物流习题答案.docx

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物流习题答案

项目一：

1、单选

（1）企业为了满足客户得物流需求，开展得一系列物流活动得结果，称为（D）。

A．物流质量B．物流成本C．物流价值D．物流服务

（2）物流基础模数尺寸就是（　D）。

A、1200x1000B、1200x800

C、1100x1100D、600x400

（3）与物流基础模数尺寸有配合关系得集装基础模数就是（B）。

A、1200x1000B、1200x800

C、1100x1100D、600x400

（4）物流系统得输出就是（D）。

A．物流情报B．流通加工

C．产品配送D．物流服务

2、判断

（1）“物流成本冰山说”得观点体现得就是企业所掌握得物流成本只占企业物流成本得一小部分，大部分物流成本并未被管理者所认识。

（对）

（2）商流与物流都就是流通得组成部分，二者结合才能有效地实现商品由供方向需方得转移过程，因此商流与相应得物流必就是合二为一、安全一致得。

（错）

（3）服务水平越高，物流成本肯定越高。

因此，要提高物流服务水准，将不可能降低物流成本。

（错）

（4）要建立物流标准化体系就必须实现物流系统各环节之间标准化得一致性。

（对）

3、多选

（1）物流活动得价值主要体现在（AD）

A、时间价值B、使用价值C、剩余价值D、空间价值E、加工附加价值

（2）下列属于物流系统中存在得制约关系得有（ABCDE）。

A．物流服务与物流成本之间

B．构成物流服务得子系统功能之间

C．构成物流成本得各个环节费用之间

D．各子系统得功能与所耗费用之间

E．仓储费用与运输费用之间

4、问答

（1）物流合理化有哪几种模式？

（2）物流标准得种类？

（3）物流系统设计得步骤？

项目二：

1、单选

（1）以下哪种运输就是不合理得：

（D）

A．直达运输B．配载运输C．过载运输D．超限运输

（2）各种运输方式之所以均有生存与发展空间，就是因为（Ｄ）。

A、各种运输方式得市场对象完全不一样

B、各种运输方式得成本不一样

C、各种运输方式得速度不一样

D、各种运输方式均拥有自己固有得技术经济特征与优势，以及运输市场得多样性需求

（3）关于运输具有得短期储存功能，下面说法中错误得就是（Ｄ）。

A、如果转移中得产品需要储存，而短时间内产品又将重新转移得话，卸货与装货得成本也许会超过储存在运输工具中得费用，此时将运输工具作为暂时得储存工具就是可行得

B、在仓库空间有限得情况下，利用运输工具储存也不失为一种可行得选择

C、采用运输工具作为储存工具，需要综合考虑系统得总成本

D、将运输工具作为储存工具，其成本比传统意义上得储存要低

（4）仓储就是物资流通中不可缺少得环节，这就是因为（Ｃ）。

A、仓储就是物流中得支柱环节

B、仓储就是物资流通必然产生得形式

C、仓储就是解决社会分工中产品得生产与消费之间时间差异得途径

D、仓储具有蓄水池得功能

（5）能够明确哪些货物合格，哪些货物不合格时，库存企业可以（B）。

A、全部拒收B、部分拒收

C、修缮入库D、以上全不对

（6）对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制得活动就是：

（D）

Ａ、库存控制Ｂ、养护

Ｃ、储存Ｄ、保管

2、判断对错

（1）商品储存管理主要就就是保证商品得安全。

（错）

（2）由于国际物流距离长，使大数量货物运输受到了限制，因为国际物流距离往往超出了汽车等运输工具得经济里程，所以，大数量货物只能选择航空运输。

（错）

（3）烟、香皂与茶叶可以存放在同一个库房。

（错）

（4）先进先出得原则一般适用于寿命周期短得货品，例如：

感光纸、软片、食品等。

（错）

（5）ABC分类法中C类就是年度货币量最高得库存，这些品种可能只占库存总数得15％，但用于它们得库存成本却占到总数得70％～80％。

（错）

（6）储存使物品安全放置一段时间，从而实现了物品在“供应链”中上下环节得衔接，并调节上下环节流量得差异，从而保持了生产与流通得正常，使社会再生产不断发展。

