北交《编组站调车自动化》在线作业二E324F16071404193A25A3DA95BB0A0F4总11页.docx

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北交《编组站调车自动化》在线作业二

军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车需备满（），才能解除备用。

A:

（A）72h

B:

（B）24h

C:

（C）12h

D:

（D）48h

答案：

B

跟踪出站调车是指在单线区间以及双线区间正方向线路上，间隔一定的距离或时间，跟随在出发列车后面越过（），在站界外500m内进行的调车作业。

A:

（A）进站信号机

B:

（B）出站信号机

C:

（C）站界标

D:

（D）进站信号机或站界标。

答案：

D

调车信号机防护的方面称为（）。

A:

（A）内方

B:

（B）前方

C:

（C）外方

D:

（D）远方

答案：

A

对于横列式技术站驼峰分解车列来说，通常要经过挂车、（）、推峰，解体和下峰整场等作业过程。

A:

（A）转场

B:

（B）越区

C:

（C）牵出

D:

（D）交换转场车

答案：

C

车辆减速器的安全进口速度为（）。

A:

（A）21km/h—22km/h

B:

（B）20km/h—22km/h

C:

（C）21km/h—23km/h

D:

（D）22km/h—23km/h

答案：

C

技术站车号员在检查、核对现车时，要做到“列车编组顺序表、货运单据和（）”三相符。

A:

（A）车列

B:

（B）车号

C:

（C）现车

D:

（D）车数

答案：

C

人力制动机制动距离与（）以及单位制动力成反比。

A:

（A）车组溜行速度

B:

（B）单位阻力

C:

（C）车组溜行速度的平方

D:

（D）单位总阻力

答案：

D

按减速顶功能可分为双向、单向减速顶和（）。

A:

（A）内侧顶

B:

（B）外侧顶

C:

（C）停车顶

D:

（D）自控顶

答案：

C

超过2.5%的坡度的线路是指该线路有效长内的（）坡度。

A:

（A）换算

B:

（B）最大

C:

（C）平均

D:

（D）实际

答案：

C

凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上（）的卸车，均统计为卸车数。

A:

（A）技术站

B:

（B）三等站

C:

（C）营业站

D:

（D）中间站

答案：

C

根据运输生产需要，铁路局在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。