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在汽车行业
在汽车行业,东风汽车股份有限公司一直重视信息化建设。
为了更好地发挥自身优势,实现东风汽车股份公司整车物流管理的信息化,东风汽车股份有限公司实施了中软冠群的整车物流管理解决方案。
并对解决方案提出了目标要求,要求以条码为信息载体,实现整车仓储的自动化管理,提高管理效率,充分共享和跟踪车辆信息,以满足市场的快速变化对信息准确、及时的要求。
方案总体结构
中软公司根据汽车行业物流管理的特点及东风汽车股份有限公司的目标要求,把整车物流管理解决方案基于ES/1Logistics产品的强大物流管理系统基础上,使用ES/1自身的开发平台,开发出了整车物流管理解决方案。
同时,此方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心,涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理,并可向ES/1Logistics和ES/1Manufacturing任意扩展,形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。
通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存,实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置,达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果,并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失,从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平,减少庞大的管理费用。
该方案以生产管理为起点,采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划,并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系,而无需人工维护。
此方案管理销售订单、运单、销售发票、应收账款,并可管理和控制在经销商仓库中的库存,保证企业资金顺畅,避免财务风险。
功能和特点
·所有车辆采用条码管理,车辆入库和出库管理全部通过条码扫描实现。
·入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库建议单,司机完全依据入库建议单指定的库位即可入库,无需人工干预。
·入库建议自动根据设定库位优先级来寻找库位,保证车辆放置紧凑有序。
·出库根据先进先出原则,系统自动根据车辆入库时间先后顺序给出所要出库车型的出库建议,司机根据出库建议按顺序领取车钥匙并提车。
·出库时扫描出库单条码和整车的条码,自动对应收货单位和所提车辆信息。
·运单管理可以跟踪每辆车的在途情况,以及检查车辆实际到达目的地和返回公司的日期是否符合系统计算出的日期要求。
·采用适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划,并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系,无需人工维护。
·管理所有放在经销商仓库的整车库存,管理所有经销商和直接客户的销售信息,使企业对市场信息了如指掌,便于经营管理者做出正确及时的管理决策。
系统结构拓扑图
带来的效益
此方案在东风汽车股份有限公司的实施,为其带来了如下改变:
·储运部门方面,实现了仓库管理的电子化、自动化管理。
车辆入库的放置库位和取车库位的选择由系统自动提供,准确快速,大大提高了仓库管理的工作效率。
同时仓库及其它各个部门可以随时知道准确的库存情况。
不仅如此,仓库通过销售数据和生产管理部门输入的作业计划,可以协调销售与生产,提前进行倒车和新车准备工作的安排。
