水力除焦系统试运方案.docx
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水力除焦系统试运方案
水力除焦系统试运方案
第一节第一次动工前的检查
一、检查的目的及要求
(1)确认区域内施工项目全数完工,填写检查表,系统达到试运条件。
(2)整体面貌要知足“一平、二净、三见、四无、五不缺”标准中的相关要求。
二、检查内容
(一)焦炭塔塔顶的检查内容
(1)手动葫芦及检修小车。
1)检查手动葫芦固定螺栓有无松动。
2)检查滑轮有无损坏,链绳有无跳槽。
3)检查支架、钢丝绳扣等是不是完好。
4)检修小车是不是能够顺利移动。
(2)塔顶盖机
1)油路系统清洗、安装完毕。
2)电气、仪表系统安装完毕。
3)蒸汽密封线路安装完毕。
(3)风动水龙头
1)检查风动马达、风带、钻杆等连接牢固。
2)检查各螺栓无松动现象。
3)确认齿轮箱内按要求加注润滑脂。
4)检查手柄灵活好用,并实验正反转,转速符合要求。
5)检查密封盘根松紧适宜。
(4)钢丝绳
1)钢丝绳在各滑轮槽内,润滑良好。
2)钢丝绳不允许有断丝现象,若发觉有7根以上断丝,就应改换。
3)钢丝绳张紧器灵活好用。
(5)支点轴承和导轨
1)支点轴承好用,并加润滑脂。
2)导轨垂直,无障碍物,运行平稳靠得住。
3)行程开关灵活好用,安全靠得住。
(6)钻机绞车
1)变速箱加润滑油,油面控制在1/2-2/3之间。
2)钻机绞车油嘴、油标齐全。
3)制动器间隙相等,无磨损,灵活靠得住,间隙在。
4)变速箱操作灵活好用。
5)检查电机绝缘电阻合格,电缆接头完好,电机接地完好,转向正确,正、反转开关标记与钻杆起落一致。
6)所有地脚螺栓紧固,机身不振动。
7)对轮连接靠得住,保护罩完好。
8)定向轮和塔中心线一致。
9)滚筒固定靠得住。
(7)高压水管线(包括水龙带)和所属阀门、风管
1)检查各阀门开关灵活,阀位正确,填料密封松紧适宜,周密不漏。
2)高压水管线打压试漏合格,并装上法兰防护罩。
3)风管和水龙带完好,不打结。
4)水龙带连接牢固,无泄漏。
5)水龙带要求无断裂、破皮、老化现象,最小弯曲半径符合设计值。
(8)水马达
1)水马达与钻杆的连接要牢固靠得住。
2)水马达盘车灵活。
(9)联合切焦器
1)联合切焦器与水马达的连接要牢固靠得住。
2)联合切焦器各喷嘴孔径符合要求,无堵塞,安装牢固靠得住。
3)安装联合切焦器前应确认内部无杂物。
(10)风扳机
1)风扳机安装是不是到位。
2)风扳机前油雾器油杯油位是不是在1/2-2/3之间。
(11)钻杆
1)焊缝检测合格,打压试漏合格。
2)连接牢固靠得住,符合设计要求。
3)钻杆长度适合,垂直度符合设计要求。
(12)仪表和电气设备
1)确认各测量仪表齐全正确。
2)确认照明设备齐全好用。
3)检查PLC控制系统安装调试完毕。
4)讯号联系系统正常好用。
(13)消防设备
1)消防蒸汽线各接头完好,阀门灵活好用,不漏汽,并接有胶管。
2)消防器械齐全完好。
3)火灾报警按钮灵活好用。
(14)钢结构检查
1)各平台、护拦、走梯等钢结构设计布局合理,符合焊接规范。
2)防腐、防火办法符合要求。
(二)焦炭塔塔底的检查内容
(1)行车部份
1)检查电机绝缘电阻合格,电缆接头完好,对轮联接靠得住。
2)检查行车电缆滑车是不是灵活好用,钢丝绳和电缆有无打结和损坏现象。
3)检查行车轨道是不是平整,轨距是不是适合,轨道上方无障碍物。
4)检查各部位连接牢固靠得住。
5)检查制动系统灵活靠得住,安装符合要求。
6)检查车轮有无损坏,与轨道之间无间隙。
(2)油压部份
1)检查油压系统是不是干净,若不干净,参考高压水泵润滑油系统的清洗方案进行清洗。
