关于提高油缸油液清洁度的几点思路.docx
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关于提高油缸油液清洁度的几点思路
关于提高油缸油液清洁度的几点思路与控制方法的探讨
如何控制油缸的油液清洁度,涉及到油缸制造的每一个工序,能否控制好工序间零部件加工的清洁度,直接影响到油缸试验油液的最终效果。
我想就目前的设备条件,与制造部各车间相互配合,以两种伸缩油缸(各2支)作为油缸油液清洁度的试验样品,应用下列控制要素,全程跟踪记录,用数据说话,得出目前油缸油液清洁度的真实数据,试验时间以这两种产品办理交库为期限,以最终检测数据为依据,探讨下列活塞杆和缸筒清洁度控制方法的可行性。
一、活塞杆清洁度的控制:
杆体加工油管
↓↓
酸洗或车孔高压冲洗
焊接
↓
试压整改油箱,设置二级回油过滤装置;
↓检查乳化液,防止悬浮物出现。
车加工加装防尘堵或盖板。
↓
外珩磨清洗或擦拭外表面,覆盖或转走。
↓
镀前抛光清洗或擦拭外表面,覆盖或转走。
↓
镀铬密封防护,检查,清洗。
↓
镀后抛光擦拭外表面,覆盖或转走。
↓
装配前清洗擦拭,清洗。
1.杆体
有些产品的活塞杆体,是回腔用油通道。
在活塞杆焊接前,需要通过一定的化学或冷加工处理,来保证杆体的清洁度。
如:
酸洗或车孔(车孔后需清洗,以清理切屑杂物),保证杆体内壁的清洁度。
2.通油芯管
优先采用精拔管,外购或自制都需要确保油管内外表面的清洁度,尤其是外购时,必须根据油管的清洁度要求选择合格供方。
在焊接前可采用两端分别高压冲洗法,介质宜采用防锈性清洗液,避免使用煤油,已达到降低成本之目的。
通过高压清洗,反复冲刷油管内表面的油污或其它杂物,清洗后两端进行密封备用。
3.水压试验
整改水压试验设备,就目前的试水压设备,根本不能满足清洁度要求,建议做如下整改:
⑴对水箱回液过滤方面进行整改,设置二级回液过滤装置。
⑵应经常检查乳化液的清洁度,确保无悬浮物或异味出现,必要时可用油压试验取代水压试验。
水压试验完毕,应用煤油或液压油对油管进行冲洗,排除油管内因试水压留下的杂物,并起到短期的防锈作用,清洗完毕必须用螺塞或盖板进行密封,防止异物进入。
对于有些油孔无法加堵的活塞杆,建议技术部尽快整改。
4.车加工
在车加工活塞杆前,操作者应对活塞杆的防尘措施进行检查,在车制过程中,确保无铁屑杂物通过油口进入活塞杆或芯管内部。
5.外珩磨和镀前抛光
在外珩磨和镀前抛光前,操作者应对活塞杆的防尘措施,进行检查,确保防尘堵或盖板有密封垫。
本工序加工完毕,应及时清洗或擦干净外表面,抛光后的活塞杆应进行覆盖或转离加工现场。
6.镀铬
活塞杆在镀铬前,镀铬人员应对已装防尘堵(或盖板),加装密封垫,防止铬酸酐溶液进入油管,造成二次污染。
镀铬后的活塞杆,应拆堵(或盖板)进行检查,确保活塞杆内部无铬酸酐溶液存在;如有铬酸酐溶液存在,应及时冲洗,冲洗干净后,重新装好带有密封垫的防尘堵(或盖板)。
7.镀后抛光
抛光前,抛光人员应事先检查防尘堵(或盖板)是否完好,是否密封有效。
抛光后,应对活塞杆采取防尘措施,建议用塑料布覆盖或及时移离抛光车间,在转入装配前,对活塞杆所有部位进行擦拭,确保活塞杆所有部位,无杂物、灰尘存在。
8.装配前清洗
在活塞杆吊入清洗槽之前,应对活塞杆外表面全部进行擦拭,去除灰尘或吊装转运时遗留的脏痕,防止因此造成清洗油不必要的污染。
建议对目前装配使用的清洗机进行整改:
建议①增大油箱容积;②加长回油路径;③在油箱路径中,加装多块电磁铁。
增大油箱目的是在单位容积内,降低杂物颗粒数;加长回油路径目的是让比清洗油比重大的颗粒,在回油过程中进行自然沉淀;在回油路径中加装电磁铁,是考虑到自然磁铁价格偏高,并且磁铁可以吸附金属颗粒而设置的。
以上思路已经向制造部任俊成经理建议,草图及方案也已交付马力。
(附草图如下)
二、缸体清洁度的控制
缸头缸筒
↓↓
清洗镗珩及时用旋转毛刷清洗。
↓
车加工清洗晾干。
焊接
↓
清洗清洗内外表面。
↓
装配清洗旋转清洗头清洗。
1.缸体的镗珩加工后的清洗
缸体镗孔完毕,尤其是珩磨完毕,应及时对缸筒外表、内孔进行清洗,防止珩磨油出现沉积胶化,附着于缸筒内壁,难以清洗。
对于珩磨后的缸筒,应采用旋转毛刷清洗法,清洗干净后进行晾干或风干,确保清洁后转入车加工工序。
建议选用低粘度珩磨油进行珩磨(附参考资料)。
嘉实多981切削液|低粘度珩磨油
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产品价格:
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天津
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嘉实多润滑油/桶
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产品名称:
嘉实多981切削液|低粘度珩磨油
中国最具规模正式授权代理批发公司,深圳恒盛润滑油有限公司嘉实多honilo981低粘度珩磨油castrolhonilo981产品说明嘉实多honilo981是一种低粘度珩磨油,不含氯和硫。
含高含量酯类润滑剂及抗磨剂。
