支持轴承推力轴承.docx
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支持轴承推力轴承.docx
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支持轴承推力轴承
安徽宿州汇源电力检修有限公司
作业指导书
版本号:
2.0
状态:
执行
编号:
HYJX/2010/05
安徽淮北力源热电有限责任公司
#1汽轮机大修作业指导书
(支持轴承、推力轴承)
编制:
吴雪春日期
审核:
日期
批准:
日期
安徽宿州汇源电力检修有限公司
人员组成
规程名称
级别:
工种
人数
支持轴承及推力轴承全面检查
预计工时:
584
检修
7
工作票号:
电焊
1
起重
2
供货商产品型号
使用该规程的设备
设备位置
汽轮机
汽机厂房运转层
质量控制点
生效印
停工待检点H
无
见证点W
有
版
次
使用
阶段
编写(修改)
校核
批准
姓名
签字
日期
姓名
签字
日期
姓名
签字
日期
安徽淮北力源热电有限责任公司
支持轴承及推力轴承全面检查
页数:
2
编号:
检修项目:
支持轴承及推力轴承全面检查
工序号
内容
工时
工作负责人签字
0
概述
1
工业安全
2
备品备件
3
现场准备及工具
2×8
4
工作票
1×2
5
拆卸轴承座上盖
10×4
6
各支持轴承及推力轴承上半拆卸
10×2
7
轴承有关数据测量
10×4
8
拆吊各轴承下半
10×4
9
各轴承部件清洁、检查和检修
10×20
10
支持轴承下半组装
10×8
11
推力轴承下半组装
3×2
12
各下挡油板装复及间隙检查
10×4
13
测量调整各轴承紧力盖上轴承盖
10×4
14
各轴承座上盖装复
10×4
15
清理现场
5×4
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支持轴承及推力轴承全面检查
页数:
3
编号:
工序0、概述
汽轮机转子采用四支点支承方式,汽轮机转子由一个位于前轴座的联合轴承支承和轴向定位。
发电机转子除后部设置一支持轴承外,其前端有一支持轴承和联轴器支承和轴向定位。
支持轴承采用圆筒形轴承,它由瓦衬、球面壳体,球枕(包括调整垫铁)和轴承座等部件构成,其进油方式是顺转动方向先到上瓦冷却轴颈,再至下瓦起润滑作用。
为减少盘车起动力矩,下轴瓦中央设有顶轴油囊,供盘车时引入高压顶轴油之用。
为了防止轴承转动堵遮进油孔,在球面壳体,球枕的顶部设有圆柱形定位销使之与轴承盖定位。
调整轴中心用的四块调整垫块分别装在球枕外侧的顶部,底部及距离中分面下18°处。
支持轴瓦采用钨金浮动式内油挡,并于轴承座的两端配置外油挡。
推力轴承与前支持轴瓦装于一个具有自位球面的联合轴承座内,装设在汽轮机转子的前端,工作面与非工作面均由12块,青铜浇涛乌金的瓦块组成,推力盘与主轴整体锻成。
工序1、工业安全
1.1主要风险。
本作业主要工业安全事故风险:
吊物碰伤、摔伤、压伤、挤伤、火灾。
1.2安全措施。
□验证工作票。
□作业区行走时要十分小心,不要踏在轴颈上通过,防止滑跌摔伤。
□轴瓦翻出和翻入过程中,工作人员手臂不要接触轴瓦洼窝,以防轴瓦滑落挤伤手臂。
□轴承各部件起吊时,无关人员要离开吊物,以防吊物晃动碰伤。
□轴承各部件起吊时,身体的任何部位不能在所吊物下方,尤其工作人员手臂不能伸到吊物结合面内,以防吊物落下压伤。
□作业区为油区,严禁明火,若使用碘钨灯照明,必须离开工作区1米外。
□清洗各轴承部件时,要戴必要的防护用品。
