交通组织方案(匝道改移).doc
- 文档编号:2617944
- 上传时间:2022-11-03
- 格式:DOC
- 页数:12
- 大小:1.29MB
交通组织方案(匝道改移).doc
《交通组织方案(匝道改移).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通组织方案(匝道改移).doc(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
福泉扩建工程PA1合同段项目经理部
福泉高速公路扩建工程莆田段
PA1合同段涵江互通
匝道改移交通组织布控方案
中铁七局集团第三工程有限公司
福泉高速公路PA1合同段项目经理部
2010年8月17日
涵江互通匝道改移交通组织布控方案
一、工程概况
福泉高速公路扩建工程PA1合同段涵江互通现状为A型单喇叭,改建后的互通形式为半直连式T型立交,原环行匝道改为半定向匝道,收费站原位扩建。
互通区主线范围YK306+000(ZK306+000)~YK307+300(ZK307+303.6),交叉桩号为YK306+564.515,扩建方案将涵江←→福州方向的环形匝道改为半直连式匝道,收费车道数按5进11出改建,互通型式为半直连式立交。
互通改扩建要求尽量不中断交通运营,互通改扩建时需将原C匝道改移到C1临时匝道,将原B匝道改移到B1临时匝道。
本次进入涵江互通临时施工顺序为:
交通警示布控→拆除护栏开口→临时匝道C1施工→完善交通布控,封闭C匝道,车辆改C1便道行驶→保通便道B1施工→完善交通布控,封闭B匝道,车辆改B1便道行驶。
本次施工,行车受影响的有:
原A、B、C匝道上车辆,主线左幅压缩为单车道通行。
为了确保在本次施工期间,高速公路上车辆能正常通行和保证行车安全及施工人员的人身安全,制定以下交通组织方案和安全管理措施:
二、总体布署
1、交通组织管理机构
成立专项交通组织管理小组,全面负责本次交通组织的管理工作。
主要成员如下表:
序号
姓名
职务与职责
联系电话
1
靳宏路
组长:
全面负责交通组织的管理工作
15160292416
2
郭铁军
副组长:
负责现场交通组织的实施
15160292419
3
李有阳
副组长:
负责现场交通组织方案的编制、审核
15160292418
4
冯创成
施工员:
负责现场施工的落实
15160281453
5
严振江
安全员:
负责安全监督管理工作
15205969201
6
朱权江
安全员:
负责现场安全监督及交通巡查
15860094365
7
汪磊
安全员:
负责现场安全监督及交通巡查
13459097660
2、计划安排
本次交通组织实施日期计划为2010年8月20日~2010年12月31日。
具体安排如下:
A、临时匝道C1交通安全设施施工:
2010.8.20—8.25
B、临时匝道C1交通布控施工:
2010.8.25—8.26
C、开通临时匝道C1,封闭原匝道C:
2010.8.27
D、临时匝道B1施工,完善交通安全设施:
2010.8.28—9.10
E、临时匝道B1交通布控:
2010.9.11
F、开通临时匝道B1,封闭原匝道B:
2010.9.12
G、新建匝道施工:
2010.9.12—12.20
H、开通新建匝道、凿除临时匝道B1、C1:
2010.12.21—12.30
3、交通布控组织
①、C1改道警示标志牌布置:
在车辆进入涵江互通之前应提前告知驾驶员,使驾驶员掌握必要信息,在进入临时匝道后做必要准备。
故需在施工点前方布设一些提示、警示牌。
提示、警示牌布置的具体位置及内容如下表:
C1匝道提示牌布设地点及内容
布置位置
提示牌内容
涵江收费站进口前
前方匝道改移,限速15KM;
涵江收费站进口前
福州方向超长车辆禁止通行
原A、D匝道交汇处
限速15km
前200m处右侧护栏外
前方200m匝道改移,车辆慢行
前120m处右侧护栏外
