吊套管→安装张拉杆→安装下层纵向预应力钢筋→安装横向预应力钢筋→安装上层纵向预应力钢筋→吊装至台座内与底模连接→安装连接器→钢筋骨架二次绝缘性能检测;
11.2.2钢筋骨架入模前在钢筋骨架下方绑扎C60细石混凝土垫块,确保保护层厚度。
垫块应呈梅花形布置,并尽量靠近钢筋交叉点处,板体侧面和底面的垫块数量不少于4个/m²,板底垫块应均匀布设,并且避开承轨台位置。
绑扎时横向分布筋卡入垫块凹槽,扎紧扎丝,使垫块不可随意串动。
所有垫块都在钢筋骨架安装就位前绑扎。
11.2.3钢筋骨架入模时用桁吊及吊具吊装至钢筋运输车上,运输至混凝土浇注区,再吊装就位,吊装就位前须注意对准接地端子的位置,减少钢筋骨架调整幅度,在调整过程中,保护板体钢筋绝缘性能不受破坏。
11.2.4板体钢筋骨架采用专用吊具吊装,吊具起吊时要保证钢筋骨架平衡起落,吊钩要套胶垫防止破环钢筋骨架的绝缘性能。
为防止起吊点处扎丝脱落、钢筋变形,须对吊点附近的钢筋绑扎点进行加强。
11.2.5钢筋骨架的起吊由专人进行吊装,防止损伤钢筋骨架或降低其绝缘性能。
11.2.6骨架放入模板时,注意避开预埋件位置。
严禁钢筋与预埋件相碰;若钢筋骨架与预埋件位置发生冲突时,可适当移动普通钢筋位置;移动后必须重新绑扎牢靠。
工艺成熟后,在绑扎胎具中绑扎钢筋时将钢筋间距调整好。
将骨架放于底模上,骨架如有偏斜、扭曲,须进行调整。
用钢尺检查端、侧模内侧至钢筋边缘距离,对钢筋骨架在轨道板厚度方向的位置进行调整。
调整时不得损坏环氧涂层钢筋表面涂层。
11.2.7钢筋骨架入模后需经过绝缘检测,合格后方能进入下道工序,并做好绝缘测试记录。
12安全措施
从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作。
12.1钢筋定尺调直切断安全注意事项
12.1.1按所调直钢筋直径,选用适当调直块、曳引轮槽及转动速度。
调直块直径应比钢筋直径大2.5毫米,曳引轮槽宽与所调直钢筋直径相同。
12.1.2调直块的调整:
一般调直筒内有五个调直块,第1,5两个须放在中心线上,中间三个可偏离中心线。
先使钢筋偏移3毫米左右的偏移量,经过调直,如钢筋仍有弯,可逐渐加大偏移量直到调直为止。
12.1.3切断三、四根钢筋后须停机检查其长度是否合适。
如长度有偏差,可调整限位开关或定尺板。
12.1.4在导向筒的前部应安装一根1米左右长的钢管。
被调直的钢筋应先穿过钢管再穿入导向筒和调直筒,以防止每盘钢筋接近调直完毕时弹出伤人。
12.1.5在调直块未固定,防护罩未盖好前不得穿入钢筋,以防止开动机器后,调直块飞出伤人。
12.1.6钢筋穿入后,手与曳引轮应保持一定距离。
12.1.7钢筋在调直过程中,为防止由于氧化铁皮飞扬,污染环境,应采取相应的防尘措施。
12.2钢筋弯曲安全注意事项
12.2.1弯曲钢筋时,严格按照使用说明书进行操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
12.2.2严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
12.2.3弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。
12.2.4作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行。
12.3钢筋运输安全注意事项
12.3.1作业前须检查运输道路和工具,确保安全。
12.3.2搬运钢筋人员须协调配合,互相呼应。
搬运时必须从上往下按顺序逐层进行,严禁从下抽拿。
12.3.3用桁吊吊运时,吊索、吊具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须要用容器吊运。
13安全控制措施
13.1施工前对作业人员进行安全教育,并进行岗前安全培训。
特种设备操作人员必须经过培训、考核,合格后方可上岗。
13.2进行安全技术交底,重点防范,加强每一位作业人员的安全意识,做到防患于未然。
13.3作业人员严禁酒后作业,确保作业安全。
13.4所有的作业人员和进入现场人员都必须使用标准的个人安全防护装备,即安全鞋、安全帽、工作服、反光防护服、防护手套等。
13.5作业人员不得处于起吊物的下部或临近区域。
13.6装卸时,指挥人员手势信号或对讲机通话,必须清晰明确。
13.7起吊、运输设备必须检验合格,方可使用。
13.8在将钢筋笼起吊入模具中,必须有专职人员统一指挥,在吊装过程中主要检查吊具、钢丝绳的可靠性。
14环保措施
14.1钢筋存放区,须防止机械油污污染。
破损的绝缘热缩套管等塑料制品和其他废料应按工业废弃物进行集中处理。
14.2对施工所需要的机械设备应定期检查,不得带故障工作,避免过大噪音,影响他人生活。
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