年加工重防腐新材料建设项目可行性研究报告.docx

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年加工重防腐新材料建设项目可行性研究报告

年加工重防腐新材料建设项目

可行性研究报告

第一章总论

第一节项目名称及承办单位

一、项目名称

年产6万吨重防腐新材料建设项目

二、承办单位

某某某新材料有限公司

三、项目拟建地点

某某区河西火焰山

四、项目性质

新建

五、建设工期

30个月（2011年3月-2013年8月）

第二节编制依据与范围

一、编制的依据

1、《中石化石油化工项目可行性研究报告编制规定》（2005版）；

2、《某某市统计年鉴》（2010年）；

3、国家和地方其它相关政策文件；

4、建设单位提供的有关基础资料、数据；

5、建设单位关于委托编制本项目报告的咨询合同。

二、研究工作的范围

本报告主要研究年产6万吨重防腐新材料及超高压水射流表面处理设备研发中心建设项目的可行性，对我国涂料防腐行业及生产技术有关资料进行调查与核实，通过对产品方案和技术经济的论证，科学合理的确定本项目的建设规模、生产工艺流程、土建及公用设施、分析原材料供应及外部配套条件，合理安排建设工期和进度，落实资金来源和筹措方案，分析项目的经济效益和社会效益并进行市场风险分析，为项目的决策提供可靠的技术依据和分析资料。

具体内容有：

1、项目建设的必要性及可行性

2、产品的市场分析及预测

3、建设内容和规模

4、项目建设场址、条件

5、工程方案

6、工艺技术方案、设备选型

7、节能分析

8、环境污染防治

9、劳动安全与消防

10、项目组织形式与劳动定员

11、建设工期及进度安排

12、招投标

13、投资估算与资金筹措

14、财务评价分析

15、社会效益与风险分析

第三节研究结论概要

本项目建设符合国家规定的投资方向，符合国家的产业政策、行业规划和地区规划，符合企业和社会发展需要，建设规模和产品方案经济合理，原料供应有保障，产品有广阔的销售市场。

工艺路线和技术装备先进，项目投资经济合理，投资回收期较短，经济效益显著，项目具有一定的抗风险能力，在技术、经济方面均是可行的。

一、拟建规模

本项目拟建规模：

生产能力6万吨重防腐新材料/年

二、主要建设内容及规模

项目占地面积201343.4平方米（302亩），总建筑面积137850平方米，其中:

生产车间面积89600㎡、原料仓库16600㎡、成品仓库13900㎡、机修机修、备件库1000㎡、配电房300㎡、检测、研发楼6090㎡、办公楼5010㎡、职工宿舍4060㎡、食堂1200㎡、地磅房30㎡、传达室60㎡，以及给排水4890米，围墙1860米、道路45302.27㎡、绿化31409.57㎡等室外工程。

购置安装主要生产设备114台/套，试验、检测设备462台/套。

三、投资估算及资金来源

1、投资估算

项目总投资为34988.8万元，其中：

工程费用23247.8万元、工程其他费用5484.5万元（含征用土地费2959.6万元）、预备费1723.9万元、铺底流动资金4532.6万元。

2、资金来源全部由企业自筹解决。

四、经济效益

该项目投产后年平均销售收入345600万元，税后利润59188.6万元，每年为国家上缴销售税金及附加（含增值税）29473.8万元和所得税19729.5万元。

税后项目财务内部收益108.7%，高于拟定12%的基准收益率指标，投资利润率225.6%，经计算项目财务经济效益较好,各项经济指标均符合行业项目评价指标，财务评价项目可行。