车辆限速15KM
前80m、20m处右侧护栏外
车道右转标识
C1匝道K0+020处左侧护栏外
车辆限速15KM
C1匝道K0+040、080处左侧护栏外
车道右转标识
②、B1改道警示标志牌布置:
B1匝道提示牌布设地点及内容
布置位置
提示牌内容
前方500米处
前方匝道改移,下涵江车辆减速右行
前方300米处
车辆限速60KM
前方100米处
车辆限速40KM
B1匝道K0+000左侧处
涵江出口标志
B1匝道K0+050处左侧护栏外
车辆限速30KM
B1匝道K0+150处左侧护栏外
车辆限速15KM
B1匝道K0+140、180、200处右侧护栏外
车道左转标识
③、减速带布置:
为防止驾驶员不自觉遵守提示内容进行减速,在进入临时匝道后超速造成安全事故,在临时匝道上设置减速带,减速带采用350*250*50mm路拱设置,在C1匝道K0+000、K0+080处设置2道,在B1匝道K0+160处设置1道。
④、交通导流布置:
因需施工B匝道现浇梁门洞支架,需要在门洞前方对车辆进行导流布置,故设交通导流设施。
如布置图所示,将上福州的车辆压缩为单车道通行。
4、安全目标
车辆行驶畅通无阻,无任何安全事故,实现人员零伤亡率,车辆顺利改道行驶。
三、施工步骤
:
交通警示布控→拆除护栏开口→临时匝道C1施工→完善交通布控,封闭C匝道,车辆改C1便道行驶→保通便道B1施工→完善交通布控,封闭B匝道,车辆改B1便道行驶。
请见附图“涵江互通临时匝道改移交通布控示意图”
四、人员、机械设备投入
本次施工期间,进出的人员机械主要有:
技术人员管理人员8人,操作工人30人;挖掘机1台、装载机1台、自卸汽车3辆、压路机1台、16T汽车吊机1台以及砼运输车、钢筋运输车等。
所有施工人员及机械设备进出互通区均从涵江收费站经过。
具体为:
保通便道B1、C1施工:
进入施工场地:
从涵江收费站进入互通区,沿原A、C匝道右侧经护栏开口进入施工场地。
离开施工场地:
从施工场地经新A匝道桥处离开互通区。
五、人员、机械设备进出保安全管理措施
1、施工前,施工人员和施工机械进场前,上报有关部门批准备案,挂互通区施工牌证,以示区别。
2、所需的施工机械采取一次性运到现场的办法,尽量避免施工设备频繁出入收费站。
3、所有在互通内作业的施工人员全部穿警示反光背心及戴安全帽。
4、在施工人员和机械设备进入施工现场前,由交通组织管理小组的人员先在匝道行车前方设立“前方施工,车辆慢行”及“限速15km”等警示标志牌,专人指挥通行。
5、由于施工需求,本次进入互通施工前需拆除部分原匝道中间防撞护栏,才能进入施工现场。
拆除前,由交通组织管理小组的人员先在匝道行车前方设立“前方施工,车辆慢行”及“限速10km”警示标志牌。
在拆除现场采用锥桶隔离,提醒施工地点所在地及过往车辆慢行。
6、在匝道护栏的开口处设爆闪警示灯,提醒施工地点所在地及过往车辆慢行。
拆除护栏开口处无施工车辆来往时,用水马设置临时护栏端头封闭,确保行车安全。
具体请见附图“交通组织布控示意图”。
7、在施工期间,每个出入口均设专职安全员及交通疏导员全程监督指挥施工人员行动及过往车辆通行。
8、当有土石方进出时,尽量采取集中在夜间交通量较少时段,派专人指挥匝道上的车辆通行。
9、施工B1、C1便道的车辆离开现场需从A匝道右道穿行转弯后才能离开互通,此处派专人指挥过往车辆,确保行车安全。
10、在每处开口处均设置30米长锥桶引道并封闭硬路肩,并在开口处前10米处设置三层高砂袋以防止车辆失控冲入施工便道内。
11、封闭原匝道施工时,采用反光水马封闭原匝道。
保畅通安全措施
为确保施工及营运车辆安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、中华人民共和国《道路交通标志和标线》、《公路工程施工安全技术规程》、《保畅通交通组织管理办法》等及施工招标文件的有关规定,结合扩建工程“边通车,边施工”的实际,制定以下安全措施。
