4桥式起重机安装方案.docx
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4桥式起重机安装方案
1.工程概况
我公司承担的青岛石化加工高酸原油适应性改造项目1.5×104m3n/h制氢装置压缩机厂房内有1台防爆桥式起重机,型号为BQD-16-16t,起重量为16/3.2t,工作级别A3,跨度为13.5m,起升高度为16m。
操纵形式为地操,大车运行速度9.03m/min,小车运行速度9m/min。
2.编制依据
2.1《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998;
2.2《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GBT10183-2005
2.3《起重机械试验规范和程序》GB5905-1986;
2.4《起重机械安全规程》GB6067-1985;
2.5《起重机械产品质量证明文件》
2.6《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》SH/T3503-2007
2.7《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》SH/T3543-2007
3.基本安装程序
起重机的基本安装程序见下图。
起重机安装程序图
4.施工前准备
4.1材料、设备验收:
4.1.1按装箱单检查设备及零部件的数量、型号、规格尺寸,应符合设计及随机技术资料的要求,并应有出厂合格证明书及必要的出厂试验记录;
4.1.2检查钢丝绳型号、规格长度,不应有腐蚀、变形和断丝等现象;
4.1.3对减速机等运转设备外观检查应无异常现象;
4.1.4滚筒、滑轮及车轮等部件外观检查应无伤痕、裂纹等缺陷;
4.1.5传动轴应无变形,轴承应转动灵活,无卡涩现象。
4.2基础验收:
起重机轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计要求。
5.桥式起重机轨道的安装
5.1安装前首先检查轨道的直线度,允差不应超过2mm,超标弯曲部位要修整合格。
5.2吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线。
轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。
验收合格后,吊车梁应采用经纬仪在轨道中心的一边约40~80mm处,按吊车梁纵向位置2~3m打一点,然后弹上墨线,作为安装轨道线找正用的基准线。
5.3两平行轨道的接头位置应错开,错开的距离大于600mm,且不等于起重机前后车轮的轮距。
5.4轨道接头符合下列要求:
5.4.1轨道接头采用夹板联接时,轨道接头高低差及侧向错位应不大于1mm,间隙应不大于2mm;
5.4.2伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±1mm;
5.4.3钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。
拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧;当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10-20mm。
5.4.4轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓,螺栓不能有松动现象。
5.4.5轨道上的车档应在吊装起重机前装好,同一跨度两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。
5.4.6混凝土吊车梁与轨道之间的混凝土灌浆层或找平层应符合设计规定。
5.5钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。
拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧;当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10-20mm。
5.6轨道经调整符合要求后,应全面复查各螺栓并应无松动现象。
5.7轨道的安装质量标准:
轨道安装质量标准
序号
项目
允许偏差(mm)
备注
1
轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差
≤5
2
轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差
≤700
3
轨道跨度允许偏差
S>10
ΔS=±5.575
4
轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差
±10m
5
同一截面内两平行轨道的标高相对差
≤10
6
轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度
≤1/1000
每2m测量一点,全行程内高低差不应大于10mm
7
用水平导向轮导向的起重机轨道沿长度方向在水平面内的弯曲允许偏差
±1
在2m测量长度内
6.桥式起重机的安装
6.1桥式起重机安装程序如下:
桥架地面组对→桥架吊装就位→大、小车安装→栏杆等附属件安装
6.2桥架组装时,应按下表的规定进行检查
序号
项目及代号
允许偏差(mm)
简图
1
对角线
相对差|L1-L2|
正轨箱形梁