在社会效益方面，本项目的建成将促进当地经济发展，使当地工业的生产进入良性循环，从而可使企业获得更大的经济效益。

第四节主要经济技术指标

表1.1：

主要经济技术指标

序号

项目

单位

指标

一

生产规模

1

重防腐新材料

万吨

6

二

工作天数

天/年

270

三

劳动定员

人

650

四

燃料动力年用量

1

其中：

电

万度

486.30

2

水

吨

48995.09

五

建筑指标

1

厂区用地面积

㎡

201334.34

2

建筑总面积

㎡

137850

3

建构筑物占地面积

㎡

111670.0

4

建筑系数

%

55.5

5

容积率

0.68

6

道路广场面积

㎡

45302.27

7

绿地率

%

15.60

六

投资与资金来源

1

项目总投资

万元

34988.8

1.1

建设投资

万元

30456.2

1.2

建设期利息

万元

0.0

1.3

铺底流动资金

万元

4532.6

2

资金来源

万元

34988.8

2.1

企业自筹

万元

34988.8

2.2

银行贷款

万元

0.0

四

财务指标

1

投产年平均销售收入

万元

345600.0

2

投产年平均增值税

万元

26794.4

3

投产年平均销售税金及附加

万元

2679.4

4

投产年平均总成本费用

万元

235968.7

5

投产年平均利润总额

万元

78918.1

6

投产年平均所得税

万元

19729.5

7

投产年平均税后利润

万元

59188.6

8

投资利润率

%

225.6

9

全投资内部收益率（所得税后）

%

108.70

10

全投资内部收益率（所得税前）

%

134.61

11

全投资静态回收期（所得税后）

年

3.03

12

全投资静态回收期（所得税前）

年

2.66

13

全投资财务净现值（I=12%）（所得税后）

万元

282740.6

14

全投资财务净现值（I=12%）（所得税前）

万元

384313.7

15

BEP（盈亏平衡点）

%

4.1

第二章项目背景及必要性

第一节项目背景

重防腐涂料的概念起源于60年代的日本，是指应用于严酷腐蚀环境领域，具有长效寿命的涂料。

所谓严酷的腐蚀环境是指高腐蚀性的环境，根据ISO12944-2的定义，是指大气环境为C4（高），C5-I（很高工业）、C5-M（很高海洋）和浸于海水或含盐分的水中Im2的腐蚀环境。

所谓长效寿命没有确切的定义，一般认为要大于5年以上的使用寿命，即ISO12944-5规定的中等或高等的涂膜使用寿命。

重防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋等工程应用极为广泛的一种涂料，发展水平是国家涂料科学技术水平的重要标识，是我国涂料产业发展一个重要方向。

随着我国交通、能源、建筑等行业的高速发展，特别是在船舶制造业和集装箱制造业中，已经跻身于世界前列，集装箱产量甚至已占全球的总产量的95%以上，因此可以预知重防腐涂料前景广阔。

据不完全统计，2010年我国“腐蚀损失”已接近1万亿元人民币。

产生如此巨大的腐蚀损失，其主要原因是品质低下的溶剂型防腐涂料和不能满足涂装要求的环境污染严重的表面处理方法。

传统的重防腐涂料，存在着固体含量低，溶剂含量高，成膜薄，附着力低，表面处理要求严格，施工工艺复杂，有露点限制、环境污染严重以及防腐寿命短等技术难题，尤其是对金属表面要进行严格的喷砂除锈达到Sa2.5～3级，同时要求被涂装表面干燥，工序繁复而费用昂贵。

然而，由于设备本身腐蚀或环境条件的问题，使严格的预处理不便或不慎留下了腐蚀隐患，即使经干喷砂预处理达到预期的粗糙度，但干喷砂造成的粉尘的二次污染和在金属表面的坑凹处残留一些水溶性盐类物质（主要是硫酸亚铁及铁的氯化物），使涂装防腐降低了标准，为涂层留下腐蚀隐患，使花费巨大的防腐工程达不到预期效果。

更严重的是，远、近海船舶、舰船潜艇、海洋工程、钻井平台、港口码头、水利设施、石化装备以及桥梁建筑等金属和混凝土的设施，长期处于水下或100%的潮湿环境中，其表面各种腐蚀、附生物和污秽腐蚀现象十分严重，远洋船舶的维修期一般都在两年一次。

