课后公路运输习题.docx
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课后公路运输习题
第四章道路运输价格(变化较大,结构进行了调整,增加了“道路运输相关业务价格”)
第十二章道路货物运输(局部进行了调整)
例题1:
运输具有实现产品空间位移的功能,这种功能称之为运输的()。
A.空间效用
B.时间效用
C.物理效用
D.价值效用
答案:
A
例题2:
运输活动的基本效用一般包括( )。
A.空间效用
B.速度效用
C.时间效用
D.载重效用
E.行程效用
答案:
AC
例题3运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和()。
A.营业性运输
B.流通过程运输
C.非营业性运输
D.消费领域运输
答案:
B
例题4.面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动,称为( )。
A.生产过程运输
B.流通过程运输
C.营业性运输
D.非营业性运输
答案:
C
例题5按车辆( )可将载货汽车分为轻型、中型和重型三种类型。
A.车身尺寸
B.自重
C.牵引力
D.载质量
答案:
D
例题6:
在一定条件下,各种运输方式的相互替代性,是由()所决定的。
A.运输产品的无形性
B.运输产品的价值
C.运输产品的同一性
D.运输产品的非储存性
答案:
C
例题7:
按照运输距离的不同,可将运输系统划分为()。
A.城市运输系统
B.城际运输系统
C.短途运输系统
D.长途运输系统
E.联合运输系统
答案:
AB
例题8:
港口按其用途可分为()。
A.海港
B.军港
C.渔港
D.河港
E.商港
答案:
BCE
例题9按照衔接运输方式的多少,可将运输枢纽分为( )。
A.开放式运输枢纽
B.封闭式运输枢纽
C.综合性运输枢纽
D.方式性运输枢纽
E.大型运输枢纽
答案:
CD
例题10集装单元化运输最常见的形式是()。
A.综合运输
B.集中运输
C.托盘运输
D.联合运输
答案:
C
例题10:
运输业的生产特性之一,表现为运输改变了()。
A.商品的使用性能
B.商品的使用价值
C.商品的使用价值状态
D.商品的所有权
答案:
C
例题11.按运输业的生产特性,运输业属于物质生产部门,因为运输劳动参与了商品( )过程。
A.流通的实现
B.实体的形成
C.价值的创造
D.空间位置的实现
答案:
C
例题12按照我国产业分类标准,交通运输业属于第三产业的()。
A.公用事业部门
B.商业部门
C.服务部门
D.流通部门
答案:
D
例1:
客货运输距离(公里)与客货在途时间(小时)之比,是()指标的同涵。
A.运送速度
B.营运速度
C.运行速度
D.技术速度
答案:
A
例2.运送速度是指客、货运输距离与( )的比值。
A.客、货在途时间
B.运输工具运行时间
C.运输工具执勤时间
D.客、货占用运输工具的时间
答案:
A
例3.汽车货运成本由成本较高的可变成本和( )两部分构成。
A.成本较高的固定成本
B.成本较低的可变成本
C.成本较低的固定成本
D.成本较低的公共成本
答案:
C
例4反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有运送速度、( )和始建投资等。
A.线路通行能力
B.运输量
C.运输成本
D.劳动生产率
E.燃料消耗量
答案:
CDE
例5-般情况下,对于运量小、运距短的客货运输,应选择( )。
A.铁路运输
B.航空运输
C.公路运输
D.水路运输
答案:
C
例6.公路运输的灵活性,在时间上表现为( )。
A.货物中转时间短
B.不受季节的限制
C.可实现即时运输
D.货物装卸时间短
答案:
C
例7.各种运输方式协作的()原则,要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。
A.总体效益最优
B.充分满足需求
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展
答案:
D
例8.运输结构的调整应适应运输需求变化,而运输需求变化的根源在于()的变化。
A.区域结构
B.技术结构
C.产业结构
D.投资结构
答案:
C
例9影响货运结构的因素有( )。
A.需求结构的变化
B.供给因素的变化
C.生产力布局
D.运输方式的运行速度
E.地理位置、资源分布
答案:
ABCE
例1..综合运输体系是各种运输方式通过()本身要求联系起来的运输体系。
A.运输过程
B.运输设备
C.运输线路
D.运输组织
答案:
A