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4
编号:
工序2、备品备件
序号
名称
型号
图号
数量
1
#1瓦瓦衬
1只
2
#2瓦瓦衬
1只
3
#3瓦瓦衬
1只
4
#4瓦瓦衬
1只
5
推力瓦块(正向)
10块
6
推力瓦块(反向)
10块
7
#1瓦挡油板
6付
8
#1瓦油封环
2付
9
#2瓦油封环
2付
10
#3瓦挡油板
6付
11
#4瓦挡油板
6付
14
推力瓦挡油圈
1付
15
#2瓦浮动油封挡油环
1付
16
#4瓦浮动油封挡油环
1付
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5
编号:
工序3、现场准备及工具
3.1现场准备
□清理放置各轴承盖及部件的场地,辅设橡胶板,并设警戒隔离标志,防止无关人员进入。
□准备一定数量的塑料布和木板留着设备解体后盖好设备和将设备垫起。
3.2工具
3.2.1常用工具
□敲击板手六角对方752把
□敲击板手六角对方852把
□敲击板手六角对方1102把
□敲击板手六角对方652把
□重型板手3套
□套型板手3套
□内六角板手3套
□梅花板手3套
□活络板手3套
□吊环M10,M12,M16,M18,M20各2付
□平面锉刀(各种规格)3套
□元金锉刀(各种规格)3套
□半元锉刀(各种规格)3套
□三角锉刀(各种规格)3套
□什锦锉2套
□三角刮刀3把
□平面铲刀3把
□手钳3把
□螺丝刀(各种规格)3套
□錾子(尖口,平口)各3把
□手锤1、2、3磅各3把
□大锤8、12磅各1把
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6
编号:
□锯弓3把
□角向磨光机1把
□电磨1把
□手提电钻1把
□剪刀3把
□链条葫芦2、3吨各2只
□油石6块
□行灯2套
3.2.2测量工具
□合象水平仪1只
□内径千分尺0—600mm1把
□外径千分尺0—25mm3把
□外径千分尺300—400mm1把
□外径千分尺400—500mm1把
□百分表0—10mm4只
□磁性表座4只
□游标卡尺0—200mm3把
□塞尺4″、6″、8″各3把
□钢直尺500mm4把
□游标深度尺0-2001把
3.2.3材料
□硬木块或枕木若干
□砂布#0100张
□塑料布20公斤
□白细布15公斤
□绵纱50公斤
□角向砂轮片10片
□电磨头20只
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7
编号:
□保险丝#14,#16各2卷
□密封胶乐泰10管
□汽缸密封胶2桶
□清洁剂乐泰10管
□煤油15公斤
□汽油20公斤
□紫铜棒3根
□金相砂纸30张
□粗.细钢锯条各1盒
□不锈钢皮0.05、0.10、0.15、0.20、0.25、0.30(mm)各2米
□铜皮0.03、0.05、0.10、0.15、0.20、0.25、0.30、0.35、0.50(mm)各2米
附1、检修质量标准
□轴承合金表面应光滑,无脱胎,无碎裂及脱落,无腐蚀,过热裂纹,及异常腐蚀。
□轴承间隙:
1、#1瓦:
侧隙为:
0.20~0.30mm,顶隙为:
0.30~0.55mm
2、#2瓦:
侧隙为:
0.20~0.35mm,顶隙为:
0.45~0.60mm
3、#3瓦:
侧隙为:
0.30~0.40mm,顶隙为:
0.50~0.65mm
4、第#4:
侧隙为:
0.25~0.35mm,顶隙为:
0.45~0.60mm