在实际工况中，许多在水下难以移动的金属装备和混凝土设施，只得任其腐蚀、污染，造成严重的经济损失。

这些都是传统的重防腐涂料长期面临着的难题。

正由于上述原因，我国海洋工程与船舶工业以及石油石化行业等防腐工程，因表面处理和涂装达不到标准，涂料性能差等原因，每年都将产生近万亿的腐蚀经济损失。

目前，我国海洋防腐工业迫切需要一种生态环保、无溶剂、固体含量100%、无毒性、无露点限制并具有高边棱保持率，可在水下、100%潮湿带锈的恶劣环境中，对金属和混凝土表面直接施工的长效重防腐新材料。

第二章项目建设的必要性

一、发展该重防腐新材料，可控制海洋腐蚀造成巨大损失

原化工部副部长，中国化工防腐蚀技术协会理事长潘连生在“99中国国际腐蚀控制大会”的报告中谈到，1998年我国因腐蚀造成的损失已达到2800亿元。

“据有关统计，2005-2010年腐蚀损失占约GDP的3%～5%左右，全世界每年因腐蚀而造成的直接经济损失约为7000亿美元。

按最低比例3%计算，我国在2009年的GDP为39.7万亿元，腐蚀造成的直接经济损失达到1万亿元。

”产生如此巨大的腐蚀损失，其主要原因是品质低下的溶剂型防腐涂料和不能满足涂装要求的环境污染严重的表面处理方法。

传统的重防腐涂料，存在着固体含量低，溶剂含量高，成膜薄，附着力低，表面处理要求严格，施工工艺复杂，有露点限制以及防腐寿命短等问题。

本公司生产的重防腐新材料突破了国内外传统涂料的防腐理念，可在恶劣的低表面状态下，涂层与金属或混凝土产生化学反应的全新涂层成膜机理，涂层与金属之间产生12～24Mpa的附着力，可在100%潮湿乃至水下带锈涂装，无湿度、无露点限制，表面处理要求低，综合成本低，性能卓越，附着力超强，高闪点、无有害溶剂挥发、无毒、无污染，施工安全、在海洋恶劣腐蚀环境中防腐年限高达25年，解决了我国防腐涂料领域长期面临困扰难题的涂装标准的高科技重防腐新材料。

二、对于促进其他关联行业的发展和产品市场上的竞争力具有重要意义

防腐涂料行业的产品档次的提高、技术的升级以及大规模产业化集成发展，不但对其本行业的发展具有重要的意义，而且对其他关联行业的发展也发挥着一定的促进作用。

这主要表现在以下几个方面：

一是带动相关上游企业如涂料原料制造行业的发展；二是在下游能够促进现代工业、交通和能源的发展，提高材料产品的工艺质量；三是可以为我国桥梁、码头、船舶、集装箱制造工业提供更加优质的表面处理材料，改变目前的劣势，提高这些产品的出口竞争力。

因此该项目的实施，对于促进其他关联行业的发展具有重要意义。

三、项目实施有利于促进当地经济发展和缓解就业压力

本项目建设对加快某某区工业化进程，提升工业整体素质都有积极的作用。

“十二五”时期是某某区经济和社会高速发展的战略机遇期，需要一大批工业项目作支撑。

项目建设能够促进当地工业及相关产业的发展。

并为某某区当地引入先进的厂房设备和管理模式，并创造部分就业岗位，增加地方税收，促进某某区经济的发展。

第三章市场分析

近年来，中国的重防腐涂料和涂装领域在经济高速发展的推动下，进入了高速成长的黄金时期，成为涂料行业中发展最快、与国际接轨最早、在工业涂料市场中份额最大的部分。

2008年，重防腐涂料行业虽然受到了国际金融危机的影响，但在国家政策的引导下，尤其是经济发展向扩大基础建设投资和刺激内需方向转型的大环境下，中国重防腐涂料和涂装行业仍保持了持续快速发展的态势。