2)检查行车减速机的油位及油压泵储油箱油位在1/2-2/3之间,油质合格,无漏油现象。
3)检查各阀门和按钮灵活好用,位置正确。
4)检查油路有无泄漏。
(3)保护筒
1)检查保护筒钢丝绳是不是完好。
2)检查保护筒有无变形和损坏。
3)检查液压缸是不是牢固,各缸起落是不是同步。
4)检查保护筒动作是不是灵活,有无卡涩漏油现象。
(4)检查风扳机是不是安装到位,风扳机前油雾器油杯油位是不是在1/2-2/3之间。
(5)讯号联系系统正常好用。
(6)溜槽
1)施工完毕,无施工垃圾和其它杂物。
2)焊缝持续满焊,符合要求。
3)各部位尺寸适合,表面平整。
4)出焦口位置、尺寸适合。
(7)焦场
1)施工完毕,无施工垃圾和其它杂物。
2)防水层防水效果符合要求,池子试漏是不是合格。
3)地面平整,倾斜角度符合设计要求。
(三)高压水泵系统的检查内容(包括P901、P801及P802、V901、沉降池、SR801)
1)检查PLC控制系统是不是安装调试完毕。
2)确认施工项目完毕,无遗留杂物。
3)确认各机泵的安装是不是符合要求,地脚螺栓齐全完好、无松动,联轴器完好,电机接地线完好,润滑油看窗清洁,确认机泵盘车灵活。
4)确认管线连接正常,有关阀门开关正确,规格、材质符合要求。
5)检查所有测量仪表齐全好用。
6)检查除焦控制阀的安装是不是符合要求,开关灵活,阀位正常。
7)检查V901是不是清理干净,是不是达到装水条件,溢流流程已贯通。
8)检查除焦水沉降池和P80一、P802吸入口池是不是清理干净。
且P80一、P802已灌满引水具有随时启动的条件。
9)检查润滑油、冷却水系统是不是畅通并冲洗干净。
10)检查各电机是不是加脂,确认转向是不是正确。
(四)电梯的检查内容
1)确认电梯安装调试完毕,性能稳固,整体符合设计和利用要求。
2)检查道轨垂直度是不是符合安装要求。
3)检查钢丝绳是不是完好。
4)检查照明、电话、报警、通风扇等设施齐全好用。
5)检查井道和钢结构无明显缺点,防腐办法完善。
6)各层站门关闭,电梯停在该层并平层。
(五)SR801检查内容
1)上下各人孔已封好,各放空已关闭。
2)确认已改成正常流程,三台过滤器必需同时投用。
检查确认表:
检查部位
检查人
检查时间
确认人
备注
焦炭塔塔顶
焦炭塔塔底
高压水系统
电梯
第二节除焦水系统的吹扫和冲洗
一、吹扫和冲洗的目的
1、将系统中的焊渣等杂物清理干净。
2、贯通流程。
3、操作人员练兵学习,熟悉职位设备、流程及操作步骤。
二、系统应具有的条件
1、系统施工完毕,现场清理干净。
2、非净化风投用,压力正常。
3、联合切焦器、水马达拆下。
三、吹扫、冲洗的内容和步骤
(一)除焦控制阀到塔顶球阀前高压水线吹扫
(1)拆开除焦控制阀与到塔顶高压水线连接法兰,关闭塔顶各高压水球阀。
(2)除焦控制阀与到塔顶高压水线连接法兰处插入挡板或铁皮,保护除焦控制阀,避免铁屑、焊渣进入除焦控制阀内部。
(3)联系泵房具有吹扫条件,即除焦控制阀处闲杂人员撤离、拉上警戒绳、有专人在周围监护。
打开塔顶各高压水球阀前给非净化风吹扫高压水管线,除焦控制阀处法兰口排空,确认畅通并干净后停风。
吹扫期间要注意检查各排空阀是不是畅通。
流程为:
(5)恢复除焦控制阀除焦口法兰。
T101/顶高压水球阀前给风
除焦控制阀除焦口法兰排空
(二)除焦回流线吹扫
(1)拆开除焦控制阀回流线法兰并加挡板或铁皮,保护除焦控制,避免铁屑、焊渣进入除焦控制阀。
(2)打开除焦控制阀回流线非净化风对除焦控制阀回流线进行吹扫,回流出口法兰处检查,确认干净后停风,恢复回流出口法兰,然后从头给风吹扫,V901内排空。
