箱型涵洞施工方案.docx
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箱型涵洞施工方案.docx
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箱型涵洞施工方案
目 录
第一章编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2 编制范围 1
1.3 编制原则 1
第二章工程概况 2
第三章施工准备 2
3.1主要生产、生活设施 2
3.1.1施工便道 2
3.1.2施工用水和生活用水 2
3.1.3施工用电 2
3.2为本合同段制定的主要目标 2
3.2.1工期目标 2
3.2.2安全目标 2
3.2.3环保、水土保持目标 2
3.3人员、机械部署 2
3.3.1劳动力部署及任务划分 3
3.3.2涵洞施工机械设备配置 3
第四章施工方法 3
4.1箱型涵洞施工工艺 3
4.2基坑开挖 4
4.3涵洞基础施工 4
4.4模板 5
4.5钢筋制作及安装 5
4.6砼浇筑及养生 5
4.7模板与支架的拆除 6
4.8沉降缝施工 6
第5章 安全生产 6
第6章 环境保护及水土保持 7
6.1环境保护措施 7
6.2水土保持措施 8
第7章 文明施工 8
第一章编制说明
1.1编制依据
1.1.1宁夏永宁黄河公路大桥工程施工图设计及设计文件。
1.1.2我单位与业主签订的施工合同及《招标文件》。
1.1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)等国家、建设部颁发的现行规范、规程、验标、工程施工定额。
1.1.4中铁十六局集团有限公司三标一体管理体系文件及相关管理制度、管理办法等。
1.1.5 公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。
1.1.6 我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。
1.2 编制范围
宁夏永宁黄河公路大桥设计图纸中所有的工程设施。
1.3 编制原则
(1)安全第一的原则
施工组织设计始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则编制,在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
(2)优质高效的原则
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行《GB/T19001—2008/ISO9001:
2008质量管理体系—要求》的质量体系标准,积极推广“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。
(3)方案优化的原则
科学组织、合理安排、优化施工,施工组织设计编制做到施工技术的先进性,科学性。
(4)确保工期的原则
根据招标文件对本合同段的工期要求,编制科学、合理、周密的施工方案,合理安排施工进度,实行网络控制、进度监控,确保实现工期目标,满足业主的要求。
(5)科学配置的原则
根据各项管理目标的要求,施工组织实行科学配置;选派有丰富施工经验的管理人员;上场专业的施工队伍;投入高效先进的施工设备;选择优质的材料;确保人力、财力、物力、设备的科学合理配置。
(6)合理布局的原则
从节省临时占地、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活临时设施。
第二章工程概况
全线起讫里程K10+800-K16+400,其中河西滨河大道互通内共新建燃气管道保护涵涵洞33.637m/2道,为1-4*2.0m钢筋混凝土明盖板涵;新建箱型涵洞131.922m/5道,为1-6*4.0m、1-6*3.0m钢筋混凝土明箱涵和1-6*4.0m钢筋混凝土暗箱涵;新建圆管涵洞29.5m/2道,为1-φ1.5m钢筋混凝土圆管涵。
灵武互通内共新建圆管涵洞25m/2道,为1-φ1.0m钢筋混凝土圆管涵。
第三章施工准备
3.1主要生产、生活设施
3.1.1施工便道
进场初期利用G109国道和河西滨河大道将机械设备、材料运至现场,然后沿主线南侧修筑施工便道直至黄河岸边;黄河东侧利用河东滨河大道和下白公路将机械设备、材料运至现场,然后沿主线南侧修建施工便道至岸边。
施工便道宽9.0m以上以便各种施工车辆、砼运输车、施工人员的通行及砼泵车的停置。
3.1.2施工用水和生活用水
施工用水和生活用水采取打井的方案,水质已经过检验,能够满足施工要求。
3.1.3施工用电
(1)从梁场变压器引下,供钢筋厂和生活用电。
(2)配备1台25KW发电机供现场施工用电。
3.2为本合同段制定的主要目标
3.2.1工期目标
拟定涵洞开工日期为2015年4月2日,完工日期为2015年5月17日,总工期为45天。