据了解，在2010年我国重防腐涂料产业取得了辉煌的业绩，涂料产量上和性能都大幅度提高。

另外，2010年我国在集装箱、船舶制造、高速公路、铁路项目、能源、石油化工、重型机水利、火力和风力发电、石油开采发展速度都超过了10%以上，这些项目中防腐性要求非常高，使用量也大大增加，据悉，2010年重防腐涂料应用量近180万吨，已成为世界上重防腐涂料产量和使用量第一的国家。

第一节重防腐涂料产量

一、涂料产量

从2005年开始，连续6年平均以每年约100万t级的速度稳定增加（2008年的减少例外），年产量在6年净增加了600万t，到2010年的增加量达到211万t，第一次实现了200万t级的增加量，接近1000万吨级。

表3.12001～2010年中国涂料产量

年份

产量（万吨）

年份

产量（万吨）

2001

181

2006

527.8

2002

201.6

2007

670

2003

241.5

2008

700

2004

298.2

2009

755.5

2005

404

2010

966.6

二、重防腐涂料产量

中国防腐涂料品种逾1000种，生产厂家约有650多家，其中专门生产防腐涂料的厂家就有90多家，年产量在1000吨以上的有几十家。

近几年来中国防腐涂料发展很快，品种也向多功能方向发展。

2010年中国重防腐涂料成产量为159万吨。

表3.22007～2010年中国重防腐涂料产量与比率

分类

年份

全国涂料总量（万吨）

其中工业防腐涂料

其中重防腐涂料

产量（万吨）

%

产量（万吨）

%

2007

670

145

21.7

120

82.6

2008

700

160

22.9

130

81.3

2009

755

174

23.0

143

82.4

2010

967

218

22.6%

159

72.8

三、重防腐涂料结构组成分析

表3.32010年中国主要重防腐涂料结构组成表

序号

品种

所占比例（%）

1

环氧类

30

2

聚氨酯类

20

3

富锌底漆

16

4

丙烯酸、氯化橡胶

13

5

醇酸

15

6

氟碳

4

7

聚硅氧烷

1

8

其他

1

合计

100

第二节重防腐涂料市场需求现状

防腐涂料作为中国涂料业今后发展一个重要方向，其前景是可以预知的明亮。

而随着中国交通、能源、建筑等行业的高速发展，特别是在船舶制造行业和集装箱制造业中，已经跻身于世界前列，集装箱产量甚至已占全球总产量的95%以上。

而凭借中国上述行业的高速发展，其必不可少的附属行业——重防腐涂料行业也随之进入了高速发展阶段。

2010年我国重防腐涂料消耗量为178.4万吨。

一、重防腐涂料主要应用行业分析及需求

1、船舶涂料市场分析

国际船级社协会规定，满15年的船舶为老龄船，必须进行检修。

按经验及平均计算，新船每万吨需消耗涂料50t，维修旧船每万吨需涂料30t。

2010年，全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%，创历史新高；新承接船舶订单量7523万载重吨，是09年新接订单量的2.9倍；截至2010年底，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年底手持订单上升4.1%。

2010年，2141家规模以上船舶工业企业完成工业总产值6799亿元，同比增长25.2%。

据海关统计数据显示2010年，我国船舶出口额在历史上首次突破400亿美元，达到403亿美元，同比增长42.07%；船舶进口额为16.8亿美元，同比下降32.39%。

表3.42000～2010年中国船舶涂料需求量（万吨）

年份

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

造船用漆

4

4

4

6

5

6

8

9

15

21

22

修船用漆

3

4

4

4

5

5

7

8

12

17

19

总需求量

7

8

8

11

10

11

15

17

27

38

41

二、集装箱涂料需求量

中国已连续十四年成为世界第一制箱大国。

2010年中占世界95%集装箱的涂料仍在中国生产。

2007年集装箱涂料产量为32万吨。

国从1980年起发展集装箱制造业。

至1981年底，全国共有4家集装箱厂，除上海船厂集装箱分厂专业生产ISOICC型木顶、木门高级集装箱外，其余均生产ISOICC型20英尺钢质集装箱，产量不满4000TEU。

