国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测II卷 附答案.docx
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国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测II卷 附答案.docx
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国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前检测II卷附答案
2019年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》考前
检测(II卷)(附答案)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、具有结构轻、可预制拼装并快速施工等优点的挡土墙是()。
A.重力式
B.悬臂式
C.扶壁式
D.自立式
2、行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而()。
A.逐渐增强
B.逐渐减弱
C.没有太大变化
D.趋于稳定
3、隧道线性控制的主要任务是控制()。
A.盾构姿态
B.盾尾密封
C.注浆压力
D.拼装质量。
4、按照土的坚实系数分类,()主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等,坚实系数为0.5〜0.6。
A.一类土,松软土
B.三类土,坚土
C.四类土,砂砾坚土
D.五类土,松软土
5、根据《城市道路管理条例》的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经()和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。
A.市政工程行政主管部门
B.城市规划部门
C.市政工程监督主管部门
D.市政工程建设主管部门
6、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是()。
A.42.5级以上硅酸盐水泥
B.粒经小于19.0mm的砾石
C.粒径小于31.5mm的碎石
D.细度模数在2.5以上的淡化海砂
7、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为( )。
A.建筑高度
B.桥梁高度
C.净失高
D.计算失高
8、斜拉桥主梁施工方法有多种,其中()在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土,由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
A.顶推法
B.平转法
C.支架法
D.悬臂浇筑法
9、土压式盾构开挖控制说法正确的是()。
A.以土压和排土量控制为主,以塑流性改良、盾构参数控制为辅
B.以土压和盾构参数控制为主,以排土量、塑流性改良控制为辅
C.以土压和塑流性改良控制为主,以排土量、盾构参数控制为辅
D.以土压控制为主,以排土员、盾构参数和塑流性改良控制为辅
10、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为()与间断级配混合料。
A.连续级配
B.半开级配
C.开级配
D.密级配
11、给水排水管道的实验长度除规范和设计另有要求外,压力管道水压试验的管道长度不宜大于()km。
A.0.2
B.0.5
C.0.7
D.1.0
12、根据《建设工程清单计价规范》,分部分项工程量清单综合单价由( )组成。
A.人工费、材料费、机械费、管理费、利润
B.直接费、间接费、措施费、管理费、利润
C.直接费、间接费、规费、管理费、利润
D.直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润
13、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时,钻孔钻机的安全距离为()m。
A.4
B.6
C.8
D.10
14、热力管道严密性试验压力为设计压力的l.25倍且不小于()MPa。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
15、装配式预应力混凝土水池预制构件安装后,现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一,必须控制施工质量,以下各操作要点错误的是()。
A.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取微膨胀和快速水泥
B.当设计无规定时,混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级
C.应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土
D.壁板接缝的内模宜一次安装到顶,外模应分段随浇随支
16、关于园林给水管网干管布置的说法,错误的是()。
A.宜靠近主要供水点
B.应尽量埋设于园路下
C.应尽量埋设于绿地下
D.宜随地形起伏敷设