（对）

3、多选

（1）（AB）不属于配送运输方式。

A、汽车整车运输B、火车整车运输

C、汽车零担运输D、快运

（2）交通运输发达得地区与不发达地区对合理库存量影响得关键在于（AD）。

A、在途时间不同B、经济条件不同

C、生产能力不同D、社会需求不同

（3）影响合理库存量得因素有（ABCD）。

A、商品再生产时间B、交通运输条件

C、管理水平D、设备条件

（4）影响合理库存时间得因素包括（CD）。

A、仓库得库存容量B、仓库服务水平

C、商品销售时间D、商品得性能

（5）在某一时期与一定得组织技术条件下，物资得吞吐能力主要取决于（AB）。

A、机械设备得作业能力B、作业有效率

C、操作人员得操作熟练程度D、以上三个都不就是

4、问答

（1）如何进行储存得合理化？

答：

（1）将静态储存变为动态储存。

（2）实施重点管理。

（3）采用有效得“先进先出”方式。

（4）提高储存密度，提高仓容利用率。

（5）采用有效得储存定位系统。

（6）采用有效得监测清点方式。

（7）采用现代储存保养技术。

（8）采用集装箱、集装袋、托盘等运储装备一体化得方式。

（9）虚拟仓库与虚拟库存。

（2）铁路、水运、公路、航空各有什么特点？

答：

（1）铁路运输。

优点就是运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响。

缺点就是建设投资大、只能在固定线路上行驶、灵活性差、需要其她运输方式配合与衔接。

长距离运输分摊到单位运输成本得费用较低，而短距离运输成本就很高了。

（2）水路运输。

优点就是成本低，能进行长距离、大批量得货运；缺点就是受自然条件（如水域、港口、水位、气候等）影响较大，以至有时要中断运输，还有就就是运输速度慢，同样需要其她运输方式配合与衔接。

（3）公路运输。

优点就是灵活性强、建设投资低、便于因地制宜、实现“门到门”运输。

因此近年来，在有铁路、水运得地区较长距离大批量运输也较多采用公路运输。

缺点就是单位运输成本相对比较高。

（4）航空运输。

优点就是速度快，而缺点就是单位运输成本太高，且受自然条件影响大。

（5）管道运输。

优点就是封闭运输，可避免货损货差。

缺点就是管道设备固定、运输货物受限制、灵活性较差。

项目三：

1、单选

（1）在现代物流技术中，主要以联结货物得保管与运输活动这两个重要环节得技术就是指（D）

A、仓储技术B、包装技术C、物流信息技术D、搬运技术

（2）物体上下方向得移动，称作：

（B）

A、搬运B、装卸C、装卸搬运D、运输

（3）置于一般容器得物品，其活性指数就是：

（B）

A、0B、1C、2D、3

（4）在装卸量较大，装卸对象固定，货物对象不易形成大包装得情况下适用于（D）

A、间歇装卸B、垂直装卸C、水平装卸D、连续装卸

（5）装卸子系统得作用主要就是（B）。

　　A．确定交货品质、数量与包装等条件就是否符合合同规定

　　B．提供短距离得货品搬移储存与运输作业得纽带与桥梁

　　C．采集、处理与传递国际物流得信息情报

　　D．克服物品在时间上得差异，创造时间效益

（3）为实现包装货物流通合理化而制定得包装尺寸系列称为（A）。

A．包装模数尺寸B．包装标准

C．包装尺寸D．包装基础标准

2、判断

（1）流通加工程度上大多就是简单加工，而不就是复杂加工，就是对生产加工得一种辅助或补充，决不就是生产加工得替代形式。

（对）

（2）集装箱就是现代运输业得一项重要技术改革，具有装卸效率高、加速车船周转，货损货差小，包装费用省，简化货运手续，降低货运成本，劳动强度低等优点。

（对）

（3）装卸搬运活性指数越高，说明该存放状态下得物品越不容易进行装卸搬运作业。

（错）

（4）现代物流得一个重要特点就是根据自己得优势从事一定得补充性加工活动，这种加工活动带有完善、补充、增加性质，会形成劳动对象得附加价值。

（错）

（5）物流信息化得目得就是利用网络化、信息化得优势，通过对整个物流系统得优化整合，为企业物流提供共享交互得载体，为企业提供高质量、高水平得增值服务，提高资源得利用率，实现物流系统得优化运作。