随着改革开放步伐的加快，和外商投资的增加，我国

集装箱制造业得到了迅速的发展。

从1992年起，我国的制箱量和销箱量连续15年居世界首位。

据不完全统计，至2007年底，我国共有集装箱厂42家，其中专业生产冷藏箱3家，特种箱厂4家，其余3个厂家40几条流水线均生产ISOICC型钢质集装箱。

总产量超过400万TEU，占世界总制箱量的96%。

其中中集集团、胜狮、新华昌、东方国际四大集团的制箱量占全国总制箱量的98%。

表3.52005～2010年中国集装箱涂料需求量（万吨）

年份

2005

2006

2007

2008

2009

2010

集装箱涂料需求量

17

23

32

30

33

37.9

三、石化行业涂料需求量

随着中国国民经济的快速发展，对石油的需求量不断增长，产量增长低于消费增长。

近十年来，石油消费平均增长速度达到了4.99%。

2003年国家宣布启动石油战略储备工程，计划在15年内，投资超过1000亿人民币，建立达到90天原油进口量的石油战略储备基地。

中国近年来上了很多年产量几十万吨至上百万吨的乙烯装置，如南京扬子-巴斯夫、南海壳牌、上海BP赛科、茂名石化、独子山等。

2008年间中国乙烯总产量可达到950-980万吨，成为仅次于美国的全球第二大乙烯生产国。

中国海洋石油资源占全球石油总量的34%，累计探明储量为400亿吨，探明率30%左右；中国海上石油资源占全国石油资源的1/4。

随着石油工业的迅猛发展，国家十分重视海上石油平台的建设，计划在2012年前投资500多亿，在渤海建设50座采油平台，1100多只油井。

加上目前中国在建设的海洋石油平台170座，2012年中国在渤海、东海和南海海域的海洋石油平台总数将超过250座。

海洋石油平台环境恶劣腐蚀严重，配套复杂、膜厚要求高，平台整体涂层使用寿命在15年以上。

使用在海洋平台上的重防腐涂料不仅技术先进，涂料的使用量也大。

近十年来，中国的石油工业每年以10%以上的速度向前发展。

特别是国家出台扩大内需，促进经济增长的十项措施后，根据Martec公司的调查统计，2009年中国石化工业发展更为迅速，石化行业应用的重防腐涂料达到20万吨，比2008年增长11.1%。

占全国重防腐产量的18.0%，2010年石化行业应用的重防腐涂料为23万吨，增长10.6%。

表3.62005～2010年中国石油石化防腐涂料需求量（万吨）

年份

2005

2006

2007

2008

2009

2010

石油石化防腐涂料需求量

8.6

12

15

18.0

20

23

四、建筑钢结构涂料需求量

十五年来，中国已形成了巨大的建筑钢结构产业链，其中包括与建筑钢结构相关联的钢结构涂料，2009该产业链的年产值达600亿。

根据2008年5月，在上海举行的中国钢铁会议上，宣布中国是世界建筑用钢的第二大国，当前世界土木工程建筑半数以上在中国大陆进行，钢结构建筑业进入了最好最快的发展时期。