确认畅通并干净后停非净化风。
吹扫期间要注意检查各排空阀是不是畅通。
流程为:
除焦控制阀除焦口后部回流线给风→V901
(三)塔顶高压球阀阀后管线吹扫
(1)打开塔顶各高压水球阀后非净化风,阀后法兰处检查确认干净后停风,恢复高压水球阀后法兰。
(2)打开T101/塔顶、塔底法兰,启动绞车,将钻杆放到塔内5米以下。
(3)职位人员将塔底行车保护筒升起,对准T101/A底部除焦口法兰,让铁屑、焊渣直接进入焦场。
通知闲杂人员撤离,现场拉警戒绳,专人监护,确认具有条件通知塔顶从头给风吹扫高压水管线、水龙带、钻杆,确认畅通并干净后停风。
(4)同(3)吹扫另一台塔顶高压水线。
注:
塔顶高压球阀阀后管线吹扫前必然拆除水马达、联合切焦器,避免铁屑、焊渣进入、损坏设备。
(四)高压泵出口至除焦控制阀管线吹扫
(1)高压水泵出口法兰脱开,接临时非净化风线。
(2)进除焦控制阀入口法兰脱开,除焦控制阀侧法兰加挡板或铁皮,保护除焦控制,避免铁屑、焊渣进入除焦控制阀。
(3)除焦控制阀周围闲杂人员撤离,高压水泵出口放空处接临时非净化风线同时给风,进除焦控制阀入口法兰处排空吹扫,管线吹扫干净后停风恢复除焦控制阀入口法兰。
(五)高压水泵出口至除焦控制阀入口前管线爆破吹扫
由于除焦控制阀回流位及预充位均安装有孔板,为避免高压水泵出口管线内杂物、焊渣等损坏阀内孔板,故对高压水泵出口至除焦控制阀入口之间管线进行爆破吹扫。
(1)爆破利用介质为非净化风,爆破压力为。
(2)高压水泵出口法兰脱开,接临时非净化风线,同时充压。
(3)除焦控制阀入口法兰脱开用铁皮保护焦控制阀入口法兰,避免杂物、焊渣等进入焦控制阀,管线加装临时法兰,利用石棉板作为爆破片。
高压水泵入口过滤器法兰脱开,P901入口法兰脱开,接临时风线。
(4)爆破吹扫时,爆破口(除焦控制阀入口法兰)周围严禁站人,维持安全距离,并按照现场情形,加装防护办法。
(5)爆破吹扫不得少于5次。
每次爆破后,检查管线情形。
爆破干净后各法兰回答。
(六)塔顶、塔底风线吹扫
风动马达入口橡胶风管接头拆开,塔顶、塔底风扳机入口橡胶风管接头拆开,做好防护办法,闲杂人员撤离,现场专人监护,打开一次阀吹扫排空,确认畅通并干净后停止吹扫,恢复接头。
(七)V901装水管线贯通
V901内部清理干净,往罐装水(期间实验补水阀是不是好用,管线是不是畅通),使水从顶部溢流到到沉淀池,检查管线是不是畅通。
V901底部排空检查有无污物,确认各管线干净后关闭排空阀,恢复有关法兰。
(八)高压水泵入口管线贯通
(1)高压水泵入口过滤器前拆开排空。
(2)引V901中的水进入高压水泵入口线,进行冲洗,在过滤器前手阀放空,确认干净停水关阀。
注:
做好接水办法,防止水处处乱流。
附冲洗、吹扫确认表:
吹扫、冲洗部位
操作人
操作时间
确认人
备注
除焦控制阀到塔顶球阀前高压水线吹扫
除焦回流线吹扫
塔顶高压球阀阀后管线吹扫
高压泵出口至除焦控制阀管线吹扫
高压水泵出口至除焦控制阀入口前管线爆破吹扫
P802至V901管线吹扫
塔顶、塔底风线吹扫
V901装水管线贯通
高压水泵入口管线贯通
第三节试运
一、试运时系统应具有的条件
1.水新鲜水
循环水
2.电控制盘电源220V
动力电源380V,6000V
3.汽低压蒸汽250℃
4.油润滑油箱液位正常
5.风仪表风非净化风二、润滑油系统的试运
(一)润滑油系统设备的清洗
(1)油箱的清洗
用面粉团将油箱脏物粘出。
清理干净后,经有关人员确认并签字验收,以备加油。
(TSA-32汽轮机油)。
(2)润滑油冷油器的清洗
润滑油冷油器由于在制造厂已做清洗处置,一般在现场不做抽芯检查,打开管程进水阀冲水,回水排空冲洗小时。