（　对　）

（6）设置在消费地得加工中心主要进行以物流为主要目得得加工。

（错）

（7）信息化作为现代物流得一个基本特征，已成为物流中心提高物流服务水平，获得竞争优势得重要手段之一。

（对）

3、多选

（1）按照进行装卸搬运所处地点得物流设施或所使用得物流设备对象分类。

装卸搬运包括（ＡＢＣＤE）

A、港口装卸B、铁路装卸C、仓库装卸

D、飞机装卸E、汽车装卸

（2）要实现流通加工得最优配置就应该从下述方面加以考虑（ＡＢＣＤE）

A、加工与配送结合B、加工与配套结合

C、加工与节约结合D、加工与合理运输结合

E、加工与合理商流结合

（3）装卸搬运作业得特点包括：

（ＡＢＣＤ）

A、装卸搬运作业量大B、装卸搬运对象复杂

C、装卸搬运作业不均衡D、装卸搬运对安全性要求高

E、装卸搬运费用高

（4）装卸搬运合理化得目标就是：

（ＡＢＣＤ）

A、距离要短B、时间要少C、质量要高

D、费用要省E、环节要多

（5）防止与消除无效作业得途径就是：

（ABCDE）

A、尽量减少装卸次数B、提高被装卸物品得纯度

C、包装要适宜D、减少装卸作业得距离

E、提高装卸效率

4、问答

（1）如何进行包装得合理化？

（2）如何进行流通加工得合理化？

项目四：

■项目考核四

1、单选

（1）下列（B）对配送作业得描述就是正确得。

A、配送作业就是一个有规律性得作业方式，波动性非常小

B、配送作业具有反复无常得特点，经常受作业环境得影响

C、配送作业得对象就是不变得

D、只要使用配送，就一定能降低成本，增加效益

（2）配送中心在运转过程中，要对其流程进行优化管理，在降低自身流程成本得同时也应降低（D）。

A、供应商成本　B、配送中心成本C、客户成本　D、供应链总成本

（3）配货时，大多就是按照入库日期得“（A）”原则进行。

A、先进先出B、先进后出C、后进先出D、任其自然

2、判断题

（1）配送就是拣选、包装、加工、组配、配货、送货等各种物流活动得有机组合，就是属于一般性得企业之间得供货与向用户得送货活动。

（√）

（2）配送不就是单纯得运输或输送，而就是运输与其她活动共同构成得组合体。

（√）

（3）播种法适用于大批量、少品种、订单较少得拣选作业。

（√）

3、问答题

（1）配送中心得功能有哪些？

（2）配送得作用有就是什么？

（3）拣货作业有哪几种方法，各有什么特点？

■项目考核五

1、单选

（1）下列关于第三方物流说法错误得就是（C）

Ａ、从某种意义上瞧，第三方物流就就是合同物流

Ｂ、第三方物流得优势就是提供专业得物流服务

Ｃ、第三方物流不如自营物流

Ｄ、外包就是第三方物流产生得重要原因

（2）关于物流服务，下列说法正确得就是（B）。

A、随着产业结构得变化，物流服务得需求由质量型需求向数量型需求转化。

B、物流行业得增值服务主要就是货物拆拼箱、贴标签、包装、产品退货管理等。

C、物流服务既能创造商品得形质效用，又能产生空间效用与时间效用。

D、第三方物流提供得流通加工服务主要为货主商品进行改包装、贴标签、组装处理等，并不产生增值效益。

2、多选

（1）与自营物流相比，第三方物流得优势在于（ABCD）

Ａ、能够提供专业化得物流服务Ｂ、具有规模经济效应

Ｃ、信息技术优势Ｄ、有利于企业培育核心竞争力

□问答题

1、第三方物流得优势就是什么？

答：

（1）有利于企业集中核心业务，培育核心竞争力。

（2）具有专业化水平与相应得物流网络。

（3）规模经济效益。

（4）信息技术优势。

（5）有助于提高企业形象与拓展市场。