17、确认洞口土体加固效果从稳定性和()两个方面进行。
A.强度
B.刚度
C.透水性
D.密实度
18、沉井下沉出现倾斜偏差时,可采用()措施进行纠偏。
A.高压射水
B.偏除土
C.抽水减浮
D.炮振
19、在自稳性好的软岩中,多采取()注浆方式。
A.即时
B.同步
C.后方
D.二次
20、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段,以下选项中()是基准配合比设计阶段的工作内容。
A.根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比
B.根据配制强度和设计强度相互间关系,用水灰比计算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比
C.根据实测砂石含水率调整配合比
D.根据强度验证原理和密度修正方法,确定每立方米混凝土的材料用量
一、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少有2个符合题意)
1、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有()等。
A.石灰稳定土
B.水泥稳定粒料
C.级配粒料
D.水泥稳定土
E.石灰粉煤灰稳定粒料
2、深厚的湿陷性黄土路基,可采用的()处理。
A.堆载预压法
B.灰土垫层法
C.强夯法
D.排水固结法
E.灰土挤密法
3、液压锤的特点包括()。
A.设备简单
B.噪声小
C.工作效率高
D.锤击速度慢
E.不会污染空气
4、城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有()。
A.粘结性
B.感温性
C.耐久性
D.塑性
E.刚性
5、下列适宜射水沉桩有()。
A、锤击沉桩有困难的砂土、碎石土等
B、振动沉桩有困难的黏性土
C、在重要的建筑旁边,锤击沉桩有困难时
D、软黏土、淤泥质土
E、振动沉桩困难的砾石、风化岩
6、下列管道开槽的施工要求正确的是()。
A.槽底局部扰动或受水浸泡时,宜用混凝土回填
B.在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯
C.槽底原状地基土不得扰动,机械开挖时槽底预留200~300mm土层由人工开挖、整平
D.人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m
E.采用机械挖槽时,沟槽分层的深度按机械性能确定
7、经常处于()路段的路基应设垫层。
A.高温
B.产生冰冻危害
C.干燥
D.过湿
E.潮湿
8、新人场的作业人员必须接受()三级安全培训教育。
A.劳动部门
B.专业部门
C.公司
D.班组
E.项目部
9、斜拉桥施工监控测试的主要内容有()。
A、变形
B、索塔的水平位移
C、应力
D、支座力
E、温度
10、混凝土构筑物裂缝的控制是给排水结构工程施工质量控制的关键环节。
施工过程中防止构筑物裂缝的方法有()。
A.掺加外加剂降低混凝土的水化热峰值
B.增加水泥用量或水用量,提高水灰
C.合理设置后浇带
D.要尽可能增加入模坍落度
E.降低混凝土的入模温度
一、案例分析题(共5题,每题24分)
1、某施工公司中标承建某中水管线工程,输水管采用DN1000钢管,埋深在地表下4~6m,管线沿途土质为粘质粉土、粘土及细砂,无地下水位。
回填时正值雨季。
对于管道焊接部分,项目经理部分包给常年进行焊接施工的劳务队进行。
由于沟槽深度不大,周边建筑物较少,因此沟槽边坡采用投标前施工技术方案1:
0.33进行放坡施工,施工现场由具体负责施工的劳务队进行。
【问题】
1.因为钢管DN1000,属于大口径钢管,施工企业采取以下措施防止钢管竖向变形:
(1)运输过程中加竖向支撑
(2)保护钢管的保护层,沟槽底的砂垫层压实度大于90%
(3)回填前,施加竖向支撑间距4m,支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。
(4)回填钢管下液角时,其压实度大于90%。
管道两侧回填土压实度大于90%。
但是钢管还是产生了竖向变形,分析产生竖向变形原因。
2.项目部施工管理存在哪些质量和安全问题?
2、某城建集团公司承建地铁3号标段,包含二段双线区间和一个车站,区间隧道及风道出入口采用盖挖逆作法施工,区间隧道上方为现况道路。
道路沿线的地下埋设雨、污水等管线。
隧道埋深6m,并有100m左右中风化岩石。
(1)隧道采用的施工方法将断面分成3块,①侧壁导坑;②上台阶;③下台阶。
(2)隧道砼采用干喷方式,没有按照投标方案组织施工,被监理工程师发现后制止。
(3)开挖时,项目部对隧道进行了监测,并依据监测数据反馈信息进行施工,及时调整施工参数。
监测项目有:
隧道内观测;净空收敛;建筑物倾斜。
(4)防水层采用PVC板热焊固定在垫圈上。
隧道二次衬砌采用收缩补偿砼。
采用模板台车对称浇筑,伸缩缝处设置中埋式止水带。
(5)由于隧道施工时正值雨季,地下水位普遍上升,项目部24小时采用井点降水作业,并增加了多组临时抽水设备,降水结束后,在合同约定28d时限内,项目部向监理工程师提出了索赔10d和增加费用8.3万元的申请。
问题;
1、背景资料中所列的隧道开挖方法的名称是什么?
请指出这种方法开挖时开挖的顺序。
(列出序号)
2、监理工程师制止喷射砼施工是否妥当?