这样不仅没有了对数据的重复整理工作,还做到事前计划、事中控制和事后反馈。
·销售部门方面,可以知道准确的仓库库存、近期的生产数量和库存中已在销售订单中售出但还未出货的数量。
通过对库存的分析,便于销售部门进行销售工作的协调,对时间长存货量大的车辆加强销售力度,对畅销的产品加大生产规模。
·生产部门方面,实现生产订单的电子化管理。
可以提前安排好生产计划,也可以随时更改生产计划,以及时反映销售与市场的变化情况。
管理对比
其实,最难以管理的是整车仓库,较差的管理与良好的管理差距很大,造成的管理难度也很大。
较差的管理:
相同车型不同颜色混排,不充分利用空间,前、后、中间都有空位,不按间隔停放,难以先进先出。
白色为库位中有问题的位置。
良好的管理:
同车型同颜色同列存放,充分利用空间,车辆长度与库位长度比较,先进先出非常顺利。
东风汽车采用电子合同全面提升产业链协同工作水平
[导读]日前,书生公司电子合同技术中标东风汽车有限公司东风商用车公司“供应商协同信息交互平台”,全面提升东风商用车供应链整体管理水平。
记者从书生公司获悉,日前,书生公司电子合同技术中标东风汽车有限公司东风商用车公司(以下简称东风有商)“供应商协同信息交互平台(简称SCIP系统)”,全面提升东风商用车供应链整体管理水平。
供应商协同信息交互平台是东风有商采购部门与供应商之间的协同工作平台,承担着采购政策介绍、采购询价/报价、新品竞标、合同签订、工程更改通知单签发等多项功能。
双方的这次合作不仅是书生公司电子合同和印章技术首次应用于制造行业,同时也是电子合同在我国企事业单位第一次大规模使用电子合同,是信息化建设的一个转折点,是从单一企业内部信息化建设转向产业链协同工作以及信息化建设的标志性事件。
目前采用书生电子合同技术构建的SCIP系统已完成系统设计、试点(12家供应商)运行工作。
从2008年6月开始在全体供应商中正式推广使用该系统,预计在2008年11月前全部完成。
从8月份开始,东风商用公司各项采购业务将在SCIP系统上进行,逐步取消纸面信息交互件(合同、合同变更、采用通知书、报价单、价格通知书、零件图纸等等)的传递,极大提高订单周转效率、节约企业成本,最终该平台使采购部与供应商之间的业务通过“采购降成本预控预测系统(简称PMS系统)”和SCIP系统能够协同处理业务流,使业务流形成闭环,从而降低交易成本、提高工作效率,实现信息共享。
每两秒钟,就有一片足球场大小的森林从地球上消失。
其中40%被砍伐的木材加工成了纸浆,成为书本、杂志和纸张。
中国是世界上第二大纸张消费国,但是中国的人均森林面积却排在世界第134位,40%以上的造纸原料依赖进口。
调查数据显示仅办公用纸一项,我国每年就要花费近70亿美元用于进口纸浆。
办公用纸已经成为继出版用纸、民用纸张之外最大的消耗领域,企业实施电子合同逐步实现无纸办公可极大降低树木砍伐,降低造纸业为环境带来的巨大污染,辅助解决我国造纸工业面临的环保压力大、污染防治任务艰巨等问题。
书生电子合同技术遵循《中国人民共和国电子签名法》,符合国际标准与国家标准UOML,在不改变现有工作流程的情况下,使发送文件像发送普通电子邮件一样简便、快捷。
以先进的数字技术模拟传统实物印章,把看不见、摸不着的电子签名变成了符合传统习惯和体验的印章和签字,管理、使用方式符合实物印章的习惯、体验和要求,加盖电子印章后的文档,具有与加盖实物印章的纸张文件相同的外观、相同的有效性、相似的使用方式和更高的安全性。
在与东风汽车公司合作之前,书生电子合同技术已经长期广泛应用于公文领域,为政府机构、企业及个人提供电子印章的制作、发放、用章、验证、管理等技术和服务,确保文件的有效性、规范性、严肃性的同时,做到安全程度有质的提高,帮助用户实现从有纸办公方式到无纸化办公的平滑过渡与衔接。
东风有商项目负责人表示:
“就最典型的网络交易来看,尽管用户可以通过网络下订单,但供货商却仍需要用电话等方式与用户确认订单,签订正式商业文件也少不了传统的环节。
其中有一些商业活动因为标的额太小而放弃了正式商业文件签署环节,结果常常产生大量的纠纷和不必要的成本。