例2:
综合运输系统的设备结构,一般由()两大子系统构成。
A.固定设备和移动设备
B.B旅客设备和固定设备
C.C货物设备和固定设备
D.旅客设备和货物设备
答案:
A
例3:
联合运输()。
A.只能是多种运输方式的衔接
B.只能是多个经营者的衔接
C.可以是多个经营者的衔接,但只能是一种运输方式
D.可以是多个经营者,也可以是多种运输方式的衔接
答案:
D
例4.国际多式联运的是在()基础上产生的发展起来的运输组织方式。
A.综合运输
B.集装箱运输
C.联合运输
D.一体化运输
答案:
B
例5.下列运输网中,主要研究运输通道的是( )。
A.国家级运输网
B.省级运输网
C.地区级运输网
D.复合运输网
答案:
A
例6.为了表明一国的运输网状况,常采用的衡量指标是( )。
A.恩格尔系数
B.人均运输网密度
C.单位面积运输网密度
D.单位国民生产总值运输网密度
答案:
A
例7:
综合运输网密度是衡量综合运输网状况的重要指标,可用()的几何平均数表示。
。
A.人均运输网密度
B.单位面积运输网密度
C.单位工农业总产值运输网密度
D.单位国民生产总值运输网密度
E.单位投资额运输网密度
答案:
ABD
例8:
在运输经济中,把具有流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称之为()。
A.运输经济腹地
B.运输区域
C.运输通道
D.运输市场
答案:
C
例9.运输布局的原则是( )。
A.通道原则
B.综合运输原则
C.运输效益原则
D.可持续发展原则
E.利润最大化原则
答案:
ABC
例10.影响运输线路布局的要素有( )。
A.运输线路的走向
B.运输线路的类型
C.运输线路的长度
D.运输线路的技术标准
E.运输线路的地理位置
答案:
ABD
例11.运输布局的主要内容包括运输线路布局和()
A.运输枢纽布局
B.运输工具布局
C.运输网络布局
D.运输场站布局
答案:
D
例12.运输发展的四阶段法为( )。
A.“点”阶段
B.“线”阶段
C.“面”阶段
D.“网”阶段
E.高度优先连接阶段
答案:
ABDE
例13.在运输布局的方法中,用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是( )。
A.运输量
B.运网密度
C.客货流强度
D.运输联系强度
答案:
D
例1.现实的运输需求必须具备的基本条件是( )。
A.有多种运输方式提供运输劳务
B.充足的运输供给能力
C.运输供方愿意提供运输服务
D.运输需求者有购买运输服务的愿望
E.运输需求者有购买运输服务的能力
答案:
DE
例2.形成运输需求必须的条件包括( )。
A.具有基本的运输设备条件
B.具有现实位移的愿望
C.具有支付能力
D.具有必备的运输工具
E.具有需要的运输生产人员。
答案:
BC
例3:
运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求,这是以()为标志分类的。
A.运输需求范围
B.运输对象
C.运输市场主体
D.运输种类
答案:
B
例4.按运输需求的范围不同划分,运输需求包括( )。
A.运输总需求
B.个别运输需求
C.旅客运输需求
D.货物运输需求
E.公路运输需求。
答案:
AB
例5.运输需求可划分为运输总体需求和个别需求,个别需求具有()特点。
A同一性B无差别性
C可替代性D异质性
答案:
D
例6:
在某一确定的运价水平上,消费者愿意购买的运输服务的确切数量,称之为()。
A.运输市场容量
B.运输量
C.运输需求量
D.运输需求预期
答案:
C
1.运输需求曲线
例7.在其他因素不变的条件下,可用( )来反映运输需求量与运价之间的关系。
A.运价指数 B.运输需求曲线 C.收入水平 D.运输供给曲线
答案:
B
例8.在一定的时间、空间和一定的条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务数量称为( )。
A.运输需求 B.运输需求量C.运输供给 D.运输供给量
答案:
B
例9.由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。
A.运输需求量变动 B.运输需求变动
C.运输供给量变动 D.运输供给变动
答案:
B
例10:
运输需求价格弹性系数是采用()之比来计算的。
A.运输需求量与运输价格水平
B.运输需求增加量与运输价格增加量
C.运输需求变化率与运输价格变化率
D.运输需求变化率与运输价格变化量
答案:
C
例11.运输需求在各种运输方式之间的代替大小,可以通过( )表示。