说明理由。
3、隧道监测项目的必测项目还有哪些?
请补充
4、防水层应在什么时候进行施工?
止水带应如何安装才能保证质量?
5、索赔降水费用能否得到监理工程师的批准?
说明理由。
3、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干道机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅理暗挖隧道形式:
隧道开挖断面3.9m×3.35m。
横断面布置如图5所示。
施工过程中,在沿线3座检查井位置施做工作坚井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。
井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。
设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测,并提出了变行控制值。
施工前,项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案,拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施,进行工作竖井施工和出土。
施工安排各竖井同时施作,隧道相向开挖,以满足工期要求。
施工区域,项目部采取了以下环保措施:
(1)对现场临时道路进行硬化,散装材料进行覆盖。
(2)临时堆土采用密目网进行覆盖。
(3)夜间施工进行露天焊接作业,控制好照明装置灯光亮度。
问题:
1.根据图5,分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。
2.工作竖井施工前,项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。
3.给出下穿施工的重点监测项目,简述监测方式。
4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。
5.结合背景材料,补充项目部应采取的环保措施。
6.二衬层钢筋安装时,应对防水层采取哪些防护措施。
4、某公司以1300万元的报价中标一项直埋热力管道工程,并于收到中标通知书50天后,接到建设单位签订工程合同的通知。
招标书确定工期为150天,建设单位以采暖期临近为由,要求该公司即刻进场施工并要求在90天内完成该项工程。
该公司未严格履行合同约定,临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理。
此外,由于焊工不足,该工程项目部抽调具有所需焊接项目合格证,但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班,直接进入现场进行管道焊接。
为保证供暖时间要求,工程完工后,即按1.25倍设计压力进行强度和严密性试验,试验后连续试运行48小时后投入供热运行。
【问题】
1.指出建设单位存在的违规事项。
2.指出该公司选用项目经理的违约之处,说明担任本工程项目经理还应具备的基本条件。
3.指出项目部抽调焊工做法中存在的问题,说明正确做法。
4.指出功能性试验中存在的问题,说明正确做法。
5、某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:
长8m,宽6m,高3m,梁体为钢--砼结合梁。
跨越既有道路部分,梁跨度30m,桥墩高8m。
桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。
浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。
后经检测表明1#桩出现断桩。
在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;
②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;
⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)钢--砼结合梁施工时,砼浇筑前对钢主梁有关指标和施工支架进行了验收。
钢梁顶面传剪器焊接经检验合格后,浇筑了上部的钢筋砼。
问题:
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处,并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?
说明理由。
5.钢--砼结合梁砼浇筑前,应对钢梁的哪些指标进行验收?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、答案D
2、正确答案:
B
3、A
4、正确答案:
A
5、正确答案:
A
6、参考答案:
D
7、【答案】A
8、正确答案:
D
9、正确答案:
C
10、正确答案:
A
11、D
12、【答案】A
13、C
14、正确答案:
D
15、C
16、【答案】D
17、正确答案:
C
18、B
19、参考答案:
C
20、D
一、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少有2个符合题意)
1、正确答案:
A,B,C,D,E
2、【答案】BCE
3、正确答案:
B,C,E
4、正确答案:
A,B,C,D
5、AE
6、正确答案:
B,C,D,E