产品应用嘉实多honilo981推荐用于汽缸的珩磨加工,亦能很好地用于铝合金及易加工金属的一般机加工。
产品优点1.适合于黑色及有色金属材料的加工;2.与有色金属相容且无斑;3.极佳的冲洗特性;4.较低的粘性可减少油品的带出量,保持机床及工件清洁;5.延长磨轮及磨石的寿命;6.优秀的表面精加工及良好的尺寸精度;7.较低的油雾及泡沫;8.不破坏油漆,与通常使用的机床密封件相容。
免责声明:
以上所展示的信息由该企业(深圳市捷润润滑油有限公司)自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由该企业负责。
2.缸筒车加工
借鉴韩国缸筒加工工艺流程,在缸筒车加工完毕后,必须进行清洗,清洗后进行晾干或风干,防止焊接时出现焊接气孔或其它焊接缺陷。
(具体流程附后)
3.缸体总成的焊接
缸体总成焊接前,应对缸头进行清洗,这是保证缸筒清洁度不容忽视的一个环节。
缸头在工序加工过程中,底平面极易粘附一些杂物,且不易清除干净,如果不予清理,焊接完成后,清洗效果难以直观检查,一旦污物存在,在试验过程中,极易被高压液压油冲落,造成油缸内部油液清洁度下降,并影响到试验用油的清洁度。
建议采用缸头专用清洗机(附参考资料)或小型超声波清洗机进行清洗,缸头应提前一个班次进行清洗、风干,并密闭存放备用,可自制缸头密闭存放箱进行存放。
活塞缸头清洗机
无锡丰溢机械制造有限公司
地址:
无锡市惠山区西漳牌楼
邮编:
214181
E-mail:
**********************
网址:
5.缸体总成焊接的清洗
缸体总成焊接冷却后,应进行再次清洗,重点放在缸筒外表面。
防止因缸筒外表面脏,造成装配清洗液不必要的污染。
清洗完毕后,应对各油口、缸筒入口进行封闭。
6.装配前清洗
由于前面清洗工序的保证,装配前清洗完全可以去除毛刷刷洗法,直接冲洗。
建议对目前的装配清洗机的清洗头进行改制,可直接采用旋转清洗头进行清洗。
(附参考资料)
也可以派人以考察的方式,去缸筒清洗机专业制造厂家,对可适用清洗机进行考察,掌握其结构原理后,进行自制。
(附参考资料)
QGN-50/250液压油缸管内外壁专用清洗机
一、设备概述
我公司生产的油缸管清洗机引进意大利专业设计理念,整合国内同类产品的优点去粗取精,是清洗油管的专用设备,广泛用于全国各大油田采油输油管,炼油厂、工程机械液压件厂、化工机械厂、飞机制造公司、航空装备厂。
该机具有设计理念先进,机构新颖,自动化程度高,生产效率高,智能化的优点,是液压缸管、油管理想的清洗设备。
二、结构原理
该机由机架、内清洗机构、外清洗机构、自动定心辊轮装置、传动辊轮、液压举升机构、自动控制系统等部分组成。
1、机架:
是整个机体的构架,优质钢结构焊接而成。
2、内清洗机构:
由液压马达、传动机构、清洗探针、全方位清洗头等四部分组成,是清洗内壁的机构。
液压马达的输出转速可用液压站上的调速阀调整,清洗杆上装有刮洗头和刷洗头,可根据不同管径随时更换。
3、外清洗机构:
外清洗机构是清洗管子外壁的机构,它分固定式和自调式两种类型。
(1)固定式:
是清洗尺寸固定,工作时根据管径大小更换清洗头,它的结构尺寸比较小,主要用于双管清洗机。
(2)自调式:
它的特点是不用更换清洗头即可清洗各种规格的油缸油管,但结构尺寸比较大,可用于单管清洗机和多缸清洗。
4、自动定心辊轮装置:
它的功能主要是夹紧油管。
并带动油管作直线运动,它由辊轮和具有反正螺纹的自动调整机构组成,其特点是能自动调心,不论夹持管径大小,管子中心高始终不变。
5、传动轮:
是工件的支承和传动装置,中心高度可用轴承座侧面的调节螺栓调整。
6、举升机构:
由油缸和举升机架组成,用于将清洗后的油管送出机外。
7、附加装置:
(1)液压站:
是液压系统的动力源,由电机、油箱、齿轮油泵、阀组等部件组成。
(2)操纵柜:
是清洗机的操纵装置。
(3)水箱:
是贮存清洗液的容器,内设加热油管。
三、技术参数
1、适用范围:
油管Φ60mm—Φ500mm
2、清洗长度:
4m--10m
3、工件线速度:
10--12(m/min)
4、清洗器转速:
80--100(r/min)
5、液体系统工作压力:
8(Mpa)
6、液体系统额定流量:
100(l/min)
江苏无锡市大正实业有限公司地址:
江苏无锡市惠山区西漳镇
联系人:
王建平(电子商务经理)电话(0510)66810813手机013812273365邮编214171网址:
Email:
*****************.cn
综上所述,要想提高效率,提升油缸油液清洁度,一、树立全员意识,二、工序层层把关,三、需增添一定数量的清洗设备和清洗人员。
同时,真正做到控制好油液清洁度,绝非一朝一夕的事情,硬件资源做基础,全员参与保质量。
我将带领质控部全体员工,尽所能地协助制造部促进生产,为保证产品质量,提升油液清洁度做出最大努力。
王跃
2010.12.20
附:
韩国液压缸生产工艺流程
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- 关于 提高 油缸油液 清洁 思路
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