启东市善成西路施工组织设计.docx
- 文档编号:26185316
- 上传时间:2023-06-17
- 格式:DOCX
- 页数:73
- 大小:141.51KB
启东市善成西路施工组织设计.docx
《启东市善成西路施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《启东市善成西路施工组织设计.docx(73页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
启东市善成西路施工组织设计
启东市善成西路新建工程
(K0+025----K0+750)
施
工
组
织
设
计
编制单位:
江苏省启东市水利政建筑工程公司
编制日期:
二00二年十一月四日
一、施工组织设计
第一章工程概况
第二章施工总体布置
第三章施工管理组织机构
第四章拟投入本工程的项目经理及主要管理人员表
第五章拟投入本工程的主要机具设备
第六章施工平面布置
第七章主要工程项目的施工方案和施工方法
第一节道路工程施工
第二节驳岸施工
第三节下水道施工
第八章道路、挡土墙及下水道工程的总体布置
第九章质量保证体系及措施
第一十章工期进度安排及保证措施
第一十一章施工材料的进场计划
第一十二章安全生产及文明施工保证措施
二、本公司的工作业绩及获得的各种荣誉
第一章工程概况
一、编制依据及范围
1.编制依据
(1)本施工组织设计依据为启东市建设局发布的施工图设计,施工招标文件,标前会议纪要,答疑书,补遗书。
(2)工程施工图内招标范本和有关技术规范。
(3)现场考察的有关情况。
(4)本单位多年从事公路施工方面的经验及资料情况
(5)已通过的资格预审文件
2.编制范围
启东市善成西路新建工程
二、工程概况
启东市善成西路新建工程是启东市2002年城市新建工程。
为启东市建设局委托启东市规划设计所承担该路段的设计任务。
位于启东市开发区,分道路、排水、排污、挡墙及相关配套工程,道路总长734米,污水管道为DN300UPVC加筋管,雨水管道为Ф600、Ф800、Ф1000、Ф1200承插式钢筋砼管道,雨水连管为DN300、DN400UPVC加筋管。
1.沿路地形
本路段位于长江下游沿江地带--长江三角洲堆积平原区。
地势平坦开阔,农田平整,全线地面标高在2.0----2.5m之间(黄海标高)。
沿线的建筑等已全部完成拆迁,施工难度相对较小。
2.地质概况
本线路地段属长江三角洲冲积平原的北翼,地貌形态单一,地势平坦,地面高程2.2米左右,根据勘察成果所见,地层除填土外,均属第四纪全新世冲土层土(Qa14)其组合主要为粉质粘土,轻质粘土,粉砂,细粉砂,结构松散,渗透性强。
沿线地下水丰富,主要靠大气降雨补给,对地下水位开降有较大影响。
3.施工条件
(1)交通条件
由于北侧为苏325省道,向南约150米即可进入施工作业区,交通条件比较好。
(2)水电
该地区水资料丰富,以河水为主,水质好,无防染。
经机械抽取后可作为施工用水和生活用水。
沿线经过的路段有一定的电力供应,如不能保证工程施工需要,自备发电机作为施工用电。
(3)通讯,住宿
通讯比较便利,以手机作为主要的通讯工具。
附近居民较多,可以按排施工人员食宿。
(4)地材
工程施工所需的材料除钢筋砼管及UPVC加筋管外基本在附近可以买到。
4.工程特点
(1)工程质量高,在施工过程中,对所有进场材料,永久性工程设备和施工工艺都要严格遵守部颁和国家颁布的所有技术规范和招标文件书所规定的技术要求,技术规范。
进场材料实行见证取样制度,严格按操作规范进行施工,质量确保优良级。
(2)有步骤、有计划地安排材料。
机械进退场,做到既不影响进度,又不影响文明施工。
4.工程其他情况
由于施工工期紧,要求160天,再加上该工程综合了道路、下水道及护岸等单项工程,施工中综合考虑,合理配置加强管理显得尤为重要,我公司将尽最大的努力去完成。
第二章施工总体布置
一、施工指导思想
1、以“快速,优质,安全,高效”为施工指导思想,本着“组织科学,机构精干,设备精良,精兵强将”的施工组织原则,优化资源配置,发挥科技先导作用,狠抓重点工程,确保况现投标承诺,令甲方满意,建精品工程。
2、施工为主线,兼顾全标段施工。
在施工管理上按照项目法和平行流水法组成机械
化专业化施工队伍,按规范要求施工,优化各工序施工顺序,均衡生产,稳中求快,确保工程质量和工期按期完成。
3、施工中,应发挥本公司知识密集的优势,动员科技人员积极推广应用新工艺,新材料,新技术,开展合理化建议活动,在此基础上研制更好更实用的新成果。
二、组织机构及主要人员配置