根据“中信建投”分析师分析，最近两年中国钢材消耗整体结构为：

建筑用钢约占总体消费的50%左右；除钢筋外，建筑钢结构用量约占钢材消耗量的3-4%。

表3.72008-2010年建筑钢结构涂料消耗量

年份

2008

2009

2010

建筑钢结构消耗量（万吨）

1650.0

2062.5

2475.0

涂装面积（亿平方米）

2.4

3.0

3.6

建筑钢结构涂料（万吨）

11.0

13.8

16.5

五、其它行业

包括铁道、电力、水利、桥梁、码头等工程上应用的重防腐涂料。

2009年内在国家4万亿经济计划和十大振兴项目的策动下，成为发展最快的重防腐涂料。

桥梁、电力、水利、铁道涂料的发展速率在7.1～12.5%。

根据迈哲华咨询公司的调查研究，上述行业2010年重防腐涂料需求量为60万吨。

第三节重防腐涂料市场前景

船舶长年浸泡在具有腐蚀性的海水中，如果没有防腐涂层的保护，船只的的使用寿命会大大降低，同时也可能阻碍船只的航进速度等，所以船舶的防腐涂层就显得更为重要。

2008年海洋重防腐涂料的市场占有率是8.5%，2010年全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%，其中海船为2078万修正总吨；新承接船舶订单量7523万载重吨，是去年同期新接订单量的2.9倍，其中海船为2290万修正总吨；截至去年12月底，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年底手持订单上升4.1%。

那么由此看出，在船舶产业以每年递长的发展态势来看，2011年的船只生产量必会正比例的增长，也就是说，海洋重防腐涂料在其带动下产量和市场占有率也将势必大增。

跨海大桥、港口的兴建。

随着海洋开发规模的不断扩大，作为海洋开发基础设施的跨海大桥和临海大桥将不断新建，这些海洋构造物都需要有较长的防腐年限，这将为海洋防腐涂料带来巨大市场。

目前中国正在进行大规模的港口建设，预计未来的5～10年内，中国每年都将投入300亿元到400亿元进行沿海港口建设，这将为海洋防腐涂料带来数10亿元的市场，将有效地刺激海洋防腐涂料市场的快速增长。

2010年中国铁路已完成投资8200亿元。

随着铁路建设的不断完善，将会有更多的铁路运输车辆投放使用，届时，火车车皮、机械零部件等方面的涂装及防腐需求将大增，这也有力于防腐涂料产业发展。

此外像桥梁、电力等基础设施的建设也都会用到大量的防腐涂料品产品，而未来几年仅铁路、桥梁、电力等的建设就会为防腐涂料带来不少的市场空间。

2010年中国国内重防腐涂料需求量为178.4万吨，产量为159万吨，国内缺口为19.4万吨。

而且根据“中国涂料工业协会”预测未来5年内每年国内重防腐涂料需求量会以10-15%速度增长。

本项目重防腐涂料设计生产能力6万吨，占国内市场份额很小，因此本项目市场空间较大。

第四章建设内容及规模

第一节建设规模

本项目建设规模为年生产6万吨重防腐涂料。

项目占地面积201343.4平方米（302亩），总建筑面积137850平方米，其中:

生产车间面积89600㎡、原料仓库16600㎡、成品仓库13900㎡、机修机修、备件库1000㎡、配电房300㎡、检测、研发楼6090㎡、办公楼5010㎡、职工宿舍4060㎡、食堂1200㎡、地磅房30㎡、传达室60㎡，以及给排水4890米，围墙1860米、道路45302.27㎡、绿化31409.57㎡等室外工程。

购置安装主要生产设备114台/套，试验、检测设备462台/套。

第二节产品方案

年产6万吨重防腐涂料。

性能比较：

表4.1：

其它国际品牌涂料产品主要性能对比

对比项目

其它国际品牌涂料

重防腐涂料（本产品）

涂料性能

溶剂型涂料，固体含量≤80%

无溶剂涂料，固体含量100%

附着力

物理结合为主，一般3～5Mpa。

化学键结合为主，可达24Mpa。

表面处理

级别

必须达到Sa2.5~3级

只需达到Sa1～Sa2级

表面处理

室外喷砂：

30~40元/m2；

舱内喷砂：

150~160元/m2；

室外喷高压水：

20~30元/m2；

舱内喷高压水：

70~80元/m2；

表面适应性

1、表面不能有任何锈。

2、表面必须干燥；

3、用淡水除盐后必须立刻快速烘干后，才能涂装。

4.有露点限制。

1.带瞬锈直接涂装。