5
2
主梁上拱度F=S/1000
+8.12
-2.03
3
小车轨距偏差K
正轨箱形梁
跨端
±2
跨中
S≤19.5m
+5
+1
4
同一截面上小车轨道高低差
K≤2.0m
3
5
主梁旁弯度f
正轨箱形梁
Sz/2000(SZ为第一块筋板之间的距离)
6.2.1桥架吊装就位:
在压缩机厂房钢屋架安装前,将桥架吊装就位,吊装桥架用150t吊车从北面站位,将桥架抬起,平稳的放在轨道上。
6.2.2桥式起重机与建筑物之间相关的最小安全距离:
上方最小安全距离400(mm)侧方最小距离1000(mm)其他技术安装参数应符合表-7的规定
安装参数表-7
序号
项目及代号
允许偏差(mm)
简图
1
大车车轮的水平偏斜
机构级别
M2~M4
≤0.008
2
起重机跨度S
S>10m
±3.03
3
起重机跨度
相对差∣S1-S2∣
5
4
同一端梁下大车车轮同位差
2
6.2.3钢丝绳的选用:
钢丝绳选择φ37,绳扣长度L=15米。
6.2.4组装大车运行机构时,技术安装参数应按表-7的规定进行检查。
6.3现场组装小车运行机构
小车安装时,小车轨距和轨距的相对差,应符合设备技术文件的规定。
7.桥式起重机的试运转
7.1起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。
在上一步骤未合格之前,不得进行下一步骤的试运转;且宜连续地进行。
7.2起重机试运转前,应按下列要求进行检查:
7.2.1电器系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确;
7.2.2钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠;
7.2.3各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定;
7.2.4盘动各运动机构的制动轮,均应使转动系统中最后一根轴(车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等)旋转一周不应有阻滞现象。
7.3起重机的空负荷试运转,应符合下列要求:
7.3.1操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相同;
7.3.2分别开动各机构的电动机,其运转应正常,大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确、及时地动作,各限位开关及安全装置动作应准确、可靠;
7.3.3当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈;
7.3.4用电缆导电时,放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调,并应能满足工作极限位置的要求;
7.3.5起重机防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠的工作;
7.4起重机的静负荷试验应符合下列要求:
7.4.1起重机应停在厂房柱子处。
7.4.2有多个起升机构的起重机,应先对各起升机构分别进行静负荷试验;对有要求的,再做起升机构联合起吊的静负荷试验;其起升重量应符合设备技术文件的规定。
7.5静负荷试验应按下列程序和要求进行:
7.5.1先开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上往返运行,此项空载试运转不应少于三次,应无异常现象。
7.5.2将小车停在桥式类型起重机的跨中,逐渐的加负荷做起升试运转,直至加到额定负荷后,使小车在桥架或悬臂全行程上往返运行数次各部分应无异常现象,卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
7.5.3将小车停在桥式类型起重机的跨中,无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷,在离地面高度为100~200mm处,悬吊停留时间不应少于10min,并应无失稳现象,然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处,检查起重机桥架金属结构,且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
7.5.4检查起重机的静刚度。
将小车开至桥架跨中,起升额定起重量的负荷离地面200mm,待起重机及负荷静止后,测出其上拱值或上翘值;起重机的静刚度允许值应符合设备技术文件或规范规定。
电动单双梁起重机主梁跨中允许值(mm)S/800。
7.6起重机的动负荷试运转应符合下列要求:
7.6.1各机构的动负荷试运转应分别进行,当有联合动作试运转要求时,应按设备技术文件的规定进行;
7.6.2各机构的动负荷试运转应在全行程上进行。
起重量应为额定起重量的1.1倍,累计起动及运行时间,对电动的起重量不应小于1h;对手动的起重机不应小于10min。
各机构的动作应灵活、平稳、可靠,安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠;
8.质量保证措施
8.1起重机安装质量控制计划
序号
质量控制点
控制内容
等级
备注
1
施工图纸会审交底
图纸及设计文件是否齐全;水准点、坐标、标高及尺寸是否正确;随机资料是否齐全;
A
2
施工方案/技术措施审查
质量体系建立;施工技术质量措施;质量控制点设置;施工工艺、工序;人力机具安排等。
B
3
特殊工种资格审查