为了按期,保质,保量,安全地完成本工程施工任务,施工现场实行经理部,专业施工队两层管理,分级核算的运作模式。
1.项目经理部
设计“启东水利建筑工程公司启东市善成西路新建工程项目经理部”,全权代表总公司在施工现场实施工合同,按期优质完成本合同段工程任务,对总公司负责,对甲方负责。
合同执行中,总公司将在人,财,物上给予经理大力支持,并监督检查经理部全面执行合同情况,及时解决施工中出现的重大问题。
经理部设经理1人,副经理1人,总工1人,下设“四部二室”,即工程部,计财部,安质部,保障部,中心试验室和综合办公室。
工程部下设调动室,技术室,精测室,主要负责工程调度,施工技术保障,全线控量,定位,征地拆迁等项工作。
计财部下设计划室和财务室,主要负责施工进度安排,施工预算,工程统计,成本核算,合同管理以及计量以付和资金筹措与使用事宜。
安质部下设安全室,质量室,贯标办,主要负责工程质量控制,安全生产和贯标工作。
保障部下设物资室和设运室,主要负责工程材料及施工设备的保障。
中心试验室主要负责合同段的试验检测工作。
综合办公室下设管理室,治安室,卫生所,主要处理日常行政事务,职工生活问题及消防治安环保问题。
2.专业施工队
项目经理部下设技术股(包括试验,测量人员),安质股,计财股,物资股。
均由多年公路施工经验的人员组成。
三、施工队伍安排及任务划分
根据本标段工程数量,分布情况和工程特点,结合工期要求,安排任务及劳动力
四、工期安排
根据招标文件及补遗书中工期要求,本标段施工工期159天,开工日期为2002年11月10日,竣工日期为2003年4月19日。
五、主要临时设施及总平面布置图
根据招标文件及我部对施工现场调查情况,主要临时设施及平面布置遵循因地制宜,以能减少临时工程数量。
1.施工队伍临时房屋
根据施工现场具体情况,施工队伍住房以搭建临时设施为主。
2.施工便道,便桥
本合同段施工便道可利用原道路和另外修建1-2条施工便道。
3.施工用电
沿线结构物施工用电采用地方用电,初步拟设1台75KW发电机,作为备用电。
4.施工用水
用水车拉水结合水泵供水。
5.临时通讯
项目部配备手机和距离子母对讲机,作为对内,对外联系使用。
6.预制场
本合同有路缘石,侧边石及盖板等预制构件,同时,该场地作为拌和二灰结石场地。
六、设备,人员动员周期,设备,人员,材料运到施工现场的方法
一旦中标,及时组织设备、人员进场。
2002年11月8日组织人员到施工现场,进行临设修建,同时从公司调集精兵强将陆续赶赴工地,进行施工前的各项准备工作,至2002年11月10日,工程所需设备人员基本到场,11月11日全面展开施工。
设备,人员队进场采用汽车运输,材料运输现场以汽运为主。
第三章施工管理组织机构
针对本工程线路较长的特点,我们设立项目部以后,将成立各职能机构,包括机械组等8个部门,施工现场分有3大作业块,即道路组、下水道组和驳岸组,三个小组同时开工。
除主要机械设备共同以外,其余均独立配备人员、机械,且独立分开施工,尽量使作业面分开,交叉施工,流水作业,确保工程提前竣工。
项目部组织机构见下表:
本工程管理机构组织网络
下水道组
第四章拟投入本工程的项目经理及主要管理人员表
担任本工程的项目经理及主要管理人员名单和简况表(Ⅰ)
序号
成员姓名
性别
年龄
职称或职务
本工程拟担任岗位
专业特长
专业年限
以往承担过的主要工程及岗位
1
吴健
男
32
助理工程师
项目经理
路桥
8
见附表
2
陈连兵
男
32
助理工程师
项目副经理
水利市政
13
见附表
3
陈爱兵
男
32
工程师
技术负责人
路桥
13
见附表
4
冯辉
男
32
工程师
质检员
路桥
11
见附表
5
郭锦冲
男
43
工程师
安全员
路桥
23
见附表
6
黄杰
男
32
工程师
材料员
路桥
12
见附表
7
苏启英
女
39
会计师
财务
财务
20
见附表
8
朱爱兵
男
41
机械师
机械
机械
16
见附表
担任本工程的项目经理及主要管理人员名单和简况表(Ⅱ)
序号
成员姓名
性别
年龄
职称或职务
本工程拟担任岗位
专业特长
专业年限
以往承担过的主要工程及岗位
9
高黄辉
男
29
工程师
桥梁组组长
路桥
10
见附表
10
吴建东
男
27
工程师
道路组组长
路桥
8
见附表
11
胡小毛
男
33
工程师
试验室主任
路桥
14
见附表
12
石晶
男
50
高级工程师
海复桥
路桥
21
见附表
13
王庆忠
男
33
工程师
蒿枝港桥
路桥
13
14
胡伟
男
22
助理工程师
秦潭南桥
路桥
2
15
耿晔
女
30
技术员