A.运输需求价格弹性
B.运输需求收入弹性
C.运输需求交叉弹性
D.运输需求派生弹性
答案:
C
例1.下列那些是运输供给的特点()
A.运输供给是自愿的 B.运输供给是有偿的
C.运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争
D.运输供给首先是向运输市场所提供的E.运输供给首先是向运输需求者所提供的。
答案:
ABCD
例2.运输供给的特殊性主要表现在( )。
A.市场的开放性 B.不可存储性
C.不平衡性 D.时空差异E.共同成本性
答案:
BCDE
例3.在运输市场上,常见的两种供给弹性值为( )。
A.Es>1 B.Es=1
C.Es<1 D.Es=0 E.Es=∞
答案:
AC
例4:
影响运输供给价格弹性的因素主要有()。
A.运输生产要素适应运输需求的范围
B.运输需求规模
C.运输市场规模
D.运输成本增加幅度大小
E.调整运力的难易程度
答案:
ADE
例5.用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度是( )。
A.运输需求派生弹性 B.运输需求价格弹性
C.运输需求收入弹性 D.运输需求交叉弹性
答案:
A
例6.依据均衡价格理论制定运价,是以( )为前提的。
A.均衡运输 B.合理运输 C.完全垄断运输市场 D.完全竞争运输市场
答案:
D
例7.在需求、供给均增加的情况下,下列关于供需均衡描述正确的是( )。
A.均衡运量增加 B.均衡运量减少 C.均衡价格上升 D.均衡价格下降
答案:
A
例8..供求规律反映了价格与供求之间的关系,表明运输市场供求决定()。
A运输需求量B运输供给量
C运输市场价格D运输供求平衡状况
答案:
C
例8.政府给予某种运输服务以补贴( )。
A.运价会上涨,需求量会降低 B.运价会降低,需求量会增加 C.运价会降低,需求量会降低 D.运价会上涨,需求量会增加
答案:
B
例9.政府对运输服务实施征税时( )。
A需求曲线、供给曲线均向右上方移动。
B.需求曲线向左上方移动,供给曲线均向右上方移动。
C.需求曲线向右上方移动,供给曲线均向左上方移动。
D.需求曲线没有影响,供给曲线均向左上方移动。
答案:
D
例10.运输需求价格一般表现为随着()增加而递减
A运输量B成本C装卸量D费用
答案:
A
例1.根据市场的竞争程度,运输市场结构可分为( )和寡头垄断运输市场。
A.自由运输市场
B.开放性运输市场
C.完全竞争运输市场
D.完全垄断运输市场
E.垄断竞争运输市场
答案:
CDE
例2.公路运输价格有( )和加成运价等形式。
A.计程运价
B.计时运价
C.计件运价
D.长途运价
E.短途运价
答案:
ABDE
例3:
运价是运输产品的销售价格,是( )的货币表现。
A.运输成本
B.运输使用价值
C.运输产品价值
D.运输使用价值和价值
答案:
C
例4.依据均衡价格理论制定运价,是以( )为前提的。
A.均衡运输
B.合理运输
C.完全垄断运输市场
D.完全竞争运输市场
答案:
D
例5:
以因为增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于()定价理论。
A.变动成本
B.边际成本
C.浮动成本
D.成本加成
答案:
B
例6:
以所运货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法,属于()定价理论。
A.商品价格
B.商品价值
C.从价
D.级差
答案:
C
例7:
.运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下,采用()有利于增加企业收入。
A.成本加成定价法
B.需求导向定价法
C.损益平衡定价法
D.边际贡献定价法
答案:
D
例8:
在运价制定方法中,成本导向定价法包括()。
A.成本加成定价法
B.固定成本定价法
C.边际贡献定价法
D.边际成本定价法
E.损益平衡定价法
答案:
ACE
例1.在货物包车运输中,应托运人要求整日包车的,每日按8小时计算,使用时间超过8小时的,则( )。
A.按l2小时计算B.按协商时间计算
C.按实际行驶里程计算D.按实际使用时间计算
答案:
D
例2..道路旅客运输基本运价可以分为座席基本运价和()
A.客车基本运价B.里程基本运价
C.等级基本运价D.卧铺基本运价
答案:
D
例3.在道路货物运输中,对于危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等,一般按( )办理运输业务。