□轴颈与下瓦接触均匀,接触角60°左右。
□油挡镶入的齿片不松动,水平接合面无贯穿槽或张口(用0.05mm塞尺塞不进),下部回油孔畅通。
□油挡间隙。
1、固定内油挡间隙:
上部:
0.15~0.20mm,两侧:
0.10~0.15mm,下部:
0.02~0.05mm
2、固定外油挡间隙:
上部:
0.20~0.25mm,两侧:
0.15~0.20mm,下部:
0.10~0.15mm
3、浮动油挡间隙:
0.10~0.15
□浮动油挡组合后,在槽内活络不卡涩。
□□支持轴承间隙或过盈量。
1、瓦衬与球面壳体过盈量为:
0.00~0.02mm。
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编号:
2、球面壳体与球枕间隙为:
0.00~0.02mm。
3、球枕与轴承盖过盈量为:
0.10~0.15mm。
□瓦枕的每块垫铁接触痕迹应占面积的75%以上,且分布均匀。
□吊出转子后,球枕左右两块垫铁用塞尺塞不进,底部一块可塞入0.05~0.07mm塞尺。
□瓦衬,球面壳体,瓦枕结合面接触良好,用0.03mm塞尺塞不进去,红丹粉检查接触面积不小于75%,接触均匀。
□轴承座进、排油孔清洁畅通,油室内清洁无杂物。
□轴承盖和座的接合面应光滑,平整无贯穿痕迹。
□推力轴承推力间隙为0.40~0.60mm,瓦枕窜动<0.05mm。
□推力轴承各油封间隙。
1、推力轴承回油挡油板与推力盘径向间隙0.16~0.28mm。
2、推力轴承进油挡油环径向间隙:
0.16~0.28mm。
3、浮环密封挡油圈与轴间径向间隙:
0.04~0.12mm。
□推力瓦块乌金面光滑,完整无裂纹,脱胎,腐蚀等缺陷。
各瓦块工作面痕迹大致均匀。
□推力瓦合金厚度,一般为1.5±0.10mm,瓦块厚度与安装记录比较无明显磨损。
瓦块楔形油槽入口深度为0.50mm,长约10mm。
□摇摆支承线及销钉无明显磨损,瓦块组装后能自由摇摆。
□推力瓦块在全组合状态下,与推力盘的接触印痕面积应大于75%且接触均匀。
□推力瓦回油调节阀开度应符合正常回油量要求。
□轴承座(发电机后端)组合后绝缘电阻值合乎制造厂规定或大于1MΩ。
工序4、工作票
□验证工作票已办理,设备隔离完毕。
工序5、拆卸轴承座上盖
□通知热控维修人员拆卸轴承座外部仪表接线,仪表装置。
□拉出前轴承座,中间轴承座同汽缸间立销,做好标识,保管好。
□拆出同盘车设备连接的各油管道。
□拆卸各轴承座上盖中分面法兰定位销和紧固螺检。
□将起吊装置放好,找正起吊中心,依次吊起各轴承座上盖,放置到检修场地,垫牢固,注意不要碰撞外挡油板齿尖。
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10
编号:
工序6、各支持轴承上半及推力轴承上半拆卸
6.1支持轴承上半拆卸
□拆除球枕水平接合面螺栓,拔出锥销。
装上吊环,将球枕吊放到指定检修场地。
□拆除球面壳体水平结合面螺栓及稳钉螺栓,装上吊环将球面壳体吊出,放到指定检修场地。
6.2推力轴承上半拆卸
□拆松球枕水平接合面螺栓,拔出销钉,吊出上球枕,放置到检修场地,拆除推力瓦块温度引出线。
□热控人员拆卸掉测量转子轴向位移位置。
工序7、轴承有关数据测量
7.1测量各轴瓦侧隙
□用塞尺在各轴承下瓦与轴颈结合的前后两侧位置,测量各轴瓦侧隙,测量时塞尺塞入深度为20~30mm,将测量结果记录到检查报告表
(1)中。
见证点1
7.2测量各轴承与轴颈顶部间隙