K13+600-K15+900
路桥
10
16
赵宇旭
男
28
助理工程师
K16+000-K18+600
路桥
8
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
吴健
年龄
32
职称
助理工程师
职务
项目经理
毕业学校
扬州大学
所学专业
水工建筑
备注:
担任本项目部项目经理
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1992.1~1992.10
1992.10~1994.8
1994.8~1995.10
1995.10~1996.5
1996.5~1997.12
1999.7~2000.1
1999.12-2000.9
2000.10-2001.3
2001.4-2002.3
上海市杨高路工程A2标道路工程
上海市奉贤县人造河桥,青村桥护塘用桥,航塘港桥改建工程
上海市军工路道路改建工程
上海市奉新线道路改建工程
上海市化学工业园区围海造地工程
上海市苏州河六支流截污A-1标工程
启东市蒿枝港闸改建工程
同三线高速公路山东莱西段道路工程
启东市2002年第二批江堤达标工程
项目经理
项目经理
项目经理
项目经理
项目经理
项目副经理
项目经理
项目经理
项目经理
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
陈连兵
年龄
34
职称
助理工程师
职务
毕业学校
扬州大学
所学专业
水工建筑
备注:
担任本项目部项目副经理
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1989~1990
1991~1993
1992.2~93.8
1994~1995
1995~1996
1999.12-2000.9
2000.10-2001.3
启东市秦潭新港闸配套工程
启东市水利交通开发办
沪华漕达桥,黑木桥公路桥
上海市川扬河大桥工程
上海奉新线道路工程
启东市蒿枝港闸改建工程
同三线淮莱高速公路莱西段
副总指挥
副主任
项目副经理
项目副经理
项目副经理
项目副经理
项目副经理
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
陈爱兵
年龄
32
职称
工程师
职务
毕业学校
河海大学
所学专业
水工建筑
备注:
担任本项目部项目技术负责人
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1993.12
1994.11~95.11
1995.11~96.10
1997.11~98.12
2000.10-2001.3
启东市伟一路途
上海市放鹤公路
上海市纪翟公路
上海市南权路改建工程
同三线淮莱高速公路莱西段
施工员
施工员
施工员
项目副经理
技术总负责
试验员
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
冯辉
年龄
32
职称
工程师
职务
毕业学校
江苏农学院
所学专业
农田水利
备注:
担任本项目部工程质检员
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1994~1995
1995.10~1996.5
1996.5~1997.12
1997.12~98.10
1999~至今
上海市川扬河大桥工程
上海市奉新线道路改建工程
上海市化学工业区围海造地工程度
启东市江海堤防达标工程
浦东国际机场围堤工程
技术员
施工员
施工员
施工员
施工员
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
郭锦冲
年龄
43
职称
工程师
职务
毕业学校
江苏农学院
所学专业
农田水利
备注:
担任本项目部工程安全员
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1989~1990
1991~1993
1994~1995
1995~1996
1997~1998
1999~至今
启东市秦潭新港闸配套工程
启东市水利交通开发办
上海市川扬河大桥工程
上海市纪翟公路
启东市江海堤防达标工程
浦东国际机场围堤工程
统计员
安全员
安全负责人
安全负责人
安全负责人
安全负责人
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
黄杰
年龄
32
职称
工程师
职务
毕业学校
扬州大学
所学专业
水工
备注:
担任本项目部材料员
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1994.11~95.11
1995.12~96.10
1997.11~98.12
2000.10-2001.3
上海市放鹤公路
上海市纪翟公路
上海市南权路改建工程
同三线淮莱高速公路莱西段
材料员
材料员
材料员
材料员
拟投入本工程主要人员表
1、简况
姓名
朱爱兵
年龄
41
职称
机械师
职务
毕业学校
常州机械专科学校
所学专业
设计制造
备注:
担任本项目部机械师
2、经历
时间
工程名称
任职
备注
1984.7~1992
1992.3~至今
部队工程兵连机修处
本公司机械维修保养处
连长
负责人
第五章拟投入本工程的主要施工机具设备表
序号
机械或设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定
功率
Kw
生产
能力
M/H
备注
1
推土机
120A
2台
92
2
挖掘机
E×200
2台
合肥
99/94
120
3
东风自卸汽车
5T
8辆
武汉
92/94
78
4
自卸农用车
1.5T
20辆
武汉
98
5
汽吊
8t
1辆
山东
98
6
汽吊
15t
1辆
上海
97
7
装载机
IL-40
2台
厦门
93
110
8
振动压路机
YZ-12
1台
上海
94
127
9
二轮压路机
31/14/16
2台
上海
95
73
10
三轮压路机
21/8/10A
2台
徐州
95
132
11
平地机
PX-1110A
1台
大连
95
112
12
稳定式搅拌机
WB-210
1台
西安
95
230
13
砼拌和机
JZC350
4台
扬州
2000
7.5
14
井点降水
TSG60
4套
15
经纬仪
J2
2台
16
水准仪
DS3
3台
17
红外线测距仪
1台
第六章施工平面布置
根据设计图纸及现场踏勘的实际情况,以及业主的要求,施工现场布置在主干道两侧的慢车道上。
由于本工程时间紧,任务重,施工现场平面布置应紧凑,合理,不影响管理房及主体结构的施工,起到提高效率的作用。
(1)供配电
根据现场踏勘,本工程施工用电由业主在工地架设的变压器低压侧,挂表接入,电线沿施工便道作“-”型布置,左右两侧均有总电箱,右侧由总电箱分两条进入,一路进入生活宿舍区,一路进入施工现场。
为防止停电,工地现场配备80kw柴油发电机4135一台为备用电源。
用电量计算
a、现场作业区
电焊机4台32kw
轻型井点排水6套45kw
砼搅拌机6台42kw
合计119kw
b、生产车间
木工机械部分10kw
钢筋机械部分30kw
合计40kw
b.生活区
炊事工具10kw
照明5kw
其它用电15kw
合计30kw
用电量合计189kw,东西二路,用90平方毫米铜芯电缆接至二总配电箱,总电箱输出至生活区用6平方毫米五线制至合分电箱用10平方毫米进入分配电箱。
(1)供水
a.生活用水在生活区打深井配自吸泵供水。
b.施工用水采用调度河河水。
通讯
现场配手机两部,对讲机4部,作为上下联系的工具,并安设工地小广播一只,可以直接联系
(1)临时设拖
a、生活、生产设施
综合考虑现场实际,项目全部生活用房按标准活动房搭建,整个生活区用采钢板封闭围护。
生活区内按文明工地进行布设与管理,占地计划见大临用地计划。
b、材料堆场
料场结合搅拌系统布置,采用碎石铺垫密实,上浇5cm厚砂浆。
第七章主要工程项目的施工方案和施工方法
第一节道路工程施工
一、路基工程施工
(一)施工实施细则
1、定线测量
施工项目部对设计文件中提供的导线点及路线中桩进行详细复测(包括平面坐标及高程),需要时利用GPS根导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密,并及时提供测量放样成果(包括平面坐标及高程),填报测量放样报验单,监理组将及时组织人员进行复测,对承包人报验内容予以确认。
导线复测应采用全站仪或红外测距仪,所用仪器应定期进行检验和校正。
测量精度应满足:
角度闭合差为±16√n为测点数;坐标相对闭合差为±1/10000;高程闭合差为20√L,L为水准线路长,以km计。
中桩加密为每30m一桩,并应根据设计图纸,确定出路基用地范围;百米桩应采用护桩法控制,以利于桩位恢复;临时高程点应置于坚固、不易损毁处,密度以测设高程不需转点为宜,同时对导线控制点应妥善保护,路基范围内的点应及时移出;保证能使用到全部工程结束。
2、材料试验
项目部对路基取土区的土质进行分析试验,及时上报试验成果。