焊工、起重工质量检查人员资格。
B
4
设备到货开箱验收
设备合格证;设备资料;随机资料;设备主体;设备附件;设备配件。
A
供货方到场
5
基础检查交接
基础表面处理;基础标高;坐标;跨距;地脚螺栓(或螺栓孔);
B
6
轨道的安装
轨道跨距;水平度;压板、垫板;螺栓垫片及车挡。
B
7
桥架的地面组装
对角线;小车轨矩;同一截面上小车轨道高低差;主梁旁弯度;
B
8
桥架的吊装就位
大车车轮偏差;起重机跨度;起重机跨度相对差;同一端梁下大车车轮同位差。
B
9
起重机的试运行
起重机的空载、重载、超重载;大小车的行走、刹车。
A
10
交工验收
技术资料;质量评定资料审查
A
8.2起重机安装质量控制措施
8.2.1建立健全质量保证体系,以人为本,积极进取。
并使之有效运行。
实行质量承诺,提供质量保证。
8.2.2严格控制工序质量,前一道工序不合格决不进入下一道工序,用工作质量来保证工程质量
8.2.3根据施工现场情况,及时收集整理施工记录,采取有效措施防范,确保施工质量优良,避免返工修补现象。
8.2.4细查设备各部位安装尺寸,做到精益求精,一丝不苟,确保安装尺寸符合国家规范、图纸和施工方案要求。
8.3质量保证体系
中国石化集团第十建设公司
质量管理体系
项目经理:
杨为堂
总工程师:
刘守焱
质安管理部:
许建林
质检员:
李新侠
施工班组
9.安全保证措施
9.1施工人员应牢固树立“安全第一”的思想,强化安全意识,创造良好的安全环境,严格执行业主、监理、总承包单位有关安全技术规定及施工操作规程,严禁违章作业;
9.2施工人员进入现场必须戴好安全帽,在2米以上高处作业系好安全带;
9.3手拉葫芦使用前应检查是否良好,不得超载使用,严禁强拉硬拽;
9.4加强交叉作业的安全管理,危险作业应停止其它工作;
9.5发现安全隐患应立即停止工作,采取措施并报告有关部门处理;
9.6严格安全用电制度,严禁擅自接用电源。
9.7吊装就位后,要采取保护措施,用木板或蓬布遮盖。
9.8设备就位利用滚杠时,注意手脚,防止碰伤、挤伤手脚。
9.9安全管理体系
中国石化集团第十建设公司
HSE管理体系
项目经理:
杨为堂
项目副经理:
刘守焱
质安管理部:
许建林
HSE监督员:
邵世奎
李会平
施工班组
10.劳动力组织
施工劳动力组织
序号
工种
人数
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
施工队长
1
4
电焊工
1
8
起重工
3
2
技术人员
1
5
气焊工
1
9
其它
8
3
钳工
6
6
电工
2
11.施工机具用料
序号
名称
规格
单位
数量
1
吊车
200
台
1
2
板车
1.5t
辆
1
3
电焊机
PNE12-400
台
2
4
砂轮机
Φ180mm
台
1
5
手拉葫芦
10t
台
2
6
水平仪
台
1
7
钢卷尺
50m
把
1
8
测量仪
台
1
9
道木
200×250×3000
块
20
10
架杆
Φ48
根
10
11
卡扣
Φ48
个
600
12
架板
L=4000mm
块
80
13
钢板
δ=1mm
M2
2
14
钢板
δ=2mm
M2
2
15
钢板
δ=3mm
M2
2
16
钢丝绳
φ37,每根15米
根
2
17
卡环
4t
个
4
18
卡环
10t
个
4
19
铁丝
8#
kg
30
12.工程交工技术文件
交工技术文件严格按照《石油化工工程建设交工技术文件规定》SH/T3503-2007和《石油化工建设工程项目施工过程技术文件》SH/T3543-2007执行。
13.工作危险性分析表(JHA)
见附表
HSE因素(危险源)调查评价(风险评价)表(JHA)
项目(单位)名称:
青岛石化加工高酸原油1.5×104m3n/h制氢装置单项工程(作业)名称:
桥式起重机安装施工日期:
2009.6.10
序号
工作步骤
HSE因素(危险源)
主要后果及可能性
L
S
风险值R
风险分级D
是否重要HSE因素
应采取的控制措施
1
设备开箱检验
钉子扎手、脚,包装箱伤人
造成人员伤亡
2
3
6
四级
否
1.注意防护
2
设备、车辆现场运输
运输车辆出事故
造成人员伤亡
2
3
6
四级
否
1.道路要平坦,宽敞,并符合有关临时道路规定
2.司机要持证上岗,并遵守交通规定
3.施工时应有专人监护,并设警戒区,车辆运输道路禁止人进入
3
设备吊装施工
1.绳扣、卡具、吊耳等断裂。
2.吊物伤及其它物品。
造成人员伤亡、财产损失
3
4
12
三级
是
1.施工方案合理可行,吊装作业统一指挥
2.索具等使用前检验、检查
3.吊装作业区内尽量避开地下埋设物
4
施工作业用电
易发生触电事故
造成机具损坏、人员伤亡
3
3
9
三级
是
1.施工作业前设置警戒绳
2.施工人员持证上岗
3.施工时按规定操作
5
试运行、调试
易发生制动器失灵;超载试车时,钢丝绳断裂、脱落;电器失控。
造成起重机损坏、人员伤亡。
3
3
9
三级
是
1.试运行、调试方案合理可行,试运行、调试统一指挥。
2.试运行、调试前,认真检查各部件安装质量,确保万无一失、
3.电器失控时,及时切断总电源。
注:
1、风险值R=L×S;可能性L取值范围为:
1-2-3-4-5;严重性S取值范围为:
1-2-3-4-5。
详见《HSE因素(危险源)评价(风险评价)办法》
2、风险值(R=L×S)R≥9的HSE因素(危险源)可确定为重要HSE因素(危险源),需要进行控制。
3、JHA由项目部总工程师组织技术员、安全员以及对该项工作有丰富经验的施工人员进行。
编制人
审批人
施工负责人
交底人
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