3.2.2安全目标
无重伤以上责任事故,轻伤率控制在0.3‰以内;无重大机械设备事故;无火灾事故。
3.2.3环保、水土保持目标
确保施工范围内生态环境、水环境、大气环境、噪声环境及固体废物处理符合国家和当地环保部门要求。
3.3人员、机械部署
3.3.1劳动力部署及任务划分
为便于管理,根据本标段实际情况、工期要求及工程量及公司管理经验,共安排涵洞施工队1个,施工队按专业工种配齐人员,根据不同时段的施工任务,调整各施工队的工种比例和人数,实行动态管理,建立劣汰制度和激励机制,使施工队伍始终保持较高素质和较强的战斗力,确保高效率、高质量完成本合同工程施工。
具体任务分配见表3.3-1。
表3.3-1 施工队伍及任务安排表
序号
队伍名称
人数
施工范围和内容
1
桥涵施工1队
18
河西互通涵洞
3.3.2涵洞施工机械设备配置
主要机械设备表见表3.3-2。
表3.3-2 拟投入施工的主要施工机械
机械
名称
规格
型号
额定功率(KW)
或容量(m3)
或吨位(t)
厂牌及出厂时间
数量(台)
备注
小
计
其中
拥
有
新
购
租
赁
砼运输车
HNJ5260
12m3
9
9
砼泵车
HBQ60C
60m3/h
2
1
1
其中1台备用
汽车吊
QY25
25T
1
1
钢筋切断机
GQ-40
1
1
弯曲机
GW40
1
1
电焊机
BX-500
3KW
3
3
插入式振捣棒
3KW
10
10
其中2套备用
发电机
25KW
2
1
其中1台备用
第四章施工方法
4.1箱型涵洞施工工艺
箱型涵洞施工工艺框图
附属工程
竣工验收
砼拌合及运输
试块制作
试块检测
砼拌合及运输
试块制作
试块检测
施工放样
基础开挖
测量放样
基底处理
底板钢筋绑扎及支模
浇注砼及养生
侧墙钢筋绑扎支模
顶板钢筋绑扎支模
浇注砼及养生
拆模板
涵洞开工前根据设计资料,首先应准确定出涵洞中心及纵横轴线,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等,进行核对。
4.2基坑开挖
涵洞施工前对场地进行平整,清除场地内的杂物,便道进行修整,铺垫,根据路基设计中桥涵构造物台后路基填土相关要求,反开挖坡度为1:
2,砂砾垫层顶土方采用挖掘机开挖,自卸车配合;砂垫层以下土方采用人工反开挖。
所有挖基土方外运至弃土场集中堆放,基坑底周围设排水沟,四角设集水坑。
基坑周围用彩旗及木桩进行围护,基坑开挖应比实际基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m,基坑开挖至设计基底标高后,及时采用轻型触探仪对涵洞基底进行地基承载力检测,地基承载力要求不小于200kpa,如承载力小于设计值,底部换填60cm砂砾,使其达到设计要求,现场检测达到要求后,方可施工。
4.3涵洞基础施工
涵洞基坑开挖经检验合格后,开始铺设20cm厚砂砾,垫层施工要求平整密实,在砂砾垫层的基础上浇注10cm厚C20混凝土基础,待混凝土基础达到设计强度后进行下一道施工工序。
4.4模板
箱身及翼板模板采用组合钢模板,内模顶板支架为满堂支架,立杆间距为80cm,横杆连接高度为120cm,立杆接头部位在承托上或在两立杆间距的中点。
采用人工配合25T吊车安装。
注意事项
a、模板的结构尺寸必须满足设计要求,轴线尺寸必须在允许误差之内、顶部标高必须满足设计要求。
b、模板表面平整度必须满足规范要求,无错台,无裂缝,板缝间必须加密封条。
c、模板立板前必须先抛光打磨,除锈除污,然后均匀涂刷脱模剂,模板立好后及时浇筑。
d、模板加固支架不得与脚手架联接,避免施工中引起模板变形。
e、砼浇筑时应对称分层浇筑。
以使模板均衡受力,防止模板偏压移动,且振捣棒不得触及模板。
4.5钢筋制作及安装
(1)在涵洞基坑开挖后准确进行施工放样,控制涵洞基础底标高及位置无误后安装钢筋,钢筋先在钢筋加工场制作后运至施工现场,按照施工设计图纸及质量要求进行安装和绑扎。
钢筋加工按设计尺寸形状加工,并按部位加以标识,以方便施工,不致出错。
现场采用绑扎与焊接相结合,加工场制作钢筋骨架必须采用焊接。
对绑扎和焊接的接头,位置放在结构受力较小处,且相互错开,搭接长度和截面接头数量符合有关规定。
接头采用电弧接焊时,焊缝的长度、宽度、厚度必须满足设计要求。
钢筋绑扎采用0.7mm的铁丝,绑扎要求牢固、无滑移。
钢筋保护层厚度用垫块控制,在箍筋四周均匀楔入垫块,使保护层厚度达到设计要求。
钢筋接头错开,同一截面内,钢筋接头数量不超过钢筋总数的1/2。
钢筋接头采用焊接,单面焊时要求搭接长度≥10d,双面焊时要求搭接长度≥5d。
(2)钢筋按照不同等级、牌号、规格分批验收,分别堆存,不得混杂,并设立识别标志。
钢筋在制安过程中避免锈蚀和污染。
钢筋堆置钢筋场内,堆置时垫高地面30cm以上。
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