1、在安全保障上,建立专门的安全管理领导小组并制订一整套周密的安全施工措施。
成立一支交通维护小队,在施工期间进行巡查,确保各种交通安全设施和器具始终按照规定要求进行摆放,并对遗失、损坏的安全标志及时补上,确保安全设施整齐、整洁、清晰、醒目、完好、齐全。
监督施工人员遵章守则。
2、对新工人进行高速公路施工安全及相关规定的教育,未接受安全教育不允许上岗。
专职安全员及交通疏导员需经安全培训合格后方可上岗。
安全教育要贯彻到每一名参建职工,要考虑到每一个细小的环节,要在每一道工序开工前有安全交底,要坚持每一天的班前教育。
3、每个作业班组均选派一人,经过培训兼职负责该班组的安全工作,包括安全教育、安全用具的检查、安全设施的检查及维护等。
4、人员到高速公路上施工现场下车后,必须身着反光背心,佩戴的工作证,严禁随意离开作业布控区、严禁横穿路面、严禁拦截、搭乘过往的车辆。
5、移动施工标志和隔离设施时要有专人指挥,以防止施工人员突然出现违章行为。
在每处改道行驶的位置设置一名安全员指挥交通。
6、夜间设专人看护,坚决杜绝因安全设施不到位而对高速的运行带来影响。
7、在便道行驶的位置设置一名安全员指挥交通。
交通意外应急预案
工程名称
福州至泉州高速公路莆田段扩建工程路基土建第PA1合同段
期限
1.5年
责任人
郭铁军
编制人
赵峰楠
审核人
李有阳
审批人
靳宏路
日期
2009.5.10
一、目标
为将互通区交通组织危险因素降低到最低程度,保护国家和人民生命财产安全,防止事故扩大,保证高速公路畅通特制定本预案。
二、组织机构及职责
项目部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作.
组长:
靳宏路
成员:
郭铁军、李有阳、朱权江、严振江
具体分工如下:
1、朱权江任务是了解掌握事故情况,组织现场抢救指挥,。
2、郭铁军负责联络,任务是根据指挥小组命令,迅速与当地交警、路政及医院等有关单位联系。
3、李有阳任务是维护现场秩序及维护交通组织、防止二次伤害的发生,做好周围人员的问讯记录、保持与当地上级部门的沟通。
4、严振江负责妥善处理好善后工作,按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。
三、交通事故应急措施
1、事故第一现场人员要立即报告应急指挥小组及12122向交警、路政部门报告,并停止施工。
2、项目部接到报告后,要立即指令指挥小组全体成员在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救并维持现场秩序。
3、事故一发生,项目部要立即疏散施工人员并做好临时交通组织,提前200米封闭事故发生车道,防止意外事故的再次发生
4、如发生人员伤害时,尽快将受伤人员脱离危险地方,防止二次伤害,并向120急救中心取得联系,说明事故地点、受伤程度,并派人到路口接应。
5、现场安全员对事故进行原因分析,制定相应的整改措施,认真填写事故报告和相关处理报告,并上报公司及上级机关。
四、应急物资
1、常备药品:
消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。
2、交通组织物资:
车辆转向提示牌、前方事故请绕行提示牌、紧急停车提示牌、锥桶、水马等。
五、通讯联络
医院抢救中心:
120报警:
12122
工地现场值班电话:
0594--3619093
有关负责人电话:
项目负责人:
靳宏路手机:
15160292416
安全员:
严振江手机:
13607511119
技术负责人:
李有阳手机:
15160292418
施工负责人:
郭铁军手机:
15160292419
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通 组织 方案 匝道