□将两根长约100~150mm,直径比顶部间隙约大0.5mm的铅丝分别横放在轴颈两端部和沿轴颈断面不大于40°的弧长上。
□分别在下瓦瓦衬及瓦壳水平结合面两侧前、后两端各放一段长约40mm铅丝,为减小平面误差,可在球壳水平面两侧各放二只厚0.5mm垫片。
□分别将各轴承壳上半吊放在下轴承上。
□紧瓦壳水平结合面螺栓,注意用力不可过大,瓦壳水平面垫片无间隙即可。
□拆松瓦壳结合面螺栓,吊出上瓦壳放置好。
□分别计算出瓦衬及瓦壳两端相应的顶部间隙值。
计算方法为:
顶部保险丝厚度—水平面两则保险丝厚度的平均值,并将计算结果记录到检修报告表
(2)中。
见证点2
7.3测量各轴承内、外油挡间隙
□用塞尺分别测量内、外油挡两侧及下部间隙,并将测量结果记录到检修报告中
7.4测量推力间隙
7.4.1推力轴承组合状态时推力间隙(在上瓦盖未吊前进行)
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编号:
□将一只百分表的测量杆指在转子的某一平面上,并与轴线平行,将另一只百分表指在推力轴承下瓦壳上。
□将转子来回推向前后极限位置,读出百分表的厚大与最小值之差。
转子的总窜动量减去瓦壳移动量即为推力间隙。
将测量结果记录到检修报告表(3)中
7.4.2推力轴承上半吊出后的推力间隙
□测量方法同上,将测量结果记录到检修报告表(3)中。
见证点3
7.5测量各轴颈扬度(各联轴器未拆前测量)
□将各轴颈擦拭干净,把合象水平仪分别放在各轴颈上,检查合象水平仪与轴颈接触良好,调整水平仪,使其水泡重合,记录水平仪读数。
□将水平仪调转180°,放在轴颈原位置,调整水平仪,使其水泡重合,记录水平仪读数。
□根据两次读数,计算出各轴颈扬度,记录在检修报告表(4)中。
见证点4
工序8、拆吊各轴承下半
注:
各转子均以吊出
□拆卸掉各顶轴油管接头。
□装好吊环,依次吊出各支持轴承球壳,放置到检修场地。
□装好吊环,依次吊出各轴承球枕,放置到检修场地。
□将推力轴承下半瓦块连同安装环一起吊出,将上、下半挡油圈平面螺钉拆除,取出两半挡油圈,拆去推力瓦块安装环平面螺栓,取出上下半只正、反方向的推力瓦块。
□拆卸出各支持轴承下半挡油板,放置好。
工序9、各轴承部件清洁,检查和检修
9.1各支持轴承清洁,检查和检修
□彻底清理干净各轴承洼窝,堵上进油口,清理干净球壳,球枕等部件。
□检查瓦衬乌金表面工作痕迹所占位置及磨损情况。
□将各轴承乌金同壳体连接表面用煤油浸泡10分钟,然后用手揿或用木棒轻轻敲击乌金面,检查验面与壳体结合面间有无油或气泡挤出,判断是否有脱胎痕迹。
□检查同轴颈接触部分的轴瓦刮研花纹。
如花纹磨亮,可用三角刮刀在轴瓦乌金面作交叉的轻微修刮。
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编号:
□检查顶轴油囊油隙,如不合格可进行适当修刮。
□检查球面接触情况,转子吊出前,用0.03mm塞尺,检查球面壳体同球枕的接触情况,一般不作修刮。
□检查球枕的接触情况:
转子吊出前,用塞尺检查球枕同轴承座洼窝的接触情况,测量两侧及底部垫铁与洼窝的接触情况。
转子吊出后,再次测量球枕两侧垫铁的接触情况及底部垫铁的腾空值。
□如球枕接触不良应进行刮研,方法如下:
刮研前先在底部垫0.05~0.07mm垫片,在轴承座洼窝内涂上层薄薄的红丹粉后,将球枕吊入,使下球枕3块垫铁在其上面轻轻研磨着色,根据着色痕迹用细锉刀或铲刀修刮垫铁表面,直到接触合格为止。
3块垫铁接触同时合格后,将底部先垫在垫片抽出,再吊入转子,检查瓦枕各垫铁时接触状况应符合要求。