A.零担货物 B.特种货物 C.普通货物 D.整车货物
答案:
B
例4..在道路货物运输基本运价中,整车货物基本运价是指()普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。
A.一等整批B.二等整批
C.三等整批D.平均整批
答案:
A
例5在交通运输基础设施投资中,( )是贯彻“谁投资,谁受益”原则的具体体现。
A. 投资行为市场化 B. 投资收益主体化
C. 资金筹集多元化 D. 利益分配公开化
答案:
B
例6要在第十年末取得本利和3万元,年利率为5%,按单利计算,现在应存入银行( )万元。
A. 2.0 B. 1.75 C. 1.5 D. 1.25
答案:
A
解析:
单利公式:
F=P+I=P(1+n·i),在本题中F=3,i=5%,n=10,带入计算公式:
3=P(1+10×5%),得出P=2.0万元。
例7.在复利计算公式中,等额多次支付的复利因子,用符号( )表示。
A. [A/P,i,n] B. [F/A,i,n] C. [A/F,i,n] D. [P/A,i,n]
答案:
B
解析:
A为资金回收因子,C为偿还基金因子,D为现值因子。
例.下列投资项目经济评价指标中,属于静态评价指标的有( )
A. 净现值率 B. 内部收益率 C. 投资利润率 D. 投资利税率E 资本金利润率
答案:
CDE
例1:
道路运输合同按照运营方式可以分为()等。
A.道路旅客运输合同
B.班车客运合同
C.道路货物运输合同
D.有偿道路运输合同
答案:
BC
例2.在道路旅客运输中,汽车站出售的车票是旅客乘车的凭证,同时也是( )的主要表现形式。
A.客运计划表
B.运输合同
C.班次时刻表
D.行车路单
答案:
B
例3.在道路货物运输中,运输合同的履行往往涉及第三人,即( )。
A.托运人
B.承运人
C.收货人
D.中间人
答案:
C
例1.我国按使用任务、功能和适应的交通量划分可分为( )级。
A.2 B.4 C.5 D.3E.6
答案:
C
例2.我国公路路政的内容具体为( )。
A.保护路产 B.保护权益 C.维护路权 D.公路设施建设E.维持秩序
答案:
ABCE
例3:
按照车站位置和特点来划分,车站可分为()。
A.招呼站B.口岸站C.港湾站D.简易车站E.停靠站
答案:
BCE
例4:
汽车客运站是以()为依据,结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。
A.日均旅客发送量B旅客运量C旅客周转量D旅客吞吐量
答案:
A
例5:
零担货物要求单件质量不超过()公斤,体积最小不得小于()立方米。
A.100,0.02B.200,0.02C.200,0.01D.100,0.01
答案:
B
例6.我国汽车运输企业的货运站,大致可分为( )等。
A.货物集散站 B.整车货运站 C.零担货运站 D.集装箱货运站
E.货物中转站
答案:
BCD
例1:
某车辆的投资总额18万元,年总收入为2.7万元,年使用成本为1.2万元,年折旧额2.14万元,残值0.9万元,投资回收期为()年。
A.4.7
B.5.5
C.6.7
D.4.9
答案:
A
例2:
在车辆经济评价的费用换算法中,车辆的总费用是指车辆购置费用和()。
A.车辆运输费用
B.车辆使用费用
C.车辆管理费用
D.车辆保险费用
答案:
B
例3.在车辆时间利用指标中,完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日,其中由于货源不足等原因停驶的车辆,应按( )进行计算。
A.非营运车日
B.闲置车日
C.非完好车日
D.完好车日
答案:
D
例4.营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。
它既受技术速度的限制,又受( )的影响。
A.车辆运送速度
B.昼夜时间利用系数
C.出车时间利用系数
D.货物运输系数
答案:
C
例5:
某额定吨位8吨的货车,5月份完成的周转量1.2万吨公里,车公里产量为4吨公里,实载率为()。
A.30%
B.50%
C.75%
D.80%
答案:
B
例6:
在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆的()。
A.行程利用率
B.载质利用率
C.总行程载质利用率
D.载质行程载质利用率
答案:
C
例7:
某汽车企业2007年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖运率为()。
A.71.4%
B.28.6%