然后打开管程回水阀冲水,进水排空冲洗小时清除杂质;油路系统打开壳体出入口法兰,做好接油办法,上法兰口加油,观察下法兰流出的油如干净,则恢复上下法兰口,不然拆芯清洗。
(3)润滑油过滤器的清洗
第一拆下过滤器滤芯(注意小心保留,用塑料布包好),然后检查过滤器壳体内部的情形,若壳体内较脏,用面粉团粘净即可,若内部干净,可不做处置。
(4)高位油罐清洗
高位油罐在安装就位后,用面粉团将脏物粘出即可。
注:
油箱内部禁止用抹布清理,避免布纤维脱落,能够用海绵代替布纤维。
(二)循环跑油预备工作:
(1)目的
通过润滑油循环跑油,把管路中的杂质和管路焊缝可能存在的焊渣,用润滑油清洗带出油系统管路,使管路内部干净没有杂质。
(2)润滑油油箱装油
1)油品检查
油品在运到现场后应逐桶检查其外观,并按桶数的10~15%进行油品的常规分析,合格后备用。
2)装油、油箱跑油
油箱清洗干净后,当即用真空滤油机向油箱加入润滑油(TSA-32汽轮机油),油位应达到液面计指示最高液位,启动真空滤油机油箱跑油24h,以便脱除油箱润滑油中可能含有的水及杂质。
(3)单试润滑油泵电机
拆开主油泵、辅助润滑油泵和电机之间的联轴器,空试电机2小时并检查正反转(由电机后端看为逆时针方向旋转),确认无问题后停电机,恢复联轴器。
(5)拆除单向阀、安全阀
拆除下列单向阀并逐个编号,标明走向,用塑料布包好妥帖保管,加临时跨线。
1主、附润滑油泵出口单向阀共2只。
2高位油箱单向阀1只。
3进油总管单向阀1只。
4泵出口安全阀2只。
(7)接跨线
泵、电机润滑油供油线接临时跨线至回油总管,同时各部分上油线加临时线,创造不进机顺畅流程,以避免杂质进入设备内:
1高压泵径向轴承、止推轴承润滑油供油线调节阀处接临时线。
2电机径向轴承润滑油供油线调节阀处接临时线。
3增速箱润滑油供油线调节阀处接临时线。
4润滑油泵出口2只安全阀前法兰前手阀关闭。
(8)加滤网
在稀油站回油管线上拆加法兰短接,加工过滤网骨架内附100-200目的过滤网跑油。
天天改换一次,检查过滤网的清洁度。
(9)投用油箱电加热器
投用油箱电加热器,将润滑油油箱温度控制在20~55之间(温度越高越好,但不得大于55℃),以提高跑油速度。
(10)确认油冲洗所用润滑油泵已按油冲洗流程安装完毕。
(11)灌泵:
润滑油主泵及辅泵出口阀、入口阀全开,进行灌泵、排气,为启泵做预备。
(12)跑油循环带入油冷器、过滤器
过滤器组的切换手柄处于主、备设备其中的任一名置,不允许处于它们的中间位置,避免油泵启动后系统憋压。
(12)关闭部份阀门
1油系统的高、低点放空阀。
2差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关及各类变送器等测量仪表的引出阀门。
(三)一次油循环冲洗
(1)改好跑油流程,润滑油总阀打开,确认不进机润滑油跑油流程的畅通,避免流程不顺畅通造成油泵的憋压。
(2)跑油前主、辅油泵状态:
出入口阀全数打开。
(3)润滑油泵送电,启动润滑油主油泵,成立跑油的循环回路,通过各回油看窗检查各路冲洗油的回油情形,以此判断循环油流量是不是正常。
(4)润滑油过滤器投用一台,并全开冷油器、过滤器的高点放空阀,排除空气,同时冲洗放空线。
(5)不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其他易存脏物的地方(如弯头、三通、法兰连接处等)、直管。
(6)开始冲洗时,由于系统较脏,应按照现场的情形,应及时距离停运油泵,待系统油回流至油箱完毕后,拆清所加的过滤网。
(7)在冲洗进程中,低点排放口、高点放空口及仪表引线要按期的打开手阀进行冲洗、排污。