这些实验包括:
⑴击实试验。
确定最大干密度与最佳含水量,按重型击实标准,用标准电动击实仪进行试验。
每一取土区土质均按5%石灰剂量进行试验。
⑵土质的颗粒分析。
液塑限及塑性指数试验,必要时还需进行土质现场含水量,相对密度及膨胀量等试验。
⑶石灰质量测定。
凡进场使用之石灰,包括块灰、消石灰及生石灰粉,都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验,以确定石灰等级,必要时还应作细度等试验。
项目部在材料进场前完成试验,自检合格后才能进场使用,进场材料还应按规定频率抽检,由现场监理见证取样送指定试验室。
使用的石灰均应达到三级灰标准。
对于钙镁含量易损耗的生石灰粉进场前应进行检验,确定其等级。
对于不合格的石灰,项目部将其清退出场,不予得使用。
3、施工测量放样
从路线勘测到施工现场一般要经过一段时间,在这段时间内原钉的桩标可能部分消失,有的现场发生了移动。
所以,施工前必须首先进行恢复中桩测量,核对设计路线,补桩或加桩,使各项中线桩完整无缺,以便根据其施工放样。
路基放样的目的是在原地面上标定出路基的轮廓,作为施工的依据。
其工作内容有:
1)在路中线各桩点处标定填挖高度;
2)确定横断面的方向;
3)按设计图纸在地面上定出横断面上的各主要点的位置;
4)移桩移点,所钉木桩的位置,如在施工中难以保存时,应沿横断面方向将桩点移设于施工影响范围以外;
5)临时水准点的引测与加密。
每构造物附近应设置水准点,对于下水道部位应每隔壁200米设置临时水准点。
临时水准点的引测应进行闭合差调整。
水准点闭合差为±12√Lmm,L为水准点之间的水平距离,单位为km。
4、场地清理与清表碾压
施工时对路基施范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除,树根及各种植物根系(如芦苇根)应全部清除;路基范围内的表土应按规定要求清除10cm厚。
清表后的路基应大致平整、顺直,界线清晰,界内无杂物。
清表后应立即在两侧开设排水沟(与雨、污水管配合施工,详见后),沟通排水系,隔断原地面水系,保证路基能达到良好的排水性能。
清除出去的表土和杂物应考虑合适的堆放位置,不得影响路基施工。
5、路基填筑
1)正常路基
路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾树根和含有腐朽物质的土。
液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。
需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。
土方路基应分层填筑、压实,填土压实厚度20cm/层。
填土最大松铺厚度不得超过50cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。
路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度。
施工中如原地面不平,应由最低分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填一层。
填方分作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则应将一侧的土层挖成台阶状,宽度不小于50cm,向外侧倾斜:
1%~2%,高度15~20cm;填方土层交接处,应分层相互交叠衔接,搭接长度不小于2m。
含水量较大时,须用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾晒,需掺灰处理时,还应检查石灰松铺厚度(其松方容重约为0.55),并检查其拌和情况与拌和均匀性,防止压实后形成素土夹层。
实际施工中由于多为挖土,所以填方路较少。
施工碾压应遵循的原则:
先轻后重,先慢后快,先两侧后中间。
相邻两次压实,应使压实面与土层的接触面积,重叠约1/3。
土层横向接头处宜纵向重叠压实3—5米,压实后应不漏压,无死角,确保碾压均匀。
应加强与构造物交界处的碾压。
构造物两侧回填土应引起足够的重视,施工中应分层回填夯实,严格控制每层填土压实厚度20cm,其压实标准比同层路基提高2个百分点。
施工中若发现严重软弱地基,应及时上报监理组与指挥部,以便采取处理措施。
路基土方压实度标
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 启东市 善成西路 施工组织设计