电子合同的应用从一开始就表现出企业所期望的效益,这是其与以往信息技术应用最大的不同。
就电子合同的签订过程来看:
双方通过邮件确认合同内容后,甲方利用电子合同解决方案中的一个功能选项对电子合同加盖电子印章,并把盖章后的合同传至乙方,乙重复类似的盖章工作,合同就签订完成了。
在项目招标时,我们通过大量案例了解到书生电子合同技术目前拥有百分之百的安全性和用户美誉度,相信通过应用书生电子合同技术,可帮助东风有商节省大量的费用和时间,极大提高其与供应商之间的效率和效益,实现SCIP系统安全、可靠、快捷等即定目标,我们期待着书生电子合同技术使企业早日进入实质性提升阶段。
”
东风汽车公司总部采购管理暂行办法
来源:
法律快车作者:
东风汽车公司总部采购管理暂行办法
第一章总则
第一条为使东风汽车公司(以下简称公司)总部采购管理工作规范化、制度化,降低采购成本,规范采购行为,特制定本暂行办法。
第二条采购范围:
(一)设备及设备备件
(二)设备大修及改造工程的实施;
(三)土建、设备安装工程的实施及工程监理;
(四)计算机及相关设备、软件;
(五)办公耗材;
(六)物流项目;
(七)聘请社会中介机构服务;
(八)各种广告、宣传、劳务、票务、旅馆、餐饮项目。
第三条本暂行办法适用于公司总部各部门及其挂靠单位和东风汽车集团股份有限公司总部各部门。
第四条公司直接管理的控股子公司、十堰管理部和襄樊管理部及其所属单位和委托管理的控股子公司,东风汽车集团股份有限公司商用车公司及其所属单位和委托管理的控股子公司,按照本办法原则制订相应的管理办法。
上述单位统称项目单位。
第二章管理职责
第五条公司成立采购委员会,是公司采购工作的最高管理机构,直接对总经理负责。
(一)采购委员会主要组成:
主任:
公司领导兼任
成员单位:
管理部、规划部、计划财务部、公司办公室、审计部、国际贸易部(中国东风汽车工业进出口有限公司)、纪委(监察室)
(二)采购委员会主要职责
1、审定公司总部以及非法人分支机构采购管理办法及业务流程;
2、审定公司总部采购年度计划;
3、研究总部重大采购项目,决定其采购方式;
4、决定采购招标方案和供应商选择;
5、审定重大采购项目验收方案;
6、组织协调公司大宗采购活动,实现信息共享、降低采购成本;
7、对集团公司范围内子公司(中外合资公司)有失公平或存在关联交易的重大采购活动,提出股东意见,由派出董事在董事会上代表股东对采购行为说服和纠正。
8、定时通报集团内部采购信息
9、决定采购工作中的重大事项。
(三)采购委员会办公室设在管理部,主要职责:
1、负责采购委员会日常事务工作;
2、负责采购委员会各项会务工作;
第六条在公司采购委员会的统一领导下,负责采购的各有关单位共同具有三大职能:
(一)选择供应商,建立采购供应商平台;
(二)确定采购项目的价格 (三)开展持续采购降成本活动。
各部门主要分工如下:
(一)管理部
1、负责承担采购委员会办公室职责;
2、负责组织制定采购管理办法和业务流程建议方案,报采购委员会审定决策;
3、负责提出计算机及相关设备、软件采购计划的审定建议,报采购委员会审定决策;
4、负责编制总部年度采购计划、台帐及基础管理。
(二)规划部
负责组织编制投资项目可行性分析,并审定立项参与供应商技术方案评价工作。
(三)计划财务部
按照有关财务制度,负责处理与采购有关的财务工作。
(四)公司办公室
1、协助项目单位正确执行国家法律、法规,对其重大采购行为提出法律意见和法律支持;
2、负责采购管理办法和业务流程以及采购合同文本等涉及法律的合规性审查;
3、协助项目单位开展有关采购诉讼和非诉讼活动;
4、组织开展采购管理的法制宣传教育、法律咨询活动;
5、负责办理采购管理涉及的其他法律事务。
(五)审计部
1、负责采购合同审计管理;
2、负责重大合同的跟踪管理;
3、对重大项目招标评标过程中,规避采购招标等违规违法行为出具审计意见,按情节严重程度分送人事(干部)部、监察室。
(六)纪委(监察室)
1、对重大项目招标评标全过程实施监督;