(8)油冲洗时要注意观察油路中压力表的指示值,避免循环回路油压超压。
在跑油进程中,润滑油主油泵与备用泵应交替运行,并注意清洗泵入口过滤网。
(9)当主、备过滤器出入口压差都接近时,停运油泵,清理一次回油管线过滤网,查验并记录被拦截下的杂质数量和性质。
滤网清理后回装,重复操作,直至滤网上的杂质颗粒合格为止(标准:
回油总管的滤网上无任何杂质/滤网上无任何硬颗粒杂质,但允许每片滤网有2~3个肉眼可见的软颗粒)。
(四)润滑油系统的试运和投用
1.检查和预备工作
(1)检查本系统的管线及各连接处已安装好。
(2)检查本系统各仪表齐全好用。
(3)确认油箱已按规定加入润滑油(TSA-32汽轮机油),且油箱液位正常,按照需要,开加热器提高油温。
(4)检查确认主、辅助油泵入口过滤网、润滑油过滤器安装完毕。
(5)检查确认冷油器已正常投用。
(6)改好润滑油系统流程:
应关闭的阀:
1油系统的放空阀。
2自力式控制阀的副线阀。
应全开的阀:
1主、辅润滑油泵出、入口阀。
2自力式控制阀上、下游阀。
3冷油器上、下水阀。
4各压力表、变送器、液位计及各测量开关手阀。
投用高位油箱:
打开进高位油箱手阀上油,待回油看窗见油后关闭手阀,润滑油由进油孔板上油。
(7)过滤器的阀位应处于一边位置,不得处于中间位置。
(8)盘车检查润滑油泵有无偏重、卡涩现象。
2.启动系统成立循环:
(1)对系统进行全面检查,确认系统达到启泵条件。
(2)打开主、辅助油泵出、入口阀。
(3)启动其中一台油泵,成立润滑油循环。
(4)在成立循环同时,应检查法兰及各连接部位有无泄漏,对泄漏部位及时处置,必要时可停泵处置。
3.润滑油系统压力的调整:
(1)事前整定好两台油泵出口安全阀,控制泵出口压力。
(2)调整自立式调节阀,控制润滑油总管压力>。
4.检查和确认:
(1)润滑油泵出口压力约,供油量185L/min,供油温度﹤45℃,回油温度﹤55℃。
(2)润滑油总管供油压力>。
(3)去泵径向轴承供油压力为,供油温度35-40℃,回油温度﹤70℃。
(4)去泵止推轴承供油压力为,供油温度35-40℃,回油温度﹤70℃。
(5)去电机径向轴承供油压力为,供油温度35-40℃,回油温度﹤70℃。
(6)去齿轮箱供油压力为,供油温度35-45℃。
(7)通过轴承回油线看窗,检查油流量是不是正常。
(8)检查润滑油过滤器压差<。
(9)检查油冷油器后温度在≤40℃。
序号
仪表位号
回路名称
单位
报警值
高高报警
联锁停机值
备注
1)
TE8401-8404
泵径向轴承温度
℃
88
96
2)
TE8405-8408
泵止推轴承温度
℃
93
102
3)
TE8423-8426
电机径向轴承温度
℃
85
90
4)
TE8411-8422
齿轮箱轴承温度
℃
107
116
5)
TE8427-8432
电机定子绕组温度
℃
140
145
6)
PSA8402
润滑油站出口总管压力
MPa
备用泵自起
7)
PSA8403A-C
润滑油出口总管压力
MPa
三取二
8)
PdIA8451
油站过滤器压差
MPa
9)
XISA8401/2
泵轴位移
mm
±
±
二取二
10)
VISA8405-8408
齿轮箱高速轴振动
um
二取二
11)
VISA8401-8404
泵轴振动
um
二取二
12)
XISA8403/4
齿轮箱低速轴位移
um
±
±254
二取二
13)
PISA9002
水泵入口压力
MPa
>
14)
LA8451
油站油箱液位
mm
150
15)
LS2541
高位油箱液位
mm
370
>150NS
16)
TE2541