□检查各道瓦衬、球面壳体、球枕平面密合状况;分别合上上下两半,用塞尺测量水平结合面应无间隙,如不符合要求,应进行研磨,修刮。
可采用上下半相互刮研,或者先将上平面刮研平,并以上半只为基准,再刮研下平面。
□检查修整内油挡挡用塞尺或贴橡皮胶布的办法测量出内挡间隙。
内单块薄铜板组成的内油挡间隙过大时,可用捻打的方法缩小间隙。
先在轴上涂红丹粉检查,根据接触痕迹修刮,使其圆弧与轴颈全部吻合后,再修整间隙。
如上、下间隙过大,可通过修刮油挡平面消除。
□浮环合金内油挡的间隙,一般由测量油挡内径与轴径值计算出,如间隙过大,应予以更换。
□用塞尺测量轴承外油挡间隙,如间隙过大或则齿尖磨损严重齿条松动等,可以进行更换。
浮动油封环式外油挡,更换油封环,调整间隙合格。
对镶嵌式外油挡应在轴系中心确定后,测量出各油挡洼窝的偏心值及油挡处轴颈直径,根据测量数据,确定加工尺寸,进行镶齿加工。
□外油挡加工以后,应进行检查,先在轴上涂红丹检查,根据接触痕迹修刮,使其圆弧与轴颈全部吻合后,再修整间隙,使其合格。
检查轴瓦顶轴油接管及顶轴油孔是否畅通。
□检查轴承结合面螺栓是否有缺陷,必要时修整螺纹或更换。
□检查瓦衬压板螺钉,轴承防转销是否松动,磨损。
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编号:
□检查轴瓦是否有沟槽、裂痕、金属粘附物,过量或不均匀磨损、麻点、气孔、夹渣及腐蚀等缺陷,必要时少量修刮乌金面或更换轴瓦。
□检查挡油板回油孔是否畅通。
□检查挡油板中分面是否有划痕、沟槽,必要时进行修整。
9.2推力轴承检查,检修
□检查转子推力盘工作面和非工作面是否有磨损,沟槽或划痕必要时用油石将推力盘修整光滑。
□检查瓦块乌金面是否有以下缺陷:
沟槽,划痕,裂纹和粘附金属物,瓦面过度磨损或不均匀磨损,瓦面麻点,气孔或腐蚀造成的缺陷,瓦面因润滑不良造成的过热现象。
推力瓦块若有以上缺陷,可进行必要的修整,研磨使其达到要求,缺陷严重的瓦块必须更换。
□测量每块推力瓦块厚度测量结果记录到检修报告中,如厚度变化较大或相差较大,应查明原因,作必要处理。
□在平板上检查每块推力瓦块的接触情况,进行必要的修刮使其接触面积合格。
□所有瓦块接触面修整后,将瓦块组合在一起,检查接触情况,如不合格进行必要的修刮。
必要时将瓦块组合好,装到瓦壳内,盖上瓦壳,盘动转子检查接触情况,不合格进行修刮。
□检查推力瓦块楔形进油间隙,如过小进行必要的修刮。
□检查瓦块背部摇摆肋和销钉。
推力瓦块组合后检查每块瓦块的摇摆度应合格。
□检查调整推力轴承挡油板间隙,必要时更换。
9.3各轴承座清理、检查
□清除轴承座内部脏物,包括油泥和其它杂物,使内部干净。
□清理轴承座外部及附件干净。
□检查轴承座紧固螺栓是否松动,进行必要的紧固。
□清洁轴承座结合面,检查结合面有无变形和损坏。
□检查轴承座有无裂纹。
□测量各轴承座底部纵销间隙并将测量结果记录到检修报告中。
□测量中间轴承座横销间隙,将测量结果记录到检修报告中
□测量前轴承座压板间隙,将测量结果记录到检修报告中。
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编号:
□彻底清理发电机后轴承座底部及基础面,清洗轴承座底部垫片,并烘干。
□清洁或更换后轴承座和油管法兰间绝缘垫片,绝缘套管及轴承座底脚螺栓绝缘套管。
□轴承座正确就位后,应测量其绝缘值,测量方法如下:
1、将发电机转子吊起1mm左右。
2、用厚0.5mm的青壳纸垫在轴颈与轴瓦之间,使轴与轴瓦完全隔开。