2、对审计部门出具的审计意见,按监察程序和要求进行查处,并视违规违纪行为情节轻重给予相应的处分,或提出追究法律责任的处理意见;
3、本办法的落实进行监督检查。
(七)各项目单位
负责采购项目相关文件的编制、申报、到货的接收保管和终验收等各项工作。
第三章采购项目审批程序
第七条投资类采购项目,根据公司批准的投资计划,由项目单位申报年度采购计划和采购方式报告,经批准,项目单位组织实施。
第八条非投资类采购项目按照采购标的额,在年度预算范围内,向采购委员会办公室申报年度采购立项申请和采购方式报告,经采购委员会办公室会同财务等有关审核后,采购委员会审批年度采购计划。
项目单位按照批准后的采购计划和采购方式组织实施。
非投资类按照下列单项采购项目,或在连续3个月内累计发生的下列采购项目,必须作为一个项目单元,向公司采购委员会申报年度采购立项计划:
(一)估价金额在100万元人民币(含)以上或10万美元(含)以上的设备及设备备件的采购项目;
(二)估价金额在50万元人民币以上(含)或10万美元(含)以上的设备大修及改造工程的实施;
(三)估价金额在50万元人民币(含)以上的土建、设备安装工程的实施及工程监理;
(四)估价金额在20万元人民币(含)以上的计算机及其相关设备、软件的采购项目;
(五)估价金额在20万元人民币(含)以上的办公耗材的采购。
(六)估价金额在50万元人民币(含)以上的物流项目、聘请社会中介机构服务活动、各种广告、宣传、劳务、票务、旅馆、餐饮项目的采购。
第九条采购委员会每年年初(1月底前)研究项目单位申报的投资类和非投资类采购计划和采购方式报告,年中(7月底前)可对采购计划调整和补充申报一次。
凡未列入计划的采购项目,或突破单位投资计划和预算总额的项目,需经采购委员会特批后实施。
年底(12月底前)各项目单位填报年度采购发生情况表(见附件1、2)。
第十条总部各部门的采购行为按照“集中采购,归口管理”原则执行。
具体分工如下:
1、人事(干部)部负责总部各部门的办公耗材、车辆、劳务、票务、旅馆、餐饮、社会中介机构服务聘请、物流等项目的集中采购与管理,提出年度采购计划和采购方式,采购委员会批准后组织实施。
2、 2、管理部负责公司总部各部门计算机及其相关设备、软件的集中采购与管理。
提出年度采购计划和采购方式,采购委员会批准后组织实施。
3、
4、 3、党委工作部负责广告、宣传集中采购与管理,提出年度采购计划和采购方式,采购委员会批准后组织实施。
5、
6、 4、公司总部的设备及设备备件、设备大修及改造工程、土建及设备安装工程等重大工程项目,由公司采购委员会成立的专项工作组提出年度采购计划和采购方式,采购委员会批准后组织实施。
7、
8、 5、其他采购项目的审批,按照国家和公司有关规定程序执行。
9、
10、 中外合资企业按本单位采购办法执行,也可参考本办法。
11、
12、 6、总部派出机构及直接管理的控股子公司按照“集中采购,归口管理”的原则,制订相应的采购管理办法。
13、
14、 7、各项目单位根据分工负责制订相应的管理办法和工作细则,报采购委员会审定后实施。
15、
16、 第四章采购实施
17、
18、 第十一条各项目单位采购计划或采购方式批准后,根据职责分工按照采购工作流程组织进行采购。
19、
20、 第十二条采购采用招标、比质议价、独家采购三种方式进行供应商的选择(具体程序按照工作流程图执行,见附件3、4、5)。
21、
22、
(一)招标方式:
23、
24、 1、下列采购项目采取进行招标:
25、
26、
(1)依据国家相关法律、法规、政策和公司管理规章制度,必须采取招标方式进行采购的;
27、
28、
(2)根据公司采购委员会的决定,需要采取招标方式进行采购的;
29、
30、 (3)项目单位认为需要采取招标方式进行采购的;
31、
32、 2、实施采购招标项目需按照国家有关规定和《东风汽车公司采购国产设备招标规程(东风司发〔2002〕51号)》、《东风汽车公司采购进口设备招标规程(东风司发〔2002〕52号)》、《东风汽车公司设备及建设工程项目招标监督规定》等相关文件执行。
33、