油站出口温度
℃
35
17)
LTA2521A、B
防漏水液位开关
KΩ
≤1000
附润滑油系统试运确认表:
操作内容
操作人员
确认人员
时间
备注
润滑油系统设备的清洗
循环跑油准备工作
一次油循环冲洗
二次油循环冲洗
润滑油系统的试运和投用
三、高压水泵联锁自保调试
在实验前将控制盘送电,仪表和声光报警系统好用。
(一)润滑油压小降实验
(1)启动润滑油泵,成立润滑油系统正常循环。
(2)关小降引压点手阀或停运转油泵,将润滑油联锁开关置于“自动”位置,缓慢打开引压点泄压阀,观察当该点油压指示降至时,小降报警铃响,报警灯亮,触点动作,使辅助油泵自启。
(二)润滑油压大降实验
(1)预备工作:
1)确认以下开机条件知足(必要时切除回流):
<1>润滑油总管压力>。
<2>V901水位≥10米。
<3>高压水泵入口压力PISA9002>(g),高压泵入口过滤器差压在指标内(参与远传)。
<4>切焦控制阀处于回流位置。
<5>高位油箱液位回油看窗有回油,主油箱液位在指标内。
2)开辅助油泵,润滑油系统循环正常(将润滑油泵联锁开关置“手动”,以防备用油泵自启)。
3)联系电气准假信号,使高压水泵处于模拟运行状态。
(2)实验方式
1)停泵实验:
停运转油泵,当润滑油总管油压指示降至时,观察润滑油压力大降是不是动作,是不是联锁停机。
2)引压点实验:
<1>开其中一台油泵,润滑油系统循环正常,将润滑油泵联锁开关置于“手动”位置。
<2>引压点单独作用不联锁停机校验:
关大降引压点PSA8401A/C的手阀,缓慢打开引压点PSA8401A的泄压阀,观察当该点油压指示降至时,触点动作,油压大降报警,但不会联锁停机。
用一样的方式别离确认引压点PS254二、PS2543单独达到大降值时,大降联锁不动作。
<3>“三取二”联锁停机校验:
关大降引压点PSA8401A/C的手阀,同时缓慢打开引压点PSA8401A、PSA8401B的泄压阀,观察当两点油压指示均降至时,触点动作,油压大降报警,联锁停机。
用一样的方式别离确认引压点PSA8401A、PSA8401C和PSA8401B、PSA8401C的大降值。
(三)温度高报、高高报警值实验
(1)使高压水泵处于模拟运行状态。
(2)由仪表工给出模拟信号,车间人员注意做好报警、联锁的动作值记录
附:
实验明细表
序号
仪表位号
回路名称
单位
报警值
高高报警
1
TE8401-8404
泵径向轴承温度
℃
88
96
2
TE8405-8408
泵止推轴承温度
℃
93
102
3
TE8423-8426
电机径向轴承温度
℃
85
90
4
TE8411-8422
齿轮箱轴承温度
℃
107
116
5
TE8427-8432
电机定子绕组温度
℃
140
145
(四)振动、轴位移、油箱液位、电机防漏高报警值及高高联锁值的实验
(1)使高压水泵处于模拟运行状态。
(2)由仪表工给出模拟信号,车间人员注意做好报警、联锁的动作值记录
附:
实验明细表
序号
仪表位号
回路名称
单位
报警值
高高报警
联锁停机值
备注
1
XISA8401/2
泵轴位移
mm
±
±
二取二
2
VISA8405-8408
齿轮箱高速轴振动
um
二取二
3
VISA8401-8404
泵轴振动
um
二取二
4
XISA8403/4
齿轮箱低速轴位移
um
±
±254
二取二
5
LA8451
油站油箱液位
mm
150
6
防漏水液位开关
KΩ
≤1000
(五)高压水泵入口压力低报警实验
(1)使高压水泵处于模拟运
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