7、正确答案:
B,D,E
8、正确答案:
C,D,E
9、正确答案:
A,C,E
10、ACE
一、案例分析题(共5题,每题24分)
1、1.该施工公司采取的防止产生竖向变形的措施不完全,所以导致钢管产生竖向变形。
沟槽底砂垫层压实度应大于95%,回填前,钢管内的施加竖向支撑间距应为3m。
钢管下液角时回填压实度应大于95%,两侧回填土压实度大于95%。
2.项目部施工管理存在一些问题。
(1)工程开工后项目部应通过审查施工设计图纸、现场调查后编写实施性施工组织设计额,按照规定程序审批后执行。
对于深槽等危险性较大的工程应编制安全专项施工方案,经专家论证后实施。
(2)施工现场的质量、技术和安全应有项目部全面管理协调。
沟槽放坡坡度应严格管理,应更具规范要求结构和实际土质情况进行。
按照常规,砂土层中采用1:
0.33坡度在无其他技术措施保证的前提下是存在安全隐患的,需要改正。
(3)对于钢管焊接这样特殊的施工工艺应按照质量管理要求中的特殊过程进行管理和控制,对施工单位资质、人员、操作技能等进行严格审查,施工过程中对分包单位施工的材料、操作水平以及实体工程质量进行严格监控,确保焊接质量符合规范和设计图纸要求。
(4)应制定季节性施工技术措施,保证雨季施工质量和安全。
2、1、单侧壁导坑法。
开挖顺序为:
①→②→③
2、正确。
一是承包人应按投标文件的施工方案施工,如需改变,需要办理变更审批手续。
二是采用干法施工现场粉尘严重,不符合职业卫生健康要求,应采用湿喷方式。
3、还有:
地表下沉;地下管线沉降;建筑物沉降;拱顶下沉。
4、防水层应在一次衬砌基本稳定,二次衬砌施工前进行。
止水带应在两侧加设架立筋,不得在止水带上穿孔、打眼等。
5、不能索赔。
因为雨期地下水位上升,这是一个合格的、有经验的承包能够合理预测并采取措施加以避免的。
3、1.
(1)机动车道地面不均匀沉降;
(2)人行天桥桩基沉降,主梁裂缝。
2.
(1)项目部应向市政工程行政主管部门申报,办理临时占路手续;
(2)项目部应向公安交通管理部门申报,办理城市道路挖掘手续;
(3)项目部应向环保部门申报,办理夜间施工许可证。
3.监测项目:
地面沉降;人行天桥桩基沉降;拱顶下沉;净空收敛。
监测方式:
采用水准仪观测拱顶标钉及道路、天桥标高;采用全站仪观测净空收敛,并及时收集整理数据。
4.两开挖面距离为2倍洞距时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定,由一端向另一端掘进贯通。
5.
(1)出入现场应设置自动冲洗设备,严禁带泥上路;
(2)渣土运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施;
(3)设专人清扫社会交通路线;
(4)沿线安排洒水车,洒水降尘;
(5)防治水污染的措施
(6)防治噪声污染的措施
(7)防治固体废弃物污染的措施
6.
(1)敷设防水层衬垫材料;
(2)绑扎钢筋应避免刺穿防水层;
(3)焊接应采取保护措施,避免灼伤防水层。
4、1.
(1)“建设单位在发出中标通知书50天后才签订工程合同的通知”错误,应在发出中标通知书30天内与施工单位签订合同。
(2)“要求该公司即刻进场施工并要求在90天内完成该项工程”错误,建设单位不得压缩合同约定的工期。
确需压缩时,应与施工单位协商并支付赶工费用。
2.“临时安排了一位具有一级建造师资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理”违约,该公司应按照投标文件承诺的人员名单确定项目经理。
担任本工程项目经理的基本条件还包括:
(1)一级建造师资格证书在本单位注册,并持有建造师的注册证书;
(2)具有安全生产资格证书;(3)不得有在建工程。
3.“抽调已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班”错误,按照规定,离开焊工岗位6个月后上岗需重新参加考试合格后方可,上岗前,应进行培训,安全技术交底。
4.“按1.25倍设计压力进行强度和严密性试验”错误,强度试验压力为设计压力的1.5倍;严密性试验压力为设计压力的1.25倍且不小于0.6MPa。
“连续试运行48小时后投入供热运行”错误,试运行时间为连续72小时。
5、1.不应口头技术交底。
正确做法:
技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续,并归档。
2.桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的,正确的做法是:
拔管应有专人负责指挥。
导管埋深保持在0.5~1.0m左右也不正确,正确的做法是:
导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
3.减少浇筑层厚度;优先选用水化热较低的水泥;在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量,冷却集料或加入冰块;在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却;采取温控措施,加强测温工作并实施监控。
4.不正确,因为张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验。
5.应对钢梁的安装位置、高程、纵横向连接验收后浇筑砼。
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