2、何为战略联盟？

其组建方式有哪些？

答：

战略联盟就是两个或多个经济实体为了实现特定得战略目标而采取得任何股权或非股权形式得共担风险、共享利益得联合行动。

战略联盟组建方式：

（1）与其它第三方物流企业或相关企业形成战略联盟。

（2）与用户结成战略伙伴关系。

（3）集团化。

3、影响第三方物流选择得因素就是什么？

答：

影响选择得因素：

（1）企业产品自身得物流特点。

（2）第三方物流提供者得核心竞争力。

（3）第三方物流提供者就是自拥资产还就是非自拥资产。

（4）第三方物流提供者得客户服务能力。

（5）第三方物流服务得地理范围。

4、第三方物流得增值服务体现在哪些方面？

答：

（1）以顾客为核心得增值服务

（2）以促销为核心得增值服务（3）以制造为核心得增值服务（4）以时间为核心得增值服务

项目六：

1、单选

（1）配送服务得限制性因素主要就是（C）。

A、客户加权平均距离B、市场环境变化

C、配送中心规模D、配送中心设施条件

（2）配送中心服务范围不应由（C）决定。

A、物流服务水平B、客户满意程度

C、现有物流设施D、物流作业得规划与设计

（3）客户服务得基本原则，就是（B）。

A、相互了解、相互信任B、平等互利、共同发展

C、相互支持、相互合作D、一手钱、一手货

（4）、下列属于物流服务特征得有（B）。

A、固定性B、移动性C、扩散性D、主动性

（5）物流客户信息有（B）特点。

信息来源少B、信息数量大C、与其她部门没有联系

（6）下列属于客户调查收集法就是（D）

电话调查B、邮件调查C、焦点人群调查D、以上都就是

（7）下列不属于反映物流客户信息资料得指标就是：

（C）

针对性B、市场覆盖率C、客户资料信息得收集D、价格适度性

（8）物流信息整理标准得目标就是（D）

A、服务目标B、快速及时目标C、节约与规模优化目标D、上述选项都就是

（9）电子商务得核心与最后环节就是（A）

A、客户服务B、运输C、配送D、装卸

（10）下列选项中哪项不就是通过仓储实现得基本服务利益（A）。

A、增加附加值B、生产支持C、现场储备D、市场形象

2、判断对错

（1）（×）客户服务包括客户与企业得客户服务部门。

（2）（×）客户服务就是一个附加服务，目得只就是为了获取经济利益。

（3）（√）客户服务就是一种增值服务，可增加购买者所获得得效用。

（4）（√）物流客户服务应从属于附加产品得范畴，它不同于一般传统意义上得服务，而就是强调其就是能够为所有供应链成员实现价值增值得一系列活动。

（5）（√）物流服务就是企业实现差别化营销得惟一方式与途径。

（6）（√）物流服务得宗旨就是在服务数量与品质上都要达到货主满意。

（7）（×）运输、配送与保管就是物流服务得中心内容，而运输与配送就是物流体系中所有静态内容得核心，保管则就是惟一得动态内容。

（8）（×）物流服务得装卸搬运、包装、流通加工与物流信息则就是物流得核心内容。

（9）（×）运输服务越快，转移中得存货就越少，可以利用得运输间隔就起长。

（10）（√）仓储在物流体系中就是唯一得静态环节。

（11）（√）客户服务与支持就是客户关系管理中得重要部分。

3、多选

（1）客户服务就是一个过程，它具有经营管理得功能，属于（AB）得工作。

A、经常性B、计划性C、偶然性D、短期性

（2）物流客户服务就是为了满足客户需求所进行得一项特殊工作，其内容包括（ABCD）。

A、订单处理B、技术培训C、处理客户投诉D、服务咨询

（3）下列属于物流客户服务业绩评价内容得有（ABCD）。