34、 3、招标机构的确定:
35、
36、
(1)东风汽车(武汉)招标咨询有限公司和东风汽车公司基建工程招标办公室是公司授权的招标组织机构,负责公司有关项目招标组织、招标管理和对外委托招标工作;
37、
38、
(2)其他需进行招标采购的项目,统一由公司采购委员会委托具有相应资质的社会招标机构进行。
39、
40、
(二)比质议价方式
41、
42、 比质议价方式是指对资质相近的供应商的投标进行比质议价,确保选择物资适用、价格经济的供应商的采购方式。
43、
44、 (三)独家采购方式
45、
46、 只能从某一特定供应商采购,并且无其它合适替代物资,采取单一来源采购方式进行供应商的采购方式。
47、
48、 第五章验收以及到货管理
49、
50、 第十三条采购合同签订生效后,项目单位按照有关规定程序,负责采购物资到货验收以及相关工作。
51、
52、 第六章检查与考核
53、
54、 第十四条公司纪委(监察室)、审计部门对各单位采购管理情况进行监督抽查,对违反本办法和相关管理制度、弄虚作假、以权谋私的,应追究相关人员的责任。
给公司造成直接经济损失的,应依法赔偿;情节严重、违反法律的将诉诸法律。
55、
56、 第十五条公司总部及所属各单位制定相应的管理办法及工作细则,报采购委员会备案,采购委员会根据办法和实际发生,实行监管。
57、
58、 第七章附则
59、
60、 第十六条本暂行办法自发文之日起施行。
61、 第十七条本暂行办法由公司采购委员会办公室负责解释。
我国汽车供应链管理经过多年来的努力已经取得了一定进展,其中也不乏供应链管理优秀企业。
如一汽—大众在学习德国大众先进经验的基础上,结合国内市场的特点和售后服务的多年经验,建立了第三方物流运作方式进行备件供应模式。
其中由7个备件中心库组成的全国网络已全面运营,向一汽—大众麾下的数百家服务站提供原装备件。
备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市,各库虽为相对独立的第三方物流中心,但所有库存资源均可共享,由长春总部通过SAP-R3微机系统统一调度,各库均采用长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业规范进行仓储管理。
又如东风汽车股份有限公司根据汽车行业物流管理的特点,以条码为信息载体实现整车仓储的自动化管理。
以整车仓储自动化管理、运输管理为中心,涵盖汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理,形成汽车行业的供应链SCM整体解决方案。
通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存,实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置,达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果,并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失,从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平,减少庞大的管理费用,有助于储运、销售、生产三方面的有效管理。
另外,上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司,定位为第三方汽车物流公司,由原来只为上海大众提供服务转变为多客户服务(如核心客户:
上海通用汽车、上海大众汽车有限公司、金杯、柳汽等),是目前全国最大的第三方汽车物流企业,集现代运输、信息网络、仓储管理、营销策划等多项职能的现代化物流服务于一体。
上海宝钢集团也在2003年11月完成了与我国汽车业内的一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作,初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。