C.40.0%
D.25.0%
答案:
C
例8:
车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效率的综合指标,主要通过单车期产量、车吨(座)期产量和()指标反映。
A.实载率
B.劳动生产率
C.总吨(座)位产量
D.车公里产量
答案:
D
例9:
某汽车货运企业2009年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为:
车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行程14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%。
该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。
该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。
请根据本案例的条件,回答下列问题:
1.该企业2009年4月份的车辆行程利用率为( )
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
答案:
C
解析:
行程利用率=14400/(14400+4800)=75%
2.该企业2009年4月份的车辆实载率为( )
A.50%
B.60%
C.64%
D.68%
答案:
B
解析:
实载率=行程利用率×吨位利用率=75%×80%=60%
3.该企业2009年4月份车吨月产量为( )吨公里。
A.57600
B.14400
C.4800
D.2880
答案:
D
解析:
车吨日产量=车辆工作率×平均车日行程×行程利用率×车辆吨位利用率=0.8×200×0.75×0.8=96吨公里。
车吨月产量=96×30=2880吨公里。
4.若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同,则该企业( )
A.不能完成6月份运输任务
B.能完成6月份运输任务
C.需新增28800吨公里的运输能力才能完成运输任务
D.需新加2辆同吨位营运货车才能完成运输任务
答案:
ACD
解析:
4月份车辆运用效率水平其运输能力为:
2880×5×4=57600吨公里,6月份的运输任务为:
1728×50=86400吨公里,因此不能完成任务。
需新增运力为:
86400-57600=28800吨公里。
若增加同吨位营运货车,需要增加辆数为:
28800/(2880×5)=2辆。
例10.某汽车运输企业2009年4月份有营运车辆50辆,单车月产量为4万吨公里,拖运率为28.6%,该企业4月份挂车完成的周转量约为( )万吨公里。
A.57.2
B.80.1
C.110.3
D.142.8
答案:
B
解析:
拖运率=
×100%,
挂车周转量=
=
=80.1。
例1:
在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于车辆技术经济指标的有()。
A.车辆平均使用年限B车辆新度系数C车辆工作率D车辆完好率
E车辆生产率
答案:
BD
例2.汽车运输企业在计算车辆新度系数时,应主要考虑( )等指标。
A.车辆购置费用 B.车辆折旧费用
C.车辆固定资产净值 D.车辆固定资产原值 E.车辆全部资产值
答案:
CD
例3:
按照交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》,下列指标中属于对企业经理责任考核内容的指标是()。
A.行车燃料消耗定额B轮胎行驶里程定额C车辆工作率D车辆完好率
答案:
D
例4.按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》,必须将车辆完好率、平均技术等级和( )等主要技术经济指标,纳入经理责任考核内容。
A.生产率 B.运用效率 C.新度系数 D.安全质量
答案:
C
例5.为保证车辆技术管理工作的顺利实施,大中型汽车运输企业应建立由( )负责的车辆技术管理系统。
A.技术管理部门 B.质量管理部门 C.总经理 D.总工程师
答案:
D
例6.根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定,对封存时间超过两个月的车辆,启封恢复行驶前,应进行一次( )。
A.修理作业 B.维护作业 C.全面检查作业 D.
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