3、用500V摇表测量轴承座对地电阻值,电阻值应大于1MΩ。
4、如电阻值不合格应找出原因,一般可先拆除油管,然后逐只松开轴承座螺栓,直至吊起轴承座,重新检查垫片。
将电阻值记录到检修报告中。
工序10、支持轴承下半组装
注:
转子未就位情况下组装。
□各轴承检查,检修项目完毕,瓦衬乌金面修刮合格,将瓦衬装入瓦壳中,必要时用木棒轻敲瓦衬使其两侧对分,装上瓦衬止动螺钉。
□进一步清理轴承室无任何污物,用面团清洁干净。
□清理下半轴承洼窝球面,保证洼窝无任何灰尘。
□在下半轴承上装好吊环,吊起下半轴承运至相应的轴承座上方,找正起吊中心后,用手拉葫芦缓慢将下轴承落下,直到正确就位,用铜棒找正。
□用塞尺检查瓦枕三块铁垫接触良好,底部有一定腾空值。
□吊进转子放到相应轴承上,找正下轴瓦位置。
测量轴瓦侧隙:
测量方法同解体一样,并将测量结果记录到检修报告表(13)中。
见证点5
□所有转子连接后,测量各轴颈扬度,将测量结果记录到检修报告表(14)中。
见证点5
□测量轴承顶隙:
测量方法同解体。
如间隙合格,则将上轴瓦盖上,紧好结合面螺栓,将测量结果记录到检修报告表(15)中。
见证点5
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15
编号:
工序11、推力轴承下半组装
□将工作面及非工作面推力瓦块组装到安装环上,装好定位螺钉。
□由热控人员将推力瓦块测温元件装好。
□清理干净下瓦壳,无任何灰尘。
□将工作面及非工作面安装环及瓦块吊放到下瓦壳中,如转子已就位,可先放入工作面瓦块,再推动转子靠向工作面后,装入非工作面瓦块,将瓦块测温线放到相应槽道内。
□未盖上瓦时,测量推动间隙,测量方法同解体。
□盖上瓦时,测量推动间隙,将工作面及非工作面上半瓦块连同支持环吊装到相应下瓦块上,打入定位销,紧好水平面螺栓,
吊进推力轴承上瓦壳,放到下瓦壳上打入定位销。
紧好水平面螺栓。
将一只百分有指向转子某一端面处,与轴线平等,另一只百分表指到下瓦壳上,来回推足转子靠紧某一面,计算出百分表最大与最小差值,得出推力间隙,将测量结果记录到检修报告表(3)中。
见证点3
□如推力间隙合格,则上瓦壳等不必拆除。
工序12、各下挡油板装复及间隙检查。
□将各轴承外挡油板,装到相应轴承座处。
□测量上半挡油板间隙,调整使两侧间隙相等底部间隙符合标准。
□试盖上轴承盖检查油挡上部间隙,如不合格作适当的调整直至合格。
□吊走各轴承盖,放置到检修场地。
□记录各挡油板(环)间隙值于检修报告表(16)中。
见证点6
工序13、测量,调整各轴承紧力,盖上半轴承盖。
13.1测量各球面紧力。
(球壳已盖好)
□检查轴承座结合面,瓦枕结合面干净。
□准备四块厚度均为0、5mm的垫片,放在轴承座或瓦枕结合面上。
□在球面顶部放一段圆形铅丝,瓦枕平面两侧各放两段长约40mm铅丝,四角放好
0、5mm垫片。
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16
编号:
□装好吊环,将上瓦枕吊起,缓慢地落到下瓦枕上,打入定位销,紧结合面螺栓,注意不可用力太大,以平面垫片不动为止。
□拆去瓦枕结合面螺栓,取出定位销,吊走上瓦枕放置好。
□用千分尺测量球面顶部及瓦枕结合面铅丝厚度,计算出球面紧力或间隙:
K=球面顶部铅丝平均厚度—瓦枕结合面铅丝平均厚度。
K为负值为紧力,K正值为间隙。
将计算结
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