其内容涉及到:
彼此之间建立有竞争力的供应链,如宝钢集团将在上汽集团改善原材料库存结构等方面给予支持,使得钢材配送服务延伸至汽车生产的第一道工序;双方将联合完成更多的汽车用钢实验攻关项目,在未来新车型的研发上加强前期的设计合作。
“创新进取”、“沟通协作”、“学习奉献”,是《东风日产行动纲领》核心文化理念和价值观的重要内容。
为了尽快适应新形势下的工作需要,SCM部生产管理系统开展了日产生产管理学习活动,主讲老师全部由部门的日产专家担当。
从8月份开始,每周一次,一直持续到12月。
今井昭先生等几位日籍专家已分别就生产管理原则、新车准备业务等多方面进行了详细介绍,既有对生产管理人员适用的一般性原则、方法,也有各细分专业领域的专业技巧,对加强业务沟通、提高管理水平起到了积极的促进作用。
此前,车辆物流科不仅借鉴日产先进的管理模式,还融合实际,制定了相应的岗位行为规范,整理、编制了一整套仓储、物流操作流程。
为了让所有仓库管理人员了解和熟知操作流程,他们还专门制作了提示标牌布置在作业现场,以随时提请作业者按规范运行。
近日,生产物流课题组的叶晓云还在QC成果报告中,发表了《X11C“裙摆”生产线侧工位器具设计》成果,解决了“总装车间裙摆装配无法取料和线边料车存放面积不足”的难题,在X11C投产几个月来,经实际使用取得了非常明显的效果:
不仅缩短了操作者的作业时间,还进一步提高了劳动生产率。
在襄樊工厂“天籁”生产中,SCM部已全面推行了日产的物流管理方式。
在容器作业性方面,他们通过采用限定包装重量、规范标签粘贴位置以及叉车堆垛、叉取导向位置、取消木制、纸制包装等措施,有效地提高现场作业性,同时大大减少现场垃圾。
更为重要的是,物流管理科还通过规范容器外形尺寸,以卡车的长、宽、高为基准,进行容器尺寸的分割,有效地提高了卡车运输车辆的装载效率。
同时,他们还通过空容器返回容积缩小化措施,大量采用可折叠式容器,以降低空容器返回容积为目标,在国内创造性地采用可折叠式塑料箱,成为汽车物流行业一大亮点。
近年来,SCM部持续不断地坚持对员工进行各类业务的岗位技能与综合知识等方面的职业培训,年累计完成培训近300人次,人均完成培训时间均大大超过KPI培训指标,完成率达到180%以上。
千方百计确保交货期
去年元旦和春节前夕,全国大部分地区遭受多年来少有的冰雪天气,造成交通运输受阻,使东风乘用车公司的供应链运行出现严重困难。
然而,SCM部及车辆物流科和整车仓库的全体员工克服平日难以想象的困难,圆满完成商品车的发运任务,及时满足春节期间广大客户对天籁等品牌轿车的需求。
尤其是去年冬至这天,一边是广东气象台预报今年又将是个暖冬,一边是襄樊遭遇十几年来少见的冰雪天气,整个襄樊中心库的商品车被厚厚的冰霜覆盖,车门被冰封冻得无法打开,运送商品的高架车因布满冰块而无法装车、送货……
令人焦虑的是:
正值元旦、春节销售高峰,让人们翘首热盼的“天籁”又全部是在襄樊生产、发货。
对此,SCM部会同车辆物流科立即拿出应急方案,及时向销售部通报情况,并通过网站向全国专营店发布这一消息,让一线销售人员提前向接车客户“通气”,以避免一时“断货”的尴尬。
仓库人员为了保证车辆安全装载,他们按照SCM部及车辆物流科拟订的操作程序,采用温水溶化车门冰冻,再将商品车发动“热身”的方法,开始了艰难的发运工作。
去年12月26日,冰雪还没溶化却又下起了漫天的大雪,使物流运输更是雪上加霜:
每发一台车不仅要用20多分钟,而冰冻导致的遥控失灵又使得人们在找车时,必须将前挡风玻璃厚厚积雪逐个扒开,才能一一核对它们的真实“身份”。
就在襄樊中心库的发车告急时,北京从18日起连续6天的降雪,创下北京市有气象记录以来最长的降雪天数。
于是,不仅北京、沈阳分库发车困难,而且由于雪和大雾的影响,部分高速公路也先后封闭。
为了不让提车的客户焦虑,供应链管理部及仓库员工每天都及时向专营店通报运输信息和相关情况。
为了加速
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