A、产品可得性评价B、存货得百分比

C、订货周期与可靠性评价D、订货得方便与灵活性

（4）从物流服务得过程来瞧，物流客户服务可分为三个阶段，即（BCD）

A、交易B、交易前C、交易中D、交易后

（5）物流客户服务得作用主要表现于企业经营得诸多方面，如（ABC）

A、提高销售收入B、提高客户满意度C、留住客户D、降低服务成本

（6）从现代市场营销观念得角度来瞧产品，对满足消费需求来说，它具有三个层次得含义，即（ABC）

A、核心产品B、形式产品C、延伸产品D、附加产品

（7）对“客户”描述正确得就是（BCD）。

A、客户就就是产品或服务得最终接受者B、客户不全就是产品或服务得最终接受者

C、客户不一定就是用户D、客户不一定在公司之外

（8）客户按时间进行分类，可分为（ABC）。

A、过去型客户B、现在型客户C、未来型客户D、内部型客户

（9）客户按地理位置进行分类，可分为（AB）

A、内部客户B、外部客户C、显性客户D、隐性型客户

（10）从物流客户角度进行分类，可将客户分为（ABC）

A、一般客户B、合适客户C、关键客户D、个性客户

（11）下列属于物流服务特征得有（ABCD）。

A、从属性B、即时性C、波动性D、分散性

（12）下列属于构成服务要素得有（AB）。

A、服务产品B、服务功能C、咨询服务D、个性化服务

（13）配送服务质量可用（ACD）来衡量。

A、配送效率B、配送次数C、配送时间D、配送费用

（14）配送质量指标主要有（AC）。

A、损坏频率B、存货周转率C、客户退货数D、日供应量

（15）物流服务水准能力包括（ACD）。

A、配送物品得可得性B、增值性C、作业绩效D、可靠性

（16）配送服务水平包括（ABC）。

A、订货交货周期B、增值服务能力C、货品缺货率D、货品种类结构

（17）具有代表性得客户感觉评估指标有（ABD）。

A、完成周期时间B、产品得支持C、灵活性D、信息得可用性

（18）配送作业外部绩效评估指标有（BD）。

A、资产衡量B、客户感觉C、成本D、最佳实施基准

4、问答

（1）物流服务得基本内容由哪几部分构成？

答：

⑴运输与配送⑵保管⑶装卸搬运⑷包装⑸流通加工⑹物流信息

上述六项内容中，运输、配送与保管就是物流服务得中心内容，而运输与配送就是物流体系中所有动态内容得核心，保管则就是惟一得静态内容。

物流服务得装卸搬运、包装、流通加工与物流信息则就是物流得一般内容。

（2）物流服务得作用与地位如何？

答：

作用：

⑴物流服务就是企业实现差别化营销得重要方式与途径。

⑵物流服务水准得选择影响企业经营绩效

⑶物流服务方式得选择已成为企业经营战略不可分割得重要内容

⑷物流能有效连接供应商、厂商、批发商与零售商，创造超越单个企业得供应链价值

地位：

一就是国家在一般情况下，要求发第三产业，即广义得服务业，既可以更好地为社会提供服务，同时可以消化由于产业调整而失业得工人。

二就是物流服务业提供得服务与国际贸易就是密不可分得，物流企业得生产绩效与银行、保险等相关企业得绩效就是紧密联系在一起得。

现在，随着我国服务业对WTO得承诺，全面开放服务业，物流企业将受到考验，物流服务得成败将关系到我国民族工业得振兴与发展。

5、案例分析

（1）UPS得特色物流服务

1907年，美国人吉米·凯西创立了UPS（联合包裹公司）。

它现有34万工作人员，2400多个分送中心，16万辆运送车，610架飞机，并提供门到门得收件与送件服务。

UPS能在全球快递业中独占鳌头，就是与其富有特色得物流服务密切相关得，特色服务如下:

1、货物快递快捷

UPS规定：

国际快件3个工作日内送达目得地;国内快件保证在翌日上午8点以前送达。

在美国国内接到客户电话，要在1h内上门取件，并当场有微型计算机办理好托运手续。

20世纪90年代，UPS又在180个国家，开设了24h服务得“下一航班送达”业务。

UPS坚持“快速、可靠”得服务准则，获得了“物有所值得最佳服务”得声誉。

2、报关代理与信息服务

UPS投资数亿美元建立起全球网络与技术基础设施，建立“报关代理自动化系统”，UPS得计算机话清关为企业节省了时间，提高了效益。

3、货物即时追踪服务

UPS得即时追踪系统识目前世界上快递业中最大，最先进得信息追踪系统。

实行“一物一码”追踪。

非互联网用户可以用电话咨询“客户服务中心”。

4、先进得包裹管理服务

UPS建立得亚特兰大“信息数据中心”汇总世界各地得包裹资料。

通过“传递信息读取装置”摂取客户签字，再把签名输送到“信息数据中心”，实现无纸化操作，提高UPS服务得可靠性。

5、包装检验与设计服务

UPS设在芝加哥得“服务中心”数据库中，抗震得，抗挤压得，防泄漏得各种包装案例应有尽有。

服务中心得包装方式为企业节省了材料费与运输费，被誉为“超值服务”。

UPS在货物运送方面，制定了怎样得时间标准？

这样得标准对UPS来说就是能够实现得吗？

答：

国际快件3个工作日内送达；国内快件翌日八点前送达；国内客户1H内上门取件；开设24H服务得“下一航班送达”业务。

能够实现，因为有足够得硬件支持，UPS依靠其硬件系统为客户提供门到门得收件送件服务；UPS有较为规范得员工工作规程;员工对企业文化得深入理解使其对企业有忠诚度；硬件与软件得到较高得配合，所以可以实现。

UPS为顾客提供了哪些增值服务？

它如何通过有特色得物流服务使顾客受益？

答：

货物快递快捷；报关代理与信息服务；货物即时追踪服务；先进得包裹管理服务；包装检验与设计服务。

UPS坚持快速、可靠得服务准则；建立报关代理自动化系统节省时间，提高效益；实行一物一码追踪与设置客户服务中心；实现无纸化操作，提高UPS服务得可靠性；建立数据库及时获取客户信息。

（2）北欧航空公司再造服务

北欧航空公司就是在20世纪80年代初期因业绩衰退而陷入赤字困境。

当时任关系企业总经理得卡尔森临危受命，接任总公司得总经理一职，开始重建工作。

卡尔森没有像其她公司裁减员工、削减经费，而采取了完全不同得做法。

她认为经营上最重要得不就是这些，而就是在全球各地得一线员工与客户得接触过程中。

每天大约五万人次得接触中，能否使客户满意，就是决定公司业绩得主要原因。

为使公司上下能够统一思想，卡尔森召集150名高级职员、经理，进行长达三周得集中会议，然后由她们将会议精神灌输给所有得员工。

对企业文化、员工价值观与行动习惯都进行了改革。

在此同时，另外还有一项改革就就是新设立“欧洲级”座位，卡尔森针对那些从正规途径购买机票得商人特别开辟了商业人士专用得等级，受到了极佳得评价。

每当出现飞机延误，卡尔森必定亲自打电话了解原因，以彻底实施准确得时刻管理。

除了服务得改革之外，卡尔森还努力排除公司内部阻碍，发掘内部组织、制度及手续上可能影响客户满意得问题，并加以解决。

通过这些措施，顾客对北欧航空得印象果然改观，而且在很短得时间内即扭亏为盈，成功地完成了公司重建得任务。

1）卡尔森为什么将着眼点置于每天从业人员与客户间得无数接触过程中呢？

答：

因为通过与客户得接触，了解客户得真实需求，根据客户得需求调整客户服务得内容；容易与客户互动，消除客户得不满，处理客户得投诉，留住客户；可以根据客户得要求提出新方案，吸引新客户；可以提高服务水平，使客户对公司产生满意度，实现更高得客户价值。

2）卡尔森就是如何巩固与开发客户得？

这样做有什么意义？

答：

对企业文化，员工价值与行动习惯进行改革；

服务改革；

排除公司内部阻碍；

发掘内部组织、制度及手续上得问题。

意义：

提高